德勝西互通立交施工技術(shù)方案

目錄第一章編制說明 1一、編制依據(jù) 1二、編制范圍 1三、編制原則 11、安全第一的原則 12、優(yōu)質(zhì)高效的原則 13、方案優(yōu)化的原則 14、確保工期的原則 15、科學(xué)配置的原則 26、合理布局的原則 2第二章概述 2一、工程概況 2二、工程地質(zhì)條件 2三、主要工程數(shù)量 3四、工期總目標(biāo) 4第三章施工組織計劃 4一、施工隊伍安排 4二、臨時設(shè)施布置原則 4三、施工便道 4四、施工、生活用電 4五、施工、生活用水 5六、鋼筋加工場 5七、總體施工進度安排 5第四章人員、設(shè)備配置 5一、人員配置 5二、機械設(shè)備配置 6三、主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 7第五章施工技術(shù)方案和施工工藝 7一、下部結(jié)構(gòu)施工方案 7（一）樁基礎(chǔ) 7（二）、墩柱、系梁施工 20（三）、蓋梁施工方法 24二、上部結(jié)構(gòu)施工方案 25（一）、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁 25（二）、橋面系施工 33第六章質(zhì)量保證措施 34一、質(zhì)量保證體系和組織機構(gòu) 34二、測量控制方法 36三、施工操作控制措施 36四、技術(shù)控制措施 36五、工藝控制措施 37六、材料控制措施 38七、測試控制措施 38八、質(zhì)量經(jīng)濟處罰措施 38第七章安全保證措施 39一、安全保證體系及組織機構(gòu) 391、安全管理體系 392、安全施工原則 393、安全管理制度 424、安全獎罰制度 465、安全教育體系 476、安全工作制度 487、安全控制制度 548、安全檢查制度 55二、安全保證措施 561、施工技術(shù)安全措施一般規(guī)定 562、具體工程項目安全措施 573、特種作業(yè)技術(shù)安全措施 58三、應(yīng)急管理 611、應(yīng)急預(yù)案的編制及演練 612、對觸電、高處墜落、機械事故、交通等事故的預(yù)防 613、急救措施 624、應(yīng)急物資 62第八章工期保證措施 63一、認真編制實施性施工組織設(shè)計和進度計劃，以計劃保工期 63二、提高施工機械化程度，以提高勞動生產(chǎn)率保工期 63三、加強材料管理、保證合格材料供應(yīng) 63四、認真優(yōu)化施工方案，以合理的方案保工期 64五、保證工程質(zhì)量和施工安全，以質(zhì)量和安全保工期 64第九章環(huán)境保證的措施 65一、環(huán)境保護管理體系 651、環(huán)保方針 652、環(huán)境管理的總目標(biāo) 653、編制依據(jù) 654、環(huán)境保護管理 655、環(huán)境污染的管理 66二、環(huán)境保護、水土保持措施 681、臨時工程環(huán)保、水保措施 682、橋梁工程處理措施 69三、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案 691、突發(fā)環(huán)境事件預(yù)案啟動條件和范圍 702、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急措施 70第十章文明施工措施 71德勝西互通立交施工技術(shù)方案第一章編制說明一、編制依據(jù)1、兩階段施工設(shè)計圖；國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。2、我單位積累的成熟經(jīng)驗、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗。二、編制范圍施工項目主要內(nèi)容：德勝西互通立交橋樁基礎(chǔ)、蓋梁、墩柱、支座墊石、擋塊、現(xiàn)澆箱梁、耳背墻、護欄、搭板。三、編制原則1、安全第一的原則施工組織的設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中加強標(biāo)準(zhǔn)化成本，降低工程造價。3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案時工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對樁基、結(jié)構(gòu)物保護、排水防護等關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有橋梁施工經(jīng)驗的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則從節(jié)省臨時用地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，搞好環(huán)境美化。第二章概述一、工程概況本橋位于準(zhǔn)格爾旗德勝西互通內(nèi)，上跨G109國道。橋型總體布置：2×25m，中心樁號為AK0+139.6，起終點樁號為：AK0+111.6～AK0+167.6，橋梁全長為：56m，平面分別位于緩和曲線和直線上，墩臺平行布置，橋面為1.5%人字形坡；縱斷面位于R=1400m的豎曲線上，橋面縱坡為3.7%。本橋橋?qū)挒?5.5m，1號敦高為6.661m。上部構(gòu)造采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋墩采用獨柱式圓形敦，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)；0號、2號橋臺為柱式臺，樁基礎(chǔ)。，1號橋墩中心線與道路設(shè)計線的右偏角為103度，橋臺背墻前側(cè)線與1號橋墩中心線平行布置。二、工程地質(zhì)條件1、地理位置、地形地貌該橋所處區(qū)域位于鄂爾多斯高原，為鄂爾多斯高原丘陵區(qū)，地勢東北低、西南高，海拔高度在1050～1060之間。2、地質(zhì)根據(jù)鉆探揭露及工程地質(zhì)調(diào)繪，橋址區(qū)地層在揭示深度范圍內(nèi)地層巖性主要為細砂、砂巖、泥巖。根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及區(qū)域地質(zhì)資料，橋址區(qū)無活動構(gòu)造，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。3、不良地質(zhì)現(xiàn)象通過地表工程地質(zhì)調(diào)繪，工程地質(zhì)條件較簡單，未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、溶洞、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)，新構(gòu)造運動不強烈。4、氣象年總降雨量358.4mm，多集中于7-8月份，占全年降雨量的54%。最低氣溫-9.6℃，最高氣溫為23.3℃；全年主導(dǎo)風(fēng)向為西北方，夏季出現(xiàn)東南風(fēng)，年平均風(fēng)速2.5米/秒，最大風(fēng)速可達23.5米/秒。地表最大凍結(jié)深度160cm。近年來，由于生態(tài)環(huán)境嚴重破壞，沙塵暴次數(shù)有所增多，氣候略有異常。5、建設(shè)條件經(jīng)調(diào)查，區(qū)域內(nèi)沒有建筑料場，所需的主要建筑材料如級配骨料、砂等均需外購，同時施工用鋼材、水泥等也許外購。施工用一般材料、機具和人員可到達現(xiàn)場，施工用水需就地打井或購買。三、主要工程數(shù)量表1主要工程數(shù)量表四、工期總目標(biāo)本工程計劃于2013年5月1日開始，到2013年8月30日完工。第三章施工組織計劃一、施工隊伍安排根據(jù)本橋的工程數(shù)量及工期要求，我單位將安排具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍負責(zé)該橋的施工，各施工隊伍配備充足的人員和機械設(shè)備，該橋安排二個隊伍進行施工，其中一個樁基、墩柱施工隊，一個現(xiàn)澆梁施工隊伍，混凝土由項目部拌和站集中拌和供應(yīng)。計劃樁基、墩柱施工隊于2013年4月30日進場。二、臨時設(shè)施布置原則臨時設(shè)施本著“規(guī)劃經(jīng)濟、永臨結(jié)合、綜合利用、便于管理、注重環(huán)保、服務(wù)施工”的原則進行布置。施工便道修筑至混凝土拌合站、橋梁工點，滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通；各生產(chǎn)區(qū)域場內(nèi)道路和場地要求同上；生產(chǎn)和生活設(shè)施、電力、供水等設(shè)施滿足施工高峰期需求，一次建設(shè)成型，符合環(huán)保要求，適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件。