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文檔簡介
2022-2023學年高一物理下期末模擬試卷注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚,將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、(本題9分)如圖所示,手沿水平方向?qū)鴫涸谪Q直墻壁上,使其保持靜止.現(xiàn)增大手對書的壓力,則書()A.受到的靜摩擦力不變B.受到的靜摩擦力增大C.對墻壁的壓力不變D.受到的合外力增大2、(本題9分)關(guān)于地球同步衛(wèi)星,下列表述正確的是()A.衛(wèi)星運行時可能經(jīng)過重慶的正上方B.衛(wèi)星的運行速度大于第一宇宙速度C.衛(wèi)星距離地面的高度大于月球離地面的高度D.衛(wèi)星運行的向心加速度小于地球表面的重力加速度3、(本題9分)如圖所示,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在同一個I﹣U圖象中畫出了兩只不同電阻的伏安特性曲線.下列判斷正確的是()A.a(chǎn)圖線對應(yīng)的電阻阻值較大B.b圖線對應(yīng)的電阻阻值較大C.a(chǎn)圖線對應(yīng)的電阻的電阻率一定大D.b圖線對應(yīng)的電阻的電阻率一定大4、(本題9分)如圖所示,在M點分別以不同的速度將兩小球水平拋出。兩小球分別落在水平地面上的P點、Q點。已知O點是M點在地面上的豎直投影,OP:PQ=1:3,且不考慮空氣阻力的影響。下列說法中正確的是()A.兩小球的下落時間之比為1:3B.兩小球的下落時間之比為1:4C.兩小球的初速度大小之比為1:3D.兩小球的初速度大小之比為1:45、光滑水平面上有一個質(zhì)量為10kg的物體,同時受到兩個大小均為20N的水平拉力作用,當物體的加速度a的大小滿足2m/s2<a<2.83m/s2時,則這兩個力的方向夾角可能為()A.37° B.48° C.100° D.135°6、如圖四幅圖為生活中與向心力知識相關(guān)的情景,有關(guān)說法正確的是()A.圖甲為火車轉(zhuǎn)彎的軌道,內(nèi)低外高以防止脫軌B.圖乙為小車過拱橋的情景,此過程小車處于失重C.圖丙為“旋轉(zhuǎn)秋千”,人與座椅整體受到重力、繩子拉力和向心力D.圖丁為汽車在凹凸不平的地面上行駛,應(yīng)快速通過此路面7、(本題9分)下列情況中的物體,可以看作質(zhì)點的是()A.研究地球的公轉(zhuǎn)B.研究一列火車的進站時間C.研究一列火車從成都開往拉薩的運行時間D.研究直升飛機上螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況8、一滑塊以初速度v0從斜面底端向上滑去(斜面足夠長).該滑塊的速度-時間圖象可能是()A. B. C. D.9、某質(zhì)點做曲線運動的軌跡如圖中虛線所示,則下列各圖中標出的質(zhì)點通過位置P時的速度v、加速度a的方向,可能正確的是A.B.C.D.10、(本題9分)在離地面30m高處,將一小球豎直向上拋出,到達最大高度h的時,速度為10m/s,則小球拋出5s末的速度大小、方向和5s內(nèi)位移的大小和方向是(取g=10m/s2)()A.v=30m/s,方向豎直向上B.v=30m/s,方向豎直向下C.x=45m,方向豎直向下D.x=25m,方向豎直向下二、實驗題11、(4分)(本題9分)(1)某同學用如圖所示的裝置做“驗證機械能守恒定律”實驗,已有重錘、鐵架臺、導線、鐵夾、紙帶、打點計時器、電源,還需要的器材是___________。(2)實驗中打點計時器接周期為T的交流電源,該同學得到的一條理想紙帶如圖所示,O點對應(yīng)重物做自由落體運動的初始位置,從合適位置開始選取的三個連續(xù)點A,B,C到O點的距離如圖所示,已知重物的質(zhì)量為m,重力加速度為g則從打下點到B點的過程中,重物增加的動能為______________(表達式用已知物理量的字母表示)(3)若代入實驗數(shù)值計算發(fā)現(xiàn)重力勢能的減少量△E略大于動能的增加量△Ek,這是因為________。(4)該同學繼續(xù)根據(jù)紙帶算出各點的速度v,量出對應(yīng)的下落距離h,以v2為縱軸,以h為橫軸畫出圖象,應(yīng)是下圖中的_______(填選項的字母)12、(10分)如圖甲所示的演示實驗中,A、B兩球同時落地,說明__________,某同學設(shè)計了如圖乙所示的實驗:將兩個斜滑道固定在同一豎直面內(nèi),最下端水平,把兩個質(zhì)量相等的小鋼球,從斜面的同一高度由靜止同時釋放,滑道2與光滑水平板吻接,則他將觀察到的現(xiàn)象是__________,這說明____________.
