標(biāo)弦龍分離式立交19號樁基開工報告

弦龍分離式立交設(shè)計荷載為公路—Ⅰ級，橋平面位于直線上，縱面位于R-4000m的凹曲線上；本橋樁基類型有摩擦樁和嵌巖樁兩種，嵌巖樁要求嵌入中風(fēng)化層不小于4m。根據(jù)設(shè)計圖紙弦龍分離式立交8#-19樁長9米為嵌巖樁。本樁基巖土層自上而下依次分別為殘積黏性粘土（Qel），γ53）γ53）γ53）1、現(xiàn)場管理人員和勞動力進(jìn)場準(zhǔn)備情況施工負(fù)責(zé)人：姚亞衛(wèi)技術(shù)負(fù)責(zé)人：徐建寧質(zhì)檢工程師：李慶成測量工程師：胡長鋼試驗室主任：王宏保待詔亭大橋左幅8#-19樁基預(yù)計投入4個工人施工作業(yè)。2、材料準(zhǔn)備情況砂從九龍江砂料場采購，碎石來源于長泰石料場，以購入200m3,根據(jù)弦龍分離式立交工程地質(zhì)、水文資料以及工程施工特點，預(yù)計完成弦龍分離式立交8#-19樁基礎(chǔ)施工大約需15天時間。建議開工日期2010年5月15日，計劃完工日期2010年5月30日。四、施工工藝和方法1、場地平整2、測量放樣3、鎖口、護(hù)壁鎖口B30cm護(hù)壁按照設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋混凝土鎖口、護(hù)壁，挖孔樁采用C20鋼筋混凝土鎖口，鎖口鋼筋混凝土厚30cm、長1m；鎖口高出地面30cm，以防地面水流入孔內(nèi)。根據(jù)地質(zhì)穩(wěn)定情況擬采用外齒式混凝土護(hù)壁，護(hù)壁混凝土厚度和強(qiáng)度按照設(shè)計要求進(jìn)行，上下護(hù)壁間搭接50mm鎖口B30cm護(hù)壁圖2圖2挖孔樁鎖口、護(hù)壁示意圖護(hù)壁砼模板由組合鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)立下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。模板用“U”型卡連接，上下用兩個半圓組成鋼圈，頂緊模板，不另設(shè)支撐。4、材料5、施工機(jī)具施工安排一）、總體安排二）、工程樁開挖施工順序和施工方法1）、挖土作業(yè)由人工從上到下采用短把的鎬、鍬等工具逐段開挖，每段高度為1m。同一段內(nèi)挖土次序為：先中間后四周。棄土裝入活底吊桶，用20KW慢速卷揚(yáng)機(jī)提升，至地面后運(yùn)離孔口。挖土施工時隨時注意孔壁情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，防止事故發(fā)生。安裝提升設(shè)備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔軸線位置一致，以便挖土?xí)r粗略控制中心線。在每節(jié)護(hù)壁上設(shè)十字控制點，吊線錘控制中心線，用水平尺桿確定樁徑。2）、鉆爆開挖當(dāng)孔內(nèi)巖石須爆破作業(yè)時，采用淺眼爆破法，炮眼深度在硬巖層不超過0.4m，軟巖層不超過0.8m。嚴(yán)格控制炸藥用量，裝藥量不超過炮眼深度的三分之一，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震塌孔壁?？變?nèi)爆破采用電引起爆。當(dāng)樁底進(jìn)入斜巖層時，把樁底巖石鑿成水平或臺階狀。在確保地面及其中附近區(qū)域安全的前提下，針對工程地質(zhì)情況，地面條件，擬采用豎向掘進(jìn)的光面爆破技術(shù)進(jìn)行控制爆破。設(shè)計如下：（1）炮眼布置及鉆爆參數(shù)樁孔爆破炮眼直徑d=42mm，中心眼深0.8m，掘進(jìn)眼深0.8m，周邊眼深0.6m，周邊眼深外插角5°左右，炮泥堵塞長度LS=30cm。計劃循環(huán)進(jìn)尺0.6m。炮眼布置如下：3）、施工安排4)、流砂、流泥成孔施工方法當(dāng)土質(zhì)有較厚的亞砂土、分層土及水力坡度較大時，由于孔內(nèi)水動壓力大于等于土顆粒的浸水容量、使土粒懸浮，失去穩(wěn)定而變成流動狀態(tài)，從而形成流砂（泥），如遇到該情況，可采用如下措施進(jìn)行處理：1)、接近流砂，流泥層時應(yīng)嚴(yán)格控制相鄰樁的間隔跳挖施工順序，保證相鄰樁進(jìn)深的高差不少于2米。2)、保證已開挖成孔樁的孔內(nèi)抽水，做到24小時不間斷值班抽水，保持地下水位上升高度不超過已成孔樁底以上500mm。3)、成孔進(jìn)尺控制在每模30-50cm，隨挖隨澆護(hù)壁砼。盡可能縮短開挖時間，為避免土層外露太久，造成大量流砂，同時為增加護(hù)壁的抗?jié)B能力，可摻入速凝劑或使用快硬早強(qiáng)水泥。4)、采取水下挖土（抽水或少抽水施工）減少水頭差或采用井點降水，使水位降到孔底0.5m以下。