互聯(lián)網(wǎng)背景下中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的策略研究

互聯(lián)網(wǎng)背景下中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的策略研究

近年來，隨著中國物流業(yè)被列入支柱性產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)的競爭日益激烈，物流市場的蛋糕還沒有如預期的那樣容易得到。與此同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來和快速發(fā)展，物流行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇，中小物流行業(yè)也面臨著各種各樣的市場環(huán)境。相對于大型綜合的物流企業(yè)而言,中小型物流企業(yè)由于規(guī)模、技術(shù)、資金、管理和市場營銷、信息等很多方面的原因,導致企業(yè)整體綜合實力有限,在物流業(yè)務內(nèi)容、服務網(wǎng)絡規(guī)模上都缺少與大型物流企業(yè)單獨抗衡的資本。因此,中小型物流企業(yè)必須通過恰當?shù)?、?chuàng)新的市場營銷策略,有選擇地提供特色化或針對性的服務,跟上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用快速發(fā)展的腳步,樹立品牌,并逐步壯大形成規(guī)?；默F(xiàn)代物流企業(yè),方能長久持續(xù)發(fā)展。一、中小型物流企業(yè)的界定2011年,我國工信部、國家統(tǒng)計局、國家發(fā)展和改革委員會財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布的工信部聯(lián)企業(yè)[2011]300號文件對中小型物流企業(yè)的標準規(guī)定為:從事交通運輸業(yè)、郵政業(yè)的物流企業(yè),其從業(yè)人員1000人以下或營業(yè)收入30000萬元以下的為中小微型企業(yè);從事倉儲業(yè)的物流企業(yè),其從業(yè)人員200人以下或營業(yè)收入30000萬元以下的為中小微型企業(yè)。本文所指的中小型物流企業(yè)即符合該規(guī)定規(guī)模的國有倉儲、運輸企業(yè)及大部分的民營物流企業(yè)。二、企業(yè)的營銷策略缺乏系統(tǒng)性和規(guī)劃在我國,中小型物流企業(yè)以民營物流企業(yè)占多數(shù),經(jīng)營自主性強,運營機制靈活,因此適應能力較強,但在互聯(lián)網(wǎng)+時代來臨時,企業(yè)的市場營銷還存在著諸多不足之處。1.現(xiàn)代市場營銷的觀念淡薄。多數(shù)的中小型物流企業(yè),主要依靠實體規(guī)模擴張,降低成本來獲得低價競爭優(yōu)勢。企業(yè)不夠重視市場營銷,在目前需求尚且比較旺盛的時候,業(yè)務開拓依然依靠價格優(yōu)勢與人際關(guān)系,宣傳促銷、主動服務的意識淡薄。有些企業(yè)或許設置了專門的營銷部門,制定了營銷計劃,但在實施過程中卻又難以貫徹到位,對互聯(lián)網(wǎng)+時代的營銷技術(shù)和手段用得較少,因此收效不明顯。長此以往,除了少數(shù)中小物流企業(yè)依靠天然的資源優(yōu)勢或地域優(yōu)勢,能屹立不倒之外,大部分的中小企業(yè)將會在新一輪的行業(yè)洗牌中淡出。2.缺乏長遠的營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。對于企業(yè)的產(chǎn)品(服務)、價格、渠道、促銷策略缺乏合理組合與整體動態(tài)的協(xié)調(diào)。企業(yè)往往僅根據(jù)自己的主觀意愿或行業(yè)動態(tài)來設定服務內(nèi)容和服務標準,與客戶之間也經(jīng)常是一次性臨時性的合作,忽略長期客戶關(guān)系的維護和管理。在一些物流企業(yè)運作中,服務模式單一,增值服務項目很少,市場營銷活動是被動的、臨時的,缺乏有計劃地組織實施。大多數(shù)中小物流企業(yè),對市場缺乏深入的調(diào)查和分析,因此無法掌握客戶的真正需求。在進入市場前無法進行有效的市場細分,導致企業(yè)不能根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境條件的約束而選擇合理的目標市場,進而影響到企業(yè)的進行科學合理的市場定位。