CA6140型式車床主軸箱展開圖

第1章

車床主要授課內(nèi)容概述CA6140臥式車床傳動系統(tǒng)分析CA6140臥式車床主要部件結(jié)構(gòu)車床電氣控制系統(tǒng)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床車削工藝范圍車床種類CA6140車床主要結(jié)構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片1.1

概

述第1章

車床1.1.1

車削工藝范圍車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)外圓柱表面、內(nèi)外圓錐表面、成型回轉(zhuǎn)面和回轉(zhuǎn)體端面等，有些車床還能加工螺紋面。由于大多數(shù)機器零件都具有回轉(zhuǎn)表面，車床的通用性又較廣，因此，車床的應(yīng)用極為廣泛，在金屬切削機床中所占的比重最大，約占機床總數(shù)的20%～

35%。（車床概述.MPG）在車床上使用的刀具，主要是各種車刀，有些車床還可以使用各種孔加工刀具（如鉆頭、擴孔鉆、鉸刀等）和螺紋刀具。圖1.1.1

是臥式車床所能加工的典型表面。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床上一張幻燈片下一張幻燈片圖1.1.臥式車床所能加工的典型零件返回第一張第1章

車床1.1.2

車床種類車床的種類很多，按其結(jié)構(gòu)和用途可分為以下幾類：①

臥式車床②

立式車床③落地車床④轉(zhuǎn)塔車床⑤回輪車床⑥液壓仿形車床⑦多刀自動和半自動車床⑧專用：曲軸車床、凸輪車床、鏟齒車床

。圖1.1.2

是常見的幾種車床。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床臥式車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床CA6140型臥式車床主要由主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、掛輪、床身、刀架和尾架等部件組成。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片1.1.3

CA6140車床主要結(jié)構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片 下一張幻燈片刀架：夾持車刀尾座：在尾座套筒內(nèi)安裝頂尖，可支承工件第1章床身車：床連接各主要部件并保證各部件之間有正確的相對位置床腿光杠：實現(xiàn)縱向或橫向自動進(jìn)給溜板箱：絲將杠光：杠將傳進(jìn)來給運的旋轉(zhuǎn)運動動傳變給為溜車板刀箱，的縱向或完橫成向螺的紋直車線削移動進(jìn)給箱：將運動傳至光杠或絲杠主軸箱：支承主軸掛輪部件床腿第1章

車床傳動原理圖車床傳動系統(tǒng)圖返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片1.2

CA6140型臥式車床傳動系統(tǒng)分析第1章

車床1.2.1

CA6140車床傳動原理圖1、車床的運動車床的表面成形運動有：主軸帶動工件的旋轉(zhuǎn)運動、刀具的進(jìn)給運動。前者是車床的主運動，其轉(zhuǎn)速通過常以n（r/min）表示。后者有幾種情況：刀具既可作平圖1.行2.1C于A614工0型臥件式車旋床傳動轉(zhuǎn)原理軸圖線的縱向進(jìn)給運動（車圓柱面），又可作垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的橫向進(jìn)給運動（車端面），還可作與工件旋轉(zhuǎn)軸線方向傾斜的運動（車削圓錐面），或作曲線運動（車成型回轉(zhuǎn)面）。進(jìn)給運動以f（mm/r）表示。2、傳動原理圖現(xiàn)代機床從傳動原理上來分析，機床加工過程中所需要的各種運動，是通過運動源、傳動裝置和執(zhí)行件并以一定的規(guī)律所組成的傳動鏈來實現(xiàn)的。①動力源②傳動裝置③執(zhí)行機構(gòu)為了便于研究機床的傳動聯(lián)系,常用一些簡明的符號把傳動原理和傳動路線表示出來,這就構(gòu)成傳動原理圖。圖1.2.1為CA6140型臥式車床傳動原理圖。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床圖1.2.1返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片CA6140型臥式車床傳動原理圖第1章

