機械加工實習心得體會（9篇）

第機械加工實習心得體會（9篇）

機械加工實習心得體會（精選9篇）

機械加工實習心得體會篇1

要把一個沒有任何專業(yè)技術基礎、從來沒有接觸過生產的大學生，通過學校的幾年學習，培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術工人，這需要一個理論和實踐相結合的過程。專業(yè)基本功訓練是學生學好專業(yè)技能的基礎環(huán)節(jié)。要抓好基本功訓練，則要從以下幾個方面入手。

1、注意安全

安全文明生產是學生進入生產實習的第一課，要成為一名合格的技術工人，就必須樹立牢固的安全文明生產意識。教學中對各種機床、砂輪機等的安全操作規(guī)程，實習中工作服的穿戴要求及文明生產規(guī)范等，要求學生不僅要認真聽，還必須牢記。如：不應戴手套操作機床、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。

2、熟識機床。

車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。在學生基本操作訓練初期，車床主軸轉速不宜過高，刀具、工件都可以選一些比較安全的材料代替。其目的主要是使學生通過上級操作，訓練兩手在操作過程中的協(xié)調能力，要求能靈活的調整車削速度和控制進給量。

3、欲善其事，先利其器。

作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產中能加工出合格的產品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如：各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同[的磨削方法，明確刀具刃磨技術在機械加工生產中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產率，保證產品質量的重要性。練好刀具刃磨技術，是學生將來能成為一名合格技術工人的基本條件。

時間：5月21日—6月1日（5月21—25日早上8：00—11：00、中午13：00—15：00；5月26日—6月1日中午15：00—18：00、晚上19：00—21：00）

地點：校辦實習工廠

首先，我看同學是怎樣做的，然后就到自己做。我們的學校歷史悠久，在n年前就購入了當時先進的設備，雖然說有好多都是比我還老，但據(jù)說一點也不比經過重大改進的機床差哦！只是老式機床的安全性較差，用起來有些不安全，不小心的話常常會出現(xiàn)意想不到的事故。所以當時我們都非常的小心，因為安全第一，生產第二嘛！

我的任務是做一個酒杯。首先，我去看圖，把圖讀懂；其次，把材料夾緊，調平衡，并把自己磨好的刀裝上，用扳手擰緊；第三，開始車端面，車外圓；第四，先用麻花鉆打中心孔，再用大較大的鉆來打孔；第五，就開始鏜孔；第六，開始修杯子了外部，就可以成形了；接著就是把杯子的外部打光滑；最后切斷。即可得到成品。

總結：

實踐證明，當我們的基本操作技能已達到一定的水平后，我們的學習激情就上來了，我們的操作技能就會進一步提高，對專業(yè)課程的學習更是有速進作用。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。我們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，制約了我們的動手能了。因此，到校實習工廠里實習就是培養(yǎng)我們實踐能力的有效途徑。

機械加工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但在興備中，大家可能都忘了。有人在操縱機床時還差點兒發(fā)生安全事故！還好上帝沒有讓事故發(fā)生，可能是上帝知道我們是第一次實習，所以放他一次吧！老師說以前也有過類似的事故，所以，特別叮囑我們要注意安全，還告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！

我們不但是在實習周時才接觸機床，我們還應該積極參加有關的技能培訓，如車工、磨工、銑工等的培訓。也希望學校能多多開設培訓課，最好就是能開設一些相關的選修課。讓我們在學習文化知識的同時也豐富我們動手能力；讓在我們的學校畢業(yè)的學生，個個都身懷絕技；讓我們學校打出自己的品牌。

機械加工實習心得體會篇2

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

_市_機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于_市__工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20__體系;生產管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。

實習過程

1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;

2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

5)質保，銷售和售后處理

最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。

對機械制造的體會

歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善。

對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應該社會實踐得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。

機械加工實習心得體會篇3

過一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些情況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：

1.第一周金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修機械加工實訓總結機械加工實訓總結。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

