【土木工程施工技術(shù)與安全控制方法7800字（論文）】

土木工程施工技術(shù)與安全控制方法目錄TOC\o"1-3"\h\u159011緒論 緒論1.1研究背景與意義隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展建筑樓層的數(shù)量也越來越多，在進(jìn)行建筑工作時(shí)，也要保證人員的生命安全這樣基本要求。近年來，由于深基坑施工而引起的塌方事故經(jīng)常發(fā)生，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，而且為了防止基坑外土體的移動(dòng)。近年來，隨著房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)的快速健康發(fā)展，基坑支護(hù)工程也有一定程度發(fā)展，同時(shí)也提高了建筑物的上部主體結(jié)構(gòu)，在相關(guān)工程設(shè)計(jì)實(shí)踐和相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上，不斷取得新的技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)，由于中國相鄰建筑業(yè)的密度不斷增加，在城市軟土地基上建設(shè)的工程量越來越多，相應(yīng)的軟土地質(zhì)及其周邊環(huán)境也越來越復(fù)雜。此外，城市建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)正朝著規(guī)?；?、深度化、專業(yè)化的方向快速發(fā)展，對城市周邊地區(qū)建筑業(yè)的直接影響也得到了越來越嚴(yán)格的控制。深基坑基層支護(hù)工程事故造成的施工質(zhì)量和施工安全事故仍時(shí)有發(fā)生，影響到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和人身安全，這包括對深基坑支護(hù)工程的工程設(shè)計(jì)和施工選型技術(shù)的諸多原因，但大多數(shù)都認(rèn)為這是由于施工安全過程管理中的質(zhì)量管理措施不到位，因此，不斷加強(qiáng)對深基坑支護(hù)工程施工安全過程質(zhì)量管理的科學(xué)研發(fā)和探究還是必須要進(jìn)行的步驟。同時(shí)，影響深淺基坑安全的危險(xiǎn)因素變得越來越多，所以在工程建設(shè)的安全管理當(dāng)中，通常需要根據(jù)不一樣深基坑的具體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行綜合考慮。具體的自然地質(zhì)地理?xiàng)l件及其周邊環(huán)境條件，并對其進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析，制定和完善急診科的相應(yīng)管理對策，以便對可能影響深基坑安全的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)防范和及時(shí)的應(yīng)急處理措施。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國外研究現(xiàn)狀馬索公司和研究團(tuán)隊(duì)的相關(guān)人員，采用簡支梁近似法，提出了一種研究深基坑支護(hù)體系的動(dòng)態(tài)方法，并根據(jù)以前開發(fā)的最優(yōu)解，得出了基坑開挖方案。也可以在修改之前的設(shè)計(jì)后修復(fù)燃料庫。特別是，通過對基坑的追蹤調(diào)查，總結(jié)了周圍土地的動(dòng)態(tài)變化和保護(hù)設(shè)施的動(dòng)態(tài)特性；2012，通過對基坑周圍地表沉降的長期研究，創(chuàng)新地提出了無量綱沉降分布曲線。1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀李懷秀指出，在基坑支護(hù)施工中，如果每一步都進(jìn)行精細(xì)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，只要做好安全土質(zhì)分析就能從根本上保證基層支護(hù)工程的安全。