基于slp的f公司cg片生產(chǎn)車間布局改善

基于slp的f公司cg片生產(chǎn)車間布局改善

工廠布局設(shè)計(jì)（factor）。國(guó)內(nèi)對(duì)于精密光電制造業(yè)的研究成果還處于積累階段,尤其是精密光電制造業(yè)的生產(chǎn)物流活動(dòng)尚待研究,它對(duì)于時(shí)間節(jié)約、勞動(dòng)節(jié)約,潛力是非常大的?；赟LP對(duì)精密光電制造廠的生產(chǎn)物流活動(dòng)進(jìn)行分析,以南昌F公司CG事業(yè)部為例,進(jìn)行布局改善。1f公司生產(chǎn)物流現(xiàn)狀分析1.1b研制目的及研發(fā)單位F公司是一家國(guó)內(nèi)及全球領(lǐng)先的精密光電薄膜元器件制造商,以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的精密光電薄膜鍍膜技術(shù)為依托,長(zhǎng)期致力于精密光電薄膜元器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品包括紅外截止濾光片及鏡座組件和純平觸摸屏,廣泛應(yīng)用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、攝影機(jī)、投影儀、DVD設(shè)備等消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域,以及醫(yī)療器械、監(jiān)控系統(tǒng)、光通信等其他領(lǐng)域。南昌F公司是深圳F公司之全資子公司,母公司于2009年6月榮獲“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào),2009年9月掛牌“廣東省工程中心”,2010年8月3日在深圳市證券交易所成功上市。F公司在蘇州和南昌建有大型生產(chǎn)基地。南昌第一期廠區(qū)占地面積300多畝。目前正在擴(kuò)建。1.2白片車間生產(chǎn)流程南昌F公司CG事業(yè)部主要生產(chǎn)強(qiáng)化玻璃,CG事業(yè)部共有四個(gè)廠,其中一、二廠主要是白片車間,三、四廠是鍍膜、絲印車間。白片車間主要生產(chǎn)不同尺寸、已經(jīng)強(qiáng)化好的,供三、四廠以及深圳的半成品。白片車間的生產(chǎn)流程主要為開料、CNC(數(shù)控機(jī)床加工)、前清洗前檢驗(yàn)、前研磨、強(qiáng)化、后研磨、后清洗后檢驗(yàn),前研磨是負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)刮傷等不良品的返工作業(yè)。CG一廠的工藝流程圖如圖1所示。1.3平板手推車CG一廠車間目前使用的搬運(yùn)工具有手動(dòng)液壓搬運(yùn)車、平板手推車、車間物流配送車。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車一般用來搬運(yùn)未開箱的整箱玻璃等大而重的材料。平板手推車一般用來推待切割的玻璃、待強(qiáng)化的玻璃、強(qiáng)化用的硝酸鉀等物料。車間物料配送車是使用最多的搬運(yùn)工具,幾乎各個(gè)工序都有,車間的物料員都是用物料配送車來收發(fā)料的,這種搬運(yùn)車輛很適合玻璃這種不可以堆放的物料,還可以作為臨時(shí)的貨架暫時(shí)存放需要發(fā)往下一道工序的玻璃。1.4車間物流環(huán)節(jié)造成的問題1)目前CG三、四廠還在老廠區(qū)待搬遷,而中轉(zhuǎn)倉和三、四廠一起,三、四廠退回的不良品從老廠用貨車送到一廠所在的新廠區(qū)。每次退回的不良品數(shù)量較多,而這些不良品只能放在前研磨區(qū)域,造成大量產(chǎn)品堆積在車間。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前研磨的在線數(shù)量高達(dá)520000片。