區(qū)域地理主題探究【知識建構(gòu)+拓展延伸】 中國人文地理特征 區(qū)域地理之主題探究式復習課件

主題探究區(qū)域地理中國人文地理特征基于區(qū)域地理主題探究的高三一輪復習課的探索ZHUTITANJIU核心素養(yǎng)細解課標考向分析1.中國的地形、氣候、河流、湖泊等自然地理特征。2.中國的農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通等人文地理特征。1.綜合思維：結(jié)合圖文材料，綜合分析我國某地區(qū)自然地理特征及其成因，分析我國自然地理要素之間的相互關(guān)系。2.區(qū)域認知：結(jié)合圖文材料，掌握我國不同地區(qū)的人文地理特征，掌握區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的條件及措施。知識梳理人文地理人口商業(yè)交通工業(yè)農(nóng)業(yè)城市人口讀圖說明：1.說出哈爾濱、蘭州、烏魯木齊、成都、廣州等城市附近地區(qū)的人口密度。2.對比華北平原和青藏高原的人口密度。讀圖思考:我國東南人口多，西北人口少的原因是什么?1.哈爾濱、蘭州的人口密度在100～400人/平方千米；烏魯木齊的人口密度在50～100人/平方千米；成都和廣州的人口密度在400人/平方千米以上。,2.華北平原人口密度大多在400人/平方千米以上，青藏高原的人口密度在10人/平方千米以下。城市讀圖說明：1.說出哈爾濱、蘭州、烏魯木齊、成都、廣州等城市附近地區(qū)的人口密度。2.對比華北平原和青藏高原的人口密度。讀圖思考:我國東南人口多，西北人口少的原因是什么?我國人口分布不均的原因：黑河—騰沖線東南部地勢相對低平，平原廣闊，土地肥沃，面臨海洋，降水豐沛，是重要的耕作區(qū)，這里開發(fā)歷史悠久，交通便利，城鎮(zhèn)多，人口密集。而西北部深處內(nèi)陸，多山地高原，耕地較少，屬于干旱、半干旱氣候或高寒氣候，降水稀少，大多以牧業(yè)為主，交通不便，城鎮(zhèn)少，人口稀疏。城市讀圖分析：我國主要城市在地區(qū)分布上有哪些特點?主要受哪些區(qū)位因素的影響?我國主要城市多分布在地勢比較平坦、氣候溫暖濕潤、交通比較便利?沿海、沿河、沿鐵路線?、工農(nóng)業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)。影響的主要區(qū)位因素有：地形、氣候、河流、交通、資源等。讀圖分析：我國小麥、水稻主要分布地區(qū)的光、熱、水等自然條件。農(nóng)業(yè)小麥：東部秦淮以北的平原地區(qū)/中溫帶和暖溫帶/屬半濕潤地區(qū)/肥沃的黑土和褐土水稻：東部秦淮以南的平原地區(qū)/光照充足/亞熱帶和熱帶/濕潤地區(qū)/肥沃的水稻土讀圖查閱：我國棉花、甘蔗、甜菜主要分布區(qū)在哪些省區(qū)?讀圖分析:我國棉花、甘蔗、甜菜主要分布地區(qū)的有利生產(chǎn)條件有哪些?農(nóng)業(yè)棉花：暖溫帶的黃淮海平原和南疆盆地/夏季高溫，光照強，土壤肥沃，有灌溉水源；勞力充足，生產(chǎn)管理經(jīng)驗豐富，市場廣闊等甘蔗：熱帶和亞熱帶的臺灣、廣西、廣東、云南、福建和海南等省區(qū)/熱量充足，降水豐富，土壤肥沃；勞動力充足，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富，市場廣闊等讀圖查閱：我國棉花、甘蔗、甜菜主要分布區(qū)在哪些省區(qū)?讀圖分析:我國棉花、甘蔗、甜菜主要分布地區(qū)的有利生產(chǎn)條件有哪些?農(nóng)業(yè)甜菜：中溫帶的東北、華北、西北等地區(qū)/夏季高溫，土壤肥沃，有灌溉水源；勞力充足，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富，市場廣闊等讀圖查閱：我國年產(chǎn)500萬噸以上的大型鋼鐵工業(yè)主要分布在哪些地方?讀圖分析:1.這些鋼鐵工業(yè)布局的區(qū)位優(yōu)勢有哪些?2.我國哪個著名鐵礦沒有大型鋼鐵基地?請分析原因。工業(yè)1.接近原料產(chǎn)地和消費市場，交通便利，勞動力資源豐富。2．海南省的石碌鐵礦。海南經(jīng)濟水平低，市場??；海南為生態(tài)發(fā)展省份，限制重污染企業(yè)的發(fā)展。讀圖查閱：我國有哪些主要棉紡織:工業(yè)中心和毛紡織工業(yè)中心?讀圖分析:1.烏魯木齊紡織工業(yè)有何特點及其布局的優(yōu)勢是什么?2.珠江三角洲紡織工業(yè)發(fā)達的原因是什么?工業(yè)1.棉紡織工業(yè)和毛紡織工業(yè)均發(fā)達。因為新疆是我國四大牧區(qū)之一，又是我國三大商品棉區(qū)之一，原料豐富。2．珠江三角洲勞動力資源豐富，資金雄厚，且交通便捷，市場廣闊。讀圖查閱：我國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要分布在哪些城市?讀圖分析:1.在地區(qū)分布上有什么特點?2.影響其布局的主要因素有哪些?。工業(yè)1.主要分布在東部沿海經(jīng)濟、科技比較發(fā)達的地區(qū)，如北京、上海等。2．影響其布局的主要因素有：科技水平和科技人才，發(fā)達的交通運輸條件等。讀圖查閱:我國沿海工業(yè)地帶主要包括的工業(yè)基地和主要城市。讀圖思考:我國沿海工業(yè)基地有哪些區(qū)位優(yōu)勢?港口和航空港眾多，對內(nèi)對外交通便利，是我國引進資金和技術(shù)，發(fā)展外向型經(jīng)濟和對外貿(mào)易的重要地帶。工業(yè)情境1冰糖心(1)指出圖示區(qū)域阿克蘇南北兩側(cè)地貌的典型特征，并推測蘋果種植業(yè)在該地的主要分布地形區(qū)。(6分)問題探究位于天山南麓的阿克蘇地區(qū)，屬暖溫帶大陸性氣候，年平均太陽總輻射量130～141千卡/平方厘米，年平均日照時數(shù)2855～2967小時，平均氣溫16.7～19.89℃，無霜期長達205～219天。阿克蘇從日本引進的紅富士蘋果，在當?shù)靥赜械淖匀坏乩憝h(huán)境下，經(jīng)過農(nóng)藝馴化，培育種植出堪稱“世界蘋果王國”王者的阿克蘇“冰糖心”紅富士蘋果，成為中國國家地理標志產(chǎn)品?！氨切摹奔t富士蘋果在每年的霜凍期后采摘，果糖在果品內(nèi)聚集優(yōu)化，產(chǎn)生糖分自然凝聚現(xiàn)象，剖開果品，在果核周圍其糖分聚集處猶如蜂蜜的結(jié)晶體般。如圖為阿克蘇地區(qū)等高線地形圖。(2)說明北部山地對阿克蘇蘋果種植的有利影響。(6分)(3)分析紅富士蘋果在阿克蘇地區(qū)生長成“冰糖心”蘋果的自然原因。(6分)(4)當?shù)赜媱潓ⅰ氨切摹奔t富士蘋果打入日本市場。請分析是否可行。(6分)(1)指出圖示區(qū)域阿克蘇南北兩側(cè)地貌的典型特征，并推測蘋果種植業(yè)在該地的主要分布地形區(qū)。(6分)問題探究位于天山南麓的阿克蘇地區(qū)，屬暖溫帶大陸性氣候，年平均太陽總輻射量130～141千卡/平方厘米，年平均日照時數(shù)2855～2967小時，平均氣溫16.7～19.89℃，無霜期長達205～219天。