瀝青中面層施工方案

合寧高速公路擴(kuò)建路面工程(第二合同段K18+585.325—K43+500)主線瀝青中面層施工方案中鐵四局集團(tuán)合寧高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二○○八年三月1、工程概況本合同為大蜀山至隴西立交段擴(kuò)建工程LM2合同段，起點(diǎn)里程K18+585.325，終點(diǎn)里程K43+500，全長24.915Km，含龍?zhí)痢⒎蕱|、隴西樞紐三處互通式立交及肥東服務(wù)區(qū)。本合同段主線新建路面采用15cm級(jí)配碎石墊層，15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石底基層以及35cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層，瀝青混凝土面層主線分4cmSMA上面層、8cm中面層、10cm下面層三層結(jié)構(gòu)；匝道路面底基層采用15cm水泥穩(wěn)定再生料（建議水泥劑量3%），舊料不足時(shí)采用新建低劑量水泥穩(wěn)定碎石（建議水泥劑量3%）替代?；鶎硬捎?2cm水泥穩(wěn)定碎石，面層分4cmSMA上面層、6cm中面層、2、施工準(zhǔn)備2.1、機(jī)械準(zhǔn)備QBL5000型瀝青混凝土拌和站1套，ABG423攤鋪機(jī)1臺(tái)，DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，XP261膠輪壓路機(jī)3臺(tái)，運(yùn)輸車25輛，灑水車1輛。所有機(jī)械提前進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保施工過程中運(yùn)轉(zhuǎn)良好。2.2、材料準(zhǔn)備中面層采用SBS改性瀝青，對(duì)進(jìn)場的瀝青逐車進(jìn)行抽取樣品，按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)不符合要求的不得使用，并追查瀝青來源，從源頭進(jìn)行質(zhì)量控制；中面層使用石灰?guī)r碎石，要求石料為具有二級(jí)除塵設(shè)備的反擊破機(jī)械生產(chǎn)，要求集料堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近立方體顆粒，滿足強(qiáng)度、耐磨耗性要求，并滿足級(jí)配要求；瀝青混合料的礦粉采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉應(yīng)潔凈、干燥，能自由從礦粉倉中流出，并不得使用回收礦粉，對(duì)于進(jìn)場的礦粉隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量抽檢，將不合格的清除出場。各種材料的檢測指標(biāo)見表一、表二、表三、表四：表一、瀝青混合料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表觀相對(duì)密度含泥量（＜0.075mm含量)堅(jiān)固性(>0.3mm部分)砂當(dāng)量亞甲藍(lán)值棱角性≥2.5≤10%≥12%≥70%≤25g/kg≥30s注：1、砂當(dāng)量適用于0～4.75mm,亞藍(lán)值適用于0～2.36表二、瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求混合料類型石料壓碎值(%)洛杉磯磨耗損失(%)表現(xiàn)相對(duì)密度吸水率(%)堅(jiān)固性(%)針片狀含量(%)水洗法＜0.075mm(%)軟石含量(%)與瀝青粘附性中面層≤26≤28≥2.6≤2.0≤12≤15≤1≤35級(jí)2、以上試驗(yàn)按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005中所列方法進(jìn)行。表三、瀝青混合料礦粉質(zhì)量技術(shù)要求檢查項(xiàng)目技術(shù)要求表觀相對(duì)密度≥2.5含水量≤1%粒度范圍<0.6mm(%)100<0.15mm(%)90～100<0.075mm(%)75～100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)(%)<4加熱安定性實(shí)測記錄表四、SBS改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求檢查項(xiàng)目技術(shù)要求針入度(25℃,100g,5S)（0.1mm）30～60針入度指數(shù)PI≥0～1.0軟化點(diǎn)(環(huán)球法)(℃)≥65135℃動(dòng)力粘度(Pa.S)≤3延度5℃,5cm/min(cm)≥25閃點(diǎn)(℃)≥230溶解度(%)≥99彈性恢復(fù)25℃，（%）≥80離析，軟化點(diǎn)差，（℃）≤2.5質(zhì)量損失(%)±1.0殘留針入度比(%)≥65殘留延度(5℃)(cm)≥152.3、技術(shù)準(zhǔn)備2.3.1、施工前組織所有參加施工2.3.2、施工前必須等粘層施工結(jié)束，并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后2.3.3、我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室確定出中面層配合比為：20～26.5mm:10～20mm:5～10mm:3～5mm:0～3mm:礦粉=12：28：18：13：26：3.0，油石比為4.1。2.4、勞動(dòng)力準(zhǔn)備配備以下人員：現(xiàn)場指揮1人，現(xiàn)場調(diào)度1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工隊(duì)長1人，攤鋪機(jī)司機(jī)2人，壓路機(jī)司機(jī)6人，測量放線人員3人，質(zhì)檢員1人，指揮卸料1人，輔助作業(yè)工人15人，共計(jì)32人。3、主要施工工藝3.1、工藝流程下的準(zhǔn)備→混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫、修邊和清場石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)高于瀝青混凝土路面施工規(guī)范要求。凡不符合表五規(guī)定的瀝青混合料決不出廠,每車混合料在出廠時(shí)均需檢測溫度。