陜西關(guān)中地區(qū)公路路基施工技術(shù)修訂

JTGF10—2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的修正特點合并了軟基路堤、粉煤灰路堤、加筋土工程等四個設(shè)計與施工規(guī)范，內(nèi)容集中，易于施工控制突出了路基施工的準(zhǔn)則、應(yīng)達到的技術(shù)要求；強調(diào)強制性的施工工藝要求和過程質(zhì)量控制取消了輕型壓實標(biāo)準(zhǔn)，修訂了壓實度頻率。提出了特殊填料的壓實度控制要求對填筑的松鋪厚度不作規(guī)定合并了有關(guān)施工章節(jié)補充了EPS（膨脹性聚苯乙烯泡沫塑料）路堤施工、路基拓寬改建、擋土墻土丁支護、抗滑樁、安全環(huán)保內(nèi)容，擴大了涵蓋面進行了現(xiàn)實的指標(biāo)調(diào)整，便于應(yīng)用和增加安全儲備2023/9/21公路路基的基本要求Ⅰ強度要求

路基必須達到設(shè)計要求的強度（彎沉值或孔隙率標(biāo)準(zhǔn)）Ⅱ穩(wěn)定性要求路基必須穩(wěn)定，邊坡坡度滿足要求，防護和排水工程到位等等Ⅲ耐久性要求路基必須滿足運營狀態(tài)下的耐久性要求，基底穩(wěn)定，路基無沉陷，邊坡無滑塌、缺口等嚴重病害Ⅰ2023/9/22

路堤填筑的填前處理路堤填筑前首先必須徹底清除草根、地表腐殖土廢井（枯井）、洞穴等宜灌填砂礫、碎石、爐渣等顆粒材料，在其頂部不小于40cm的范圍內(nèi)填筑細粒土或無機結(jié)合料穩(wěn)定材料壓實地窯和土葬墓穴等宜適當(dāng)擴寬，分層壓實，防止非顯現(xiàn)的套洞疏漏而成為隱患。在填筑部位頂部40～60cm范圍內(nèi)，將地基周邊超開挖寬度不小于50cm，以穩(wěn)定土類材料或塑性指數(shù)13～18cm的細粒土壓實2023/9/23路堤填筑的填前處理對泉眼和露頭的地下水，應(yīng)視現(xiàn)場實際予以排導(dǎo)填前的軟基處理，應(yīng)視地基的地質(zhì)狀況、土的各項技術(shù)指標(biāo)（液限、塑限、塑性指數(shù)等）及土的含水率等等選用適宜的處置方案。如粉噴樁、碎石樁、土工合成材料工程、石灰擠密樁（無補給水情況下應(yīng)用）等在軟基處理中，不宜對原地基土擾動，“不宜破壞軟土地基表層硬殼層”，保持原狀土的“結(jié)構(gòu)”穩(wěn)定，土質(zhì)性狀均勻，方便處理2023/9/24路堤填筑的填前處理含水率略大的過濕地段，可直接鋪筑卵石、砂礫（砂礫土）、碎石類顆粒填料，予以補強。含水率接近液限或飽水地基，應(yīng)采用“拋片擠淤”方案。片石露出淤泥或水面（水面高出淤泥）后，宜適當(dāng)?shù)娜斯[放碼砌宜考慮地基固結(jié)工期，進行必要地沉降觀測2023/9/25路基填料的選擇路堤填料的選擇涉及到路堤質(zhì)量和經(jīng)濟性，應(yīng)將其質(zhì)量控制放在路基施工第一的位置考慮填料必須具備滿足《規(guī)范》要求的最小強度，必須有最大粒徑的限制，必須具有良好的工程性質(zhì)《規(guī)范》增加了挖方路基（30～80cm）超挖處理層的填料強度要求，將其作為過渡層次使強度“過渡”趨于合理。2023/9/26路基填料的最小強度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度)（m）填料最小強度（CBR）（％）填料最大粒徑（mm）高速公路、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床（0～0.3）865100下路床（0.3～0.8）544100上路堤（0.8~1.50）433150下路堤（＞1.5）322150零填及挖方路基0～0.38651000.3～0.8543100