阿克蘇從日本引進的紅富士蘋果，在當?shù)靥赜械淖匀坏乩憝h(huán)境下，經(jīng)過農(nóng)藝馴化，培育種植出堪稱“世界蘋果王國”王者的阿克蘇“冰糖心”紅富士蘋果，成為中國國家地理標志產(chǎn)品?！氨切摹奔t富士蘋果在每年的霜凍期后采摘，果糖在果品內(nèi)聚集優(yōu)化，產(chǎn)生糖分自然凝聚現(xiàn)象，剖開果品，在果核周圍其糖分聚集處猶如蜂蜜的結(jié)晶體般。如圖為阿克蘇地區(qū)等高線地形圖。地貌特征：北部為高大山脈，有冰川分布；南部是廣闊的平地(盆地)，沙漠廣布。分布區(qū)：蘋果主要種植在山麓沖積扇上。(2)說明北部山地對阿克蘇蘋果種植的有利影響。(6分)問題探究位于天山南麓的阿克蘇地區(qū)，屬暖溫帶大陸性氣候，年平均太陽總輻射量130～141千卡/平方厘米，年平均日照時數(shù)2855～2967小時，平均氣溫16.7～19.89℃，無霜期長達205～219天。阿克蘇從日本引進的紅富士蘋果，在當?shù)靥赜械淖匀坏乩憝h(huán)境下，經(jīng)過農(nóng)藝馴化，培育種植出堪稱“世界蘋果王國”王者的阿克蘇“冰糖心”紅富士蘋果，成為中國國家地理標志產(chǎn)品?！氨切摹奔t富士蘋果在每年的霜凍期后采摘，果糖在果品內(nèi)聚集優(yōu)化，產(chǎn)生糖分自然凝聚現(xiàn)象，剖開果品，在果核周圍其糖分聚集處猶如蜂蜜的結(jié)晶體般。如圖為阿克蘇地區(qū)等高線地形圖。冬季阻擋寒冷氣流侵入，便于蘋果樹越冬；夏季為向陽坡，增加光效，多晴熱天氣，利于蘋果生長；山地冰雪融水給蘋果樹提供灌溉水源。(3)分析紅富士蘋果在阿克蘇地區(qū)生長成“冰糖心”蘋果的自然原因。(6分)問題探究位于天山南麓的阿克蘇地區(qū)，屬暖溫帶大陸性氣候，年平均太陽總輻射量130～141千卡/平方厘米，年平均日照時數(shù)2855～2967小時，平均氣溫16.7～19.89℃，無霜期長達205～219天。阿克蘇從日本引進的紅富士蘋果，在當?shù)靥赜械淖匀坏乩憝h(huán)境下，經(jīng)過農(nóng)藝馴化，培育種植出堪稱“世界蘋果王國”王者的阿克蘇“冰糖心”紅富士蘋果，成為中國國家地理標志產(chǎn)品?！氨切摹奔t富士蘋果在每年的霜凍期后采摘，果糖在果品內(nèi)聚集優(yōu)化，產(chǎn)生糖分自然凝聚現(xiàn)象，剖開果品，在果核周圍其糖分聚集處猶如蜂蜜的結(jié)晶體般。如圖為阿克蘇地區(qū)等高線地形圖。多晴天，光照強，日照時間長，(蘋果樹)制造養(yǎng)分多；生長季熱量充足，晝夜溫差大，蘋果積累的有機質(zhì)多；霜凍期后采摘，蘋果生長周期長，積累的糖分多(大量的糖分在果核部分堆積，形成“冰糖心”)。(4)當?shù)赜媱潓ⅰ氨切摹奔t富士蘋果打入日本市場。請分析是否可行。(6分)問題探究位于天山南麓的阿克蘇地區(qū)，屬暖溫帶大陸性氣候，年平均太陽總輻射量130～141千卡/平方厘米，年平均日照時數(shù)2855～2967小時，平均氣溫16.7～19.89℃，無霜期長達205～219天。阿克蘇從日本引進的紅富士蘋果，在當?shù)靥赜械淖匀坏乩憝h(huán)境下，經(jīng)過農(nóng)藝馴化，培育種植出堪稱“世界蘋果王國”王者的阿克蘇“冰糖心”紅富士蘋果，成為中國國家地理標志產(chǎn)品?！氨切摹奔t富士蘋果在每年的霜凍期后采摘，果糖在果品內(nèi)聚集優(yōu)化，產(chǎn)生糖分自然凝聚現(xiàn)象，剖開果品，在果核周圍其糖分聚集處猶如蜂蜜的結(jié)晶體般。如圖為阿克蘇地區(qū)等高線地形圖?？尚小！氨切摹奔t富士蘋果比日本紅富士甜度大，有獨特的“冰糖心”；病蟲害少，冰雪融水澆灌，生產(chǎn)地環(huán)境清潔，蘋果無污染；知名度高，是國家地理標志產(chǎn)品。或不可行。日本紅富士蘋果世界著名，品牌優(yōu)勢更明顯；日本蘋果種植技術(shù)和管理水平高，蘋果色澤、外觀更優(yōu)；距離遙遠，運輸成本高。情境2和若鐵路(1)簡要分析和若鐵路建設(shè)過程中需要克服的自然障礙。(2)推測和若鐵路沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式的原因。(3)從鐵路運營角度說明和若鐵路全線設(shè)置較多車站的主要目的。(4)簡述和若鐵路建成開通后對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。問題探究和若鐵路為喀和鐵路的東延工程,起自喀和鐵路和因站，沿塔里木盆地南部邊緣,途經(jīng)和田市、民豐縣、且末縣、若羌縣等7個市（縣），終點接入庫格鐵路的若羌站，線路全長825.476km,全線共規(guī)劃車站55處，沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式。2018年12月20日,和若鐵路正式開工建設(shè),預計2022年6月建成通車。和若鐵路通車后將結(jié)束且末、洛浦、策勒、于田、民豐等5個縣不通火車的歷史，大大改善南疆的交通運輸條件,帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。下圖示意新疆已建鐵路及和若鐵路（規(guī)劃建設(shè)中）線路分布。(1)簡要分析和若鐵路建設(shè)過程中需要克服的自然障礙。問題探究和若鐵路為喀和鐵路的東延工程,起自喀和鐵路和因站，沿塔里木盆地南部邊緣,途經(jīng)和田市、民豐縣、且末縣、若羌縣等7個市（縣），終點接入庫格鐵路的若羌站，線路全長825.476km,全線共規(guī)劃車站55處，沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式。2018年12月20日,和若鐵路正式開工建設(shè),預計2022年6月建成通車。和若鐵路通車后將結(jié)束且末、洛浦、策勒、于田、民豐等5個縣不通火車的歷史，大大改善南疆的交通運輸條件,帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。下圖示意新疆已建鐵路及和若鐵路（規(guī)劃建設(shè)中）線路分布。和若鐵路途經(jīng)塔克拉瑪干沙漠南緣和昆侖山脈山麓,沿線地質(zhì)、地貌復雜；氣候冬冷夏熱,多風沙,既影響施工進度,也增加了施工難度和費用；沿線經(jīng)沙漠地區(qū),水資源缺乏,夏季干燥,易出現(xiàn)中暑現(xiàn)象。(2)推測和若鐵路沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式的原因。問題探究和若鐵路為喀和鐵路的東延工程,起自喀和鐵路和因站，沿塔里木盆地南部邊緣,途經(jīng)和田市、民豐縣、且末縣、若羌縣等7個市（縣），終點接入庫格鐵路的若羌站，線路全長825.476km,全線共規(guī)劃車站55處，沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式。2018年12月20日,和若鐵路正式開工建設(shè),預計2022年6月建成通車。