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遼寧中移通信技術(shù)工程有限公司網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心遼寧省沈陽市大東區(qū)聯(lián)合路158號(hào)110044大連移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)評(píng)估測試報(bào)告遼寧中移通信技術(shù)工程有限公司2010年12月目錄一、概述 3二、三網(wǎng)語音城市DT測試部分 42.1測試內(nèi)容 42.2測試設(shè)備 52.3圖例 52.3三網(wǎng)主要指標(biāo)情況 62.4移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)覆蓋圖 62.4.1話音質(zhì)量(Qual) 62.4.2GSMRx 72.5聯(lián)通GSM網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)覆蓋圖 82.5.1話音質(zhì)量(Qual) 82.5.2GSMRx 92.6電信CDMA網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)覆蓋圖 102.6.1TotalEc/IO 102.6.2CDMAFFER 112.7事件分析 122.7.1接入失敗分析 122.7.2接入失敗具體分析 132.7.3掉話分析 232.7.4掉話具體分析 24三、語音評(píng)估部分 393.1語音評(píng)估概述 393.2測試概述 393.3影響MOS得分的主要因素 393.4移動(dòng)PESQ語音評(píng)估測試各項(xiàng)指標(biāo) 403.4.1PESQ語音評(píng)分 403.4.2EFR發(fā)射方式 403.5聯(lián)通PESQ語音評(píng)估測試各項(xiàng)指標(biāo) 413.6電信CDMAPESQ語音評(píng)估測試指標(biāo) 423.7移動(dòng)GSM900M/1800M占比測試指標(biāo) 433.8聯(lián)通GSM900M/1800M占比測試指標(biāo) 44一、概述當(dāng)前移動(dòng)通信行業(yè)的競爭日趨激烈,從用戶感受的角度去評(píng)估網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行狀況,成為提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)必不可少的手段。受遼寧移動(dòng)通信公司委托,我公司在2010年12月對大連市移動(dòng)通信公司開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行了評(píng)估測試。同時(shí)也測試了競爭對手:電信CDMA網(wǎng)絡(luò)相關(guān)業(yè)務(wù),并對兩網(wǎng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)行情況進(jìn)行全面的比較。本次網(wǎng)絡(luò)評(píng)估測試的內(nèi)容,主要包括以下幾個(gè)方面:中國移動(dòng)GSM、聯(lián)通GSM和電信CDMA三網(wǎng)的城市話音DT測試中國移動(dòng)GSM、聯(lián)通GSM和電信CDMA三網(wǎng)MOS測試中國移動(dòng)EDGEDT&CQT測試中國移動(dòng)補(bǔ)充業(yè)務(wù)(百寶箱、彩信、夢網(wǎng)短信、點(diǎn)對點(diǎn)短信、WAP登陸、WAP刷新)城市語音考核指標(biāo):指標(biāo)名稱KhKl覆蓋率99%95%接通率98%94%掉話率0.50%2%話音質(zhì)量(MOS)3.22.8高速語音考核指標(biāo):指標(biāo)名稱KhKl覆蓋率98%85%里程掉話比10080話音質(zhì)量(MOS)3.22.5鐵路語音考核指標(biāo):指標(biāo)名稱KhKl覆蓋率95%85%接通率85%75%城市數(shù)據(jù)考核指標(biāo):項(xiàng)目指標(biāo)名稱挑戰(zhàn)值基準(zhǔn)值GPRSDT測試掉線率1%3%FTP平均下載文件速率(KB/S)(GPRS+EGPRS)4024GPRSCQT測試WAP網(wǎng)站登陸成功率99%96%WAP平均首頁顯示時(shí)間(秒)810GPRSFTP平均下載文件速率(KB/S)135120通過這次普查性的測試,了解大連移動(dòng)通信公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展情況,并結(jié)合所了解的競爭對手信息,希望能為大連移動(dòng)通信公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、建設(shè)工作提供有益的參考。