2023年客運(yùn)站年度工作總結(jié)

2023年客運(yùn)站年度工作總結(jié)客運(yùn)站年度工作總結(jié)1

一、以創(chuàng)建文明窗口為目標(biāo)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)心支配部署。黨的十四屆三中全會通過的《關(guān)于加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)若干問題的決議》是全黨全國人民跨世紀(jì)精神文明的行動綱領(lǐng)。依據(jù)《確定》，國家交通部制定了道路旅客運(yùn)輸三優(yōu)、三化規(guī)范，省交通廳出臺了樹立精神文明先進(jìn)典型的實施方案，并從20xx年以來，根據(jù)“打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點(diǎn)，選樹最能發(fā)揮示范帶動作用的先進(jìn)典型”的指導(dǎo)思想，以“管理嚴(yán)、服務(wù)優(yōu)、素養(yǎng)高、環(huán)境美、效益好”為主要內(nèi)容，以“省內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)一流”為定位標(biāo)準(zhǔn)，開展“文明示范窗口”的創(chuàng)建活動。這一重大的`舉措，在XX客運(yùn)總站引起劇烈反響。

總站黨支部認(rèn)為，在搞好物質(zhì)文明的同時，重視精神文明建設(shè)，是執(zhí)政黨的宗旨和性質(zhì)所確定的。在新的歷史時期基層黨組織必需堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進(jìn)，缺一不行。正是基于這種相識，站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，努力工作，嚴(yán)格根據(jù)省廳文明窗口的標(biāo)準(zhǔn)和要求，做了很多艱苦細(xì)致的工作。在創(chuàng)建活動中，主動行動，統(tǒng)一支配，總體規(guī)劃，真抓實干，制定制度，為爭創(chuàng)省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個個為爭創(chuàng)活動作貢獻(xiàn)的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)班子是領(lǐng)導(dǎo)雙文明建設(shè)的核心力氣，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導(dǎo)的核心作用，是大力發(fā)展客運(yùn)事業(yè)，堅持精神文明建設(shè)的根本保證。

二年多來，黨政一把手非常重視精神文明建設(shè)，始終堅持物質(zhì)文明與精神一起抓的工作方針，實施一把手工程，把創(chuàng)建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機(jī)構(gòu)健全、措施落實，目標(biāo)明確。特殊是從去年以來，結(jié)合全省行風(fēng)評議和XX市委、市政府《關(guān)于深化開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風(fēng)評優(yōu)評差活動的實施看法》，在“雙評”活動領(lǐng)導(dǎo)組的基礎(chǔ)上，成立了黨支部書記，站長為組長，工會、青年團(tuán)、婦委會為成員的創(chuàng)建文明窗口工作領(lǐng)導(dǎo)組以及有關(guān)組織機(jī)構(gòu)，制定了中常期目標(biāo)規(guī)劃和實施方法，多次召開會議，做出詳細(xì)支配，使創(chuàng)建活動落到實處。

二、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。客運(yùn)決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉(zhuǎn)變，效率在解決詳細(xì)問題中體現(xiàn)，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗”的工作方針，努力實現(xiàn)“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最美麗的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的最高奮斗目標(biāo)，通過精湛的業(yè)務(wù)素養(yǎng)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負(fù)責(zé)精神，良好的窗口形象為乘客和客戶供應(yīng)最便捷、高效的服務(wù)。為了進(jìn)一步確立“以民為本”的工作理念，讓XX客運(yùn)總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，推出了開通，24小時供應(yīng)詢問服務(wù)：設(shè)立便民箱，供應(yīng)送開水服務(wù)：設(shè)置候車專席，為老、弱、病殘、孕等乘客供應(yīng)特殊服務(wù)；規(guī)范車輛座位號碼，使乘客對號入座；設(shè)立看法箱（簿）、監(jiān)督本和監(jiān)督電話，隨時接受社會監(jiān)督；增加電話預(yù)約訂票業(yè)務(wù)；為司機(jī)供應(yīng)便利快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面，公開承諾：高峰時旅客購票排隊時間不超過10分鐘，購一張票限在30秒以內(nèi)。同時，為改進(jìn)工作作風(fēng)，把服務(wù)質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設(shè)。先后建立了學(xué)習(xí)培訓(xùn)安排，新增了35項管理制度，完善了44個崗位職責(zé)，規(guī)范了11類崗位工作程序，制定了客運(yùn)人員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)以及考核嘉獎方法。以學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高員工的綜合素養(yǎng)，以規(guī)章制度約束個人行為，以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系，以自律制度促進(jìn)清政廉潔。服務(wù)是真誠，暖和萬顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實實在在地落實到詳細(xì)的行動上。去年8月初正值酷熱季節(jié)，一位從北京乘車進(jìn)站的青年孕婦臉色蒼白，苦痛的神情，引起了接站服務(wù)員的留意。立刻呼叫“120”急救車，親自護(hù)送到醫(yī)院救治，幸好搶救剛好，安穩(wěn)無恙。隨后，打電話通知她在XX的丈夫，感動的全家人不知說什么才好。還有一位年過半百的老人要到XX探望兒子，因耳聾未乘上早上的班車，值班站長耐性的勸慰他不要焦急，幫他買吃了中午飯，下午送他上車啟了程。老人望著搖搖手，表示敬意。文明服務(wù)蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現(xiàn)金1萬多元，存折2個、1147元，大額銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。