2.第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動機械加工實訓總結文章機械加工實訓總結出自。不過我覺得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程

3.第三，第四周裝配車間實習，各種規(guī)格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最后一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題機械加工實訓總結實習報告。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。

通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

另外，培訓還介紹了關于結構工藝性的知識，例如壁厚原則、拔模斜度原則、圓角原則等。在最后，老師還帶領我們了解了關于數(shù)控機床和現(xiàn)代機械制造工業(yè)的發(fā)展狀況，讓我頗有收益。

機械加工實習心得體會篇4

公司被評為五十強企業(yè)之一，利稅大戶，還先后獲得石家莊市明星企業(yè)、優(yōu)秀民營企業(yè)、產品信得過單位、連續(xù)六年被銀行系統(tǒng)評為AAA級信用等級企業(yè)、連續(xù)十二年被石家莊工商行政管理局命名為重合同守信譽單位、用戶滿意企業(yè)等榮譽稱號。

機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統(tǒng)的總和。它涵蓋了技術產品兩個方面。只是機電一體化技術是基于機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術、電子電力技術、接口-技術、信息變換技術等有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術以及其它新技術的簡單組合、拼湊，這是機電一體化與機械、電氣形成的機械電氣化在概念上的根本區(qū)別。

我被安排在公司的機加工項目部實習，機加工項目部主要加工鐵路機車配件，主要生產心盤磨耗盤、旁承磨耗板、滑塊磨耗套等產品。在實習中我首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目。通過對車間的參觀，粗略了解了該廠的產品類型和車間概況。雖然我沒有在進入車間實地操作，但是也對機電一化在現(xiàn)代企業(yè)的作用有了更深刻的認識了解。充分認識到數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備.

在這三年的大學時間里,我們學習了幾十門的專業(yè)技術課，有機也有電，學習了理論也參加過實踐，或多或少感覺自己學到了不少東西。在校期間主要是以學習課本知識為主,但與現(xiàn)實接觸及少,但是其中在20__年的為期一個月的金工實習給了我很深的印象,因為那可以說是我的第一次社會實踐,讓我對車床與鉗工有了深刻的了解,從那時我就盼望有機會真的去社會上實踐一番終于,在最后的半學期,學校讓我們獨立的去參加社會實踐,這次不是學校安排工作廠地,而是憑借自己的真本事自己的能力去找工作,這就算是學校對我們的最后一次考試吧.對我們實際能力的考試!

通過這簡短的實習，通過對公司一些零配件生產過程的簡單了解，結合在學校所學的機電專業(yè)知識，我對我國機電一體化的發(fā)展有了更進一步的認識。

一、典型機電一體化產品的發(fā)展趨勢

(一)數(shù)控機床

目前我國是全世界機床擁有量最多的國家(近320萬臺)，但數(shù)控機床只占約5%且大多數(shù)是普通數(shù)控(發(fā)達國家數(shù)控機床占10%)。近些年來數(shù)控機床為適應加工技術的發(fā)展，在以下幾個技術領域都有巨大進步。

1.高速化。由于高速加工技術普及，機床普遍提高了各方面的速度。車床主軸轉速有3000～4000r/min提高到8000～10000r/min;銑床和加工中心主軸轉速由4000～8000r/min提高到120__～40000r/min以上;快速移動速度由過去的10～20m/min提高到48m/min，60m/mni，80m/min，120m/min;在提高速度的同時要求提高運動部件起動的加速度，由過去一般機床的0.5G(重力加速度)提高到1.5G～2G，最高可達15G;直線電機在機床上開始使用，主軸上大量采用內裝式主軸電機。

2.高精度化。數(shù)控機床的定位精度已由一般的0.01～0.02mm提高到0.008左右;亞微米級機床達到0.0005mm左右;納米級機床達到0.005～0.01um;最小分辨率為1nm(0.000001mm)的數(shù)控系統(tǒng)和機床已問世。

