城市地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

S市地鐵南北線一期工程試驗(yàn)段a-b區(qū)間盾構(gòu)施工投標(biāo)文件(施工組織設(shè)計(jì))中鐵第XX工程局xxx年x月x日目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章施工技術(shù)投標(biāo)書綜合說明 1第一節(jié)工程概況 1第二節(jié)施工組織設(shè)計(jì) 1第三節(jié)施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo) 2第四節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制原則 2第二章我局承建S市地鐵工程的戰(zhàn)略部署和具備的有利條件 6第一節(jié)戰(zhàn)略部署 6第二節(jié)有利條件 8第三章工程概況 18第一節(jié)工程規(guī)模、位置及周圍環(huán)境 18第二節(jié)工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 193.2.1工程地質(zhì) 193.2.2水文地質(zhì) 23第三節(jié)設(shè)計(jì)施工方案 283.3.1試驗(yàn)段施工方案 283.3.2c站——b站區(qū)間施工方案 28第四節(jié)設(shè)計(jì)防水方案 28第五節(jié)工期要求 29第四章施工前的準(zhǔn)備工作 30第一節(jié)施工場地布置 304.1.1試驗(yàn)段施工場地布置說明 304.1.2a-b區(qū)間施工場地布置說明 364.1.3電力供電系統(tǒng) 384.1.4給排水系統(tǒng) 394.1.5通風(fēng)系統(tǒng) 404.1.6施工期間的交通疏導(dǎo) 404.1.7界面接口協(xié)調(diào)管理 44第二節(jié)補(bǔ)充地質(zhì)鉆探 46第三節(jié)建筑物及管線的調(diào)查 474.3.1建筑物的調(diào)查 474.3.2地下管線的調(diào)查 514.3.3地層加固 52第五章施工部署、總體方案及總體籌劃 54第一節(jié)總體安排依據(jù) 54第二節(jié)總體安排 55第三節(jié)工程進(jìn)度安排 585.3.1前期準(zhǔn)備 585.3.2試驗(yàn)段工程施工 595.3.3a-b區(qū)間施工 625.3.4隧道修補(bǔ)及工程收尾 63第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃橫道及網(wǎng)絡(luò)圖 635.4.1施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 635.4.2施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 63第五節(jié)用水用電計(jì)劃和擬投入的勞動力 665.5.1用水、用電計(jì)劃 665.5.2現(xiàn)場擬投入施工人員表 665.5.3勞動力強(qiáng)度曲線 66第六章施工組織機(jī)構(gòu) 69第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)說明 69第二節(jié)管理組織機(jī)構(gòu)圖 70第三節(jié)現(xiàn)場主要人員安排 71第四節(jié)主要人員簡歷與經(jīng)驗(yàn)表 72第七章主要機(jī)械設(shè)備表 97第八章盾構(gòu)工作井施工 102第一節(jié)施工思路 102第二節(jié)主要施工工藝及施工方法 1028.2.1前期工作 1028.2.2盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 1028.2.3井點(diǎn)降水 1068.2.4盾構(gòu)工作井土方開挖及支撐 1068.2.5井體結(jié)構(gòu)施工 1078.2.6盾構(gòu)進(jìn)、出洞段土體加固 108第九章暗埋段施工 110第一節(jié)施工思路 110第二節(jié)施工準(zhǔn)備及第一期圍擋施工方法 1109.2.1施工準(zhǔn)備 1109.2.2暗埋段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 1119.2.3井點(diǎn)降水 1119.2.4暗埋段開挖與支撐 1119.2.5暗埋段主體結(jié)構(gòu)施工 112第三節(jié)第二圍擋期施工方法 113第四節(jié)暗埋段工程收尾 113第五節(jié)暗埋段的特殊技術(shù)處理措施 1149.5.1周邊建筑物的保護(hù)措施 1149.5.2雨水泵站的技術(shù)處理措施 115第十章敞口段施工 116第一節(jié)敞口段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 116第二節(jié)井點(diǎn)降水 116第三節(jié)敞口段土方開挖及支撐 117第四節(jié)敞口段主體結(jié)構(gòu)施工 117第五節(jié)敞口段工程收尾 117第十一章盾構(gòu)機(jī) 118第一節(jié)盾構(gòu)機(jī)來源 11811.1.1設(shè)計(jì)方案盾構(gòu)機(jī)來源 11811.1.2優(yōu)化方案盾構(gòu)機(jī)來源 118第二節(jié)區(qū)間地質(zhì)條件對盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)要求 126第三節(jié)盾構(gòu)機(jī)選型與盾構(gòu)機(jī)基本工作原理 126第四節(jié)盾構(gòu)機(jī)主要功能部件與結(jié)構(gòu) 12811.4.1盾殼與盾尾 12811.4.2開挖機(jī)構(gòu) 12911.4.3管片運(yùn)送與拼裝機(jī)構(gòu) 13111.4.4推進(jìn)機(jī)構(gòu) 13111.4.5排送機(jī)構(gòu) 13211.4.6壁后注漿系統(tǒng) 13211.4.7電力、液壓動力站 13211.4.8輔助設(shè)備 133第五節(jié)主要技術(shù)參數(shù)表 134第六節(jié)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)計(jì)算 13611.6.1盾構(gòu)推力 13611.6.2盾構(gòu)推進(jìn)功率 13911.6.3刀盤扭矩 14011.6.4刀盤驅(qū)動功率 14011.6.5盾構(gòu)靈敏度 140第七節(jié)附圖 141第十二章管片生產(chǎn) 145第一節(jié)管片生產(chǎn)工藝流程 145第二節(jié)管片生產(chǎn)安排 146第三節(jié)管片生產(chǎn)技術(shù)要求 14712.3.1主要原材料及預(yù)埋件 14712.3.2鋼筋及鋼筋骨架 14712.3.3混凝土配比設(shè)計(jì) 14712.3.4混凝土澆筑 14812.3.5管片養(yǎng)護(hù)存放及運(yùn)輸 15012.3.6材料檢驗(yàn)、管片精度及外觀檢查 150第十三章試驗(yàn)段盾構(gòu)法隧道施工 153第一節(jié)工程概況 153第二節(jié)試驗(yàn)段工程特點(diǎn) 153第三節(jié)盾構(gòu)施工中技術(shù)措施 15313.3.1管線保護(hù) 15413.3.2盾構(gòu)穿越不良地層施工 15413.3.3盾構(gòu)穿越河施工 15413.3.4盾構(gòu)穿越房屋基礎(chǔ)施工 15613.3.5盾構(gòu)進(jìn)、出洞加固地層處理措施 157第四節(jié)盾構(gòu)施工流程 159第五節(jié)盾構(gòu)機(jī)下井 160第六節(jié)盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試 163第七節(jié)盾構(gòu)出洞 164第八節(jié)盾構(gòu)掘進(jìn) 16613.8.1盾構(gòu)初始掘進(jìn) 16613.8.2盾構(gòu)正常推進(jìn) 167第九節(jié)盾構(gòu)進(jìn)洞 177第十節(jié)出洞洞門施工 178第十一節(jié)a站盾構(gòu)調(diào)頭方案 179第十二節(jié)下行線施工 181第十三節(jié)曲線段施工 181第十四節(jié)進(jìn)洞洞門施工 182第十五節(jié)盾構(gòu)機(jī)解體、外運(yùn) 182第十六節(jié)管片運(yùn)輸和襯砌拼裝施工 183第十七節(jié)防水施工 18513.17.1隧道防水處理 18513.17.2泵房防水處理 18713.17.3洞門防水處理 188第十八節(jié)隧道修補(bǔ) 189第十四章a-b區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工 190第一節(jié)工程概況 190第二節(jié)工程特點(diǎn) 190第三節(jié)盾構(gòu)施工中的技術(shù)措施 19014.3.1管線及地質(zhì)不良段 19114.3.2盾構(gòu)穿越房屋基礎(chǔ)施工 19114.3.3盾構(gòu)施工中的加固技術(shù)措施 191第四節(jié)盾構(gòu)施工流程 193第五節(jié)盾構(gòu)隧道施工 194第十五章通道與泵房施工 197第一節(jié)試驗(yàn)段泵房施工 197第二節(jié)a-b區(qū)間通道與泵房施工 19715.2.1通道施工加固措施 19815.2.2聯(lián)絡(luò)通道開挖 19815.2.3泵站集水井開挖 19915.2.4混凝土澆筑 199第十六章內(nèi)河鋼筋混凝土蓋板施工 200第一節(jié)施工方案 200第二節(jié)施工方法 200第十七章樁基托換處理技術(shù) 207第一節(jié)No—7號樓樁基的處理技術(shù) 20717.1.1工程概況 20717.1.2周邊環(huán)境及水文地質(zhì)情況 20817.1.3樁基托換施工程序及方法 20917.1.4原樁破除施工程序 211第二節(jié)No—16號樓樁基的處理技術(shù) 21117.2.1工程概況 21117.2.2周邊環(huán)境及水文地質(zhì)情況 21217.2.3樁基托換施工程序及方法 213第十八章施工監(jiān)測方案 214第一節(jié)監(jiān)測方案設(shè)計(jì)和測點(diǎn)布設(shè)原則 21418.1.1監(jiān)測組織機(jī)構(gòu) 21418.1.2設(shè)計(jì)原則 21418.1.3測點(diǎn)布設(shè)原則 21518.1.4主要監(jiān)測儀器 216第二節(jié)監(jiān)測點(diǎn)的布置 21818.2.1監(jiān)測目的 21818.2.2監(jiān)測內(nèi)容 21818.2.3測點(diǎn)布置 219第三節(jié)施工監(jiān)測 22318.3.1監(jiān)測頻率與儀器 22318.3.2檢測控制標(biāo)準(zhǔn) 22518.3.3監(jiān)測資料的收集整理和信息反饋 22518.3.4監(jiān)測措施 227第十九章環(huán)境保護(hù)措施 228第一節(jié)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn) 228第二節(jié)環(huán)境保護(hù)原則 228第三節(jié)環(huán)境保護(hù)體系 229第四節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 23019.4.1管線保護(hù)措施 23019.4.2地面建（構(gòu)）筑物的保護(hù)措施 23019.4.3城市環(huán)境保護(hù)措施 231第二十章質(zhì)量保證體系 232第一節(jié)質(zhì)量方針 232第二節(jié)質(zhì)量目標(biāo) 232第三節(jié)質(zhì)量體系 232第四節(jié)質(zhì)量體系要素職能分配 232第五節(jié)質(zhì)量保證體系 233第六節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) 235第七節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門和人員質(zhì)量職責(zé) 235第八節(jié)質(zhì)量要素的控制 24020.8.1合同評審 24020.8.2文件和資料控制 24020.8.3物資采購的控制 24120.8.4顧客提供產(chǎn)品的控制 24120.8.5產(chǎn)品標(biāo)積和可追溯性控制 24120.8.6施工準(zhǔn)備的控制 24220.8.7工序控制 24220.8.8施工設(shè)備控制 24320.8.9施工安全控制 24320.8.10環(huán)保與文明施工控制 24320.8.11檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制 24420.8.12檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制 24420.8.13檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的控制 24520.8.14不合格產(chǎn)品的控制 24520.8.15糾正和預(yù)防措施 24520.8.16物資搬運(yùn)、儲存控制 24520.8.17工程保護(hù)和交付 24620.8.18質(zhì)量記錄的控制 24620.8.19培訓(xùn) 24620.8.20服務(wù) 24720.8.21統(tǒng)計(jì)技術(shù) 247第二十一章安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、安全體系 248第一節(jié)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 248第二節(jié)安全體系 249第三節(jié)安全保證措施 25021.3.1安全目標(biāo) 25021.3.2安全保證措施 250第二十二章施工保證措施 255第一節(jié)工期保證措施 255第二節(jié)質(zhì)量保證措施 258第三節(jié)文明施工措施 268第四節(jié)混凝土及結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制措施 272第五節(jié)防水工程質(zhì)量控制措施 275第六節(jié)成品保護(hù)措施 276第七節(jié)防洪及防暴雨措施 277第八節(jié)地表和地下水的防范措施 278第九節(jié)突發(fā)事件的處理措施 27822.9.1停電事故的預(yù)防處理措施 27922.9.2管線路的處理措施 279第十節(jié)地面沉降控制措施 279第一章施工技術(shù)投標(biāo)書綜合說明第一節(jié)工程概況按照業(yè)主提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會業(yè)主工期、造價、質(zhì)量以及設(shè)計(jì)文件中安全穩(wěn)妥維護(hù)環(huán)境穩(wěn)定意圖的基礎(chǔ)上，把與施工組織設(shè)計(jì)密切相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行概述，它被作為進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制的最重要基礎(chǔ)材料。第二節(jié)施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)文件是本冊的核心內(nèi)容。施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)招標(biāo)文件，在充分考慮我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價的目標(biāo)來編制施工組織設(shè)計(jì)。在施工組織設(shè)計(jì)過程中，我們依據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合工程特點(diǎn)和我們的施工能力對設(shè)計(jì)文件中涉及的各單項(xiàng)技術(shù)按設(shè)計(jì)、施工要求進(jìn)行了細(xì)化，針對招標(biāo)文件中所提出的安全、文明施工、質(zhì)量和工期目標(biāo)，從勞、材、機(jī)等幾個方面提出了合理的組織計(jì)劃和相應(yīng)的保證體系。編制上述文件的主要依據(jù)包括：(1)(2)xxx年x月x日S市地鐵總公司標(biāo)前會議精神及現(xiàn)場調(diào)查資料；(3)設(shè)計(jì)、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程；(4)我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力；第三節(jié)施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)人身安全目標(biāo)：杜絕死亡、重傷事故，杜絕重大交通、重大火災(zāi)事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂，地上建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，確保?。ú浚﹥?yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)魯班獎。工期目標(biāo)：確保招標(biāo)文件規(guī)定合同工期中的總工期以及節(jié)點(diǎn)工期要求，并力爭提前。文明施工目標(biāo)：確保達(dá)到S市級文明工地，爭創(chuàng)省級文明工地。第四節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制原則1、以確保安全為前提，具有可操作性。2、選擇合理的施工方案，降低工程造價。3、采用ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全方位控制施工過程。4、采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。5、地面及地下按照S市文明工地標(biāo)準(zhǔn)做好文明施工。6、各種技術(shù)難題超前進(jìn)行研究，以預(yù)防為主。

