2023建筑工程振震雙控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

建筑工程振震雙控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)PAGEPAGE4目 次總 則 1術(shù)語符號 2術(shù) 語 2符 號 5基本定 6設(shè)原則 6設(shè)方案 6控標(biāo)準(zhǔn) 7振震控作分析與應(yīng)驗算 9一規(guī)定 9地作用 10振作用 10振震控設(shè)方法 12一規(guī)定 12以平震制主目的振雙控 12以向動制主目的振雙控 17多振雙控 18振震控輔措施 28交與備源28振傳路隔振 30振控對隔振 31振震控噪控制 32振引二輻噪的內(nèi)限標(biāo)準(zhǔn) 32減降設(shè)計 32減措降量分析 33抗設(shè)的噪33施工驗收維護與測 34一規(guī)定 348.2施 工 348.3驗 收 378.4維與38用詞說明 44引用標(biāo)名錄 45附：條說明 47Contentsprovisions 1Termssymbols 2Terms 2Symbols 5requirements 6Designprinciples 6Design6Control7Effectanalysisandresponsecheckfordualcontrolofengineeringvibrationseismicvibration 991010Designmethodsfordualcontrolofengineeringvibrationvibration1212Takinghorizontalcontrolasmainofdualcontrolvibrationvibration 12Takingvibrationcontrolasmainofdualcontrolvibrationvibration 17Multi-dimensiondualcontrolofvibrationvibration 20Auxiliarymeasuresofdualcontrolofengineeringvibrationandseismicvibration 28fortrafficequipment 28isolationonpropagationpath 30isolationobject 31controlofdualcontrolofengineeringvibrationseismicvibration32Indoorallowablestandardsforradiatednoisecausedvibration 32Designforvibrationnoise32analysisvibrationreduction33utilizationindesign 33Construction,checkbeforeacceptance,maintenance343434before3738Explanationofwordingin44Listofstandards 45Addition:Explanationofprovisions 47PAGEPAGE101總 則為在承受振動與地震雙重作用的建筑工程或裝備設(shè)計中，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)防震減災(zāi)法律法規(guī)及技術(shù)經(jīng)濟政策，實行以預(yù)防為減少經(jīng)濟損失，并確保建筑工程或裝備滿足安全、正常生產(chǎn)、人員制定本標(biāo)準(zhǔn)。6程或裝備進行振動與地震雙重控制的工程設(shè)計；改建和擴建工程可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。術(shù)語和符號術(shù) 語振震雙控 dualcontrolofengineeringvibrationseismicvibration為降低工程振動和地震作用對建筑工程或裝備影響的綜合控制技術(shù)。多維振震雙控 multi-dimensionaldualcontrolofengineeringvibrationandseismicvibration當(dāng)?shù)卣鸷驼駝涌刂仆戎匾獣r，采用以三向地震及豎向振動控制為目標(biāo)的多維振震雙控設(shè)計方法。以水平地震控制為主要目標(biāo)的振震雙控takingseismiccontrolasthemainobjectiveofdualcontrolengineeringvibrationandseismicvibration以水平地震控制為主要目標(biāo)、豎向振動控制為次要目標(biāo)的振震雙控設(shè)計方法。以豎向振動控制為主要目標(biāo)的振震雙控takingvibrationcontrolasthemainobjectiveofdualcontrolengineeringvibrationandseismicvibration以豎向振動控制為主要目標(biāo)、水平地震控制為次要目標(biāo)的振震雙控設(shè)計方法?？刂茖觕ontrollayer用于布置振震雙控裝置及輔助構(gòu)件的專門層，可設(shè)置在建筑結(jié)裝備所放置建筑結(jié)構(gòu)中的特定區(qū)域。上部結(jié)構(gòu)superstructure振震雙控建筑位于控制層以上的結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)substructure振震雙控建筑位于控制層以下的結(jié)構(gòu)。振震雙控支座 dualcontrolsupportofvibrationandseismicvibration控制層中用于承載上部結(jié)構(gòu)并使結(jié)構(gòu)滿足降低振動和地震作用功能的支座，主要有隔振支座、隔震支座等。隔振支座vibrationisolationsupport控制層的重要部分，用于承載上部結(jié)構(gòu)并具有隔離振動傳遞功能的裝置。隔震支座seismicisolationsupport控制層的重要部分，用于承載上部結(jié)構(gòu)并具有隔離地震作用功能的裝置。阻尼裝置dampingdevice控制層的重要部分，通過吸收及能量耗散方式，減少地震、沖擊或振動等輸入能量而降低結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的裝置?？估b置anti-tensiondevice控制層的重要部分，避免因上部結(jié)構(gòu)傾覆而引起振震雙控支座豎向拉應(yīng)力超限的裝置。限位裝置displacementrestrainer控制層的重要部分，限制振震雙控支座產(chǎn)生超過容許水平變形的裝置。隔振效率vibrationisolationefficiency結(jié)構(gòu)體系采用隔振措施后振動響應(yīng)幅值的減小量與隔振前的振動響應(yīng)幅值之比。suppressionmeasuresofvibration通過減小振源干擾力或改變系統(tǒng)傳遞特性，使振動在源頭上衰減的措施。路徑隔振措施isolationmeasuresonvibrationpath在振動傳遞路徑上，采用彈性元件（常配有阻尼元件）或屏障以減小振動傳遞的措施。二次輻射噪聲secondarynoise被激勵產(chǎn)生振動的建筑構(gòu)件，其固體表面振動向周圍空氣介質(zhì)輻射的聲壓波，亦稱固體噪聲。振動敏感裝備vibrationsensitiveequipment對環(huán)境振動控制要求較高的大型裝備或精密裝備。振動與噪聲敏感建筑sensitivebuildingsofvibrationnoise指醫(yī)院、學(xué)校、機關(guān)、科研單位、住宅等具有較高振動與聲環(huán)境保護要求的建筑，簡稱敏感建筑。第一形狀系數(shù)firstshapefactor支座中單層橡膠層的有效承壓面積與其自由側(cè)面表面積之比。第二形狀系數(shù)secondshapefactor對于圓形支座，為內(nèi)部橡膠層直徑與內(nèi)部橡膠總厚度之比；對于矩形或方形支座，為內(nèi)部橡膠層有效寬度與內(nèi)部橡膠總厚度之比。符 號——Z振級VLZmax——分頻最大Z振級VLZ,eq——等效連續(xù)Z振級LAeq——等效連續(xù)A聲級VAL——振動計權(quán)加速度級——豎向四次方振動劑量值基本規(guī)定設(shè)計原則控設(shè)計時，應(yīng)符合下列規(guī)定：在振動作用下，建筑及裝備應(yīng)滿足正常使用的舒適性、適用性和耐久性要求；性要求。建筑工程抗震設(shè)防類別和抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002、《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223的規(guī)定確定。建筑工程振震雙控設(shè)計宜經(jīng)多種方案比選、優(yōu)化后確定。4.0，高寬比不滿足時應(yīng)論證方案的可行性。振動與噪聲敏感建筑、振動敏感裝備進行振震雙控設(shè)計時，宜根據(jù)實際情況，考慮振源減振、傳播路徑隔振以及振動控制對象隔振等。設(shè)計方案或抗震、消能減振或消能減震措施中一種或多種技術(shù)組合方案。3.2.2建筑或裝備振震雙控設(shè)計方案的選取，應(yīng)符合下列規(guī)定：一般情況下，宜采用多維振震雙控設(shè)計方案；當(dāng)抗震設(shè)防烈度相對較高或?qū)拐鹩刑厥庖蟆⒇Q向環(huán)境振動作用相對較小或豎向容許振動要求相對較低時，可采用以水平地水平地震控制為次要目標(biāo)的振震雙控設(shè)計方案。根據(jù)建筑工程不同區(qū)域的功能要求，可采用整體控制、局部控制、整體與局部聯(lián)合控制的振震雙控設(shè)計方案。門研究和論證?？刂茦?biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：建筑的容許振動標(biāo)準(zhǔn)可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》GB50868GB5501610070標(biāo)準(zhǔn)》50355170動標(biāo)準(zhǔn)一般由生產(chǎn)廠家給出，無明確規(guī)定時，可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》GB50868等綜合確定；50118、《建筑環(huán)境通用規(guī)范》GB55016、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB309650355行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》170建筑工程振震雙控設(shè)計時，建筑或裝備在地震作用下的控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》55002GB5001151408振震雙控作用分析與響應(yīng)驗算一般規(guī)定建筑結(jié)構(gòu)振震雙控設(shè)計時，應(yīng)分別計算振動和地震作用。