三、施工便道四、施工、生活用電電力供應(yīng)情況不好，施工用電主要靠柴油機發(fā)電。生活用電就近接農(nóng)電或自行發(fā)電。五、施工、生活用水項目路線所經(jīng)過的地區(qū)，水資源貧乏，施工用水需外購。六、鋼筋加工場鋼筋加工場選在本橋線路右側(cè)，內(nèi)設(shè)原材料區(qū)、加工區(qū)及成品區(qū)，負責(zé)該橋梁的鋼筋加工。七、總體施工進度安排根據(jù)工期要求，結(jié)合實際情況，具體進度安排詳見表2：表2施工進度橫道圖施工時間施工項目開工時間完工時間201320120122012456789101112準(zhǔn)備工作2013.5.12013.5.3樁基2013.5.42013.5.25系梁、墩柱、蓋梁、墊石、擋土塊2013.5.262013.6.10現(xiàn)澆梁、張拉封錨2013.6.112013.7.7耳背墻、防震擋塊2013.7.82013.7.12橋面系及附屬2013.7.132013.7.18臺背回填2013.7.192013.7.21伸縮縫、橋臺搭板及錐坡2013.7.222013.8.30第四章人員、設(shè)備配置一、人員配置根據(jù)工程特點進行有效的人員配置，詳見表3:表3人員配置表序號職位名稱數(shù)量人員姓名或職責(zé)1現(xiàn)場調(diào)度指揮1人魯建生2橋梁工程師1人郝俊文3質(zhì)檢工程師1人張有明4試驗工程師1人王瑞龍5安全工程師1人李晉魁6樁基、墩柱施工隊26人負責(zé)全橋下部結(jié)構(gòu)施工7現(xiàn)澆梁施工隊18人現(xiàn)澆梁的施工及橋面鋪裝二、機械設(shè)備配置根據(jù)工程特點進行有效的機具設(shè)備配置，詳見表4:表4機械設(shè)備配置表機械項目

(種類、型號、產(chǎn)地）數(shù)量出廠

年份技術(shù)狀況自有（O）

或租賃（L）能力t或m31．挖掘機、PC360、日本12013良好自有2．裝載機、ZL30、廈工12011良好自有3．自卸汽車、斯太爾、中國22008良好自有4．水泥砼拌合站、750、中國12010良好自有5．40地泵、山東12012良好自有6．砼攪拌運輸車、青島青特、山東32011良好自有7．鋼筋調(diào)直機、GT26-12、秦皇島22012良好自有8．鋼筋彎曲機、WJ40-1、太原42011良好自有9．鋼筋切割機、QJ40-1、太原42011良好自有10．卷揚機、太原22011良好自有11．鋼筋剝肋滾壓直羅紋機GYS-4022010良好自有12．吊車、QY25B、湖北12010良好自有25t13．張拉設(shè)備22010良好自有14．電焊機62010良好自有15．插入式振動器102010良好自有16．150KW柴油發(fā)電機32011良好自有17．沖擊式鉆機62010良好自有18．泥漿泵62011良好自有19．水泵102011良好自有三、主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表工程施工相關(guān)的檢測儀器設(shè)備配置，詳見表5：YH-40B第五章施工技術(shù)方案和施工工藝一、下部結(jié)構(gòu)施工方案全橋樁基，采用沖擊鉆鉆孔。底系梁、墩柱、蓋梁、耳背墻采用竹膠板，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，混凝土由吊車送入模。（一）樁基礎(chǔ)本橋Φ1500mm鉆孔樁采用沖擊式鉆機施工。施工工序為：場地準(zhǔn)備→樁位放樣→埋設(shè)護筒→鉆機就位→沖擊鉆孔→一次清孔→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→二次清孔→澆筑砼為順序。每道工序完成后，由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師檢測合格并報監(jiān)理工程師檢驗合格方可進行下道工序施工。1、施工工藝平整場地后原位施鉆，鋼護筒、鉆機就位后進行鉆孔作業(yè)。鉆孔樁采用機械化施工，根據(jù)本橋施工段地質(zhì)勘探資料，以沖擊鉆機鉆孔；鋼筋籠集中整體制作，一次吊裝就位；導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。所有樁基按照設(shè)計要求進行質(zhì)量檢測。施工工藝流程如圖1所示。（1）施工準(zhǔn)備在鉆孔施工前，進行細致的施工調(diào)查，全面掌握現(xiàn)場實際情況。嚴格做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作，主要包括：施工圖現(xiàn)場核對，樁位坐標(biāo)及高程計算，沉淀池、泥漿池、污水排放的詳細規(guī)劃等。鉆孔樁施工時應(yīng)先平整施工場地。（2）施工測量放樣施工放樣測量前應(yīng)按規(guī)定布設(shè)測量控制網(wǎng)，補充施工中需要的橋涵中線樁及水準(zhǔn)點。在場地平整后對樁位坐標(biāo)點進行準(zhǔn)確放樣，放樣完畢后應(yīng)對各樁中心的相對位置進行復(fù)核測量，復(fù)核無誤后及時測放護樁。并放出樁基的十字線。（3）埋設(shè)護筒鉆孔前埋設(shè)壁厚8mm鋼板制護筒。護筒內(nèi)徑較鉆頭直徑大20cm。護筒埋置深度不少于3.0m，必要時在埋設(shè)護筒位置挖除軟土換填或在挖除軟土后把護筒周圍夯填密實。護筒高出地面0.3m，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求,孔內(nèi)水位以高出護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5m-2m。（4）泥漿制備泥漿循環(huán)池由制漿池、沉淀池、循環(huán)池組成。為避免泥漿對周圍環(huán)境的污染，在鉆孔過程中，對沉淀池中沉碴及灌注混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿，隨時用汽車運至指定地點堆棄。泥漿選用水化快、造漿能力強的優(yōu)質(zhì)粘土制作，造漿用的優(yōu)質(zhì)粘土塑性指標(biāo)大于25，粒徑小于0.074mm的粘粒含量大于50﹪。制備的泥漿指標(biāo)應(yīng)達到：比重：粘土層為1.05～1.20；砂層為1.2～1.45。粘度：粘土層為16～22s，砂層為19～28s。PH值：8～10。含砂率：小于4%～8%。膠體率：≥96﹪。泥漿必須充分拌勻備用，在開鉆前備足制漿用粘土。圖1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（見下頁）圖2泥漿的循環(huán)利用（5）鉆孔施工1）勞動力安排鉆孔為三班制連續(xù)作業(yè)，每班配備6人，見下表6。表6鉆機每班勞動力安排表序號類別主要職責(zé)人數(shù)1班長對該班的工作負責(zé)，并對進尺、地質(zhì)情況作好記錄。12鉆機司機操作鉆機，并觀察孔口穩(wěn)定，對鉆機負責(zé)。13卷揚機司機操作卷揚機，對卷揚機安全負責(zé)。14機電工負責(zé)用電及保證泥漿泵的正常運轉(zhuǎn)。15勤雜工負責(zé)鉆桿裝卸及清碴工作。2設(shè)計樁基圖紙設(shè)計樁基圖紙施工準(zhǔn)備現(xiàn)場勘探施工機械及配套設(shè)備編制樁基施工組織樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機定位鉆孔第一次清孔測孔深、沉渣是否合格安裝鋼筋下導(dǎo)管第二次清孔測沉渣是否合格格安放隔水伐灌注混凝土鉆機移位泥漿循環(huán)廢漿外運不合格不合格2）鉆孔鉆機就位前鉆機底座應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。確保鉆孔施工過程中，鉆機不產(chǎn)生位移和沉陷。開孔的孔位要準(zhǔn)確，使初成孔壁垂直、圓順、堅實，開孔:開鉆應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿,始終保持孔內(nèi)的水位高出地下水位1.5米~2.0米,并低于護筒頂面0.3米以防溢出,掏渣后及時補水.護筒底腳以下2米~4米范圍內(nèi),一般比較松散,應(yīng)認真施工.一般細粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅實不坍塌。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15厘米）用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復(fù)沖擊2~3次。開孔或鉆進遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土減少片石的比例按上述方法進行處理，力求孔壁堅實。鉆進過程中經(jīng)常檢查孔直徑、垂直度和鉆孔的地質(zhì)情況并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對，并定時定人記錄觀測數(shù)據(jù)，如地質(zhì)情況、鉆進速度、泥漿情況等。