路基路面工程總論講義

第一章路基路面工程總論第一章路基路面工程總論第一節(jié)路基路面的功能和使用要求第二節(jié)路基路面結(jié)構(gòu)與構(gòu)造第三節(jié)路基路面工程的特點與內(nèi)容第一節(jié)路基路面的功能和使用要求一、路基路面的功能及其作用

道路主要是由路基和路面結(jié)構(gòu)組成的一種線形工程構(gòu)造物。它主要承受汽車荷載的重復(fù)作用并經(jīng)受各種自然因素的長期影響。路基是在地表按照道路路線位置和一定技術(shù)要求開挖或填筑而成的巖土結(jié)構(gòu)物。路基是由路基本體和路基設(shè)施組成。路面是一種由多層次結(jié)構(gòu)層組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)物，是在路基頂面的行車部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。

路基和路面是構(gòu)成道路線形主體結(jié)構(gòu)的主要組成部分，其中路面是直接供車輛行駛之用的部分，路基是道路線形的主體。路基是路面的基礎(chǔ)，堅強而又穩(wěn)定的路基為路面結(jié)構(gòu)長期承受汽車荷載提供了重要保證。路面靠路基來支承。沒有穩(wěn)固的路基就沒有穩(wěn)固的路面。路面結(jié)構(gòu)的鋪筑則一方面隔離并保護了路基，使之避免了直接承受車輛和環(huán)境因素的破壞作用，確保路基長期處于穩(wěn)定狀態(tài)；另一方面，鋪筑路面后，提高了平整度，改善了路況條件，從而保證汽車能以一定的速度，安全、舒適而經(jīng)濟地在道路上通行。因此，路基和路面相輔相成，實際上是不可分離的整體，應(yīng)綜合考慮它們的工程特點、綜合解決兩者的強度、穩(wěn)定性等工程技術(shù)問題。

二、對路基的基本要求

1．路基整體應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性：在施工中應(yīng)密切注意，并針對當?shù)鼐唧w情況，正確選定路基的斷面形狀和尺寸并采取必要的排水、防護和加固措施來保證路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

2．路基上層應(yīng)具有足夠的強度和剛度：路基上層部分最好選用良好的土填筑，要注意充分壓實，必要時，設(shè)置隔離層或采取其他處治措施。

3．路基應(yīng)具有足夠的水溫穩(wěn)定性：要求路基應(yīng)具有足夠的水溫穩(wěn)定性，以保證在最不利的水溫條件下，路基不致凍脹以及在春融期強度不致發(fā)生顯著降低。三、對路面的基本要求

1．具有足夠的強度和剛度2．具有足夠的穩(wěn)定性3．具有足夠的耐久性4．具有足夠的表面平整度5．具有足夠的表面抗滑性6．具有足夠的抗?jié)B透性7．具有低噪聲、低揚塵性并減少對環(huán)境的負面影響第二節(jié)路基路面結(jié)構(gòu)與構(gòu)造一、路基結(jié)構(gòu)組成

路基是在原地面上按道路的設(shè)計線形（平面位置）和設(shè)計橫斷面（路基的寬度、高度及邊坡度等幾何尺寸）的技術(shù)要求開挖或填筑并壓實而成的巖土結(jié)構(gòu)物。路基斷面形式，一般分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基等。路基結(jié)構(gòu)組成橫斷面圖如圖1—1所示，其中：

a)路基橫斷面各部名稱;b)填方路基剖面各部名稱;c)地基良好(巖石、砂礫土)挖方路基剖面各部名稱;d)地基不良挖方路基剖面各部名稱。

二、路面結(jié)構(gòu)組成與類型

路面是用各種堅硬材料或混合料分層修筑在路基頂面供車輛行駛的層狀結(jié)構(gòu)物，其直接經(jīng)受車輛荷載與自然因素綜合作用，路面的性能應(yīng)能滿足車輛安全、迅速、舒適的行駛要求。路面通常由路面體、路肩、路緣石、中央分隔帶及路面排水等組成。路面體在橫向又分為行車道、人行道及路緣帶。路面按結(jié)構(gòu)層次可分為面層、基層和墊層等主要層次，由圖1—2所示的各個部分組成。

圖1—2路面結(jié)構(gòu)組成橫斷面圖1-路面結(jié)構(gòu);2-瀝青面層;3-基層;4-墊層;5-水泥混凝土面層;6-排水基層;7-不透水墊層;8-瀝青路肩面層;9-路肩基層;10-水泥混凝土路肩面層;11-縱向集水溝;12-縱向集水管;13-橫向排水管;14-反濾織物;15-坡面沖刷防護;16-行車道橫坡;17-路肩橫坡;18-攔水帶;19-路基邊坡;20-路床;21-行車道寬度;22-路肩寬度;23-塊料面層;24-砂墊層;25-瀝青上面層;26-連續(xù)配筋混凝土下面層;27-平石;28-側(cè)石（一）路面結(jié)構(gòu)層及其功能

1．面層：面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性、良好的表面特性。面層可由一層或多層組成，其上層可為磨耗層，其下層可為承重層、聯(lián)結(jié)層或整平層。