建筑結(jié)構(gòu)振震雙控振動作用的計算，應(yīng)符合下列規(guī)定：振動分析宜采用時程分析法；等環(huán)境激勵引起的振動響應(yīng)。建筑結(jié)構(gòu)振震雙控地震作用的計算，應(yīng)符合下列規(guī)定：用，各方向的水平地震作用應(yīng)由該方向的抗側(cè)力構(gòu)件承擔(dān)；分別計算各抗側(cè)力構(gòu)件的水平地震作用；對于平面不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)，應(yīng)計入扭轉(zhuǎn)效應(yīng)；設(shè)置控制層后，應(yīng)計算豎向地震作用。建筑結(jié)構(gòu)振震雙控的計算模型應(yīng)符合下列規(guī)定：續(xù)體及其他組合有限元等計算模型；材料本構(gòu)模型與阻尼設(shè)置應(yīng)合理；當(dāng)振動激勵位于結(jié)構(gòu)下方或周邊土體時，應(yīng)建立土—結(jié)構(gòu)整體計算模型，并應(yīng)根據(jù)場地工程地質(zhì)勘察報告進行土層劃分及參數(shù)選??；已完成結(jié)構(gòu)基底振動實測的建筑工程，當(dāng)采用實測數(shù)據(jù)作為振動輸入時，計算模型可不計入土體的影響；建筑結(jié)構(gòu)振震雙控采用隔振或隔震設(shè)計時，控制層中的隔振阻尼及荷載—位移關(guān)系特性。地震作用影響系數(shù)、構(gòu)件截面與抗震變形驗算，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51408的規(guī)定。計算地震作用時，阻尼比的取值應(yīng)按下列規(guī)定采用：0.05；鋼結(jié)構(gòu)的阻尼比，可按下列規(guī)定取值：0.04；結(jié)構(gòu)高度大于50m且小于200m時，阻尼比宜取0.03；結(jié)構(gòu)高度不小于200m時，阻尼比宜取0.02；500.005。0.05。振動作用作為輸入；無條件開展坑底測試時，可取相似場地與工況條件下的實測振動進行等效激勵模擬。結(jié)構(gòu)的振動計算應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土和土體可采用動彈性模量；在滿足計算精度的前提下兼顧計算效率；動影響。計算振動作用時，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的阻尼比宜取0.005~0.02。振震雙控設(shè)計方法一般規(guī)定動強度、容許振動標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)類型、場地條件以及工程造價和施工條件等因素綜合確定?？刹捎每刂浦饕繕?biāo)、優(yōu)化次要目標(biāo)，使結(jié)構(gòu)體系滿足振震雙控的要求，并滿足下列規(guī)定：當(dāng)水平地震和豎向振動控制同等重要時，宜采用多維振震雙作用分析和控制措施優(yōu)化；以豎向振動控制為主要目標(biāo)、水平地震控制為次要目標(biāo)的振震雙控設(shè)計方法，應(yīng)首先計算結(jié)構(gòu)體系在豎向振動作用下的隔振效果，對于滿足振動控制要求的隔振體系，再進行地震作用驗算和控制措施優(yōu)化。以水平地震控制為主要目標(biāo)的振震雙控計時，結(jié)構(gòu)的抗震性能目標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51408的規(guī)定，并應(yīng)開展設(shè)防、罕遇、極罕遇地震作用下結(jié)構(gòu)及控制層驗算。對于滿足抗震設(shè)防要求的隔震結(jié)構(gòu)，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)下的振動作用驗算，建筑工程的容許振動值除應(yīng)滿足工藝設(shè)計要GB50868尚應(yīng)符合下列規(guī)定：對于城市軌道交通上蓋或毗鄰建筑，應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通引起建筑物振動與二次輻射噪聲限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T170的規(guī)定；對人體舒適度有要求時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第1部分：一般要求》GB/T13441.1和《住宅建筑室內(nèi)振動限值及其測量方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50355的規(guī)定；裝備的振動控制，應(yīng)符合生產(chǎn)廠家和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。建筑結(jié)構(gòu)振震雙控時，控制層應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)備、儀器或局部區(qū)域設(shè)置隔振措施，實現(xiàn)振震雙控功能；控制層的隔震支座應(yīng)與結(jié)構(gòu)豎向構(gòu)件位置對應(yīng)，不能對應(yīng)時應(yīng)采取可靠的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換措施；同時，應(yīng)采取有效措施保證隔震裝置共同工作；揮各支座承載力和水平變形能力；同一控制層中隔震裝置的豎向變形宜保持一致，并應(yīng)計入隔振措施在施工階段及長期服役過程中的壓縮變形影響；3%；工所需的空間要求。控制層中的振震雙控支座應(yīng)符合下列規(guī)定：制地震時水平變形的剛性限位裝置；拉裝置或限位裝置組合使用，可組合設(shè)置，也可單獨設(shè)置；隔震支座采用摩擦擺式支座時，應(yīng)計入支座豎向位移的影響；1.2倍。使用年限；當(dāng)控制層中其他裝置的設(shè)計使用年限低于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限時，設(shè)計中應(yīng)注明更換期限與措施。隔震支座與隔振支座的壓應(yīng)力應(yīng)符合下列規(guī)定：5.2.6數(shù)小于5.0且不小于4.0時，平均壓應(yīng)力限值降低20%；第二形狀系數(shù)小于4.0且不小于3.0時，平均壓應(yīng)力限值降低40%，并對支座穩(wěn)定性進行專門研究；對于彈性滑板支座，橡膠支座部分有效承載面積范圍內(nèi)壓應(yīng)力限值及滑移材料壓應(yīng)力限值，應(yīng)滿足表5.2.6的規(guī)定；的規(guī)定。表5.2.6隔震支座與隔振支座的壓應(yīng)力限值（MPa）建筑類別特殊設(shè)防類建筑重點設(shè)防類建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類建筑疊層厚橡膠隔振支座6（16）8（20）8（20）橡膠隔震支座10（20）12（25）15（30）彈性滑板支座12（25）15（30）20（40）摩擦擺隔震支座20（40）25（50）30（60）注：1表中括號外數(shù)值為隔震支座與隔振支座在重力荷載代表值作用下的壓應(yīng)力設(shè)計值限值，括號內(nèi)數(shù)值為隔震支座與隔振支座在罕遇地震作用下的最大豎向壓應(yīng)力限值；2標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類建筑隔震支座或隔振支座外徑或外輪廓尺寸不得小于400mm。在罕遇地震作用下，隔震支座的拉應(yīng)力應(yīng)符合下列規(guī)定：值不應(yīng)大于1.0MPa；當(dāng)不滿足上述規(guī)定時，可增設(shè)抗拉裝置使豎向受力滿足要求；在同一地震加速度時程中，出現(xiàn)拉應(yīng)力的隔震支座數(shù)量不宜超過控制層支座總數(shù)量的30%；豎向地震同時作用產(chǎn)生的最不利影響。建筑設(shè)計工作年限內(nèi)，隔震支座和隔振支座的剛度、阻尼特性變化不應(yīng)超過±205%。建筑結(jié)構(gòu)振震雙控整體抗傾覆驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：載力驗算；整體抗傾覆驗算時，應(yīng)按罕遇地震作用計算傾覆力矩，并應(yīng)按上部結(jié)構(gòu)重力荷載代表值計算抗傾覆力矩，抗傾覆力矩與傾覆力矩之比不應(yīng)小于1.4；5.2.6影響；裝置及其連接件應(yīng)處于彈性狀態(tài)。51408的規(guī)定；跨越變形縫的蓋板或活動連廊宜在主體結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置降低豎向振動影響的柔性墊層。標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51408的規(guī)定。支座型式檢驗和出廠檢驗要求應(yīng)高于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《橡膠支座第3部分：建筑隔震橡膠支座》GB20688.3、《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51408的規(guī)定，檢驗應(yīng)以集成的整體產(chǎn)品進行試驗。以豎向振動控制為主要目標(biāo)的振震雙控以豎向振動控制為主要目標(biāo)的振震雙控建筑結(jié)構(gòu)采用隔振設(shè)計時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程隔振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463的規(guī)定進行隔振專項設(shè)計。附加限位裝置，嚴(yán)格控制地震作用下的水平變形；當(dāng)隔振支座采用限位裝置而未設(shè)隔震支座時，上部結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足抗震設(shè)計要求。隔振設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：定；各支承點處隔振支座的剛度和承載力，應(yīng)根據(jù)隔振系統(tǒng)的固有頻率和各支承點的荷載確定；阻尼參數(shù)應(yīng)根據(jù)隔振系統(tǒng)設(shè)計阻尼比確定。