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2022-2023學(xué)年高一物理下期末模擬試卷考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、(本題9分)下列用電器中,主要利用電流熱效應(yīng)工作的是()A.電風(fēng)扇B.計(jì)算機(jī)C.電烙鐵D.電視機(jī)2、(本題9分)對(duì)于萬有引力定律的表述式,下面說法中不正確的是()A.公式中G為引力常量,它是由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的,而不是人為規(guī)定的B.當(dāng)r趨近于零時(shí),萬有引力趨于無窮大C.m1與m2受到的引力總是大小相等的,方向相反,是一對(duì)作用力與反作用力D.m1與m2受到的引力總是大小相等的,而與m1、m2是否相等無關(guān)3、關(guān)于力做功,下列說法正確的是()A.作用力做正功時(shí),如果反作用力做功,則一定做負(fù)功B.如果作用力和反作用力都做功,則所做的功大小一定相等C.滑動(dòng)摩擦力一定對(duì)物體做負(fù)功D.靜摩擦力可以對(duì)物體做正功4、木星是繞太陽公轉(zhuǎn)的行星之一,而木星的周圍又有衛(wèi)星繞木星公轉(zhuǎn).如果要通過觀測(cè)求得木星的質(zhì)量,需要測(cè)量的量可以有(已知萬有引力常量G)()A.木星繞太陽公轉(zhuǎn)的周期和軌道半徑B.木星繞太陽公轉(zhuǎn)的周期和環(huán)繞速度C.衛(wèi)星繞木星公轉(zhuǎn)的周期和木星的半徑D.衛(wèi)星繞木星公轉(zhuǎn)的周期和軌道半徑5、(本題9分)“曹沖稱象”是婦孺皆知的故事,當(dāng)眾人面臨大象這樣的龐然大物,在因缺少有效的稱量工具而束手無策的時(shí)候,曹沖稱量出大象的質(zhì)量,體現(xiàn)了他的智慧,被世人稱道.下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與“曹沖稱象”的方法相同的是()A.“質(zhì)點(diǎn)”的概念B.合力與分力的關(guān)系C.“瞬時(shí)速度”的概念D.研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系6、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在xOy平面上做曲線運(yùn)動(dòng),在x方向的速度圖像和y方向的位移圖像如圖所示,下列說法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為0B.質(zhì)點(diǎn)加速度為4m/s2C.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6ND.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直7、(本題9分)2019年北京時(shí)間4月10日21時(shí),人類歷史上首張黑洞照片被正式披露,引起世界轟動(dòng).黑洞是一類特殊的天體,質(zhì)量極大,引力極強(qiáng),在它附近(黑洞視界)范圍內(nèi),連光也不能逃逸,并伴隨很多新奇的物理現(xiàn)象.傳統(tǒng)上認(rèn)為,黑洞“有進(jìn)無出”,任何東西都不能從黑洞視界里逃逸出來.但霍金、貝肯斯坦等人經(jīng)過理論分析,認(rèn)為黑洞也在向外發(fā)出熱輻射,此即著名的“霍金輻射”,因此可以定義一個(gè)“黑洞溫度”T:,其中h為普朗克常量,c為真空中的光速,G為萬有引力常量,M為黑洞質(zhì)量,k是一個(gè)有重要物理意義的常量,叫做“玻爾茲曼常量”.以下能用來表示“玻爾茲曼常量”單位的是()A. B. C. D.8、(本題9分)靜電除塵器是目前普遍采用的一種高效除塵器,如圖實(shí)線為除塵器內(nèi)電場(chǎng)的電場(chǎng)線,虛線為帶電粉塵的運(yùn)動(dòng)軌跡(不計(jì)重力作用),P、Q為運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn),粉塵是從P運(yùn)動(dòng)到Q,下列關(guān)于帶電粉塵的說法正確的是()A.粉塵帶負(fù)電B.粉塵帶正電C.粉塵從P運(yùn)動(dòng)到Q過程,其加速度變大D.粉塵從P運(yùn)動(dòng)到Q過程,其速度變大9、(本題9分)質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng),A球的動(dòng)量是7kg·m/s,B球的動(dòng)量是5kg·m/s,當(dāng)A球追上B球發(fā)生碰撞,則碰撞后A、B兩球的動(dòng)量可能值是()A.pA=6kg·m/s,pB=6kg·m/sB.pA=3kg·m/s,pB=9kg·m/sC.pA=-2kg·m/s,pB=14kg·m/sD.pA=-4kg·m/s,pB=17kg·m/s10、(本題9分)2017年4月22日12時(shí)許,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船到達(dá)指定地點(diǎn)與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功進(jìn)行了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接,這是我國(guó)自主研制的貨運(yùn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的首次交會(huì)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了空間科學(xué)領(lǐng)域的一次重大技術(shù)跨越,填補(bǔ)了我國(guó)航天領(lǐng)域的空白.