利用智慧信息通信技術(shù)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

利用智慧信息通信技術(shù)(IICT)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)文/周世詠智慧城市研究院深圳市貝爾信智能系統(tǒng)有限公司關(guān)鍵詞：智慧城市，智慧城市建設(shè)，智慧產(chǎn)業(yè)，智慧信息通信技術(shù)2013年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)了周期性復(fù)蘇和結(jié)構(gòu)性下滑的勢(shì)態(tài)，結(jié)構(gòu)性下滑的原因有很多，包括全球復(fù)蘇乏力而導(dǎo)致的需求疲軟和出口下滑、國(guó)內(nèi)人口結(jié)構(gòu)和就業(yè)市場(chǎng)的變化、生產(chǎn)成本上升和競(jìng)爭(zhēng)力下降。這是中國(guó)市場(chǎng)目前面臨的大環(huán)境。然而，智慧城市建設(shè)在全國(guó)卻呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，一是在智慧城市基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，聯(lián)通四年共投資3600億元，建設(shè)了21萬(wàn)皮長(zhǎng)公里城市光纜，打造了覆蓋全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上城市、主要交通干線(xiàn)的WCDMA網(wǎng)絡(luò)，部署并開(kāi)工建設(shè)了9大云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心基地，在全國(guó)330多個(gè)城市建成下行速率21Mbps的WCDMAHSPA網(wǎng)絡(luò)。二是住建部智慧城市試點(diǎn)建設(shè)可以獲取的相關(guān)投資將超過(guò)4400億元，其中，國(guó)開(kāi)行承諾了800億的授信額度，其他投資機(jī)構(gòu)也在4月初簽訂了2000億元的投資額度。智慧城市市場(chǎng)能掀起如此投資熱潮，源于以智慧信息通信技術(shù)的應(yīng)用為核心內(nèi)容的智慧城市建設(shè)將迎來(lái)一波為期十年的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)大潮！一、智慧城市概念與智慧信息通信技術(shù)IICT智慧城市就是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)的多樣化組合為基礎(chǔ)，更加高效、廣泛地推進(jìn)基礎(chǔ)性與應(yīng)用型信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)和各類(lèi)信息資源開(kāi)發(fā)利用而形成的信息技術(shù)高度集成、信息應(yīng)用深度整合的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化的城市，是以智慧技術(shù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)、智慧管理、智慧生活等為重要內(nèi)容的城市發(fā)展新模式。智慧城市運(yùn)營(yíng)商貝爾信提出智慧城市建設(shè)須用新一代信息和通訊技術(shù)，主要是智慧信息通訊技術(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)IICT技術(shù))，包括以人工智能和模式識(shí)別技術(shù)，智能感知和自動(dòng)語(yǔ)義識(shí)別及統(tǒng)計(jì)技術(shù)，大容量智能存儲(chǔ)技術(shù)，高倍壓縮傳輸高清格式視頻圖像技術(shù)，新型計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)，多媒體圖像表現(xiàn)技術(shù)，3DGIS實(shí)景建模和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，目標(biāo)識(shí)別和自動(dòng)跟蹤技術(shù)，結(jié)合已有的網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)，有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)和傳輸技術(shù)等，為政府決策辦公和應(yīng)急指揮提供智能可視管理的基礎(chǔ)信息平臺(tái)，并服務(wù)于民生，應(yīng)用于企業(yè)和社會(huì)團(tuán)體。未來(lái)的智慧城市是通過(guò)新一代信息技術(shù)，將人、商業(yè)、交通、能源、通信、水資源等城市運(yùn)行的各個(gè)核心系統(tǒng)整合起來(lái)，以更智慧的方式管理城市的運(yùn)行，為市民提供更高的生活品質(zhì)，進(jìn)而創(chuàng)造更美好的城市生活。智慧信息通信技術(shù)(IICT)的四大基石分別是：泛在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從字面上看泛在網(wǎng)絡(luò)就是廣泛存在的，無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)，包括互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)寬帶網(wǎng)等等。也就是人置身于無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)之中，實(shí)現(xiàn)人在任何時(shí)間、地點(diǎn)，使用任何網(wǎng)絡(luò)與任何人與物的信息交換，基于個(gè)人和社會(huì)的需求，利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為個(gè)人和社會(huì)提供泛在的，無(wú)所不含的信息服務(wù)和應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的高效協(xié)同。