和若鐵路通車后將結(jié)束且末、洛浦、策勒、于田、民豐等5個縣不通火車的歷史，大大改善南疆的交通運輸條件,帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。下圖示意新疆已建鐵路及和若鐵路（規(guī)劃建設(shè)中）線路分布。沿線經(jīng)過地區(qū)氣候干旱,沙漠和戈壁廣布,建設(shè)高架橋可以減少風沙對鐵路的掩埋,提升行車安全；節(jié)省用地,保護該地區(qū)有限的耕地；減小對地表植被和動物遷徙的影響。(3)從鐵路運營角度說明和若鐵路全線設(shè)置較多車站的主要目的。問題探究和若鐵路為喀和鐵路的東延工程,起自喀和鐵路和因站，沿塔里木盆地南部邊緣,途經(jīng)和田市、民豐縣、且末縣、若羌縣等7個市（縣），終點接入庫格鐵路的若羌站，線路全長825.476km,全線共規(guī)劃車站55處，沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式。2018年12月20日,和若鐵路正式開工建設(shè),預計2022年6月建成通車。和若鐵路通車后將結(jié)束且末、洛浦、策勒、于田、民豐等5個縣不通火車的歷史，大大改善南疆的交通運輸條件,帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。下圖示意新疆已建鐵路及和若鐵路（規(guī)劃建設(shè)中）線路分布。可以更大限度地拓展鐵路的輻射范圍,擴大客源和貨源地；發(fā)揮鐵路運輸大運量、連續(xù)化的優(yōu)勢,提高運輸效率。(4)簡述和若鐵路建成開通后對區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。問題探究和若鐵路為喀和鐵路的東延工程,起自喀和鐵路和因站，沿塔里木盆地南部邊緣,途經(jīng)和田市、民豐縣、且末縣、若羌縣等7個市（縣），終點接入庫格鐵路的若羌站，線路全長825.476km,全線共規(guī)劃車站55處，沿途較長路段采用高架橋建設(shè)方式。2018年12月20日,和若鐵路正式開工建設(shè),預計2022年6月建成通車。和若鐵路通車后將結(jié)束且末、洛浦、策勒、于田、民豐等5個縣不通火車的歷史，大大改善南疆的交通運輸條件,帶動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。下圖示意新疆已建鐵路及和若鐵路（規(guī)劃建設(shè)中）線路分布。和若鐵路是新疆重要的交通通道,利于吸引優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,推動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展；改善南疆交通運輸條件,節(jié)省南疆人民的出行成本、提升了出行體驗；完善新疆鐵路的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),縮短南北疆之間的時空距離,加強南北疆的交流融合；和若鐵路建設(shè)與開通會促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加就業(yè)崗位,實現(xiàn)脫貧致富的愿景和目標。和若鐵路建設(shè)困難采用高架橋站點數(shù)量意義地質(zhì)/地貌冬冷夏熱多風沙缺水夏季中暑風沙掩埋節(jié)省用地保護環(huán)境生態(tài)/經(jīng)濟/社會情境3唯有杜康(1)分析赤水河地區(qū)盛產(chǎn)名酒的原因。(2)分析赤水河地區(qū)醬香型白酒馳名我國南北的原因。(3)你是否支持在我國西南地區(qū)大力發(fā)展白酒產(chǎn)業(yè)，請說出理由。問題探究在我國西南云貴川交界處有一條雨季因攜帶赤黃泥沙，也因紅軍長征渡河出奇兵聞名而富有神秘色彩的赤水河。流域內(nèi)環(huán)境多樣、十里不同，山麓泉水眾多、水質(zhì)清冽，河谷氣候濕熱，谷物豐富。河谷自古是各族遷移的通道也是各地商賈入黔的必經(jīng)之路，據(jù)考證，古代往來商賈因喝不慣古時當?shù)赝辆?，置業(yè)于當?shù)睾笸度胭Y金并融合南北釀酒工藝，開造酒坊經(jīng)營擇館，形成獨特但多樣的醬香型白酒風味。后來河流兩岸率先開始白酒市場化運營，先后出現(xiàn)茅臺、郊酒、習酒、瀘州老窖等名酒企業(yè)，品質(zhì)上乘但風味和價位不一使得該區(qū)域成為我國馳名南北和中外的白酒產(chǎn)區(qū)。其中茅臺酒因紅軍長征途中戰(zhàn)士曾用其清創(chuàng)、解乏，新中國成立后被尊為“國酒”。(1)分析赤水河地區(qū)盛產(chǎn)名酒的原因。問題探究在我國西南云貴川交界處有一條雨季因攜帶赤黃泥沙，也因紅軍長征渡河出奇兵聞名而富有神秘色彩的赤水河。流域內(nèi)環(huán)境多樣、十里不同，山麓泉水眾多、水質(zhì)清冽，河谷氣候濕熱，谷物豐富。河谷自古是各族遷移的通道也是各地商賈入黔的必經(jīng)之路，據(jù)考證，古代往來商賈因喝不慣古時當?shù)赝辆?，置業(yè)于當?shù)睾笸度胭Y金并融合南北釀酒工藝，開造酒坊經(jīng)營擇館，形成獨特但多樣的醬香型白酒風味。后來河流兩岸率先開始白酒市場化運營，先后出現(xiàn)茅臺、郊酒、習酒、瀘州老窖等名酒企業(yè)，品質(zhì)上乘但風味和價位不一使得該區(qū)域成為我國馳名南北和中外的白酒產(chǎn)區(qū)。其中茅臺酒因紅軍長征途中戰(zhàn)士曾用其清創(chuàng)、解乏，新中國成立后被尊為“國酒”。該地氣候濕熱，谷物豐富，釀酒原料多；泉水眾多、水質(zhì)清冽，提供了優(yōu)質(zhì)的釀酒水源；位于亞熱帶季風區(qū)河谷地帶，溫度、濕度適宜發(fā)酵與儲存；各民族和商賈往來頻繁，釀造技藝交流頻繁；市場需求大且近代釀酒企業(yè)多，競爭促進品質(zhì)提升；知名酒企較多，資金雄厚使釀酒技術(shù)不斷提升。(2)分析赤水河地區(qū)醬香型白酒馳名我國南北的原因。問題探究在我國西南云貴川交界處有一條雨季因攜帶赤黃泥沙，也因紅軍長征渡河出奇兵聞名而富有神秘色彩的赤水河。流域內(nèi)環(huán)境多樣、十里不同，山麓泉水眾多、水質(zhì)清冽，河谷氣候濕熱，谷物豐富。河谷自古是各族遷移的通道也是各地商賈入黔的必經(jīng)之路，據(jù)考證，古代往來商賈因喝不慣古時當?shù)赝辆?，置業(yè)于當?shù)睾笸度胭Y金并融合南北釀酒工藝，開造酒坊經(jīng)營擇館，形成獨特但多樣的醬香型白酒風味。后來河流兩岸率先開始白酒市場化運營，先后出現(xiàn)茅臺、郊酒、習酒、瀘州老窖等名酒企業(yè)，品質(zhì)上乘但風味和價位不一使得該區(qū)域成為我國馳名南北和中外的白酒產(chǎn)區(qū)。其中茅臺酒因紅軍長征途中戰(zhàn)士曾用其清創(chuàng)、解乏，新中國成立后被尊為“國酒”。醬香型白酒融合南北釀酒工藝，口味適應性強；風味和價位不一，能滿足不同市場需求；品質(zhì)好、產(chǎn)量大，市場認可度和占有率高；各品牌醬香型白酒知名度高；具有一定文化內(nèi)涵和歷史意義。