第五節(jié)本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)1、施工場地小，交通疏導(dǎo)復(fù)雜。本標(biāo)段由試驗(yàn)段和a-b區(qū)間兩部分組成，兩部分施工場地均不足3000m2，尤其是試驗(yàn)段不僅要完成679m雙線隧道的盾構(gòu)推進(jìn)，還包括敞口段、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)，且敞口段及暗埋段斜向穿越d西側(cè)道路，采用明挖法施工，需阻斷e交通，給d和e的交通疏導(dǎo)造成了較重的壓力，因此，合理布局施工場地緩解地鐵施工與道路交通的矛盾是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2、工期要求緊，環(huán)境復(fù)雜。本工程試驗(yàn)段工期共17個月，a-b區(qū)間工期共14個月，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到綜合評定優(yōu)良等級，同時對現(xiàn)有環(huán)境控制和襯砌管片制作、拼裝的施工精度均提出了較高的要求，所以協(xié)調(diào)控制好地面和井下出碴進(jìn)料運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行組織，合理解決好地下障礙物和不良地質(zhì)地段的技術(shù)措施，保證進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是本工程的關(guān)鍵。3、盾構(gòu)穿越房屋樁群基礎(chǔ)，施工難度大。本標(biāo)段兩區(qū)間多次穿越建筑物密集區(qū)，特別是試驗(yàn)段盾構(gòu)穿越S市陶瓷廠廠房和a-b區(qū)間盾構(gòu)穿越i大廈南側(cè)群房均為盾構(gòu)穿越樁群基礎(chǔ)，樁基深度在隧道底面標(biāo)高以下，影響盾構(gòu)掘進(jìn)的樁基數(shù)量較多，給盾構(gòu)掘進(jìn)施工和建筑物的安全保護(hù)造成了相當(dāng)大的難度，如何針對地面建筑物、樁群基礎(chǔ)情況和周邊地質(zhì)狀況制定可靠的施工方案，有效地實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的安全穿越是本標(biāo)段施工中最大難題。4、盾構(gòu)掘進(jìn)穿越線路曲線多，方向控制難。本標(biāo)段區(qū)間隧道曲線多，且隧道縱坡變化大，在豎曲線和平曲線、緩和曲線上施工，盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制難，管片襯砌拼裝精度控制難度大，所以需精確控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向很重要。5、隧道綜合防水難度大。本標(biāo)段地下水位較高，隧道通過區(qū)域地下水壓力大，且盾構(gòu)法施工管片拼縫多，因此襯砌管片的防水處理至關(guān)重要，除管片自身制作質(zhì)量、運(yùn)輸、拼裝精度、接縫密封外，更重要的是環(huán)形間隙填充與注漿、螺栓孔密封、洞門防水、聯(lián)絡(luò)通道接口防水等眾多內(nèi)容。施工中如何將各影響因素始終置于可控狀態(tài)，確保建成后隧道結(jié)構(gòu)不滲漏并保持百年效果是本工程的重點(diǎn)。6、施工周圍環(huán)境保護(hù)、接口協(xié)調(diào)難度大。本標(biāo)段分兩個區(qū)間隧道，兩次始發(fā)、兩次調(diào)頭與三個車站施工單位進(jìn)行接口協(xié)調(diào)。此外，施工中要涉及城市道路交通、地面建筑與地下管線的調(diào)查與保護(hù)，施工過程中的補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查、地表監(jiān)測、等級施工生產(chǎn)、生活中大量與城市環(huán)衛(wèi)、消防、交通和文明施工等有關(guān)工作，環(huán)保難度大，工作量也大。這對保證施工順利進(jìn)行十分重要。7、盾構(gòu)穿越富水粉砂層施工技術(shù)要求高。本標(biāo)的試驗(yàn)段，盾構(gòu)需穿越近200m長的富水粉砂層地段。在盾構(gòu)穿越時如何防止涌水、涌砂，要求有嚴(yán)密的技術(shù)措施。

第二章我局承建S市地鐵工程的戰(zhàn)略部署和具備的有利條件第一節(jié)戰(zhàn)略部署S市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程，積極參與進(jìn)而承建S市地鐵工程是我局2000年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。為能夠?qū)崿F(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，局已成立了由副局長、總工程、總經(jīng)濟(jì)師、局S市辦事處主任等人員組成的S市地鐵工程投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)S市地鐵工程投標(biāo)及中標(biāo)后施工的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。盡管我局參加了S市地鐵a車站投標(biāo)未中標(biāo)，這說明我們的投標(biāo)文件在某些方面還存在著不足，我們及時總結(jié)教訓(xùn)，分析不足，這次S市地鐵總公司又一次給了我們參與“S市地鐵南北線一期工程盾構(gòu)第一標(biāo)段”投標(biāo)競爭的機(jī)會，這是業(yè)主對我們的信任，它將是實(shí)現(xiàn)我局承建S市地鐵工程戰(zhàn)略部署的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們將在認(rèn)真領(lǐng)會招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上編制出投標(biāo)文件，如果業(yè)主將本標(biāo)段授予我局，我局將作如下承諾：盡快成立局S市地鐵工程指揮部，局已召開辦公會明確分工，局總工程師全力負(fù)責(zé)S市地鐵工程，任局指揮部指揮長。確保在施工準(zhǔn)備、工序轉(zhuǎn)換、關(guān)鍵技術(shù)處理以及盾構(gòu)出洞100m試驗(yàn)段時間內(nèi)均在現(xiàn)場，每年在現(xiàn)場時間不少于6個月，特別是在前期工作。由曾參加過北京地鐵西單站工程施工，在廣州地鐵東山口站和上海地鐵江蘇路站擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理具有國家一級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，榮獲“全國優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號的高級工程師出任項(xiàng)目經(jīng)理。聘請國內(nèi)從事盾構(gòu)設(shè)計(jì)、施工方面的老專家及具有現(xiàn)場施工豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員作為顧問，確保該工程安全順利完成。我們將與西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)共同聯(lián)合對盾構(gòu)管片的設(shè)計(jì)優(yōu)化以及對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行專題科研研究，以減少施工中的不安全因素，達(dá)到加快工期、減少漏水，確保安全，降低造價的目的。我局人員、材料、設(shè)備調(diào)整余地較大，我們將按照投標(biāo)文件和工程實(shí)際，上好人員、機(jī)械、設(shè)備，確保萬無一失。根據(jù)本工程實(shí)際情況，局科研處、技術(shù)處、設(shè)備處將組織專職機(jī)構(gòu)，對盾構(gòu)施工，作為一個重點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目技術(shù)指導(dǎo)，把關(guān)。

第二節(jié)有利條件參加該標(biāo)段競標(biāo)，我局具有以下有利條件：我局已多次召開辦公會，局將把S市地鐵工程的施工，列為全局首號工程，從人力、物力、財(cái)力上已作好了充分的準(zhǔn)備，確保兌現(xiàn)合同承諾。具有在城市施工中不同地層下明挖、蓋挖及超淺埋暗挖洞室施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)(類似工程詳細(xì)情況見表2.1，表2.2）。