陳超君指出，深基坑支護(hù)工程中存在四個(gè)主要問題：深基坑降水條件下地基處理不完全、基坑附近超載引起的滑坡、基坑穩(wěn)定性和土堤開挖不足。2蘇地2019-WG-12號地的調(diào)查概況2.1調(diào)查背景我國建筑工程建設(shè)也開始突飛猛進(jìn)。高層建筑業(yè)發(fā)展迅速，建筑高度越來越高。同時(shí)，全國各地相繼建成了許多大型地下室和市政基礎(chǔ)設(shè)施、地下商場和水上地鐵站，導(dǎo)致城市多層建筑地下室面積逐漸增加。基坑開挖深度一般超過10m。人民防空保障工程、地鐵、地下商場、倉庫、電影院等基礎(chǔ)設(shè)施工程，特別是近年來相繼建成，城市地下公共空間深基坑開挖技術(shù)有了很大提高。明挖法、暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法、沉管法、凍結(jié)法、注漿機(jī)法在大型城市地下交通工程、隧道和大型鉆機(jī)工程中得到廣泛應(yīng)用。部分核心技術(shù)已達(dá)到多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)水平。極大地促進(jìn)了我國工程機(jī)械科學(xué)和工程技術(shù)的不斷進(jìn)步，促進(jìn)了現(xiàn)代工程機(jī)械技術(shù)、工程機(jī)械和其他建筑材料的技術(shù)更新和不斷發(fā)展。2.2調(diào)查對象2.2.1工程概況及特點(diǎn)項(xiàng)目位置位于蘇州市吳中區(qū)花涇港路東、尹苑路南，尹南路北，交通較為便捷。結(jié)構(gòu)概況分為主體建筑：地下車庫近似矩形；地下設(shè)置，整體下設(shè)一層地下室，基坑內(nèi)邊線以外墻外邊線以外不小于0.80m為準(zhǔn)；基坑圍護(hù)：基坑周邊約880m，面積為約31000m2?；拥拈_挖深度要求：采取絕對標(biāo)高，現(xiàn)坑周地面標(biāo)高3.50m，基坑底到海平面的垂直距離為-1.85~-2.00，基坑的大面積開挖向下的距離為5.50m，局部深坑挖1.5m~2.5m?；迎h(huán)境分為東、歐美地區(qū)、北、南四個(gè)方向。由于基坑?xùn)|側(cè)的西側(cè)是另一圈地地塊，與圍場地塊不相連，基坑不在該工程的圍圍地塊內(nèi)，未來兩個(gè)圍場地塊可以連系；由于基坑南側(cè)的東向地下道路距離車庫東墻紅線設(shè)計(jì)距離約4.8m，紅線外的綠化帶距Yinnan路約40.0m。紅線外的項(xiàng)目現(xiàn)場是開放的；基坑西側(cè)地下室與車庫北側(cè)外墻之間的距離約為10米；土地紅線外是華涇港公路；從基坑北側(cè)到工程用地起點(diǎn)紅線最遠(yuǎn)的距離約為130m，紅線距銀源路約8.0m?；又ёo(hù)工程初期，在基坑南側(cè)采用擋土墻的兩種組合式混凝土和石釘環(huán)墻，總面積為18789m。2,擋土墻總長約582m；前期建設(shè)的主要內(nèi)容有：四個(gè)復(fù)合土釘墻保護(hù)南、北基坑，土釘墻總長度分別為7.5m、9m、9m和7.5m。止水樁帷幕設(shè)計(jì)采用單排中850三軸增強(qiáng)水泥復(fù)合土釘墻攪拌止水樁的總體設(shè)計(jì)方案；東側(cè)、西側(cè)采用4道土釘墻設(shè)計(jì)方案，長度分別為12M、9m、9m、9m，防水帷幕采用雙排中850三軸水泥土攪拌樁設(shè)計(jì)方案。2.2.2地層巖石特點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，擬建勘探場地位于勘探地層深度100米以內(nèi)。場地基底及土層屬新生代世界第四系水系砂巖地層。主要由優(yōu)質(zhì)粘質(zhì)灰土和半淀粉土層組成，呈南北向塊狀或?qū)訝罘植肌?.2.3基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)選型由于開挖深度較淺，且無施工工作面的基坑，具有施工較為簡單，工序不負(fù)責(zé)，容易控制質(zhì)量，工期比較短，費(fèi)用低，也使鋼板樁的使用受天氣條件的制約這一問題大大改善。