(3)你是否支持在我國西南地區(qū)大力發(fā)展白酒產(chǎn)業(yè)，請說出理由。問題探究在我國西南云貴川交界處有一條雨季因攜帶赤黃泥沙，也因紅軍長征渡河出奇兵聞名而富有神秘色彩的赤水河。流域內(nèi)環(huán)境多樣、十里不同，山麓泉水眾多、水質(zhì)清冽，河谷氣候濕熱，谷物豐富。河谷自古是各族遷移的通道也是各地商賈入黔的必經(jīng)之路，據(jù)考證，古代往來商賈因喝不慣古時當?shù)赝辆?，置業(yè)于當?shù)睾笸度胭Y金并融合南北釀酒工藝，開造酒坊經(jīng)營擇館，形成獨特但多樣的醬香型白酒風味。后來河流兩岸率先開始白酒市場化運營，先后出現(xiàn)茅臺、郊酒、習酒、瀘州老窖等名酒企業(yè)，品質(zhì)上乘但風味和價位不一使得該區(qū)域成為我國馳名南北和中外的白酒產(chǎn)區(qū)。其中茅臺酒因紅軍長征途中戰(zhàn)士曾用其清創(chuàng)、解乏，新中國成立后被尊為“國酒”。支持。西南地區(qū)谷物種類豐富，釀酒品質(zhì)好；白酒產(chǎn)業(yè)工藝成熟，有文化傳承；生活水平提高，白酒市場需求量大；可增加地方和國家收入（稅收）；增加就業(yè)機會等。反對。消耗大量糧食，影響我國糧食安全；過度飲酒，影響身體健康；酒并非民生需求的必需品，不適宜大規(guī)模發(fā)展；國家禁酒規(guī)定越來越多，遠景市場難擴展等。杜康產(chǎn)量品質(zhì)發(fā)展釀酒原料水源發(fā)酵/儲存釀造技藝市場需求當堂訓練位于浙江省杭州市北部山麓的良諸古城遺址中，“草包泥（用草把泥土裹成長圓形）”堆筑工藝在各類建筑中被廣泛運用。同時，考古人員在其外圍發(fā)現(xiàn)了保存較完整的大型梯級水利系統(tǒng)遺址（下圖）。1．推測“草包泥”中“草”最可能來自當?shù)氐模ǎ〢．棉籽 B．麥稈 C．蔗葉 D．稻草2．考古發(fā)現(xiàn)，甲處水壩最低且其外側(cè)之下有明顯的古河道遺跡，說明此處A．洪水頻發(fā)，水壩時常被沖垮 B．發(fā)揮蓄水、泄洪的雙重功能C．開挖運河，方便城內(nèi)外運輸 D．地面沉降，曾有地下水侵入福建泉州惠安縣惠東半島的海邊，生活著一個特殊的族群惠安女。她們以奇特的服飾，奇異的婚俗聞名海內(nèi)外。人們把她們的花頭巾、短上衣、銀腰帶、大筒褲，戲稱為“封建頭，節(jié)約衫，民主肚，浪費褲”。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，除老年人外，穿戴傳統(tǒng)服飾的惠安女越來越少，導致今后惠安女傳統(tǒng)服飾可能消失。3．關(guān)于惠安女傳統(tǒng)服飾與地理環(huán)境關(guān)系的說法正確的是（）A．花頭巾：當?shù)貧夂蚋珊担Ｓ酗L沙 B．短上衣：當?shù)貧鉁剌^高；方便勞作C．銀腰帶：當?shù)亟?jīng)濟發(fā)達，消費力強 D．大筒褲：沿海地區(qū)開放，時尚美觀4．穿戴傳統(tǒng)服飾的惠安女越來越少的主要原因（）A．傳統(tǒng)服飾土氣 B．文化傳承斷代C．審美觀念轉(zhuǎn)變 D．就業(yè)方式變化5．下列關(guān)于惠安女傳統(tǒng)服飾傳承策略不合理的是（）A．加強宣傳，建設(shè)惠安女傳統(tǒng)服飾館B．創(chuàng)新設(shè)計，適當融入現(xiàn)代流行元素C．保留本色，避免外來文化的沖擊D．成立機構(gòu)，研究惠安女傳統(tǒng)服飾的文化內(nèi)涵下圖為貴州省某地表水較短缺的偏遠山區(qū)少數(shù)民族的特色糧倉景觀圖，該糧倉為干欄式建筑[即在木（竹）柱底架上建筑的高出地面的房屋且遠離村莊。在糧倉和柱頭之間鑲嵌有光滑美觀的陶罐。6．糧倉內(nèi)儲存較多的糧食作物最可能是（）A．水稻 B．玉米C．小麥D．燕麥7．該地區(qū)有些糧倉為“高、低腳”干欄式建筑，這樣的設(shè)計是對當?shù)刈匀画h(huán)境特征的適應，該特征主要是（）A．潮濕悶熱 B．山洪頻發(fā)C．坡度較大 D．地殼活躍江蘇興化垛田傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)創(chuàng)造性地將低洼地改造成島狀耕地，具有獨特的水土利用方式，被聯(lián)合國糧農(nóng)組織評定為全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)。據(jù)此結(jié)合垛田農(nóng)業(yè)示意圖，完成下面小題。8．垛田農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可緩解當?shù)氐模ǎ〢．土地鹽堿化 B．水土流失C．洪澇干旱 D．土地污染9．從環(huán)境、經(jīng)濟效益的角度看，垛田農(nóng)業(yè)最適宜發(fā)展（）A．休閑觀光旅游 B．芋頭葉編織C．魚類深加工 D．水禽類養(yǎng)殖洪崖洞民俗風貌區(qū)為國家4A級旅游景區(qū)，位于重慶市渝中區(qū)，距離重慶核心商圈解放碑較近。景區(qū)建筑采用巴渝傳統(tǒng)山地民居吊腳樓的式樣，大多數(shù)樓層與城市主干道相通。下圖為洪崖洞位置及其建筑風貌景觀圖。10．洪崖洞建筑大多數(shù)樓層都與城市主干道相通，主要目的是A．降低設(shè)計難度 B．方便疏散人群 C．避免車輛擁堵 D．削弱水運地位11．作為傳統(tǒng)民居風格的現(xiàn)代建筑，洪崖洞建筑與自然環(huán)境和諧共融體現(xiàn)在A．傍水而建，利于采光 B．高低錯落，視覺效果好C．依山就勢，節(jié)約土地 D．就地取材，成本低廉洪崖洞民俗風貌區(qū)為國家4A級旅游景區(qū)，位于重慶市渝中區(qū)，距離重慶核心商圈解放碑較近。景區(qū)建筑采用巴渝傳統(tǒng)山地民居吊腳樓的式樣，大多數(shù)樓層與城市主干道相通。下圖為洪崖洞位置及其建筑風貌景觀圖。12．洪崖洞建筑的負一層原為餐飲密集的“好吃街”，現(xiàn)改為停車場，主要原因是A．人流量大 B．通風、采光、透氣條件好C．便于欣賞江面風景 D．汛期易受洪水威脅“土樓”亦是“土樓房＂的簡稱，與“洋樓房＂相對而言，土樓的建筑材料是黏土、杉木、石頭和竹片，堪稱“天、地、人”三方結(jié)合的縮影，是作為福建客家人引為自豪的建筑形式，是中國古代農(nóng)耕文明時代社會和諧的物證，圖左為土樓景觀圖，圖右為福建土樓分布圖。13．推測建造土樓的最佳季節(jié)是（）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季14．土樓稱“天、地、人”三方結(jié)合的縮影體現(xiàn)在（）①福建土樓依山就勢，布局合理②墻體下方厚，利于穩(wěn)固③地基采用大型鵝卵石，冬暖夏涼④就地取材，土墻倒塌也將回到大地，極具環(huán)保A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④?？隍T樓老街（俗稱“南洋街”）建筑因保留規(guī)模大、保存完好，2009年6月，被國家文化部、國家文物局評為“中國歷史文化名街”。