（2）云平臺(tái)與大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)隨著IT設(shè)備復(fù)雜度以及IT設(shè)備運(yùn)維服務(wù)要求的大幅提高，以云計(jì)算、云存儲(chǔ)、云分析為特征的云平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。云存儲(chǔ)是在云計(jì)算概念上延伸和發(fā)展出來(lái)的，是指通過(guò)集群應(yīng)用、網(wǎng)格技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等功能，將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類(lèi)型的存儲(chǔ)設(shè)備通過(guò)應(yīng)用軟件集合起來(lái)協(xié)同工作，共同對(duì)外提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)訪(fǎng)問(wèn)功能的一個(gè)系統(tǒng)。目前，全球新的數(shù)據(jù)在以每天2.5EB（約10.7億GB）的量級(jí)高速增長(zhǎng)，大數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的特點(diǎn)是超大規(guī)模、流速快、涉及各種數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)等，數(shù)據(jù)的大容量和復(fù)雜性引發(fā)了很多挑戰(zhàn),因大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以獨(dú)特的方式產(chǎn)生了其他方法不可能產(chǎn)生的信息發(fā)現(xiàn)，因而，解決了傳統(tǒng)的方法收集的數(shù)據(jù)中只有一小部分能進(jìn)行處理和分析的問(wèn)題。云平臺(tái)與大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用使得城市計(jì)算成為可能。（3）智能感知技術(shù)隨著城市建設(shè)水平的提高，城市各個(gè)子系統(tǒng)的復(fù)雜度與日俱增，在大數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)上用智能感知技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市的可視化管理成為了大趨勢(shì)，其中包括：（a）計(jì)算智能和知識(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海量異構(gòu)信息的集成、分析處理與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)Web環(huán)境下的信息處理和數(shù)據(jù)智能感知。（b）智能視頻分析技術(shù)：針對(duì)大規(guī)模復(fù)雜場(chǎng)景的重建和分析問(wèn)題，研究攝像機(jī)標(biāo)定和定位、數(shù)字幾何處理、三維目標(biāo)跟蹤、車(chē)載信息獲取與分析系統(tǒng)等視覺(jué)幾何計(jì)算方法，并將其應(yīng)用到智能交通、數(shù)字文化遺產(chǎn)、醫(yī)療外科整形等領(lǐng)域。（c）視覺(jué)計(jì)算和可視化技術(shù)：以認(rèn)知心理學(xué)的研究成果為基礎(chǔ)，利用基于動(dòng)漫數(shù)據(jù)庫(kù)的計(jì)算機(jī)輔助動(dòng)漫創(chuàng)作關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)基于手勢(shì)操作的概念設(shè)計(jì)、虛擬戰(zhàn)場(chǎng)仿真、數(shù)字幾何處理、醫(yī)學(xué)圖像重建、融入多種感知信息的視覺(jué)信息可視化和計(jì)算方法。（4）3DGIS平臺(tái)技術(shù)貝爾信利用3DCity-Engine三維引擎構(gòu)成的三維軟件平臺(tái)，自主研發(fā)了擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型三維空間地理信息軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了地上、地表、地下、水下信息一體化集成表達(dá)，可以在國(guó)防軍事信息化、石油石化、電力、數(shù)字海洋、安全應(yīng)急、林業(yè)、地礦、地理教學(xué)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。具有大范圍、海量、多源（包括DEM、DOM、DLG、三維模型等）數(shù)據(jù)一體化管理和快速三維實(shí)時(shí)漫游功能，支持三維空間查詢(xún)、分析和運(yùn)算?？莎B加常規(guī)二維GIS軟件、CAD等數(shù)據(jù)，可方便快速完成由二維GIS系統(tǒng)向三維的擴(kuò)展，建立三維空間地理信息系統(tǒng)。根據(jù)泛在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、智能感知技術(shù)以及3DGIS平臺(tái)技術(shù)的最新發(fā)展，貝爾信創(chuàng)造性地提出了“智能感知、互聯(lián)互通、協(xié)同共享、城市運(yùn)營(yíng)”的智慧城市4+1技術(shù)體系，研發(fā)了基于城市級(jí)可視化平臺(tái)技術(shù)、城市級(jí)云計(jì)算-云分析-云存儲(chǔ)成套主機(jī)技術(shù)、以及智能視覺(jué)采集和分析技術(shù)，構(gòu)建了貝爾信的智慧管理平臺(tái)（詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)貝爾信網(wǎng)站：）。

