5G帶領(lǐng)汽車技術(shù)走向新臺階

5G□□□□□□□□□□□［導(dǎo)讀］在時代即將到來之際，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與信息通訊技術(shù)結(jié)合，為消費者帶來更人性化的設(shè)計，成為車企探索的焦點。智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)成為車企標(biāo)榜未來、代表前沿的主流方向。今年 上最矚目的焦點無疑是通訊技術(shù)。全球首款智能手機、英特爾芯片、 家用路由器等一眾商業(yè)化產(chǎn)品的亮相，都展現(xiàn)著各大廠商站在商業(yè)化路口垂涎欲滴的樣子。這種趨勢蔓延到了各個領(lǐng)域，比如汽車領(lǐng)域。在年中國車市陡然下滑的趨勢下， 年第一季度也并無起色，在這樣的環(huán)境之下，眾多車企都在尋求穿越寒流的方法。正在舉辦的上海車展，則成為各個車企展示自身實力的重要舞臺。上海車展，雖然名為汽車展，但實際上也可以稱之為科技展，特別是的加入，讓智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)成為車企標(biāo)榜未來、代表前沿的主流方向。智能科技帶來全新體驗在時代即將到來之際，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與信息通訊技術(shù)結(jié)合，為消費者帶來更人性化的設(shè)計，成為車企探索的焦點。本屆上海車展，車企重點展示了與汽車產(chǎn)業(yè)的融合。東風(fēng)推出首臺融合遠程駕駛技術(shù)的概念車 這款車被定義為移動出行服務(wù)平臺，包含了自動駕駛、 遠程駕駛、調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)等新技術(shù)。北汽新能源高端子品牌 發(fā)布搭載技術(shù)的架構(gòu)，該架構(gòu)擁有算力高達每秒 萬億次的最強芯片，可實現(xiàn)至級以上自動駕駛技術(shù)。榮威發(fā)布了全球首款智能座艙榮威 概念車，打出“移動空間”的概念，并嘗試突破屏幕邊界，運用具備全艙交互能力的整艙智能交互系統(tǒng)。

與汽車的碰撞，是時代對用車人性化情感滿足的一次突破，借助信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與云端服務(wù)平臺之間建立全方位網(wǎng)絡(luò)連接的綜合服務(wù)，實現(xiàn)車聯(lián)萬物。未來汽車將和手機一樣，成為個人的新賬號和新名片。時代即將來臨，上海車展讓人們看到了信息通信技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的巨變。而更大的改變還在自動駕駛領(lǐng)域。自動駕駛引領(lǐng)未來上海車展，眾多車企很有默契地將可實現(xiàn)的 級別自動駕駛技術(shù)應(yīng)用在正式上市或者即將上市的新車型上，將 及 級自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到全新概念車型上。全新一代奔馳級將會首次導(dǎo)入奔馳級別的自動駕駛技術(shù)，或車型上。全新一代奔馳級將會首次導(dǎo)入奔馳級別的自動駕駛技術(shù)，或可允許駕駛員完全放手。廣汽 持級別的自動駕駛功能。新勢力中也有小鵬搭載了自動駕駛芯片，具備級自動駕駛能力零跑汽車旗下準(zhǔn)量產(chǎn)車型亮相，可實現(xiàn)級智能駕駛功能。新車代表了現(xiàn)階段的規(guī)劃，概念車則體現(xiàn)了企業(yè)對未來汽車的思考和前瞻布局。支持級自動駕駛功能的概念車有大眾的 、奧迪、寶馬 以及日產(chǎn)等。此外，級自動駕駛技術(shù)也少有地被展示。 概念車配備了級的自動駕駛能力，沒有方向盤、加速制動踏板等發(fā)。 概念車搭載級自動駕駛系統(tǒng)，標(biāo)榜“未來車”。未來出行更智能更人性化上海車展還吸引了眾多科技公司以及軟硬件供應(yīng)商參展。百度通過與梅賽德斯奔馳、 星途、一汽奔騰、福特、長城哈弗等在內(nèi)的家車企合作，展示了搭載小度車載及核心技術(shù)的十余款車型，提供更加人性化的用車服務(wù)。阿里展臺的駕駛艙集成了語音控制和智能互聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)。阿里發(fā)布基于 的車載小程序，該程序可以圍繞行車場景，實現(xiàn)上車前、行車中、下車后自然串聯(lián)的智能化場景服務(wù)。騰訊車聯(lián)則對外公布了與寶馬、奔馳、奧迪、廣汽、長安、一汽、吉利、東風(fēng)、菲亞特克萊斯勒等家車企展開合作，款車型正在落地。騰訊車聯(lián)能夠為用戶提供千人千面、服務(wù)找人、多端互聯(lián)的數(shù)字化體驗。華為展示了在智能互聯(lián)、華為云、車略協(xié)同產(chǎn)業(yè)等方面的科技成果。同時，華為聚焦 技術(shù)，為汽車提供基于移動數(shù)據(jù)中心的車載計算平臺和智能駕駛子系統(tǒng)解決方案。止矽卜，上海車展還首次安排了“未來出行展區(qū)”，包括博世、采埃孚、偉世通、法雷奧、地平線、禾多科技、亮道智能在內(nèi)的眾多知名軟硬件供應(yīng)商，集中展示在車聯(lián)網(wǎng)、芯片、無人駕駛解決方案、高精定位和地圖、激光雷達等細分領(lǐng)域的前沿技術(shù)和產(chǎn)品。車展向來是代表未來汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本屆車展，汽車企業(yè)、科技公司、軟硬件供應(yīng)商等都在突破傳統(tǒng)邊界，共同呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛以及人性化設(shè)計升級的汽車行業(yè)新趨勢。改變汽車的新部件作為國內(nèi)四大車展之一，各大車企的最新產(chǎn)品都會選擇在上海車展上發(fā)布。而在這些產(chǎn)品之中，零部件配置是推動汽車發(fā)生改變的關(guān)鍵，也昭示著汽車行業(yè)發(fā)展的前瞻動向。V型無縫集成顯示屏基于柔性屏幕技術(shù)，可折疊屏手機已經(jīng)推出，而車載大屏幕也將受益于這一技術(shù)，帶來革新性變化。在本屆上海車展上，馬瑞利帶來了型無縫集成顯示屏。其將儀表盤和中控大屏無縫集成在了一起，拋棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，實現(xiàn)了內(nèi)飾板和屏幕更好地融合。另外，裸眼數(shù)字儀表的出現(xiàn)，也更加方便駕駛員真實地感知周圍環(huán)境，甚至提供更具沉浸感的導(dǎo)航?！酢酢酢酢酢酢蹼娧b與愛信投資成立的 新公司將進行驅(qū)動模塊的開發(fā)及銷售。驅(qū)動模塊是把電動化汽車驅(qū)動中必不可少的電機、逆變器、集成傳動軸這大關(guān)鍵部件打包，實現(xiàn)直接驅(qū)動車軸的一種產(chǎn)品。小型驅(qū)動模塊可以更低成本地實現(xiàn)高效化、高舒適駕乘感