車床機床的加工過程中，需要有多少個運動就應(yīng)該有多少條傳動鏈。所有這些傳動鏈和它們之間的相互聯(lián)系就組成了一臺機床的傳動系統(tǒng)。分析傳動系統(tǒng)也就是分析各傳動鏈，分析各傳動鏈時，應(yīng)按下述步驟進(jìn)行：根據(jù)機床所具有的運動，確定各傳動鏈兩端件。(抓兩端)根據(jù)傳動鏈兩端件的運動關(guān)系，確定計算位移量。根據(jù)計算位移量及傳動鏈中各傳動副的傳動比，列出運動平衡式。根據(jù)運動平衡式，推導(dǎo)出傳動鏈的換置公式。傳動鏈中換置機構(gòu)的傳動比一經(jīng)確定，就可根據(jù)運動平衡式計算出機床執(zhí)行件的運動速度或位移量。要實現(xiàn)機床所需的運動，CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng)需具備以下傳動鏈：實現(xiàn)主運動的主傳動鏈；實現(xiàn)螺紋進(jìn)給運動的螺紋進(jìn)給傳動鏈；實現(xiàn)縱向進(jìn)給運動的縱向進(jìn)給傳動鏈；實現(xiàn)橫向進(jìn)給運動的橫向進(jìn)給傳動鏈；實現(xiàn)刀架快速退離或趨近工件的快速空行程傳動鏈。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片1.2.2

CA6140車床傳動系統(tǒng)圖第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返返回回第第一一張張

上上一一張張幻幻燈燈片片

下下一一張張幻幻燈燈片片CA6140型臥式車床傳動系統(tǒng)圖第1章

車床一、主傳動系統(tǒng)的分析1．傳動路線表達(dá)式2．主軸轉(zhuǎn)速值和級數(shù)的計算（1）轉(zhuǎn)速級數(shù)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)2×3×(1+2×2-1)=24種3×(1+2×2-1)＝12種（2）轉(zhuǎn)速運動平衡式（3）轉(zhuǎn)速值計算返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床一、進(jìn)給傳動系統(tǒng)的分析1．車削螺紋（米制、英制、模數(shù)和徑節(jié)四種螺紋）運動平衡式：米制螺紋加工英制螺紋加工模數(shù)螺紋加工徑節(jié)螺紋加工返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床（1）米制螺紋加工①傳動路線②運動平衡式返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床③擴大導(dǎo)程傳動路線返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床（2）英制螺紋加工返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床2．機動進(jìn)給傳動系統(tǒng)實現(xiàn)一般車削時刀架機動進(jìn)給的縱向和橫向進(jìn)給傳動鏈，由主軸至進(jìn)給箱中軸

XVII的傳動路線與車公制或英制常用螺紋的傳動路線相同，其后運動經(jīng)齒輪副傳至光杠XIX（此時離合器M5脫開，齒輪Z28與軸XIX齒輪Z56嚙合)，再由光杠經(jīng)溜板箱中的傳動機構(gòu)，分別傳至光杠齒輪齒條機構(gòu)和橫向進(jìn)給絲杠XXVII，使刀架作縱向或橫向機動進(jìn)給，其縱向機動進(jìn)給傳動路線表達(dá)式如下：返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床（1）縱向機動進(jìn)給（2）橫向機動進(jìn)給溜板箱中的雙向牙嵌式離合器M8、M9和齒輪傳副組成的兩個換向機構(gòu)，分別用于變換縱向和橫向進(jìn)給運動的方向。利用進(jìn)給箱中的基本螺距機構(gòu)和增倍機構(gòu)，以及進(jìn)給傳動鏈的不同傳動路線，可獲得縱向和橫向進(jìn)給量各64種?？v向和橫向進(jìn)給傳動鏈的兩端件的計算位移為：縱向進(jìn)給：主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)———刀架縱向移動f縱（單位：mm）橫向進(jìn)給：主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)———刀架橫向移動f橫（單位：mm）由傳動分析可知，橫向機動進(jìn)給在其與縱向機動進(jìn)給傳路線一致時，所得的橫向進(jìn)給量是縱向進(jìn)給量的一半。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床（3）刀架快速機動移動刀架的快速移動是使刀具機動地快速退離或接近加工部位，以減輕工人的勞動強度和縮短輔助時間。當(dāng)需要快速移動時，可按下快速移動按鈕，裝在溜板箱中的快速電動機（0.25kW，2800r/min）的運動便經(jīng)齒輪副傳至軸XX，然后再經(jīng)溜板箱中與機動進(jìn)給相同的傳動路線傳至刀架，使其實現(xiàn)縱向和橫向的快速移動。為了節(jié)省輔助時間及簡化操作，在刀架快速移動過程中光杠仍可繼續(xù)傳動，不必脫開進(jìn)給傳動鏈。這時，為了避免光杠和快速電動機同時傳動軸XX而導(dǎo)致其損壞，在齒輪Z56及軸XX之間裝有超越離合器，即可避免二者發(fā)生的矛盾。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床作業(yè)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片1、分析CA6140型車床進(jìn)給運動傳動系統(tǒng)，列出車削導(dǎo)程為1.5mm米制螺紋的運動平衡式。3、分析CA6140型車床主傳動系統(tǒng)，列出主軸最低轉(zhuǎn)速運動平衡式并計算其大小。第1章