2)由于一廠正在擴(kuò)產(chǎn),最近新增了一些設(shè)備,比如CNC、研磨機(jī)。車間所有設(shè)備都比較重,因此并沒有改變?cè)瓉砟切┰O(shè)備的位置,只是在空余的位置新添設(shè)備,這樣就導(dǎo)致同一工序的設(shè)備沒有放置在同一區(qū)域,比如前研磨就放在兩個(gè)區(qū)域,兩個(gè)區(qū)域中間放置的是CNC機(jī)臺(tái)。3)物流路線存在迂回現(xiàn)象,比如一個(gè)前研磨區(qū)域返工后的玻璃需要送到前清洗、前檢驗(yàn),再到強(qiáng)化區(qū),這樣就存在路線迂回的現(xiàn)象。4)除了開料、前檢驗(yàn)、后檢驗(yàn)外,其他所有工序的加工都需要水,所以一廠車間需要良好的排水系統(tǒng)。有的地方有排水溝渠,有的地方則是用排水管道排水,這些管道都鋪在地面上,所以阻擋了搬運(yùn)車的行動(dòng),導(dǎo)致物料員搬運(yùn)物料的時(shí)候得繞道行走。CG一廠車間面積8440m2使用csil技術(shù)配置行程2.1研磨立地類型根據(jù)CG一廠目前所生產(chǎn)的機(jī)種的工藝流程,將其分為5類,分別為A、B、C、D、E,總共涉及了開料、CNC、前清洗、前檢驗(yàn)、前研磨、強(qiáng)化、后研磨、后清洗、后檢驗(yàn)9個(gè)作業(yè)單位,分別以1~9代替。E類產(chǎn)品是指由三、四廠或者深圳退回前研磨返工的不良品。這5類產(chǎn)品的工藝路線和每天運(yùn)量如表1所示,各作業(yè)單位每天的搬運(yùn)量如表2所示。2.2物流強(qiáng)度等級(jí)的劃分以車間各個(gè)工序間每天的運(yùn)量為物流強(qiáng)度,即表2也是物流強(qiáng)度從至表。根據(jù)表2的統(tǒng)計(jì),對(duì)它們進(jìn)行分級(jí),以便對(duì)作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度進(jìn)行比較,如表3。物流強(qiáng)度等級(jí)劃分采用著名的A、E、I、O、U、X等級(jí),一般A占總作業(yè)單位對(duì)的10%,E占20%,I占30%,O占40%,U級(jí)代表那些無物流量的作業(yè)單位對(duì)。最后,把所得物流強(qiáng)度等級(jí)在相關(guān)圖上標(biāo)出,見圖3。2.3表中的相關(guān)工作流程和方法的分配2.3.1好的布置結(jié)果關(guān)系表法的邏輯條理較強(qiáng),容易得到較好的布置結(jié)果。先將相關(guān)圖轉(zhuǎn)化為關(guān)系工作表(RelationshipWorksheet),關(guān)系表如表4所示。2.3.2iagramcart將每個(gè)作業(yè)單位制作出一個(gè)相同面積的拼塊,得到拼塊圖(DimensionlessBlockDiagram),如圖4所示。擺放時(shí),先找出關(guān)系最重要的,即A最多的,若A級(jí)數(shù)量相同,再比較E的。將此塊先放于中央位置,本文為4。再看4塊的A角和E角。擺放的規(guī)則是:A級(jí)關(guān)系要靠邊放,E級(jí)關(guān)系至少角靠角,X級(jí)關(guān)系不能靠邊也不能靠角。完成后的拼塊圖是有多種情況的,圖5是其中幾種。2.3.3內(nèi)鏡布置圖及需求狀況將拼塊圖轉(zhuǎn)化為面積圖,做出有面積的塊狀布置圖(BlockLayout)。已知CG一廠各作業(yè)單位的面積需求如表5所示?？梢运愠?總需求面積為7044m2.4合理布置車間得到塊狀布置圖還不是設(shè)施布置工作的完結(jié),還需要安排車間的設(shè)施和設(shè)備,得到詳細(xì)布置圖。在這一過程中,要綜合考慮車間的各項(xiàng)因素,如機(jī)臺(tái)的外形尺寸、人機(jī)配置情況、作業(yè)內(nèi)容相似性等。