運動和力練習(xí)題含答案

運動和力練習(xí)題含答案C．沿豎直方向勻速下落的跳傘運動員與傘的總重力和空氣阻力不是一對相互作用力，因為它們大小不相等、方向不相反、作用在不同物體上。故C錯誤；D．在平直公路上勻速行駛的汽車的牽引力和阻力不是一對相互作用力，因為它們大小不相等、方向不相反、作用在不同物體上。故D錯誤。=10N=G，合力為零，物體做勻速直線運動；由“F-t圖象”可知，t2~t3時間內(nèi)，F(xiàn)3=7.5N＜G=10N，合力方向向下，物體做減速直線運動．因此，物體在此過程中速度隨時間變化的圖像為D．10.圖中展示了小劉同學(xué)在電子秤上測體重的情景。下列說法正確的是（）A.小劉受到的重力和地面對電子秤的支持力不是平衡力，因此不符合題意。B.電子秤受到的重力和地面對電子秤的支持力不是平衡力，因此不符合題意。C.小劉受到的重力和電子秤對小劉的支持力是平衡力，符合題意。D.小劉受到的重力和小劉對電子秤的壓力不是平衡力，因此不符合題意。解析：A.小劉受到的重力和地面對電子秤的支持力不滿足二力平衡的條件，因此不是平衡力，故選項A不符合題意。B.電子秤受到的重力和地面對電子秤的支持力不滿足二力平衡的條件，因此不是平衡力，故選項B不符合題意。C.小劉受到的重力和電子秤對小劉的支持力滿足二力平衡的條件，因此是平衡力，故選項C符合題意。D.小劉受到的重力和小劉對電子秤的壓力方向相同，不滿足二力平衡的條件，因此不是平衡力，故選項D不符合題意。11.下列物體的受力示意圖中，錯誤的是A.沿斜面勻速下滑的木塊。B.出手后斜向上飛行的鉛球。C.下沉的小球。D.靜止在水平面上的箱子。解析：A.沿斜面勻速下滑的木塊受到豎直向下的重力、垂直于斜面向上的支持力、平行于斜面向上的摩擦力，因此選項A不符合題意。B.出手后斜向上飛行的鉛球在不計空氣阻力時，只受到豎直向下的重力的作用，不再受到推力，因此選項B符合題意。C.下沉的小球受到豎直向下的重力、豎直向上的浮力作用，由浮沉條件知，下沉?xí)r重力大于浮力，因此選項C不符合題意。D.靜止在水平面上的箱子受力平衡，即受到豎直向下的重力、豎直向上的支持力是一對平衡力，因此選項D不符合題意。12.用彈簧測力計懸掛一個10N重的物體，由靜止開始豎直向上運動，測力計在不同時間的示數(shù)如下圖所示，則物體在此過程中速度隨時間變化的圖像應(yīng)為圖中的（）解析：題目描述了用彈簧測力計懸掛一個10N重的物體，由靜止開始豎直向上運動，測力計示數(shù)的大小反映了物體受到的向上拉力的大小。根據(jù)“F-t圖象”可知，0~t1時間內(nèi)，F(xiàn)1=12.5N＞G=10N，合力方向向上，物體做加速直線運動；由“F-t圖象”可知，t1~t2時間內(nèi)，F(xiàn)2=10N=G，合力為零，物體做勻速直線運動；由“F-t圖象”可知，t2~t3時間內(nèi)，F(xiàn)3=7.5N＜G=10N，合力方向向下，物體做減速直線運動。因此，物體在此過程中速度隨時間變化的圖像應(yīng)為D。A．汽車在平直公路上勻速行駛時，受到的牽引力和阻力是一對相互作用力，大小相等，方向相反，作用在同一直線上，作用在不同一個物體上，故屬于平衡力，A正確；B．汽車在平直公路上行駛時，受到的支持力和地面受到的壓力也是一對相互作用力，但作用在同一個物體上，故不屬于平衡力，B錯誤；C．汽車在平直公路上行駛時，受到的牽引力和重力也不屬于平衡力，C錯誤；D．汽車在平直公路上行駛時，受到的牽引力和地面受到的壓力也不屬于平衡力，D錯誤；故選A。本文講解了關(guān)于平衡力和相互作用力的問題。在汽車在水平路面上勻速直線行駛時，受到的牽引力和阻力大小相等，方向相反，作用在同一直線上，作用在同一個物體上，是一對平衡力。而汽車受到的支持力和地面受到的壓力大小相等，方向相反，作用在同一直線上，作用在不同一個物體上，不是一對平衡力。汽車受到的牽引力和重力不是作用在同一直線上，不是平衡力。汽車受到的牽引力和地面受到的壓力沒有作用在同一直線上，也沒有作用在同一物體上，因此不是平衡力。在另一個例子中，A、B兩物體疊放在水平桌面上受到兩個水平拉力而保持靜止。