控制層的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：可行性；控制層中的隔振器高度應(yīng)可調(diào)節(jié)、可更換；隔振器連接處宜采用自粘防滑材料；的其他有效措施?？拐痱炈慵皩娱g位移角限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011的規(guī)定。消能減震裝置的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：轉(zhuǎn)和豎向隔振產(chǎn)生不利影響；消能減震裝置宜設(shè)置在變形較大的部位。構(gòu)造要求應(yīng)符合下列規(guī)定：隔震支座時，尚應(yīng)滿足隔震支座的變形要求；應(yīng)能滿足罕遇地震作用下最大水平剪力的要求；隔振支座四周應(yīng)預(yù)留后期安裝、維護、替換的空間。多維振震雙控I一般規(guī)定建筑結(jié)構(gòu)多維振震雙控設(shè)計時，可采用下列方法：疊層橡膠隔震支座與鋼彈簧支座組合；摩擦擺支座與鋼彈簧支座組合；消能裝置與鋼彈簧組合；各向異性結(jié)構(gòu)或材料多維振動控制。裝備多維振震雙控設(shè)計時，宜采用下列方法：多維減振機架振動控制；氣浮式多維振動控制。II疊層橡膠支座與鋼彈簧支座組合疊層橡膠支座與鋼彈簧支座組合設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：疊層橡膠支座與鋼彈簧支座組合可采用串聯(lián)或并聯(lián)方式；平向隔震設(shè)計和豎向振動控制設(shè)計；疊層橡膠支座與鋼彈簧支座組合設(shè)計應(yīng)進行罕遇地震作用下的抗傾覆驗算，抗傾覆安全系數(shù)不應(yīng)小于1.4；解耦裝置，運動解耦裝置可采用軸承式、導(dǎo)軌式等；在地震作用下，疊層橡膠支座拉應(yīng)力應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》51408應(yīng)超過鋼彈簧支座受拉設(shè)計承載力；疊層橡膠支座與鋼彈簧支座串聯(lián)組合時，鋼彈簧支座設(shè)計承載力不應(yīng)小于疊層橡膠支座設(shè)計承載力；鋼彈簧支座的變形設(shè)計值應(yīng)根據(jù)承載后性能設(shè)計或時程分析后的變形需求確定；疊層橡膠支座與碟形彈簧組合時，振震雙控裝置在地震作用下不應(yīng)出現(xiàn)拉應(yīng)力；當(dāng)可能出現(xiàn)拉應(yīng)力時，應(yīng)設(shè)置抗拉裝置；疊層橡膠支座與鋼彈簧支座串聯(lián)組合時，碟形彈簧并聯(lián)數(shù)量應(yīng)根據(jù)橡膠支座的設(shè)計承載力確定，單個碟形彈簧的設(shè)計承載力宜取變形不大于0.75量應(yīng)根據(jù)隔振性能設(shè)計或時程分析時的豎向變形需求確定。疊層厚橡膠支座與鋼彈簧支座組合設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：4～16；疊層厚橡膠支座的隔震設(shè)計與計算分析，可按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》51408中普通橡膠支座的規(guī)定執(zhí)行；支座性能參數(shù)應(yīng)通過試驗確定，性能試驗應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《橡膠支座第1的規(guī)定；支座的豎向極限拉應(yīng)力不應(yīng)2.0MPa；設(shè)計壓應(yīng)力下疊層厚橡膠支座的極限水平變位不應(yīng)小于其0.55倍有效直徑和3倍支座內(nèi)部橡膠總厚度中的較大值；經(jīng)設(shè)計基準(zhǔn)期耐久性試驗后，疊層厚橡膠支座剛度、阻尼特性變化不應(yīng)超過初期值的5%；1.4。III摩擦擺支座與鋼彈簧支座組合摩擦擺支座與鋼彈簧支座組合設(shè)計時，摩擦擺支座應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑摩擦擺隔震支座》GB/T37358的規(guī)定。摩擦擺支座與鋼彈簧支座組合設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：摩擦擺支座與鋼彈簧支座宜采用串聯(lián)方式；時計入振震雙控裝置對結(jié)構(gòu)水平和豎向性能的影響；當(dāng)僅需控制結(jié)構(gòu)局部區(qū)域的豎向振動時，摩擦擺支座和鋼彈鋼彈簧支座可布置在需要進行豎向隔振區(qū)域的下方；宜與形心重合；采用軸承式、導(dǎo)軌式等；任意水平位移下，摩擦擺的支座板應(yīng)避免受彎。規(guī)定：的控制層；采用單主滑動摩擦面型摩擦擺和雙主滑動摩擦面型摩擦擺時，支座的水平剪切性能和水平極限變形能力應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑摩擦擺隔震支座》GB/T37358的規(guī)定；采用螺旋彈簧、碟形彈簧和其他具有軸向線彈性性能的彈簧鋼彈簧支座的力學(xué)性能、疲勞性能、外觀和耐久性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；在設(shè)計水平位移變化范圍內(nèi)，應(yīng)保證裝置豎向隔振性能不發(fā)生顯著變化；在設(shè)計豎向壓力變化范圍內(nèi)，應(yīng)保證裝置水平隔震性能不發(fā)生顯著變化。IV消能裝置與鋼彈簧組合當(dāng)裝備振震雙控采用消能裝置與鋼彈簧組合設(shè)計時，消能裝置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑消能減震技術(shù)規(guī)程》JGJ297的規(guī)定。消能裝置與鋼彈簧組合設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：消能裝置與鋼彈簧宜采用并聯(lián)方式；宜根據(jù)支座面積尺寸和協(xié)同作業(yè)限制要求進行一體化設(shè)計；應(yīng)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)承載確定鋼彈簧豎向穩(wěn)定變形值；控制層整體變形限值；采用軟鋼類材料時，宜適當(dāng)增大其彎剪模量。3mm。V各向異性結(jié)構(gòu)或材料多維振震雙控性的振動控制裝置或材料。規(guī)定：當(dāng)水平向和豎向振源卓越頻帶不同且幅值量級相近時，可采用同類裝置并通過各向調(diào)頻進行組合設(shè)計；可采用不同類型裝置或材料，同時進行調(diào)頻與耗能組合設(shè)計。各向異性的疊層阻尼薄板結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：對薄板損耗因子的影響；驗算時可不計入結(jié)構(gòu)的平面與橫向剪切和縱向拉伸作用；尼薄板結(jié)構(gòu)的剪切剛度。束層剪切模量。免局部嚴(yán)重受彎和受拉；免在性能易退化的環(huán)境中使用。VI多維減振機架振震雙控建筑工程中的裝備可采用多維減振機架進行振震雙控。5.4.17振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463變形能力、阻尼比等性能要求；設(shè)備以及管道的振動頻率等參數(shù)進行計算；大型設(shè)備減振機架宜設(shè)置水平向阻尼器；Q355-B。程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50981的規(guī)定。倍，當(dāng)不能滿足要求時，應(yīng)計入鋼框架與隔振系統(tǒng)的耦合作用。多維減振機架的構(gòu)造措施，應(yīng)符合下列規(guī)定：筑結(jié)構(gòu)沉降縫時，應(yīng)計入不均勻沉降的影響；減振機架應(yīng)具有水平調(diào)節(jié)和保證水平基準(zhǔn)的功能；安裝；當(dāng)水平管道通過豎向管道與地面設(shè)備連接時，管道與設(shè)備之間應(yīng)采用柔性連接，水平管道距豎向管道0.15m處應(yīng)設(shè)置抗震支撐；防水。VII氣浮式多維振震雙控建筑工程中的裝備可采用氣浮式多維振震雙控方法。氣浮式多維振震雙控的振動控制性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程隔振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：可采用無源式空氣彈簧；采用有源式空氣彈簧。機電工程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50981的規(guī)定。有源氣浮式振動控制系統(tǒng)設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：振體系的質(zhì)量進行對比，不應(yīng)超出氣浮單元極限承載力的80%；氣浮單元受壓時承載力最大單元與最小單元相差不應(yīng)大于15%；95%；氣浮系統(tǒng)的阻尼比不宜小于設(shè)置內(nèi)部氣室阻尼孔調(diào)節(jié)氣流形成阻尼外，尚應(yīng)增設(shè)粘滯阻尼器；5當(dāng)氣浮系統(tǒng)水平向存在較大振動荷載時，應(yīng)設(shè)置側(cè)向粘滯阻尼器和限位器。除應(yīng)按三點平衡原則進行分組設(shè)置自動跟蹤調(diào)平閥外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)氣浮單元數(shù)量為3置；當(dāng)氣浮單元數(shù)量大于33組配置；當(dāng)氣浮單元數(shù)量大于30應(yīng)計入各組氣路長度的均勻性影響；外，異形基礎(chǔ)的固有頻率與氣浮系統(tǒng)主頻錯頻率不應(yīng)小于40%。帶伺服裝置的氣浮控制系統(tǒng)設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：80%進行設(shè)計；20%進行設(shè)計。氣浮單元的輔助設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定：氣浮單元的氣源應(yīng)采用清潔氣體；氣浮單元的囊或膜應(yīng)做好防護并避免侵蝕老化；50463的規(guī)定執(zhí)行。6振震雙控輔助措施交通與裝備振源減振有效性和可維修性。交通與裝備振源減振，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程隔振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463的規(guī)定。