客運(yùn)站年度工作總結(jié)2

xx年xx月xx日早晨，星期天，xx大地仍舊在沉睡中，前日的一場秋雨，使得氣溫隧然下降了很多。xx>同志還是和平常一樣，頂著星辰來到了客運(yùn)站候車大廳。接連上崗的職工記不清多少個這樣的早晨，xx早早地來到她們中間，只是他們醒悟地記得，幾年前的客運(yùn)站，由于經(jīng)營不善等諸多緣由，客運(yùn)站經(jīng)濟(jì)陷入低谷，達(dá)到無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的程度，拖欠上繳職工養(yǎng)老保險金超百萬元，已有六個月未領(lǐng)到工資。正是xx臨危受命，從xx年x月，帶領(lǐng)全體職工努力拼搏，才取得了今日這樣的可喜成果。

上任伊始，面對客運(yùn)站外債累累，舉步維艱的一堆爛攤子，xx>同志堅決信念，決心用自己的一腔熱忱，用自己的實際行動，徹底變更客運(yùn)站面臨“解體”的窘困局面。

加強(qiáng)組織建設(shè)，不斷提升戰(zhàn)斗力和凝合力

召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務(wù)實力強(qiáng)，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的狀況下，xx>同志主動集資x萬元，其他支委和行政班子成員看到xx的舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金x元。解決了當(dāng)月職工工資發(fā)放問題。廣闊職工得知狀況，感動萬分。從今，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅決了大家同舟共濟(jì)，搞好客運(yùn)站事業(yè)的信念。

加強(qiáng)隊伍建設(shè)，不斷發(fā)揮先鋒模范作用

客運(yùn)站人員較多，有在職黨員x人，xx深知要把工作開展好，必需加強(qiáng)黨員和員工隊伍建設(shè)，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強(qiáng)調(diào)：職工群眾看黨員，黨員看我！同時，她帶領(lǐng)黨員仔細(xì)開展帶頭學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)學(xué)問，增加服務(wù)群眾意識和實力，黨員模范帶頭作用不斷增加，成為客內(nèi)工作的主要力氣。特殊是近幾年在黨內(nèi)開展的黨員先進(jìn)性教化、深化學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，xx市客運(yùn)站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統(tǒng)典型、xx市（縣）級典型單位。

加強(qiáng)對職工思想教化，發(fā)揮企業(yè)主子翁作用

黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣闊職工思想進(jìn)行了極大的教化，使他們重新感受到了企業(yè)的朝氣與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，xx也深知，職工是企業(yè)的主子，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調(diào)動職工的.主動性，才能使企業(yè)實現(xiàn)更好，更快的發(fā)展。xx年在補(bǔ)繳社保費(fèi)用百萬元的狀況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對他們的關(guān)愛，把黨的暖和送到職工的心中。

制定規(guī)章制度，保證企業(yè)管理有章可循

上任伊始，特殊是近兩年來，xx組織業(yè)務(wù)人員對客運(yùn)站內(nèi)的各項規(guī)章制度進(jìn)行了仔細(xì)審查，對不適應(yīng)的取消或完善，缺少的立即制定。并把責(zé)任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度x項x條，保證了站內(nèi)的正常營運(yùn)工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現(xiàn)象的發(fā)生。同時，xx在客運(yùn)站內(nèi)實行效益工資與任務(wù)基數(shù)相掛鉤的管理模式，極大地調(diào)動了職工的工作主動性，站內(nèi)收入也快速增加。xx年僅站內(nèi)收入就達(dá)到x萬元，是xx年xx上任前的全站收入的x倍。