騎樓沿街道兩側(cè)臨街而建，下層部分做成柱廊式人行過道，樓房上層部分跨建在人行過道之上，騎樓下的長廊貫通成排（如圖所示）。據(jù)此完成下列各題。15．柱廊式人行過道的主要作用是（）A．避雨、遮陽 B．排水、通風 C．保障住戶安全 D．提升建筑美觀16．騎樓建筑特色與下列國家相似的是（）A．挪威 B．美國 C．埃及 D．馬來西亞“雪卷”是冬天一種極為罕見的自然現(xiàn)象，只有在溫度、濕度、風速、地形及雪花之間完美結(jié)合后才能形成。它的形成需要嚴格的外部條件:首先，地形為緩坡，地面上要先有一層快要結(jié)冰的積雪；其次，要在積雪上降落比較厚的新雪，溫度要保持0～1℃，否則雪卷會立即散掉；最后，時速至少達到40km的陣風，如果是持續(xù)不斷的大風，雪花則會被吹散，不會形成“雪卷”。17．下列地區(qū)，“雪卷”最有可能出現(xiàn)的地區(qū)是（）A．南嶺 B．青藏高原 C．云貴高原 D．東北平原18．該地的特色農(nóng)業(yè)類型是（）A．壩子農(nóng)業(yè) B．立體農(nóng)業(yè) C．灌溉農(nóng)業(yè) D．河谷農(nóng)業(yè)“雪卷”是冬天一種極為罕見的自然現(xiàn)象，只有在溫度、濕度、風速、地形及雪花之間完美結(jié)合后才能形成。它的形成需要嚴格的外部條件:首先，地形為緩坡，地面上要先有一層快要結(jié)冰的積雪；其次，要在積雪上降落比較厚的新雪，溫度要保持0～1℃，否則雪卷會立即散掉；最后，時速至少達到40km的陣風，如果是持續(xù)不斷的大風，雪花則會被吹散，不會形成“雪卷”。17．下列地區(qū)，“雪卷”最有可能出現(xiàn)的地區(qū)是（）A．南嶺 B．青藏高原 C．云貴高原 D．東北平原18．該地的特色農(nóng)業(yè)類型是（）A．壩子農(nóng)業(yè) B．立體農(nóng)業(yè) C．灌溉農(nóng)業(yè) D．河谷農(nóng)業(yè)安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋，位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建，即首先平整河床底部，然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代，安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進了當?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。19．“睡木沉基”的最佳季節(jié)是（）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季20．安平橋在水流急處采用船形橋墩是為了（）A．減少橋底的泥沙淤積 B．減少潮汐對河水的頂托C．提高上游枯水期水位 D．減少水流對橋墩的沖擊安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋，位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建，即首先平整河床底部，然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代，安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進了當?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。21．與建設(shè)在橋兩端的陸上碼頭相比，古代曾利用安平橋橋面作為碼頭的原因最可能是（）A．橋梁堅固，便于馬車通行 B．海灣寬闊，便于躲避臺風C．橋面平整，利于貨物堆放 D．橋下水深，利于船只停泊辣椒具有祛濕與抵御風寒的功效。湖南省是中國的嗜辣地區(qū)之一，每年人均消費辣椒50公斤以上。其辣椒栽培歷史悠久，有近600個品種，種植面積位列全國五強。湖南省是我國重要的辣椒產(chǎn)區(qū)和辣椒種業(yè)中心，擁有中國最大的辣椒種質(zhì)庫，是世界最大的辣椒種子供應中心。該省擁有院士領(lǐng)銜的辣椒科研團隊，育種、栽培、種植和加工技術(shù)均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。下圖示意湖南省山河及相對濕度分布。位于亞熱帶地區(qū)，降水豐沛，河湖眾多；夏季氣溫高，河湖蒸發(fā)旺盛，氣候濕熱；西、南、東三面環(huán)山，冬季北方冷空氣長驅(qū)南下，氣候濕冷；食用辣椒可以祛濕、抵御風寒。（1）從氣候角度，分析湖南人嗜辣的原因。辣椒具有祛濕與抵御風寒的功效。湖南省是中國的嗜辣地區(qū)之一，每年人均消費辣椒50公斤以上。其辣椒栽培歷史悠久，有近600個品種，種植面積位列全國五強。湖南省是我國重要的辣椒產(chǎn)區(qū)和辣椒種業(yè)中心，擁有中國最大的辣椒種質(zhì)庫，是世界最大的辣椒種子供應中心。該省擁有院士領(lǐng)銜的辣椒科研團隊，育種、栽培、種植和加工技術(shù)均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。下圖示意湖南省山河及相對濕度分布。種植面積廣，自然環(huán)境差異大，辣椒品種多樣；種植歷史悠久，良種多；農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新能力強，育種技術(shù)力量雄厚；市場需求量大。（2）簡述湖南發(fā)展辣椒種業(yè)的優(yōu)勢條件。辣椒具有祛濕與抵御風寒的功效。湖南省是中國的嗜辣地區(qū)之一，每年人均消費辣椒50公斤以上。其辣椒栽培歷史悠久，有近600個品種，種植面積位列全國五強。湖南省是我國重要的辣椒產(chǎn)區(qū)和辣椒種業(yè)中心，擁有中國最大的辣椒種質(zhì)庫，是世界最大的辣椒種子供應中心。該省擁有院士領(lǐng)銜的辣椒科研團隊，育種、栽培、種植和加工技術(shù)均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。下圖示意湖南省山河及相對濕度分布。建設(shè)（高標準）辣椒生產(chǎn)示范基地；走綠色發(fā)展道路，提高辣椒品質(zhì)；培育辣椒加工龍頭企業(yè)，打造品牌；開發(fā)新產(chǎn)品；加強辣椒產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究。（3）請為湖南辣椒產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提出建議。辣椒具有祛濕與抵御風寒的功效。湖南省是中國的嗜辣地區(qū)之一，每年人均消費辣椒50公斤以上。其辣椒栽培歷史悠久，有近600個品種，種植面積位列全國五強。湖南省是我國重要的辣椒產(chǎn)區(qū)和辣椒種業(yè)中心，擁有中國最大的辣椒種質(zhì)庫，是世界最大的辣椒種子供應中心。