動、振動敏感設(shè)備振動的評價指標(biāo)及要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。受軌道交通與裝備振源影響的敏感建筑物振動控制，應(yīng)符合下列規(guī)定：利的結(jié)構(gòu)型式；應(yīng)采用剛性連接；采取振動控制措施后的室內(nèi)環(huán)境振動和噪聲控制效果應(yīng)經(jīng)過預(yù)測、評價。求的樓層及房間進行振動響應(yīng)預(yù)測，當(dāng)采用類比測量進行振動預(yù)測時，類比對象和擬建工程的類比條件應(yīng)符合下列規(guī)定：術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通》HJ453的規(guī)定執(zhí)行；構(gòu)類型等；建筑物室內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲的類比條件除應(yīng)滿足環(huán)境振動類比條件外，尚應(yīng)包括建筑建造形式（裝配式、非裝配式（室內(nèi)裝飾條件等；類比對象與預(yù)測對象在源強條件、線路、建筑物距離等因素存在差異時，可通過類比試驗或經(jīng)驗公式對存在差異的影響因素進行修正。預(yù)測分析時，建立的數(shù)值仿真模型應(yīng)能真實反映實際的源強特性、場地振動傳播規(guī)律及建筑物結(jié)構(gòu)特征，并應(yīng)符合下列規(guī)定：計算結(jié)果應(yīng)滿足城市軌道交通環(huán)境振動及結(jié)構(gòu)噪聲頻率評價16Hz～200Hz；對已運營的城市軌道交通線路，應(yīng)進行實際軌道交通振源測試，為數(shù)值仿真預(yù)測提供激勵；對未運營的城市軌道交通線路，可采用類比條件相同的振動源測試數(shù)據(jù)作為數(shù)值仿真預(yù)測的激勵；于正常保養(yǎng)狀態(tài)時運行的最大振動影響；數(shù)值仿真模型應(yīng)包含完整的敏感建筑物預(yù)測目標(biāo)（地下的連續(xù)結(jié)構(gòu)，并沿預(yù)測目標(biāo)四周適當(dāng)外延。當(dāng)城市軌道交通線路周邊敏感建筑物未建成時，宜根據(jù)實際情況進行軌道減振設(shè)計；當(dāng)城市軌道交通線路周邊敏感建筑物已建成時，宜根據(jù)實際情況對軌道進行振動控制改造。定性、化學(xué)穩(wěn)定性、耐熱穩(wěn)定性、耐化學(xué)腐蝕及耐候性等應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。振動傳播路徑隔振振動傳播路徑隔振可采用屏障隔振，屏障隔振設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程隔振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463的規(guī)定；采取的隔振措施不應(yīng)對建筑抗震產(chǎn)生不利影響。10Hz20Hz下列情況下，宜采用波阻板屏障隔振：對于振動頻率小于100Hz方設(shè)置水平波阻板進行隔振；土面或砂墊層表面設(shè)置波阻板進行隔振；當(dāng)采用波阻板無法滿足隔振要求時，可采用波阻板與其他隔振方式并聯(lián)的措施。振動控制對象隔振50mm減振墊時，應(yīng)符合下列規(guī)定：時，可不進行減振墊的側(cè)鋪；基底減振墊的設(shè)計應(yīng)符合建筑結(jié)構(gòu)承載力的要求；底部減振墊鋪設(shè)可采用點鋪、條鋪、滿鋪等方式；慮，摩擦系數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定；采用減振墊整體隔振時，設(shè)計的整體豎向頻率和減振效率應(yīng)通過靜壓試驗對計算分析數(shù)據(jù)進行修正和校準(zhǔn)，試驗的有效短邊尺寸不應(yīng)小于3m。振動控制對象的隔振可采取被動隔振或房中房等措施。建筑結(jié)構(gòu)二次輻射噪聲傳遞的振動控制措施。精密儀器和設(shè)備的隔振措施、隔振方案、隔振體系及隔振參數(shù)選取應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程隔振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463的規(guī)定。優(yōu)化布置的依據(jù)。7振震雙控噪聲控制振動引起二次輻射噪聲的室內(nèi)限值標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境及設(shè)備振動引起的建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲限值應(yīng)符合GB55016中建筑外部噪聲源或建筑內(nèi)部設(shè)備傳播至主要功能房間室內(nèi)的噪聲限值要求。城市軌道交通振動引起的建筑物室內(nèi)二次輻射噪聲限值，除應(yīng)符合7.1.1170的規(guī)定。減振降噪設(shè)計開連續(xù)結(jié)構(gòu)，宜使振動與噪聲敏感建筑遠離振源。墊、減振彈簧等措施，防止結(jié)構(gòu)振動向敏感建筑傳遞。輻射效率高的輕質(zhì)材料，不宜采用整體大面積的非分散型墻體及天花構(gòu)造。0.40。措施。減振措施降噪量的分析A減振降噪量的計算應(yīng)包括源強類比實測、實驗室隔振測試及二次輻射噪聲降噪量預(yù)測計算。抗震設(shè)計的降噪利用的條件下，宜根據(jù)二次輻射噪聲的頻率范圍進行隔振設(shè)計。宜采用結(jié)構(gòu)縫隔離連續(xù)結(jié)構(gòu)的振動傳遞。施工、驗收、維護與監(jiān)測一般規(guī)定構(gòu)交接面的結(jié)構(gòu)施工、雙控裝置安裝、驗收、系統(tǒng)監(jiān)測與運行維護等。合本章的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。施工振震雙控裝置的支墩和預(yù)埋件應(yīng)符合下列規(guī)定：支墩和上部結(jié)構(gòu)的連接面，應(yīng)預(yù)留預(yù)埋件的位置；驗收，連接螺栓孔應(yīng)預(yù)擰封閉，防止混凝土灌入孔內(nèi)；8.2.1表8.2.1預(yù)埋件安裝允許偏差驗收項目允許偏差預(yù)埋板平面位置（mm）±5.0預(yù)埋件標(biāo)高（mm）±5.0預(yù)埋件平整度（mm/m）±2.0連接套筒位置（mm）±0.5加設(shè)排氣通道等措施。振震雙控裝置的安裝應(yīng)在上道工序交接檢驗合格后進行，安裝工程經(jīng)質(zhì)量驗收合格后方可進行后續(xù)施工，裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：8.2.2表8.2.2振震雙控裝置安裝允許偏差驗收項目允許偏差振震雙控裝置平面位置（mm）±5.0振震雙控裝置標(biāo)高（mm）±5.0震雙控支座的安裝。振震雙控裝置采用鋼彈簧支座進行豎向隔振時，應(yīng)采用先預(yù)緊后釋放工藝，支座安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：標(biāo)高及平面位置，待驗收通過后，擰緊下預(yù)埋板連接螺栓；放時拆卸，連接螺栓待釋放完畢后應(yīng)再完全擰緊；損傷。振震雙控裝置上部結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：護措施；觀測。控制層的阻尼器應(yīng)符合下列規(guī)定：阻尼器進場應(yīng)具備產(chǎn)品合格證書和方案要求的各項標(biāo)定報告；5mm；阻尼器的安裝應(yīng)在上部結(jié)構(gòu)全部施工完畢后進行；出現(xiàn)無法焊接的情況；工。符合下列規(guī)定：水平滑移限值大于疊層橡膠支座側(cè)向最大變形值；鋼彈簧支座與疊層橡膠連接板應(yīng)滿足支座側(cè)向最大變形值小于豎向受力失穩(wěn)極限偏移值；600mm。應(yīng)符合下列規(guī)定：安裝應(yīng)采用下支座板、鋼彈簧支座滑塊、上支座板的順序；大于受壓側(cè)向失穩(wěn)位移限值；摩擦擺組合裝置安裝后，所有裝置預(yù)計調(diào)平標(biāo)高偏離不應(yīng)大于3mm。規(guī)定：組合控制裝置應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)豎向受力體系的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上；3mm。驗 收振震雙控工程施工應(yīng)在自檢合格基礎(chǔ)上進行驗收。振震雙控支座安裝工程驗收時，應(yīng)包括下列內(nèi)容：企業(yè)相關(guān)資質(zhì)；控制層專項施工方案；控制層預(yù)埋件及振控雙控裝置進場驗收報告；具有相關(guān)資質(zhì)的振控雙控裝置第三方檢測報告；振控雙控裝置的合格證、質(zhì)量證明等；隱蔽工程驗收記錄；振控雙控裝置安裝驗收檢驗申報；完整有效的安全、技術(shù)控制資料。振震雙控工程驗收時，應(yīng)對隔振（震）行系統(tǒng)驗收。振震雙控工程驗收時，應(yīng)對振震雙控支座進行全數(shù)檢查，支座型號、數(shù)量、安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，且各支座應(yīng)與上下預(yù)埋件緊密貼合，不應(yīng)有縫隙。并取得合格證書。屏障隔振施工后，應(yīng)對正常工作條件下的振動進行測試，檢驗屏障隔振的效果是否滿足設(shè)計要求，振動測試應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地基動力特性測試規(guī)范》GB/T50269的規(guī)定。維護與監(jiān)測檢查。常規(guī)檢查應(yīng)每年進行一次。135105當(dāng)發(fā)生可能對控制層相關(guān)構(gòu)件、裝置造成破壞的地震、火災(zāi)、爆炸等偶然事件后，應(yīng)進行重點部位的應(yīng)急檢查。測方案；監(jiān)測數(shù)據(jù)的評價量及數(shù)據(jù)處理，應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。合下列規(guī)定：并在遠離建筑一定距離的自由地表設(shè)置自由場臺站監(jiān)測點；測臺站。建筑物強震觀測的數(shù)據(jù)處理及臺網(wǎng)運行維護，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《強震動觀測技術(shù)規(guī)程》DB/T64的規(guī)定。