本基坑面積較大，應(yīng)分塊分段施工，以利于鋼板樁盡快回收。所以選擇鋼板樁支護(hù)作為設(shè)計(jì)方案。2.2.4基坑支護(hù)總體思路通過本項(xiàng)目工程檢測人員監(jiān)測的地質(zhì)勘察報(bào)告，以及主體建筑物及周邊環(huán)境的現(xiàn)狀，從安全、經(jīng)濟(jì)、合理性等因素和鄰近工程的施工經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合考慮。采取懸臂拉森鋼板樁支護(hù)形式。結(jié)合基坑深度和地下水條件利用地表溝槽、集水井泵和位于主火山口斜坡上的泵，設(shè)置反斜面、排水，為了防止雨水進(jìn)入坑里。以最終地下室底板外邊線為準(zhǔn)，自然放坡位置外延0.8m作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)邊界（坡底做排水溝）?；又ёo(hù)施工前請業(yè)主和監(jiān)理單位進(jìn)一步確定支護(hù)結(jié)構(gòu)與工程主體結(jié)構(gòu)的關(guān)系。施工順序：a、施打鋼板樁到位，樁頂標(biāo)高3.00m，局部1.325，開挖土方至-1.25~-1.75m；b、施工完成鋼圍檁；c、繼續(xù)開挖土方,施工土釘；d、繼續(xù)開挖土方至坑底。鋼板樁采用32b槽鋼，長度12m，其他類型的冷彎鋼板樁也可以被選擇如帽型、Z型等鋼板樁。鋼結(jié)構(gòu)焊縫一般通過連續(xù)貼角焊的操作方法，并且鋼結(jié)構(gòu)焊縫的高度為8mm。2.3研究方法文獻(xiàn)研究法。本文采用了文獻(xiàn)研究法，通過對《建筑工程技術(shù)規(guī)程》相關(guān)文件的研究，對國內(nèi)外基坑支護(hù)工程的現(xiàn)狀進(jìn)行研究和概述邊坡、施工基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范。案例分析法。以蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)工程為例，并對其進(jìn)行基坑工程支護(hù)現(xiàn)狀分析。問卷調(diào)查法。本文采用了問卷調(diào)查法，主要針對蘇地2019-WG-12號地基坑施工員工發(fā)放調(diào)查問卷。2.4研究目的在對蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)項(xiàng)目的分析與研究的基礎(chǔ)上，找出基坑支護(hù)土方工程和地下工程的關(guān)鍵要素，穩(wěn)定基坑周圍土地，保證基坑加固與地下室施工有關(guān)的工程項(xiàng)目；這樣基坑周圍的鄰近建筑物和地下管線不受正常使用的影響。2.5研究過程問卷是本文的附件。本次問卷調(diào)查的結(jié)果為本文的寫作提供了大量可靠的信息，保證了論文的真實(shí)性和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。問卷調(diào)查的具體實(shí)施過程可分為以下三個(gè)步驟：2.5.1前期準(zhǔn)備階段通過在圖書館查找相關(guān)資料、搜集網(wǎng)絡(luò)信息，對基坑支護(hù)的含義以及背景有了初步了解，以便于更有針對性更加細(xì)致地編寫調(diào)查問卷，以便針對與基坑支護(hù)最為相關(guān)的問題編寫問卷并且得出結(jié)論。2.5.2實(shí)地調(diào)研階段工程前期的準(zhǔn)備工作已經(jīng)順利完成，工程已經(jīng)完成，可以實(shí)地考察工程完成情況。同時(shí)在微信等社交軟件上發(fā)布問卷并及時(shí)按時(shí)地收回。2.5.3總結(jié)分析階段通過對回收的調(diào)查問卷進(jìn)行細(xì)致謹(jǐn)慎的匯總整理，得出工程人員對基坑支護(hù)工程的看法，得出公眾最為關(guān)心的方面，分析基坑支護(hù)過程中存在的問題和不足并提出可行的建議與對策。

3蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)現(xiàn)狀3.1施工前期準(zhǔn)備現(xiàn)狀基坑支護(hù)工程項(xiàng)目施工前期需要準(zhǔn)備的條件有測定場地標(biāo)高以及建筑物基礎(chǔ)平面的放樣,核對基礎(chǔ)底板、支護(hù)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、基坑支護(hù)施工前應(yīng)對周邊環(huán)境情況進(jìn)行核查、編制好施工組織設(shè)計(jì)等內(nèi)容。但在蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)前期準(zhǔn)備中，施工作業(yè)缺乏準(zhǔn)備活動(dòng)。在圖3-1中，有15.6%的員工認(rèn)為前期準(zhǔn)備充足；有30.1%的員工認(rèn)為前期準(zhǔn)備一般；有41.32%的員工認(rèn)為前期準(zhǔn)備一般；有15.6%的員工認(rèn)為前期準(zhǔn)備不足。圖3-1基坑支護(hù)施工前期準(zhǔn)備情況3.2施工設(shè)備現(xiàn)狀根據(jù)工程地質(zhì)條件、鋼板樁特性、錘擊能量、是否需要拔樁等因素需要選擇不同設(shè)備，如果設(shè)備類型配置不符合現(xiàn)場施工，一方面浪費(fèi)施工時(shí)間，另一方面，增加了現(xiàn)場施工造價(jià)。在圖3-2中，有25.14%的員工認(rèn)為設(shè)備配置合理；有31.64%的員工認(rèn)為設(shè)備配置一般；有29.16%的員工認(rèn)為設(shè)備配置差；有14.06%的員工認(rèn)為設(shè)備配置極差。由此可見，在蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)的設(shè)備型號、設(shè)備配置需要進(jìn)行深入研究。圖3-2基坑支護(hù)施工設(shè)備配置情況3.3現(xiàn)場施工現(xiàn)狀3.3.1土方開挖現(xiàn)狀中心島開挖法最適合蘇地2019-WG-12號地基坑開挖，基坑周圍開挖可優(yōu)先進(jìn)行邊坡施工。每皮土方開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)每皮土方上下兩面的距離，聯(lián)系土體性質(zhì)進(jìn)行分層開挖，要求就是淤泥質(zhì)土層分層上下兩面的距離不得大于1.0m，硬質(zhì)土分層上下兩面的距離可適當(dāng)放寬至2m；坑內(nèi)挖土進(jìn)程中的短期的邊坡坡度宜控制不大于1：2，對素填土分布部位坡度須進(jìn)一步降低。在蘇地2019-WG-12號基坑土方開挖中，認(rèn)為土方開挖非常合理的有8.2%；認(rèn)為土方開挖合理的有26.71%；認(rèn)為土方開挖一般的有31.25%；認(rèn)為土方開挖不合理的有29.14%；認(rèn)為土方開挖非常不合理的有3.7%。由此可見，在蘇地2019-WG-12號基坑土方開挖施工情況屬于一個(gè)中等水平。圖3-3基坑支護(hù)土方開挖調(diào)查情況3.3.2施工工藝基坑支護(hù)的工程建設(shè)一旦發(fā)生缺陷造成毀滅性后果，就會(huì)造成人員損失和經(jīng)濟(jì)損失，是所以工程人都不愿意看到的結(jié)果。如何解決具體設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測等問題在深井工作面工藝中，總結(jié)各種在土質(zhì)條件下加固深坑的建筑和設(shè)計(jì)工作的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)踐，提出合理的工程支持方案和設(shè)計(jì)計(jì)算方法，改進(jìn)和優(yōu)化防護(hù)技術(shù)的具體措施。在蘇地2019-WG-12號基坑施工工藝中，認(rèn)為施工工藝非常先進(jìn)的有36人；認(rèn)為施工工藝先進(jìn)的有51人；認(rèn)為施工工藝一般的有87人；認(rèn)為施工工藝不先進(jìn)的有74人；認(rèn)為施工工藝非常不先進(jìn)的有37。由此可見，在蘇地2019-WG-12號基坑支護(hù)施工工藝一般。