注：1.表列強度按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的浸水96h的CBR試驗方法測定。

2.三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，采用二級公路的規(guī)定。

3.表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定，不適應(yīng)于填石路堤和土石路堤。

填料最大粒徑150mm的限制是為了預(yù)防超大粒徑下部可能引起的壓實盲區(qū)（盲點），100mm的限制還為使路床材料趨于均勻2023/9/27土質(zhì)路堤填料的選擇選擇填料的禁止條款

1禁用含草皮、生活垃圾、樹根和腐殖質(zhì)的土作填料

2泥碳、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土不得直接作填料

3液限大于50、塑性指數(shù)大于26和含水率不適宜直接壓實的細粒土，若未進行砂化處理則不得直接作填料

4粉質(zhì)土不宜直接作路床填料2023/9/28土質(zhì)路堤填料的選擇路基施工中填料選擇易出現(xiàn)的問題1對填料的CBR值強度要求認識不足2細粒土的含水率控制不嚴，施工中不注重排水而致已成路基濕軟3液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的黃土未進行砂化處理而直接用作填料

2023/9/29土質(zhì)路堤填料的選擇路基施工中填料選擇易出現(xiàn)的問題4砂礫石（土）做填料時，顆粒的最大粒徑控制不嚴5粉質(zhì)土的施工質(zhì)量控制不嚴6采用路基開挖中的頁巖（泥頁巖、云母頁巖等）做路堤填料，致路基失穩(wěn)，病害嚴重2023/9/210土質(zhì)路堤的施工填前處理：按前述要求進行。二級及二級以上公路填前壓實的壓實度不小于90％，三、四級公路不小于85％路堤填筑水平分層分段填筑分層壓實。要求同層同填料；一種填料厚度不宜小于500mm；路床頂?shù)膲簩嵑穸炔恍∮?00mm透水性好的填料在上，透水性不好的填料在下并做成2～4％的橫坡松鋪厚度由試驗決定，取消了最大松鋪厚度的規(guī)定作業(yè)段搭接不小于2m，以臺階搭接，宜交替進行由低而高分層填筑?？v坡大于12％或橫坡大于20％（1：5）時臺階連接。臺階可設(shè)內(nèi)向4％坡度，寬度大于2m必須確保設(shè)計規(guī)定的壓實寬度2023/9/211土質(zhì)路堤的施工土質(zhì)路基的壓實度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（％）高速公路、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0~0.3≥96≥95≥94下路床0.3~0.8≥96≥95≥94上路堤0.8~1.50≥94≥94≥93下路堤＞1.50≥93≥92≥90零填及挖方路基0~0.3≥96≥95≥940.30~0.80≥96≥95—2023/9/212土質(zhì)路堤的施工土質(zhì)路堤的強度控制

壓實度

1由原《規(guī)范》的每壓實層每2000m2檢測8點修改為每1000m2至少檢測2點2每壓實層至少取一組（2點）試件3取樣規(guī)定：灌砂法、灌水（水袋）法檢測時取土樣的底面為為壓實層底面；環(huán)刀法檢測時環(huán)刀中部為壓實層中部

路基整體強度－彎沉值

可參照下列回歸方程計算：l0＝9308×E0－0.938

式中：E0—土基回彈模量（MPa）l0—路床設(shè)計彎沉值（0.01mm）

E0值應(yīng)在非不利季節(jié)時調(diào)整非不利季節(jié)的值E0’:E0’=K1E0

K1為季節(jié)影響系數(shù)，取1.2～1.42023/9/213填石路堤的施工填料選擇《規(guī)范》取消了巖石15MPa的最低強度規(guī)定，要求：1膨脹和易溶性巖石不宜直接采用；強風(fēng)化、崩解性和鹽化巖石不得直接采用

