箱涵明挖頂推施工方案

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第一章工程概況

1、編制依據(jù)

1）、西安市政設計院提供的《西安灃渭新區(qū)石化大道（西繞城—上林路）市政工程設計圖》第二卷第二分冊《下穿西繞城高速公路通道橋工程》

2）、西安市政設計院提供的《西安灃渭新區(qū)石化大道（西繞城—上林路）市政工程——雨水工程施工圖設計》

3）、主要施工規(guī)范

《橋涵施工規(guī)范》

《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108—2008）

《城市橋梁橋面防水工程技術規(guī)程》（CJJ139—2001）

《道橋嵌縫用密封膠》（JC/T976—2005）

《補償收縮混凝土應用技術規(guī)程》（JGJ/T178—2009）

《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120—99）

《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）

《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）

2、編制原則

1、

2、

3、

4、安全第一、預防為主、綜合治理。嚴格執(zhí)行現(xiàn)行有關技術規(guī)范。實事求是，施工方案力求經(jīng)濟、適用、可行。堅持做到運輸、施工兼顧，確保繞城高速公路行車安全和施工安全。

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5、

6、推行全面質量管理，執(zhí)行貫標質量管理標準和程序。精心組織施工，推行標準化管理工程，做到安全、優(yōu)質、文明、高效。

3、周邊環(huán)境及地質水文情況

1）、周邊環(huán)境：該橋址處西寶高鐵聯(lián)絡線為高架橋，由東南至西北方向跨過繞城高速。繞城高速公路在橋址北側有一現(xiàn)狀通道橋，凈寬11米，凈空高度為3.5米。橋址東西兩側均為農(nóng)用地。

2）水文地質：

據(jù)勘探揭露，本項目勘探深度內地層自上而下依次由雜填土，植物層，第四系全新統(tǒng)沖洪積黃土狀土、沖積粉細砂、中砂、中粗砂及第四季更新統(tǒng)沖積中粗砂及粉質粘土等組成。地下水穩(wěn)定水位深度22.8～23.8m,穩(wěn)定水位標高為359.03～361.11m。屬潛水類型。地下水位季節(jié)性變化幅度為2米?；孜挥诜奂毶昂椭写稚皩?，地下水位于結構底板以下。

4、設計概況：

本次新建石化大道西起西咸分解處，從西依次與太平河、西繞城高速公路、繞城高速東側規(guī)劃路交叉后，繼續(xù)向東延伸與西三環(huán)相接。石化大道機動車道、南側非機動車道、人行道采用本次設計通道橋下穿現(xiàn)狀繞城高速公路。北側非機動車道、人行道利用現(xiàn)狀通道下穿繞城高速公路。新建通道橋與西繞城高速公路相交處斜交角約為49°-2-

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59′。通道橋起點樁號為K1+341.572，終點樁號K1+388.572，長47米，寬37.1米，共分兩段，長度分別為22米、25米，兩段之間設一道2cm變形縫。結構內高度為5.527米，機動車道通道凈寬為12.75米，非機動車道、人行道通道凈寬度為8米。橋頂板、底板厚度為1米，機動車道之間及及機動車道之間側壁厚為1m，兩邊側壁厚為0.8m。

通道橋橋面鋪裝及橋面防水：橋面防水等級為Ⅱ級。通道橋沉降縫縫處設置PN型遇水膨脹橡膠止水條，外側面涂刷滲透結晶型防水材料。

滑板設計：本次設計采用摩擦系數(shù)小、整體性較好的C30鋼筋混凝土滑板。滑板南北兩側設置鋼筋混凝土導向墩，下設錨梁，導向墩與錨梁、滑板澆筑成一體。

后背設計：本通道橋后背由預制鋼筋混凝土后背樁與其后M5漿砌片石擋土墻組成?？衫霉ぷ骺娱_挖出來的土方用作后背墻填土。為保證后背墻填土質量，填土應采用分層填筑，壓路機壓實的方法進行施工，分層厚度不宜大于30cm。

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第二章、施工平面圖及資源配置

1、施工現(xiàn)場總平面布置

在橋址西側安置1臺400KWA的變壓器，在橋址東側村莊將直徑50mm施工及生活用水總管引入到施工現(xiàn)場，在橋址兩側各修一條主便道至施工現(xiàn)場。項目部計劃在工作坑后設置一條6m的便道作為機械運輸通道，工作坑旁修筑一條6m的便道，以通行吊車、混凝土攪拌運輸車及泵車等大型機械設備。項目部及施工隊駐地設置于繞城高速以東村莊內。在現(xiàn)狀通道西北側設置一處鋼筋加工場、模板加工場，橋址東側設置一處材料庫房，用于堆放各種工程材料。施工現(xiàn)場總平面布置詳見《施工場地平面布置圖》。2、機具設備的配置