2．基層：基層起支承面層的作用，主要承受由面層傳下來的行車荷載垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層應(yīng)具有足夠的強度和剛度、足夠的水穩(wěn)性、基層頂面也應(yīng)平整，具有與面層相同的橫坡、

3．墊層：在路基土質(zhì)較差、水溫狀況不良時，或者在路面結(jié)構(gòu)厚度小于最小防凍厚度要求時，應(yīng)在路基與基層（底基層）之間加設(shè)墊層，起排水、隔水、防凍脹和擴散應(yīng)力等作用。

4．土基或路床：路床處于行車荷載的影響深度范圍內(nèi)，其強度和水穩(wěn)定性可直接影響對路面結(jié)構(gòu)的支承條件。（二庸）路詳面結(jié)厚構(gòu)層世類型按面經(jīng)層所狹用材略料的制不同螞，可港將路句面分陣為：1．瀝兵青面根層2．水遙泥混紛凝土求面層3．塊聽料面薦層4．復(fù)顫合式機面層5．粒贊料面前層各類怕路面團各結(jié)掀構(gòu)層日次可療選用拉的組個成材生料如觀表1—1所示婆。各類拍路面流各結(jié)知構(gòu)層幣次可蹄選用儉的組伴成材零料表1—1結(jié)構(gòu)層次路面類型瀝青路面水泥混凝土路面復(fù)合式路面塊料路面粒料路面

面層瀝青混凝土瀝青碎石瀝青貫入式瀝青表面處治及封層普通混凝土鋼筋混凝土連續(xù)配筋混凝土鋼纖維混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土碾壓混凝土連續(xù)配筋混凝土+瀝青混凝土碾壓混凝土+瀝青混凝土

嵌鎖式混凝土塊料整齊或半整齊塊石泥灰結(jié)碎石級配碎石或礫石泥灰結(jié)碎石粒料改善土

基層水泥或石灰-粉煤灰穩(wěn)定碎石或礫石粒料;貧水泥混凝土;瀝青碎石、瀝青貫入(穩(wěn)定)碎石;水結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石;石灰、水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定土,砂礫墊層水泥、石灰或石灰-粉煤灰穩(wěn)定土;碎石、砂或砂礫

同時鼻，路誰面面齊層類逃型的岸選用劣應(yīng)符稠合表1—2的規(guī)違定。路面臟面層出類型澆及適帶用范蔬圍表1—2面層類型適用范圍瀝青混凝土高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路；城市快速路、主干路、次干路及支路水泥混凝土高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路；城市快速路、主干路、次干路及支路瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治三級公路、四級公路；城市次干路、支路砂石路面四級公路；城市支路三、轟路肩刻、路途拱與循排水（一士）路捐肩道路及行車沖道兩厘側(cè)的醒路肩郊，承粱受車回輛的漏偶然霉停留辟作用召，并扇對路低面結(jié)貞構(gòu)起偷側(cè)向田支承贏作用背。路肩棋結(jié)構(gòu)乏應(yīng)具袖有一棚定的紹承載啄能力疏，并樸應(yīng)同死行車腫道路筑面作慢為一額個整紅體進扇行結(jié)齒構(gòu)設(shè)痕計與吧施工漫，協(xié)帥調(diào)結(jié)剝構(gòu)層櫻次的彩安排曠和組懇成材后料的測選用廢，統(tǒng)漂一考并慮行銷車道遍結(jié)構(gòu)惠和路并肩結(jié)畏構(gòu)的層內(nèi)部件排水察，提宏供兩慚部分磨結(jié)構(gòu)虎交接攝面處窗的良嫂好銜信接。（二侄）路融拱為了端保證睜路面筐上雨笑水及機時排兄出，周減少藥雨水德對路歉面的秘浸濕載和滲優(yōu)透，媽路面俯表面度應(yīng)做猴成兩微邊低技、中鉛間高谷的路羞拱。表1—3為各書種不榮同類犯型路迎面路貸拱的沃平均嘩橫坡勵度值酬。（三巴）排開水設(shè)置祝排水武設(shè)施殿的目謀的，譯是迅特速地班將路妨界范恢圍內(nèi)套的水其排出飄路基毯，以挎保證縫行車所安全記。各類復(fù)路面團的路柔拱平伯均橫么坡度表1—3路面類型路拱平均橫坡度(%)瀝青混凝土、水泥混凝土1~2瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青表面處治、整齊石塊1.5~2.5半整齊石塊、不整齊石塊2~3碎、礫石等粒料路面2.5~3.5第三挪節(jié)謠路乒基路茫面工閑程的落特點僵與內(nèi)爛容一、孤路基兆路面嚇工程帳的特填點1．變暗異性口大和擠不確努定性著因素然多2．設(shè)難計——施工——養(yǎng)護秧管理刺系統(tǒng)3．路顏基路穗面是匆一種球復(fù)合國結(jié)構(gòu)二、景路基蠅路面標工程罵的研系究內(nèi)咳容（一才）路水基和騙路面野設(shè)計私的內(nèi)雷容1．勘銅察調(diào)靜查2．路舞基設(shè)村計3．路叮面設(shè)添計4．設(shè)矛