5)、在砼護(hù)壁澆筑口中間將φ12～φ22鋼筋向下斜打入土中并形成喇叭狀，深度保持在１ｍ～1.5ｍ，@100～200,每模30～50cm，在后面背好木板及稻草,使之形成外模.澆注護(hù)壁砼時在水平方向埋入φ8鋼筋，進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)壁周圍土體的穩(wěn)定性。6)、對護(hù)壁后側(cè)已經(jīng)沖刷形成空洞的護(hù)壁，可直接在護(hù)壁上鑿洞用С30砼填筑,以加強(qiáng)土體的穩(wěn)定性。同時采用壓漿（噴漿）法也可適用于流砂（泥）處理。7)、開挖段通過流塑淤泥層，成孔模板下口加水平木“十”字支模（上口利用已成孔護(hù)壁作固定點），把模板與木支撐用鐵釘固定牢，防止淤泥側(cè)向流動擠壓，避免造成孔位移或變形。8)、如因流砂、流泥較為嚴(yán)重，且地下水位較高，可采用臨時倒掛鋼井圈、密集插板，強(qiáng)行掘進(jìn)通過；或采用鋼護(hù)筒強(qiáng)迫下沉，待樁身砼澆過此段后予以拔起回收。為了輔助上述方法的實施，根據(jù)現(xiàn)場情況一是直接設(shè)降水井，二是利用已成孔的樁孔作為周邊孔的降水點。3、護(hù)壁施工14、終孔檢查5、挖孔注意事項1)、多樁孔同時施工時，應(yīng)采取間隔挖孔方法，以減少地下水的滲透和防止土體滑移。2)、樁孔的垂直度和直徑，應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正，保證位置正確。3)、樁端終孔深度按設(shè)計要求施工，每根樁終孔后必須請勘察、設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理人員檢查驗收，要逐根進(jìn)行隱蔽檢查。4)、遇塌孔，采取在塌方處砌磚外模，配適量直徑6mm間距150mm鋼筋，再支內(nèi)模灌筑砼護(hù)壁。6、質(zhì)量要求1)、樁孔位中心線位移允許偏差：≤30mm；2)、樁孔徑允許偏差：不允許負(fù)偏差；3)、護(hù)壁混凝土厚度允許偏差：±15mm；4)、孔底沉渣厚度：不允許。三)、人工的挖孔樁鋼筋籠制作安裝鋼筋籠制安擬采用主筋鐓粗直螺紋，孔上制作成型或孔內(nèi)綁扎成型兩種施工工藝，視具體情況選擇采用。1、鋼筋籠制作1)、材料要求：鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證書和質(zhì)量保證書，進(jìn)場鋼筋應(yīng)分別按規(guī)格、型號、批量堆放，并按規(guī)定進(jìn)行見證取樣檢驗，請監(jiān)理單位、施工單位雙方共同現(xiàn)場見證取樣，檢驗結(jié)果書面通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，報送監(jiān)理單位審批認(rèn)可合格后方可加工制作，鋼筋現(xiàn)場堆放地點要求掛牌以備檢查，明確標(biāo)示已檢查、合格、不合格字樣。2)、鋼筋籠制作前應(yīng)按不同的樁逐根翻出實樣，先按實樣制作加勁箍、螺旋箍筋，主筋采用鐓粗直螺紋連接，該工藝在地面操作，并按每500個接頭為一個驗收批抽樣送檢合格后方可使用。制作時按編號、掛牌、逐根堆放在孔口。2、鋼筋籠綁扎施工方法1）、施工前應(yīng)具備的條件：①、樁成孔經(jīng)有關(guān)部門驗收合格，已辦理終孔驗收手續(xù)。②、鋼材原材料具有合格證及檢驗報告。③、孔內(nèi)積水已抽干，用通風(fēng)機(jī)具向下輸送新鮮空氣，且孔內(nèi)空氣經(jīng)測試合格后。④、下井作業(yè)前已向班組進(jìn)行安全及技術(shù)交底。2）、工藝流程：鋼筋井上下料→安裝加勁箍→主筋與加勁箍焊接→綁扎螺旋筋→吊鋼筋籠到孔內(nèi)安裝→辦理隱蔽手續(xù)→樁身砼澆筑。3）、鋼筋籠制作按設(shè)計要求及實際樁長，孔上進(jìn)行鋼筋的配料，主筋搭接下料時，保證在35d或50cm范圍內(nèi)搭接頭的數(shù)量不超過主筋的50%，加筋箍制作時應(yīng)確保樁主筋的保護(hù)層不得小于50mm，螺旋盤分段長度滿足可綁３～５圈所需的鋼筋長度；樁端水平箍筋不得少于3道。鋼筋籠實際長度超過12米時，鋼筋籠分段制作，制作時搭接出的鋼筋接頭應(yīng)相互錯開，錯開的長度和數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求；加勁箍與主筋的焊接應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的要求。4）、鋼筋籠吊裝施工方法鋼筋籠在孔上制作成型后，為確保鋼筋籠吊裝安全，決定采用汽車吊整體吊裝的方法進(jìn)行樁身鋼筋籠的安裝。1)、在鋼筋籠上部設(shè)加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊點。