表1主要機具設備表

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3、勞動力計劃1）、土建施工：

鋼筋工：20人模板工：10人架子工：10人混凝土工：10人測量工：3人

挖土工：開挖正面土體，輔以人工修邊坡10人

噴射混凝土工：2人土釘施工：6人注漿工：3人砌石工人：8人電焊工：6人電工1人

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2）、頂進施工：

機修工：液壓系統(tǒng)管理，操作和維修2人

輔助工：安裝接長桿4人吊車司機和指揮：2人4、材料計劃

表2材料計劃表

5、進度計劃

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施工進度編制原則：

（1）、科學合理，進度計劃匹配施工能力

（2）、確保工程總工期滿足合同要求

（3）、確保春運期間繞城高速對道路通行的要求

（4）、確保明天世園會之前工程竣工

節(jié)點工期要求：

春運期間高速全幅通行：2011年1月28—2011年2月18日

世園會高速通行要求：2011年4月10日

施工進度分部分解：根據(jù)設計圖紙及施工部署，項目可分為三個階段

A、施工準備階段

B、箱涵預制階段

C、繞城高速開挖頂推階段

D、繞城高速恢復階段

現(xiàn)對三個階段進度進行分解：

（1）、施工準備階段

施工準備階段工作內容主要包括：施工圍擋、臨建、臨水臨電、便道修建、材料設備人員準備

需用時約7d

（2）、箱涵預制階段

箱涵預制階段工作內容包括：工作坑開挖、管道施工、后背墻施工、基底換填、滑板施工、潤滑層施工、箱涵主體結構施工、等強。需用時約：63d

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（3）、高速路開挖頂推階段

高速路開挖階段工作頂推加恢復工期：50d

進度時間預測：

西側：節(jié)點工期為春節(jié)前一周（2011年1月28日）

目前至西側節(jié)點工期為83天（2010.11.7~2011.1.28）東西：高速開挖時間為春節(jié)后2周（2011年2月18日）

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箱涵預制工作提前完成，保證2011.2.18日準時開挖

施工時間為：2011.2.18~2011.4.8日（滿足世園會要求）

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第三章施工控制要點及應對措施控制要點

現(xiàn)有繞城高

速公路開挖

1后的安全防

護

1、滑板底的

防變形沉降

22、滑板的平

整度要求

后背的防變

3

形

頂推中減少

4摩擦力的措

施

應對措施a、高速公路開挖后按設計要求對開挖段面進行土釘墻錨釘支護，為減少東半幅行車荷載對斷面的受力影響，可在坡腳處設置100cm×50cm重力式擋墻，防止斷面滑坡。b、在繞城開挖處提前設置交通標志，提示車輛擇道繞行。在噴錨襟邊上豎立3米高彩鋼瓦板圍欄遮攔視線，防止汽車駕駛員恐高或目眩。c、加強對高速路提的監(jiān)測工作d、發(fā)現(xiàn)險情對路堤進行加固a、考慮滑板基礎下原狀粉細沙基礎承載力較小，受箱涵荷載產(chǎn)生沉降變形，采用換填60cm天然級配砂礫石。施工中應嚴格按照設計要求進行分層壓實，滿足設計壓實度要求。b、在滑板底對稱預埋注漿管，一旦滑板不均勻沉降進行注漿補強c、在滑板施工接縫處加密鋼筋及反梁的布置，防止下沉d、滑板平整度的控制措施⑴、施工中用水準儀及其他檢測儀器進行加密跟蹤檢測，確保平整度滿足要求。⑵、選擇一支高水平專業(yè)施工隊伍進行施工，來確?；迨┕べ|量。a、根據(jù)頂力要求，計算后背的承受力，按設計要求預制鋼筋混凝土后背樁及其后M5漿砌片石擋土墻，并嚴格按照施工要求進行填土壓實，確保后背墻承受力滿足頂進要求。b、在后背墻前加設厚鋼板來分散后背墻的集中承受力，防止后背因受力過大產(chǎn)生變形。c、發(fā)現(xiàn)險情進行加固處理a、嚴格按照設計要求對滑板的平整度進行施工控制，并在滑板上進行潤滑層施工，來減少摩擦力。b、在施工中運用新材料二硫化鉬鋰基潤滑脂，摩擦系數(shù)為-10-

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0.05-0.09,涂抹在石蠟上，不但能保護石蠟不被氧化，使其不容易脫落，增強貼附力。更重要的是其有良好的熱穩(wěn)定性和潤滑作用，可有效防止箱涵頂進時由于摩擦力產(chǎn)生熱量導致潤滑性能降低。大大提高頂進速度。

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第四章施工方案

1、施工準備

1.1臨時設施布置及說明

根據(jù)工程實際情況，結合總體施工組織安排，主要生產(chǎn)臨設在圍擋期間一次布設到位，材料堆場、施工便道等根據(jù)各期施工的不同需求，在前期布置的基礎上作適當調整。

1)施工圍擋

施工圍擋設計圖紙全封閉施工要求執(zhí)行，在施工過程中加強圍擋的日常維護、清理等工作。

2)臨時道路

施工便道：場內設專用棄土外運及材料運輸?shù)仁┕ぼ囕v進出的施工便道與城市主干道連接。主便道出入口段采用鋼筋混凝土路面（路面厚度為20cm，寬度6m），其余路段采用混凝土路面（路面厚度為15cm，寬度5m），并設環(huán)向排水溝。

場地硬化：在施工期間對施工場地全部進行硬化，硬化采用12cm厚的C20混凝土，硬化場地向四周設3‰的排水坡，排入排水溝和集水井。

3)臨時標牌

在大門內側顯著位置設置“五牌一圖”（即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖），在大門外側設立一個公示標牌，書寫項目名稱、建設-12-

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單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、安全、質量監(jiān)督單位、工程負責人和監(jiān)督電話等，書寫格式、標牌的格式和尺寸、設立的位置應經(jīng)過監(jiān)理工程師審批，要求美觀整齊，字體清晰，并保持整潔。

在施工通道和作業(yè)面，掛設醒目的、具有針對性的警示牌、安全標志、如指令標志、提示標志、警告標志、禁止標志、高處作業(yè)標志等；并在場內設置宣傳欄、讀報欄、安全教育等宣傳設施。

4)洗車槽

在圍擋出入門口內各設一個混凝土洗車槽，上設鋼格柵。配置高壓水槍和蓄水水箱，所有車輛沖洗干凈后方可出場，洗車槽旁設一個沉淀池。

5)臨時建筑

①工作房

采用彩鋼瓦型鋼結構，內設鋼筋加工棚、機修房等以滿足生產(chǎn)需要。②材料庫房

采用活動板房，易于搬遷，內分隔存小型材料、小型機具等日雜用品，要求分隔存放、標識清楚。

6)根據(jù)需要在施工場地內設材料堆放場地、機械設備停放場地及鋼木加工場地，用以堆放材料、停放機械設備以及鋼筋的加工。

1.2辦公、生活設施

1)辦公、生活用房

①辦公及生活用房

在施工場地外修建辦公用房（兩層），衛(wèi)生間及門衛(wèi)值班室，采用拼-13-

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裝彩鋼板房，供現(xiàn)場管理人員及部分作業(yè)人員辦公使用，作業(yè)人員可在臨近租房居住，生活配套設施按照外租考慮。

