工地試驗室常見問題及處理辦法

工地試驗室常見問題及處理辦法摘要：我國鐵路工程施工，目前第三方檢測還沒全面普及，特別是施工方、監(jiān)理方，工程中標后，均成立試驗室。工地試驗室隸屬于施工單位。所有的檢測均是自檢，自己建的試驗室在很大的程度上要為自己公司的利益說話。業(yè)主現(xiàn)在一般也請第三方檢測，但是，檢測項目較少。采取的是頻繁的檢查，檢查主要是中鐵總公司工管中心、審計部門、中鐵總公司質監(jiān)站、業(yè)主、以及監(jiān)理，所有，力口強工地試驗室的管理顯得非常重要。關鍵詞：工地試驗室；問題；處理方法；1以下是常年檢查試驗室工作發(fā)現(xiàn)問題的匯總：內業(yè)資料方面工地試驗室是由母體試驗室授權的、沒有經過業(yè)主和監(jiān)理備案，有過期現(xiàn)象?，F(xiàn)場的試驗人員與備案上的人員不相符、工地試驗人員非母體公司注冊人員；作為母體試驗室，沒有對工地試驗室進行監(jiān)管檢查、試驗室的儀器設備與投標書不相符。工地試驗室不能檢測的試驗，有外委什么單位檢測，但是，沒有相關單位的資質、合同。上墻的制度無受控章，無試驗主任的簽名認可。高鐵工程及高速公路的持證試驗人員，不能滿足工程需要。證件不全。根本完不成大量的試驗檢測任務。試驗檢測人員的簽字和投標書資料人員的簽字筆跡不一致。臺帳和試驗記錄不一致。一個試驗人員，同一天做很多檢測工作，到處簽字，不符合時間邏輯。試驗檢測數(shù)據(jù)雷同太多。報驗資料要沒有原件。灌砂試驗的標準砂的標定時間過長，不符合規(guī)范要求。EDTA滴定試驗，現(xiàn)場實際測定膠材劑量，但EDTA的消耗量雷同。水泥及石灰劑量的工作曲線一直到工程結束，不符合規(guī)范要求等等問題。試驗操作（1） 路基填料檢測要規(guī)范隨機抽樣，不能隨意抽樣。（2） 檢查工程計量的材料數(shù)量與報驗的材料數(shù)量還有實際使用的材料數(shù)量三個數(shù)要出入過大。（3） 灌砂試驗中的試洞開挖，不能完整干凈。（4） 灌砂試驗工作量與試驗室的試驗能力不相匹配。（5） 現(xiàn)場灌砂試驗的標定，砂筒錐體的標準砂的質量，數(shù)值隨意變化。（6） 化學藥品臺帳，其消耗數(shù)量，剩余數(shù)和總數(shù)量不匹配?；瘜W分析室內沒有廢液桶。（7） 操作室的烘箱與試驗能力不配套。特別是土工室、集料室。（8） 試驗室的溫濕度，各個操作室要求不一樣，溫濕度記錄雷同。（9） 壓碎值試驗操作中沒要有搗棒。（10） 回彈儀不標定，標定無記錄。（11） 鋼筋冷彎試驗的冷彎彎頭不全。（12） 砂、石子、水泥、粉煤灰、水、石灰的試驗頻率與試驗能力不相匹配，含試驗人員和試驗儀器。（13） 所有的試模不編號，含彈模、膠砂試模、砂漿試模、無側限試模、馬氏試模等。試驗室建設方面：（1） 儀器設備管理（2） 工地試驗室應設置在結構牢固、安全的房間內，砌筑牢固平整的試驗操作臺，試驗室面積應和申請時的檢測項目數(shù)量不相符合。（3） 化學操作室未配置通風設備。（4） 不同試驗區(qū)域試驗操作相互影響，未采取有效的隔離措施。（震動、高溫與低溫，濕度）安全方面（1） 試驗室配備滅火設備不足，分布不合理。（2） 有毒、有害及易燃物品未設專區(qū)存放，并無專人負責保管。（3） 試驗人員在進行化學等有毒或有腐蝕性的試驗時，未穿戴防護用品，安全防護意識不強。