該省擁有院士領(lǐng)銜的辣椒科研團隊，育種、栽培、種植和加工技術(shù)均居國內(nèi)領(lǐng)先水平。下圖示意湖南省山河及相對濕度分布。建設(shè)（高標準）辣椒生產(chǎn)示范基地；走綠色發(fā)展道路，提高辣椒品質(zhì)；培育辣椒加工龍頭企業(yè)，打造品牌；開發(fā)新產(chǎn)品；加強辣椒產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究。（3）請為湖南辣椒產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提出建議。黃河三角洲上某鹽堿地栽種葡萄，鹽堿地的溫度升高特別緩慢，而適合的氣溫和地溫是葡萄解除冬眠，開始生長發(fā)育的最重要條件。3月份農(nóng)民將葡萄藤出土上架，灌水后用白色塑料薄膜搭建裙膜，有效促進了春季葡萄生長。下圖為裙膜覆蓋示意圖。華北春旱，為葡萄生長提供水分；降低土壤鹽分。（1）說出搭建裙膜前灌水的原因。黃河三角洲上某鹽堿地栽種葡萄，鹽堿地的溫度升高特別緩慢，而適合的氣溫和地溫是葡萄解除冬眠，開始生長發(fā)育的最重要條件。3月份農(nóng)民將葡萄藤出土上架，灌水后用白色塑料薄膜搭建裙膜，有效促進了春季葡萄生長。下圖為裙膜覆蓋示意圖。提高地溫，提早葡萄生長物候期（提早解除冬眠，延長生長期）；減少水分蒸發(fā)；抑制土壤返鹽。（2）指出搭建裙膜的作用。黃河三角洲上某鹽堿地栽種葡萄，鹽堿地的溫度升高特別緩慢，而適合的氣溫和地溫是葡萄解除冬眠，開始生長發(fā)育的最重要條件。3月份農(nóng)民將葡萄藤出土上架，灌水后用白色塑料薄膜搭建裙膜，有效促進了春季葡萄生長。下圖為裙膜覆蓋示意圖。塑料薄膜滯留在土壤中會造成環(huán)境污染；氣溫和地溫逐漸升高，能夠滿足葡萄生長的需要。（3）5月中旬后裙膜會被農(nóng)民徹底清除，請分析原因。甘蔗喜溫、喜光，根狀莖粗壯發(fā)達。中國甘蔗最集中的出產(chǎn)地是廣西，廣西的甘蔗主要是用來榨糖的“糖料蔗”。甘蔗的榨季從每年的11月開始，次年的4月結(jié)束。當?shù)馗收岱N植推廣“深耕、淺種、寬行、密植”的模式。深耕：植地耕種要求二犁二耙，深度達50厘米；淺種：蔗種回土蓋種深度一般僅5厘米左右；寬行：甘蔗種植行距要求90～100厘米；密植：行內(nèi)每1米播蔗種5～6個，每畝播蔗種3000～3500個。崇左市是全國產(chǎn)蔗糖大市，有著悠久的種糖、制糖歷史，其甘蔗的種植、采收以人工為主，崇左市250多萬人口中，有130多萬從事甘蔗相關(guān)產(chǎn)業(yè)，蔗糖產(chǎn)量連續(xù)14個榨季居全國首位，被譽為“中國蔗都”。下圖為崇左在廣西壯族自治區(qū)內(nèi)的位置示意圖。甘蔗春播秋收，不易儲存運輸，4-11月為其生長期，11月甘蔗收割后方可榨糖；11月至次年4月多為農(nóng)閑時節(jié)，勞動力較充足。（1）分析當?shù)馗收岬恼ゼ緸?1月至次年4月的原因。甘蔗喜溫、喜光，根狀莖粗壯發(fā)達。中國甘蔗最集中的出產(chǎn)地是廣西，廣西的甘蔗主要是用來榨糖的“糖料蔗”。甘蔗的榨季從每年的11月開始，次年的4月結(jié)束。當?shù)馗收岱N植推廣“深耕、淺種、寬行、密植”的模式。深耕：植地耕種要求二犁二耙，深度達50厘米；淺種：蔗種回土蓋種深度一般僅5厘米左右；寬行：甘蔗種植行距要求90～100厘米；密植：行內(nèi)每1米播蔗種5～6個，每畝播蔗種3000～3500個。崇左市是全國產(chǎn)蔗糖大市，有著悠久的種糖、制糖歷史，其甘蔗的種植、采收以人工為主，崇左市250多萬人口中，有130多萬從事甘蔗相關(guān)產(chǎn)業(yè)，蔗糖產(chǎn)量連續(xù)14個榨季居全國首位，被譽為“中國蔗都”。下圖為崇左在廣西壯族自治區(qū)內(nèi)的位置示意圖。深耕：有利于提高土壤肥力，疏松土質(zhì)促進甘蔗根系發(fā)育；淺種：春季地表升溫較快，有利于提高蔗種的出苗率；寬行：利于通風透氣，便于植后田間管理；密植：合理密植能夠增加產(chǎn)量，提高土地利用率。（2）說明廣西甘蔗種植“深耕、淺種、寬行、密植”的各自好處。甘蔗喜溫、喜光，根狀莖粗壯發(fā)達。中國甘蔗最集中的出產(chǎn)地是廣西，廣西的甘蔗主要是用來榨糖的“糖料蔗”。甘蔗的榨季從每年的11月開始，次年的4月結(jié)束。當?shù)馗收岱N植推廣“深耕、淺種、寬行、密植”的模式。深耕：植地耕種要求二犁二耙，深度達50厘米；淺種：蔗種回土蓋種深度一般僅5厘米左右；寬行：甘蔗種植行距要求90～100厘米；密植：行內(nèi)每1米播蔗種5～6個，每畝播蔗種3000～3500個。崇左市是全國產(chǎn)蔗糖大市，有著悠久的種糖、制糖歷史，其甘蔗的種植、采收以人工為主，崇左市250多萬人口中，有130多萬從事甘蔗相關(guān)產(chǎn)業(yè)，蔗糖產(chǎn)量連續(xù)14個榨季居全國首位，被譽為“中國蔗都”。下圖為崇左在廣西壯族自治區(qū)內(nèi)的位置示意圖。緯度低，光熱資源充足；甘蔗種植規(guī)模大、品質(zhì)好；加工歷史悠久，經(jīng)驗豐富，蔗糖品質(zhì)高；從事甘蔗相關(guān)產(chǎn)業(yè)的勞動力過半，甘蔗與當?shù)鼐用裆蠲芮邢嚓P(guān)；蔗糖產(chǎn)量大，連續(xù)多年居全國首位。（3）據(jù)材料，分析崇左能獲得“中國蔗都”美譽的原因。甘蔗喜溫、喜光，根狀莖粗壯發(fā)達。中國甘蔗最集中的出產(chǎn)地是廣西，廣西的甘蔗主要是用來榨糖的“糖料蔗”。甘蔗的榨季從每年的11月開始，次年的4月結(jié)束。當?shù)馗收岱N植推廣“深耕、淺種、寬行、密植”的模式。深耕：植地耕種要求二犁二耙，深度達50厘米；淺種：蔗種回土蓋種深度一般僅5厘米左右；寬行：甘蔗種植行距要求90～100厘米；密植：行內(nèi)每1米播蔗種5～6個，每畝播蔗種3000～3500個。崇左市是全國產(chǎn)蔗糖大市，有著悠久的種糖、制糖歷史，其甘蔗的種植、采收以人工為主，崇左市250多萬人口中，有130多萬從事甘蔗相關(guān)產(chǎn)業(yè)，蔗糖產(chǎn)量連續(xù)14個榨季居全國首位，被譽為“中國蔗都”。下圖為崇左在廣西壯族自治區(qū)內(nèi)的位置示意圖。機械化水平低，勞動強度大，生產(chǎn)成本高；季節(jié)性較強，生產(chǎn)設(shè)施利用率低；旱、澇、臺風等氣象災害多發(fā)（及市場波動影響），使得蔗糖相關(guān)產(chǎn)業(yè)收益不穩(wěn)定。（4）指出崇左蔗糖產(chǎn)業(yè)可能面臨的困難?？茽柷呱车厥俏覈畲蟮纳车兀湮恢萌缦聢D所示。該地平均降水量可達300—500mm，降水多集中于7—9月，約占全年降水量的70%—80%。該地堆積了大約200米厚的沙質(zhì)沉積物。近年來，庫倫旗北部沙區(qū)（下圖中斜線區(qū)域）的農(nóng)牧民在沙漠里種上了水稻。經(jīng)過幾年試種，目前該地水稻種植面積已達200畝，水稻還未收割便被訂購一空，超高品質(zhì)已獲得市場認可。農(nóng)牧民增加收入的同時，沙地的生態(tài)環(huán)境也得到了改善。