3.營銷手段單一,互聯(lián)網(wǎng)思維不夠,不能有效地利用互聯(lián)網(wǎng)形成更加快速有效的宣傳。眾多的中小物流企業(yè)在物流園區(qū)設立營業(yè)部,然后坐等客戶上門,很少主動設法尋找客戶或通過營銷手段來提升品牌吸引力,雖然也有企業(yè)通過網(wǎng)絡、報紙、展示牌等方式,發(fā)布了一些服務信息,但宣傳形式過于傳統(tǒng)單一,宣傳渠道狹而少,與客戶之間缺乏實時有效的溝通,導致客戶滿意度低,這都嚴重影響到了中小物流企業(yè)業(yè)務的快速拓展。三、智能物流成為社會經(jīng)濟新興力量2015年7月,國務院印發(fā)了《關(guān)于積極推進互聯(lián)網(wǎng)+行動的指導意見》,其中強調(diào)了互聯(lián)網(wǎng)+高效物流?；诨ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)所推動的信息革命促使物流業(yè)出現(xiàn)飛躍發(fā)展:移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算在物流領域的應用,使得智能化、智慧化物流成為發(fā)展趨勢;物流市場也逐漸由規(guī)?；蚓毣?、個性化、多樣化演進,物流業(yè)務追求更高效、更精細的專業(yè)分工,低水平的企業(yè)規(guī)模擴張,已難以保障與支撐中小型物流企業(yè)的競爭與發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代,海淘、跨境電商逐漸成為消費者追捧的時尚消費方式,中小物流企業(yè)成為跨境電商業(yè)務中不可缺少的重要角色,移動互聯(lián)網(wǎng)物流成為海外直購服務的有力支撐與保障。因此,中小型物流企業(yè)必須適應時代的變遷,快速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,在市場營銷策略的選擇和應用上必須實現(xiàn)創(chuàng)新。四、在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，中小型物流企業(yè)的營銷策略提議(一)整體營銷策略方面,適當加大投入,以互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型提升整體營銷首先,中小型物流企業(yè)尤其是高層管理者要轉(zhuǎn)變觀念,克服線下交易、門店銷售等傳統(tǒng)體制和思維的束縛,跟上時代步伐,適當加大投入,借助互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型,從戰(zhàn)略的高度、有計劃地實施整體營銷策略。其次,物流企業(yè)所提供的產(chǎn)品是服務,其生產(chǎn)和消費過程具有不可分離性,物流企業(yè)的員工在提供服務的同時也在進行市場營銷,因此,中小型物流企業(yè)要提高所有員工的服務意識和營銷意識,以客戶滿意為導向,實行全員參與、全方位實施、全過程貫徹的營銷理念。(二)市場營銷策略企業(yè)的市場營銷活動主要包括:市場環(huán)境與需求的調(diào)查分析、目標市場的選擇與定位以及企業(yè)4Ps——即產(chǎn)品、價格、分銷渠道及促銷組合營銷策略等內(nèi)容。下面,就從以上幾個方面的活動內(nèi)容,對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小型物流企業(yè)的市場營銷策略提出建議。1.掌握物流服務的滿意度評價標準在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,中小物流企業(yè)首先清楚誰是你的重要客戶?分布在哪里?現(xiàn)階段客戶對物流服務有何要求?相較于之前的傳統(tǒng)物流服務,需求變化的趨勢如何?滿意度如何?為此,企業(yè)必須運用科學的市場調(diào)研方法,深入了解目標客戶群體及其消費心理和需求特征,挖掘潛在顧客的需求,掌握物流需求者對物流服務的滿意度的評價標準等。需要準確研究外部市場環(huán)境,客觀地分析自身的優(yōu)缺點,明確符合自身條件的發(fā)展方向,選擇適合企業(yè)發(fā)展的目標市場,進行準確的市場定位,抓住機遇,發(fā)揮優(yōu)勢,不斷做強做大。2.內(nèi)部業(yè)務基礎和經(jīng)營管理模式。在網(wǎng)絡,公司在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下,政府加大對郵政、鐵路、內(nèi)河運輸?