對不同的土層采用不同的鉆頭、沖程、泥漿比重和泥漿量。3）鉆孔異常處理方案：A鉆孔中發(fā)生坍孔時，及時查明原因和位置，進行分析處理。坍孔不嚴重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進；嚴重者回填重鉆。B出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時，應(yīng)增大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或用黏土做成大泥塊或泥磚投下。用沖擊法造孔時可投黏土塊，用鉆頭沖擊黏土塊擠入流砂層，加強孔壁，堵住流砂。C彎孔不嚴重時，可重新調(diào)整鉆機或卡桿孔繼續(xù)鉆進。發(fā)生嚴重彎孔、梅花孔、探頭石時，應(yīng)回填修孔，必要時反復(fù)幾次修孔，應(yīng)回填硬質(zhì)帶角棱的石塊。并多填0.5m。D出現(xiàn)縮孔時，通過提高孔內(nèi)泥漿面或加大泥漿比重采用上下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑。E發(fā)生卡鉆時，不宜強提。應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采用晃動大繩或鉆頭以及其它措施，使鉆頭松動后再提起。F發(fā)生掉鉆時，應(yīng)及時摸清情況，查明原因，采取措施，盡快處理。如鉆頭被埋住，應(yīng)首先清除泥砂，再進行打撈。（6）成孔檢查鉆孔灌筑樁在成孔過程中及終孔后以及澆筑混凝土前，對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。在開鉆前必須將籠式探孔器、泥漿比重儀、標(biāo)準(zhǔn)測繩、鋼尺等檢測儀器準(zhǔn)備到位。1）孔徑和孔形檢測孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行。采用籠式探孔器檢測，其外徑等于鉆孔樁的設(shè)計孔徑，長度等于孔徑4～6倍，詳見下圖3。檢測時，將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢表明孔徑符合設(shè)計要求。圖3探孔器示意圖說明：1、圖中尺寸均以“m”計；2、D為樁徑。2）孔深和孔底沉渣檢測孔深及沉碴采用標(biāo)準(zhǔn)測繩檢測，測繩采用鋼尺進行校核。在測繩的底部墜以測錘，測錘一般采用圓錐形，圓錐平面直徑不小于10cm，質(zhì)量不小于5kg。3）成孔豎直度檢測孔的豎直度采用測錘法檢測，將重量較大的測錘緩緩吊入孔底，然后緩慢移動測錘感覺測錘碰到孔壁，量取該位置時測繩到護筒的距離及測繩長度，根據(jù)測繩長度及測繩到護筒的距離算出垂直度；這樣沿孔壁反復(fù)量測4～6個位置，然后將幾個數(shù)值綜合比較得出最終的孔身垂直度。表7鉆孔樁允許偏差檢查項目允許偏移（mm）中心位置50孔徑不小于設(shè)計樁徑傾斜度<1%孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不小于50（7）第一次清孔鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，應(yīng)即進行清孔。清孔的目的是抽換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆碴，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀過厚而降低樁的承載力。清孔時孔內(nèi)水位保持在地下水位以上1.0～1.5m，防止塌孔。鉆孔完成后，檢查鉆孔深度、孔徑、垂直度是否達到要求，合格后立即進行清孔。清孔前可投入1～２袋水泥，再用鉆錐沖擊，使孔內(nèi)泥漿鉆碴和水泥形成混合物，再用掏碴筒掏碴。掏碴完成后，對孔底注入泥漿比重在1.05～1.1的稀泥漿進行換漿。清孔后灌注前泥漿比重要不大于1.1，泥漿含砂率不大于2%，泥漿黏度17-20s孔底沉渣厚度（柱樁）不得大于5cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。（8）鋼筋籠制作、安裝在加工棚在專用臺架上進行加工下料，分類標(biāo)識排放。嚴格按照設(shè)計圖紙及現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求進行鋼筋籠的加工制作。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，表面潔凈，無油漬、漆皮、鱗銹。主筋間采用雙面焊連接，焊接長度不小于5d。主筋焊接接頭面積最大百分率受拉區(qū)不超過50%。鋼筋籠內(nèi)設(shè)撐架，防止鋼筋骨架在運輸和吊裝時變形。加工好的鋼筋籠按按照要求分類編號堆存。在鋼筋籠四周焊接定位鋼筋（保護層厚度控制件），定位鋼筋焊接在主筋骨架上，每2m左右沿四周等距離焊接四根，上下層錯開布置，以保證鋼筋保護層厚度不小于6cm。鋼筋籠制作好后，用平車運至各樁位，擬采用汽車吊起吊就位。為防止鋼筋籠吊安運輸過程中變形，鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強圈處用鋼筋加焊防變形支撐，待鋼筋籠起吊至孔口時，將支撐割除。鋼筋籠吊裝入孔后要準(zhǔn)確、牢固定位，鋼筋籠外側(cè)對稱設(shè)置數(shù)量足夠而牢固的保護層墊塊，墊塊采用與樁體混凝土同等級的混凝土預(yù)制墊塊。為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮，在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，支撐系統(tǒng)應(yīng)對準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。表8鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1％吊線尺量檢查（9）導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用Ф250mm的鋼導(dǎo)管，必須保證導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密，按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，導(dǎo)管采用游輪螺母連接，橡膠“O”型密封圈密封，嚴防漏水。導(dǎo)管吊放入孔時，應(yīng)將橡膠圈或膠皮墊安放周正、嚴密，確保密封良好。把導(dǎo)管位安放于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定的安全儲備?；炷翝仓Ъ苡眯弯撝谱鳎糜谥螒业鯇?dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導(dǎo)管安裝后其底部距孔底有25~40cm的空間。導(dǎo)管初次使用時應(yīng)做水密承壓試驗和接頭抗拉試驗，嚴禁采用壓氣試驗。進行水密試驗的水壓不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，亦不能小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P的1.3倍,P按下式確定,以保證密封性能可靠和在水下作業(yè)時導(dǎo)管不滲漏，以后每次灌注前更換密封圈。P=rchc-rwHw式中:P—導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力(kpa)rc—混凝土拌和物的重度,取24KN/mhc—導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度,以導(dǎo)管全長或預(yù)計的最大高度計rw—樁孔內(nèi)水泥或泥漿的重度,取11～12KN/mHw—樁孔內(nèi)水或泥漿的深度。hc取16m（最大樁長14m+2m）γw取下限11KN/m3，Hw取14m最大樁長16m。則:P1=1.3×（24×16-11×14）=1.3×230Kpa=299Kpa。P2=1.3×（10×16）=1.3*160=208Kpa根據(jù)試驗選擇299Kpa進行試壓,試壓達到299Kpa,并保持30min,導(dǎo)管不產(chǎn)生漏水,即認為導(dǎo)管水密承壓合格，可以使用。（10）第二次清孔導(dǎo)管安裝完畢后用潛水泵把泥漿比重在1.05-1.15的泥漿壓入孔底，將孔內(nèi)含有懸浮鉆渣的泥漿換出，清孔過程中經(jīng)常檢查泥漿指標(biāo)，持續(xù)循環(huán)凈化至孔內(nèi)排出的泥漿指標(biāo)符合孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿相對密度1.03～1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s,膠體率大于98%,孔底沉渣厚度不大于5cm。