堅持科學(xué)發(fā)展觀，保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

xx懂得企業(yè)要想在市場經(jīng)濟(jì)競爭中站穩(wěn)腳跟，必需堅持科學(xué)發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運(yùn)市場的先機(jī)，為旅客供應(yīng)舒適，便捷的服務(wù)，xx年起先，xx多方籌措，四處爭取，在各級部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，主動爭取到改造資金x多萬元。今日，一座占地x平方米，建筑面積x.x平方米的客運(yùn)大廈已經(jīng)悄然聳立在xx市站前廣場，投入運(yùn)營后，客運(yùn)站服務(wù)群眾的質(zhì)量，站運(yùn)形象和營運(yùn)收入將會有更大的提高。

盡管取得了很大的成果，但xx深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們信任，只要有xx這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，客運(yùn)站肯定會有光輝絢麗的明天！

客運(yùn)站年度工作總結(jié)3

20××年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣闊干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了肯定的成果。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運(yùn)車輛168臺，全年總行駛里程預(yù)料689.8萬公里，運(yùn)輸旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的狀況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20××年工作作如下總結(jié)：

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年頭，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)峻老化，平安隱患突出，及廣闊旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20××年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來每天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷逆境，收入連創(chuàng)“新低”。

處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)堅決決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力非常驚慌的狀況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元修理候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元領(lǐng)先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，接著完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外主動為車輛經(jīng)營者供應(yīng)實惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)料共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消退了平安隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅實的基石。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還須要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、平安管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公允性、透亮性及適用性，受到了廣闊職工的歡迎。

另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公允競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的主動性，人人有了動力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、平安、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣闊干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)學(xué)問培訓(xùn)，300余人次參與了聽課，在6-8月份還分三期實行了職工業(yè)務(wù)學(xué)問考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參與了業(yè)務(wù)學(xué)問考試，100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)平安學(xué)問，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素養(yǎng)。

上下面貌面貌一新，職工的業(yè)務(wù)素養(yǎng)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)料實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原安排增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞干脆關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司特地成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時依據(jù)工作的須要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)平安領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季平安護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20××提慈利分公司春運(yùn)管理方法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)平安管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順當(dāng)完成。

細(xì)心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)料旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，打算了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿意了旅客的出行須要。實行措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)平安的保障，運(yùn)輸平安歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)平安目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸平安形勢好于往年。

春運(yùn)起先前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對全部春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅決落實各項平安措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教化，增加平安意識，實行有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲憊駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣揚(yáng)嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的`共同努力，靠著廣闊司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成果。

在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣闊旅客供應(yīng)了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的狀況下也不愿回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強(qiáng)化經(jīng)營市嘗堵漏增收

我縣的客運(yùn)市場并不是“一帆風(fēng)順”的，特殊是在長途客運(yùn)市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有很多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是想方設(shè)法，想盡方法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特別的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和支配下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和協(xié)作，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”實行行動，予以打擊。

從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡察，極大的威懾了這些不法分子，另外我們領(lǐng)先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象供應(yīng)了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致懲罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣闊車輛經(jīng)營者和旅客的一樣好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益快速下滑，盡管我們也想了不少方法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些方法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。

為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔跑聯(lián)系，幾經(jīng)勸告，最終在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參與的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最終基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一樣對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度。

為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位臵，最終將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。說究竟，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這始終是我司管理的重點(diǎn)。

今年來，我們變更以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪番排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班起先，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者靜靜使客出站的機(jī)會，見平常做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一箭雙雕。

五、績效考核、限制成本、壓縮開支，找尋新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)峻，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)料虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不實行措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。

在這種狀況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、限制成本、壓縮開支、尋求利潤化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)建效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司打算對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)料收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成狀況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員賜予嘉獎，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過實行措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了實行供應(yīng)更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增加競爭力，開拓新線路增長收入等措施外，更應(yīng)當(dāng)把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險實力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元。

每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，實行停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是始終不還，現(xiàn)我司已整理了材料，打算公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租，到目前為止全部門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)料每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)料增加21萬元。

六、抓好平安生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。

平安出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過平安管理人員的努力，今年全年平安行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)平安生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的平安生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)平安領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運(yùn)平安工作進(jìn)行了周密的支配和部署，下設(shè)平安管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實平安責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的平安生產(chǎn)。在后來的“五〃一”、“十〃一”黃金周及“全國平安活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的平安生產(chǎn)效益和社會效益。