數(shù)控中兩軸以上插補技術大大提高，納米級插補使兩軸聯(lián)動出的圓弧都可以達到1u的圓度，插補前多程序預讀，大大提高了插補質量，并可進行自動拐角處理等。

3.復合加工，新結構機床大量出現(xiàn)。如5軸5面體復合加工機床，5軸5聯(lián)動加工各類異形零件。同時派生出各種新穎的機床結構，包括6軸虛擬軸機床，串并聯(lián)絞鏈機床等，采用特殊機械結構，數(shù)控的特殊運算方式，特殊編程要求。

4.使用各種高效特殊功能的刀具使數(shù)控機床如虎添翼。如內冷轉頭由于使高壓冷卻液直接冷卻轉頭切削刃和排除切屑，在轉深孔時大大提高效率。加工剛件切削速度能達1000m/min，加工鋁件能達5000m/min。

5.數(shù)控機床的開放性和聯(lián)網管理。數(shù)控機床的開放性和聯(lián)網管理已是使用數(shù)控機床的基本要求，它不僅是提高數(shù)控機床開動率、生產率的必要手段，而且是企業(yè)合理化、最佳化利用這些制造手段的方法。因此，計算機集成制造、網絡制造、異地診斷、虛擬制造、并行工程等等各種新技術都在數(shù)控機床基礎上發(fā)展起來，這必然成為21世紀制造業(yè)發(fā)展的一個主要潮流。

(二)自動機與自動生產線

在國民經濟生產和生活中廣泛使用的各種自動機械、自動生產線及各種自動化設備，是當前機電一體化技術應用的又一具體體現(xiàn)。如：20__～80000瓶/h的啤酒自動生產線;18000～120__0瓶/h的易拉罐灌裝生產線;各種高速香煙生產線;各種印刷包裝生產線;郵政信函自動分撿處理生產線;易拉罐自動生產線;FEBOPP型三層共擠雙向拉伸聚丙烯薄膜生產線等等，這些自動機或生產線中廣泛應用了現(xiàn)代電子技術與傳感技術。如可編程序控制器，變頻調速器，人機界面控制裝置與光電控制系統(tǒng)等。我國的自動機與生產線產品的水平，比10多年前躍升了一大步，其技術水平已達到或超過發(fā)達國家上一世紀80年代后期的水平。使用這些自動機和生產線的企業(yè)越來越多，對維護和管理這些設備的相關人員的需求也越來越多。

二、機電一體化技術的發(fā)展趨勢

以微電子技術、軟件技術、計算機技術及通信技術為核心而引發(fā)的數(shù)字化、網絡化、綜合化、個性化信息技術革命，不僅深刻地影響著全球的科技、經濟、社會和軍事的發(fā)展，而且也深刻影響著機電一體化的發(fā)展趨勢。機電一體化技術將向著六個化的方向發(fā)展，即：智能化、模塊化、網絡化、微型化、綠色化、系統(tǒng)化。

智能化，是21世紀機電一體化技術發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。人工智能在機電一體化建設者的研究日益得到重視，機器人與數(shù)控機床的智能化就是重要應用。這里所說的智能化是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數(shù)學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。

誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的。

模塊化，是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣，可利用標準單元迅速開發(fā)出新產品，同時也可以擴大生產規(guī)模。

這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。由于利益沖突，近期很難制定國際或國內這方面的標準，但可以通過組建一些大企業(yè)逐漸形成。顯然，從電氣產品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產標準機電一體化單元的企業(yè)還是對生產機電一體化產品的企業(yè)，規(guī)?；瘜⒔o機電一體化企業(yè)帶來美好的前程。

微型化,興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發(fā)展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統(tǒng)(MEMS)，泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產品，并向微米、納米級發(fā)展。微機電一體化產品體積小、耗能少、運動靈活，在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)勢。微機電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機械技術，微機電一體化產品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。