簡(jiǎn)化模型如圖所示,天舟一號(hào)經(jīng)過多次變軌實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.軌道1、2相切于Q點(diǎn),2、3相切于P點(diǎn),則當(dāng)天舟一號(hào)分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是A.天舟一號(hào)在軌道3上的速率小于軌道1上的速率B.天舟一號(hào)在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度C.天舟一號(hào)在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度D.天舟一號(hào)在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(本題9分)通過理論分析可得出彈簧的彈性勢(shì)能公式(式中k為彈簧的勁度系數(shù),l為彈簧長(zhǎng)度的變化量).為驗(yàn)證這一結(jié)論,A、B兩位同學(xué)設(shè)計(jì)了以下的實(shí)驗(yàn):①兩位同學(xué)首先都進(jìn)行了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn):將一根輕質(zhì)彈簧豎直掛起,在彈簧的另一端掛上一個(gè)已知質(zhì)量為m的小鐵球,穩(wěn)定后測(cè)得彈簧伸長(zhǎng)d.②A同學(xué)完成步驟①后,接著進(jìn)行了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn):將這根彈簧豎直地固定在水平桌面上,并把小鐵球放在彈簧上,然后豎直地套上一根帶有插銷孔的長(zhǎng)透明塑料管,利用插銷壓縮彈簧.拔掉插銷時(shí),彈簧對(duì)小球做功,使小球彈起,測(cè)得彈簧的壓縮量l和小鐵球上升的最大高度H.③B同學(xué)完成步驟①后,接著進(jìn)行了如圖丙所示的實(shí)驗(yàn):將這根彈簧放在水平桌面上,一端固定在豎直墻上,另一端被小鐵球壓縮,測(cè)得壓縮量為l,釋放彈簧后,小鐵球從高為h的桌面上水平拋出,拋出的水平距離為L(zhǎng).(1)A、B兩位同學(xué)進(jìn)行圖甲所示的實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖谴_定什么物理量?請(qǐng)用m、d、g表示所求的物理量____________________.(2)如果Ep=kl2成立,A同學(xué)測(cè)出的物理量l與d、H的關(guān)系式是:l=____________;B同學(xué)測(cè)出的物理量l與d、h、L的關(guān)系式是:l=__________.(3)試分別分析兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源____________________________________________________________________________________________________________.12、(10分)(本題9分)某學(xué)習(xí)小組做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)如圖所示.(1)實(shí)驗(yàn)中,為了把重物所受的重力作為小車所受的牽引力,需要滿足的條件是:①在未掛重物時(shí),通過墊木使木板適當(dāng)傾斜,目的是____________?②已知小車質(zhì)量為M,重物質(zhì)量為m,則M__________m(填“>”?“>>”“=”“<”或“<<”(2)選出一條紙帶如圖2所示,其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C為相鄰的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).用刻度尺測(cè)得OA=x1,OB=x2,OC=x3,已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T,重力加速度為g.則打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為v=__________,與之對(duì)應(yīng)小車所受的牽引力做功W=__________________.