已知F1=5N，F(xiàn)2=3N，物體A在水平方向受到拉力F1及摩擦力而處于靜止?fàn)顟B(tài)，A受到拉力和摩擦力是平衡力，由二力平衡可得，A受B的摩擦力fA=F1=5N。對整體進(jìn)行分析，則整體在水平向上受F1、F2及地面對B的摩擦力而處于靜止?fàn)顟B(tài)，故三個力平衡，則摩擦力fB=F1-F2=5N-3N=2N。因此，物體B受物體A和水平桌面的摩擦力大小分別為2N和3N。B、穿滑雪板是為了增大受力面積，從而減小壓強(qiáng)，而不是減小對雪地的壓力。故B錯誤；C、根據(jù)牛頓第三定律，雪地對滑雪板的支持力和滑雪板對雪地的壓力是一對相互作用力。故C正確；D、滑雪板受到的重力和雪地對滑雪板的支持力不是一對平衡力，因為它們不在同一直線上。故D錯誤。綜上，選C。改寫：運動員在水平雪地上進(jìn)行滑行訓(xùn)練時，相對滑雪板的位置沒有發(fā)生變化，因此運動員是靜止的。穿滑雪板是為了增大受力面積，從而減小壓強(qiáng)。根據(jù)牛頓第三定律，雪地對滑雪板的支持力和滑雪板對雪地的壓力是一對相互作用力?；┌迨艿降闹亓脱┑貙┌宓闹С至Σ皇且粚ζ胶饬?，因為它們不在同一直線上?；┌宓拿娣e一般較大，這是為了在施加一定壓力時，增大受力面積以減小對雪地的壓強(qiáng)，從而防止滑雪板陷入雪中。因此，選項B是錯誤的。雪地對滑雪板的支持力和滑雪板對雪地的壓力是相互作用力，它們等值、反向、共線、不同體，不是平衡力，是一對相互作用力。因此，選項C是正確的?；┌迨艿降闹亓脱┑貙┌宓闹С至Υ笮〔幌嗟?，不滿足二力平衡的條件，不是一對平衡力。因此，選項D是錯誤的。因此，答案為C。解析：本題考查了平衡力的辨別和減小壓強(qiáng)的方法、運動和靜止的相對性等，是一道綜合性較強(qiáng)的題目，關(guān)鍵是掌握這些基礎(chǔ)知識。在平直公路上，汽車以速度v勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P，牽引力為F。在t1時刻開始，司機(jī)減小了油門，使汽車保持恒定功率P行駛。到t2時刻，汽車又開始做勻速直線運動，速度為v。已知運動過程中汽車所受阻力f恒定不變，汽車牽引力F隨時間t變化的圖像如圖所示。問汽車做勻速直線運動時的牽引力與阻力是否平衡，到t2時刻后，汽車是否將保持功率P行駛。根據(jù)P=Fv可得，t1時刻以前，汽車以速度v勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P，則有P=Fv。t1時刻開始，司機(jī)減小了油門，使汽車保持恒定功率P行駛，在該瞬間汽車的速度不變（仍為v），牽引力F減小為P/v。因此，選項A是正確的。由題可知，t1時刻以前，汽車以速度v勻速行駛，發(fā)動機(jī)功率為P，因此有P=Fv。因此，F(xiàn)隨著時間的變化而變化。因此，選項D是錯誤的。在第二次做勻速直線運動時，汽車的牽引力與第一次做勻速直線運動時的牽引力大小相等，均為F。因此，選項B和C都是錯誤的。因此，答案為A。實驗證明物體運動時受到的阻力與物體運動的速度有關(guān)，速度越大，阻力越大。在圖中，小球在上升過程中的甲點與下落過程中的乙點運動速度大小相同。小球在甲點受到的合力大小為F1，在乙點受到的合力大小為F2，在最高點丙受到的合力大小為F3。因此，F(xiàn)1>F2>F3。因此，選項A是正確的。1.在修改文章時，需要注意語句的表達(dá)是否準(zhǔn)確、清晰，語法是否正確，盡量避免出現(xiàn)模棱兩可、含糊不清的表達(dá)方式。2.刪除明顯有問題的段落可以使文章更加簡潔明了，突出文章的重點。3.改寫每段話時，可以適當(dāng)增加一些細(xì)節(jié)，使文章更加豐富，但需要保證修改后的內(nèi)容與原文意思相似，不改變原意。根據(jù)題意，隊伍通過涵洞的時間可以通過計算隊伍通過涵洞前后的距離差來得到。涵洞前后的距離差為100m，而隊伍長為50m，因此隊伍通過涵洞需要移動的距離為150m。根據(jù)速度等于路程除以時間的公式