只有考慮到各項(xiàng)因素,才能規(guī)劃出科學(xué)合理的車間,這樣既可以節(jié)約占地面積、節(jié)省工程費(fèi)用、方便生產(chǎn)管理,還可以方便物流和物料搬運(yùn),可以集中供水、氣和采暖、通風(fēng)等,而且還有較大的調(diào)整余地。CG一廠白片車間最后的詳細(xì)布置圖如圖7所示。3比較新舊工廠的配置方案通過新舊布局下車間物流成本對(duì)比,評(píng)價(jià)新布局的優(yōu)越性。3.1運(yùn)距和傳統(tǒng)物流強(qiáng)度結(jié)合的實(shí)際生產(chǎn)企業(yè)通過對(duì)比新舊車間布局圖可以看出,有相互關(guān)系的工序位置更靠近了,比如前檢驗(yàn)和前研磨。同時(shí)縮減了物料搬運(yùn)路線,降低了搬運(yùn)成本。新舊布局的作業(yè)單位距離從至表分別如表6和表7所示。根據(jù)各個(gè)工序間的產(chǎn)品運(yùn)量從至表,我們由可以得到反映產(chǎn)品運(yùn)距和運(yùn)量的物流強(qiáng)度從至表,新舊布局的物流強(qiáng)度從至表分別如表8和表9。按照每萬片玻璃每移動(dòng)1m的搬運(yùn)成本是0.481元,則以0.481為單位成本:在新布局下每天的物料搬運(yùn)成本是0.481×3331=1602.14元,每月的搬運(yùn)成本是1602.14×30=48064.2元;在舊布局下每天的物料搬運(yùn)成本是0.481×3939=1894.66元,每月的搬運(yùn)成本是1894.66×30=56839.8元;所以,新布局下每天節(jié)省的物料搬運(yùn)成本是1894.66-1602.14=292.52元,每月節(jié)省的物料搬運(yùn)成本8775.6元。3.2車間租賃成本的比較3.3節(jié)約成本的測(cè)定由于物料搬運(yùn)成本、廠房租金的節(jié)約,合計(jì)每月節(jié)省成本8775.6+5512.5=14288.1元,則每年可節(jié)約成本14288.1×12=171457.2元。4slp的運(yùn)用運(yùn)用SLP和生產(chǎn)物流對(duì)CG一廠車間的設(shè)施布局進(jìn)行了設(shè)計(jì)和優(yōu)化,提出了新的設(shè)施布局方案。經(jīng)過新舊布局的搬運(yùn)成本、車間租金的對(duì)比,得出CG一廠新布局每年可以節(jié)約成本171457.2元。此外,布置改善后,避免了工序之間的物流路線交叉,大大降低了物流強(qiáng)度。搬運(yùn)作業(yè)量減少,降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。改善了6S工作環(huán)境,增加了車間的空間利用效率。該改善方案得到企業(yè)的采納,并且這種無成本投入的改善深受企業(yè)歡迎。國(guó)外一直將SLP作為提高生產(chǎn)力的一種方法加以應(yīng)用。GuilhermeL,Tortorell我國(guó)在20世紀(jì)80年代引入SLP理論,先后在機(jī)械、化工、紡織、醫(yī)藥等領(lǐng)域得到運(yùn)用。例如:楊建華,彭麗靜A類產(chǎn)品是指需要經(jīng)過后研磨的正品;B類產(chǎn)品是指不需要經(jīng)過后研磨的正品;C類產(chǎn)品是指由前檢驗(yàn)檢出的不良品返回前研磨加工,再經(jīng)過后清洗以后的流程;D類產(chǎn)品是由后檢驗(yàn)檢出的不良品返回前研磨返工;搬遷后的CG一廠所用的車間是租賃南昌經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一個(gè)工業(yè)園區(qū)的廠房。通過對(duì)比新舊布局圖可知,新布局較舊布局節(jié)省735m按照該廠房的每平方米每天租金為7.5元,則以7.5為單位成本:在新布局下,一個(gè)月的租金7705×7.5=57787.5元;在舊布局下,一個(gè)月的租金為8