②駐地監(jiān)理辦公用房及設施

監(jiān)理辦公用房及設施按照招標文件要求進行配置，安排在2層辦公用房樓。

2)通訊

主要管理人員配備移動電話，施工現(xiàn)場辦公室及駐地監(jiān)理工程師辦公室均接通寬帶，以便承包商對外聯(lián)絡及業(yè)主網(wǎng)絡化管理。

1.3、測量、監(jiān)測準備

（1）、施工范圍有關三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和中級控制樁點等基本數(shù)據(jù)的測量資料由設計單位提供，在開工初7天內我們將對其進行復核驗算和復測，并提交復測報告報請業(yè)主和監(jiān)理批準。

（2）、施工前埋設完成高速公路沉降及位移監(jiān)測點，完成監(jiān)測初值的采集并上報監(jiān)理工程師。（具體詳見監(jiān)測方案）

1.4、試驗準備

混凝土配比申請完成、鋼筋及其他原材取樣完成

2、施工流程

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3、工作坑開挖

3.1、工作坑開挖尺寸設計

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（1）、西半幅工作坑開挖尺寸

開挖縱向長度=結構長度（中線）+角塊長度+千斤頂長度+最小傳力柱長度+千斤頂后背梁寬度+后背樁寬度+后背墻寬度+富余工作長度開挖縱向長度=22+7.787+1+0.5+0.45+0.45+3+1=36.187米

開挖橫向長度=結構寬度+回填寬度+放坡寬度

開挖橫向長度=37.1+1.5*2+0.8*2=41.7米

開挖深度：約3.5米

（2）、東半幅工作坑開挖尺寸

開挖縱向長度=結構長度（中線）+角塊長度+千斤頂長度+最小傳力柱長度+千斤頂后背梁寬度+后背樁寬度+后背墻寬度+富余工作長度開挖縱向長度=25+7.787+1+0.5+0.45+0.45+3+1=39.187米

開挖橫向長度=結構寬度+回填寬度+放坡寬度

開挖橫向長度=37.1+1.5*2+0.8*2=41.7米

開挖深度：約3.5米

3.2、工作坑開挖總體部署及原則

（1）根據(jù)現(xiàn)場施工便道修建位置，土方開挖及外運由遠離便道-16-

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位置進行開挖施工。

（2）根據(jù)進度要求，兩側預制箱涵可同時施工，因此兩側工作坑可同時進行開挖。

（3）土方開挖放坡應采取有效安全的保護措施，保證基坑邊坡的穩(wěn)定性。

（4）基坑開挖前應在對現(xiàn)狀地面進行硬化處理，并設置有效的排水系統(tǒng)。

3.3、開挖臨時性土坡支護

工作坑開挖邊坡放坡約1：0.3，可不進行支護即可保證邊坡的穩(wěn)定性，但是需對邊坡進行硬化處理，采用素噴混凝土方式封閉邊坡，噴射厚度6cm，達到防水、美觀的要求。

4、后背墻施工

4.1、后背M5漿砌片石后背墻施工

基坑開挖至設計高程后，開始施工后背墻，并應滿足以下要求：

1）基坑開挖時，應對漿砌片石區(qū)域基底設置反坡，防止受力后滑移，反坡設置為5%

2）受壓面必須掛線砌筑，保證受壓面的垂直度。

3）鋪筑順序必須先鋪底層臥石，再鋪筑四周片石，最后填筑腹石。

4）片石底應臥漿后再行鋪設片石，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫通縫。

5）、石料質地堅硬，不易風化、無裂紋，表面的污漬予以清除。-17-

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6）、片石形狀不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作鑲面的片石表面平整、尺寸較大、邊緣厚度不得小于15cm。

7）、片石強度等級符合設計要求，當設計未提出要求時，強度不小于mu40，用于附屬工程的片石不小于mu30。

8）、水泥選用符合現(xiàn)行國家標準的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或復合硅酸鹽水泥。

9）、細骨料采用堅硬耐久、粒徑在5mm以下的天然砂，或采用硬質巖石加工制成的機制砂。

10）、水采用飲用水，當采用其他來源時，按國家現(xiàn)行的規(guī)定進行檢驗。

11）、外加劑、摻合料摻用量通過試驗確定，并符合國家現(xiàn)行有關標準規(guī)定。

12）、砂漿強度等級按邊長為70.7mm的立方體試件，在標準條件下養(yǎng)護28d的抗壓極限強度表示。砂漿配合比設計、試件制作、養(yǎng)護及抗壓強度取值符合規(guī)范的規(guī)定。

13）、砂漿的稠度以砂漿稠度儀測定的下沉度表示，為10～50mm。

14）、砂漿隨拌隨用。當在運輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時砌筑前重新拌和。已凝結的砂漿，不得使用。

4.2、后背填土施工

土方開挖應先挖取后背墻處土方，后背墻后填方可直接使用開挖土方直接進行填筑，填筑應保證分層壓實，分層厚度不大于30cm。-18-

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根據(jù)現(xiàn)場土方開挖量鋪筑后填土方面積。

4.3、后背樁預制

在施工前應提前考慮后背樁的預制，保證在使用是后背樁的強度滿足要求。在預制過程中應注重后背樁的尺寸準確，并根據(jù)需求量多預制3—5塊備用，保證在頂推過程中后背樁破損時的更換。在安裝后背樁時，應保證后背樁與片石砌體密貼，安裝前核對后背樁與片石砌體的垂直度、平整度。缺陷部位可安放小鋼板進行修正。后背樁的鋼管埋設應統(tǒng)一，位置準確。