2填料粒徑限制與含量要求為，石灰?guī)r類堅硬巖石最大粒徑宜為350～500mm，不均勻系數(shù)15～20，200mm以下填料20％～40％，20mm含量10％～15％；砂巖最大粒徑宜為300～400mm，不均勻系數(shù)15～20，200mm以下填料20％～30％，20mm含量10％～20％。（注：不均勻系數(shù)Cu＝d60/d10）3填料最大粒徑不得超過2/3層厚4路床底面以下400mm填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm2023/9/214填石路堤的施工填前處理：基底應(yīng)滿足要求；設(shè)置過渡層

路堤填筑：

1以試驗路段確定滿足孔隙率時的松鋪厚度、壓實機械組合、壓實速度、壓實遍數(shù)和沉降差

2填筑方法：逐層填筑壓實和傾填（含拋填）兩種。二級和二級以上公路禁止傾填

3巖性差別大的分層填筑，軟、硬石料不得混用4壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機5中、硬石料填筑的路堤邊坡硬碼砌6填石路堤頂面與細粒土間設(shè)過渡層2023/9/215填石路堤的施工填石路堤的的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤的強度(壓實度)強度控制1施工工藝控制:壓實流程和工藝參數(shù)2沉降差控制

用上述方法進行強度雙控。同時，路床頂應(yīng)測定彎沉值分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（％）中硬質(zhì)石料孔隙率（％）軟質(zhì)石料孔隙率（％）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤222023/9/216填石路堤的施工填石路堤的質(zhì)量通病及預(yù)防

質(zhì)量通病

施工中對過渡層不夠重視，石料偏大，孔隙率高，致上層細小顆?！奥亍绷魅胩钍p隙而形成裂縫，常常會影響到路面結(jié)構(gòu)。這些路段測定的彎沉值很小，但產(chǎn)生的路面裂縫就很難根治

質(zhì)量通病的預(yù)防

“過渡層”應(yīng)用逐漸減小石料最大粒徑和層次的方法鋪筑，不能在片石上直接鋪筑細顆粒材料，防止細顆粒材料漏入片石空隙，逐漸脫空產(chǎn)生裂縫。為穩(wěn)妥起見，宜在過渡層頂部以土工布/或土工膜與上層的細粒土（或路面基層）隔離，預(yù)防細粒土脫落而致脫空裂縫，保持路基穩(wěn)定。2023/9/217土石路堤的施工填料選擇1巖石的禁止條款同前2混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不大于壓實層厚的2/3；強風(fēng)化或軟質(zhì)料的CBR值按前述規(guī)定控制，最大粒徑不大于層厚填前處理

基本要求同前，應(yīng)作必要的防滲和排水處理路堤填筑1壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機2按不同土石混合材料作試驗段，確定達到最大壓實干密度時的遍數(shù)松鋪厚度、機械組合、壓實速度、壓實遍數(shù)和沉降差3應(yīng)分層填筑壓實，不準(zhǔn)傾填4石料應(yīng)均勻散布，充分填充5透水差異大的填料應(yīng)分層/分段填筑，不宜分幅填筑；若分幅填筑，則透水好的填料居路幅兩側(cè)6填料巖性或土石比例差異大時，宜分層或分段填筑7由土石混合材料變化為其它材料填筑路堤時，土石混合材料最后一層厚度應(yīng)小于300mm，石料最大粒徑宜小于150mm，且表面無孔洞8中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)對邊坡碼砌

2023/9/218土石路堤的施工土石路堤的強度控制1－1中硬、硬質(zhì)石料土石路堤的強度控制

用試驗路段的工藝流程和工藝參數(shù)控制壓實過程；用沉降差控制壓實質(zhì)量1－2軟質(zhì)土石路堤的強度控制

按土質(zhì)路堤的壓實度方法控制2路堤頂面應(yīng)測定彎沉值作為整體強度控制2023/9/219土石路堤的施工土石路堤施工的質(zhì)量通病1材料性質(zhì)差異大而試驗（含試驗路）頻度不足，不能完全控制施工質(zhì)量2石料分布離散性大3中硬和硬質(zhì)石料的土石路堤不進行邊坡碼砌，邊坡呈松散狀4性質(zhì)差異大的土石混合材料未進行分層或分段施工應(yīng)根據(jù)具體工程實際，針對上述通病制定對策予以克服2023/9/220高填方路堤的施工填料選擇：