圖3-4基坑支護(hù)施工工藝調(diào)查情況3.3.3施工質(zhì)量其中一個(gè)面板支撐結(jié)構(gòu)是鋼樁，鋼樁是熱軋（或冷軋）鋼，帶有鎖或鉗口，通過鉗口或鉗口連接在一起，形成用于保護(hù)土壤和水的連續(xù)鋼壁，具有強(qiáng)度高、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，快速施工、環(huán)形保護(hù)、循環(huán)利用等.怎樣保證這些優(yōu)點(diǎn)需要對施工質(zhì)量需要一個(gè)強(qiáng)有力保證。在圖3-5基坑支護(hù)施工質(zhì)量調(diào)查情況統(tǒng)計(jì)中認(rèn)為施工質(zhì)量非常高的有47人；認(rèn)為施工質(zhì)量高的有51人；認(rèn)為施工質(zhì)量一般有89人；認(rèn)為施工質(zhì)量差的有79人；認(rèn)為施工質(zhì)量非常差的有19人。根據(jù)圖中可以發(fā)現(xiàn)，在基坑自護(hù)的施工質(zhì)量處于中等偏下的水平，施工現(xiàn)場需要進(jìn)一步提高施工質(zhì)量。圖3-5基坑支護(hù)施工質(zhì)量調(diào)查情況3.3.4基坑監(jiān)測蘇地2019-WG-12號基坑需要加強(qiáng)對信息的監(jiān)控，以便能夠根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程問題。根據(jù)圖3-5基坑支護(hù)監(jiān)測周期調(diào)查情況統(tǒng)計(jì)中，有19.7%的員工認(rèn)為監(jiān)測周期12小時(shí)；有31.6%的員工認(rèn)為監(jiān)測周期24小時(shí)；有39.21%的員工認(rèn)為監(jiān)測周期48小時(shí)；有9.49%的員工認(rèn)為監(jiān)測周期48小時(shí)以上。圖3-5基坑支護(hù)監(jiān)測周期調(diào)查情況3.4現(xiàn)場安全現(xiàn)狀安全在基坑工程中是十分重要的一項(xiàng)工程。在調(diào)查的285人中，有29.47%的員工認(rèn)為，基坑支護(hù)有很好專項(xiàng)應(yīng)急方案且在施工現(xiàn)場實(shí)施到位；有38.6%的員工認(rèn)為，基坑支護(hù)有很專項(xiàng)應(yīng)急方案但未在施工現(xiàn)場實(shí)施到位；有31.93%的員工認(rèn)為，基坑支護(hù)沒有有好專項(xiàng)應(yīng)急方案。表3.1現(xiàn)場安全狀況類型程度百分比施工是否有專項(xiàng)應(yīng)急方案有且實(shí)施到位29.47%有但未實(shí)施38.6%沒有31.93%合計(jì)100%

4蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)存在問題4.1基坑檢測不嚴(yán)4.1.1施工前期準(zhǔn)備不足基坑支護(hù)的工程建設(shè)期間如果產(chǎn)生缺陷造成毀滅性結(jié)果，就會(huì)造成相關(guān)人員的重大損失和重大經(jīng)濟(jì)損失，是工程全體人員都不愿意看到的結(jié)果。怎么消滅具體設(shè)計(jì)、施工等造成的問題在深井工作面工藝中，降低基坑支護(hù)事故的不良發(fā)生率，施工前期的準(zhǔn)備工作就顯得十分重要。但是在現(xiàn)狀中可以觀察發(fā)現(xiàn)，無論是施工方還是施工人的員前期準(zhǔn)備工作不完全，這將導(dǎo)致支護(hù)與開挖進(jìn)度的協(xié)調(diào)性下降。4.1.2監(jiān)測力度?。?）由于設(shè)計(jì)部門有關(guān)人員的基坑檢測數(shù)據(jù)不完整，一直產(chǎn)生監(jiān)測方案缺乏的影響（2）為了節(jié)約投資，建設(shè)單位不委托第三方監(jiān)測基坑4.2施工設(shè)備配置低蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)工程項(xiàng)目是一個(gè)大型的土方支護(hù)工程項(xiàng)目，由于土方工程量大，需要使用大量的施工機(jī)械，其布置是其施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分。