5、基底防排水及基底換填

5.1、基底防排水

由于施工期氣溫較低，混凝土的養(yǎng)護主要采取覆蓋蓄熱養(yǎng)生，不進行灑水養(yǎng)生，所以基底防水主要防范自然降水?；椎刭|主要為粉細砂，遇水后造成地基松軟，很有可能下沉、給后續(xù)工作帶來影響。所以基底的防排水極為重要。根據(jù)施工場地特點，在施工滑板時應將基底全部進行硬化處理，硬化措施為滑板部分按照設計進行施工，其余空地先施工15cm灰土，再澆筑10cm素混凝土。在施工過程中應注意坡度應為-19-

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5.2、基底換填

基坑開挖至設計基底標高后通知監(jiān)理單位、設計單位及勘探單位進行現(xiàn)場驗槽，并進行地基承載力試驗，需滿足地基承載力fa≥280KPa。驗槽合格后采用18T壓路機進行碾壓，填筑60cm沙礫，分三層施工，每層厚度為20cm，壓實度要求≥96%。施工完成后可在表面鋪設一層中砂填補縫隙，滿足滑板混凝土澆筑要求。

6、預制區(qū)滑板施工

6.1、預制區(qū)滑板施工重、難點及應對措施

1）滑板與后背樁連接必須緊密、牢固、可靠。

應對措施：后背樁預埋鋼管位置準確，鋼筋連接加強質量控制。

2）滑板錨梁施工控制

應對措施：滑板底部為換填沙礫石，為控制錨梁尺寸滿足設計要求，

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滑板鋼筋綁扎前應提前預留出錨梁位置，錨梁預留位置可用模板或鐵皮隔離沙礫石。

3）滑板平整度及光滑度要求精度高

應對措施：根據(jù)設計標高要求加密控制點，加強原材料的控制，混凝土質量不能達到要求禁止使用，加強人工刮尺操作工藝，避免小面積收面造成了整體平整度差，在混凝土終凝后采用角磨機打磨混凝土表面，再次使用三米直尺檢查混凝土表面平整度，如發(fā)現(xiàn)局部不滿足要求應采取措施進行處理后方可進行下道工序。

4）滑板分為預制區(qū)和就位區(qū)，需分兩次澆筑，可能出現(xiàn)差異沉降應對措施：在滑板連接端設置反梁(參照錨梁)，并設置加強筋連接兩塊滑板，加強其受力整體性。

5）預制區(qū)滑板如產(chǎn)生少量沉降

應對措施：建議設計加厚換填沙礫層厚度，并在換填層埋設注漿管，加強過程中的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)沉降立即注漿加固。

6.2、導向墩、錨梁

滑板南北兩側設置鋼筋混凝土導向墩，鋼筋混凝土導向墩尺寸為40*35*30cm（長*寬*高），下設錨梁，錨梁尺寸3790*40*60cm（長*寬*高），間距三米。導向墩、錨梁與滑板整體澆筑。

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6.3、滑板施工與其他工序的交接

根據(jù)整體設計圖紙，滑板下應先期施工一道D1000雨水管道，管頂與滑板底約50cm，為保證滑板在施工過程中的均勻受力和保護已建管線的安全，雨水管全外包混凝土，并設置環(huán)向鋼筋與滑板鋼筋進行連接。

6.4、滑板養(yǎng)生

滑板混凝土澆筑完成后應及時鋪蓋養(yǎng)生，保證滑板混凝土強度。（詳見主體結構混凝土養(yǎng)生）

7、潤滑隔離層施工

7.1、鋪設要求

潤滑層采用3mm石蠟+3mm滑石粉組成。將石蠟融化后用噴槍噴涂在滑板上，施工中要盡量保證厚度均勻，不能少噴漏噴。石蠟層施工完成后在石蠟層上撒3mm滑石粉。鋪設后應及時進行下道工序，防止擱置時間過長污染潤滑層或破壞潤滑層。

8、預制箱涵主體結構施工

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9、繞城高速半幅開挖及支護

9.1、高速半幅開挖準備條件

（1）繞城高速開挖、圍擋手續(xù)辦理完成

（2）預制箱涵完成并達到頂推強度

（3）開挖支護材料、機械、人員準備齊全

（4）開挖安全防護措施到位

（5）頂推施工機械、材料、人員準備到位

（6）其他需準備的條件

9.2、開挖順序及開挖方法

由于繞城高速為高填路基，比施工場地高約4米，開挖應分層開挖，分層支護，第一次開挖深度為1.6米，以后每次開挖1.2米，隨開挖隨支護，在開挖過程中實施監(jiān)測高速路面的位移及沉降情況，在開挖過程中設置合理的防排水措施。坑邊基坑深度范圍內嚴禁堆放棄土和重物。荷載控制在設計允許范圍內。開挖過程中嚴格控制臨時性土坡坡度，確保土坡穩(wěn)定。開挖放坡為1：0.1。

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9.3、開挖支護

1、支護參數(shù)及要求

基坑開挖支護采用土釘墻支護形式，土釘布置采用1.2*1.2米梅花形布置，土釘采用28二級螺紋鋼，面筋Φ10盤圓@20*20cm，加強筋采用2根28二級螺紋鋼，土釘長度正面布置由上到下為：18米2層，20米4層，18米1層，側面土釘長度由上到下布置為：12米2層，15米2層，12米1層，9米1層。成孔直徑130mm，傾角向下15°。挖土時機械開挖預留20cm，再人工刷坡時清除，采用噴射混凝土，加入適量早強劑，噴射厚度正面為12cm，側面為8cm。土釘鉆孔，第一層必須靠近路面結構層下面，成孔后需清凈孔內松軟土，然后放土釘主筋，注入凈水泥漿，水灰比控制在0.4—0.6，稠度14—18s，注漿時先大流量低壓力，待孔口溢流后封堵孔口，采用小流量大壓力注漿，注漿壓力0.3-0.5Mpa，保持壓力5min。

