《汽車構(gòu)造》課程課件-任務(wù)二十一 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

任務(wù)二十一汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一、概述4轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系的功用（一）轉(zhuǎn)向系的組成及分類（二）轉(zhuǎn)向系參數(shù)（三）（一）轉(zhuǎn)向系的功用功用：保證汽車按照駕駛員的需要改變行駛方向； 保持汽車穩(wěn)定的直線行駛（二）轉(zhuǎn)向系的組成及分類4轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械轉(zhuǎn)向系動(dòng)力轉(zhuǎn)向系分類組成1、機(jī)械轉(zhuǎn)向系1-轉(zhuǎn)向盤;2-轉(zhuǎn)向軸;3-轉(zhuǎn)向萬向節(jié);4-轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸;5-轉(zhuǎn)向器;6-轉(zhuǎn)向搖臂;7-轉(zhuǎn)向直拉桿;8-轉(zhuǎn)向節(jié)臂;9-左轉(zhuǎn)向節(jié);10-左轉(zhuǎn)向梯形臂;11-轉(zhuǎn)向橫拉桿;12-右轉(zhuǎn)向梯形臂;13-右轉(zhuǎn)向節(jié)4轉(zhuǎn)向系2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系動(dòng)力轉(zhuǎn)向系示意圖1—方向盤；2—轉(zhuǎn)向軸；3、13—梯形臂；4—轉(zhuǎn)向節(jié)臂；5—轉(zhuǎn)向控制閥；6—轉(zhuǎn)向直拉桿；7—轉(zhuǎn)向器搖臂；8—機(jī)械轉(zhuǎn)向器；9—儲(chǔ)液罐；10—?jiǎng)恿D(zhuǎn)向液壓泵；11—轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸；12—轉(zhuǎn)向橫拉桿4轉(zhuǎn)向系二、轉(zhuǎn)向器功用：增大方向盤傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力并改變力的傳遞方向。目前應(yīng)用較廣泛的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。

1、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器4轉(zhuǎn)向系4轉(zhuǎn)向系三、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)組成：方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱作用：將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。1、方向盤4轉(zhuǎn)向系2、轉(zhuǎn)向軸3、可分離式安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)向系四、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)功用： 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，且使二轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，以保證汽車轉(zhuǎn)向時(shí)車輪與地面的相對(duì)滑動(dòng)盡可能小。（一）與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)向系（二）與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)向系五、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系分類：液壓式電動(dòng)式功用：對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)助力。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系4轉(zhuǎn)向系2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)4轉(zhuǎn)向系工作原理4轉(zhuǎn)向系4、儲(chǔ)液罐作用：貯存、濾清和冷卻助力油。

5、轉(zhuǎn)向控制閥 轉(zhuǎn)向控制閥是在駕駛員的操縱下控制轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸輸出動(dòng)力的大小、方向和增力快慢的控制閥。分類滑閥式轉(zhuǎn)閥式4轉(zhuǎn)向系（二）電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系原理：直接依靠電動(dòng)機(jī)提供輔助轉(zhuǎn)矩優(yōu)點(diǎn)