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)思維的改革,國有大型物流企業(yè)借助于這些自然的、地理等優(yōu)勢資源,以及前期發(fā)展積累的比較好的業(yè)務基礎和資產(chǎn)基礎,快速進行“互聯(lián)網(wǎng)+”的升級改造;同時國有企業(yè)不斷進行改革運營模式和經(jīng)營管理機制,顯示出越來越強的活力和競爭能力;國際先進的物流巨頭也積極向我國市場擴張,中小型物流企業(yè)將面臨更多更大的壓力,由于資本不夠雄厚、規(guī)模優(yōu)勢不明顯、品牌形象影響力弱等不足,適合于采用市場聚焦戰(zhàn)略,由此必須在充分調(diào)研的基礎上,進行科學合理的目標市場定位,以避免盲目擴張、業(yè)務散亂,更有利于企業(yè)有限的資源合理配置,集中力量培植核心業(yè)務,培育核心競爭優(yōu)勢。(三)快遞公司的配送策略產(chǎn)品策略:(1)開發(fā)個性化、多樣化的增值服務。目前整個物流行業(yè)領域內(nèi),物流企業(yè)的主營業(yè)務利潤越來越薄,中小型物流企業(yè)必須開發(fā)個性化的增值服務如市場調(diào)查、售后服務、訂單處理、供應鏈管理咨詢等等,通過增值服務收費,提升拓展企業(yè)物流業(yè)務份額。此外物流企業(yè)由于掌控著客戶的貨物,為其提供物流互聯(lián)網(wǎng)金融增值服務創(chuàng)造了先天的條件,通過物流金融拓展服務范圍,帶動整個企業(yè)物流業(yè)務的發(fā)展。(2)不斷提高服務質(zhì)量。中小物流企業(yè)可以借鑒學習眾多知名物流企業(yè)的經(jīng)驗:增加快速響應的、便利性的服務,并且做到零事故零差錯,實行精細化管理,提高客戶滿意度,促進客戶和業(yè)務的穩(wěn)定性。移動化的網(wǎng)絡服務平臺將會迅速的普及,這不僅在很大程度上方便了客戶,提升了客戶滿意度,而且提高了物流周轉(zhuǎn)效率。如眾多快遞公司24小時服務,順豐的365天服務,京東的“211”配送服務;順豐采取市區(qū)之內(nèi),通過手機APP下單,保證兩小時之內(nèi)上門取件等。價格策略:傳統(tǒng)經(jīng)濟時代,市場信息相對隱蔽,物流企業(yè)有相對比較自由的獲利空間。互聯(lián)網(wǎng)+物流背景下,企業(yè)和客戶都可以利用先進的通信技術(shù)和手段,不僅大幅度降低了信息成本,同時通過數(shù)據(jù)的實時有效傳遞,使得基礎性的服務產(chǎn)品的價格變得透明,物流企業(yè)無法在從單價上獲得利潤的提升。因此中小型物流企業(yè)必須更多的借助于增值服務、定制化服務,通過提高客戶滿意度,提升客戶對企業(yè)、服務的認同,創(chuàng)造出更多的顧客價值,提升客戶愿意支付的價格,從而獲得更高的利潤。渠道策略:隨著電子商務的飛速發(fā)展,也使得物流服務的小批量、多品種、快速的特征更為顯著,配送的難度更大,物流企業(yè)必須達到一定規(guī)模才能產(chǎn)生相應的經(jīng)濟效益,但對于中小型物流企業(yè)而言,資本的不足使其通過擴張規(guī)模來增強競爭力的途徑不可取。因此為了實現(xiàn)規(guī)模效益,中小物流企業(yè)必須依靠自己先進的經(jīng)營模式、高質(zhì)量的服務和強大的業(yè)務實施能力,尋求合適的合作,整合資源,通過建立物流聯(lián)盟、代理、加盟等方式,拓寬物流服務領域及網(wǎng)絡規(guī)模,利用信息系統(tǒng)過程監(jiān)控實施和完成業(yè)務服務。未來“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下發(fā)展的物流企業(yè)不一定是具有大規(guī)模的自有資源的企業(yè),而是具有更強資源整合能力的、供應鏈管理能力的現(xiàn)代物流企業(yè)。促銷策略:(1)中小物流企業(yè)要有意識有計劃有步驟地實施各種促銷策略。如通過傳統(tǒng)的人員推銷策略,開拓市場,建立和維護客戶關(guān)系;通過適量的廣告、公關(guān)活動以及在適當?shù)臅r機利用熱點、事件營銷增強企業(yè)的知名度和美譽度。(2)中小物流企業(yè)應該充分利用網(wǎng)絡營銷手段,減少與國有大型物流企業(yè)和國際物流巨頭之間的差距。首先,加強企業(yè)門戶網(wǎng)站建設。制定預算計劃,綜合考慮成本、功能需求的復雜程度來設計適合中小企業(yè)自身業(yè)務狀況的網(wǎng)站。其次,利用各種搜索引擎進行網(wǎng)絡推廣。