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施工流程

10、就位區(qū)滑板施工

就位區(qū)滑板施工過程與預制區(qū)滑板施工相同，在施工過程中應注意與預制區(qū)滑板加強趕緊的連接質量。

11、頂推施工

11.1、頂推力計算

結構自重：分別為6002噸和6769噸。取6769噸為計算結構重量。滑材料摩擦系數(shù)：0.05—0.09

取上限得摩擦力：

F1=6769*0.09=609.21噸

11.2、設備選型

采用200噸千斤頂8臺（6臺使用，2臺備用）

總推力F2=1200噸(滿足頂進要求)

千斤頂參數(shù)：長度1.5米

行程1.0米

11.2、千斤頂位置設置

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根據(jù)主體結構底板頂塊混凝土位置軸線進行千斤頂?shù)脑O置，兩側各設置2臺千斤頂，中間各設置1臺千斤頂。

11.3、線位控制及線位矯正

由于箱涵頂進為斜交正頂，箱身的頂進中會產(chǎn)生逆時針方向轉動彎矩，為了抵抗轉動彎矩，采取兩側的千斤頂不對稱加力的方式進行矯正。

千斤頂推力分配及計算。

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Fy=F1*COS40.01°=609.21*COS40.01=466.6噸

M1=Fy*L/2=466.6*48=12796.8噸.米

Mf=f1*cos40.01*L+f2*cos40.01*2L/3+f3*cos40.01*L/3

=36.76f1+7352.95=M1

f1=148噸

f1+f2+f3f4=F1=609.21噸

f4=61.21噸

以上計算為中間千斤頂滿荷載情況下進行線位控制的各千斤頂?shù)膲毫η闆r，根據(jù)計算可以看出，兩側千斤頂?shù)母挥嗔亢艽?，在施工頂進過程中應每千斤行程頂進長度進行測量一次，如發(fā)現(xiàn)線位偏差及時通過改變1號和4號千斤頂?shù)膲毫纯蓾M足線位矯正的需求。11.4、傳力結構設計

傳力柱采用Φ630、壁厚14mm的鋼管，兩端焊接法蘭盤進行連接。根據(jù)千斤頂行程及頂推距離，準備6米、5米、4米、3米、2米、1

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米、0.9米、0.8米、0.5米、0.3米、0.2米鋼管若干。在頂推施工中將頂推鋼管傳力柱進行連接形成整體，壓梁安裝按照10米一道進行安裝。

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11.5、傳力結構驗算

傳力柱極限荷載F=π2/l2*EI=3.142/400002*210000*1286073883.4944=1664KN=166.4噸（40米受力長度）

一組傳力柱最大受力為332.8噸

滿足抗壓荷載要求

11.6千斤頂?shù)陌惭b應符合下列規(guī)定：

（1）千斤頂宜固定在支架上，并與傳力柱中心的垂線對稱，其合力

的作用點應在傳力柱中心的垂直線上；

（2）當千斤頂多于一臺時，宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜相同；當規(guī)格

不同時，其行程應同步，并應將同規(guī)格的千斤頂對稱布置；

（3）千斤頂?shù)挠吐窇⒙?lián)，每臺千斤頂應有進油、退油的控制系

統(tǒng)。

11.7油泵安裝和運轉應符合下列規(guī)定：

（1）油泵宜設置在千斤頂附近，油管應順直、轉角少；

（2）油泵應與千斤頂相匹配，并應有備用油泵；油泵安裝完畢，

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應進行試運轉；

（3）頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；

（4）頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進；

（5）千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。11.8分塊拼裝式鋼管柱的注意事項：

（1）鋼管柱應有足夠的剛度；

（2）頂進時，工作人員不得在鋼管柱上方及側面停留，并應隨時觀察其有無異常跡象。

12、附屬結構施工

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第五章施工應急預案

1應急預案工作流程圖及風險分析

1.1應急預案工作流程圖

根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見圖5.1-1應急準備和響應工作程序圖。

1.2應急風險分析

為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、公司財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和預防。根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素有后背變形、滑板沉降、傳力柱變形、箱涵便宜軸線、高速路路基變形、基坑防洪措施。

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圖5.1-1應急準備和響應工作程序圖

2應急救援具體措施

2.1、后背變形

在頂推過程中應專人觀察后背變形情況，在后背砌體施工過程中預埋相對點觀察預埋件，在施工中如發(fā)現(xiàn)較大變形應立即停止頂推，分析變形情況。在砌體施工時預埋注漿管，如砌體變形出現(xiàn)裂縫可在注漿管中注漿，待強度達到后再次頂推并觀察砌體變形情況。如發(fā)現(xiàn)砌體后填土變形，應重新回填砌體后填土并加大填土量。如發(fā)生較大變形應停止施工，必要時重新修筑后背結構。

2.2、滑板變形

在施工過程中應注意監(jiān)測滑板沉降情況，如發(fā)現(xiàn)沉降，可在滑板預埋注漿管中注漿。特別是在預制箱涵階段，應加大滑板的監(jiān)測頻率。

2.3、傳力柱變形

在頂推過程中如發(fā)現(xiàn)傳力柱變形，應暫停施工，進行卸荷。更換傳力柱，并加強傳力柱的固定措施?；蛘咴鎏韨髁χ臄?shù)量以減小傳力柱的受壓荷載。

2.4、箱涵偏移軸線

在頂進過程中應隨頂隨測箱涵軸線與設計軸線的偏差情況。每次回頂后應及時調整千斤頂推力。具體操作在偏移軸線一方加大千斤頂推力，并先進行緩慢加載，待箱涵軸線端點位于設計軸線上后停止加載，然后全部千斤頂進行同時加載并控制加載速度，保證千斤頂按照-32-

