第7章陸運貨運代理

陸運貨運代理操作實務第七章鐵路貨運代理操作實務公路貨運代理操作實務陸運——鐵路運輸國際鐵路運輸是在國際貿(mào)易中僅次于海運的一種主要運輸方式。其優(yōu)勢是運量較大，速度較快，運輸風險明顯小于海洋運輸，能常年保持準點運營等。我國的國際鐵路運輸大致上分為兩種，一種是國際鐵路聯(lián)運，第二種是對港澳地區(qū)的鐵路運輸。一、鐵路運輸基礎知識（一）鐵路線路：機車車輛和列車運行的基礎。1、鐵路等級：鐵路的主要技術標準之一，分為3個等級，即Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級

等級作用遠期年輸送能力行車速度Ⅰ級骨干＞800萬噸120km/hⅡ級輔助500～800萬噸100km/hⅢ級地方服務﹤500萬噸80km/h2、鐵路軌距：線路上兩股鋼軌頭部的內(nèi)側距離

分為寬軌、標準軌（我國采用）、窄軌無縫線路：把若干根標準長度的鋼軌焊接成為每段800—1000米或更長的長鋼軌線路，接頭很少，具有行車平穩(wěn)，軌輪磨損及線路養(yǎng)護維修工作量少等特點3、鐵路限界：對機車車輛和接近線路的建筑物、設備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線。（1）機車車輛限界：機車車輛橫斷面的最大極限。（2）建筑接近限界：一個和線路中心線垂直的橫斷面。（二）鐵路機車：俗稱“火車頭”，是鐵路運輸?shù)幕緞恿ΑＶ饕姓羝麢C車、內(nèi)燃機車和電力機車。

磁懸浮、動車組（三）車輛及其標記分為客車和貨車貨車按用途分為通用貨車、專用貨車和特種貨車通用貨車分為棚車、敞車和平車。棚車適合運送比較貴重和怕潮濕的貨物；敞車主要運送不怕濕損的煤炭、礦石、機械設備等散裝貨和包裝貨；平車適合運送重量、體積或長度較大的汽車、鋼材、集裝箱等貨物。專用貨車：包括運送保鮮貨物的保溫車、運送油類等液體貨物的罐車、專供運送長大貨物及笨重貨物的長大貨車和運送蔬菜等的通風車。

特種貨車是指專供鐵路特種作業(yè)時使用的發(fā)電車、救援車等。

車輛標記：

1、路徽

2、車號：包括型號和號碼。型號有基本型號和輔助型號兩種?；拘吞柎碥囕v種類，如P—棚車，C—敞車，G—罐車，M—煤車，X—集裝箱專用車。輔助型號表示車輛的構造型式，它以阿拉伯數(shù)字和漢語拼音組合而成。如P64A，表示結構為64A型的棚車。號碼一般編在車輛的基本型號和輔助型號之后。例如：P62.33193243、配屬標記：對配屬的車輛標上所屬鐵路局和車輛段的簡稱，如“京局京段”—北京鐵路局北京車輛段4、載重：車輛允許的最大裝載重量，以噸位單位。5、自重：車輛本身的重量，以噸位單位。6、容積：為貨車（平車除外）可供裝載貨物的容積，一立方米為單位。7、特殊標記：根據(jù)貨車的構造及設備情況，在車輛上涂上各種特殊的標記。如MC—用于國際聯(lián)運二、國際鐵路貨物聯(lián)運（一）含義：在兩個或兩個以上國家的鐵路運送中，使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運票據(jù)并且在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需要收發(fā)貨人參加的運輸方式。（二）辦理種別1、整車貨物：用一張運單托運的按其體積或種類需要單獨車輛運送的貨物。2、零擔貨物：按一份運單托運的一批貨物，重量不超過5000公斤，并按其體積又不需要單獨車輛運送的貨物。3、大噸位集裝箱：按一份運單托運，用大噸位集裝箱運送的貨物或空的大噸位的集裝箱。聯(lián)別與名稱主要用途票據(jù)周轉程序1運單正本運輸合同憑證發(fā)貨人→發(fā)站→到站→收貨人2運行報單各承運人間交接、劃分責任等證明發(fā)貨人→發(fā)站→到站→到達鐵路3運單副本承運人接收貨的證明，發(fā)貨人憑此結匯等發(fā)貨人→發(fā)站→發(fā)貨人4貨物交付單承運人合同履行的證明發(fā)貨人→發(fā)站→到站→到達鐵路5貨物到達通知單收貨人存查發(fā)貨人→發(fā)站→到站→收貨人聯(lián)運運單三、內(nèi)地與港澳地區(qū)的鐵路運輸1、商品結構的特殊性。以鮮活冷凍商品為主。2、貿(mào)易方式的特殊性。采用配額加出口許可證的方法。3、運輸方式的特殊性。既不同于國際鐵路聯(lián)運，也不同于一般的國內(nèi)運輸。對香港地區(qū)的鐵路運輸，全過程由兩部分組成，即內(nèi)地和香港鐵路運輸發(fā)貨地→深圳北站→九龍站（香港中旅社）

（深圳外運公司）特點：租車方式、兩票運輸注意：“承運貨物收據(jù)”是向銀行辦理結匯的憑證對澳門地區(qū)的鐵路運輸發(fā)貨地→廣州→澳門（南光集團）（廣東省外運）內(nèi)地對中國香港鐵路出口貨物運輸陸運——公路貨物運輸一、特點：機動靈活、簡捷方便、應急性強，適應零星、季節(jié)性強的貨物運輸，運距短，載重量小，費用和成本比海運和鐵路運輸高。二、運輸種類：整車貨物運輸、零擔貨物運輸、特種貨物運輸、集裝化貨物運輸（托盤和集裝箱）和包車貨物運輸（計時和計程）三、公路運輸費用：以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標準，