車床1.3

CA6140臥式車床主要部件結(jié)構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片主傳動系統(tǒng)典型部件結(jié)構(gòu)卸荷式帶輪雙向多片摩擦離合器開停、換向及制動裝置主軸組件變速操縱機構(gòu)進(jìn)給傳動系統(tǒng)典型部件結(jié)構(gòu)溜板箱典型部件結(jié)構(gòu)縱、橫向機動進(jìn)給操縱機構(gòu)開合螺母機構(gòu)互鎖機構(gòu)超越離合器橫向滑板進(jìn)給機構(gòu)方刀架第1章

車床圖a

CA6140主軸箱圖返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床CA6140主軸圖返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張上一張幻燈片下一張幻燈片圖圖bb主主軸軸展展開開圖圖的的剖剖切切順順序序展開圖的剖切面第1章

車床返回第一張上一張幻燈片下一張幻燈片CA6140型臥式車床主軸箱展開圖第1章

車床1、卸荷式帶輪帶輪與花鍵套用螺釘連接成一體，支承在法蘭內(nèi)的兩個深溝球軸承上，而法蘭則固定在主軸箱體上。這樣，帶輪可通過花鍵套帶動軸I旋轉(zhuǎn)，而帶的拉力則經(jīng)法蘭直接傳至箱體（卸下了徑向載荷）。從而避免因拉力而使軸I產(chǎn)生彎曲變形，提高了傳動平穩(wěn)性。卸荷式帶輪特別適用于要求傳動平穩(wěn)性高的精密機床。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床思考題為什么臥式車床主軸箱的運動輸入軸（Ⅰ軸）常采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)？對照傳動系統(tǒng)圖說明轉(zhuǎn)矩是如何傳遞到軸Ⅰ的。答：卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)是為了避免V帶的拉力使Ⅰ軸產(chǎn)生彎曲變形。因V帶對Ⅰ軸的是指向電機軸的單向拉力，它會使Ⅰ軸產(chǎn)生彎曲。傳動系統(tǒng)圖中，轉(zhuǎn)矩傳遞到軸Ⅰ的原理為：V形帶輪的旋轉(zhuǎn)傳遞的轉(zhuǎn)矩，通過與軸Ⅰ花鍵相連的套，而花鍵套又與V形帶輪固定，而將轉(zhuǎn)矩傳遞到Ⅰ軸；V形帶輪受到的單向拉力則通過支撐花鍵套的深溝球軸承傳遞給固定在主軸箱體上法蘭盤，再傳遞到箱體上。實際上是使V形帶輪受到的單向拉力，隨著花鍵套在法蘭內(nèi)的轉(zhuǎn)動，將拉力由支撐花鍵套的深溝球軸承的內(nèi)圈傳到滾珠，滾珠再將拉力擴散到軸成外圈，然后傳到箱體。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床2、雙向多片摩擦離合器返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床主軸開停及制動操縱機構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片3、開停、換向及制動裝置第1章

車床主軸的開停、換向及制動聯(lián)動控制原理返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床4、主軸組件返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床CA6140車床主軸是一個空心的階梯軸，其內(nèi)孔可