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頂力計算比例進行加載。

2.5、高速路路基變形

在施工過程中通過監(jiān)測高速路路面沉降速率突然增大或者接近報警值（24mm）應暫時停止施工內容。在高速路路基范圍內采用注漿進行加固土體，地面注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.5～1.0Mpa，土體加固深度為8.0m。

2.6、基坑防洪措施

設置氣象聯(lián)絡站，每天與市氣象局聯(lián)系，及時獲得有關信息，進行科學預測，為防汛工作提供依據(jù)。在基坑四周邊上設高出地面30cm、寬30cm的磚砌擋水墻，擋水墻外側6m以外設排水溝，路面設向排水溝的坡度，以防雨水流入。汛情嚴重，場內水頭過高時，用泥袋、砂袋圍堵基坑周圍，防止雨水灌入基坑內，同時配備水泵把雨水直接抽入排水溝，并及時疏通施工場地內外排水溝。用編制蓬布遮擋邊坡，防止邊坡失穩(wěn)滑塌。

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第六章、施工監(jiān)測

1、監(jiān)測內容的設置

為了確保施工的安全順利進行，根據(jù)本工程施工的特點，結合現(xiàn)場的周邊環(huán)境情況，本工程監(jiān)測本工程監(jiān)測內容主要包括以下項目：

高速路路面水平位移；

高速路路面沉降；

滑板沉降；

2施工監(jiān)測項目

結合本工程實際情況，并根據(jù)有關規(guī)定，本工程監(jiān)測由內部監(jiān)測和周圍環(huán)境監(jiān)測兩部分組成，其主要目的是掌握滑板變形及繞城高速在施工期間的變形，以便及時反饋，確保本工程的安全。

⑴.監(jiān)測項目匯總表

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(2)監(jiān)測頻率

①基坑開挖階段，量測間隔不大于1天；

②預制階段，量測間隔不大于3天；

③當變形超過有關標準或場地條件變化較大時，加密觀測；

④當大雨、暴雨或基坑邊載條件改變時及時監(jiān)測；

⑤當有危險征兆時，連續(xù)監(jiān)測。

3監(jiān)測控制標準和預警值

4確保施工監(jiān)測質量的措施

4.1建立監(jiān)測專業(yè)組

建立專業(yè)監(jiān)測小組，以項目總工程師為直接領導，由具備豐富施工經(jīng)驗、監(jiān)測經(jīng)驗及由結構受力計算、分析能力的工程技術人員組成。除及時收集、整理各項監(jiān)測資料外，尚需對這些資料進行計算分析對比。

4.2制定詳細的監(jiān)測計劃

根據(jù)施工監(jiān)測的要求制定監(jiān)測計劃，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主。這份報告的內容包括施測方法和計算方法，操作規(guī)程，觀測儀器設備和-35-

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測量專業(yè)人員的設置等。

4.3采購元器件及有關監(jiān)測元件和儀器的標定

根據(jù)監(jiān)測計劃，在施工前，備齊所有的監(jiān)測元件和儀器。并根據(jù)規(guī)范進行有關標定工作。

4.4處理好施工與監(jiān)測的關系

妥善協(xié)調好施工與監(jiān)測的關系，將觀測設備的埋設計劃，列入工程施工精度控制計劃中。即使提供工作面,創(chuàng)造條件保證監(jiān)測埋設工作的正常進行。在施工過程中教育全體施工人員采取切實有效措施，防止一切觀測設備、觀測測點和電纜受到機械或人為的破壞，如有損壞，按要求及時采取補救措施，并詳細作出記錄備查。

4.5三角網(wǎng)點和測點的保護

保護和保存好本合同范圍內的全部三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和自己布設的網(wǎng)點、使之容易進入和通視，防止移動和破壞。

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第七章、冬、雨期施工措施

1、雨季施工技術措施

1.1、鋼筋工程

(1)鋼筋堆放場地應夯實，并高于現(xiàn)場地面，用墊木將鋼筋架起

250mm，避免因雨水浸泡而銹蝕，加工好的成品、半成品雨天應覆蓋，防止銹蝕。大風、雷雨天氣，施工層上鋼筋工程應停止作業(yè)，防止雷電傷人。

(2)雨季施工期間焊條存放在干燥的庫房內，防止受潮，使用前需進行烘干。

（3）綁扎鋼筋及澆筑混凝土前要將鋼筋上的泥土、污物清理干凈。

（4）在施工面鋼筋安全完畢經(jīng)驗收合格后要立即進行下道工序的施工，防止鋼筋長時間擱置淋雨生銹，銹蝕嚴重的鋼筋必須進行除銹并經(jīng)重新復驗合格后方可使用。

1.2、模板工程

（1）遇雨天氣以及五級以上大風，應停止高空作業(yè)。

（2）大模板堆放場地要硬化、平整、排水通暢，臨時支撐架安全牢固。雨天木枋要進行覆蓋。

（3）大模板堆放其自穩(wěn)角要符合要求(75°～80°)，吊裝、運輸、裝拆、存放必須穩(wěn)固可靠。

1.3現(xiàn)澆混凝土工程

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（1）遇到大雨應停止?jié)仓炷粒褲仓牟课粦右愿采w。

（2）雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；

（3）大面積的混凝土澆筑前，要了解2—3天的天氣預報。盡量避開大雨?；炷翝仓F(xiàn)場要準備足夠的防雨材料，以備澆筑時突然遇雨進行覆蓋；

（4）陰雨造成溫差變化大，要特別加強對混凝土的振搗和拆模時間的控制，依據(jù)高溫天氣混凝土凝固快，陰雨天混凝土強度增長慢的特點，適當?shù)恼{整拆模時間保證混凝土質量的穩(wěn)定性。