工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來了巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適;另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。于是，人們呼吁保護環(huán)境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發(fā)展前途。機電一體化產品的綠色化主要是指，使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢后能回收利用。

系統(tǒng)化的表現(xiàn)特征之一就是系統(tǒng)體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。系統(tǒng)可以靈活組態(tài)，進行任意剪裁和組合，同時尋求實現(xiàn)多子系統(tǒng)協(xié)調控制和綜合管理。表現(xiàn)之二是通信功能的大大加強，一般除RS232外，還有RS485、DCS人格化。未來的機電一體化更加注重產品與人的關系，機電一體化的人格化有兩層含義。一層是，機電一體化產品的最終使用對象是人，如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化。另一層是模仿生物機理，研制各種機電一體花產品。事實上，許多機電一體化產品都是受動物的啟發(fā)研制出來的。

綜上所述，機電一體化的出現(xiàn)不是孤立的，它是許多科學技術發(fā)展的結晶，是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然要求。當然，與機電一體化相關的技術還有很多，并且隨著科學技術的發(fā)展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明。

三、我國機電一體化工作的任務

我國在機電一體化方面的任務可以概括為兩句話：一句話是廣泛深入地用機電一體化技術改造傳統(tǒng)產業(yè);另一句話是大張旗鼓地開發(fā)機電一體化產品，促進機電產品的更新?lián)Q代。總的目的是促進機電一體產業(yè)的形成、為我國產業(yè)結構和產品結構調整作貢獻。

它的發(fā)展趨勢可以歸結為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

四、發(fā)展對策

一是要加強統(tǒng)籌安排，協(xié)調發(fā)展計劃;二是要強化行業(yè)管理，發(fā)揮協(xié)會作用;三是要優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、增大支持力度;四是要突出發(fā)展重點，兼顧兩個層次。

五、總結

總之，通過這次實習，不僅使我了解了目前制造業(yè)的基本情況，也學到了許多自己書本上沒有學到的知識,更使我學會了他們的敬業(yè)精神,也懂得了如何于同事相處,如何處理人際關系.同時，從書本上學的知識通過與實際工作中的程序相結合，也變得鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。這將對我今后的發(fā)展有莫大的好處，讓我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。感謝公司領導給我這次實習機會，也感謝各位老師的熱心指導。

機械加工實習心得體會篇5

我們在老師的帶領下去了，()制冷設備有限公司精密加工部前加工課進行機械加工實習。期間，我接觸了數(shù)控車床、加工中心、十二軸銑、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔十幾天，我們組都要過行一次換線操作，并在規(guī)定的時間里，完成從對各項工位各個站別的換治具操作。在組長;單擔，技術員，耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習。

實習期間，通過操作數(shù)控十二軸銑，加工中心，數(shù)控車床。我了解了產品的加工的工藝品，數(shù)控十二軸銑，加工中心，數(shù)控車床的操作我都能按照作業(yè)指導書的要求加工工件;最辛苦的是操作數(shù)控十二軸銑和加工中心，數(shù)控十二軸銑的危險性最高，先要掌握開數(shù)控十二軸銑床的基本要領，然后按照作業(yè)指導書要求操作。期間要對工件的放置進行檢查，確保工件完全放到位，一天下來雖然感到渾身酸痛，但是看到自己在工廠中做出的成品，感到很有成就感。這次機械加工實習期實習給我的體會是：

①通過這次實習我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工件的編程方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在產品的主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的機械加工基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的機床操作能力，使我的技術更上一層樓。

④培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守車間紀律、遵守安全操作規(guī)則，提高了我的整體綜合素質。

機械加工實習對我的工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

⑤在整個實習過程中，公司對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對我們學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥在實際操作中工程擔當，技術員將我加工不良的產品的錯誤分析給我看并幫我改正，使我們對自己的產品質量有明確認識，對于提高我的質量意識觀念有一定作用。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校和公司能給我提供這個實習的機會，讓我體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現(xiàn)在所學的知識和感受會使我終生難忘。雖然工作中臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