二次清孔完成后應(yīng)立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。（11）水下混凝土澆筑水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法，混凝土灌注應(yīng)在鋼筋籠吊放完成，各項檢測數(shù)據(jù)合格后立即開始，鉆孔樁灌注前，應(yīng)計算初灌的灌注量，確保初灌埋管的成功。計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深,并不大于3m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。1)首批灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=1.3）：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的距離為30～40cm；H1表示砼樁底到導(dǎo)管底口的高度；`H2表示首批灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）為1m；h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1m；h1=Hwrw/rC=16*11/24=7.3mV=3.14*(1.5/2)2*(H1+1)+3.14*(0.25/2)2/4h1=3.14*(1.5/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/(4*7.3)=2.65m3對孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測定。如厚度符合設(shè)計要求,然后立即灌注首批砼?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，罐車運輸?shù)轿?，用?dǎo)管灌注混凝土。在澆筑水下混凝土前，填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的“檢驗批質(zhì)量驗收記錄”，在澆筑水下混凝土過程中，填寫“水下混凝土澆筑記錄”。專人進行記錄有關(guān)混凝土灌注情況、灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等。當(dāng)灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時應(yīng)降低混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底口4米以上時提升導(dǎo)管，使底口高于骨架底口2米以上，即可恢復(fù)灌注速度。水下混凝土要連續(xù)澆筑，中途不得停頓，混凝土灌注過程中，隨時測量混凝土面的高度，正確計算導(dǎo)管埋入混凝土的深度。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。剪球、撥栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故。灌注首批混凝土?xí)r,導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在40㎝左右,且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注中，采用測錘準(zhǔn)確測量混凝土頂面標(biāo)高，保持導(dǎo)管埋深在2～6m范圍，最小埋深任何時候不得小于1米。防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁，拔管前須仔細探測砼面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。測錘用鐵鑄成，一般制成圓錐形，以平底為宜，錘底直徑15cm左右，高22cm，重量3kg。測繩上鐵片制作的米標(biāo)必須進行加固，防止米標(biāo)滑移串位致使測位不準(zhǔn)造成導(dǎo)管拔漏情況發(fā)生；每孔灌注時必須留有一套設(shè)置好的備用測繩。探測時須仔細，并以灌注的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測，必要時可以現(xiàn)場制作一個簡易混凝土取樣筒，取出新鮮混凝土?xí)r的位置即為灌注高度。灌注砼時，要保持孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得停頓。并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時間，每根樁的澆筑時間不應(yīng)太長，根據(jù)本管段樁基特點宜在2小時內(nèi)澆筑完成?；炷翝仓戤?，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常探測井孔內(nèi)混凝土頂面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步緩慢提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長度和工作平臺距孔口高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動導(dǎo)管的接頭螺栓或快速接頭，同時降起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導(dǎo)管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。注意安全，已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。當(dāng)混凝土澆注面接近設(shè)計高程時，可采用取樣盒直接取樣確定混凝土頂面位置，保證混凝土頂面澆注到樁頂設(shè)計高程100cm以上，以保證樁頭質(zhì)量。在澆注水下混凝土過程中，如實填寫“水下混凝土澆注記錄”。水下混凝土澆注過程中，發(fā)生導(dǎo)管漏水或拔出混凝土面、機械故障或其它原因，造成斷樁事故，應(yīng)予重鉆或與有關(guān)單位研究補救措施，不可擅自進行處理。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大，如在這種情況下出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在混凝土初凝后、終凝前拆除護筒，護筒埋置較深不易拆除時，宜采用一次性護筒，否則必須拔出時應(yīng)有防坍塌和保護成樁樁頭措施。（12）樁基檢測樁基檢測前采用人工配合機械對樁頭進行鑿除，但設(shè)計高程30cm以內(nèi)不得使用大型機械鑿除，使用人工配合小型鑿除設(shè)備，樁頭修整平整，鑿除過程中不得任意彎折鋼筋或加熱后修整預(yù)留鋼筋。2、常見鉆孔事故的預(yù)防和處理辦法表9常見鉆孔事故的預(yù)防和處理辦法序號類別產(chǎn)生原因預(yù)防和處理措施1坍孔⑴泥漿比重不夠及其它性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。⑵護筒埋置太淺，下端孔口漏水。⑶由于清渣后未及時補充泥漿或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內(nèi)水流失造成孔內(nèi)水頭高度不夠。⑷松散砂層中進尺太快。⑸鉆頭、導(dǎo)管或鋼筋籠碰撞孔壁。⑴在松散砂層中鉆進要嚴格控制進尺；投入粘土膏、卵石等擠入孔壁起護壁作用。⑵發(fā)生孔口坍塌時，拔出護筒用粘土回填重新埋設(shè)再鉆。⑶發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔處以上1～2米，待沉積物密實后再鉆。⑷清孔指定專人補水；吊入鋼筋籠時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入。2鉆孔傾斜⑴鉆孔中遇有較大孤石。⑵在有傾斜度的軟硬地層交界處鉆頭受力不均。⑶擴孔較大處鉆頭偏向一方。⑷鉆機底座不平，鉆桿彎曲。⑴遇孤石或傾斜的軟硬地層，鉆進時低鉆速，控制進尺。⑵經(jīng)常檢查鉆機底座水平、鉆桿接頭，逐個檢查及時調(diào)正。3擴孔孔壁坍塌。局部擴孔不影響鉆進至設(shè)計標(biāo)高，可不處理；若擴孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。4縮孔鉆錐嚴重磨耗或軟塑土遇水膨脹。及時焊補鉆錐；上下反復(fù)掃孔以擴大孔徑。5掉鉆落物⑴卡鉆時強扭。⑵鉆桿疲勞斷裂。⑶操作不當(dāng)，使不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆機反轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。