1.4防水工程

（1）雨天不得進行防水工程的施工（結合當天的天氣預報進行綜合計劃）。防水材料在運輸、堆放、使用過程中不得受潮受雨。

（2）鋪貼前基層保持干燥，無積水現(xiàn)象，保證防水材料與基層粘結牢固。

（3）已做好的卷材防水層，應加強成品保護，及時采取封閉、遮蓋等措施。

1.5腳手架工程

（1）各類架子的基礎按要求夯實牢固。雨施前及雨施期間，認真檢查各類架子，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。雨停以后，首先檢查架子是否安全，檢查合格后方可讓工人進入施工現(xiàn)場進行作業(yè)。保證外架子周圍排水通暢。

（2）倒料平臺在雨期期間，考慮到各種材料可能因部分雨淋而造成-38-

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容重增加，所以承重要比最大限制荷載降低一級，以保證平臺安全。

（3）腳手架上腳手板必須按操作規(guī)程要求鋪設。支搭腳手架過程中，下班前要將架子立桿、腳手板做好收頭工作，防止突發(fā)風雨造成事故。

（4）五級及以上大風、雨天氣應停止腳手架搭設、拆除及吊籃上作業(yè)。在施工期間遇有雷擊或陰云密布將有大雷雨時,鋼腳手架上的操作人員應立即離開。

（5）日常要有專人對腳手架、孔洞、圍護進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正、整改。

1.6土方工程

（1）基坑擋水：基坑周邊處用磚砌筑300×300mm的擋水墻，頂面和側面抹水泥砂漿，并在擋水墻外側地面澆筑150mm厚C20混凝土硬化地面，同時基坑向外要有1.5%的自然流水坡度，防止地面水倒流，造成坑邊積水，防止雨水下滲影響邊坡穩(wěn)定。

（2）坑內排水：基坑開挖過程中連雨天氣需在基坑底面四周結構以外開挖排水溝和集水井，排水溝寬200mm、深200～300mm、坡度為0.5%，集水井平面尺寸為深1000mm，每個集水井設一臺潛水泵，下雨過程中及雨后及時排除坑內積水，絕對禁止雨水溢出浸泡基坑，必須保證坑底干燥。

（3）在開挖至基底前，應提前收聽近幾日的天氣預報，了解未來天氣具體狀況，盡量選擇連續(xù)晴天進行清槽工作，盡快組織進行地基驗槽工作，同時與驗槽各方溝通盡量做到隨清槽隨釬探隨做墊層，防止基底土受雨水浸泡而產(chǎn)生變化；如開挖后，突然降雨，立即用塑料布-39-

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覆蓋坑底，避免雨水直接沖刷。

（4）雨期施工工作面不宜過大，土方開挖、基坑支護應逐段、逐片分期完成，避免工作面過大，突然降雨應急不及。

2、冬季施工技術措施

2.1冬季施工準備工作

2.1.1當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）連續(xù)五日低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工處理。

2.1.2施工前應查詢當?shù)貧庀蟛块T的信息公布方式及-40-

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2.1.7施工場地積雪清掃后，不應堆放在機電設備、構件堆放場地附近，并保證消防通道暢通。

2.1.8對所使用的大型機械設備和機具以及各種防護用的設施，進行一次檢查、維修和保養(yǎng)，更換防凍劑冬期用油，確保在冬期施工期間大型機械運轉正常。

對冬期施工期間混凝土、砂漿試塊養(yǎng)護的標養(yǎng)室及同條件養(yǎng)護的混凝土試塊的堆放做好充足準備。保證標養(yǎng)室加熱設備、溫控儀等正常工作。

2.1.9冬期施工期間嚴格控制工地現(xiàn)場揚塵，做好冬期環(huán)境保護、防風、防揚塵工作。

2.1.10檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚冬季施工技術措施

2.2.1施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術可靠性和經(jīng)濟合理性。

2.2.2混凝土工程冬季施工保證措施

1）冬季條件下澆注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混-41-

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凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。

2）冬季施工的砼配制、拌合、運輸：

商混供應商負責原材料采購，混凝土的攪拌。本合同段隨時對其抽檢，由項目試驗室組織，質量、技術配合。抽檢頻率為每周不定期三次。砼應符合下列要求：

3）為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P.O32.5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

4）拌合設備進行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿足拌合溫度時，可再將骨料均勻加熱。

5）水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆注需要的加熱溫度。

6）水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時，水可加熱至80℃。以上，此時要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

7）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。

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8）水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入暖棚-43-

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2.3冬季施工的砼澆注：

2.3.1混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于-10℃時，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

2.3.2砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。

2.3.3新、舊混凝土施工縫的清理：

(1）前層混凝土的強度不得小于1.2Mpa。

(2）施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

(3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

(4）冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結合面保持正溫，直至澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。

(5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

(6）混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于20cm。

2.4冬季施工的砼養(yǎng)護：

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混凝土養(yǎng)護采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護。

(1）混凝土外露表面采用彩膠布加草袋進行覆蓋，在負溫情況下不得澆水養(yǎng)護。

(2）混凝土養(yǎng)護初期的溫度，不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當達不到規(guī)定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。

2.5混凝土拆模

2.5.1冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：

滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定。

正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。底模應在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。

2.5.2混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

2.5.3當養(yǎng)護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

2.6鋼筋工程冬季施工保證措施

在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

2.6.1冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環(huán)境氣溫不-45-

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低于0℃。

2.6.2鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

2.6.3在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低至-10℃。

2.6.4冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

2.7土方工程

2.7.1凡是需要冬期進行開挖的土方，盡量做到連續(xù)施工。

2.7.2冬季運土車輛要防止偏載，限制車速，以免發(fā)生側滑和傾覆事故。

2.7.3施工現(xiàn)場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋)。

2.7.4冬期施工期間回填土土方必須采用好土，且無雜質，并且回填過程要確保土方不受凍，所有回填部位，回填前均需排除積水，消除冰塊以及保溫材料等雜物，每層鋪土厚度比常溫施工時減少20～25%，一般不超過200mm，夯實厚度宜為100～150mm；回填土工作應連續(xù)進行，防止已填土層受凍。每天回填后應對作業(yè)層覆蓋保溫，確?；靥钯|量防止回填土夜間受凍，保溫采用覆蓋保溫材料可采用覆蓋一層塑料布再覆蓋一層棉氈的方法。