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、A【解析】書保持靜止,受合力為零,豎直方向受重力和靜摩擦力平衡,水平方向受手的壓力和墻壁的彈力平衡,當壓力增大時,豎直方向受力不變,受到的靜摩擦力仍等于重力;
手對書的壓力壓力增大,導致書對墻壁的壓力也增大,由于靜止,合力仍然為零,故選項A正確,選項BCD錯誤.點睛:當重力小于最大靜摩擦力時,物體處于靜止,摩擦力大小等于外力大??;當重力大于最大靜摩擦力時,物體處于滑動,則摩擦力等于動摩擦力因數(shù)與正壓力的乘積,注意區(qū)分二者!2、D【解析】
A.地球同步衛(wèi)星運行軌道為位于地球赤道平面上圓形軌道,與赤道平面重合,故A錯誤;B.地球同步衛(wèi)星在軌道上的繞行速度約為3.1千米/秒,小于7.9km/s,故B錯誤;C.地球同步衛(wèi)星,距離地球的高度約為36000km,高度小于月球離地面的高度,故C錯誤;D.由萬有引力有得地球表面重力加速度設(shè)同步衛(wèi)星離地面的高度為h,則故D正確。3、B【解析】
線性電阻的的斜率的倒數(shù)表示電阻的大?。还市甭试酱?,電阻越小,所以b的電阻阻值較大,A錯誤B正確;該圖只能比較阻值大小,不能比較電阻率大小,CD錯誤.4、D【解析】
AB、兩球的拋出高度相同,故下落時間相同,故AB錯;CD、根據(jù)題意OP:PQ=1:3,則水平位移之比為1:4,水平方向上做勻速直線運動則x=v綜上所述本題答案是:D【點睛】兩小球所在高度相同,故下落時間相同,由水平位移關(guān)系可求出兩小球的初速度的大小關(guān)系5、C【解析】
由牛頓第二定律可得,物體的合外力范圍為:且解得:故C正確,ABD錯誤;故選C。6、AB【解析】
A.火車軌道彎道處設(shè)計成外高內(nèi)低,讓火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力,防止脫軌.故選項A符合題意.B.汽車過拱形橋時,受到的重力和支持力的合力提供向心力,加速度向下,處于失重狀態(tài).故選項B符合題意.C.向心力屬于效果力,不是性質(zhì)力,由其他力提供.故選項C不符合題意.D.汽車在凹凸不平的地面上行駛時,速度越大,對地面的壓力越大,根據(jù)牛頓第三定律可知,地面對輪胎的支持力越大,易爆胎.故選項D不符合題意.7、AC【解析】A、研究地球的公轉(zhuǎn)時,地球的大小相對于地球和太陽的距離來說是很小的,可以忽略,可以看成質(zhì)點,故A正確;B、研究火車進站的時間時,火車的長度不能忽略不計,不能看做質(zhì)點,故B錯誤;C、研究火車從成都開往拉薩的運行時間時,盡管火車有一定的長度和形狀,但相對于成都到拉薩的距離可忽略不計,故火車可看作質(zhì)點,故C正確;D、研究直升飛機上螺旋槳的轉(zhuǎn)動情況不能看成是質(zhì)點,否則就沒有旋轉(zhuǎn)可言,所以D錯誤。點睛:考查學生對質(zhì)點這個概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件,看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略。8、ABD【解析】
當斜面粗糙時:物體在斜面上滑行時受到的滑動摩擦力大小,而,所以物體沿斜面向上滑行時有,故物體沿斜面向上滑行時的加速度,物體沿斜面向下滑行時有,當物體沿斜面向下滑行時的加速度,故,當斜面光滑時:μ=0,故有,當時:物體滑動斜面的頂端后保持靜止,故ABD正確.【點睛】勻變速直線運動的圖像,本題要考慮斜面是否光滑和動摩擦因數(shù)的大小對滑塊的運動的影響.9、AC【解析】
曲線運動的軌跡夾在速度和合外力之間且彎向合外力方向,所以AC正確BD錯誤10、BD【解析】根據(jù)上拋運動的特點知,物體上升到最高點后,再下落距離時,速度大小也為10m/s,由,解得:h=20m.由得,可得初速度v0=20m/s;拋出5s后的速度v=v0-gt=20m/s-10×5m/s=-30m/s,負號說明方向豎直向下;位移為:,負號說明方向豎直向下,故BD正確,AC錯誤.二、實驗題11、刻度尺12【解析】
第一空.打點計時器就是測量時間的器材,所以不需要秒表,驗證動能的增加量和重力勢能的減小量是否相等,由于兩邊都有質(zhì)量,可以約去,所以不需要天平測量物體的質(zhì)量,也不需要彈簧秤。在實驗中需測量點跡間的距離取求解下降的高度和瞬時速度,所以需要刻度尺.第二空.從點O到打下計數(shù)點B的過程中,動能的增加量為ΔEk=12第三空.重力勢能的減少量轉(zhuǎn)化為增加的動能和其它損失的能,這是因為存在阻力的影響,阻力做負功導致機械能有部分
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