⑴開鉆前清除孔內(nèi)雜物，用電磁鐵或沖抓錐打撈。⑵經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩。⑶采用打撈鉤、打撈叉吊出。圖4聲測管布置圖（二）、墩柱、系梁施工見圖5）（1）、鋼筋骨架加工及安裝墩位于地勢比較平緩地段，墩柱鋼筋籠采用加工場加工成型，鋼筋籠運輸車運送至現(xiàn)場，采用吊車吊裝連接就位，安裝完成后，用3根纜風(fēng)繩固定住鋼筋籠，防止傾倒。安裝系梁鋼筋時，對墩柱的預(yù)埋鋼筋進行準(zhǔn)確定位和固定，保證砼澆筑完成后預(yù)埋鋼筋不偏位。在鋼筋籠外側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩柱、系梁混凝土同標(biāo)號的水泥保護層墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護層厚度。圖5墩柱、系梁施工流程圖（2）、模板制作及安裝墩身模板采用自制半圓形鋼模板對拼，人工配合吊車吊裝就位，螺栓加強聯(lián)接；橋臺采用組合定型鋼模板對拼，模板安裝前用砂紙、油石將表面鐵銹、毛刺徹底打磨干凈，達到手感如鏡面，然后刷脫模劑。圓柱式墩柱模板有每節(jié)1.5m、2m、3m組成，模板之間的接口是用螺栓型的，故在立模時要上緊螺栓，處壓塞橡膠條，保證混凝土澆筑過程中不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。立起墩柱模板后采用四根φ10的拉絲來對中和固定模板，圖6墩身模板安裝示意圖（3）、砼澆筑及養(yǎng)生砼由攪拌站集中拌制，利用砼運輸罐車運送到場，使用25T吊車將混凝土用漏斗吊送入模，插入式振動器振搗密實。墩柱砼分層澆筑，分層厚度不超過30cm；移動間距不超過50cm，并與側(cè)模保持10～20cm的距離，插入下層砼5～10cm，每一處振動完畢后，邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板及鋼筋。砼澆筑過程中注意觀察模板、支撐、預(yù)埋鋼筋等，如有變形、移位或沉陷立即校正、加固，處理后繼續(xù)澆筑。隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置是否移動，發(fā)現(xiàn)移位及時校正。在墩柱混凝土澆筑時，在距墩頂1～1.5米位置時在墩柱中心沿線路方向預(yù)留￠10cm孔洞，作為墩系梁施工時做支撐桁架預(yù)留孔。一級墩柱混凝土澆筑時，在距墩頂1～1.5米位置時在墩柱中心沿線路方向預(yù)留￠10cm孔洞，作為蓋梁施工時做支撐桁架預(yù)留孔。頂部砼在初凝前抹壓平整（4）、模板拆除與整修為了更好控制施工質(zhì)量，按表10進行施工控制。表10墩、系梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3各斷面3垂直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6節(jié)段點錯臺（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺：檢查豎直水平兩個方向，每個20㎡測一處8預(yù)埋件位置（mm）符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時：10尺量：每件（三）、橋臺蓋梁施工方法蓋梁施工前，應(yīng)將樁頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在墩柱頂面，測量出中線、水平、劃出蓋梁底面位置。砼應(yīng)一次連續(xù)澆筑，混凝土泵的出料口盡量接近澆注工作面，其自由落下的高度不超過1.5米。搗固作業(yè)時間必須適當(dāng)，欠搗時混凝土不密實，過搗又會導(dǎo)致混凝土表面翻砂，影響外觀。蓋梁施工完畢后，應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字架、梁端線的位置。為了更好控制施工質(zhì)量，按表11進行施工控制。表11蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：檢查3~5點5支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個二、全橋采用2×25m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋面鋪裝為防水層+等厚10cm瀝青混凝土。測量放樣定出支架搭設(shè)范圍，對該范圍內(nèi)的地表進行清理，設(shè)立完善的排水系統(tǒng)，采取換填碾壓、C20混凝土硬化地基的辦法，使地基承載力達到設(shè)計和規(guī)范的要求。在地基處理好后，按照支架搭設(shè)技術(shù)交底進行測量放線，在硬化基礎(chǔ)上沿縱橋向鋪設(shè)15×15cm枕木，在枕木上進行支架搭設(shè)。支架采用WDJ碗扣式腳手架，搭設(shè)時支架水平間距60×60cm，在腹板位置間距為30×30cm，豎向間距為90cm；為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排豎向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。剪刀撐必須連續(xù)有效、不間斷，端頭搭接長度不小于1m并用雙扣件扣死。支架搭設(shè)好后，測量放出幾個高程控制點，利用可調(diào)頂托進行標(biāo)高調(diào)節(jié)（頂托可調(diào)范圍為20cm）。在已調(diào)節(jié)好標(biāo)高的頂托上鋪設(shè)I14工字鋼，工字鋼采用橫橋向布置，間距為0.6m。然后在I14工字鋼上順橋向鋪設(shè)6×12cm的方木，鋪設(shè)間距為：在箱梁腹板所對應(yīng)的位置按30cm布置，其余位置按60cm布置。方木上滿鋪上竹膠板后可進行支架預(yù)壓。1）支架預(yù)壓的目的：①檢查支架的安全性，可靠性是否滿足施工要求，確保施工安全。②消除地基以及支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。③取得支架在荷載作用下的彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù)，為設(shè)置支架沉降預(yù)留量和模板支架預(yù)拱度提供依據(jù)。2）支架預(yù)壓觀測點布置在硬化地基頂面和模板面布設(shè)觀測點，每排橫向各設(shè)5個點(分別在左翼板、左腹板、底板、右翼板、右腹板相對應(yīng)位置),縱向設(shè)置8排觀測點,同時在各級支架檢算點處設(shè)置觀測點進行觀測，完成后，進行觀測值和計算值的核對。3）加載預(yù)壓采用分段進行預(yù)壓，預(yù)壓重量結(jié)合梁體自重、風(fēng)力、作業(yè)人員施工機械等荷載因素，選用噸袋裝砂進行分級堆載預(yù)壓，預(yù)壓重量為梁體自重的1.2倍。用汽車吊或塔吊進行吊裝就位，并按梁體結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量。4）沉降觀測為了了解支架沉降情況，在堆載預(yù)壓加載前、加載50%和100%后均要測量各觀測點標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各觀測點標(biāo)高。一般梁跨持荷預(yù)壓時間為7天。前三天每天觀測兩次，以后每天觀測一次，詳細記錄各觀測點實測標(biāo)高，直至支架日沉降量不大于2.0毫米（不含測量誤差），表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓。預(yù)壓完成后卸載時分批卸載，同時在卸載過程中，每批卸載完成后都應(yīng)再次觀測支架變化，測量記錄各觀測點標(biāo)高，并繪制出支架卸載（時間-----回彈）變化關(guān)系曲線。通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調(diào)整支架標(biāo)高，消除非彈性變形，確定彈性變形作為立模依據(jù)。為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，本工程箱梁底模、內(nèi)模及外模均采用1.8cm厚的竹膠板鋪設(shè)，箱梁內(nèi)模在箱梁底板及腹板澆筑完成后進行安裝，箱梁內(nèi)模支撐采用φ48×3.5腳手管做排架，立柱支撐在箱梁底板混凝土上，腳手管順橋向按0.9m間距設(shè)置，且每排均設(shè)置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩(wěn)定性，防止內(nèi)模脹模，內(nèi)模支架的搭設(shè)原理及方式與滿堂支架的搭設(shè)原理及方式基本相同。