任務(wù)七學(xué)習(xí)活動發(fā)動機(jī)故障碼的讀取方法-副本

學(xué)習(xí)活動1發(fā)動機(jī)故障碼的讀取方法學(xué)習(xí)目標(biāo)能查閱用戶手冊，收集汽車故障碼基本信息

能對車輛各系統(tǒng)故障燈進(jìn)行認(rèn)識。能正確使用人工識別故障碼能通過人工提取與消除故障燈作業(yè)，使車輛達(dá)到正常使用狀況。建議學(xué)時20學(xué)時工作情境描述卡羅拉新車在使用一段時間后發(fā)現(xiàn)有一故障燈亮起，但發(fā)動機(jī)無故障現(xiàn)象，來店進(jìn)行檢查。經(jīng)電腦診斷儀可以清除故障碼，但行車路很快又亮起；要對故障報警系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查、排除故障。以保證車輛的正常、安全使用。在教師的指導(dǎo)下，掌握正確人工識別讀取與消除故障碼的操作規(guī)程、注意事項(xiàng)。工作準(zhǔn)備：． 汽車常用維修工具；2．卡羅拉轎車；3．舉升機(jī)；4．物料；5．車輛防護(hù)用品；6．實(shí)操車間、課室。7、填寫接車檢驗(yàn)表：工作流程與活動.查閱資料，收集相關(guān)信息；.完成工作頁的所有內(nèi)容；.制定工作頁的作業(yè)流程；.按認(rèn)識能力由教師進(jìn)行示范；.示范過程注重學(xué)生反應(yīng)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性；現(xiàn)場6s管理。、汽車故障碼自診斷系統(tǒng)的組成和功用現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)中，一般都設(shè)有系統(tǒng)。故障自診斷系統(tǒng)主要由ECU中的部分軟件和“”等組成，不需要專門的傳感器。工作時，自診斷系統(tǒng)對電控系統(tǒng)各種輸入、輸出信號進(jìn)行監(jiān)測，并運(yùn)用程序進(jìn)行推理、判斷，將結(jié)果迅速反饋到主控系統(tǒng)，改變控制狀態(tài)；此外，還根據(jù)自診斷結(jié)果控制“故障指示燈”工作。?故障自診斷系統(tǒng)的使用1.人工識碼、清碼（1）進(jìn)入故障自診斷測試狀態(tài)的方法下圖為豐田車系的三種型式的自診斷插座的外形圖，圖（a）和圖（b）一般設(shè)置在發(fā)動室內(nèi)，圖（C）則通常設(shè)置在板下方。豐田車系發(fā)動機(jī)故障診斷模式有四種：正常診斷模式（發(fā)動機(jī)讀取）試驗(yàn)診斷模式（開關(guān)信號讀取、空燃比（A/F）修正模式（混合比濃?。┖脱鮽鞲衅鬏敵鲂盘枡z測模式。例1：豐田轎車的自診斷：如下圖所示。例2：本田轎車讀取故障碼火開關(guān)置于“”位置。②如下圖所示，將SCS（07PAZ-0010100）與位于駕駛席側(cè)儀表板下的維修檢查插頭（2芯）相連接。④故障指示燈將通過閃爍時間的長短和次數(shù)來顯示故障碼，如下圖所示。如果有多重故障信息，故障指示燈將按由小到大的順序依次閃示當(dāng)上述條件滿足時，組合儀表上的“”指示燈閃爍，如果沒有故障，“”指示燈將以每秒閃爍兩次的頻率閃爍，如下圖所示。當(dāng)有故障時，“”率閃爍。閃爍的第一個數(shù)字是兩位故障碼的第一位數(shù)，間歇1.5s后，閃爍的第二個數(shù)為第二位數(shù)。如果有兩個以上故障碼，每個故障碼之間間隔2.5s。全部故障碼顯示完畢間隔4.5s,再重復(fù)顯示，如下圖所示。通過上述方法讀取故障碼后，可根據(jù)下表查尋其相應(yīng)的故障內(nèi)容。2）OBD-口診斷系統(tǒng)的功能OBD-II故障碼由5個數(shù)字組成，每個數(shù)字都代表了不同的含義。如下圖。二、故障碼的讀取與清除方法人工2）診斷3）法（清除）4）負(fù)極法（清除）故障碼的分類1）當(dāng)前故障碼： 當(dāng)前正發(fā)生著的的故障碼。