新時代軌道交通企業(yè)政工工作的創(chuàng)新與發(fā)展

在新時代軌道交通企業(yè)發(fā)展中，政工工作是宣傳黨政方針、加強意識形態(tài)工作的重要陣地，更是凝聚隊伍合力、增強企業(yè)核心競爭力的重要途徑。隨著新形勢下企業(yè)迅猛發(fā)展和青年員工隊伍的迅速壯大，滯后的政工工作思路和傳統(tǒng)的工作模式不僅不能助力企業(yè)發(fā)展，反而掣肘了企業(yè)迸發(fā)出應有活力。鑒于此，新時代軌道交通企業(yè)政工師應充分認識到自身需承擔更高的責任和要求，加強企業(yè)政工工作改革創(chuàng)新，引導員工要始終堅持黨的領導，牢固樹立正確的政治觀、價值觀和職業(yè)觀，創(chuàng)新政工管理機制，激發(fā)企業(yè)內(nèi)驅(qū)動力，才能真正提升企業(yè)核心競爭力，相關研究極為必要。一、新時代軌道交通企業(yè)政工工作的必要性軌道交通行業(yè)作為國計民生的重要組成部分，更是展示城市形象的新窗口，軌道交通企業(yè)的員工意識形態(tài)工作顯得尤為重要，而加強員工意識形態(tài)、凝聚企業(yè)合力正是政工工作的立足之本和核心靈魂，因此，在當前時代背景下，政工工作顯得尤為重要。隨著軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展，市民乘客數(shù)量短時間內(nèi)呈幾何式遞增，對服務溫度、服務精度、服務深度提出了更高的要求，更對現(xiàn)有的員工隊伍提出了更大挑戰(zhàn)，政工工作作為企業(yè)精神文明建設的助推器，必要性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。首先，政工工作在軌道交通企業(yè)發(fā)展中占據(jù)重要位置。政工工作的有效開展是深入貫徹落實黨的會議精神、政策文件的重要途徑，更直接影響著企業(yè)中人員關系以及部門之間的工作協(xié)調(diào)。在新時代，軌道交通企業(yè)管理人員需高度重視政工工作，軌道交通企業(yè)自身發(fā)展面臨較高要求，政工工作作為其中必不可少的重要部分，可以較好輔助完成軌道交通企業(yè)員工的有序管理，讓政工工作充分發(fā)揮導向作用，使軟文化在潤物細無聲中不斷優(yōu)化企業(yè)運營管理模式，促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展[1]。其次，政工工作有助于緩解軌道交通企業(yè)員工壓力。近些年，隨著軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，作為城市重要交通工具，承載的客流量也急劇增加，企業(yè)員工尤其是一線員工的工作負荷越來越大，客戶滿意度的標準也越來越高，精細化服務舉措也越來越多，高強度的工作強度，對員工自身健康狀況、心理情況產(chǎn)生較大影響，負面情緒容易滋生、亞健康狀態(tài)容易存在，這些嚴重影響著隊伍整體形象，進而影響工作成效。政工工作充分發(fā)揮工會組織的協(xié)調(diào)作用、人才資源的優(yōu)化配置，有效調(diào)整負面情緒，有效緩解企業(yè)員工工作壓力，促進員工積極主動參與企業(yè)發(fā)展的各項工作中，在團結、穩(wěn)定、和諧、發(fā)展中，發(fā)揮著凝心聚力的重要作用。另外，政工工作有助于軌道交通企業(yè)提高經(jīng)濟效益。軌道交通行業(yè)作為離職率較高行業(yè)，避免人才流失、維持隊伍穩(wěn)定更成為擺在各軌道交通企業(yè)面前的重要課題。在軌道交通企業(yè)管理實踐中，發(fā)現(xiàn)科學有效的政工工作，有助于維系員工隊伍穩(wěn)定性、增強員工主人翁意識、增強團隊凝聚力和向心力，更是解決員工惡性事件以及離職問題的有效手段[2]。二、新時代軌道交通企業(yè)政工工作創(chuàng)新發(fā)展的方向（一）堅持與時俱進政工工作在新時代軌道交通企業(yè)中有著不可取代的位置，是員工意識形態(tài)領域的前沿陣地。軌道交通企業(yè)中一線員工的思想政治工作具有長期性和動態(tài)性等特點，因此，在新時期新形勢下，政工工作需緊跟時代發(fā)展步伐，緊跟黨的腳步，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，捍衛(wèi)“兩個確立”，做到“兩個維護”，善于從新思想中找遵循、找思路、找方法，以創(chuàng)新求效、實事求是的態(tài)度解決基層思想政治工作難題。