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】
根據(jù)電流熱效應(yīng)定義:電流流過導(dǎo)體時(shí),導(dǎo)體發(fā)熱,將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,這種現(xiàn)象是電流的熱效應(yīng)進(jìn)行分析解答.【詳解】A、電風(fēng)扇用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作,利用了電流的磁效應(yīng),主要將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,A錯(cuò)誤;B、計(jì)算機(jī)主要把電能轉(zhuǎn)化為聲和光,B錯(cuò)誤;C、電烙鐵主要將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,利用了電流的熱效應(yīng),來提高溫度使焊錫熔化,C正確;D、電視機(jī)主要將電能轉(zhuǎn)化為聲和光,D錯(cuò)誤;故選:C?!军c(diǎn)睛】解答本題的關(guān)鍵是掌握電流的熱效應(yīng)、磁效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng),能夠區(qū)分,知道一些常用電流熱效應(yīng)工作的電器,會(huì)分析常用電器能量的轉(zhuǎn)化.2、B【解析】
A.萬有引力定律的表述式中的G為引力常量,它是由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的,不是人為規(guī)定的,故A項(xiàng)正確。B.當(dāng)物體間間距較小時(shí),物體不能視為質(zhì)點(diǎn),萬有引力公式不成立。當(dāng)r趨近于零時(shí),萬有引力不會(huì)趨于無窮大,故B項(xiàng)錯(cuò)誤。CD.m1與m2受到的引力是一對(duì)作用力與反作用力,總是大小相等的,方向相反;與m1、m2是否相等無關(guān).故CD正確.本題選不正確的,答案是B。【點(diǎn)睛】?jī)晌矬w間的萬有引力是一對(duì)作用力與反作用力,總是大小相等的,方向相反;與兩物體質(zhì)量是否相等無關(guān)。3、D【解析】
A項(xiàng):作用力和反作用力是作用在兩個(gè)相互作用的物體之上的;作用力和反作用力可以同時(shí)做負(fù)功,也可以同時(shí)做正功,也可以一個(gè)做正功一個(gè)做負(fù)功;如冰面上兩個(gè)原來靜止的小孩子相互推一下之后,兩人同時(shí)后退,則兩力做正功;而兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)后撞在一起的物體,作用力和反作用力均做負(fù)功;如傳送帶傳送貨物,摩擦力對(duì)貨物做正功,對(duì)傳送帶做負(fù)功;故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):如果作用力和反作用力都做功,傳送帶傳送貨物,摩擦力對(duì)貨物做正功,對(duì)傳送帶做負(fù)功;傳送帶克服摩擦力做的功大于摩擦力對(duì)貨物做的功,大小不相等,故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):滑動(dòng)摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同,也可以相反,物體受滑動(dòng)摩擦力也有可能位移為零,故可能做負(fù)功,也可能做正功,也可以不做功,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):靜摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反,但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同,也可以相反,還可以與運(yùn)動(dòng)方向垂直,故靜摩擦力可以做正功,也可以做負(fù)功,也可以不做功,故D正確.4、D【解析】
根據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力可以知道:根據(jù)表達(dá)式可以求出中心天體的質(zhì)量.A.木星繞太陽公轉(zhuǎn)的周期和軌道半徑可以計(jì)算中心天體太陽的質(zhì)量,因?yàn)槟拘鞘黔h(huán)繞天體,故不能計(jì)算木星的質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;B.木星繞太陽公轉(zhuǎn)的周期和環(huán)繞速度可以求出太陽的質(zhì)量,因?yàn)槟拘鞘黔h(huán)繞天體,故不能計(jì)算木星的質(zhì)量,故B錯(cuò)誤;C.衛(wèi)星繞木星公轉(zhuǎn)的周期和木星的半徑,已知木星的半徑但不知道衛(wèi)星軌道半徑就不能求出衛(wèi)星的向心力,故不能求出中心天體木星的質(zhì)量,故C錯(cuò)誤.D.衛(wèi)星繞木星公轉(zhuǎn)的周期和軌道半徑,根據(jù):已知T和r可以知道能求出木星的質(zhì)量,所以D正確.5、B【解析】