實習期間，組長，擔當，技術員的敬業(yè)、嚴謹精神讓我敬佩。他不耐其煩地幫我查找操作中的錯誤，并幫助我改正錯誤，盡自己最大的努力產品做得更為完美一點。有時他會一次又一次地給我演示如何操作，如何控制質量，直到我真正清楚。這種精神值得我學習。我覺得機械加工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的生活添上了精彩的一筆.它讓我貼近技術工人的生活,讓我增長了的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。

實踐是真理的檢驗標準，通過機械加工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我個人的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

所以我們要注安全,不能穿過松、袖子過長的衣服.因為過松、袖子過長易被砂輪弄進去的.同時我們也不應該在別人磨刀時打鬧,應注意安全.

機械加工實習心得體會篇6

我們在校實訓工廠進行了為期4周的機械加工實訓。在這段時間里，我們接觸了車、銑、刨三種機床的基本操作技能。在彭四海老師和其他三位老師傅的指導下，每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規(guī)定的時間里，完成從對這三種車床的一無所知到制作出一件成品的過程。在彭老師耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們班沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了4周的機加工實訓。

機械加工實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生，非常重要的有意義的實訓課。機加實訓又是我們的一次理論聯(lián)系實際掌握知識的一次很好的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，讓我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名技術工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實訓期間，通過學習車工。我們做出了自己工件，銑工、車工、刨工的實訓每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工，車工也是危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的基本要領。一整天下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

在實訓期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

實訓期間，彭四海老師和其他三位老師傅的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。只要工件有什么不足之處，老師都會細心的指出來，老師還會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。在我們自己操作機床時，老師都會在機床旁看著，如有操作不正確時老師都會及時的指出來，避免發(fā)生安全事故。我覺得機加實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足。

實踐是真理的檢驗標準，通過4星期的機加實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像車工看似簡單，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。4周的機加實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。

機械加工實習心得體會篇7

在培訓過程中進行了熱加工工藝的學習，內容主要包含鑄造、鍛壓、焊接以及金屬材料的前沿知識知識。

鑄造是歷史最悠久的制造工藝。通過鑄造，可以得到內腔和外形很復雜的毛坯，可以針對各種合金進行鑄造，并且鑄造件的尺寸大小可以在一個很大的范圍內波動。但是同時，鑄造也存在一些缺點，比如組織疏松，晶粒粗大，力學性能較差和難以精確控制等。盡管如此，隨著鑄造技術的發(fā)展，特種鑄造工藝的誕生，鑄造的精確度已經可以提高到CT4，表面粗糙度最小可以提高到0.8um。各種材料的鑄造性能有很大的差距，這主要由金屬的液態(tài)成形特征決定。

鍛壓是對金屬坯料施加外力，使之產生塑性變形，以改變其形狀、尺寸，并改善其內部組織性能，從而獲得所需毛坯或零件的加工方法。鍛壓包含鍛造和沖壓兩種。鍛壓不同于鑄造的主要是金屬的加工形態(tài)，通常鍛壓的毛坯是由鑄造所得到的。鍛壓件的組織致密，力學性能明顯好于相同化學成分的鑄件。鍛造的過程主要是金屬晶粒的變形，金屬晶粒變形的特性和鍛造流線的連貫性決定了所鍛造出來的鍛件的質量。鍛造分為自由鍛和模鍛，模鍛的精度要高于自由鍛。自由鍛投資費用低，但是只適用于單件及小批量生產。模鍛是整體成形，易于實現(xiàn)機械化和自動化，它只適用于中、小型鍛件的成批或大批量生產，并且需要專門的模鍛設備，投資較高。沖壓主要是正對金屬板料的加工，低碳鋼、奧氏體不銹鋼以及銅、鋁等有色金屬通常用于沖壓板料。對于板料的沖壓通常有沖裁、彎曲、拉深、脹形等。除此以外，鍛壓還包括精密模鍛、擠壓成形、軋制成形以及精密沖裁等。