2)、當(dāng)鋼筋籠制作為一段時，采用一次性整體吊裝的方法進(jìn)行樁身鋼筋籠的安裝；當(dāng)鋼筋籠制作為分段時，將下一節(jié)鋼筋籠吊放于孔口并高出1.0m左右,然后把上一節(jié)鋼筋籠吊起,使主筋對準(zhǔn)后進(jìn)行連接,再繞螺旋箍筋，把整個鋼筋籠吊起,慢慢放入孔內(nèi)就位。5）、鋼筋籠隱蔽檢查鋼筋籠安裝好后，應(yīng)對其標(biāo)高、主筋直徑、間距、箍筋間距、焊接質(zhì)量、綁扎質(zhì)量、保護(hù)層等進(jìn)行自檢，自檢合格后書面報請監(jiān)理工程師檢查，檢查合格及時辦理好隱蔽工程簽字手續(xù)。6）、鋼筋籠制作允許偏差1、主筋間距：±10mm；2、箍筋間距或螺旋筋螺距：±20mm；3、鋼筋籠直徑：±10mm；4、鋼筋籠長度：±50mm。四）、人工挖孔樁砼澆筑施工樁芯砼的運(yùn)輸及澆筑必須嚴(yán)格按GB50204-2002的具體規(guī)定執(zhí)行。1、選擇具有資質(zhì)和實力的商品砼商，提前將配合比及砼澆搗令送給監(jiān)理單位驗收批準(zhǔn)，待監(jiān)理工程師簽發(fā)砼澆搗令后方可進(jìn)行樁身砼的澆搗。2、澆灌前應(yīng)事先確定砼的垂直運(yùn)輸方法和澆灌順序。3、驗收合格后，清洗護(hù)壁及樁底，確保樁底沒有沉渣，且抽干地下水，孔底剩余的少量積水須用鐵瓢把水排干。4、鋼筋籠安裝后，應(yīng)對其標(biāo)高、軸線、垂直度、保護(hù)層進(jìn)行檢查符合要求后，及時請監(jiān)理單位驗收，辦理隱蔽工程簽字手續(xù)。5、澆灌前，應(yīng)事先安裝好傳料串筒，串筒底距樁底砼面不大于1.5米，保證砼不產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。6、嚴(yán)格控制砼的水灰比、坍落度，坍落度控制在設(shè)計配合比的范圍內(nèi)，應(yīng)由取驗員檢驗其坍落度，合格后方可開始澆搗?，F(xiàn)場砼試塊制作采取隨機(jī)取樣制作，制作時，應(yīng)請監(jiān)理人員監(jiān)督檢查，試塊制作數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格按“JGJ94-94”《樁基技術(shù)規(guī)范》的要求制作，且保證每根樁必須有一組試塊。7、砼澆灌時，應(yīng)采用插入式振動器，分層搗實（振搗時人工下井作業(yè)），每層澆搗高度≤0.5米。整個樁基砼必須連續(xù)澆搗成型，保證樁身完整，密實性良好。8、在砼澆灌前，應(yīng)事先測好每個樁孔口標(biāo)高，及設(shè)計樁頂標(biāo)高，用紅油漆作上標(biāo)記，以便砼澆搗時，控制澆搗面的標(biāo)高，樁頂浮漿根據(jù)現(xiàn)場實際澆注情況預(yù)留高度不少于0.5米。六、確保質(zhì)量的技術(shù)措施工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)信譽(yù)和效益的根本保證，也是用戶使用安全的根本保證。因此，在施工全過程中我部將認(rèn)真貫徹百年大計、質(zhì)量第一和預(yù)防為主的方針，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)格的把關(guān)、精心的組織、精心的施工來確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。為確保該工程質(zhì)量除嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000》對人工挖孔砼灌注樁技術(shù)管理規(guī)定外特制定以下質(zhì)量保證措施：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、做好圖紙會審工作，對工藝要求做到全面理解；做好各項施工準(zhǔn)備的各級技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按施工程序施工。2、嚴(yán)格遵守國家施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程以及工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)，在分部、分項工程質(zhì)量評定中，按國家工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。3、成立由工程部、安質(zhì)部以及施工班組長組成的TQC小組。根據(jù)工程特點與進(jìn)度要求經(jīng)常開展攻關(guān)活動，并做好活動記錄。組織施工班組開展以質(zhì)量為中心的勞動競賽。