另外，隨著社會不斷進步，軌道交通企業(yè)員工思想也呈年輕化、多元化特點，基層員工普遍存在著年齡小、學歷低等情況，具有思想活躍、執(zhí)行力強，但大局觀念較差、工作經(jīng)驗少、政治眼光短淺、易沖動、易被煽動等特點明顯。同時，隨著服務水平不斷提質(zhì)，一線員工工作壓力逐步加大，政工工作如果沿用傳統(tǒng)的工作機制，一味地喊口號、查記錄、看痕跡的管理，已無法滿足當代員工思想教育、緩解釋放員工壓力的要求，更難適應企業(yè)發(fā)展需求和時代要求。因此，企業(yè)政工工作要與時俱進、求實求效，不斷拓展新思路、探索新方法、豐富新內(nèi)涵，充分發(fā)揮思想政治工作主力軍的重要作用，有效推動整個軌道交通企業(yè)的有序發(fā)展，積極適應時代要求和企業(yè)發(fā)展[3]。（二）堅持以人為本以人為本是軌道交通企業(yè)政工工作的價值取向。近幾年，軌道交通企業(yè)人才流動率呈上升趨勢，軌道交通企業(yè)要發(fā)展，人才是關鍵。因此，政工工作要始終有大局統(tǒng)籌意識和發(fā)展眼光，要懂得事業(yè)才是凝聚力，服務才是吸引力，始終堅持以人為本，以人為動力，以人為目的，要懂得正確看待人才、公平評價人才、及時培養(yǎng)人才、合理使用人才、盡力挽留人才，為人才打造科學、合理、規(guī)范的進步階梯，用心做成優(yōu)秀人才的培養(yǎng)基地，建成可親、可信的人才之家，真正為人才創(chuàng)造一個和諧、團結、奮進的工作環(huán)境，為企業(yè)發(fā)展不斷注入新的活力。另外，亮點創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、制度創(chuàng)新要始終圍繞以人為本的工作理念和思路，要廣泛調(diào)研、實際探索，軌道交通行業(yè)員工的實際情況，尤其及時關注員工面臨的問題壓力和心理訴求，明晰政工工作的目標和要求，圍繞著軌道交通企業(yè)員工進行政工工作的優(yōu)化落實，針對性地開展政工工作，避免脫離這一群體導致政工工作開展效果受到不利影響。同時，軌道交通企業(yè)政工工作以人為本還應該重點考慮到政工工作開展方式，評估判斷政工工作方式方法是否可以被企業(yè)員工接納和認可，預估政工活動中企業(yè)員工的參與積極性和主動性，增強員工的參與權和知情權，進而才能夠更好實現(xiàn)對于軌道交通企業(yè)政工工作的創(chuàng)新發(fā)展，使其具有更強的工作實效性[4]。（三）堅持因地制宜因地制宜是新時代軌道交通企業(yè)政工工作創(chuàng)新發(fā)展的立足之本。政工工作要杜絕“拿來主義”、杜絕“形式主義”，應該全方位了解軌道交通企業(yè)對于政工工作的要求，深度分析自身企業(yè)隊伍狀況與發(fā)展目標的契合度，結合發(fā)展特點、契合企業(yè)實際，密切結合軌道交通企業(yè)原有管理機制，尋求相關支持，和其他部門形成有效聯(lián)動，搭建起管理部門、生產(chǎn)部門互促、各層級員工信賴的文化平臺，確保政工工作與軌道交通企業(yè)發(fā)展工作同心、目標同向、利益同體、服務同步，同頻共振，共融發(fā)展。三、新時代軌道交通企業(yè)政工工作的創(chuàng)新發(fā)展策略（一）創(chuàng)新工作理念新時代軌道交通企業(yè)政工工作創(chuàng)新發(fā)展首先應從理念入手。少數(shù)軌道交通企業(yè)生產(chǎn)任務繁重，造成部分企業(yè)管理者或基層管理者沒有重視到政工工作的作用，不能有效認識到政工工作的重要性，平時工作“走過場”。有些企業(yè)政工工作隊伍實力薄弱，工作能力與職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，理論知識和政工經(jīng)驗不足，缺乏理論知識的靈活運用和改進工作方式的意識和能力，同時，企業(yè)對政工工作人員關注與支持不足，難以激發(fā)政工工作人員的工作熱情與積極性。首先軌道交通企業(yè)的各層級管理者應充分認識到政工工作的重要性，明晰政工工作對于軌道交通企業(yè)發(fā)展的重要意義，加大對政工工作的投入力度和關注度，從而解決領導層重視程度不足所帶來的問題。另外，政工工作者作為政工工作的直接執(zhí)行者，必需緊跟黨的腳步和時代步伐，從思想上、行動上始終同黨中央保持一致，要及時更新工作理念，弱化滯后觀念、跳出固化思想，以更加創(chuàng)新的思想，引領企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時，政工工作者要緊緊依靠群眾、服務群眾、凝聚群眾，要始終懂得群眾是工作的制策之本、靈感之源。