鋼筋在鋼筋加工場集中加工成半成品，運送至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋綁扎嚴格按施工圖紙和規(guī)范要求進行，鋼筋焊接采用閃光對焊或搭接焊。用同標(biāo)號混凝土墊塊梅花狀布置支墊鋼筋，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼筋綁扎過程中，按設(shè)計文件規(guī)定的空間坐標(biāo)制作預(yù)應(yīng)力波紋管定位鋼筋、定位網(wǎng)片，確保波紋管定位準(zhǔn)確。管道半徑小于50m時每隔0.5m設(shè)一處，其余部分每隔1m設(shè)一處。管道的連接必須保證質(zhì)量，應(yīng)杜絕因漏獎造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。預(yù)應(yīng)力束施工中管道堵塞比較常見。為了確保預(yù)應(yīng)力管道不被堵塞，采取以下措施：①在布設(shè)波紋管過程中，檢查波紋管的完整性，是否有漏洞和損壞現(xiàn)象，如有在破裂處切斷使用或更換。波紋管與波紋管之間和波紋管與錨墊板接頭處，均要用密封帶包扎牢固密封。且在綁扎過程中保證波紋管線型圓順，不出現(xiàn)折線段，同時教育并防止作業(yè)人員踩踏波紋管。②在布設(shè)波紋管時，如遇與梁體普通鋼筋相抵觸，適當(dāng)移動普通鋼筋位置，確保波紋管定位準(zhǔn)確；在澆筑混凝土前認真檢查波紋管是否通順密封，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。③各預(yù)應(yīng)力管道中，穿入一根比管道內(nèi)徑稍小的塑料襯管，防止在澆筑混凝土過程中使波紋管變形或堵塞。④預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束之前，用高壓水沖洗管道，直至管道內(nèi)無雜物沖出時為止?；炷劣砂韬驼炯邪韬?，混凝土輸送車運至施工點，混凝土輸送泵車澆筑。澆筑分兩個階段進行，第一階段澆筑底板和腹板下梗肋混凝土，第二階段澆筑腹板和頂板混凝土。為了方便混凝土下料，在綁扎完底板及腹板鋼筋后，架立內(nèi)側(cè)模不立內(nèi)頂模，澆筑底板混凝土?xí)r直接從頂?？論跆幭铝?，待第二階段澆筑前再立內(nèi)頂模，綁頂板鋼筋，澆筑頂板及翼板混凝土?；炷翝仓r開兩個工作面，遵循由低到高原則，由下坡端往上坡端分段分層澆筑。順序為：從跨中開始用地泵進行底板全寬全高分層澆筑?；炷翝仓耙獙χЪ?、模板、預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、預(yù)埋件進行詳細檢查，模板內(nèi)的雜物、積水，鋼筋上的污垢必須清理干凈，符合要求后方可進行澆筑?；炷翝仓瓿珊?，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。頂板砼表面覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，箱內(nèi)澆水養(yǎng)生，各部位均要養(yǎng)生七天以上。①材料要求預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。鋼板采用《碳素機構(gòu)鋼》GB/T700-2006規(guī)定的Q235B鋼板。鋼束采用OVM15-9圓形錨具及其配套配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管,波紋管管帶厚度不應(yīng)小于0.35mm。②下料及編束a.鋼絞線的下料長度嚴格按照設(shè)計圖紙進行下料，采用高速砂輪鋸切斷，切頭應(yīng)平整。為張拉需要，梁兩端各留80cm工作長度（頂板束單端張拉時工作長度為40cm）。b.鋼絞線編束時，應(yīng)逐根理順，預(yù)先編束，具體做法是用紅油漆在同組鋼絞線的不同束上，點出不同的點數(shù)，作為區(qū)分的標(biāo)記。長束鋼絞線每隔2m用20號鉛絲捆扎一道，防止互相纏絞。③張拉施工工藝a.張拉前的準(zhǔn)備當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的85%，且混凝土齡期不小于7天，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉前必須由具有資質(zhì)的鑒定單位對每套千斤頂、油壓表進行標(biāo)定，標(biāo)出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉噸位的對應(yīng)曲線，并得出張拉力與油壓表讀數(shù)的線性方程，以此確定不同張拉應(yīng)力階段的油壓表讀數(shù)。b.張拉程序縱向張拉采用雙側(cè)對稱張拉方式，橋面橫向采用單側(cè)張拉，實行張拉力與伸長量”雙項控制”，張拉實際伸長量與計算理論伸長量的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，待查明原因后再張拉（實際伸長量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響）。施工時應(yīng)確保錨墊板與該墊板下的預(yù)應(yīng)力束垂直，嚴格按照設(shè)計順序進行張拉。c.質(zhì)量控制張拉時準(zhǔn)確施加預(yù)應(yīng)力，是保證結(jié)構(gòu)承受荷載的關(guān)鍵，為此制定如下控制要點：Ⅰ張拉實行專人專機責(zé)任制，張拉記錄表上由現(xiàn)場技術(shù)人員填寫張拉順序、控制應(yīng)力、油壓表讀數(shù)和伸長量，張拉操作者應(yīng)將實際值記入記錄表內(nèi)作為原始記錄。Ⅱ清除錨墊板上混凝土，夾片和錨板錐孔不應(yīng)粘泥漿或其它雜物。將鋼絞線穿入工作錨的錨環(huán)，按自然狀態(tài)插入夾片，用小鋼管輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)，束尾100mm處綁扎，以利于安裝千斤頂。Ⅲ安裝限位板，限位板有止口與錨板定位，限位板凹槽深度一般為3～5mm。Ⅳ檢查張拉設(shè)備，將油泵空運轉(zhuǎn)1～2分鐘，使油缸進回油1～2次，以排出千斤頂及油管中的空氣，使張拉時壓力平穩(wěn)。Ⅴ工具錨應(yīng)與前端張拉錨具對正安裝，不得使工具錨與張拉端之間鋼絞線扭攪。Ⅵ張拉前及張拉過程中應(yīng)認真測量各種應(yīng)力狀態(tài)下，千斤頂?shù)男谐?，并做好記錄，其尺寸之差為實際伸長值，用以校核理論伸長值，實際伸長值與理論伸長值相差＞6%時，應(yīng)停止張拉，進行處理；相差＜6%時，可繼續(xù)張拉或二次補張，張拉錨固完畢后，經(jīng)檢查各項工作無誤，方可錨固端部。Ⅶ預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中遇有下列情況之一時，需要重新校驗：千斤頂油封損壞，漏油嚴重；油壓表指針不能返回零點；千斤頂調(diào)換新油壓表。Ⅷ錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉千斤頂油缸壓力緩慢降至零，油缸回程，夾片即自動跟進錨固，逐項卸下工具錨、千斤頂、限位板，封錨并作好張拉紀(jì)錄，一束鋼絞線張拉完畢。（8）孔道壓漿和封端①張拉按照設(shè)計要求施加完預(yù)應(yīng)力后，24小時內(nèi)及時進行孔道壓漿。水泥漿要嚴格控制其強度、水灰比、膨脹劑摻量等各項技術(shù)指標(biāo)。水泥漿的標(biāo)號不小于C50，水灰比采用0.4～0.45。水泥漿從拌制到壓入孔道，時間不超過40分鐘，壓漿膠管一般不超過30m，壓漿過程中要不停的攪拌水泥漿。當(dāng)出漿孔均勻流出濃密的水泥漿時，堵塞出漿孔，持荷1min后方可結(jié)束壓漿。②操作過程如下：a.壓漿前用水將孔道沖洗潔凈，使其保持濕潤；b.在孔道一端的灌漿孔上安裝壓漿咀并備好木塞，而后檢查壓漿設(shè)備；c.從壓漿口注入水泥漿，當(dāng)出漿口冒出濃漿時，將出漿口用木塞堵??；d.當(dāng)壓漿壓力上升到0.6Mpa時，保持此壓力壓漿1min，然后解壓封閉壓漿口；e.每一孔道壓漿完畢后，應(yīng)填寫壓漿記錄表，每班至少做7.07×7.07×7.07cm立方體試件二組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天。檢查其抗壓強度，作為水泥漿質(zhì)量評定的依據(jù)。③封端在完成壓漿并經(jīng)檢驗合格后，盡快封閉錨頭，進行封端處理。封端前，將表面灰漿鏟除干凈，并對錨具進行防銹處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，方可澆筑封端混凝土。封端時，嚴格控制梁長、垂直度及梁的細部尺寸，確保封端質(zhì)量。