二通插裝閥及其控制技術(shù)

二通插裝閥及其控制技術(shù)

新型液壓控制閥20世紀(jì)70年代，二通插裝閥及其控制技術(shù)開發(fā)出來的新技術(shù)。由于這種新型的液壓控制閥具有流阻小、流通能力大、適用各種介質(zhì)、易集成等特點(diǎn);在很大程度上滿足了液壓技術(shù)向高壓、大流量、集成化方向發(fā)展的要求,發(fā)展非常迅速。已廣泛應(yīng)用于冶金、鍛壓、塑機(jī)、船舶以及其他領(lǐng)域。插裝閥控制單元—結(jié)構(gòu)原理及技術(shù)特點(diǎn):一個(gè)二通插裝閥通常是由插入元件3、先導(dǎo)元件1、控制蓋板2和插裝塊體4等四個(gè)部分組成的(如圖1所示)。插入元件是二通插裝閥的主級或稱功元件,插裝在閥體或集成塊體中,通過它的開啟、關(guān)閉動(dòng)作和開啟量的大小來控制液流的通斷或壓力的高低、流量的大小,以實(shí)現(xiàn)對液壓執(zhí)行元件方向、壓力和速度的控制。插入元件的工作狀態(tài)是通過各種先導(dǎo)元件控制的,所以先導(dǎo)元件是二通插裝閥的控制級。先導(dǎo)元件除了以板式連接或疊加連接安裝在控制蓋板上以外,還經(jīng)常以插入連接方式安裝在控制蓋板內(nèi)部,有時(shí)也固定在閥體上?？刂粕w板不僅起蓋住個(gè)固定插入元件的作用,還起著連接插入元件與先導(dǎo)元件的橋梁作用,更重要的是它本身還具有各種控制機(jī)能,它與先導(dǎo)元件一起共同構(gòu)成二通插裝閥的先導(dǎo)部分,是控制級的重要組成部分;在控制蓋板上除了按需要加工有相應(yīng)的控制流道和安裝連接孔口外,內(nèi)部還經(jīng)常裝由一些先導(dǎo)元件。插裝閥體即我們通常所說的集成塊或閥塊,上面加工有插入元件和控制蓋板等的安裝連接孔口和各種流道由于二通插裝閥主要采用集成式連接方式,一般沒有獨(dú)立的閥體,在一個(gè)閥體中往往插裝有多個(gè)插入元件。根據(jù)工作要求選擇一定形式的插入元件,配上相應(yīng)的先導(dǎo)元件和控制蓋板,便可組合成具有某中或多種工作機(jī)能的液壓控制閥或集成塊。插裝閥控制單元是一種“單個(gè)控制液阻”。該控制液阻通過先導(dǎo)控制可以實(shí)現(xiàn)各種不同的控制功能。同時(shí)由于先導(dǎo)控制具有容易復(fù)合的特點(diǎn),因此主級單元可以具有多種功能。技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢插裝閥控制單元的主級采用插裝式座閥結(jié)構(gòu),可以帶來一系列好處,具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。另外插裝閥還具有控制特性好、抗污染能力強(qiáng),性能可靠,壽命長等優(yōu)點(diǎn)。通插裝閥安裝孔的標(biāo)準(zhǔn)20世紀(jì)70年代開始,歐洲一些具有座閥技術(shù)背景的公司(Rexroth、Bosch等)先后形成了現(xiàn)代二通插裝閥技術(shù)的早期產(chǎn)品系列。當(dāng)時(shí)各公司分別設(shè)計(jì)了不同的二通插裝閥安裝連接尺寸以致不能互換,不利于二通插裝閥技術(shù)的迅速發(fā)展,于是歐洲廠商取得共識并開始聯(lián)合,隨后制訂出二通插裝閥安裝孔的連接尺寸標(biāo)準(zhǔn)(DIN24342),很快成為事實(shí)上的國際標(biāo)準(zhǔn)并被世界各國采用。現(xiàn)居市場主導(dǎo)地位的Rexroth公司的二通插裝閥產(chǎn)品系列,經(jīng)過了2X系列(企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))、5X系列(DIN標(biāo)準(zhǔn))、6X系列、到7X系列的演變,經(jīng)過從先導(dǎo)控制到座閥主級的持續(xù)改進(jìn)和不斷革新,推動(dòng)了二通插裝閥技術(shù)不斷發(fā)展走向成熟。我國從20世紀(jì)70年代中期開始研究和設(shè)計(jì)開發(fā)二通插裝閥,現(xiàn)在已陸續(xù)完成了從16-160mm通徑整個(gè)系列的開發(fā)定型工作。產(chǎn)品已由專業(yè)液壓元件制造廠家批量生產(chǎn),已廣泛應(yīng)用于鍛壓機(jī)械、塑料機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、鑄造機(jī)械等,并已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益?？戾憴C(jī)液壓系統(tǒng)快速鍛造液壓機(jī)液壓系統(tǒng)鍛錘是利用錘頭的沖擊力完成壓力成形的壓力加工設(shè)備;它可將金屬鍛打成需要的形狀,并可獲得晶粒較細(xì)的鍛件,是鍛造車間的主要設(shè)備。由于鍛造是利用錘頭的沖擊能量做功,因此要求液壓缸運(yùn)行速度特別快,以獲得足夠大的打擊能量,所以這鐘類型的液壓系統(tǒng)最宜采用二通插裝閥控制。一種快鍛液壓機(jī)液壓系統(tǒng)。圖2為快鍛機(jī)結(jié)構(gòu)原理示意圖,它是一種雙柱下拉式自由鍛造液壓機(jī)。鍛打力可達(dá)20000KN,打擊次數(shù)可達(dá)80次/min。鍛錘1和鉆子2置于封閉形的框架內(nèi)。主柱塞缸的液壓力通過兩根下拉立柱4帶動(dòng)錘頭1打擊鉆座2上的工件,兩個(gè)小輔助缸可通過立柱4帶動(dòng)錘頭1回程,完成一個(gè)工作循環(huán),預(yù)備下一次打擊。鍛錘在工作中要快速回程、上停、快速下行、鍛壓、下停卸壓,在快速回程,完成整個(gè)工作循環(huán)。在輕打時(shí)可使主缸與輔助缸行成差動(dòng)油路實(shí)現(xiàn)快速打擊;主回路采用大通徑插裝閥,主控回路采用小通徑插裝閥與先導(dǎo)油路形成二級控制,這樣可使主閥實(shí)現(xiàn)快速啟閉。插裝式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)二通插裝閥的出現(xiàn)不僅開發(fā)了一種新型的控制元件,它的推廣及應(yīng)用也使液壓技術(shù)發(fā)展提高到一個(gè)嶄新的階段;二通插裝閥控制技術(shù)將在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用,1適用于高壓、大流量。同傳統(tǒng)的滑閥結(jié)構(gòu)相比,由于二通插裝閥采用了座閥結(jié)構(gòu),從理論上講,它已不受流量和壓力的限制了。對于高壓、大流量的控制系統(tǒng),插裝閥幾乎是唯一的選擇。目前控制壓力可達(dá)(42-60)MPa,流量在10000L/min以上。2適用與各種工作介質(zhì),座法結(jié)構(gòu)保證了插裝閥可以適用與各種水基介質(zhì),甚至是