類似工程施工經(jīng)驗(yàn)表（一）表2.1項(xiàng)目工程名稱工程內(nèi)容地鐵車站工程地鐵區(qū)間工程

具有城市施工多方協(xié)調(diào)和文明施工的經(jīng)驗(yàn)擁有足夠的力量投入本工程施工設(shè)備人員力量：近幾年來我局先后參加了多個城市地鐵及市政工程的施工，購置了多種配套的地下工程施工設(shè)備及部分專用施工設(shè)備，隊(duì)伍正休整等待。資金力量：如業(yè)主采用設(shè)計(jì)方案，我局已與xx地鐵盾構(gòu)公司簽定租賃協(xié)議，租用其盾構(gòu)設(shè)備；如業(yè)主采用優(yōu)化方案，局已準(zhǔn)備足夠資金購置新設(shè)備，如中標(biāo)，即可提供適應(yīng)S市地鐵的設(shè)備，以保證工程安全優(yōu)質(zhì)按期完成。具有前后方呼應(yīng)，強(qiáng)化組織管理的鐵道兵優(yōu)良傳統(tǒng)一旦我局中標(biāo)，我局將把該項(xiàng)工程作為全局的重點(diǎn)工程，在人力物力大力支持的基礎(chǔ)上，局科研處還將派一個課題組進(jìn)駐現(xiàn)場實(shí)行科研先導(dǎo)；在組織機(jī)構(gòu)上將以局總工程師總負(fù)責(zé)，選擇具有城市施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成局S市地鐵指揮部，對項(xiàng)目實(shí)行現(xiàn)場直接指揮。第三章工程概況第一節(jié)工程規(guī)模、位置及周圍環(huán)境本標(biāo)段的工程施工方法有兩種。其中，從河北側(cè)至盾構(gòu)工作井范圍為明挖法施工的區(qū)間隧道（分敞開段U形結(jié)構(gòu)和暗埋段矩形結(jié)構(gòu)）。該線路平面自河北側(cè)起，沿著d向北，由路中偏向路西側(cè)，沿多幢2~6層居民樓旁穿越至盾構(gòu)工作井。占用d西側(cè)施工對道路交通有較大的影響，此部分施工圍擋占用時間要合理安排并盡可能短。另外從盾構(gòu)工作井至a站南端及從b站南端至c站北端二區(qū)間為盾構(gòu)法施工的區(qū)間隧道。盾構(gòu)從工作井出洞，在h橋西側(cè)穿越內(nèi)河，斜穿S市搪瓷廠樁基群，經(jīng)d路中，至a車站南端頭井內(nèi)，隨后調(diào)頭下行推進(jìn)至盾構(gòu)工作井內(nèi)。后經(jīng)轉(zhuǎn)場至b站。在b站至c站區(qū)間，盾構(gòu)從b站出發(fā)沿i路東側(cè)穿越i大廈經(jīng)i路路中推進(jìn)，且在c北端頭井調(diào)頭返回，b站南端頭井

第二節(jié)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)3.2.1工程地質(zhì)1、試驗(yàn)段在地貌上隸屬于崗前洪積扇~古河沖積漫灘單元，經(jīng)長期人類堆填改造，現(xiàn)地勢較為平緩。試驗(yàn)段地層自上而下分別為：①—1雜填土：雜~灰黃色，松散，主要由碎石、塊石及少量粘性土組成，極不均質(zhì)。表層普遍為水泥地坪或?yàn)r青路面，層厚1.0~6.0m，場地均有分布；①—2b3—4素填土：灰~灰黑色，軟~流塑，含淤質(zhì)，以粉質(zhì)粘土夾碎磚瓦為主，層厚1.6~8.1m，場地均有分布；②—1—1c3粉土：灰黃色，稍密，夾軟塑粉質(zhì)粘土，具鐵錳質(zhì)浸染斑點(diǎn)，不均質(zhì)，層厚0.3~4.8m，場地均有分布；②—1—2b2粉質(zhì)粘土：灰褐~灰色，濕，可塑，局部軟塑，夾薄層粉土、層面粉砂，具鐵錳質(zhì)浸染，不均質(zhì)，層厚1.7~4.8m，分布局限；②—2—1b3—4粉質(zhì)粘土：灰~灰褐色，飽和，軟~流塑，含淤質(zhì)及少量腐植物，夾層面粉砂或薄層粉土，有螺殼，具層理，欠均質(zhì)，層厚較大，厚度2.8~13.5m；②—2—2d3粉砂：灰色，飽和，稍密，夾粉質(zhì)粘土及粉土，具層理，含貝殼，欠均質(zhì)，一般厚度1.7~5.8m；②—2—3c2—3粉土：灰色，飽和，稍密~中密，夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉砂，含腐植物，具層理，欠均質(zhì)，厚度變化大，一般2.3~19.2m；②—2—4d2—3粉砂：灰色，飽和，稍密~中密，深部密實(shí)，夾薄層粉土，含云母片，具層理，欠均質(zhì)，厚度變化大，一般2.3~19.2m；②—3b3粉質(zhì)粘土：灰~暗灰綠色，軟塑，局部流塑，偶呈可塑狀，夾粉土和植物碎片，不均質(zhì)；③—1—1b2粉質(zhì)粘土：青灰~灰黃色，可塑，局部硬塑，偶夾粉土，有鐵錳質(zhì)結(jié)核、斑塊，多見姜結(jié)石，欠均質(zhì)，厚度4.0~7.7m；③—2—4e粉質(zhì)粘土混卵礫石：灰黃色，粉質(zhì)粘土呈軟可塑狀，卵礫石含量10~20%，一般直徑2~4cm，個別達(dá)9cm，次圓狀，偶夾棕紅色風(fēng)化物，不均質(zhì)，厚度1.9~2.3m，分布局限；③—1—1b2—3粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑，局部軟塑，偶夾粉土，并受鐵質(zhì)浸染；③—3—2c1—2粉土：灰黃~褐黃色，密實(shí)至中密，夾粉砂，中下部粉細(xì)砂含量漸高，受鐵質(zhì)浸染，偶夾粉質(zhì)粘土和紫紅色泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化物，欠均質(zhì)，厚度1.0~6.9m，場地均有分布；③—3—3b1粉質(zhì)粘土：褐黃色，硬塑，含豐富鐵錳質(zhì)結(jié)核，欠均質(zhì)，層厚5.7m；③—4e粉質(zhì)粘土混卵礫石：灰黃色，卵礫石含量20~40%左右，礫徑3~8cm，個別達(dá)11cm，呈次圓狀，成份以石英質(zhì)、燧石質(zhì)為主，不均質(zhì)，局部充填中粗砂，層厚0.3~4.0m，場地均有分布；Klg—1強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：淺紫紅色，巖芯呈土狀，中下部呈碎塊狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，手掰易碎，遇水易軟化，場地均有分布；Klg—2中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖：淺紫紅色，局部夾泥質(zhì)粉砂巖，巖芯呈短柱狀，裂隙較發(fā)育，泥晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，場區(qū)均有分布。試驗(yàn)段中明挖段穿越地層為軟弱粘性土和松散填土；盾構(gòu)段穿越②—2—1b3—4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、②—1—2b2粉質(zhì)粘土、②—2—2d3粉砂、②—2—3c3粉土。2、c——b段在地貌上隸屬于古河漫灘，地面較平坦，為瀝青路面。地層自上而下為：①—1雜填土：雜色、松散，主要由粘性土、碎磚、石塊組成，極不均質(zhì)。表層為瀝青路面，深部則以粉質(zhì)粘土為主，夾大量碎磚、石塊。層厚0.9~1.0m。①—2素填土：灰黃~灰色，很濕，軟塑，局部可塑，以粉質(zhì)粘土為主，夾少量碎磚石塊，含腐植物，不均質(zhì)，高壓縮性，低強(qiáng)度。層厚1.1~4.2m。②—1—1c2粉土：灰黃色，很濕，中密，含鐵質(zhì)斑點(diǎn)及云母片、貝殼等中偏高壓縮性，低強(qiáng)度。層厚0.8~3.3m。②—1—2b2粉質(zhì)粘土：灰黃色，濕，可塑，局部硬塑，含少量Fe、Mn質(zhì)結(jié)核，中偏高壓縮性，低強(qiáng)度，不均勻。層厚2.7~7.9m。②—2b3—4粉質(zhì)粘土：灰~深灰色，飽和，軟~流塑，含淤泥質(zhì)，夾貝殼腐植物及粉土薄層。高壓縮性，低強(qiáng)度，不均質(zhì)，層厚4.0~12.6m。②—3b2—3粉質(zhì)粘土：灰色，很濕，可塑~軟塑，夾鐵銹斑點(diǎn)及腐植物，粉土薄層。中偏高壓縮性，低強(qiáng)度，較均質(zhì)。層厚1.3~5.6m。③—1—1—b1—2粉質(zhì)粘土：青灰色，濕，硬~可塑，粘性較大，夾鐵錳質(zhì)斑塊。中偏高壓縮性，中低強(qiáng)度，較均質(zhì)。層厚2.4~8.8m。③—1—2b3—4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰黃色，很濕，軟~流塑，含較多腐植物，有機(jī)質(zhì)含量較高，局部呈可塑狀，夾粉土薄層，中偏高壓縮性，低強(qiáng)度。僅DTS98孔揭露厚度達(dá)5.2m。③—1—2c1粉土：灰黃色，濕，密實(shí)，夾腐植物，含云母片及鐵質(zhì)斑點(diǎn)。中等壓縮性，中等強(qiáng)度。層厚2.0~7.7m。③—3—1b1—2粉質(zhì)粘土：土黃色，濕，硬~可塑，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾粉土。中等壓縮性，中高強(qiáng)度。層厚2.5~7.7m。③—3—2c1粉土：灰黃色，濕，密實(shí)，含少量云母片及鐵質(zhì)斑塊，夾薄層粉質(zhì)粘土。中等壓縮性，中高強(qiáng)度。層厚2.4~8.5m。③—3—3b2粉質(zhì)粘土：褐黃色，濕，可塑，局部硬塑，夾少量粉土，砂性高，底部夾少量小礫石。中偏高壓塑性，中低強(qiáng)度。層厚1.6~11.4m。③—4e粉質(zhì)粘土混卵礫石、中粗砂混卵礫石：灰黃~褐黃色，密實(shí)，粉質(zhì)粘土含量變化大，局部含較多中粗砂，分選性差，卵礫含量30~50%，卵礫直徑2~6cm不等，個別達(dá)11cm，成份以石英巖質(zhì)為主，次圓~圓狀，不均質(zhì)，低壓縮性。層厚1.3~2.2m。K1g—1強(qiáng)風(fēng)化泥巖：棕紅色，上部巖芯呈土狀、砂土狀，中下部呈碎塊狀，手捏易碎，夾粉砂質(zhì)泥巖塊，且風(fēng)化裂隙發(fā)育。層厚1.1~3.4m。K1g2—3中—微風(fēng)化泥巖：淺紫紅色，巖芯呈短柱~長柱狀，夾薄層粉砂質(zhì)泥巖，有灰白斑點(diǎn)，裂隙較發(fā)育，呈微張或閉和型，隙中有鐵黃色銹斑，傾角一般在40°~70°之間，泥晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。層底未揭穿。a-b區(qū)間穿越粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。3.2.2水文地質(zhì)1、試驗(yàn)段地表水主要為內(nèi)河，水深0.3~1.2m，河水主要來源于大氣降水匯集和沿岸生活污水排放，標(biāo)高在5.8m左右，日水位變幅1.0m左右。場地地下水類型主要為淺部孔隙潛水和深部孔隙微承壓水。淺部孔隙潛水主要賦存于①層填土、②層粉土、粉砂中。長樂路以南段砂性土厚度較薄，顆粒較細(xì)，粘性土含量較高，故富水性、透水性較弱；長樂路至a段砂性土厚度較大，成分單純，顆粒略粗，富水性及透水性較好。地下水主要接受大氣降水、河水、管道滲漏水補(bǔ)給，地表水與地下水具一定水力聯(lián)系。深部孔隙微承壓水主要賦存于③—3—2c粉土夾粉砂及粉質(zhì)粘土混砂礫中，接受上部垂向越流補(bǔ)給與外圍側(cè)向補(bǔ)給，其逕流滯緩。場地混合地下水位埋深0.9~3.8m，水位變化受大氣降水入滲影響顯著，年變幅0.8~1.5m左右。地下水對鋼筋混凝土無侵蝕性。2、c——b段土體中的地下水主要為孔隙水與孔隙微承壓水，分別賦存于①—1、②—1—1c2、及③—1—2c1、③—3—2c1、③—4e土層中，其水位變化受大氣降水入滲影響顯著；基巖地下水主要為裂隙水；各層透水性均較差，地下水運(yùn)移滯緩。枯水季節(jié)測得的混合地下水位埋深0.9~1.2m。地下水對鋼筋混凝土無侵蝕性。