高強度、水穩(wěn)性好/輕質(zhì)材料基底要求1承載力要求（進行測試和必要的計算）2淺巖層宜清除覆蓋層路堤填筑1預(yù)留高度和寬度，進行動態(tài)監(jiān)控2進行沉降觀測，控制填筑速率

2023/9/221三背（橋、涵及擋墻背）回填填料選擇：采用透水性材料、軽質(zhì)材料或無機結(jié)合料（省內(nèi)多采用砂礫或石灰/水泥穩(wěn)定土）基底處理：基底應(yīng)滿足承載力要求，否則應(yīng)進行加固處理。加固處理的方法可以采用石灰擠密樁（干處處理）砂礫換填等方法回填施工：1分層填筑，控制層厚（宜劃線標(biāo)識）。壓實層厚不宜超過15cm2控制填筑范圍。底部縱向長度不小于2m，頂部長度不小于填高加2m3壓實度不應(yīng)小于96％。4注重構(gòu)造物周邊壓實，不留盲區(qū)5基層底以下60～100cm宜采用無機結(jié)合料填筑6做好與路堤填筑的連接（臺階或過渡段）2023/9/222三背（橋、涵及擋墻背）回填橋（涵）臺背回填的質(zhì)量通病工后沉降大，形成橋頭跳車，營運質(zhì)量差質(zhì)量通病的預(yù)防1對地基加固處理2選擇適宜的填料3控制填筑工藝，不留壓實盲區(qū)4處理好臺背回填與路堤的過渡段銜接5設(shè)置橋頭搭板2023/9/223填挖邊界的過渡處理定義域：填挖邊界包括半填半挖路基（路線縱向）和路堤與路塹的邊界（路線橫向）兩個方面基底處理設(shè)內(nèi)傾臺階，臺階寬不小于2m。石質(zhì)山坡應(yīng)開鑿臺階清除孤石、石筍合理地導(dǎo)排水流施工規(guī)定1從低向高處施工，分層填筑和壓實2嚴格處理界面，確保整體性3棄方應(yīng)遠運處理，不準(zhǔn)在邊坡外堆放4低填方路堤和零填方及挖方路床宜選用水穩(wěn)性好的材料2023/9/224填挖邊界的過渡處理質(zhì)量通病界面結(jié)合差，填方產(chǎn)生沉降或填挖界產(chǎn)生裂縫質(zhì)量通病的預(yù)防1采用臺階連接（塑性指數(shù)小于12的低塑性土原土體顆粒間“結(jié)合”不夠緊密，采用臺階連接，其主要作用則是為了“劃清填挖界限”，防止產(chǎn)生壓實盲區(qū)）。2