用來通過棒料、拆卸頂尖，安裝夾緊裝置的杠件。主軸前端的錐孔用以安裝頂尖或心軸，主軸后端

的錐孔是加工主軸時的工藝基面。主軸尾端的外

圓柱面可作為安裝各種輔具的基面。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床卡盤的連接（車床主軸軸端的結(jié)構(gòu)形式）主軸前端用來安裝卡盤或撥盤，短圓錐作定位基面。法蘭外圈的11個螺紋孔用來拉緊四爪卡盤或撥盤，另一個孔裝定位銷傳遞轉(zhuǎn)矩。內(nèi)圈有8個螺紋孔用來安裝三爪卡盤。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是裝卸方便、安全可靠、定心精度高、主軸前端懸伸短。返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床卡盤返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床5、變速操縱機構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床?CA6140主軸變速機構(gòu)之一返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床?CA6140主軸變速機構(gòu)之二返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床?擴大螺距與變向操縱機構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床§1.3.2

進(jìn)給傳動系統(tǒng)典型部件結(jié)構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片1．進(jìn)給箱進(jìn)給箱的功用是變換被加工螺紋的種類和導(dǎo)程，以及獲得所需的各種機動進(jìn)給量。它通常由變換螺紋導(dǎo)程和進(jìn)給量的變速機構(gòu)、變換螺紋種類的移換機構(gòu)以及操縱機構(gòu)等組成。加工不同種類的螺紋通常由調(diào)整進(jìn)給箱中的移換機構(gòu)和掛輪架上的掛輪來實現(xiàn)。進(jìn)給箱中的變速機構(gòu)分為基本螺距機構(gòu)和增倍機構(gòu)兩部分。增倍機構(gòu)一般采用滑移齒輪變速機構(gòu)，基本螺距機構(gòu)采用雙軸滑移齒輪機構(gòu)、擺移齒輪機構(gòu)、三軸滑移公用齒輪機構(gòu)等三種形式。第1章

車床三軸滑移公用齒輪機構(gòu)圖c三軸滑移公用齒輪進(jìn)給箱傳動系統(tǒng)（CM6132）返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片三軸滑移公用齒輪進(jìn)給箱傳動系統(tǒng)具有雙軸滑移齒輪進(jìn)給箱的優(yōu)點，即傳動鏈剛件好，制造工藝性好等，它應(yīng)用在國產(chǎn)的一些車床上，如

C6140、CY6140、C6150、CM6132等。第1章

車床三軸滑移公用齒輪機構(gòu)圖c三軸滑移公用齒輪進(jìn)給箱傳動系統(tǒng)（CM6132）返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片三軸滑移公用齒輪進(jìn)給箱傳動系統(tǒng)具有雙軸滑移齒輪進(jìn)給箱的優(yōu)點，即傳動鏈剛件好，制造工藝性好等，它應(yīng)用在國產(chǎn)的一些車床上，如

C6140、CY6140、C6150、CM6132等。第1章

車床開合螺母機構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床1、6-手柄3-手柄座7、23-軸返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片2、21--銷軸4、9-球頭銷

5、8-彈簧銷10、15-撥叉軸12--連桿11、20-杠桿13、22-凸輪14、18、19-圓銷

16、17-撥叉第1章

車床2、開合螺母機構(gòu)返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片1、用途接通或斷開從絲杠傳來的運動。車螺紋時，將開合螺母扣合于絲杠上，絲杠通過開合螺母帶動溜板箱及刀架移動。2、結(jié)構(gòu)和工作原理第1章

車床3、互鎖機構(gòu)1、用途保證開合螺母合上時，機動進(jìn)給不能接通；反之，機動進(jìn)給接通時，開合螺母不能合上2、結(jié)構(gòu)和工作原理返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床返返回回第第一一張張

上上一一張張幻幻燈燈片片

下下一一張張幻幻燈燈片片溜板箱互鎖機構(gòu)圖第1章

車床4、超越離合器1、用途當(dāng)快速電動機使傳動軸XX快速旋轉(zhuǎn)時，依靠齒輪Z56與軸XX間的超越離分器M6，可避免與進(jìn)給箱傳來的慢速工作進(jìn)給運動發(fā)生矛盾。2、結(jié)構(gòu)和工作原理返回第一張 上一張幻燈片下一張幻燈片第1章

車床5、安全離合器1、用途安全離合器為過載保險裝置，其作用是防止過載和發(fā)生偶然事故時損壞機床的機構(gòu)2、結(jié)構(gòu)和工作原理它由端面帶螺旋形齒爪的左右兩半部5和6組成，其左半部分5用鍵裝在超越離合器M6的星輪4上，切與軸XX空套，右半部6與軸XX用花鍵聯(lián)接。在正常工作情況下，在