圍巖類別及土石分級一覽表巖土層號工程地質(zhì)特征圍巖類別土石等級備注=1\*GB3①-1雜填土：松散，成份復(fù)雜，不均質(zhì)，透水性較強(qiáng)=1\*ROMANI=1\*GB3①-2素填土：軟塑，局部可塑，以粉質(zhì)粘土為主，不均質(zhì)=1\*ROMANI=1\*ROMANI松土=2\*GB3②-1-1c2粉土：中密，欠均質(zhì)，微透水=1\*ROMANI=1\*ROMANI松土=2\*GB3②-1-2b2粉質(zhì)粘土：可塑，局部硬塑，不均質(zhì)，中高壓縮性=1\*ROMANI=1\*ROMANI普通土=2\*GB3②-2b3-4粉質(zhì)粘土：軟~流塑，夾粉土薄層，不均質(zhì)，高壓縮性=1\*ROMANI=1\*ROMANI松土=2\*GB3②-3b2-3粉質(zhì)粘土：可~軟塑，夾粉土薄層，不均質(zhì)，中高壓縮性=1\*ROMANI=1\*ROMANI松土=3\*GB3③-1-1b1-2粉質(zhì)粘土：硬~可塑，較均質(zhì)，中高壓縮性=1\*ROMANI=1\*ROMANI普通土=3\*GB3③-1-2b3-4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：軟~流塑，夾粉土薄層，中高壓縮性=1\*ROMANI=1\*ROMANI松土=3\*GB3③-1-2c1=1\*ROMANI=2\*ROMANII松土=3\*GB3③-3-1b1-2粉質(zhì)粘土：硬~可塑，夾粉土=1\*ROMANI=2\*ROMANII普通土=3\*GB3③-3-2c1粉土：密實(shí)，夾薄層粉質(zhì)粘土=1\*ROMANI=2\*ROMANII普通土=3\*GB3③-3-3b2粉質(zhì)粘土：可塑，局部硬塑，夾少量粉土，中高壓縮性，局部分布=1\*ROMANI=1\*ROMANI普通土=3\*GB3③-4e粉質(zhì)粘土，中粗砂混卵礫石：密實(shí)，卵礫含量30%~50%，卵礫直徑2-6cm，個別達(dá)11cm=2\*ROMANII=2\*ROMANII~=3\*ROMANIII硬土K1g-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖：上部巖芯呈砂土狀，中下部呈碎塊狀，遇水軟化=2\*ROMANII~=3\*ROMANIII=3\*ROMANIII硬土K1g-2-3中~微風(fēng)化泥巖：夾粉砂質(zhì)泥巖，薄層裂隙較發(fā)育，遇水易崩解軟化=3\*ROMANIII=4\*ROMANIV軟石

第三節(jié)設(shè)計(jì)施工方案3.3.1試驗(yàn)段施工方案K5+073.688~K5+366.747段隧道采用明挖法施工，其中K5+073.688~K5+185.000為敞開段，K5+185.00~K5+366.747段為暗埋段，基坑支護(hù)均采用SMW工法，即采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。K5+386.550~K6+065.900段隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)工作井設(shè)在K5+366.747~K5+386.550。盾構(gòu)機(jī)沿上行線掘進(jìn)至a站調(diào)頭，沿下行線掘進(jìn)至盾構(gòu)工作井。3.3.2c站——b站區(qū)間施工方案c站北側(cè)端頭（K8+352.550）——b站南側(cè)端頭（K9+276.606）區(qū)間隧道上下行線全部采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)從b站工作井出洞，沿下行線掘進(jìn)至c站盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭，再沿上行線掘進(jìn)至b站工作井進(jìn)洞。區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房采用暗挖法施工。第四節(jié)設(shè)計(jì)防水方案隧道防水設(shè)計(jì)綜合考慮以下五個方案以確保工程各部位達(dá)到所要求的防水等級。1.管片自身防水管片混凝土采用密實(shí)級配，抗?jié)B等級0.8MPa，具有良好的自防水性能；管片制作采用高精度鋼模，鋼模制作允許誤差為±0.4mm，防止管片拼接出現(xiàn)錯臺，管片錯臺不得超過4mm。2.接縫防水沿管片肋面四周設(shè)置一道密封墊以保證接縫防水。密封墊選用符合標(biāo)準(zhǔn)的氯丁橡膠或遇水膨脹橡膠，采用批準(zhǔn)的粘合劑按操作方法將密封墊牢固的粘接于管片上，并視拼裝成環(huán)的需要加以潤滑。相鄰密封墊產(chǎn)生10mm的搭接誤差時仍能達(dá)到設(shè)計(jì)的防水要求。3.螺栓防水管片螺栓接頭設(shè)置止水墊圈。4.嵌縫管片設(shè)計(jì)預(yù)留合適的嵌縫溝槽。5.管片外圍防水盾尾空隙注漿設(shè)計(jì)選用適宜的配比及材料并精心施工以形成穩(wěn)定均勻的管片外圍防水層。第五節(jié)工期要求1、試驗(yàn)段：2000年10月開工，2002年2月完工，工期共516日歷天。2、c——b段：2002年7月開工，2003年8月完工，工期共427日歷天。

第四章施工前的準(zhǔn)備工作第一節(jié)施工場地布置4.1.1試驗(yàn)段施工場地布置說明試驗(yàn)段盾構(gòu)井與暗埋段同時開工，盡快完成化工研究所位置施工場地范圍內(nèi)暗埋段主體結(jié)構(gòu)，并填土恢復(fù)，形成遠(yuǎn)期暗埋段及敞口段施工及盾構(gòu)作業(yè)時所需的作業(yè)場地，因此試驗(yàn)段施工場地布置按兩期考慮。1、盾構(gòu)井及暗埋段一期圍擋施工階段場地布置說明暗埋段采用明挖順作法施工，占用了南側(cè)大部分施工場地，因此該階段施工場區(qū)主要布置在場地北部，包括場地平整及硬化，施工區(qū)域劃分，臨時設(shè)施搭建等工作。（見圖4.1）。⑴圍墻和大門圍墻形式按招標(biāo)文件要求確定，大門設(shè)在場地東北角，門邊設(shè)置洗車槽及門衛(wèi)值班室。⑵場地平整及硬化施工現(xiàn)場卸土至d路面標(biāo)高，場區(qū)內(nèi)除盾構(gòu)施工工作場地及暗埋段開挖區(qū)域作特殊處理以外，場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆凡糠植捎?0cmC20鋼筋混凝土，其余硬化考慮10cm厚C20混凝土硬化。⑶辦公及生活用房主要包括業(yè)主代表及監(jiān)理工程師辦公室，業(yè)主代表及監(jiān)理工程師宿舍，工地辦公及會議室、試驗(yàn)室、生活用房、食堂、浴室、廁所等臨建設(shè)施，其中工地辦公及會議室和生活用房按兩層搭建，業(yè)主代表及監(jiān)理工程師辦公室和宿舍配套設(shè)施符合招標(biāo)文件要求。⑷鋼筋加工及材料堆放場用于暗埋段結(jié)構(gòu)和盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)施工中的鋼筋加工、成品及鋼支撐和鋼圍檁堆放。⑸臨時堆土場用于暗埋段土方和盾構(gòu)井土方開挖施工中，在施工現(xiàn)場內(nèi)臨時堆積。⑹配電房配電房設(shè)在場地東側(cè)盾構(gòu)工作井井邊，其中一路800KVA為遠(yuǎn)期盾構(gòu)推進(jìn)提供動力，另一路350KVA通過廂變轉(zhuǎn)化提供生產(chǎn)和生活用電。

2、盾構(gòu)掘進(jìn)階段施工場地布置盾構(gòu)掘施工階段場地分為南、北兩個相互獨(dú)立部分，南側(cè)場地用于敞口段及暗埋段施工作業(yè)，北側(cè)場地用于盾構(gòu)掘進(jìn)施工（見圖4.2）。盾構(gòu)掘進(jìn)施工場地內(nèi)拆除一棟生活用房，保留北側(cè)大部分臨時設(shè)施，并新建集土坑、注漿站、材料庫、備用發(fā)電機(jī)房，鋪設(shè)桁車走行軌道，劃分管片堆放區(qū)，挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)，出土車輛停放區(qū)等。⑴盾構(gòu)掘進(jìn)施工場地布置①集土坑及挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)根據(jù)盾構(gòu)推進(jìn)速度，按兩天土方量設(shè)置，用于盾構(gòu)掘進(jìn)施工中的碴土臨時貯存，集土坑設(shè)于盾構(gòu)井西側(cè)，面積16×12m，坑深5m，坑邊設(shè)置挖掘機(jī)作業(yè)區(qū)，配備1臺1.2m3挖掘機(jī)裝土。②注漿站及材料庫用于盾構(gòu)掘進(jìn)施工中管片注漿，設(shè)管道通至盾構(gòu)工作面處注漿泵。材料庫用于貯存注漿材料。③備用發(fā)電機(jī)房設(shè)置備用發(fā)電機(jī)房并配備一臺150kw柴油發(fā)電機(jī)，作為突然停電時的備用電源。④運(yùn)輸系統(tǒng)井上設(shè)兩臺龍門吊，其中一臺最大起吊能力10t，主要用于管片裝卸吊運(yùn)，另一臺最大起吊能力16t，負(fù)責(zé)碴土吊運(yùn)。為便于施工作業(yè)，兩臺龍門吊主梁均有一定的外伸長度。井下采用以電瓶車為牽引動力的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)出土進(jìn)料。⑤管片堆放區(qū)管片堆放區(qū)設(shè)在盾構(gòu)工作井西側(cè)，管片按兩層疊放，根據(jù)管片弦長并考慮兩天的管片存放量，管片堆放區(qū)面積為8.5×20.5m。⑥車輛停放區(qū)主要用于碴土外排時運(yùn)輸車輛的臨時停放及場內(nèi)調(diào)頭。⑵敞口段、暗埋段施工場地布置敞口段、暗埋段施工場地位于南側(cè)，在化工研究所位置暗埋段結(jié)構(gòu)完成并填土恢復(fù)后，硬化該區(qū)域施工場地。本場地主要用于暗埋段及敞口段生產(chǎn)作業(yè)，生活區(qū)設(shè)在我局在S市基地，生產(chǎn)作業(yè)區(qū)布置鋼筋加工場，鋼支撐及鋼圍檁堆放場、模板及腳手架堆放場和水泥庫等。