表五、熱拌SBS改性瀝青混合料的施工溫度（℃）改性瀝青加熱溫度160～165集料溫度190～220混合料出料溫度170～185混合料貯料倉貯存溫度拌和出料后降低不超過10混合料廢棄溫度高于195攤鋪溫度,不低于160開始碾壓混合料溫度,不低于150復(fù)壓最低溫度，不低于130碾壓終了表面溫度,不低于90開放交通溫度路面冷卻至常溫后，低于50所有過度加熱的混合料,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都予以廢棄。拌合后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。如果出現(xiàn)花白石子,立即停機(jī)分析原因,不合格混合料不能出廠。拌和時(shí)間由試拌決定，3.3.4、瀝青面層混合料的拌合機(jī)配有貯料倉設(shè)備(240t),拌和好的瀝青從拌缸卸入提升小車,送入貯料倉暫存,而后再卸入運(yùn)料汽車內(nèi),貯料倉有保溫設(shè)備,貯存時(shí)間以符合混合料出廠溫度為限,不能超過24拌和料要分析檢測結(jié)果,計(jì)算油石比,各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗(yàn)混合料生產(chǎn)是否正常。取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比，礦粉級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。3.3.7柴油洗潔精混合液（柴油:洗潔精=3：1)～30cm處停車掛空檔，由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)，運(yùn)料車輛嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)所有運(yùn)輸車輛的兩側(cè)和后車廂板外都用棉被包裹。在施工中，運(yùn)輸車在裝滿混合料后，立即用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并綁扎牢固。在混合料運(yùn)到現(xiàn)場后，不得揭開蓬布，直接升斗卸料。為保證瀝青面層的高程、厚度、平整度，中面層攤鋪采用非接觸式平衡粱自動(dòng)找平裝置。攤鋪機(jī)就位后,設(shè)定振搗頻率為30HZ，振動(dòng)頻率為25HZ，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。在開工前0.5～1h預(yù)熱熨平板，～3.6.1、初壓初壓采用DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，然后由2臺(tái)DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機(jī)各振動(dòng)碾壓1遍。3.6.2、復(fù)壓采用3臺(tái)XP261輪胎壓路機(jī)各碾壓2遍，后輪重疊1/3輪寬。3.6.3、終壓采用1臺(tái)DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機(jī)2遍靜壓。后輪應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬碾壓注意事項(xiàng)3.6.53.6.5.2、鋼輪壓路機(jī)在碾壓過程中，采用向輪上噴少量霧水，以消除粘輪現(xiàn)象；對(duì)于輪胎壓路機(jī)，派專人用盛有植物油洗潔精混合液的小噴霧器噴灑在輪胎3.6.53.6.53.6.5.5、3.6.5.6、3.6.5.7、機(jī)械加油時(shí)司機(jī)應(yīng)專心看守油搶管口，防止油料散落在路面上，如有不慎散落應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理。將縫邊松散多余料清理試驗(yàn)段成型后即派專人對(duì)路段面實(shí)行交通管制，減少車輛的污染。4、質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度保證措施4.1.保證工程質(zhì)量措施4.1.14.1.2.4.1.3.健全4.1.44.1.54.2.保證工程安全措施4.2.4.2.4.2.4.2.4.2.4.2.4.2.4.2.4.2.4.2.4.2.10.1.在道路施工前三天，及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系，辦理封閉路段和限速的申請(qǐng)。施工結(jié)束達(dá)到放行條件時(shí)，按規(guī)定及時(shí)辦理取消該路4.2.104.2.104.2.10.4.進(jìn)場道路4.2.10.4.1.本標(biāo)段運(yùn)輸車輛途徑合馬路、合裕路，合馬、合裕4.2.10.4.2.4.2.10.4.3.在拌和站4.3.環(huán)境保護(hù)措施4.3.4.3.4.34.3.4.4.3.5.4.4.文明施工措施4.4.1.應(yīng)加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，遵守合寧高速公路擴(kuò)建工程指揮部、監(jiān)理單位現(xiàn)場文明管理規(guī)定，服從市場管理，并切實(shí)做好4.4.24.4.34.4.44.4.54.5.保證施工進(jìn)度的主要措施4.5.14.5.2.編制合理的、科學(xué)的、可行的施工方案，施工中采用多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，成立QC攻關(guān)小組,并嚴(yán)格按施工4.5.3.按照施工4.5.44.5.54.5.64.5.74.5.84.5.9.為了確保每個(gè)施工段落的按時(shí)完成，加強(qiáng)與指揮部、總監(jiān)辦、路基施工單位的聯(lián)系，進(jìn)行主要施工人員一覽表序號(hào)職務(wù)或工種姓名人數(shù)1施工負(fù)責(zé)人吳子秋12技術(shù)負(fù)責(zé)人查正剛13測量負(fù)責(zé)人周林14路面工程師李路、王化東26質(zhì)檢工程師王圣勝17攤鋪隊(duì)長余江18安全員姚運(yùn)波19技術(shù)員張瀚、任艷艷等310試驗(yàn)員蔣磊、劉站崗等411施工員張家德、顧傳高等412司機(jī)3013普工25瀝青中面層施工工藝框圖混合料保溫運(yùn)輸原材料試驗(yàn)準(zhǔn)備及配合比批復(fù)粘層施工瀝青貯藏、加熱混合料拌合施工放樣混合料溫度檢測機(jī)