緯度較低，太陽高度較大，熱量更充足；氣候干燥，晴天多，光照條件更優(yōu)越；晝夜溫差更大，有利于營養(yǎng)物質(zhì)累積。（1）與三江平原北部相比，說明庫倫旗有利于水稻種植的氣候條件?？茽柷呱车厥俏覈畲蟮纳车?，其位置如下圖所示。該地平均降水量可達300—500mm，降水多集中于7—9月，約占全年降水量的70%—80%。該地堆積了大約200米厚的沙質(zhì)沉積物。近年來，庫倫旗北部沙區(qū)（下圖中斜線區(qū)域）的農(nóng)牧民在沙漠里種上了水稻。經(jīng)過幾年試種，目前該地水稻種植面積已達200畝，水稻還未收割便被訂購一空，超高品質(zhì)已獲得市場認可。農(nóng)牧民增加收入的同時，沙地的生態(tài)環(huán)境也得到了改善。氣候干旱，蒸發(fā)量大，水資源短缺；鄰近冬季風源地，大風日數(shù)多，風力（對表層土壤）侵蝕作用強；沙地養(yǎng)分少，下滲快，保水能力差；地處半濕潤與半干旱過渡地帶，生態(tài)環(huán)境脆弱。（2）分析庫倫旗種植水稻面臨的不利自然條件?？茽柷呱车厥俏覈畲蟮纳车?，其位置如下圖所示。該地平均降水量可達300—500mm，降水多集中于7—9月，約占全年降水量的70%—80%。該地堆積了大約200米厚的沙質(zhì)沉積物。近年來，庫倫旗北部沙區(qū)（下圖中斜線區(qū)域）的農(nóng)牧民在沙漠里種上了水稻。經(jīng)過幾年試種，目前該地水稻種植面積已達200畝，水稻還未收割便被訂購一空，超高品質(zhì)已獲得市場認可。農(nóng)牧民增加收入的同時，沙地的生態(tài)環(huán)境也得到了改善。水資源利用方面的措施：合理開采地下水；注意節(jié)約用水。其它方面的措施：稻田周圍采取生物措施（種草）、工程措施固定沙地（草方格），防止沙漠化；加強科研投入，提高稻米質(zhì)量，確立庫倫旗稻米的品牌優(yōu)勢；加強農(nóng)田水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證稻米產(chǎn)量。（3）請為庫倫旗水稻種植業(yè)的進一步發(fā)展提出合理化建議。今越南北部和廣西南部在唐代屬嶺南道安南都護府管轄。公元9世紀以后，南詔國（今云南境內(nèi)）日益強大，不斷騷擾安南地區(qū)，掠奪人口和財富，最終導致兩國爆發(fā)一場歷經(jīng)十年的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)時，安南前線唐軍的糧草物資主要經(jīng)陸路從中原和江南地區(qū)運至，補給常常不及時。戰(zhàn)爭勝利后，為鞏固安南邊防，大唐在公元868年的四月至九月，打通了從行膠州（今廣西北海市）至武安州（今越南海防市）的海上航線（圖甲），史書記載“…疏鑿‘天威徑’、以通南海之利…”。這條航線后來成為南?！昂Ｉ辖z綢之路”的戰(zhàn)爭時間長，糧草消耗量大；安南地區(qū)不是糧食主產(chǎn)區(qū)（農(nóng)業(yè)落后），糧草生產(chǎn)不足；距離中原和江南補給區(qū)路途遙遠，當時的陸運速度慢；安南北部群山環(huán)抱，地勢崎嶇，使得陸路轉(zhuǎn)運異常艱難；運輸方式單一，依賴陸運（運輸量小，沒有水運與江南相連）。（1）簡述戰(zhàn)時安南前線唐軍糧草物資常常補給不及時的原因。重要組成部分。由于缺少明顯的工程遺跡，關(guān)于“天威徑”的具體位置，學術(shù)界一直有爭議。一種觀點認為“天威徑”是疏鑿江山半島南面的海中礁石而成（圖乙甲處），另一種觀點認為“天威徑”是開鑿于半島中部的人工運河（圖乙乙處）。今越南北部和廣西南部在唐代屬嶺南道安南都護府管轄。公元9世紀以后，南詔國（今云南境內(nèi)）日益強大，不斷騷擾安南地區(qū)，掠奪人口和財富，最終導致兩國爆發(fā)一場歷經(jīng)十年的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)時，安南前線唐軍的糧草物資主要經(jīng)陸路從中原和江南地區(qū)運至，補給常常不及時。戰(zhàn)爭勝利后，為鞏固安南邊防，大唐在公元868年的四月至九月，打通了從行膠州（今廣西北海市）至武安州（今越南海防市）的海上航線（圖甲），史書記載“…疏鑿‘天威徑’、以通南海之利…”。這條航線后來成為南?！昂Ｉ辖z綢之路”的（唐朝時期的船舶抗風浪的能力弱）海岸附近的風浪較小，航行比較安全；遇到危險時可以盡快趕到港口?？?；船舶小，補給能力差，沿海岸航行利于就近獲取補給（尋找補給點）；可利用沿岸的地物標志進行導航，不易迷航。（2）說明行膠州至武安州海上航線沿海岸延伸的原因。重要組成部分。由于缺少明顯的工程遺跡，關(guān)于“天威徑”的具體位置，學術(shù)界一直有爭議。一種觀點認為“天威徑”是疏鑿江山半島南面的海中礁石而成（圖乙甲處），另一種觀點認為“天威徑”是開鑿于半島中部的人工運河（圖乙乙處）。今越南北部和廣西南部在唐代屬嶺南道安南都護府管轄。公元9世紀以后，南詔國（今云南境內(nèi)）日益強大，不斷騷擾安南地區(qū)，掠奪人口和財富，最終導致兩國爆發(fā)一場歷經(jīng)十年的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)時，安南前線唐軍的糧草物資主要經(jīng)陸路從中原和江南地區(qū)運至，補給常常不及時。戰(zhàn)爭勝利后，為鞏固安南邊防，大唐在公元868年的四月至九月，打通了從行膠州（今廣西北海市）至武安州（今越南海防市）的海上航線（圖甲），史書記載“…疏鑿‘天威徑’、以通南海之利…”。這條航線后來成為南?！昂Ｉ辖z綢之路”的潮汐影響施工（一天中可施工時間短）；南海海域夏半年臺風頻發(fā)，風浪大，施工不安全；巖石堅硬，缺少海上施工的有效工具與方法。（3）若“天威徑”是疏鑿江山半島南面的海中礁石而成，指出海上施工過程中可能遇到的主要困難。重要組成部分。由于缺少明顯的工程遺跡，關(guān)于“天威徑”的具體位置，學術(shù)界一直有爭議。一種觀點認為“天威徑”是疏鑿江山半島南面的海中礁石而成（圖乙甲處），另一種觀點認為“天威徑”是開鑿于半島中部的人工運河（圖乙乙處）。今越南北部和廣西南部在唐代屬嶺南道安南都護府管轄。公元9世紀以后，南詔國（今云南境內(nèi)）日益強大，不斷騷擾安南地區(qū)，掠奪人口和財富，最終導致兩國爆發(fā)一場歷經(jīng)十年的戰(zhàn)爭。戰(zhàn)時，安南前線唐軍的糧草物資主要經(jīng)陸路從中原和江南地區(qū)運至，補給常常不及時。戰(zhàn)爭勝利后，為鞏固安南邊防，大唐在公元868年的四月至九月，打通了從行膠州（今廣西北海市）至武安州（今越南海防市）的海上航線（圖甲），史書記載“…疏鑿‘天威徑’、以通南海之利…”。這條航線后來成為南?！昂Ｉ辖z綢之路”的在當時在陸地上開鑿運河的工程量巨大，五個月難以完成；半島中部海岸處紅樹林廣布，阻礙航行；如果是開鑿人工運河，至今應該遺留有少量工程遺跡。（4）有學者認為“‘天威徑’不可能是開鑿于江山半島的人工運河”。請為這一觀點提供依據(jù)。重要組成部分。由于缺少明顯的工程遺跡，關(guān)于“天威徑”的具體位置，學術(shù)界一直有爭議。