4.1.2a-b區(qū)間施工場地布置說明a-b區(qū)間工地圍擋、大門及洗車槽與試驗(yàn)段相同，臨建設(shè)施與試驗(yàn)段類似，布有業(yè)主及監(jiān)理辦公室、宿舍、工地辦公室、會議室、試驗(yàn)室、注漿站、材料庫、配電房、備用發(fā)電機(jī)房、生活用房等（見圖4.3）。a-b區(qū)間桁車系統(tǒng)采用試驗(yàn)段桁車系統(tǒng)，集土坑同樣按兩天存土量設(shè)置，面積20×10m，坑深5m，管片按兩層疊放，堆放區(qū)域面積為29×8.5m，滿足兩天的管片施工量。

4.1.3電力供電系統(tǒng)主要包括配電房和發(fā)電房。（1）配電房與業(yè)主提供的10kv送電線路相接。時使用），現(xiàn)場需總負(fù)荷為1150KVA（盾構(gòu)機(jī)800KVA，其它用電350KVA）；（2）電源進(jìn)入現(xiàn)場配電房后，直接引出回路，盾構(gòu)機(jī)一條，第二條通過變壓器（350KVA，10KVA/0.4KV）后，供現(xiàn)場生產(chǎn)和生活用電；（3）施工現(xiàn)場設(shè)置備用發(fā)電機(jī)（150KVA）一臺，通過雙投開關(guān)與市政供電互鎖；當(dāng)市政停電時，保證現(xiàn)場照明，部分施工設(shè)備用電及現(xiàn)場處于安全穩(wěn)定狀態(tài)；（4）本系統(tǒng)的高壓部分設(shè)有避雷器、帶電顯示、接地開關(guān)等安全設(shè)備，同時附有計(jì)量器。圖4.4現(xiàn)場配電示意圖

低壓負(fù)荷表（市政電）低壓負(fù)荷表（備用電源）序號名稱負(fù)荷序號名稱負(fù)荷1地面照明及日常用電50KW1地面照明及日常用電10KW2130KW270KW3地下動力和照明60KW3地下動力和照明40KW4臨電/備用80KW4臨電/備用電纜在地面全部采用溝槽敷設(shè)，進(jìn)入隧道后掛在與管片相連的支架上，見圖4.5隧道管線布置斷面示意圖。試驗(yàn)段的配電房、發(fā)電房設(shè)在化工研究所內(nèi)的施工場內(nèi)，a-b區(qū)間的配電房、發(fā)電房設(shè)在b站的施工場內(nèi)。4.1.4給排水系統(tǒng)給水管向外與業(yè)主提供的給水點(diǎn)相連，并安裝相應(yīng)的水表，在場內(nèi)通過暗管分為兩部分，一部分供地面使用，另一部分通過管道一直引到盾構(gòu)機(jī)，途中每50m安裝一個帶閥門的接水口，場內(nèi)給水管采用2寸鋼管，通過特別掛架掛在管片上，見圖4.5隧道管線布置斷面示意圖。圖4.5隧道管線布置斷面示意圖

排水系統(tǒng)由水泵、排水管道和沉淀池三部分組成，隧道內(nèi)的積水經(jīng)若干水泵和沿隧道全程布置的PVC管排放到地面的沉淀池，再經(jīng)三級沉淀，確認(rèn)達(dá)到排污標(biāo)準(zhǔn)后，排到城市下水管道。4.1.5通風(fēng)系統(tǒng)為保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，將在洞口安裝一臺送風(fēng)能力為500m3/min軸流風(fēng)機(jī)，通過φ600風(fēng)管送風(fēng)至盾構(gòu)機(jī)作業(yè)區(qū)。4.1.6施工期間的交通疏導(dǎo)本標(biāo)段對交通影響較大的為明挖段的施工。在施工期間為減輕城市交通壓力，盡量做到少占交通要道。試驗(yàn)段中，從盾構(gòu)井（化工研究所）到飲馬橋長200米，該段與d呈12·斜交，占用道路長度180米。該處路面寬45米，施工圍擋后，可供車輛通行路面最窄處為15米。在施工中，采取分段圍擋分段施工的方法。即第一期先對盾構(gòu)井至HZ左K5+229.765標(biāo)樁進(jìn)行圍擋，見圖4.6，第二期對從HZ左K5+229.765標(biāo)樁至K5+185.00段進(jìn)行圍擋，見圖4.7。第一二期圍擋內(nèi)的施工同時結(jié)束后，恢復(fù)地面，撤去圍擋，恢復(fù)交通，之后，再進(jìn)行敞口段的開挖施工。1、盾構(gòu)井至HZ左K5+229.765標(biāo)樁圍擋期在此期間，圍擋區(qū)將占用d西側(cè)人行道、慢車道和機(jī)動車道，及部分由南向北機(jī)動車道，e路口交通不受影響。由長途汽車站駛出的車輛，仍在e路口調(diào)頭，d現(xiàn)有路面交通在圍擋區(qū)東側(cè)的剩余道路雙向通行。可供通行的道路寬度接近15米時，車行道橫斷面分配為：機(jī)動車單向一股3.5米車道，東側(cè)設(shè)3.5米慢車道，西側(cè)設(shè)4.5m行人，非機(jī)動車混合道，上下行交通流以單虛黃線分隔。2、全圍擋期在此期間，圍擋區(qū)將占用d西側(cè)人行道、慢車道和機(jī)動車道，及部分由南向北機(jī)動車道，e路口東、西向交通阻斷。d現(xiàn)有路面交通仍在剩余道路雙向通行?？晒┩ㄐ械缆纷钫帪?5米，橫斷面分配為：機(jī)動車單向各一股3.5m車道,東側(cè)設(shè)3.5m慢車道,西側(cè)設(shè)4.5m行人、非機(jī)動車混合道，上下行交通流以單虛黃線分隔。為解決e路口交通阻斷帶來的矛盾，除去圍擋區(qū)終點(diǎn)以南30m綠島，做交叉口處理，臨時代替被阻斷的e路口。由北向南的交通流在此變道，駛回西側(cè)道路正常通行，由長途汽車站駛出的車輛，在該路口調(diào)頭，原e東口做十字型路口處理，西口直行和左轉(zhuǎn)非機(jī)動車先行右轉(zhuǎn)，至臨時路口左轉(zhuǎn)。3、施工車輛的交通組織⑴土方運(yùn)輸路線根據(jù)業(yè)主提供的資料，試驗(yàn)段棄土將運(yùn)往城南油坊橋，為減少運(yùn)土車輛對城市交通的影響，在施工現(xiàn)場，施作進(jìn)出口分開和右進(jìn)右出管理。在行駛路線的安排上，選擇交通負(fù)荷較低的道路，盡量以右轉(zhuǎn)彎形式通過交叉口。土方運(yùn)輸路線見圖4.8土方運(yùn)輸路線示意圖、圖4.9交通疏解示意圖。圖4.8土方運(yùn)輸路線示意圖

圖圖4.9交通疏解示意圖

⑵時間安排d試驗(yàn)段，地處城南，道路交通壓力較小，土方運(yùn)輸時間可安排在19:00——次日7:00。另外，施工中，少量設(shè)備和材料需白天運(yùn)輸?shù)?，以?9:00——22:00運(yùn)輸土方的車輛，到交管部門辦理禁區(qū)通行證。a-b區(qū)間車輛較多，土方運(yùn)輸及設(shè)備、材料運(yùn)輸均安排在19:00至次日5:00。4、現(xiàn)場交通管理在施工期間，為保證交通安全和道路暢通，需派遣警力和糾查進(jìn)行現(xiàn)場管理，設(shè)置必要的交通標(biāo)志等。夜晚出土點(diǎn)的進(jìn)、出口設(shè)置紅色警示燈，并有專人現(xiàn)場指揮調(diào)度進(jìn)出車輛。施工路段設(shè)置30KM限速標(biāo)志和對應(yīng)的解除禁令標(biāo)志，道路變窄和施工警告標(biāo)志。車輛不準(zhǔn)鳴喇叭，同時在出土點(diǎn)的進(jìn)出口處，設(shè)置帶紅燈閃爍的警示標(biāo)志，以提醒行人，車輛注意安全，所有交通行為均服從交管部門指揮。4.1.7界面接口協(xié)調(diào)管理⑴地鐵工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的群體工程，除本合同范圍的土建工程外，尚有裝修、軌道線路、通訊、信號、供最、環(huán)境通風(fēng)、車站設(shè)備、人防工程、給排水及消防系統(tǒng)等，涉及不同種類專業(yè)的承包商。應(yīng)按設(shè)計(jì)和業(yè)主代表規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)界面的內(nèi)容，確保本合同土建施工為其它專業(yè)或各專業(yè)承包商提供合格的工程，為后續(xù)專業(yè)工序提供可靠的質(zhì)量保證。⑵根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和施工過程中可能出現(xiàn)的加工作業(yè)界面接口問題，充分考慮施工接口的部位和接口工作項(xiàng)目內(nèi)容，制定預(yù)防可能引起接口部位的安全和質(zhì)量問題的預(yù)防措施和接口管理辦法。為明確施工接口內(nèi)容、責(zé)任和協(xié)調(diào)，對存在的接口事宜，施工技術(shù)部指派專職工程師負(fù)責(zé)，作業(yè)隊(duì)建立專門實(shí)施上組，確保業(yè)主及監(jiān)理工程的指令或協(xié)調(diào)事項(xiàng)得到有效的實(shí)施。⑶本合同工程施工期間，除應(yīng)遵守《工程規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定的義務(wù)外，對工程界面接口，堅(jiān)決服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)行接口工作的有關(guān)指令。⑷土建施工與設(shè)備安裝的界面，主要由施工設(shè)計(jì)圖、文件提出要求和劃分，各負(fù)其責(zé)，相互配合，共同管理。土建結(jié)構(gòu)施工前，參加業(yè)主組織各專業(yè)監(jiān)理、承包商和相關(guān)設(shè)計(jì)單位召開的設(shè)備安裝與土建界面接口協(xié)調(diào)會，明確機(jī)電設(shè)備的外形尺寸、重量、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的位置和形狀尺寸等的技術(shù)條件；凡有設(shè)備安裝的土建結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理核對以上技術(shù)條件是否齊全，共同辦理簽證手續(xù)認(rèn)可，確保施工質(zhì)量合格，為設(shè)備安裝創(chuàng)造條件。⑸場地移交時間見下表。工程名稱移交時間試驗(yàn)段盾構(gòu)井試驗(yàn)段盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭試驗(yàn)段樁基托換內(nèi)河蓋板施工試驗(yàn)段明挖排水泵房試驗(yàn)段一期圍擋試驗(yàn)段全圍擋試驗(yàn)段敞口段圍檔a-b區(qū)間樁基托換a-b區(qū)間盾構(gòu)井c盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭a-b區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房