i-HOPSCAiIPMS智憩誠(chéng)聲運(yùn)頁(yè)平臺(tái)i-HOPSCAiIPMS智憩誠(chéng)聲運(yùn)頁(yè)平臺(tái)彗翹誡布綿合捕平臺(tái)智魅產(chǎn)業(yè)綜臺(tái)慷乎臺(tái)圖：貝爾信智慧管理平臺(tái)的構(gòu)成二、利用IICT如何實(shí)現(xiàn)智慧產(chǎn)業(yè)？那么，在智慧城市建設(shè)中如何利用智慧信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧產(chǎn)業(yè)呢？讓我們先弄清楚什么是智慧產(chǎn)業(yè)?！丁爸腔勰仙健笔痉豆こ碳耙?guī)劃研究》一文中，研究指出，“智慧產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)品包括：智慧交通、智能電網(wǎng)、智慧物流、智慧醫(yī)療、智慧食品系統(tǒng)、智慧藥品系統(tǒng)、智慧環(huán)保、智慧水資源管理、智慧氣象、智慧企業(yè)、智慧銀行、智慧政府、智慧家庭、智慧社區(qū)、智慧學(xué)校、智慧建筑、智能樓宇、智慧油田、智慧農(nóng)業(yè)等城市生產(chǎn)生活的諸多方面?！贝送猓恼轮赋觥爸腔奂夹g(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用是手段和驅(qū)動(dòng)力，智慧產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)品是載體，智慧服務(wù)、智慧治理、智慧人文和智慧生活是目標(biāo)?！币簿褪钦f(shuō)，智慧城市建設(shè)必須以智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為支撐，智慧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又必須以智慧城市建設(shè)為環(huán)境、載體和目標(biāo)，如下圖所示，從中可見(jiàn)產(chǎn)城融合是智慧城市建設(shè)的一大特點(diǎn)。圖：智慧產(chǎn)業(yè)體系架構(gòu)圖了解了智慧城市建設(shè)與智慧產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，就不難理解如何利用智慧信息通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)智慧產(chǎn)業(yè)呢？以城市智能交通系統(tǒng)為例，智慧的智能交通系統(tǒng)由先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)(ATIS)、先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)(ATMS)、先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)(APTS)、先進(jìn)的車(chē)輛控制系統(tǒng)(AVCS)、電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、緊急救援系統(tǒng)(EMS)6個(gè)子系統(tǒng)組成。ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的。交通參與者通過(guò)裝備在道路上、車(chē)上、換乘站上、停車(chē)場(chǎng)上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備，向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息；ATIS得到這些信息并通過(guò)處理后，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車(chē)場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息；出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線(xiàn)。更進(jìn)一步，當(dāng)車(chē)上裝備了基于3DGIS平臺(tái)技術(shù)的自動(dòng)定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動(dòng)選擇行駛路線(xiàn)。ATMS有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng)，但是ATMS主要是給交通管理者使用的，用于檢測(cè)控制和管理公路交通，在道路、車(chē)輛和駕駛員之間提供通訊聯(lián)系。它將對(duì)道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視，依靠先進(jìn)的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、基于云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，獲得有關(guān)交通狀況的信息，并根據(jù)收集到的信息對(duì)交通進(jìn)行控制，如信號(hào)燈、發(fā)布誘導(dǎo)信息、道路管制、事故處理與救援等。APTS的主要目的是采用智慧信息通信技術(shù)促進(jìn)公共運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全便捷、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)量大的目標(biāo)。如通過(guò)個(gè)人計(jì)算機(jī)、閉路電視網(wǎng)絡(luò)的智能感知點(diǎn)采集的圖像信息等向公眾就出行方式和事件、路線(xiàn)及車(chē)次選擇等提供咨詢(xún)，在公交車(chē)站通過(guò)顯示器向候車(chē)者提供車(chē)輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息。在公交車(chē)輛管理中心，可以根據(jù)車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)合理安排發(fā)車(chē)、收車(chē)等計(jì)劃，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