PAGEPAGE43建筑工程振震雙控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)條文說明目 次1總 則 51術(shù)語符號 522.1術(shù) 語 522.2符 號 52基本定 63設(shè)原則 63設(shè)方案 63控標(biāo)準(zhǔn) 54振震控作分析與應(yīng)驗算 55一規(guī)定 55地作用 56振作用 56振震控設(shè)方法 59一規(guī)定 59以平震制主目的振雙控 59以向動制主目的振雙控 63多振雙控 64振震控輔措施 28交與備源28振傳路隔振 80振控對隔振 83振震控噪控制 85振引二輻噪的內(nèi)限標(biāo)準(zhǔn) 85減降設(shè)計 85抗設(shè)的噪33減措降量分析 86施工驗收維護與測 87一規(guī)定 878.2施 工 878.3驗 收 88維與881總 則1.0.1近年來，隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通上蓋或毗鄰建筑工程的需求越來越多，如何解決好建筑工程的振動控制及抗震設(shè)防需求，具有重要意義。此外，對于建筑工程內(nèi)部的精密儀器和設(shè)備、大型動力裝備等，對振動及抗震安全性的需求也較多。我國在軌道交通減振與隔振、建筑工程整體或局部隔振、室內(nèi)減振降噪等方面已開展了大量的研究，在面向振動、地震雙重作用的振震雙控設(shè)計理論、工程應(yīng)用方面積累了較為豐富的經(jīng)驗，為推動振震雙控標(biāo)準(zhǔn)化打下了堅實基礎(chǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)旨在對工程振動及抗震同時有控制需求的建筑結(jié)構(gòu)或裝備振震雙控設(shè)計進行規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)振震雙控中的隔振設(shè)計，主要針對軌道交通產(chǎn)生的振動、動力裝備產(chǎn)生的振動以及人致振動等，本標(biāo)準(zhǔn)振震雙控中的抗震、隔震設(shè)計，針對地震產(chǎn)生的振動。1.0.3本標(biāo)準(zhǔn)振震雙控中的隔振設(shè)計，應(yīng)與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程隔振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463GB50011筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》51408術(shù)語和符號術(shù)語2.1.1~2.1.21本節(jié)所列術(shù)語是按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程振動術(shù)語和符號標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51306、《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50083的規(guī)定，并結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)用詞進行編寫。符號2.2.1~2.2.2本節(jié)所列符號是按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程振動術(shù)語和符號標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51306、《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計通用符號標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50132的規(guī)定，并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)的特點編寫?；疽?guī)定設(shè)計原則3.1.1境造成影響，造成振動舒適性問題。如果建筑物內(nèi)設(shè)有精密儀器和設(shè)備，較大的振動會影響加工和測量精度，造成建筑結(jié)構(gòu)的適用性問題。對建筑結(jié)構(gòu)采取振動控制措施，就是為了確保在工程振動作用下的舒適性和適用性功能。對于長期承受周期性振動荷載的建筑結(jié)構(gòu)，還應(yīng)考慮耐久性，如大型風(fēng)洞試驗室等。在抗震設(shè)防烈度較高的地區(qū)，采用隔震或減震建筑是一種減少地震危害、確保結(jié)構(gòu)可靠性的有效措施，隔震建筑需要遵循“中震不壞、大震可修、巨震不倒”的原則。開展振震雙控時，從控制層設(shè)置形式上，可以考慮整體隔振（震）或局部隔振（震又要考慮下部結(jié)構(gòu)的加強設(shè)計等，故在開展振震雙控設(shè)計時，應(yīng)經(jīng)多種方案比選、優(yōu)化后確定。當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)高寬比大于4較大，控制效果不明顯，扭轉(zhuǎn)等不利效應(yīng)顯著，若確需對其開展振震雙控設(shè)計，方案應(yīng)經(jīng)充分論證、研討及專項審查。振動與噪聲敏感建筑包括醫(yī)療或療養(yǎng)區(qū)、高端辦公區(qū)以及對聲學(xué)環(huán)境有嚴(yán)格要求的聲學(xué)實驗室、音樂廳等。振動敏感裝備包括：高精度加工設(shè)備、精密測量儀器、大科學(xué)精密裝置等。設(shè)計方案隔振裝置主要指鋼彈簧、碟簧、聚氨酯減振墊等，隔震裝置主要指疊層橡膠、摩擦擺等，消能減振（震）裝置主要指粘滯阻尼器等。多種技術(shù)組合一般是指通過疊層橡膠、摩擦擺等與鋼彈簧、碟簧、聚氨酯減振墊進行串、并聯(lián)，并通過輔助措施限制隔振（震層變形、同時耗散地震能量，達到振震雙控設(shè)計的目的。震效果，要想達到理想的振震雙控效果，需基于隔振裝置及隔震裝置進行組合設(shè)計，如將二者進行串聯(lián)、并聯(lián)以及基于機械機構(gòu)的內(nèi)部組合設(shè)計等，以此實現(xiàn)振震雙控的功能。水平地震控制為主要目標(biāo)的振震雙控技術(shù)；當(dāng)抗震設(shè)防烈度相對較低、豎向振動要求較高時，可采用以豎向振動控制為主要目標(biāo)的振震雙控技術(shù)。一般情況下，宜采用多維振震雙控設(shè)計方案，保證在地震、振動作用下，振震雙控體系具有多項組合、各向異性等功能，減少水平地震作用和豎向環(huán)境振動作用的影響。此外，當(dāng)抗震設(shè)防烈度較高、豎向容許振動要求也相對較高時，如北京地區(qū)，當(dāng)臨近地鐵建設(shè)劇院、實驗室等對振動要求較高的建筑結(jié)構(gòu)，以及地鐵咽喉區(qū)地鐵上蓋建筑，地鐵引起的振動較大，同時由于上蓋建筑的邊梢效應(yīng)影響，地震安全性不容忽視，可考慮采用多維振震雙控設(shè)計方案。當(dāng)軌道交通等振源斜跨或部分穿過建筑工程時，可以考慮局部控制，其控制難度及性價比都較高，實際工程中，開展振震雙控使建筑工程振震雙控作用和效果發(fā)揮更加理想。新型多維振震雙控設(shè)計方案或裝置，一般是指目前尚未在工程中應(yīng)用，仍處在設(shè)計或者試驗階段的方案或裝置?？刂茦?biāo)準(zhǔn)3.3.1標(biāo)準(zhǔn)的要求，又要符合振動引起的建筑結(jié)構(gòu)二次輻射噪聲以及其他聲環(huán)境要求。此外，振動對建筑物內(nèi)人體舒適性和疲勞—工效降低的影響評價應(yīng)采用單一參數(shù)振動加速度級評價方法；建筑物內(nèi)的容許振動計權(quán)加速度級，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》GB50868關(guān)于建筑物內(nèi)人體舒適性的規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第113441.1計算測試時間內(nèi)計權(quán)均方根振動加速度，振動計權(quán)加速度級應(yīng)按下式計算：VAL20lgawa0

(1)式中：VAL——計權(quán)加速度級(dB)；aw（/s；a0——基準(zhǔn)加速度，取

106

m/s2）。該評價方法適用于頻率范圍在機振動或具有分布頻譜的非周期振動，也適用于振動能量集中于該頻帶范圍內(nèi)的連續(xù)沖擊型振動。該評價方法的準(zhǔn)確度可根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第1般要求》13441.1于波峰因數(shù)大于9，或者間歇性特別明顯的振動，該方法可能低估振動對不舒適性影響的嚴(yán)重程度。對于交通引起的振動對建筑物內(nèi)人體舒適性影響的評價，可附加采用豎向四次方振動劑量值評價方法，評價位置應(yīng)取建筑物室內(nèi)地面中央或室內(nèi)地面振動敏感處。結(jié)構(gòu)豎向四次方振動劑量值的計GB50868振震雙控作用分析與響應(yīng)驗算一般規(guī)定動作用分析復(fù)核。若需采取隔振措施，則對采取了隔振措施的建筑結(jié)構(gòu)再進行抗震驗算，最終迭代出符合要求的建筑結(jié)構(gòu)振震雙控設(shè)計。形式為加速度；動力設(shè)備主要包括建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水泵、空調(diào)、壓縮機等，動力設(shè)備、人致振動的激勵輸入形式一般為力；在采用時程分析法時，要綜合各類振動荷載，確定合理的時間步長。車致振動分析的積分步長與模擬得到的響應(yīng)頻譜范圍有關(guān)，為更真實地模擬車致振動影響，積分步長應(yīng)盡量小，且應(yīng)兼顧計算效率，建議采0.005s。本條結(jié)合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011、《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》51408定。當(dāng)開展地鐵或地上輕軌、高鐵等軌道交通振動作用下的建筑構(gòu)”大型有限元模型，并對土體邊界按粘彈性邊界或無限元方法進控制層中的隔振支座、隔震支座以及粘滯阻尼器等一般可以根據(jù)有限元軟件中的相關(guān)單元設(shè)置進行使用，也可根據(jù)實際需求對節(jié)點或支座進行精細化建模。對單棟建筑結(jié)構(gòu)的振震雙控分析，可采用實測數(shù)據(jù)中振動最大的測點振動時程作為基底激勵，進行一致輸入分析；考慮實測振動一般為加速度形式，采用最大振動作為激勵進行一致輸入，既可以保證分析結(jié)果體現(xiàn)振動作用的影響，又可以簡化輸入，提高時程分析效率。