焊接通常需要加熱或加壓，使工件的原子互相結合。由于機械制造基礎學習的是關于金屬的知識，因此沒有涉及到高分子材料的焊接。焊接是一種不可替代的制造方法，幾乎所有工業(yè)部門都需要焊接。焊接方法可分為熔焊、壓焊和釬焊三種，主要用于制造金屬結構、機器零件和工具等。焊接省料省工并可以簡化工藝，所得焊件質量輕而性能好。但是焊接是不可拆卸連接，而且焊縫會存在力學與結構上的缺陷，因此焊接質量存在一定問題。常用的焊接方法有焊條電弧焊、埋弧自動焊、氣體保護電弧焊、等離子弧焊、電阻焊、摩擦焊和釬焊等。焊條電弧焊是手工焊接的主要方式，主要適用于單件小批生產;埋弧自動焊主要用于成批生產的平焊和平角焊;氣體保護焊得到的焊件質量較好，并且能對金屬起到保護作用;等離子弧焊廣泛用于航空航天等軍工和尖端工業(yè)技術上。不同的材料具有不同的焊接性，通常按照碳當量來計算和判斷。

金屬及其合金可分為黑色金屬和有色金屬兩大類，金屬材料的力學性能包括強度、塑性、硬度、人性和疲勞強度等。金屬所具有的性能特性決定了金屬的加工方法以及所使用的場合。除此以外，這一章還介紹了金屬的晶體結構的知識，主要類型有體心立方晶格、面心立方晶格和密排六方晶格等三種，通常一種金屬在固態(tài)下存在一種晶格形式，有些金屬在固態(tài)下存在兩種或兩種以上的晶格形式。在金屬里，最重要的是鐵碳合金，鐵碳相圖則是這一章的核心內容。鐵碳合金隨著溫度的變化會有不同的結合方式，從而產生不同的形態(tài)。隨著碳含量的不同以及溫度的不同，鐵碳合金會成為不同的材料，具有不同的特性。對于鋼來說，熱處理包括普通熱處理、表面熱處理和其他熱處理。通過熱處理以后鋼材的力學性質會得到很好的改善，這主要是因為熱處理使得鋼材的晶體結構發(fā)生了變化。

熱加工部分主要就是學習了這些內容，對熱加工的學習為冷加工奠定了基礎。冷加工中的坯料都是由熱加工所得到，并且進行過冷加工以后通常要進行熱加工改善零件的性能。

在冷加工的學習過程中，最先介紹了加工精度以及表面質量的知識。每種加工方法有各自的尺寸公差等級范圍和表面粗糙度Ra，不同的構件在不同的使用場合具有特定的精度要求。如一半的車削加工，加工精度隨著車削階段的不同變化，粗加工精度可以達到11級，而超精密的切削加工可以達到高于3級的精度，表面粗糙度僅為0.012或者更低。

冷加工中最重要的部分就是切削加工，它的本質就是將材料從原來的坯料上減去，與鑄造等恰恰相反。切削加工可以分為機械加工和鉗工加工兩類，機械加工的方法又有車、鉆、鏜、銑、铇、拉、磨、珩磨和超精加工，鉗工的加工包括劃線、鋸削、鏨削、銼削、鉆孔、擴孔等。切削過程中切削速度、進給量和吃刀量是切削用量的三要素。

切削加工中最重要的是刀具，不同形狀的刀具有不同的用處，如端頭車刀主要車斷面，車孔刀主要用來車內孔，外圓車刀主要用來車外圓等等。金屬的切削過程實際上是金屬塑性變形的過程，在切削力的作用下對金屬進行切削。切削過程中會產生積削瘤和切削熱，對刀具造成一定的影響。并且，切削會使物體內部具有參與應力，不利于優(yōu)化產品。