2）歷史故障碼： 當(dāng)前試車沒有生成,但過去的故障碼故障的分類1）持續(xù)性故障： 一旦出現(xiàn)就存在的故障2）間歇性故障： 時有的故障故障碼與故障現(xiàn)象的分類1）相關(guān)故障碼：故障現(xiàn)象與完全對應(yīng)2）無關(guān)故障碼：故障現(xiàn)象與沒有任何聯(lián)系故障和故障現(xiàn)象及故障碼1）有故障/有現(xiàn)象/有故障碼2）有故障/有現(xiàn)象/無故障碼3）有故障/無現(xiàn)象/有故障碼4）有故障/無現(xiàn)象/無故障碼5）無故障/無現(xiàn)象/有故障碼6）無故障/無現(xiàn)象/無故障碼有故障/有故障現(xiàn)象/有故障碼例如:有故障:水溫傳感器開路。有故障現(xiàn)象:冷車不易著車,熱車一切正常。有故障碼:能夠讀出。有故障/有故障現(xiàn)象/無故障碼例如:有故障:噴油器結(jié)焦有故障現(xiàn)象:噴油不良,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。無:不能讀出故障碼有故障/無故障現(xiàn)象/有故障碼例如:有故障:空氣溫度傳感器開路。無故障現(xiàn)象:空氣密度修正,對空燃比影響較小,感覺甚微。有:能夠讀出故障碼。?有故障/無故障現(xiàn)象/無故障碼例如:有故障:三元催化器被拆除無故障現(xiàn)象:對行駛性能無影響無:大部分控制系統(tǒng)不顯示故障碼無故障/無故障現(xiàn)象/有故障碼例如:已經(jīng)排除了的故障產(chǎn)生的、還未清除的歷史無故障/無故障現(xiàn)象/無故障碼例如:發(fā)動機(jī)一切正常二、故障碼的分析步驟1）讀取 碼 11（持續(xù)）22（歷史）2）清除故障碼（并未排除故障）3）路試（再現(xiàn)故障）4）再讀故障碼 11（當(dāng)前）33（當(dāng)前）5）分析故障碼?故障碼分析要點(diǎn)故障碼的：當(dāng)前性與歷史性故障的：持續(xù)性和間歇性3）故障碼與故障現(xiàn)象的：相關(guān)與無關(guān) .?數(shù)據(jù)流分析值域分析法根據(jù)數(shù)值的大小判斷測試參數(shù)是否在正常范圍之內(nèi)。傳感器:水溫傳感器數(shù)值小于為短路,大于為開路執(zhí)行器:熱車噴油時間超過2-5ms時,燃油控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障根據(jù)一定時間內(nèi)測試參數(shù)變化的次數(shù)和頻率判斷是否正常。例如:在熱車狀態(tài)下、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于2000RPM時,氧傳感器輸出電壓在上下變化次數(shù)應(yīng)大于4次/10秒根據(jù)輸入信號及隨之變化的輸出信號關(guān)系,判斷系統(tǒng)是否工作正常。例如:打開A/C開關(guān),噴油時間將延長根據(jù)兩個相互對應(yīng)的信號關(guān)系,判斷兩元件是否正常。例如:節(jié)氣門位置傳感器（TPS）與進(jìn)氣壓力傳感器（MAP）之間有著一一對應(yīng)的關(guān)系,若失常必有一個損壞根據(jù)對正常系統(tǒng)測試的參數(shù),判斷被測系統(tǒng)是否正常?發(fā)動機(jī)常規(guī)檢查1）點(diǎn)火正時2）怠速3）真空度4）汽缸壓力5）汽缸漏氣率6）配氣相位7）排氣背壓8）火花塞、高壓線、分火頭、分電器蓋等高壓電路?啟動時的真空測量1）正常情況表針穩(wěn)定在3-5inHg節(jié)氣門完全關(guān)閉2）表針跳動或不穩(wěn)定汽門漏氣、塞環(huán)氣、活塞氣、進(jìn)氣歧管氣、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太低3）表針指數(shù)太低進(jìn)氣系統(tǒng)真空、真空管氣、排氣控制泄漏、發(fā)動機(jī)損壞四、檢查與評估1、工作總結(jié)工作任務(wù)之后獲得哪些收獲，掌握了哪些技能、哪些知識