2.加大宣揚(yáng)力度，提高全員平安意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開平安小組成員會議二次，探討本月平安狀況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，長久的早上出車會簽到達(dá)19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并常常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。

3.強(qiáng)化管理，落實制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消退隱患，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險，進(jìn)保率達(dá)100%。還常常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達(dá)98%。剛好消退了平安隱患。

七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力氣。

雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但假如缺少黨務(wù)、工會的作用，必定會走很多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較留意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：

1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路途和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，特殊是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，心情不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作主動性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡潔的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策動身，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀動身，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢動身，為他們細(xì)致分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必定性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消退疑慮，經(jīng)過黨組織及廣闊黨員的宣揚(yáng)溝通，現(xiàn)在我司干部職工思想心情基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順當(dāng)改制打下了良好的基礎(chǔ)。

2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20××年財務(wù)決算及20××年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理方法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培育職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主子翁意識，充分調(diào)動職工的主動性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還主動幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計8500元。

今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他捐獻(xiàn)，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的狀況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共探望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了肯定成果，但總公司的期望有肯定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事安排制度，增加職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入安排實行崗位業(yè)績工資制。

2、加強(qiáng)站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益

3、重點(diǎn)落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開拓新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增加企業(yè)抗風(fēng)險實力和核心競爭力。

5、做好企業(yè)改制宣揚(yáng)打算工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

客運(yùn)站年度工作總結(jié)4

XX年,我站在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下,依據(jù)市局全年交通工作的指導(dǎo)思想,以實施交通領(lǐng)先發(fā)展戰(zhàn)略的158安排為中心,以“三優(yōu)”“三化”為目標(biāo),全站職工,共同努力,以人為本,全面發(fā)展,主動開展黨員先進(jìn)性教化、政風(fēng)行風(fēng)評議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教化等一系列活動，重點(diǎn)抓好基礎(chǔ)建設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量工作,園滿完成“春運(yùn)”、“五一”“十一”黃金周運(yùn)輸服務(wù),各項工作取得了良好的效果。

一、基本概況

xx目前共有客運(yùn)線路51條，其中：省際線路10條，省內(nèi)線路38條，市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，營運(yùn)客車301輛，總計6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型一般車121輛、3370座位，中型中級車180輛、3348座位。進(jìn)站車輛單位29個，本地5個，外地24個。

全站現(xiàn)有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團(tuán)員9名，大專以上學(xué)歷16名，中學(xué)、中專學(xué)歷53名。

全站設(shè)有辦公室、平安辦、財務(wù)組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛平安日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運(yùn)管駐站辦公室?guī)椭囌竟芾砉ぷ鳌?/p>

二、運(yùn)營指標(biāo)完成狀況

截止XX年11月30日，完成售票總xxxx萬元,實現(xiàn)營業(yè)收入xxxx萬元，完成局下達(dá)全年任務(wù)的1%。

發(fā)送運(yùn)營班次xxxx個，輸送旅客xxxx萬人次，平安無事故。

班車正班率100%，發(fā)車正點(diǎn)率100%，售票差錯率0.1‰,運(yùn)費(fèi)結(jié)算率100%,旅客看法處理率100%。

三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導(dǎo)，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、制度建設(shè)。

1、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，完善設(shè)施功能

XX年，我站接著以“三優(yōu)”“三化”為目標(biāo)，加強(qiáng)和改進(jìn)站場基本設(shè)施建設(shè)，完善設(shè)施，健全功能，強(qiáng)化管理，為創(chuàng)建美麗和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結(jié)合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環(huán)境大整治”活動，除完成了局統(tǒng)一支配的集體勞動外。對站內(nèi)外的環(huán)境進(jìn)行了大整理，清理了過廳內(nèi)老舊的展臺、清洗了廳內(nèi)樹木；重新鋪設(shè)了大廳頂棚；整理了衛(wèi)生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題；增設(shè)了4塊引導(dǎo)指示牌；粉刷了全部的外墻,清理了廣場地溝內(nèi)的污泥與積水并進(jìn)行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題,重新鋪設(shè)了通向主干的下水；聘用專人負(fù)責(zé)清掃前廣場衛(wèi)生。特殊是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設(shè)計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質(zhì)量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象，洗車臺下水管道沒有檢查井，常常堵塞，投資9萬元進(jìn)行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車的水箱；增設(shè)了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患；更換了負(fù)載較小失去功能的ups；購置了備用發(fā)電機(jī)，改裝了車站應(yīng)急照明系統(tǒng)。為了提高車站平安技防水平，投資4