儀器設備自校方面主要表現(xiàn)為：記錄不規(guī)范、不完整，缺校核和批準人簽字等儀器設備管理不規(guī)范（1） 設備唯一性標識信息不全（2） 設備狀態(tài)標識不規(guī)范，未體現(xiàn)唯一性；有效和作廢同時出現(xiàn)；（3） 對于設備停用、封存、或設備無標識，標識錯誤；--與設備檔案不符--設備檔案不全面如缺少儀器使用記錄、期間核查記錄、工地試驗室儀器調撥記錄等；設備檔案信息不全，僅有說明書和檢定或校準或自校證書。而設備的驗收及安裝、期間核查、維修保養(yǎng)記錄、設備的軟件、唯一性標識、合格證、設備所處的位置、出入庫記錄、設備暫停使用的手續(xù)等未作為設備檔案信息存入檔案中。關于設備期間核查、保養(yǎng)、檢定/校準/自校及人員培訓計劃編寫和實施問題（1） 試驗人員對期間核查、維護保養(yǎng)、校準計劃、人員培訓等方面還未能全面了解其內涵，概念不清楚，不知如何去做。（2） 制定的計劃無針對性和操作性。（3） 以設備期間核查為例一無計劃編寫及實施措施。（4） 設備維護保養(yǎng)一不同設備維護保養(yǎng)內容不同，未明確每臺設備的具體保養(yǎng)內容和頻率。（5） 人員培訓計劃未根據(jù)工作實際情況進行，時間上不能精確到月份。制定年度計劃（1） 按照管理體系要求，制定儀器設備檢定/校準/自校計劃（內容齊全，信息準確，注意周期問題）；（2） 送檢或邀請有資質的部門進行檢定/校準或自校：（3） 對檢定/校準或自校證書確認。（4） 對檢定/校準或自校后儀器設備唯一性標識。（5） 特殊儀器設備要求（6） 對試驗檢測設備校驗結果進行確認不全面。如未對校驗結果逐項進行確認或被確認儀器設備信息不全。鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作管理中存在的問題從目前我國鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作的管理實踐來看，存在著諸多的影響因素，如果不及時采取有效的措施予以應對，久而久之就造成更大的影響。其中涉及到核心內容的問題總結如下：（1）鐵路施工原材料的檢驗有的具有嚴重的滯后性，檢驗結果尚未出來就已經開始使用，一旦發(fā)現(xiàn)問題，也早已于事無補。（2）鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作管理體制不健全。（3）鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作管理中，試驗檢測機構所需的人員配備不健全，缺乏專業(yè)的人才。（4）現(xiàn)場抽檢的結果和試驗檢測報告差異交大。（5）多份原始記錄雷同。（6）檢測報告已出具，但是試件仍處于待檢狀態(tài)。（7）只有試驗報告，不能提供試驗記錄。以上這些問題，均是施工企業(yè)，特別是試驗檢測工作者需要引起重視的問題，如果輕視，必然在建筑市場碰的頭破血流。如何加強鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作管理基于以上鐵路施工現(xiàn)場檢測試驗工作管理中存在的主要問題分析，筆者認為，要從根本上改變這種現(xiàn)狀，可以從以下幾個方面著手：（1） 強化獨立檢測試驗機構的作用，加強制度管理與制度的落實（2） 加強檢測試驗人員的素質培養(yǎng)，保證所需人員的數(shù)量（3） 加強施工現(xiàn)場試驗檢測的控制是保證安全的認識教育（4） 加強施工現(xiàn)場試驗檢測的控制是保證工程質量認識的教育（5） 加強施工現(xiàn)場試驗檢測的控制是保證工程成本認識的教育（6） 加強施工