（9）支架拆除在預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成，且壓漿強度達到90%后，方可拆除支架（二）、橋面系施工1、橋面防水及防撞護欄施工（1）、防撞護欄施工橋梁的鋪裝完成后，對整橋進行一次中線和高程貫通測量，按貫通測量調(diào)整后的數(shù)據(jù)對防撞護欄放樣，直線每5米、曲線每2米放出一個基準(zhǔn)點，立好模板后用基準(zhǔn)點對模板進行仔細檢查，符合要求后才能澆注混凝土，以保證線型準(zhǔn)確。模板加工：模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，加工前對鋼板的內(nèi)表面進行一次打磨，使其表面光潔度、平整度達到理想水平。涂上阻銹劑后再進行下一步加工。模板的結(jié)構(gòu)尺寸必須符合設(shè)計要求，縱向的裝配精度較高。模板支立：立模的難點在于底部梁片混凝土與模板縱向接頭的嚴密性，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕涌p用滑石粉107膠泥填塞，以保證模板不漏漿。模板支立前應(yīng)考慮預(yù)理泄水孔位置及預(yù)理泄水管?；炷翐v固：要保證欄桿混凝土有良好的表面質(zhì)量，不僅要求混凝土的配合比、粗細骨料的級配、混凝土的坍落度以及砂率等指標(biāo)符合要求，搗固也十分重要。施工時分層澆注，逐層振搗，上層搗固要插入到下層5～10cm，同時要根據(jù)搗固時表面泛漿、模板縫滲透等準(zhǔn)確判斷振搗時機，做到既不欠搗也不過振，現(xiàn)場常出現(xiàn)過振的現(xiàn)象，影響表面質(zhì)量。（2）、橋面防水橋面防水層材料的各種指標(biāo)應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，應(yīng)選擇較強的粘結(jié)強度和抗剪切強度，同時應(yīng)具有較好的不透水性、耐熱性、抗刺破及滲水性、耐酸堿性等性能。（3）、臺背回填土、搭板及錐體施工砼所用石料、水泥要符合設(shè)計要求，施工方法要嚴格按照施工規(guī)范進行。第六章質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證體系和組織機構(gòu)為保證質(zhì)量管理工作自上而下有效的實施。項目成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，人員如下：組長：趙晉文副組長：張有明組員：張凱、王瑞龍制度保證制度保證檢查保證進行質(zhì)量意識教育樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量和素質(zhì)項目經(jīng)理負責(zé)制，建立經(jīng)理部和隊質(zhì)量管理體系和QC領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量責(zé)任承包制，獎優(yōu)罰劣優(yōu)質(zhì)優(yōu)價健全質(zhì)量保證規(guī)章制度，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗工計價掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金分項分部單位工程質(zhì)量評定，質(zhì)檢人員檢查，施工人員交接班檢查，現(xiàn)場工程師檢查簽證按規(guī)范、驗標(biāo)和施工組織設(shè)計施工，執(zhí)行質(zhì)量計劃、程序文件、質(zhì)量手冊的規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關(guān)與質(zhì)量有關(guān)的各部門工作內(nèi)容職責(zé)工程部物資保障部計劃合約部施工隊QC領(lǐng)導(dǎo)小組上級質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師定期抽查檢驗監(jiān)督檢查指導(dǎo)產(chǎn)品試驗檢查提供有實力的工隊原材料進貨檢查編制質(zhì)量計劃編制實施性施組分項工程質(zhì)量評定現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)選擇有實力的工隊跟班作業(yè)檢查把關(guān)與工程部驗工計價準(zhǔn)確定位按操作規(guī)程施工開展質(zhì)量攻關(guān)活動安質(zhì)環(huán)保部測量班中心試驗室思想保證經(jīng)濟保證組織保證質(zhì)量保證體系圖7質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職能：（1）貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（2）定期召開質(zhì)量工作會議；（3）總結(jié)和布置質(zhì)量生產(chǎn)工作；（4）決策重大施工質(zhì)量方案；（5）審定質(zhì)量制度規(guī)定；（6）落實質(zhì)量責(zé)任制；（7）組織教育培訓(xùn)；（8）開展質(zhì)量檢查等。二、測量控制方法橋梁定位測量采用全站儀定位，并用鋼尺進行跨距復(fù)核，定位測量應(yīng)與設(shè)計指定的線路控制點閉合。水準(zhǔn)測量采用沿線引設(shè)的水準(zhǔn)點進行橋梁托盤頂帽以及梁部的閉合控制測量，當(dāng)墩身托盤完工后，可將水準(zhǔn)點引設(shè)墩頂頂面，方便施工測量。三、施工操作控制措施施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量如何，單就工序質(zhì)量而言，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格，持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序是用戶”的思想，堅持做到不合格工序不放行。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理。四、技術(shù)控制措施做好施工準(zhǔn)備工作，首先熟悉掌握設(shè)計資料并進行現(xiàn)場核對，認真進行現(xiàn)場施工調(diào)查，充分了解施工所需水、電、通訊、交通道路、氣象特征等情況，編制實施性施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書做好測量資料及樁點的交接、復(fù)測、核對工作。堅持實行測量專人負責(zé)制和換手復(fù)測制，每一工序未經(jīng)復(fù)測檢查，不準(zhǔn)進行下一工序，確保結(jié)構(gòu)各部位符合設(shè)計規(guī)定。做好技術(shù)交底工作，每一分項、分部工程開工前，對參加施工的全體人員進行全面交底，內(nèi)容為工程概況、施工方法及步驟，各工序操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求、技術(shù)措施和有關(guān)安全規(guī)定。并附草圖進行書面交底。建立復(fù)核制度，對設(shè)計文件、測量及其計算資料、技術(shù)交底資料等要嚴格復(fù)核，防止錯誤。強化施工過程控制。堅持技術(shù)干部跟班作業(yè)，實行“三按五不”施工制度，即按設(shè)計文件和施工規(guī)范施工；按施工工藝操作；按檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn)檢驗。開工報告未經(jīng)批復(fù)不施工；原材料未經(jīng)檢驗合格不施工；樁基尺寸不清楚不施工；未經(jīng)技術(shù)交底不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢驗簽證不施工。堅持質(zhì)量定期檢查制度、工程例會制，總工程師定期組織質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，提出技術(shù)方案并在施工中認真貫徹執(zhí)行。隱蔽工程嚴格按甲方的要求和規(guī)定執(zhí)行，但在通知甲方、監(jiān)理工程師前，先進行班組自檢、工程隊和項目經(jīng)理部監(jiān)察人員檢查。做好原始資料的記載、收集、整理和歸檔工作，嚴格按質(zhì)量計劃執(zhí)行。開工前，按《公路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并結(jié)合本標(biāo)段工程特點，進行分項、分部和單位工程劃分，在上報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行?，F(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸納收集，現(xiàn)場質(zhì)檢原始資料必須真實、準(zhǔn)確、可靠，不追記。五、工藝控制措施開工前，認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按照施工組織設(shè)計施工。