對于上述與時俱進、以人為本以及因地制宜的基本方向和要求，需要準確解讀和踐行，更好實現(xiàn)軌道交通企業(yè)政工工作的優(yōu)化推進[5]。（二）創(chuàng)新工作機制新時代軌道交通企業(yè)政工工作的創(chuàng)新發(fā)展還需從工作機制入手，尤其應重點從工工作機構以及相關制度兩個方面著手，加強輪崗制度建設、專職黨建人員隊伍建設等，從根本上解決因組織薄弱、人員流動較大等因素造成的政工工作人員熱情不高等問題，為政工工作團隊提供充足人力資源，避免因為政工師數(shù)量不足，或人員安排混亂等問題，從而更好地促進企業(yè)健康發(fā)展。當前軌道交通企業(yè)仍然存在著重生產(chǎn)而輕黨建的現(xiàn)象，政工人員兼職較多，且人員流動較快，這大大影響了政工人員工作效率。鑒于此，大力推進體系化建設、標準化建設，極大減少新人適應崗位的時間，同時，全面推行AB角制度、輪崗制度和技能培訓制度，讓更多的政工師成為綜合素質(zhì)人才，避免因人員流動而造成工作滯后的被動局面。同時，加強“師帶徒”“老帶新”管理，加強政工隊伍梯隊建設，確保政工工作不斷檔，政工隊伍無斷層，促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。注重完善政工工作責任制度及獎懲措施，量化政工工作任務，明確政工工作目標，責任到人、責任到崗，確保工作任務人人擔、人人頭上有指標，充分調(diào)動每名政工工作人員的積極性，各司其職、各履其責，避免出現(xiàn)“一人干、多人看”或“人人干、無成效”的局面，解決少數(shù)政工工作人員消極懈怠、不思進取問題，推動政工工作從零散型向系統(tǒng)型轉(zhuǎn)變[6]。（三）創(chuàng)新工作內(nèi)容新時代軌道交通企業(yè)政工工作的創(chuàng)新發(fā)展還需不斷豐富工作內(nèi)容。在基層一線，由于大部分員工素質(zhì)不高、學歷較低，在政策宣貫、加強思想意識形態(tài)工作方面，政工工作人員需將高深理論轉(zhuǎn)化為通俗易懂的道理，以及豐富多彩的活動形式，讓員工在活動過程中潛移默化地接收教育內(nèi)容，切實提升教育內(nèi)容的吸引力。政工工作者要及時關注國際國內(nèi)形勢變化，及時關注輿論動向，及時摸清員工思想底數(shù)，及時關注社會政治實事熱點、敏感點問題，盡早發(fā)現(xiàn)并消除不良輿論苗頭，做好輿論導向，避免員工因認識不到位而造成不良事件和影響。定期調(diào)研員工的思想動態(tài)，將調(diào)研工作做深、做實、做細，要真正俯下身子、深入一線，了解群眾呼聲，避免造成資源浪費，并出現(xiàn)政工工作人員一身脾氣、制定方案措施不接地氣、群眾唉聲嘆氣的情況。政工工作人員要及時更新工作內(nèi)容、更新工作方向、更正工作動向，借助新媒體、新平臺開展政工工作，更大程度上創(chuàng)新優(yōu)化工作內(nèi)容，促進政工工作始終保持生機與活力[7]。（四）創(chuàng)新工作方法新時代軌道交通企業(yè)政工工作的創(chuàng)新發(fā)展還應從創(chuàng)新工作方法上入手。原有的政工工作者在開展思想宣貫、加強思想教育等方面，往往絕大部分依托集體培訓方式，力求針對軌道交通企業(yè)員工形成說服教育，以此達成思想政治教育目的。雖然該方法的應用針對性較強，可以實現(xiàn)一些突出問題的有效解決，但是卻并不能夠較好贏得軌道交通企業(yè)員工的認可，員工逐步出現(xiàn)了越來越明顯的抵觸情緒，說服教育效果越來越差。為了更好優(yōu)化新時代軌道交通企業(yè)政工工作方法，政工工作者同樣也應具備較高的創(chuàng)新意識，注重傳統(tǒng)政工工作模式下，引入運用新方法、新路徑，遵循以人為本的基本原則，確保政工工作充分發(fā)揮出理想作用價值。比如為了更好調(diào)動軌道交通企業(yè)員工參與活動的積極性，在政工工作開展中可以引入寓教于樂的方式，將政工工作內(nèi)容融入一些喜聞樂見的娛樂活動中，更好贏得軌道交通企業(yè)員工認可。政工工作者還應靈活運用多種路徑進行創(chuàng)新優(yōu)化，比如“走出去、引進來”，通過向優(yōu)秀的企業(yè)學習、邀請優(yōu)秀大咖講座、培訓等方式，引導員工吸取新精神和新思潮，彌補自身原有知識缺陷和思維局限。伴隨著新時代下新媒體平臺的推廣，軌道交通企業(yè)政工工作可借助各個新媒體平臺，尤其是一些頗受青年員工喜歡的短視頻平臺以及微信、微博等，作為開展政工工作的重要路