填挖邊界宜先做成平行或垂直于中線的直線，不得遷就地形做成小折線或彎月狀，以避免產(chǎn)生壓實盲區(qū)。2023/9/225填挖邊界的過渡處理質(zhì)量通病的預(yù)防3挖方界面宜微上頃為仰角。仰角宜為5～10°4挖方為石方、填方為細粒土?xí)r，在填、挖方間填筑寬100～200cm的砂礫或砂礫土作過渡段5禁止采用高液限黏土作填料6臺階處平鋪土工隔柵類的連接填挖邊界7在路床頂鋪筑穩(wěn)定土類的“板體”材料進行路床加固，增強路基的整體穩(wěn)定性2023/9/226挖方路基施工土方工程的開挖1土方可用于路堤填料時，應(yīng)分類堆放和使用2自上而下開挖，不得超挖，嚴禁掏底開挖（挖“神仙土”）3應(yīng)確保邊坡穩(wěn)定。應(yīng)預(yù)留刷坡寬度，刷坡不得擾動邊坡外土質(zhì)4保留邊坡上的穩(wěn)定孤石5開挖至零填、路塹路床部位后應(yīng)盡快進行路床施工（防降水），否則應(yīng)預(yù)留30cm保護層。6采取臨時排水措施，保證作業(yè)面不積水。7挖方的終止標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實下沉量。土方挖方的水溝施工規(guī)定邊溝和截水溝均應(yīng)從下游向上游開挖2023/9/227挖方路基施工石方路基的開挖1根據(jù)巖性確定開挖方案2深挖路基應(yīng)逐級開挖，逐級保護3爆破之施工組織設(shè)計應(yīng)報批。4嚴禁峒室爆破，近邊坡采用光面爆破和預(yù)裂爆破5邊坡修整應(yīng)從上而下進行，及時刷坡和清理危石、松石2023/9/228挖方路基施工光面爆破照片Ⅰ2023/9/229挖方路基施工光面爆破照片Ⅱ2023/9/230挖方路基施工光面爆破照片Ⅲ2023/9/231挖方路基施工挖石方工程的注重要點開挖的石方路基不宜直接做瀝青路面路床，應(yīng)作過渡層理由陳述開挖的路基不可能是平整的，基本上呈犬牙交錯狀態(tài)。如果沒有相當(dāng)厚度的過渡層，各部位因填平厚度不一、強度不勻而產(chǎn)生應(yīng)力集中，成為裂縫產(chǎn)生的原因。盡管檢測彎沉值很小，但瀝青路面年年破損處置措施將石方開挖至路床頂面下30～40cm，填筑砂礫或穩(wěn)定土類較厚的過渡層過渡，使路面基層性質(zhì)趨于均勻2023/9/232深挖土方路塹施工深挖土方路塹照片2023/9/233深挖土方路塹施工深挖土方路塹的常見病害

降水通過透水層進入進入不（易）透水層（如高塑性黏土層）被滯留。深層水分難于蒸發(fā)，土質(zhì)濕軟，應(yīng)進行加固處理病害處置方法

1

擱置晾曬、風(fēng)干，降低地基土含水率2采用砂礫（砂礫土）換填或采用石灰擠密樁、石灰（石灰、粉煤灰綜合）穩(wěn)定土等方法處置。3為防止地基土的毛細水上升，宜采用土工膜隔離

2023/9/234深挖土方路塹施工深挖方路塹施工應(yīng)注重排水

路塹開挖的每個層次，都應(yīng)做成2～4％的橫坡，兩側(cè)應(yīng)有縱向臨時排水溝，將降水排往路塹兩端后引至路外

有兩種修建排水溝的方法可供選擇：

一種方法是先修排水溝，在靠中線一側(cè)（內(nèi)側(cè)）每隔10～15m（建議值）留一道排水缺口，將路面降水引入排水溝，在路面修筑過程中用小塊片石或貧混凝土堵塞缺口。

另一種方法是排水溝內(nèi)側(cè)和路面施工配合數(shù)次做成。2023/9/235路基排水基本要求1工程應(yīng)有完善的排水系統(tǒng)。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久設(shè)施相結(jié)合2注重施工各階段的臨時排水，確保不積水3路堤施工應(yīng)設(shè)2～4％橫坡排水，預(yù)防沖刷邊坡4路塹應(yīng)及時排除地表水5注重地下水工程施工的跟蹤觀測2023/9/236路基排水主要地表排水工程1邊溝：溝底平順銜接；縱坡大于3％時應(yīng)加固2截水溝:應(yīng)先行施工，平順銜接；進行防滲加固處理3排水溝：線形平順，轉(zhuǎn)彎成弧形；出口設(shè)跌水和急流槽4急流槽：砌縫不大于40mm，砂漿飽滿，槽底粗糙5蒸發(fā)池：與路基有適當(dāng)距離（滿足路基穩(wěn)定性）；注意環(huán)保；四周應(yīng)圍護