建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念,采用理想模型法,不是等效替代,故A錯(cuò)誤;建立“合力和分力”的概念,采用等效替代的思想,故B正確;建立“瞬時(shí)速度”的概念,采用極值法,不是等效替代,故C錯(cuò)誤;研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系,采用控制變量法,不是等效替代,故D錯(cuò)誤;故選B.6、CD【解析】
A.質(zhì)點(diǎn)在x方向做初速度為0、加速度為3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在y方向做速度為4m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.速度圖像斜率表示加速度即a=故B錯(cuò)誤;C.由牛頓第二定律可得:質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為F=ma=6N故C正確;D.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小恒定,方向沿x方向,速度方向在y的負(fù)方向,加速度與速度方向不在一條直線上,質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直,D正確.7、BCD【解析】
根據(jù)得h的單位為J?s=Nms=kg?m2/s,c的單位是m/s,G的單位是N?m2/kg2=kg?m3/s2,M的單位是kg,T的單位是K,代入上式可得k的單位是,不等于。A.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)D正確;8、ACD【解析】
根據(jù)軌跡彎曲的方向判斷電荷的正負(fù),電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)大小,沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低,根據(jù)電場(chǎng)力做功判斷電勢(shì)能和加速度的變化.解:A、由圖象知軌跡的彎曲方向即受電場(chǎng)力的方向與電場(chǎng)線方向相反,所以該粉塵顆粒帶負(fù)電,A正確,B錯(cuò)誤;C、顆粒向電場(chǎng)線密的地方運(yùn)動(dòng),該粉塵顆粒運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸變大,故C正確;D、電場(chǎng)力做正功,該粉塵顆粒的電勢(shì)能逐漸變小,速度增大.故D正確;故選ACD9、A【解析】
以兩球組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,取甲球碰撞前的速度方向?yàn)檎较颍瑑汕虻馁|(zhì)量均為m,碰撞前系統(tǒng)的總動(dòng)能:;系統(tǒng)的總動(dòng)量:p=7kg?m/s+5kg?m/s=12kg?m/s;
A、若碰后甲、乙兩球動(dòng)量為:pA=6kg?m/s,pB=6kg?m/s,系統(tǒng)的總動(dòng)量p′=6kg?m/s+6kg?m/s=12kg?m/s,動(dòng)量守恒.總動(dòng)能:,總動(dòng)能減小,是可能的,故A正確.
B、若碰后甲、乙兩球動(dòng)量為:pA=3kg?m/s,pB=9kg?m/s,系統(tǒng)的總動(dòng)量p′=3kg?m/s+9kg?m/s=12kg?m/s,動(dòng)量守恒.總動(dòng)能:,總動(dòng)能增大,是不可能的,故B錯(cuò)誤.
C、若碰后甲、乙兩球動(dòng)量為:pA=-2kg?m/s,pB=14kg?m/s,系統(tǒng)的總動(dòng)量p′=-2kg?m/s+14kg?m/s=12kg?m/s,動(dòng)量守恒.總動(dòng)能:,總動(dòng)能增加,是不可能的,故C錯(cuò)誤.
D、若碰后甲、乙兩球動(dòng)量為:pA=-4kg?m/s,pB=17kg?m/s,系統(tǒng)的總動(dòng)量p′=-4kg?m/s+17kg?m/s=13kg?m/s,動(dòng)量不守恒,不可能,故D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】對(duì)于碰撞過程,要掌握三大規(guī)律:1、動(dòng)量守恒定律;2、總動(dòng)能不增加;3、符合物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況.10、AD【解析】
天舟一號(hào)在軌道1、3上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),萬有引力做向心力,故有,所以,速率,角速度;故半徑越大,線速度、角速度越小,所以,天舟一號(hào)在軌道3上的速率、角速度小于軌道1上的速率、角速度,A正確B錯(cuò)誤;天舟一號(hào)在Q點(diǎn)時(shí)受到的萬有引力等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)受到的萬有引力,故天舟一號(hào)在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度,C錯(cuò)誤;天舟一號(hào)在P點(diǎn)時(shí)受到的萬有引力等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)
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