一種觀點認為“天威徑”是疏鑿江山半島南面的海中礁石而成（圖乙甲處），另一種觀點認為“天威徑”是開鑿于半島中部的人工運河（圖乙乙處）。材料一：西藏天然飲用水多呈天然弱堿性，富含多種天然常量及微量元素，開發(fā)利用價值極高。近年來，天然飲用水產(chǎn)業(yè)已成為西藏自治區(qū)新的經(jīng)濟增長點。2019年，全區(qū)共有天然飲用水企業(yè)38家，其中較大規(guī)模企業(yè)6家，設(shè)計總產(chǎn)能突砍500萬噸，實際產(chǎn)銷量6068萬噸。產(chǎn)品絕大部分銷往區(qū)外。品牌認知度不高、水的重量大和物流成本高等原因限制了西藏天然飲用水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。材料二：西藏的天然飲用水企業(yè)主要集中在拉薩、日喀則、林芝等地的中心城鎮(zhèn)。邊遠地區(qū)和農(nóng)牧區(qū)分布少。據(jù)初步統(tǒng)計，全區(qū)天然飲用水產(chǎn)業(yè)帶動直接就業(yè)近萬人，帶動間接就業(yè)約3萬人。下圖為西藏水系簡圖。亞洲水塔，水資源豐富；多呈天然弱堿性，富含多種天然常量及微量元素，水質(zhì)優(yōu)；人類活動少，污染小。(1)從水資源的角度，分析西藏發(fā)展天然飲用水產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。材料一：西藏天然飲用水多呈天然弱堿性，富含多種天然常量及微量元素，開發(fā)利用價值極高。近年來，天然飲用水產(chǎn)業(yè)已成為西藏自治區(qū)新的經(jīng)濟增長點。2019年，全區(qū)共有天然飲用水企業(yè)38家，其中較大規(guī)模企業(yè)6家，設(shè)計總產(chǎn)能突砍500萬噸，實際產(chǎn)銷量6068萬噸。產(chǎn)品絕大部分銷往區(qū)外。品牌認知度不高、水的重量大和物流成本高等原因限制了西藏天然飲用水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。材料二：西藏的天然飲用水企業(yè)主要集中在拉薩、日喀則、林芝等地的中心城鎮(zhèn)。邊遠地區(qū)和農(nóng)牧區(qū)分布少。據(jù)初步統(tǒng)計，全區(qū)天然飲用水產(chǎn)業(yè)帶動直接就業(yè)近萬人，帶動間接就業(yè)約3萬人。下圖為西藏水系簡圖。基礎(chǔ)設(shè)施較完善；配套協(xié)作條件好；人口較密集，勞動力較豐富。(2)簡述西藏天然飲用水產(chǎn)業(yè)布局在中心城鎮(zhèn)的有利條件。材料一：西藏天然飲用水多呈天然弱堿性，富含多種天然常量及微量元素，開發(fā)利用價值極高。近年來，天然飲用水產(chǎn)業(yè)已成為西藏自治區(qū)新的經(jīng)濟增長點。2019年，全區(qū)共有天然飲用水企業(yè)38家，其中較大規(guī)模企業(yè)6家，設(shè)計總產(chǎn)能突砍500萬噸，實際產(chǎn)銷量6068萬噸。產(chǎn)品絕大部分銷往區(qū)外。品牌認知度不高、水的重量大和物流成本高等原因限制了西藏天然飲用水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。材料二：西藏的天然飲用水企業(yè)主要集中在拉薩、日喀則、林芝等地的中心城鎮(zhèn)。邊遠地區(qū)和農(nóng)牧區(qū)分布少。據(jù)初步統(tǒng)計，全區(qū)天然飲用水產(chǎn)業(yè)帶動直接就業(yè)近萬人，帶動間接就業(yè)約3萬人。下圖為西藏水系簡圖。)鐵路運輸。飲用水重量大，運輸?shù)绞袌鼍嚯x長。(3)說出西藏天然飲用水銷往區(qū)外的最主要的運輸方式，并分析原因。材料一川藏鐵路東起四川省成都市，途經(jīng)雅安、昌都、林芝等地，最終抵達拉薩市。鐵路所經(jīng)區(qū)域地形條件極其復雜，堪稱“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”。全線運營長度1838千米,橋隧總長1413千米，累計爬升高度達16000m。下圖為川藏鐵路沿線區(qū)域簡圖。川藏鐵路從建國初期就開始勘察,但直到2014年才投入建設(shè)。目前，成都至雅安段即將通車，拉薩至林芝段已完成基本建設(shè)。而最具挑戰(zhàn)的林芝至雅安段也即將投入建設(shè)，預計2026年全線建成通車。材料二川藏鐵路橋梁眾多，橋梁都是用32米長，150噸重的T型梁拼裝而成。T型梁一般是近距離在梁場進行加工，然后被特殊車輛運至橋梁施工地。雅安名山梁場承擔成雅41.8千米26.座橋梁1864片T型梁的加工。川藏鐵路全線1800多千米的橋梁分列由35個梁場完成。這些梁場在施工期間擔任加工廠的任務，未來這些梁場都將變成車站。技術(shù)水平提升;資金更加充足;運輸能力更強。(1)與初期勘察時相比，簡述目前修建川藏鐵路的有利條件。材料一川藏鐵路東起四川省成都市，途經(jīng)雅安、昌都、林芝等地，最終抵達拉薩市。鐵路所經(jīng)區(qū)域地形條件極其復雜，堪稱“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”。全線運營長度1838千米,橋隧總長1413千米，累計爬升高度達16000m。下圖為川藏鐵路沿線區(qū)域簡圖。川藏鐵路從建國初期就開始勘察,但直到2014年才投入建設(shè)。目前，成都至雅安段即將通車，拉薩至林芝段已完成基本建設(shè)。而最具挑戰(zhàn)的林芝至雅安段也即將投入建設(shè)，預計2026年全線建成通車。材料二川藏鐵路橋梁眾多，橋梁都是用32米長，150噸重的T型梁拼裝而成。T型梁一般是近距離在梁場進行加工，然后被特殊車輛運至橋梁施工地。雅安名山梁場承擔成雅41.8千米26.座橋梁1864片T型梁的加工。川藏鐵路全線1800多千米的橋梁分列由35個梁場完成。這些梁場在施工期間擔任加工廠的任務，未來這些梁場都將變成車站。成雅段的線路短;所經(jīng)地區(qū)地勢較平緩,修建、運營難度低;所經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達、人口稠密,運輸需求大。(2)分析川藏鐵路修建過程中優(yōu)先建設(shè)成都至雅安段的原因。材料一川藏鐵路東起四川省成都市，途經(jīng)雅安、昌都、林芝等地，最終抵達拉薩市。鐵路所經(jīng)區(qū)域地形條件極其復雜，堪稱“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”。全線運營長度1838千米,橋隧總長1413千米，累計爬升高度達16000m。下圖為川藏鐵路沿線區(qū)域簡圖。川藏鐵路從建國初期就開始勘察,但直到2014年才投入建設(shè)。目前，成都至雅安段即將通車，拉薩至林芝段已完成基本建設(shè)。而最具挑戰(zhàn)的林芝至雅安段也即將投入建設(shè)，預計2026年全線建成通車。材料二川藏鐵路橋梁眾多，橋梁都是用32米長，150噸重的T型