4、堅持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗收制度，專職質(zhì)檢員跟蹤檢查，項目部月度進(jìn)行質(zhì)量大檢查，對檢查出的質(zhì)量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質(zhì)保書及試驗報告，如其中有復(fù)印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。有關(guān)材料進(jìn)場后，材料員要及時填寫“原材料質(zhì)檢通知單”送交試驗室，試驗室抽檢合格后方可使用。6、成立測量小組由專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)，做好定位測量放線、軸線、標(biāo)高、垂直監(jiān)測及沉降等工作，對軸線控制點和水準(zhǔn)點必須選擇在牢固可靠部位并加以保護(hù)。定位放線以質(zhì)檢員和專業(yè)工程師驗收復(fù)核后方可進(jìn)入下道工序施工并及時辦理定位放線記錄和定位放線復(fù)核記錄。7、對軸線、標(biāo)高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術(shù)復(fù)核工作，須經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員審核后，方可交付施工。8、做好隱蔽工程的驗收工作，在自評、自檢、自驗的基礎(chǔ)上，提前24小時將“隱蔽工程驗收通知單”送達(dá)現(xiàn)場監(jiān)理工程師，驗收合格后方可進(jìn)入下道工序的施工。9、樁基砼采用自建拌合站的砼，每一批量砼所需的數(shù)量，必須事先計算并下達(dá)拌合站，現(xiàn)場有專人驗收。現(xiàn)場每次澆搗砼必須根據(jù)天氣預(yù)報、現(xiàn)場條件、結(jié)構(gòu)部位確定切實可行的砼澆搗方法，并報監(jiān)理審核，審核后方可進(jìn)行砼澆筑。嚴(yán)格按照規(guī)范要求做試塊取樣（詳見砼施工方案），取樣時必須由現(xiàn)場監(jiān)理簽字認(rèn)可。砼振搗應(yīng)密實，不允許有蜂窩麻面的現(xiàn)象出現(xiàn)，還必須有專人定時負(fù)責(zé)砼養(yǎng)護(hù)，確保砼的質(zhì)量。10、施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。11、對上級主管部門和監(jiān)理人員所提出的質(zhì)量問題或隱患，必須虛心接受認(rèn)真整改，對比較復(fù)雜或雙方有爭議的時候，應(yīng)相互探討，做到實事求是，取長補(bǔ)短。12、搞好工程技術(shù)資料的管理，從工程開工起就應(yīng)按國家工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和福建省高速公路的有關(guān)工程技術(shù)資料的各種規(guī)定收集整理。13、各種材料必須按品種、規(guī)格、批量、進(jìn)場日期、檢驗報告、使用部位及數(shù)量進(jìn)行登記。以上各工程資料管理工作必須有專人負(fù)責(zé)整理、裝訂成冊。七、確保安全的技術(shù)措施1、安全管理制度1)、建立以項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。2)、制定各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全承包合同，并認(rèn)真實施。3)、對新進(jìn)場工人實行嚴(yán)格的教育考核制度，經(jīng)考核合格后錄用上崗。4)、所有特殊工種人員一律持證上崗，并嚴(yán)格管理。5)、堅持每月二次的安全專題檢查和日常不定期檢查。6)、安全技術(shù)交底，由技術(shù)員針對工程的實際情況進(jìn)行有針對性的交底，由技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽字后交班組負(fù)責(zé)人簽字。7)、對施工班組必須嚴(yán)格管理，引導(dǎo)班組開展好班前安全活動。8)、施工現(xiàn)場按文明施工要求布置好一圖五牌，字跡清楚，并有醒目的安全、文明施工宣傳標(biāo)語。9)、對周圍臨近建筑和設(shè)施等，應(yīng)落實好安全防護(hù)措施。10)、項目部把每月安全檢查匯總情況分為優(yōu)良、合格、不合格三等，并與工資含量和獎金掛勾，實行獎罰分明。成立以項目工會主席陶玉堯為組長，試驗室主任王宏保，范偉、丘小英為組員的環(huán)境小組。嚴(yán)格遵守國家及省、市有關(guān)規(guī)定，做好施工場地及周邊地區(qū)環(huán)境保護(hù)，施工完成后及時進(jìn)行恢復(fù)。1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)及