地震作用4.2.1建筑工程振震雙控非隔震設(shè)計時，其地震影響系數(shù)、層間位移角等應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011的規(guī)定進行驗算；采用隔震設(shè)計時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51408的規(guī)定進行驗算，并應(yīng)分別對控制層上、下部結(jié)構(gòu)進行驗算。振動作用足要求，確保測試的準(zhǔn)確性；測試的數(shù)據(jù)將作為建筑結(jié)構(gòu)振震雙控的主要輸入，如果因測試原因?qū)е碌臄?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，將對建筑結(jié)構(gòu)振動評價以及后續(xù)的振震雙控措施造成影響。若考慮人致振動、設(shè)備振動等對建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部精密設(shè)備等的影響，因激勵作用在樓蓋上，可以采用樓蓋振動激勵作為振動輸入；此外，實際工程中，也可采用模擬與實測相結(jié)合的方式確定振動輸入。進行等效激勵模擬獲得的振動輸入數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)實際情況，進行適當(dāng)修正。通常情況下，網(wǎng)格尺寸越小，數(shù)值模擬的計算精度會越高，但計算時間成本也顯著增加，實際工程中，考慮計算精度并兼顧計點區(qū)域的網(wǎng)格尺寸不宜超過振動最小波長的1/6受振動影響或人員活動頻繁的區(qū)域；非重點區(qū)域指距離振源較遠或者對振動結(jié)果不敏感的區(qū)域。振動作用計算結(jié)果拾取點應(yīng)能反映具有相似振源的振動作用分析結(jié)果的一般規(guī)律，應(yīng)能準(zhǔn)確評價建筑結(jié)構(gòu)的振動影響，結(jié)果應(yīng)包括但不限于峰值加速度、加速度分布、位移分布、加速度時程、位移時程、加速度頻譜等。樓蓋振動舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》441術(shù)規(guī)程》3AISCDesignGuide11-FloorDueToHumanActivity》、德國人行橋設(shè)計指南《GuidelinesEN03ISO10137《Basesfordesignofstructures-Serviceabilityofbuildingsandwalkwaysvibrations》進行綜合取值。對于鋼結(jié)構(gòu)的阻尼比，取值區(qū)間相對較大，對于行走激勵為主的鋼結(jié)構(gòu)連廊、室內(nèi)天橋，《建筑樓蓋振動舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T441阻尼比取0.005；德國人行橋設(shè)計指南《FootbridgeGuidelinesEN03》給出的鋼結(jié)構(gòu)阻尼比最小值為0.002，平均值0.004為0.04ISO10137《fordesignofstructures-Serviceabilityofbuildingsandwalkwaysagainstvibrations》規(guī)定的風(fēng)致振動鋼結(jié)構(gòu)阻尼比一般取筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》99建議的阻尼比區(qū)間為《AISCDesignGuide11-FloorVibrationsDueToActivity》給出的較有代表性的阻尼比取值為10137《fordesignofstructures-Serviceabilitybuildingsandwalkwaysagainstvibrations的鋼結(jié)構(gòu)阻尼比取取0.010.005~0.02。振震雙控設(shè)計方法一般規(guī)定5.1.2多維振震雙控設(shè)計方法，宜具有多項組合、各向異性等功能，使建筑或裝備滿足抗震設(shè)防需求和工程振動控制要求。以水平地震控制為主要目標(biāo)的振震雙控在罕遇地震作用下，應(yīng)進行結(jié)構(gòu)及控制層的變形驗算，并應(yīng)對控制層的承載力進行驗算；在極罕遇地震作用下，特殊設(shè)防類建筑應(yīng)進行結(jié)構(gòu)及控制層的變形驗算。51408的規(guī)定，應(yīng)對建筑物水平抗震性能進行“中震設(shè)計”，滿足“中震不壞、大震可修、巨震不倒”：在設(shè)防地震用下進行截面設(shè)計和配筋驗算，結(jié)構(gòu)采用線彈性模型；罕遇地震作用下，允許結(jié)構(gòu)進入損傷程度輕微到中度的彈塑性狀態(tài)，采用彈塑性模型進行分析，驗算結(jié)構(gòu)和支座的變形，應(yīng)同時進行支座的承載力驗算。對于大多數(shù)隔震建筑，一般情況下只需增加特殊設(shè)防類建筑在極罕遇地震作用下的支座變有較高要求的建筑，應(yīng)對結(jié)構(gòu)進行極罕遇地震作用下的變形驗算。在結(jié)構(gòu)滿足上述抗震性能水準(zhǔn)的前提下，應(yīng)對其正常使用極限狀態(tài)下受環(huán)境振動作用的響應(yīng)進行驗算，結(jié)構(gòu)采用可合理計及豎向振型的線彈性模型。以水平地震控制為主要目標(biāo)的振震雙控建筑結(jié)構(gòu)，在滿足現(xiàn)51408GB50868體暴露于全身振動的評價》13441和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)50355采用。近年來，隨著地鐵上蓋建筑日益增多，這類建筑的容許振動限值，除應(yīng)滿足上述標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行《城市軌道交通引起建筑物振170噪聲的規(guī)定。同一控制層中所有隔震裝置的豎向變形應(yīng)保持一致，具有重要意義。隔震裝置安裝時，應(yīng)嚴(yán)格控制豎向變形的一致性和協(xié)調(diào)性，對于因施工或安裝偏差導(dǎo)致的變形不一致，應(yīng)及時采用墊片等方式進行調(diào)整，避免因變形不一致導(dǎo)致的豎向受力發(fā)生變化、隔震支座性能無法正常發(fā)揮，實際工程中應(yīng)足夠重視。振震雙控控制層各支座，由于具有豎向彈性變形功能，因此，豎向必須控制偏心率，避免豎向偏心運動對振震雙控支座和上部結(jié)構(gòu)的不利作用。一般情況下，摩擦擺等鋼支座的豎向剛度特性不同于橡膠類支座，考慮變形協(xié)調(diào)性，這兩類支座在同一控制層中不宜混用。此外，一般摩擦擺隔震支座水平滑動時會產(chǎn)生豎向位移，形成對所支承結(jié)構(gòu)的頂升作用，以及對所串聯(lián)的豎向隔振器的壓縮作用，因此，考慮結(jié)構(gòu)變形協(xié)調(diào)性，同一控制層中不應(yīng)將這類摩擦擺隔震支座與橡膠類隔震支座混用，應(yīng)嚴(yán)格考慮支座滑動時控制層和結(jié)構(gòu)的整體協(xié)調(diào)性。對于豎向隔振裝置，其豎向變形隨上部結(jié)構(gòu)施工過程逐步累積，該變形必須在結(jié)構(gòu)施工與運營階段予以考慮，避免對施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)變形和構(gòu)造造成不利影響?？刂茖拥哪ψ枇?，指控制層中各摩擦擺隔震支座，或彈性滑板支座，或摩擦型阻尼裝置等滑動時受到的水平動摩擦力的總和。對于第一形狀系數(shù)不大于6地震時水平變形的剛性限位裝置?？刂茖釉陂L期使用過程中，其耐久性要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)51408向隔振裝置的豎向剛度比傳統(tǒng)支座低得多，當(dāng)使用過程中部分支座豎向變形過大時，會造成控制層不均勻沉降，必須予以重視，預(yù)留對支座進行頂升調(diào)整或托換的措施。向壓應(yīng)力基礎(chǔ)上疊加較大的豎向拉、壓應(yīng)力，而且，豎向隔振措施的增設(shè)可能會進一步增加傾覆效應(yīng)，進而增加豎向壓應(yīng)力。因此，需要分別設(shè)定豎向壓應(yīng)力限值及豎向拉應(yīng)力限值。隔振墊層、摩擦擺支座和彈性滑板支座沒有豎向受拉能力，都不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力，而疊層厚橡膠支座的抗拉性能較弱，對于特殊設(shè)防類建筑的支座不應(yīng)出現(xiàn)拉應(yīng)力，對于重點設(shè)防和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類建筑的支座拉應(yīng)力限值不應(yīng)大于0.5MPa最大壓應(yīng)力=1.0×恒載+0.5×活載+1.0×罕遇水平地震作用產(chǎn)生的最大軸力+0.4×豎向地震作用產(chǎn)生的軸力。最小壓應(yīng)力=1.0×恒載-1.0×罕遇水平地震作用產(chǎn)生的最大軸力-0.5×豎向地震作用產(chǎn)生的軸力。多層尤其是高層建筑隔震設(shè)計，特別是增加了豎向隔振功能的控制層，應(yīng)重點關(guān)注支座受拉問題。罕遇地震作用下，支座的最大拉應(yīng)力應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值，且出現(xiàn)拉應(yīng)力的支座數(shù)量不宜過多，不超過支座總數(shù)的30%。對于特殊設(shè)防類建筑，應(yīng)滿足極罕遇地震作用下抗拉裝置及其連接件均處于彈性狀態(tài)。應(yīng)重視振震雙控裝置在長期荷載作用下的豎向徐變，并應(yīng)在產(chǎn)品設(shè)計和檢測階段予以考慮。由于設(shè)置豎向隔振裝置，振震雙控控制層的豎向剛度相比傳統(tǒng)控制層要低得多，使建筑結(jié)構(gòu)的整體傾覆運動更趨不利，因此，將抗傾覆力矩與傾覆力矩之比提升至1.4在計算抗傾覆力矩時，可計入抗拉裝置等抗傾覆措施的抗力作用。5.2.1251408規(guī)定相符的驗算振動響應(yīng)時，在水平向和豎向均采用線彈性模型。但上述力學(xué)模型均應(yīng)經(jīng)支座產(chǎn)品的型式檢驗和出廠檢驗驗證，當(dāng)豎向性能和水平性能耦合作用明顯時，應(yīng)采用能夠描述耦合作用的力學(xué)模型。以豎向振動控制為主要目標(biāo)的振震雙控5.3.1時，應(yīng)具備的資料包括：建筑結(jié)構(gòu)圖紙和有限元模型，環(huán)境振動資料，抗震驗算所需的相關(guān)資料等。5.3.3建筑結(jié)構(gòu)開展振震雙控設(shè)計，在隔振設(shè)計時，隔振支座的承載力應(yīng)根據(jù)每個支座的反力進行計算，并根據(jù)支座反力的大小、豎向固有頻率、豎向設(shè)計變形量，計算隔振支座的剛度，每個支座的隔振器數(shù)量應(yīng)布置合理、形式上盡可能對稱。