應(yīng)急處置流程資料

接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)急處置流程軌道車輛事故處理一般原那么

1、發(fā)生事故后，操作人員應(yīng)立即停機(jī)并保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度和平安科調(diào)度中心。有關(guān)人員應(yīng)及時(shí)前往事故現(xiàn)場調(diào)查了解事故情況、發(fā)生原因和損失價(jià)值等，初步判斷事故等級，視需要應(yīng)拍攝事故現(xiàn)場，做出現(xiàn)場事故情況的調(diào)查報(bào)告。發(fā)生事故的單位應(yīng)將事故的情況在24小時(shí)之內(nèi)，以或其它方式逐級上報(bào)。上級部門視情況和需要派員赴現(xiàn)場調(diào)查處理。2、在鐵路營業(yè)線上發(fā)生的事故，如影響列車通行，危及行車平安的，應(yīng)立即通知相鄰車站值班人員。施工負(fù)責(zé)人及在場人員均有責(zé)任在盡快取證或記錄后采取緊急措施，恢復(fù)事故現(xiàn)場，確保列車平安，把影響行車時(shí)間降到最低點(diǎn)。3、事故發(fā)生后，單位主管領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)主管部門應(yīng)立即組織召開有關(guān)人員參加的事故調(diào)查分析會(huì)，分析事故的原因，核定損失價(jià)值，確定修復(fù)措施，確定事故責(zé)任者，進(jìn)行事故定性。并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出預(yù)防措施，并認(rèn)真落實(shí)。4、發(fā)生的事故中如有人身傷亡時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)協(xié)同平安監(jiān)察、公安等部門共同處理。軌道車輛在區(qū)間被迫停車應(yīng)急處理1、軌道車輛在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通知兩端車站、追蹤列車、列車調(diào)度員，報(bào)告停車原因和停車位置。2、要作好車輛的停車制動(dòng)，并采取防溜車措施。3、如發(fā)現(xiàn)可能阻礙鄰線行車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即在附近鄰線上點(diǎn)燃火炬〔或設(shè)置響墩〕；如為自動(dòng)閉塞時(shí)，司機(jī)對鄰線來車方向短路軌道電路，司機(jī)用列車無線調(diào)度通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端車站，應(yīng)立即按規(guī)定防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí)，應(yīng)急速鳴示緊急停車信號。4、軌道車輛在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)迅速檢查車輛故障〔損壞〕情況，判斷修復(fù)的可能性以及修復(fù)所需時(shí)間，同時(shí)向工程部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。5、假設(shè)短時(shí)間內(nèi)難以修復(fù)，應(yīng)請求工程部〔車站值班人員〕派出救援車輛進(jìn)行救援，司助人員要做好迎接救援車輛的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。6、已請求救援的軌行車輛，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對車輛進(jìn)行防護(hù)。7、已請求救援時(shí)，從救援車輛開來方向〔不明時(shí)，從車輛前后兩方面〕距離車輛不少于300m處防護(hù)。8、救援車輛司機(jī)接到救援命令后，司助人員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時(shí)不準(zhǔn)動(dòng)車。9、救援車輛進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援車輛2km時(shí)，要嚴(yán)格控制車速，同時(shí)，使用列車無線調(diào)度與請求救援車輛司機(jī)聯(lián)系，或以在了望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行〔≤20km/h〕，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。10、救援車輛的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對方站。軌道車輛在區(qū)間脫線或傾覆應(yīng)急處理

1、軌道車輛在區(qū)間脫線或傾覆后，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通知兩端車站值班人員，報(bào)告脫線或傾覆原因和停車位置，是否影響鄰線行車等。2、如發(fā)現(xiàn)可能阻礙鄰線行車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即在附近鄰線上點(diǎn)燃火炬〔或設(shè)置響墩〕；如為自動(dòng)閉塞時(shí)，司機(jī)對鄰線來車方向短路軌道電路，司機(jī)用列車無線調(diào)度通知鄰線上運(yùn)行的列車和兩端車站，應(yīng)立即按規(guī)定防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時(shí)，應(yīng)急速鳴示緊急停車信號。3、軌道車輛在區(qū)間脫線或傾覆后，應(yīng)迅速檢查車輛損壞情況，判斷復(fù)軌的可能性以及復(fù)軌所需時(shí)間，同時(shí)向相關(guān)部門匯報(bào)。4、假設(shè)短時(shí)間內(nèi)難以復(fù)軌，應(yīng)請求派出救援車輛進(jìn)行救援，司助人員要做好迎接救援車輛的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5、已請求救援時(shí)，從救援車輛開來方向〔不明時(shí)，從車輛前后兩方面〕距離車輛不少于300m處防護(hù)。6、救援車輛司機(jī)接到救援命令后，司助人員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時(shí)不準(zhǔn)動(dòng)車。7、救援車輛進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援車輛2km時(shí)，要嚴(yán)格控制車速，同時(shí)，使用列車無線調(diào)度與請求救援車輛司機(jī)聯(lián)系，或以在了望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行〔≤20km/h〕，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。8、調(diào)度接到救援請求后，應(yīng)按應(yīng)急救援預(yù)案以及現(xiàn)場的具體情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，調(diào)集人員、設(shè)備等，奔赴現(xiàn)場投入緊急救援。9、救援車輛的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對方站。人有了知識，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋。〞通過閱讀科技書籍，我們能豐富知識，培養(yǎng)邏輯思維能力；