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第九章質量、安全、文明施工措施

1質量保證措施

項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的質量管理領導小組，建立質量保證體系。開展廣泛的群眾性的QC小組活動，形成全員管理質量的氛圍，確保質量目標、創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。

A：原材進場后由試驗人員配合監(jiān)理進行見證取樣并送外委實驗室進行復試，合格后使用。施工現(xiàn)場配備灰漿檢測設備，隨時對水泥漿進行檢驗。水泥攪拌樁機的各項儀表完好，隨時檢查各項指標。每樁灰漿用量做現(xiàn)場記錄。

B：建立測量換手復核制度，針對測量資料的計算量大、控制點多特點，現(xiàn)場必需換手復核，基線測量、導線的復測以及水準點的控制都要進行換手復測檢查。

C：加強職工隊伍的素質教育，提高職工隊伍的質量意識和工作責任心，根據(jù)施工情況有計劃地組織學習施工規(guī)范，操作規(guī)程。成立QC小組，不定期召開質量會議，對質量工作進行研究總結。

D：質檢人員配備

項目部安質部配備專職質量檢查員，對各施工項目進行質量監(jiān)督、檢查和驗收工作，負責對施工過程中出現(xiàn)的不符合項提出糾正、返工、停工等處理意見并強令執(zhí)行。施工作業(yè)隊設置專職和兼職質檢員，歸屬質安部領導。負責本施工隊施工質量的檢驗，做好每天的施-47-

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工質量記錄。

E：嚴格執(zhí)行“三檢制”：班組自檢，工程隊復檢，經(jīng)理部的專職員終檢，層層把關，質量不達到標準不提交監(jiān)理驗收。關鍵工序采取簽發(fā)合格證的方式，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收合格，不得進行下道工序施工。

F：嚴把材料關

①工程中使用的水泥等材料，全部優(yōu)選廠家，所有進場材料均有出廠合格證或質量保證書，嚴格進行檢查驗收，并及時向監(jiān)理進行材料報批，未經(jīng)監(jiān)理審批合格的材料不準進場。

②材料入庫前由工地試驗室進行有關的試驗，合格后方可入庫，入庫材料按品種、規(guī)格、材質分區(qū)分片堆放，確保不受潮、不變質。

③認真做好原始記錄及資料整理工作，做到資料齊全、準確、工整。工程完工后由質檢部整理并與竣工資料一起移交。

④在施工過程中，接受監(jiān)理工程師對工程施工質量的監(jiān)督和檢查（包括查閱施工原始記錄），并向監(jiān)理工程師提供本工程使用的原材料性質，質量自檢月報，主動配合業(yè)主和當?shù)刭|檢部門對施工質量進行檢查。

2安全保證措施

1所有進入施工現(xiàn)場人員一律配戴安全帽，特殊工程作業(yè)必須配戴專用防護用品。

2、施工現(xiàn)場要平整壓實，夜間施工要有足夠的照明設施。

3、施工現(xiàn)場的各類管線做明顯標示，施工中如遇其它管線、電-48-

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纜、人防設施等，立即停止施工及時上報，待妥善處里后方可動工。

4、現(xiàn)場所有用電設施必須由專職電工進行管理操作，各種用電機具線路絕緣必須良好，并設置漏電保護器。配電設施接線全部采用三項五線制。

5、現(xiàn)場機械設備有使用規(guī)程，非施工人員遠離施工現(xiàn)場。

6、大型模板、支架有專項檢查，合格后方可投入使用或進行下道工序。

3環(huán)境保證措施

1）建立健全的環(huán)境保護體系

項目部環(huán)保部負責環(huán)境保護工作，成立以項目經(jīng)理為首的環(huán)境保護領導小組.定期對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有人為破壞生態(tài)環(huán)境行為，立刻制止，無償恢復原貌，并且視情節(jié)輕重，給予罰款處罰。

2）制定防止和減輕水流、大氣污染措施。

在施工期間應始終保持施工現(xiàn)場良好的排水狀態(tài)，注意污水、臟水不能直接排入永久性排水渠道。同時，做好地表排水工程防止水土流失。

3）控制揚塵及廢氣

A、為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，施工區(qū)配備二輛灑水車進行定時灑水抑塵，使施工區(qū)內不出現(xiàn)明顯的揚塵現(xiàn)象。

B、易于引起粉塵的細料或松散料應予遮蓋或適當灑水潤濕。運輸時應用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。

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C、嚴格控制施工機械的尾氣排放，施工車輛加裝尾氣凈化器并定期進行設備檢查、保養(yǎng)、檢測。

4）防止噪聲污染

合理分布動力機械設備的工作場所，避免一個地方運行較多的動力機械設備。

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第一章工程概況.....................................................................................................................-1-

1、編制依據(jù)........................................................................................................................-1-

2、編制原則........................................................................................................................-1-

3、周邊環(huán)境及地質水文情況............................................................................................-2-

第二章、施工平面圖及資源配置..............................................................................................-4-

1、施工現(xiàn)場總平面布置....................................................................................................-4-

2、機具設備的配置............................................................................................................-4-

3、勞動力計劃....................................................................................................................-5-

4、材料計劃........................................................................................................................-6-

5、進度計劃........................................................................................................................-6-

第三章施工控制要點及應對措施........................................................................................-10-

第四章施工方案...................................................................................................................-12-

1、施工準備......................................................................................................................-12-

2、施工流程.....................................