在土方機(jī)械的配置中，應(yīng)合理組合起導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)，以提高機(jī)械的效率。一些設(shè)備必須處于空閑狀態(tài)，而其他設(shè)備處于高負(fù)載模式。因此，有必要對工程機(jī)械的種類和類型進(jìn)行研究，以獲得科學(xué)合理的配置方案。采石機(jī)械種類多、型號多，每種施工機(jī)械都有自己的特點(diǎn)和工作范圍。目前，在蘇迪2019-wg-12單機(jī)倉內(nèi)執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)難度較大。比如挖掘機(jī)只能挖出路塹、主坑和溝渠，但打樁、吊裝等重型機(jī)械卻遇到了困難。有些建筑工程可以用不同的機(jī)器進(jìn)行，例如裝載機(jī)和挖掘機(jī)，它們可以挖掘和運(yùn)輸土壤。再加上現(xiàn)有工程施工機(jī)械，目前施工機(jī)械配置偏低，機(jī)械不能發(fā)揮最大作用和效率，經(jīng)濟(jì)效果差，造成成本增加。4.3施工工藝落后由于蘇地2019-WG-12號地基坑工程是在市政工程深基坑施工項(xiàng)目之中，所以需要對深基坑的側(cè)壁進(jìn)行加固設(shè)計(jì)和支撐設(shè)計(jì)。但是，這些屬于臨時(shí)性的措施工程，對于施工質(zhì)量的要求提升并沒有達(dá)到理想狀態(tài)，而且現(xiàn)場施工人員對施工工藝未沒有進(jìn)行重視處理。4.4安全意識薄弱由于蘇地2019-WG-12號地基坑工程項(xiàng)目現(xiàn)場施工的有關(guān)人員有僥幸的心理。在工程項(xiàng)目實(shí)施工作中，他們往往圖省事，不注意應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)，操作嚴(yán)禁操作的操作方法。根據(jù)主觀感受，認(rèn)為安全操作方法冗余、繁瑣，盲目操作。工人學(xué)習(xí)內(nèi)容針對性不強(qiáng)，自然要有應(yīng)對心理。同時(shí)，一些人員也有“體驗(yàn)”心理，他們大多憑自己的片面“體驗(yàn)”行事，往往聽不進(jìn)別人的意見符合安全標(biāo)準(zhǔn)。5蘇地2019-WG-12號地基坑支護(hù)現(xiàn)化對策分析5.1加大準(zhǔn)備力度在施工前的準(zhǔn)備這一重要階段，設(shè)計(jì)和施工相關(guān)人員必須要完善準(zhǔn)備，在基坑支護(hù)施工前，應(yīng)檢查周圍環(huán)境，重點(diǎn)對周圍壓力管道進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。如與圖紙不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員，以便調(diào)整設(shè)計(jì)。施工前應(yīng)對地下障礙物進(jìn)行清楚的調(diào)查，并采取措施進(jìn)行清除，以保證支護(hù)施工的質(zhì)量和連續(xù)性。編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照評審意見進(jìn)行施工，經(jīng)專家批準(zhǔn)后，按有關(guān)規(guī)定報(bào)主管部門備案。例如，在本案例中，針對周邊建筑沉降量不斷增加的趨勢，組織了兩次大型的設(shè)計(jì)方案和專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)專家會(huì)議，并在實(shí)施過程中根據(jù)專家意見和建議進(jìn)行了改進(jìn)，組織3名專家進(jìn)行論證，并根據(jù)專家意見調(diào)整施工方案。5.2優(yōu)化施工機(jī)械配置在大型土方工程中，土體體積大，施工面積大，施工條件差.選用的施工機(jī)制應(yīng)適合施工現(xiàn)場地形、氣候、施工區(qū)域、土質(zhì)條件、交通道路等.此外，建筑機(jī)器的數(shù)量并不是盲目的，越是越多越好，但在工程量和工程進(jìn)度上必須有所選擇。機(jī)器數(shù)量過多會(huì)增加工程機(jī)器的成本，導(dǎo)致其停機(jī)和使用效率低下。