對分部分項工程和關(guān)鍵工序編制施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，科學(xué)組織施工。施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。六、材料控制措施工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程的實體，保證工程材料按質(zhì)、按量、按時、安全地供應(yīng)到工地是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。七、測試控制措施建立健全測試機構(gòu)和制度，由具有專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的工程師負責(zé)，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。按照《質(zhì)量手冊》和《質(zhì)量計劃》中的檢驗和試驗程序做好進貨檢驗和試驗、過程檢驗和試驗、最終檢驗和試驗的實施與記錄。針對工程特點，配備具有一定資格和受過專門訓(xùn)練，能規(guī)范、熟練操作儀器的測量專業(yè)技術(shù)人員按照國家有關(guān)測量規(guī)范對測量控制點的總平面坐標(biāo)和高程的正確性進行復(fù)核，滿足精度要求經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可使用，并對測量標(biāo)志進行保護。現(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程歸納收集，現(xiàn)場質(zhì)檢原始資料必須真實、準(zhǔn)確、可靠，不追記。八、質(zhì)量經(jīng)濟處罰措施工程計價與質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰次。提取工程中標(biāo)價的1%為優(yōu)質(zhì)工程獎勵基金，單位工程完工后，評選優(yōu)質(zhì)工程，根據(jù)工程造價的不同按比例實施獎勵.對施工質(zhì)量低劣的單位給予停工整頓,達不到標(biāo)準(zhǔn)的工程對責(zé)任人給予行政和經(jīng)濟處罰。第七章安全保證措施1、安全管理體系2、安全施工原則組長：李晉奎副組長：張凱組員：陳謂軍、王瑞龍圖8安全保證體系框圖3、安全管理制度4、安全獎罰制度5、安全教育體系6、安全工作制度7、安全控制制度8、安全檢查制度1、施工技術(shù)安全措施一般規(guī)定2、具體工程項目安全措施3、特種作業(yè)技術(shù)安全措施三、應(yīng)急管理1、應(yīng)急預(yù)案的編制及演練在施工過程中，為了保證萬一發(fā)生事故所需的應(yīng)急救援能有效進行，防止因行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的混亂而延誤事故應(yīng)急，最大限度降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，我項目已結(jié)合工程實際情況,組織編制了《安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案》、《高處墜落應(yīng)急救援預(yù)案》、《臨時用電事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《消防應(yīng)急預(yù)案》、《交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并經(jīng)審批，施工過程中認真組織學(xué)習(xí)，并根據(jù)工程進度情況進行演練，確保發(fā)生事故時及時有效的開展應(yīng)急救援工作。2、對觸電、高處墜落、機械事故、交通等事故的預(yù)防我部對安全生產(chǎn)事故的預(yù)防，“堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，深化安全教育，落實安全責(zé)任制”的原則。（1）在進場之前，就通過施工組織設(shè)計，制訂出安全生產(chǎn)保障措施。（2）加強教育，不斷增強全員安全意識抓好教育，首先要抓思想教育，“管物先管人，管人先管思想”，因此，要建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，積極開展正確的安全生產(chǎn)教育，通過對施工操作人員和施工管理人員的三級教育、會議、宣傳、墻報、看安全光盤、下發(fā)安全教育資料、將安全交底交到每位操作者和相關(guān)人員，打牢思想基礎(chǔ)，加強安全常識教育，強化安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性，提高施工人員的安全素質(zhì)，讓每位員工都認識事故發(fā)生的規(guī)律，不僅知道防什么，更要知道怎么防。（3）積極預(yù)防凡事“預(yù)則立、不預(yù)則廢”。抓安全生產(chǎn)工作必須堅決貫徹“預(yù)防為主”的思想。首先要小題大做，要把無事當(dāng)有事來抓，切實把不安全隱患挖出來，把事故苗頭消除在萌芽狀態(tài)。其次要借題發(fā)揮，要抓住事故案例借題發(fā)揮，舉一反三，查找工作中存在的問題和不足，吸取教訓(xùn)，把安全工作做緊、做細、做扎實，在“溫故知新”中防止類似事故發(fā)生。（4）制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，按國家安全生產(chǎn)規(guī)定、安全技術(shù)交底進行施工，對各部位、各工序定期和不定期進行安全檢查，保證本項目安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，確保安全生產(chǎn)費用的有效使用。（5）抓住重點，嚴格管理，不斷增強安全工作的針對性，改善作業(yè)環(huán)境，促進文明生產(chǎn)。（6）明確責(zé)任、獎罰分明?，F(xiàn)場安全管理之所以存在松懈現(xiàn)象，主要原因是職責(zé)不明、獎懲不嚴。因此，一要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)任,將安全責(zé)任和安全目標(biāo)分解到每位員工,實行分級管理，一級抓一級，一級對一級負責(zé)，各盡其責(zé)，層層抓落實，使安全工作成為各自份內(nèi)的事，主動抓，做到不虛一時、不留一隙、不漏一處。安全工作要與項目的責(zé)、權(quán)、利結(jié)合起來，與管理者的切身利益掛勾，獎優(yōu)罰劣。（7）根據(jù)工程特點制定安全生產(chǎn)措施，及時消除安全生產(chǎn)隱患，按規(guī)定報告生產(chǎn)安全事故，對事故做到“四不放過”的原則。3、急救措施為保障施工人員的人身安全，成立各種應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急搶救車輛,指定縣級以上醫(yī)院；在事故發(fā)生后第一時間就可及時救治傷員。4、應(yīng)急物資按要求配足夠的應(yīng)急物資，并安排專人進行管理，應(yīng)急物資不得挪用，機械設(shè)備車輛應(yīng)認真進行保養(yǎng)和進行定期檢修，確保完好，應(yīng)急時應(yīng)無條件服從調(diào)配。工期是工程建設(shè)項目控制的重要目標(biāo)。為確保工期，立即組織人員及機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場，做好臨時便道、施工用水、電、通訊、倉庫、生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)及技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備等各項施工準(zhǔn)備工作，為盡快施工創(chuàng)造有利條件，并采取以下措施，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)：加強組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良的施工隊伍，以組織保工期按照“精干機構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強將”的原則，組建一個精干、高效的工程項目經(jīng)理部，成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)工程特點投入足量專業(yè)化施工隊伍進行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強施工能力，合理布署，嚴密科學(xué)組織施工。上場勞力數(shù)量和技術(shù)素質(zhì)滿足工程需要，加快施工進度。一、認真編制實施性施工組織設(shè)計和進度計劃，以計劃保工期組織編寫詳細的“實施性施工組織設(shè)計”和“分項工程施工