第二節(jié)補(bǔ)充地質(zhì)鉆探根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)鉆探報(bào)告，對有可能受施工影響而產(chǎn)生的地方（盾構(gòu)井，車站的始發(fā)端，到達(dá)端，聯(lián)絡(luò)通道，雨水泵房，內(nèi)河兩岸以及隧道穿過地面建筑物等處），將進(jìn)行補(bǔ)充鉆探。具體如下表。施工階段補(bǔ)充鉆探計(jì)劃表區(qū)段編號位置孔深說明試驗(yàn)段a-b區(qū)間備注：鉆孔深度為隧底以下3米。

第三節(jié)建筑物及管線的調(diào)查4.3.1建筑物的調(diào)查在隧道施工過程中，由于開挖破壞了地層的原始應(yīng)力狀態(tài)，將引起地層的移動，結(jié)果必將導(dǎo)致不同程度的地面沉降，這種沉降又導(dǎo)致建筑物發(fā)生傾斜及其基礎(chǔ)的承載力較大幅度的降低。在施工前詳細(xì)查清施工影響范圍內(nèi)的建筑物極其基礎(chǔ)狀況，在施工中加強(qiáng)檢測，對其安全性作出判斷，有針對性地采取主動措施加以必要的保護(hù)，是確定本標(biāo)段隧道安全順利施工的關(guān)鍵。根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料，結(jié)合我們現(xiàn)場調(diào)查進(jìn)一步確認(rèn)隧道兩側(cè)已有建筑物的狀況，下表列有隧道施工影響范圍內(nèi)的21座建筑物的基礎(chǔ)資料，其中有框架結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)，混合結(jié)構(gòu)；層高為3—28層；基礎(chǔ)形式有整板基礎(chǔ)有3座，條形基礎(chǔ)有2座，樁基有6座，9座建筑物其基礎(chǔ)不詳；其中有2棟建筑物（原S市陶瓷廠的3層框架樁基廠房及i大廈裙房）位于隧道上方，其部分樁基侵入隧道界限，隧道施工前要提前對其處理。若我局中標(biāo)，將指定專職工程師專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)調(diào)查工作，并輔以有經(jīng)驗(yàn)的土地測量員及專業(yè)攝影師，在S市房屋鑒定機(jī)構(gòu)的幫助和指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)查鑒定，采取的調(diào)查方式和調(diào)查內(nèi)容主要有：對沿線施工影響范圍內(nèi)的所有建筑物（含橋梁，地下通道，地下商場等）之狀況進(jìn)行記錄并攝影。制定并填寫每棟建筑物的調(diào)查表(編號，一般狀況，特殊狀況)。對建筑物的內(nèi)外構(gòu)件包括表面修整和維修保養(yǎng)情況進(jìn)行目檢，對已有裂縫將用光學(xué)裂縫儀量測并予以記錄。對主要結(jié)構(gòu)的裂縫，開裂，磨損以及外漏（或銹蝕）的鋼筋進(jìn)行詳細(xì)的記錄和拍攝，重要照片要加示意草圖及說明以顯示相應(yīng)拍攝物的位置。對四層以上的建筑物進(jìn)行垂直度測量。對部分位于工程影響范圍內(nèi)的建筑物，將對整棟建筑物進(jìn)行調(diào)查鑒定。建筑物的調(diào)查邀請業(yè)主在場，調(diào)查表應(yīng)請業(yè)主和S市房屋鑒定機(jī)構(gòu)相關(guān)工作人員的簽名佐證。在正式掘進(jìn)前，將向工程師提交一份詳細(xì)的沿線建筑物狀況的調(diào)查報(bào)告。

4.3.2地下管線的調(diào)查根據(jù)招標(biāo)文件及我們現(xiàn)場調(diào)查的資料，在隧道施工影響范圍內(nèi)的地下管線有：ф1000雨水管，ф750雨水管，ф600污水管，ф300污水管，ф500上水管，ф150電訊管線及地下電纜，地下光纜等。其埋深在地面下1—3米之間，從其分布來看，大部分順著線路方向分布于隧道上方和兩側(cè)。若我局中標(biāo)，將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的工程師專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)調(diào)查共作，具體的工作內(nèi)容包括：制定詳細(xì)的調(diào)查計(jì)劃和調(diào)查方案。對招標(biāo)文件中的管線資料進(jìn)行整理和確認(rèn)。走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保沒有管線資料被遺漏，對所有有關(guān)的地下管線將爭取在現(xiàn)場進(jìn)行探查和確認(rèn)。對盾構(gòu)機(jī)兩側(cè)15米范圍內(nèi)的管線將準(zhǔn)確定出其種類，位置，形狀，尺寸和材料性能，并將調(diào)查結(jié)果遞交相應(yīng)部門確認(rèn)。向有關(guān)部門確認(rèn)各種管線的容許變形量。經(jīng)過確認(rèn)的地下管線資料將被標(biāo)注到指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的形象進(jìn)度圖上（平面和剖面）。將經(jīng)過確認(rèn)的地下管線的實(shí)際位置及新建工程的接口或沖突之處標(biāo)注出來，并將擬用的施工方法，擬用支持和保護(hù)系統(tǒng)的詳細(xì)情況和監(jiān)測變形的方法作詳細(xì)的說明。在正式掘進(jìn)前，向現(xiàn)場工程師和有關(guān)機(jī)構(gòu)提交一份完整準(zhǔn)確的地下管線調(diào)查報(bào)告。

4.3.3地層加固在本標(biāo)段區(qū)間隧道施工中，共有4個出洞端頭，4個進(jìn)洞端頭，1個聯(lián)絡(luò)通道，1個排水站以及沿線有干擾的地面建筑物和地下管線要進(jìn)行必要的加固處理。對出洞端頭，采用水泥土攪拌樁加固，縱向加固范圍長為6米；對進(jìn)洞端頭，亦采用水泥土攪拌樁進(jìn)行加固，縱向加固范圍長為3米。洞門加固范圍左、右、上、下均在2m以上，強(qiáng)度為3~8MPa。圖4.10洞門加固范圍示意圖對聯(lián)絡(luò)通道和泵房采用超前預(yù)注漿加固地層，必要時采用凍結(jié)法固結(jié)地層，并輔以縮小開挖進(jìn)尺，及時進(jìn)行格柵噴錨支護(hù)以保證施工的安全。沿線有兩棟建筑物位于隧道上方，部分樁基侵入隧道界限，處理方法如下：對侵入隧道界限及邊界1.5米范圍內(nèi)的樁基進(jìn)行托換處理，其余樁要在地面注漿達(dá)到加固目的。位置加固`措施出洞端頭水泥土攪拌樁，長6米進(jìn)洞端頭水泥土攪拌樁，長3米聯(lián)絡(luò)通道及泵房超前預(yù)注漿地面建筑物樁基托換，地面注漿

第五章施工部署、總體方案及總體籌劃第一節(jié)總體安排依據(jù)試驗(yàn)段和a-b區(qū)間隧道盾構(gòu)工程的總體安排主要考慮了以下幾個方面的影響因素：（1）工程進(jìn)度要求：①試驗(yàn)段：2000年10月1日~2002年2月28日，共17個月。②a-b區(qū)間：2002年7月1日~2003年8月30日，共14個月。③關(guān)鍵控制點(diǎn)：a-b區(qū)間，由b往c盾構(gòu)推進(jìn)時，2002年12月必須至c站盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭。（2）施工場地的移交時間工程名稱移交時間試驗(yàn)段盾構(gòu)井試驗(yàn)段盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭試驗(yàn)段樁基托換內(nèi)河蓋板施工試驗(yàn)段明挖排水泵房試驗(yàn)段一期圍擋試驗(yàn)段全圍擋試驗(yàn)段敞口段圍檔a-b區(qū)間樁基托換a-b區(qū)間盾構(gòu)井c盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭a-b區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房（3）施工方法：明挖段（敞口段、暗埋段）的施工采用明挖順作法進(jìn)行，盾構(gòu)法采用一臺加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)段及a-b區(qū)間的隧道掘進(jìn)，即自試驗(yàn)段工作井始發(fā)至a站南側(cè)端頭井，調(diào)頭后再從下行線返回到始發(fā)井；在a-b區(qū)間，自f站南側(cè)端頭井始發(fā)，掘進(jìn)到達(dá)c站北側(cè)端頭井，調(diào)頭后再沿下行線返回到b站。在掘進(jìn)時，需對進(jìn)、出洞端頭的土體進(jìn)行加固，并需要考慮盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、到站、過河、過房等的特殊安排。對明挖段，考慮圍護(hù)施工對道路交通的影響，明挖區(qū)段地下管線的改移、保護(hù)等。（4）國家、政府有關(guān)法令和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國家、政府的有關(guān)法令和質(zhì)量、安全、環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)定及招標(biāo)文件中要執(zhí)行的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。（5）合同的其它要求包括補(bǔ)充地質(zhì)鉆探，沿線建筑物和地下管線的調(diào)查等。第二節(jié)總體安排（1）基于對總體安排依據(jù)所列因素的綜合考慮，本工程的總體安排流程見試驗(yàn)段總體安排施工流程圖、a-b區(qū)間總體安排施工流程圖。

試驗(yàn)段總體安排施工流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備補(bǔ)充地質(zhì)鉆探，建筑物及地下管線的調(diào)查內(nèi)秦淮河水上作業(yè)平臺搭設(shè)蓋板施工鉆孔、成樁暗埋段一期圍護(hù)及結(jié)構(gòu)施工暗埋段二期圍護(hù)及結(jié)構(gòu)施工敞開段圍護(hù)及結(jié)構(gòu)施工洞門施工修補(bǔ)與清理盾構(gòu)機(jī)裝運(yùn)轉(zhuǎn)場盾構(gòu)井圍護(hù)盾構(gòu)井施工及井端加固盾構(gòu)機(jī)下井，拼裝調(diào)試盾構(gòu)機(jī)出洞，掘進(jìn)及管片襯砌三山街站調(diào)頭盾構(gòu)機(jī)出洞，掘進(jìn)及管片襯砌盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞，拆卸及吊出盾構(gòu)井，整修管片生產(chǎn)地下管線的改移保護(hù)過房樁基托換三山街站井端加固試驗(yàn)段泵房圍護(hù)及結(jié)構(gòu)施工

a-b區(qū)間總體安排施工流施工準(zhǔn)備補(bǔ)充地質(zhì)鉆探，建筑物及地下管線的調(diào)查施工準(zhǔn)備補(bǔ)充地質(zhì)鉆探，建筑物及地下管線的調(diào)查新街口站北側(cè)盾構(gòu)井端頭加固聯(lián)絡(luò)通道及泵房施工修補(bǔ)與清理準(zhǔn)備竣工交驗(yàn)珠江路站南側(cè)盾構(gòu)井端頭加固盾構(gòu)機(jī)下井，拼裝調(diào)試盾構(gòu)機(jī)出洞，掘進(jìn)及管片襯砌新街口站調(diào)頭盾構(gòu)機(jī)出洞，掘進(jìn)及管片襯砌盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞，拆卸及吊出盾構(gòu)井，整修，保養(yǎng)管片生產(chǎn)過房樁基托換