建筑結(jié)構(gòu)豎向荷載一般應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)重力荷載代表值確定。以豎向振動控制為主要目標(biāo)的振震雙控，應(yīng)按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011位移角限值等抗震要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011當(dāng)隔振支座變形超過其容許值時，可采用消能減震裝置、限位裝置或隔震裝置控制其變形；采用消能減震裝置以及隔振支座的振震雙控組合支座系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行分析時，組合支座的豎向剛度和阻尼、水平剛度和阻尼、各方向位移最大容許值或位移限值等計算參數(shù)應(yīng)準(zhǔn)確。消能減震裝置應(yīng)沿結(jié)構(gòu)的兩個主軸方向布置，宜設(shè)置在變形較大的位置以及可有效傳遞水平力的構(gòu)件附近，并避免對地震的扭轉(zhuǎn)響應(yīng)產(chǎn)生不利影響；消能減震裝置的參數(shù)應(yīng)優(yōu)化設(shè)計，宜保證建筑結(jié)構(gòu)在多遇、設(shè)防及罕遇地震作用下的性能充分發(fā)揮，出力滯回曲線宜飽滿。設(shè)防或罕遇地震作用下，建筑結(jié)構(gòu)與隔振器之間可能發(fā)生較大的壓縮變形導(dǎo)致壓并，也有可能發(fā)生較大的受拉變形導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)與隔振器脫開，此時應(yīng)保證有抗拉要求的隔振器與上部結(jié)構(gòu)有效連接，一般可沿建筑結(jié)構(gòu)四周設(shè)置一定數(shù)量的抗拉支座，具體可通過大震作用下的隔振支座變形計算進行確定。多維振震雙控5.4.1其他多維振震雙控設(shè)計，經(jīng)有效性論證后，也可采用。疊層橡膠支座與鋼彈簧（或碟簧）解耦達到多維振震雙控的效果。疊層橡膠支座的選用與布置應(yīng)主要向設(shè)計時應(yīng)考慮裝置的整體水平力學(xué)特性，設(shè)計方法可參考現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011鋼彈簧不應(yīng)對結(jié)構(gòu)的抗震整體安全性造成削弱。采用疊層橡膠支座與鋼彈簧法，使設(shè)計后的支座承載力和變形能力同時滿足地震作用和環(huán)境振動要求。構(gòu)的傾覆驗算將更為重要。疊層橡膠支座與碟簧串并聯(lián)組合時，碟簧并聯(lián)數(shù)量應(yīng)根據(jù)橡膠支座的設(shè)計承載力確定，單碟簧的設(shè)計承載力宜取變形小于等于0.75于疊層橡膠支座設(shè)計承載力；碟簧串聯(lián)數(shù)量應(yīng)根據(jù)隔振性能設(shè)計或時程分析時的變形需求確定。疊層橡膠支座與碟簧串并聯(lián)組合時，在地震作用下，振震雙控裝置不應(yīng)出現(xiàn)拉應(yīng)力；當(dāng)可能出現(xiàn)拉應(yīng)力時，應(yīng)在碟簧串并聯(lián)組合部分的角部設(shè)置抗拉裝置。疊層厚橡膠支座可由普通橡膠支座增加各層橡膠厚度制成，即通過減小支座第一形狀系數(shù)而減小豎向剛度，普通橡膠支座的第一形狀系數(shù)均大于205~13橡膠支座進行核電廠豎向隔震和軌道豎向隔振設(shè)計，由于疊層厚橡膠支座豎向設(shè)計面壓隨第一形狀系數(shù)的減小而減小，因此，為平衡豎向設(shè)計面壓和第一形狀系數(shù)，并考慮到豎向隔振（震）效果，給出4~16層厚橡膠支座試驗研究，結(jié)果表明現(xiàn)有規(guī)范對疊層厚橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)計算誤差較大，因此，疊層厚橡膠支座的設(shè)計應(yīng)基于試驗性能參數(shù)。同時，在支座設(shè)計時，應(yīng)通過試驗獲取支座極限壓應(yīng)力和拉應(yīng)力，供設(shè)計參考，并獲悉其穩(wěn)定性，防止支座應(yīng)用過程中失穩(wěn)；在振震雙控設(shè)計時，應(yīng)控制正常使用狀態(tài)和極限狀態(tài)的支座豎向壓應(yīng)力，并進行整體抗傾覆驗算。5.4.10消能裝置的核心部件主要是由端頭固定套筒結(jié)構(gòu)和活動性耗能部件構(gòu)成，無地震作用下，耗能部件與套筒接觸但不受力，地震作用后才相互約束，并使耗能部件產(chǎn)生側(cè)向彎剪變形。故在無地震作用的正常工作狀態(tài)下，固定端套筒和活動耗能部件之間應(yīng)保持一定間隙，一般不應(yīng)高于3mm。結(jié)構(gòu)主要針對中高烈度區(qū)的構(gòu)筑物設(shè)施，如低溫蒸餾、余熱利用、石化設(shè)施、水利渡槽等，進行振震雙控設(shè)計。（）約束層剪切模量變化對結(jié)構(gòu)最大損耗因子的影響；可不考慮約束層剪切模量增加對阻尼層厚度方向脹縮變形耗能變化的影響。約束層剪切模量的增加、阻尼層的剪切耗能增加，結(jié)構(gòu)的最大損耗因子提高，最大損耗因子處的頻率向高頻方向移動。有效防止隔振彈簧水平變形過大，導(dǎo)致設(shè)備傾覆。要求；減振機架的地震水平變形應(yīng)滿足要求；減振機架與上部裝備之間應(yīng)滿足地震抗滑移要求；對于支撐重要裝備的減振機架，尚應(yīng)安裝地震作用下的可靠保護措施。振系統(tǒng)以及上部支撐裝備的整體建模分析。接、橡膠雙球型軟連接、彈簧隔振器連接、彈簧吊架連接等。當(dāng)減振機架安裝屋面時，不應(yīng)破壞屋面防水，一般應(yīng)將減振機架放置在屋面反梁或者另設(shè)混凝土基墩上，并將減振機架與下部連接牢固，減振機架不宜浮放?？拐鹦枨蟮难b備振震雙控，在動力機器基礎(chǔ)振動控制中也有應(yīng)用。5.4.22振動控制系統(tǒng)工作時，需要外界不間斷地供給潔凈氣源。要通過氣路優(yōu)化配置以及節(jié)流閥等進行調(diào)節(jié)，當(dāng)振動控制系統(tǒng)發(fā)生明顯傾斜或者有持續(xù)性地充、放氣過程時，應(yīng)及時檢查氣路連接和系統(tǒng)其他零部件是否正常工作。器使用，既可以對水平變位進行有效限制，也可以增加體系的附加阻尼比，增加耗能；限位器主要通過較大變位下的卡死或碰撞等，防止振動控制體系因水平向較柔發(fā)生大變位后甩出，造成振動控制體系及上部裝備的損失。及氣浮單元布置等進行綜合考慮。振震雙控輔助措施交通與裝備振源減振標(biāo)準(zhǔn)》GBGB小軌道交通引起的地傳振動和地傳噪聲，應(yīng)考慮三個問題：振源、振動通過介質(zhì)的傳播、介質(zhì)與接受者（建筑物）的相互作用。也就是說，軌道交通引起的地傳振動和地傳噪聲的控制措施可以從空間上分為三大類：振源控制、振動傳播路徑控制和建筑物振動控制。因此，需要綜合考慮技術(shù)性和經(jīng)濟性。振源控制是最有效的減振方法。但是，所有振源控制措施均涉及軌道交通的設(shè)計和運營，減振設(shè)計必須保證軌道交通的可靠性、可利用性、可維修性、安全性及經(jīng)濟性。振源控制措施主要有：線位（品質(zhì)和維修、列車如路基、高架結(jié)構(gòu)或隧道。線位將新建軌道交通的線位遠離建筑物，可有效減小其影響。線位的移動程度有限，需要綜合考慮旅客乘坐舒適性、最小曲線半徑、最大曲率變化率和坡度。軌道設(shè)計采用重型鋼軌，可提高鋼軌的垂向抗彎剛度，其減振性能對軟土路基更為有效。采用減振接頭夾板或無縫鋼軌，可減小或消除有縫鋼軌沖擊帶來的振動和噪聲。采用可動心轍叉，可減小固定式轍叉的有害空間，減小振動和噪聲。在小曲線半徑處，安裝鋼軌潤滑裝置或車載潤滑裝置，可減小輪軌側(cè)磨引起的高頻振動和噪聲。另外，采用重型隧道結(jié)構(gòu)等措施也可明顯減小振動。圖1有砟軌道及其減振措施無砟軌道及其減振措施有砟軌道及其減振措施無砟軌道及其減振措施(a)普通有砟軌道(g)普通無砟軌道(b)高彈性扣件(h)埋入式鋼軌(c)彈性軌枕(i)彈性軌座(d)道砟墊(j)高彈性扣件(e)浮置道砟槽(k)彈性支承塊、彈性軌枕或減振型梯形（縱向）軌枕(f)浮置板（連續(xù)支承）(l)浮置板（離散支承）圖1各種減振軌道的示意圖圖1好，固有頻率和有效頻率最低，彈性元件（通常為橡膠、鋼彈簧、聚氨酯等）支承的重量最重。除上述基于隔振原理的減振措施外，還有兩種措施是基于阻尼（措施可以增大鋼軌阻尼，提高振動衰減，耗散鋼軌振動能量。雖然減振軌道是減小地傳振動和地傳噪聲的有效方法，但這并不是其最主要的功能。軌道最基本的功能是支承和引導(dǎo)車輛，使得軌道交通正常運營，安全、舒適、性價比高。鑒于此，軌道設(shè)計應(yīng)考慮可靠性、可利用性、可維修性和安全性原則，還有造價以及能適應(yīng)多種車輛。某些情況下，這些因素會限制減振軌道的性能。限制減振軌道的關(guān)鍵因素為：1)安全性；2)本（包括維修：部件壽命；)旅客乘坐舒適性；)可靠性；)交通的可利用性（即大量的軌道維修而影響正常運營；)度和波浪形磨耗的發(fā)展特性。列車車輛設(shè)計列車數(shù)為：1)簧下質(zhì)量：減小簧下質(zhì)量（動模態(tài)產(chǎn)生的振動；3)車輪踏面粗糙度；6)彈性車輪；7)阻尼車輪。與軌道設(shè)計一樣，上述所有參數(shù)對于軌道交通的可靠性、可利用性、可維修性、安全性及經(jīng)濟性都很重要。因此，減振只能作為列車集成化設(shè)計的一部分，減振需要與軌道交通的運營要求進行折衷。從地傳振動和地傳噪聲控制角度看，列車設(shè)計和軌道設(shè)計的集成化是必要的。列車速度降低列車速度通常不是控制地傳振動或地傳噪聲的有效方法，不應(yīng)視作常規(guī)方法。一方面，地傳振動和地傳噪聲水平與列車速度呈非線性關(guān)系，列車速度的降低有時可能使地傳振動和地傳噪聲增大，這取決于車輪通過頻率與輪軌共振頻率的接近程度，但是在列車常見速度范圍內(nèi)，總體上，列車速度的提高會引起更大的振動。另一方面，列車速度對于軌道交通的商業(yè)運營和運輸效率來說是最基本因素之一，在局部位置減小地傳振動或地傳噪聲需要與列車延誤而對旅客帶來的干擾進行權(quán)衡。既有軌道交通減小已運營的軌道交通產(chǎn)生地傳振動或地傳噪聲的辦法通常是有限的。這是因為，線位是固定的，諸如更換彈性更高的軌道結(jié)構(gòu)、增加路基剛度和質(zhì)量（例如，在軌道下增設(shè)混凝土板或石灰樁以控制低頻振動）的減振措施需要長時間停止列車運營來完成改造工作，這對乘客和商業(yè)運營會產(chǎn)生重大影響。