機(jī)器短缺會(huì)導(dǎo)致超載.在運(yùn)行高峰期，缺乏機(jī)械能力，工作延誤.因此，機(jī)械數(shù)的選擇非常重要.在大型土方工程中，通常根據(jù)工程量選擇施工機(jī)械類型.引進(jìn)小型機(jī)械制造，一次性投資不多.但由于機(jī)械工作量小，施工進(jìn)度緩慢，工期延長，機(jī)器運(yùn)行成本增加。如果采用大型機(jī)械進(jìn)行施工，雖然會(huì)增加使用成本，但由于工作量大，單位工程的機(jī)械成本會(huì)很低，對建筑成本幾乎沒有影響。在選擇機(jī)器類型時(shí)，應(yīng)考慮機(jī)器投資、運(yùn)行成本和工作量之間的關(guān)系，使經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最佳。5.3提高施工工藝加強(qiáng)土方開挖施工項(xiàng)目，需要注意基坑土方開挖施工順序是基坑施工過程中的一個(gè)重要控制環(huán)節(jié)，對基坑的安全起著關(guān)鍵性的作用。基坑土方開挖應(yīng)采用“整體圍護(hù)、分層分段開挖”，即圍護(hù)系統(tǒng)完工后的土方開挖。調(diào)整開挖方案，緊緊圍繞土方量、工作面、工作面、工作面三個(gè)混合土方量關(guān)鍵詞，組織科學(xué)、高效、安全的平面流動(dòng)和互通作業(yè)，做好土方之間的接口協(xié)調(diào)，支持（施工和拆除）和土木工程。5.4加大監(jiān)控量測力度加強(qiáng)基坑監(jiān)測要求，以監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。將基坑監(jiān)測委托給一個(gè)合格的專業(yè)監(jiān)測單元，在設(shè)計(jì)單位和專家的指導(dǎo)下，及時(shí)向施工單位和設(shè)計(jì)單位發(fā)布數(shù)據(jù)，適當(dāng)調(diào)整施工步驟，采取相應(yīng)的預(yù)警措施；在基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)中實(shí)現(xiàn)信息管理。從土方開挖開始到基坑監(jiān)測完成，基坑監(jiān)測點(diǎn)的最大監(jiān)測次數(shù)為213次。5.5提高員工安全意識最重要的是定期開展對建筑工程有關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)的課程，提高專業(yè)施工技術(shù)技能的應(yīng)用水平。其次，在施工正式開始前，還必須對施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使他們充分了解問題和風(fēng)險(xiǎn)，在城市深井施工過程中可能出現(xiàn)的問題，提高了現(xiàn)場施工人員的質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)意識水平。最后，要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的嚴(yán)格管理，及時(shí)糾正和制止施工人員違規(guī)行為?？紤]到有必要提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識，提高作為業(yè)務(wù)的整體工作質(zhì)量，通過系統(tǒng)培訓(xùn)提高管理人員的能力。通過舉辦各種安全培訓(xùn)班，提高員工的綜合管理和專業(yè)技能；生產(chǎn)與業(yè)務(wù)課堂、現(xiàn)場辦公、方案研究、會(huì)議、技術(shù)交流等，加強(qiáng)溝通，不斷提高現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)意識，全面提高相關(guān)施工人員的素質(zhì)。

6結(jié)語結(jié)合基坑周邊環(huán)境條件以及地層土工特性，基坑支護(hù)實(shí)施前的控制和優(yōu)化基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)方案和施工方案是成