AVCS的目的是開(kāi)發(fā)幫助駕駛員實(shí)行本車(chē)輛控制的各種技術(shù)，從而使汽車(chē)行駛安全、高效。AVCS包括對(duì)駕駛員的警告和幫助，障礙物避免等自動(dòng)駕駛技術(shù)。ETC是目前最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載模塊與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過(guò)后臺(tái)處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主。在現(xiàn)有的車(chē)道上安裝電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，可以使車(chē)道的通行能力提咼35倍。EMS是一個(gè)特殊的系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)是ATIS、ATMS和有關(guān)的救援機(jī)構(gòu)和設(shè)施，通過(guò)ATIS和ATMS將交通監(jiān)控中心與職業(yè)的救援機(jī)構(gòu)聯(lián)成有機(jī)的整體,通過(guò)泛在寬帶網(wǎng)絡(luò)為道路使用者提供車(chē)輛故障現(xiàn)場(chǎng)緊急處置、拖車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、排除事故車(chē)輛等服務(wù)。貨徇適驗(yàn)貨徇適驗(yàn)圖：智能交通技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)成示意圖城市智能交通系統(tǒng)利用已埋地線(xiàn)圈、攝像探頭等智能感知設(shè)備獲得的交通流量信息，由交通信息互動(dòng)平臺(tái)發(fā)布，向社會(huì)提供實(shí)時(shí)交通流量信息和出行建議；應(yīng)用智能感知技術(shù)對(duì)停車(chē)位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，結(jié)合實(shí)時(shí)交通流量信息，提供點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)；適時(shí)啟動(dòng)根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量信息對(duì)交通信號(hào)機(jī)實(shí)行自動(dòng)控制的工程，能進(jìn)一步優(yōu)化交通狀況，提升交通管理水平。三、利用IICT促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)以泛在網(wǎng)絡(luò)、云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)挖掘、智能感知、3DGIS為核心的智慧信息通信技術(shù)對(duì)打造智慧產(chǎn)業(yè)有非常重要的作用，貝爾信提出的智慧信息通信技術(shù)被應(yīng)用于智慧城市、智慧城市綜合體以及智慧產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，并研究了利用IICT技術(shù)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的規(guī)律，特別是在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的規(guī)律。在《智慧城市綜合體是新型城鎮(zhèn)化的基本載體》一文中，分析指出“以綠色節(jié)能、環(huán)保、安全、低碳為主要特征的智慧城市綜合體將成為新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的綜合載體，在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中必然要選擇智慧城市綜合體作為主要載體，才能走上高密度、高效率、節(jié)約型、現(xiàn)代化的新型城鎮(zhèn)化道路。而提升整個(gè)城市綜合體交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，降低城市的整體能耗和碳排放，提升醫(yī)療系統(tǒng)的效率，加快供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，降低成本和庫(kù)存，提升零售的銷(xiāo)售額等等目標(biāo)，提高商業(yè)智能(BI)以提升城市綜合體運(yùn)營(yíng)的效率，無(wú)一不與智慧信息通信技術(shù)的應(yīng)用密切相關(guān)，因此，IICT在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中必將發(fā)揮重要的支撐作用。未來(lái)的智慧城市綜合體是一個(gè)新興業(yè)態(tài)，將使各類(lèi)配套如工作、生活、商業(yè)、教育、文化、娛樂(lè)、休閑、自然環(huán)境等能夠融為一體，為人們工作之余提供了夜生活、周末生活、假日生活最好的綜合場(chǎng)所，使人的精神、物質(zhì)、承受的高度壓力、以及對(duì)城市和現(xiàn)代物質(zhì)的焦灼得到很好的釋放，同時(shí)在奔向現(xiàn)代文明、回歸自然、回歸家庭休閑的過(guò)程中，重新變成健康的人、找回健康的生活方式。本文小結(jié)智慧信息通信技術(shù)(IICT)的根本特征是：通過(guò)泛在網(wǎng)絡(luò)智能感知城市中人們的工作、生活、娛樂(lè)