（2）編制說明①補(bǔ)充地質(zhì)鉆探及沿線地下管線和地面建筑物的調(diào)查工作將于12月完成，并在掘進(jìn)開始前1.5個月向工程師提交報(bào)告。②試驗(yàn)段始發(fā)盾構(gòu)井及a站南端頭盾構(gòu)井的端頭加固，a-b區(qū)間中c北側(cè)及b站南側(cè)的盾構(gòu)井端頭加固處理均在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)之前1個月完成。③試驗(yàn)段中的盾構(gòu)隧道過河，其蓋板在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)之前1個月完成。④試驗(yàn)段及a-b區(qū)間中的盾構(gòu)隧道過房，其樁基托換或基礎(chǔ)加固處理均在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)之前1個月完成。⑤隧道上部的修補(bǔ)和洞門施工將在掘進(jìn)后期安排施工，并不影響運(yùn)輸。隧道下部的修補(bǔ)則在拆除軌道后開始實(shí)施。⑥a-b區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道/泵房待下行線掘進(jìn)通過該位置1.5D后，從上行線內(nèi)開始開挖。⑦竣工驗(yàn)收將采取分段驗(yàn)收的辦法。第三節(jié)工程進(jìn)度安排根據(jù)標(biāo)書中確定的施工工序和工藝要求，結(jié)合招標(biāo)文件中所提供的條件，本工程具體工期安排如下：5.3.1前期準(zhǔn)備前期準(zhǔn)備工作包括補(bǔ)充地質(zhì)鉆探,周邊環(huán)境調(diào)查、保護(hù)及工地準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。補(bǔ)充地質(zhì)鉆探自開工時起，用時30天；周邊環(huán)境調(diào)查、保護(hù)與補(bǔ)充地質(zhì)鉆探同時進(jìn)行，用時30天；工地準(zhǔn)備包括：①測量放樣，②場地圍擋，③管線物探、改移及保護(hù)，④平整、硬化場地，⑤施工臨時水、電，⑥臨時建筑設(shè)施，⑦盾構(gòu)機(jī)、鉆機(jī)、空壓機(jī)等大型機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場等以及其它準(zhǔn)備工作陸續(xù)配套。施工用時30天，自2000年10月1日至2000年10月30日。5.3.2試驗(yàn)段工程施工1、試驗(yàn)段盾構(gòu)井的施工在前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后，即進(jìn)行試驗(yàn)段盾構(gòu)井的施工。⑴盾構(gòu)井?dāng)嚢铇兜氖┳鳎憾軜?gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)攪拌樁（內(nèi)插H型鋼）數(shù)量根，深度約28m，考慮每臺機(jī)械每天施作4根，兩臺機(jī)械同時施工，施工用時為136/（4×2）=17天；⑵攪拌樁施工完成后，進(jìn)行盾構(gòu)井樁頂梁的施工，開挖清理1天，綁扎鋼筋3天，混凝土澆筑1天，養(yǎng)護(hù)7天后可進(jìn)入下一工序施工，計(jì)12天；⑶在樁頂梁養(yǎng)護(hù)完成且攪拌樁養(yǎng)護(hù)45天后，進(jìn)入盾構(gòu)井土方開挖，考慮日出土量400m3，施工用時約15天；⑷在盾構(gòu)井土方開挖完成后即進(jìn)行盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)混凝土施工，盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)混凝土分三段澆筑，即底板、底部邊墻、上部邊墻及頂板，用時為：底板鋼筋施工3天，底板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)2天后施作邊墻及頂板腳手架，用時5天，邊墻鋼筋施工5天，立底部邊墻模板2天，底部邊墻混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)3天，立上部邊墻模板及頂板底模4天，頂板鋼筋施工3天，上部邊墻及頂板混凝土澆筑1天，總計(jì)28天。試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井施工共計(jì)用時17+45+15+28=105天，自2000年10月31日至2001年2月12日。2、河底鋼筋混凝土蓋板施工河位置技術(shù)處理在前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后，與盾構(gòu)井同時施作。⑴在盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的同時，在盾構(gòu)通過河的位置施作臨時施工便橋，作為施工平臺，用時約20天；⑵在施工便橋上施作15根水下鉆孔灌注樁，考慮一臺鉆機(jī)每天成樁一根，用時15天；⑶在鉆孔樁施工完成后即進(jìn)行河圍堰，用時15天；⑷在圍堰斷流完成后進(jìn)行河底鋼筋混凝土蓋板的施工，用時20天。即河位置鋼筋混凝土蓋板施工自2000年10月31日至2001年1月8日，用時70天。3、在河上蓋板施工的同時，進(jìn)行周邊建筑物的樁基托換，考慮從盾構(gòu)井向a站上行線先行施作，我們在施工過程中分3批進(jìn)行，每批施工用時：建筑物監(jiān)測、評定，場地平整等準(zhǔn)備7天，開挖托換梁基坑4天，人工挖孔樁施工20天，托換梁施工28天，樁頭混凝土施作，施加預(yù)應(yīng)力3天，樁頭混凝土養(yǎng)護(hù)28天，破除原樁混凝土，恢復(fù)地面3天，計(jì)96天。下一批錯后61天進(jìn)行，總計(jì)用時96+61×2=218天。即自2000年10月31日至2001年6月5日。4、管片生產(chǎn)管片生產(chǎn)在盾構(gòu)施工前三個月開始，在盾構(gòu)完成前1個半月完成。用時793天。5、試驗(yàn)段盾構(gòu)施工在盾構(gòu)工作井施工完成后，即進(jìn)行試驗(yàn)段隧道盾構(gòu)施工。⑴洞口土體加固及勘探，在盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完后采用攪拌樁施，施工用時7天，養(yǎng)護(hù)45天后即可進(jìn)入下一工序施工，計(jì)用時52天；然后進(jìn)行a站土體加固，用時52天；⑵盾構(gòu)機(jī)械的吊裝，用時60天；⑶在洞口土體加固完成且盾構(gòu)機(jī)械拼裝同時，即進(jìn)行洞門的鑿除，包括盾構(gòu)井部分?jǐn)嚢铇吨蠬型鋼的拔出，用時10天；⑷在上述工作完成后，盾構(gòu)機(jī)出洞，用時4天；⑸盾構(gòu)施工試驗(yàn)段初始100m段計(jì)劃每日進(jìn)尺3m，579.35m上行隧道在第一批樁基托換后方可進(jìn)行，考慮盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)及管片施工速度為每天6m，施工用時為100/3+579.35/6=131天；⑹上行盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞，用時4天；⑺盾構(gòu)機(jī)在a站內(nèi)整體掉頭，用時20天；⑻下行盾構(gòu)機(jī)出洞，用時4天；⑼盾構(gòu)施工下行隧道679.35m，日進(jìn)尺6m，用時114天；⑽下行盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞，用時4天；⑾盾構(gòu)施工完畢，盾構(gòu)機(jī)調(diào)出，用時10天；⑿盾構(gòu)機(jī)械調(diào)出后施工盾構(gòu)井頂板，回填上部土體，用時20天。即試驗(yàn)段盾構(gòu)隧道施工自2001年2月13日至2002年2月18日，用時371天。6、試驗(yàn)段明挖施工試驗(yàn)段明挖施工分為三段：暗埋段一期圍擋期施工、暗埋段全圍擋期施工、敞口段施工。⑴盾構(gòu)井圍護(hù)樁施工完成后，移機(jī)至暗埋段一期圍擋內(nèi)，施作試驗(yàn)段K5+229.765—366.747段圍護(hù)結(jié)構(gòu)，攪拌樁約392根，用時49天同時施作降水井；⑵在第一批圍護(hù)樁施工20天，且養(yǎng)護(hù)45天后，開挖一期圍擋內(nèi)暗埋段土方，考慮日出土800m3，施工用時17天；⑶一期土方全部開挖完成后即進(jìn)行暗埋段結(jié)構(gòu)混凝土襯砌，襯砌分為5段，每段約25m，每段用時為：底板鋼筋施工3天，底板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)2天后施作邊墻及頂板腳手架，用時3天，邊墻鋼筋施工3天，立底部邊墻模板2天，底部邊墻混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)3天，立上部邊墻模板及頂板底模3天，頂板鋼筋施工3天，上部邊墻及頂板混凝土澆筑1天，養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行下一工序，計(jì)30天，下一段錯后10天開始，襯砌施工總用時為30+4×10=70天；⑷結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后進(jìn)行上部土方回填，用時10天；⑸暗埋段一期施工完成后進(jìn)行全圍擋期圍擋，用時參考一期，施作圍護(hù)攪拌樁，128根，用時16天，同時施作降水井預(yù)降水，在圍護(hù)樁施工10天，且養(yǎng)護(hù)45天后，開挖土方3天，后施作結(jié)構(gòu)混凝土，分為兩段施工，用時40天，然后土方回填，用時3天；⑹敞口段施工同暗埋段基本相同，結(jié)構(gòu)混凝土施工每段用時為20天，分5段施工，下一段錯后10天，用時為20+4×10=60天。7、排水泵站施工在前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后，即進(jìn)行排水泵站圍護(hù)鉆孔樁的施工，用時25天，養(yǎng)護(hù)14天后，進(jìn)行土方開挖，用時2天，泵站結(jié)構(gòu)施工用時45天，共計(jì)用時25+14+2+45=86天。6、試驗(yàn)段隧道修補(bǔ)與清理在試驗(yàn)段明挖結(jié)構(gòu)、泵站施工全部完成及盾構(gòu)頂板施工10天后，即可進(jìn)行收尾工作，用時20天。5.3.3a-b區(qū)間施工在試驗(yàn)段施工完成后，即進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)場及調(diào)試階段，至2002年7月1日，進(jìn)入新珠區(qū)間盾構(gòu)施工。a-b區(qū)間盾構(gòu)施工日進(jìn)尺考慮8m，在c調(diào)頭時間為2002年12月16日，滿足業(yè)主對此工期節(jié)點(diǎn)要求，其它與試驗(yàn)段施工基本相同。在a-b區(qū)間隧道間有一聯(lián)絡(luò)通道及泵房，待盾構(gòu)機(jī)械下行施工通過（盾構(gòu)下行施工45天）后即可進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道及泵房的土體加固、開挖及襯砌，總計(jì)用時94天。即a-b區(qū)間施工自2002年7月1日至2003年5月27日，用時331天。5.3.4隧道修補(bǔ)及工程收尾在上述工作全部完成后，進(jìn)入隧道修補(bǔ)及工程收尾階段，包括隧道修補(bǔ)，臨建拆除，現(xiàn)場恢復(fù)，驗(yàn)收準(zhǔn)備等項(xiàng)工作，用時30天。工程竣工后進(jìn)入一年保修期，保修期結(jié)束為2004年6月25日。S市地鐵南北線一期工程試驗(yàn)段施工自2000年10月1日開工至2002年2月28日結(jié)束，用時516日歷天；a-b區(qū)間段施工自2002年7月1日開工至2003年6月26日結(jié)束，用時361日歷天。第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃橫道及網(wǎng)絡(luò)圖5.4.1施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖5.4.2施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖

第五節(jié)用水用電計(jì)劃和擬投入的勞動力5.5.1用水、用電計(jì)劃用水、用電計(jì)劃表時間項(xiàng)目2000年2001年2002年2003年用水21878820454558032818用電1705547.456851583553223.83268965.95.5.2現(xiàn)場擬投入施工人員表5.5.3勞動力強(qiáng)度曲線

第六章施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)說明本工程如我局中標(biāo)，為確保兌現(xiàn)業(yè)主合同承諾，向S市人民交一份滿意答卷，共同維護(hù)業(yè)主、承包商的良好信譽(yù)，我局將該工程列為局首號重點(diǎn)工程和首號技術(shù)開發(fā)和技術(shù)管理項(xiàng)目，由局地下工程公司全力以赴承擔(dān)本工程；局施技處、設(shè)備處、科研處、局新加坡地下工程公司抽調(diào)精干專業(yè)技術(shù)人員，共同組織項(xiàng)目經(jīng)理部，局在資金、設(shè)備、物資上給予全力保障。國內(nèi)聘請具有豐富施工、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的專家、技術(shù)人員作為本工程的現(xiàn)場技術(shù)顧問，并與西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)已鑒定意向合作協(xié)議，對管片、防水、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性、樁基托換、盾構(gòu)機(jī)穿越河等有關(guān)問題將會成立專門科研項(xiàng)目。國外與澳大利亞Terratec盾構(gòu)公司已簽定合作支持協(xié)議，并派人在現(xiàn)場技術(shù)跟蹤把關(guān)，為本工程作技術(shù)指導(dǎo)和咨詢。如我局中標(biāo)，我局在最短的時間內(nèi)組織有關(guān)技術(shù)、管理、班組骨干人員進(jìn)行集中強(qiáng)化培訓(xùn)，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，組織專家講課，盾構(gòu)廠商來我局進(jìn)行指導(dǎo)，并抽調(diào)在新加坡盾構(gòu)承包商培訓(xùn)人員回國安排在項(xiàng)目經(jīng)理部工作，以適應(yīng)該工程的需要。

第二節(jié)管理組織機(jī)構(gòu)圖XXx工程局局長：S市地鐵指揮部指揮長：項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理：項(xiàng)目總工：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目總經(jīng)：計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部物資設(shè)備部綜合辦公室測量監(jiān)測隊(duì)降水隊(duì)鉆孔樁隊(duì)明挖隊(duì)模板隊(duì)鋼筋隊(duì)混凝土隊(duì)隊(duì)機(jī)械隊(duì)攪拌樁隊(duì)盾構(gòu)隊(duì)支撐架設(shè)隊(duì)土體加固隊(duì)國外：Terratec公司技術(shù)合作科研技術(shù)支持院校：西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)國內(nèi)：盾構(gòu)專家顧問項(xiàng)目副經(jīng)理：

第三節(jié)現(xiàn)場主要人員安排職務(wù)姓名年齡性別職稱主要資歷簡述公司總部項(xiàng)目經(jīng)理部

第四節(jié)主要人員簡歷與經(jīng)驗(yàn)表姓名性別年齡職務(wù)職稱時間簡歷與經(jīng)歷簡述第七章主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)出廠日期（年月）使用時間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時進(jìn)場一、勘探設(shè)備二、開挖設(shè)備三、地層處理設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)出廠日期（年月）使用時間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時進(jìn)場四、圍護(hù)設(shè)備五、盾構(gòu)設(shè)備六、混凝土設(shè)備

序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)出廠日期（年月）使用時間現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時進(jìn)場七、管片預(yù)制設(shè)備八、隧道內(nèi)機(jī)具及運(yùn)輸設(shè)備九、泥漿設(shè)備十、起重運(yùn)輸設(shè)備十一、測量設(shè)備

第八章盾構(gòu)工作井施工第一節(jié)施工思路S市地鐵南北線一期工程試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井采用明挖順作法施工，在施工進(jìn)場并完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，測量放樣定出井心及圍護(hù)結(jié)構(gòu)中線，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用工法樁形式，樁位中心線按每邊外放

10cm定位，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施作完成后依次進(jìn)行井點(diǎn)降水、開挖支撐、井身結(jié)構(gòu)、洞口加固等后續(xù)作業(yè)，各施工分項(xiàng)的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)和施工工藝要點(diǎn)符合招標(biāo)文件及相關(guān)規(guī)范的要求。第二節(jié)主要施工工藝及施工方法8.2.1前期工作對施工場地進(jìn)行合理布置后，一方面接通水電，鋪筑臨時便道，另一方面進(jìn)行施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境調(diào)查，采用探測儀探測和開挖探槽，探明既有管線，同時復(fù)核樁位并布設(shè)施工控制導(dǎo)線。8.2.2盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工⑴圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式及施工設(shè)備選擇根據(jù)設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，以SMW工法施工，樁徑φ850mm，以GBZ單軸葉片噴漿式攪拌機(jī)實(shí)施攪拌樁作業(yè)，H型鋼規(guī)格為700×300×14mm，連續(xù)式布置，采用DZ55沉拔樁錘打入。其施工工藝流程為：開挖導(dǎo)溝開挖導(dǎo)溝設(shè)置導(dǎo)向定位鋼板SMW攪拌機(jī)架設(shè)硬化度制作SMW攪拌機(jī)就位注入混合攪拌混合攪拌施工完畢插入型鋼型鋼回收型鋼涂減磨擦材料殘土處理攪拌機(jī)械撤出⑵SMW工法施工程序①施工準(zhǔn)備沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)中線開挖導(dǎo)溝，導(dǎo)溝底寬1.0m，頂寬1.2m，深0.6m，并沿溝槽置放H型鋼導(dǎo)軌，根據(jù)內(nèi)插H型鋼間距在軌面設(shè)定施工分檔刻度標(biāo)記。②鉆進(jìn)攪拌攪拌機(jī)經(jīng)測量就位后，啟動電機(jī)開始攪拌下沉，攪松土體。當(dāng)攪拌機(jī)下沉到一定深度時，開始配制水泥漿液，水泥漿液按預(yù)定的摻入量和水灰比配制，在攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度時開始噴漿攪拌提升，噴漿壓力保持在0.4~0.6MPa。攪拌機(jī)提升過程中控制好提升速度與漿液噴入量的關(guān)系，使攪拌機(jī)在噴漿攪拌提升過程按水泥摻入比完成70—80%的漿液噴入量。隨后重復(fù)攪拌下沉，使已噴入土體中的水泥漿與土體充分?jǐn)嚢杈鶆颍敝猎O(shè)計(jì)要求深度，再進(jìn)行重復(fù)攪拌提升作業(yè)，并將剩余20—30%的水泥漿液灌入，以充填鉆具撤出時留下的空隙。為了減少攪拌成樁時對周圍環(huán)境的擾動，應(yīng)控制好攪拌樁的施工速度不宜過快，并采用跳孔作業(yè)或跳多孔作業(yè)，臨近樁體攪拌施工間隔時間不少于3天。③插入型鋼型鋼插入前，需除銹處理，并涂刷減摩劑，并根據(jù)型鋼插入深度進(jìn)行必要的接長，H型鋼接長采用內(nèi)菱形對接法，接頭部位軸線偏差不大于1/1000。本工程SMW圍護(hù)樁按設(shè)計(jì)規(guī)格插入H型鋼，采用DZ55沉拔樁錘打入，H型鋼外露長度0.7m，沿溝槽設(shè)吊架臨時固定型鋼，完成SMW工法樁后，在溝槽內(nèi)澆筑鋼筋混凝土連結(jié)梁固定型鋼頂端，并且在鋼筋混凝土連結(jié)梁內(nèi)埋設(shè)好各類預(yù)埋件。④型鋼拔除主體結(jié)構(gòu)施作完畢且恢復(fù)地面后，開始拔除H型鋼，型鋼拔出仍采用DZ55沉拔樁錘，對于型鋼插入長度較長的樁體，型鋼拔出10m左右時割斷H型鋼，分兩次拔出。H型鋼拔出后及時對樁體內(nèi)部空隙進(jìn)行壓力注漿填充，以控制變形量。⑤SMW工法施工程序圖SMW工法施工程序圖見圖8.1。

圖圖8.1SMW工法施工程序圖

⑶保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的技術(shù)措施①H型鋼制作精度及焊接質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)范要求，H型鋼無扭曲或彎曲現(xiàn)象，以保證H型鋼能順利插入。②水泥摻量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，漿液配合比采用現(xiàn)場試驗(yàn)確定，為便于施工并考慮提高樁體受力后的抗變形能力，漿液配合比中考慮摻入一定量的緩凝劑及一定量的膨潤土。③噴漿提升速度不大于50cm/min。8.2.3井點(diǎn)降水盾構(gòu)工作井開挖斷面為27.9×18.3m，開挖深度13.277m，施工中按短邊中線方向設(shè)置兩中大口徑井點(diǎn)降水，井點(diǎn)間距15m，采用φ600鉆機(jī)成孔，為保證地下水位降至底板標(biāo)高以下2m，鉆孔深度至底板標(biāo)高以下5m，清孔后下放φ273濾管及沉淀管，濾管外側(cè)以30目尼龍布包裹，井管總長比鉆孔深度短0.5m，井管對中放置后按碎石：砂=3:7填充濾料，并及時洗井，設(shè)泵試抽水，至基坑土方開挖之前，預(yù)降水時間不少于20天。8.2.4盾構(gòu)工作井土方開挖及支撐土方開挖在頂部聯(lián)系梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時進(jìn)行，主要采用小鉤機(jī)分層分塊開挖，人工配合，井口設(shè)堆土場臨時堆積，夜間集中外運(yùn)，土方開挖至支撐中心標(biāo)高時按設(shè)計(jì)要求架設(shè)鋼圍檁或鋼筋混凝土圍檁，隨后及時架設(shè)鋼支撐，在確認(rèn)圍檁支撐系統(tǒng)全部頂緊圍護(hù)結(jié)構(gòu)之后，開始下層土方開挖，完成盾構(gòu)工作井全部土方開挖量后及時施作墊層封閉基底（如圖8.2所示）圖8.2土方開挖及支撐示意圖8.2.5井體結(jié)構(gòu)施工由于盾構(gòu)工作井井壁高7.8m，施工中井壁結(jié)構(gòu)考慮分兩次澆筑，盾構(gòu)工作井結(jié)構(gòu)具體施工程序?yàn)榈装濉虏烤诮Y(jié)構(gòu)—上部井壁結(jié)構(gòu)及頂板。首先施工底板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度時拆除底層第三排鋼支撐及鋼圍檁；第二步施工下部井壁結(jié)構(gòu)，第二步井壁結(jié)構(gòu)混凝土澆筑至第二排支撐頂面標(biāo)高以上0.3m左右，第二排支撐采用后拆法；第三步施工上部井壁結(jié)構(gòu)及頂板，預(yù)留孔孔位及施工精度滿足規(guī)范要求。井體結(jié)構(gòu)施工縫采用δ=3mm，B=300mm止水鋼板