磨削通常用在對產品的精加工上，磨削的本質其實就是無數(shù)個小的切削、刻劃和摩擦拋光過程的結合，在切削的過程中，磨粒不斷脫落，露出里面新的磨粒。磨削可以分為普通磨削、無心磨削、高效磨削、低粗糙度磨削和砂帶磨削等，通常他們都被用來加工高硬度材料，塑性很大的金屬除外。普通刀具的加工中車削加工主要可以加工外圓、孔和平面，鉆削主要是鉆孔、擴孔、鉸孔和锪孔，孔的加工中第一步通常是通過鉆孔得到的。銑削加工通常用來銑平面和溝槽，刨削也可以加工平面和溝槽，但是兩者比較來說，銑削的效率高于刨削，加工范圍也更廣，但是成本高。

接下來就是精密加工了，精密加工可以使零件的加工精度提高到1~0.1um，表面粗糙度為0.1~0.008um，主要包含研磨、珩磨、超精加工和拋光等。在這些加工方法中，研磨需要很多的時間，而珩磨可以通過機械化實現(xiàn)，廣泛用于大批大量生產。除此以外，各種不同的加工方法都有自己的加工特點。

特種加工工藝是為了解決前面的加工方法所不能達到加工目的的問題而探索得到的。特種加工可以直接利用電能、電化學能、聲能或光能等能量對材料進行加工，得到的零件機械應力不明顯，并且可以加工各種材料。

電火花加工是一種運用很廣泛的特種加工方法，主要運用的是電蝕現(xiàn)象來切割和成形。電火花加工必須提供一個脈沖電源，采用自動進給調節(jié)裝置來保證間隙，還要在有一定絕緣度的液體介質中進行。運用這種方法可以加工任何高齊納高度硬度和韌性的導電材料，可以在一臺機床上進行從粗加工到精加工的程序，但是電火花加工有可能導致電極容易損耗。并且效率低精度也不高。電火花可以用來磨削、鏜孔、切割和成形。

電解加工是電化學加工中的一種重要方法，它主要利用的是金屬在電解液中產生陽極溶解的電化學原理來進行的。電解加工一個突出的特點是工件陽極和睡不斷消耗而工具陰極和氧化鈉并不消耗。電解加工的生產效率較高，能以簡單的進給運動一次加工出形狀復雜的形狀與型面，并且不受材料本身的限制，但是看它需要的附屬設備多且造價高，加工穩(wěn)定性尚不夠高。電解加工主要用于電解鍛模型腔和整體葉輪，她解決了一直以來葉輪為分體結構最后再連接起來而導致的硬度與剛性不夠的問題。除此以外，電解還用來去毛刺。

超聲波加工主要用于加工型孔型腔、進行切削加工、清洗和焊接。它還可以用于測距和無損檢測，并做成超聲手術刀。激光加工也是特種結構的一種方法，它最大的特點是可以透過透明材料進行加工，而且可以反射和折射，具有光的特性。電子束加工和離子束加工的主要區(qū)別是粒子種類的區(qū)別。電子束加工主要靠熱效應進行加工，可以用于打孔、切割、焊接、蝕刻和光刻等，離子束加工可以用來蝕刻、沉積、鍍膜和注入。

機械加工實習心得體會篇8

機械加工實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實訓課。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。在各個工種的實訓中，都安排了一定靈活時間和實訓內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實訓期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。另外，我覺得我校的金工實訓課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

我們在實訓樓12樓工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實訓。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規(guī)定的實訓時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了2周的實訓。

機械加工實訓是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實訓課。金工實訓又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實訓期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實訓每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛勞的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實訓給我的體會是：

①通過這次實訓我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實訓對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實訓中，學校將各工種的實訓內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實訓過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓安全規(guī)則，同時加強對實訓日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實訓成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實訓環(huán)節(jié)。

在各個工種的實訓中，都安排了一定靈活時間和實訓內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

在實訓期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實訓項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實訓課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實訓期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序