因此，能應(yīng)用于廣泛運營線路的地傳振動或地傳噪聲控制的措施局限于可通過維修實施的，特鋼軌打磨：在道岔和交叉維修；4)車輪鏇修和打磨；5)軌道幾何形位調(diào)整；6)臨時限速。對于沖擊式、旋轉(zhuǎn)式等裝備振源，應(yīng)采用主動隔振措施減小對周圍環(huán)境的影響。噪聲、建筑工程、振動敏感設(shè)備等國家現(xiàn)行相關(guān)容許振動標(biāo)準(zhǔn)要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：環(huán)境振動評價指標(biāo)宜為Z振級（180動應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》GB10070和《城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法》GB10071的規(guī)定；結(jié)構(gòu)噪聲評價指標(biāo)應(yīng)為等效連續(xù)A聲級LAeq（16Hz～200170值的規(guī)定；古建筑振動評價指標(biāo)應(yīng)取時域范圍內(nèi)最高承重結(jié)構(gòu)處的振動速度峰值（1100，對文物保護單位內(nèi)的保護目標(biāo)振動影響的分析應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《古建筑防工業(yè)振動技術(shù)規(guī)范》50452準(zhǔn)《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》GB50868的規(guī)定；振動敏感設(shè)備振動評價指標(biāo)除應(yīng)滿足設(shè)備的使用要求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機械振動與沖擊裝有敏感設(shè)備建筑物內(nèi)的振動與沖擊第2部分：分級》23717.2標(biāo)準(zhǔn)》GB50868的規(guī)定。規(guī)劃、源頭措施、和從城市軌道交通宏觀層面提出相應(yīng)技術(shù)要求，從總體上控制或減少產(chǎn)生噪聲與振動的線路或路段，具體包括線網(wǎng)規(guī)劃、線路走向、土地利用性質(zhì)等方面的內(nèi)容；全面考慮經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益，厲行節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)先從功能布局、建筑布局等設(shè)計工作入手，并應(yīng)優(yōu)選利于抑振的建筑結(jié)構(gòu)型式，以降低地鐵環(huán)境振動和結(jié)構(gòu)噪聲影響。軌道交通振源基礎(chǔ)與敏感建筑物基礎(chǔ)分離，軌道交通、設(shè)備運行產(chǎn)生的振動波經(jīng)軌道結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)傳至土體，由土體傳至建筑物。如果振源與建筑結(jié)構(gòu)進行剛性整體性連接，其特點為振動波未經(jīng)過土體、無障礙傳導(dǎo)至建筑物上部結(jié)構(gòu)，引發(fā)建筑物上部結(jié)構(gòu)直接振動，其傳播路徑為振源—建筑物，誘發(fā)的振動響應(yīng)規(guī)律有明顯不同，且與分離式合建建筑相比，合并式合建建筑勢必對建筑物安全及樓層內(nèi)部人們?nèi)粘Ｉ钤斐沙潭雀叩牟焕绊?。軌道交通引起的振動和結(jié)構(gòu)噪聲的預(yù)測較為復(fù)雜，分析中存在許多未知因素和不確定因素。地傳振動或地傳噪聲預(yù)測模型的開發(fā)（傳噪聲及其所有分量應(yīng)按照頻率的函數(shù)進行計算。的數(shù)值仿真模型應(yīng)能真實反映實際的源強特性、場地振動傳播規(guī)律及建筑物結(jié)構(gòu)特征，應(yīng)考慮的具體參數(shù)有：參數(shù)、車輛特征參數(shù)及列車速度等；土層條件及巖土物理力學(xué)參數(shù)等；建筑結(jié)構(gòu)特征參數(shù)：建筑基礎(chǔ)類型、結(jié)構(gòu)類型、建筑平（立面布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何參數(shù)及材料物理力學(xué)參數(shù)等。數(shù)值方法主要包括有限元法(FEM)、邊界元法(BEM)、有限差分法(FDM)等，數(shù)值模擬中，應(yīng)確定時間步長和單元尺寸的影響。有限元法(FEM)在FEM續(xù)性函數(shù)?？刹捎脤I(yè)1)隧道—土體和土體—基礎(chǔ)之間的分界面處的單元；2)輪軌接觸面處的輸入函數(shù)，特別是其隨時間和空間變化的方式。尤為重要的是，模型中需包含合適的邊界單元，以避免結(jié)果因邊界反射而失真。與BEM相比，F(xiàn)EM確定邊界反射帶來的誤差。邊界元法(BEM)BEM代FEM，只需要在模型的邊界處（表面）BEM在過去的四十年間，波的傳播問題研究一般采用采用合適的基本解精確考慮輻射阻尼。但是，很難處理實際中碰到的結(jié)構(gòu)和其下土體的幾何不規(guī)則和材料的不均勻。當(dāng)然，一些新版BEM的格林函數(shù)或?qū)λ芯康膬?nèi)域進行更精細地細分。有限差分法(FDM)及對動力系統(tǒng)的離散化，采用有限時間間隔的微分方程在時域上進的適應(yīng)性差。與FEM需要確定邊界反射帶來的誤差?；旌夏Ｐ蜑榭朔撊秉c，常需其他輔助方法來模擬無限區(qū)域，也就是所謂的混合方法。用這種方法，土—結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的域可分為兩個子域，即近場和遠場。近場包括振源、結(jié)構(gòu)、所關(guān)心的土體區(qū)域，通常用FEM或模擬。在FEM阻抗矩陣，從而把節(jié)點力與節(jié)點位移聯(lián)系起來。遠場不包括近場的半無限域，即振源附近的土體區(qū)域至接受者（建筑物）之間的土體。用有限數(shù)量的單元模擬遠場的無限屬性的方法有許多種，包括傳統(tǒng)的BEM細胞法（也稱為比例邊界靈活性，混合方法常用來處理涉及波障措施、建筑物、路堤、分層土、鋼軌和軌道問題。振動傳播路徑隔離地面交通等地表振源，溝式屏障、排樁式屏障、波阻板屏障均可有效降低振動對臨近建（構(gòu)）筑物的影響。排樁或波阻板屏障分別在地基中設(shè)置了豎向或橫向增強體，增加地基整體剛度，對臨近建（構(gòu)）筑物抗震性能有一定提升作用。實際工程中，需根據(jù)具體工程情況，搜集振源、基礎(chǔ)、地基相關(guān)參數(shù)，初步設(shè)計屏障參數(shù)，再通過建立“振源—地基—屏障”相互作用計算模型，仿真計算隔振區(qū)域動力響應(yīng)及隔振效果。通過調(diào)整屏障技術(shù)參數(shù)，多次試算，結(jié)合經(jīng)濟控制因素，最終達到設(shè)計要求?，F(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程隔振設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50463對空溝、排樁和波阻板屏障隔振的深度、尺寸、范圍等設(shè)計參數(shù)均有詳細規(guī)定。地震作用下，隔振溝更易發(fā)生邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象，對臨近建（構(gòu)）筑物的安全有影響。因此，對于振震雙控的屏障隔振設(shè)計而言，如果使用溝式屏障，應(yīng)確?？諟吓R空面的穩(wěn)定性，不應(yīng)對建筑抗震產(chǎn)生不利影響。1波長時，隔振效果可達60%~80%。但是，對于干擾頻率較低、波長較長的情況，受隔振溝開挖深度的限制，不適宜用溝式屏障進行隔振。排樁屏障隔振效果雖然不及空溝屏障，但樁長易于控制，適用較低頻率的振動波。波阻板置于地面振源下方進行隔振的主要機理：基巖上單一土層的振動存在截止頻率，當(dāng)表面作用的簡諧線荷載的頻率低于該截止頻率時，土層中沒有波的傳播，即輻射阻尼接近于零；僅當(dāng)激振頻率大于截止頻率時，土層中才會出現(xiàn)波的傳播現(xiàn)象；當(dāng)激振頻率接近截止頻率時，土層發(fā)生共振。波阻板置于土面進行隔振的主要機理：將矩形波阻板視為圓柱體的一段，當(dāng)在柱體表面作用與柱軸平行的SH波偏振，與柱軸垂直的遠場散射波場????s(????，????，????)按下列公式計算：??s

??，???????=

J2(?????????r??s????) ()Jπ????????i(rπ) i(2n1π))isine 42(i)n1sine n 4

cosns 0 n1????=2π????

(3)(4)式中：r——極坐標(biāo)橫軸；????——波入射角，極坐標(biāo)切向角（°；——時間（；波數(shù)；——波長——圓頻率（ra。當(dāng)γ=（a為柱體半徑且γa部分入射波被散射，總波場與入射波場十分相似。隨頻率增加，即波長變短時，a?s（γa，s為剪切波長子區(qū)”。波長非常短時，即γa另一半或多或少均勻地散布在其余方向，這時在圓柱體的后面，可得到相對未擾動區(qū)，即隔振區(qū)。波阻板與其它隔振方式并聯(lián)主要包括兩種情形：一種是在振動控制對象（如精密儀器）基礎(chǔ)下方一定深度處放置水平有限尺寸波阻板，并配合其它隔振器（如阻尼彈簧）并聯(lián)隔振；另一種是波阻板置于土面，自身作為基礎(chǔ)板或厚地坪工作，同時在波阻板周邊布置排樁并聯(lián)隔振。波阻板屏障隔振傳遞率，根據(jù)容許振動值與隔振前環(huán)境振動測試數(shù)據(jù)確定。通過傳遞率可判斷單一波阻板能否達到設(shè)計要求，是否需要并聯(lián)隔振。振動控制對象隔振6.3.1處于低烈度區(qū)的建筑工程和工業(yè)裝備，當(dāng)受到多源振動作用，如地鐵、高鐵、汽車、施工等振動影響時，當(dāng)建筑物的抗震設(shè)防等級較低，一般以振動控制為主，如果是高層建筑，不適合采用底部或?qū)娱g減隔振方式，可根據(jù)計算結(jié)果，采用基底鋪設(shè)聚氨酯類減振墊，其厚度一般不超過考慮用于建筑結(jié)構(gòu)基底隔振的減振墊，一般不可維修和更換，故在使用前，應(yīng)針對減振墊的耐久性、耐腐蝕性、服役壽命等進行充分研究，并經(jīng)論證后采用。動力設(shè)備及動力管道是建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部的主要振源，對于結(jié)構(gòu)內(nèi)部有明確防微振需求的精密設(shè)備、實驗室及聲學(xué)環(huán)境等，應(yīng)對動力設(shè)備及動力管道采取隔振、減振措施，最大程度降低振動向外傳遞及沿建筑結(jié)構(gòu)的二次輻射噪聲影響。求，采用相應(yīng)的隔振措施，主要包括：柔性隔