二、三網(wǎng)語音城市DT測試部分2.1測試內(nèi)容測試時(shí)間必須安排在工作日(周一至周五)9:00-12:00,17:00-20:00進(jìn)行。測試路線要求均勻覆蓋市區(qū)主要街道,并且盡量不重復(fù);環(huán)城高速、高架橋、市區(qū)到機(jī)場公路必須進(jìn)行測試。測試速度在市區(qū)保持正常行駛速度,不設(shè)置最高限速。不考慮交通情況,沈陽測試4天,大連測試3天,其他城市測2天,每天6小時(shí)。撥打要求:測試手機(jī)置于車內(nèi),主、被叫手機(jī)均與測試儀表相連,同時(shí)連接GPS接收機(jī)進(jìn)行測試。GSM主、被叫手機(jī)均使用自動(dòng)雙頻測試。采用手機(jī)相互撥打的方式,手機(jī)撥叫、接聽、掛機(jī)都采用自動(dòng)方式。每次通話時(shí)長180秒,呼叫間隔20秒;如出現(xiàn)未接通或掉話,應(yīng)間隔20秒進(jìn)行下一次試呼。在測試中國移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)的同時(shí),在同一車內(nèi)采用相同方法測試中國電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。MOS測試采用和語音DT相同的測試方式,在同一車內(nèi)采用相同方法測試中聯(lián)通GSM和電信CDMAMOS,采用20秒成年男聲語音樣本。測試手機(jī)必須使用電池進(jìn)行供電方式,不能使用充電方式。全部測試必須使用相同的測試儀表和后臺(tái)數(shù)據(jù)處理軟件。2.2測試設(shè)備本次測試所采用的軟件:華星MOS語音測試系統(tǒng)本次測試所用的硬件設(shè)備為:SAGEMOT468SUMSANGX859語音數(shù)據(jù)線GARMINGPSUSB一轉(zhuǎn)四串口盒車載逆變電源測試電話卡測試車輛測試SIM卡等。2.3圖例說明:對本報(bào)告統(tǒng)一遵循以下圖例1、RxlevelSub圖例3、編碼方式2、RxQualSub圖例4、MOS圖例5、GSMBCCHLevel圖類6、TotalEc/Io圖例7、FFER圖例2.3三網(wǎng)主要指標(biāo)情況通過對大連測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),得出移動(dòng)GSM;聯(lián)通GSM和電信CDMA網(wǎng)絡(luò)的各項(xiàng)主要指標(biāo)情況如下:指標(biāo)統(tǒng)計(jì)匯總移動(dòng)GSM聯(lián)通GSM電信CDMA測試?yán)锍蹋ü铮?62.305262.305262.305覆蓋率99.84%98.87%97.277%里程覆蓋率99.66%97.78%95.158%試呼次數(shù)317323305接通次數(shù)316316304接通率99.68%97.83%99.672%掉話次數(shù)5100掉話率0.79%1.58%0.000%話音質(zhì)量97.218%98.711%99.577%MOS平均得分3.6423.7022.893呼叫時(shí)間延遲8.345.85N2.4移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)覆蓋圖2.4.1話音質(zhì)量(Qual)移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)話音質(zhì)量柱狀圖:移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)話音質(zhì)量路徑覆蓋圖:2.4.2GSMRx移動(dòng)GSMRx柱狀圖移動(dòng)GSMRx路徑覆蓋圖2.5聯(lián)通GSM網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)覆蓋圖2.5.1話音質(zhì)量(Qual)聯(lián)通GSM網(wǎng)絡(luò)話音質(zhì)量柱狀圖:聯(lián)通GSM網(wǎng)絡(luò)話音質(zhì)量路徑覆蓋圖:2.5.2GSMRx聯(lián)通GSMRx柱狀圖聯(lián)通GSMRx路徑覆蓋圖2.6電信CDMA網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)覆蓋圖2.6.1TotalEc/IOCDMATotalEc/Io柱狀圖CDMATotalEc/Io路徑覆蓋圖2.6.2CDMAFFERCDMAFFER柱狀圖CDMAFFER路徑覆蓋圖2.7事件分析2.7.1接入失敗分析造成接入失敗的主要原因有以下幾點(diǎn):隨機(jī)接入(RANDOMACCESS)失敗SDCCH擁塞SDCCH掉話TCH擁塞引起TCH分配失敗SDCCH切換相關(guān)參數(shù)設(shè)置不合理硬件問題等解決接入失敗的基本措施有:BSIC或頻率的重新規(guī)劃解決硬件問題解決軟件問題需要與尋呼區(qū)域綜合考慮合理配置SDCCH、TCH降低干擾水平檢查鄰小區(qū)關(guān)系解決硬件和傳輸問題檢查是否存在天線問題調(diào)整相關(guān)參數(shù)等2.7.2接入失敗具體分析本次測試過程中,大連城區(qū)共發(fā)生1次未接通,具體未接通原因如下:發(fā)生未接通的文件名:大連\Devices1_20101208_090010.OP4未接通的具體位置主叫手機(jī)狀態(tài)被叫手機(jī)狀態(tài)事件位置:經(jīng)度:121.624392緯度:38.921100事件時(shí)間:2010-12-0811:16:54問題小區(qū):LAC=16847,CI=50523,BCCH=516,BSIC=55問題描述:車輛在興建街向云陽街方向行駛,由圖可看出被叫MS處于位置更新狀態(tài),導(dǎo)致此次呼叫失敗。2.7.3掉話分析造成TCH掉話的主要原因有以下幾點(diǎn)低場強(qiáng)差話音質(zhì)量太大的TA切換和擁塞硬件等其他原因解決掉話的基本措施有:檢查鄰小區(qū)關(guān)系降低干擾水平解決TA值過大、越區(qū)造成的TCH掉話進(jìn)行參數(shù)調(diào)整以改善切換、接入性能改善TCH的可用性檢查硬件等2.7.4掉話具體分析本次測試過程中,大連城區(qū)共發(fā)生5次掉話,具體掉話原因如下:發(fā)生掉話的文件名:大連\Devices1_20101208_170002.OP4掉話的具體位置掉話手機(jī)及鄰小區(qū)的狀態(tài)事件位置:經(jīng)度:121.640205緯度:38.918003事件時(shí)間:2010-12-0819:03:27問題小區(qū):LAC=16661,CI=40503,BCCH=92,BSIC=5問題描述:主叫MS沿著箭頭方向在一德街由東向西行駛,接收電平LevelSub平均在-80左右;收話音質(zhì)量RxQualSub達(dá)到7;由事件列表發(fā)現(xiàn)MS在行駛中出現(xiàn)高誤碼導(dǎo)致掉話。發(fā)生掉話的文件名:大連\Devices1_20101209_090005.OP4掉話的具體位置掉話手機(jī)及鄰小區(qū)的狀態(tài)事件位置:經(jīng)度:121.607045緯度:38.911748事件時(shí)間:2010-12-0911:28:47問題小區(qū):LAC=16657,CI=40991,BCCH=5,BSIC=46問題描述:主叫MS沿著箭頭方向在民政街由西向東行駛,接收電平LevelSub平均在-96左右;收話音質(zhì)量RxQualSub達(dá)到7;TA=2,由事件列表發(fā)現(xiàn)MS在行駛中出現(xiàn)高誤碼導(dǎo)致掉話。發(fā)生掉話的文件名:Devices2_20101209_170008.OP4掉話的具體位置掉話手機(jī)及鄰小區(qū)的狀態(tài)事件位置:經(jīng)度:121.671572緯度:38.918895事件時(shí)間:2010-12-0917:38:42問題小區(qū):LAC=16847,CI=40022,BCCH=77,BSIC=22問題描述:被叫MS沿著箭頭方向在春海街由北向南行駛,接收電平LevelSub平均在-83左右;收話音質(zhì)量RxQualSub達(dá)到7;TA=4,由事件列表發(fā)現(xiàn)MS在行駛中出現(xiàn)高誤碼導(dǎo)致掉話。發(fā)生掉話的文件名:大連\Devices2_20101210_090003.OP4掉話的具體位置掉話手機(jī)及鄰小區(qū)的狀態(tài)事件位置:經(jīng)度:121.597707緯度:38.926831事件時(shí)間:2010-12-1011:47:30問題小區(qū):LAC=16847,CI=50503,BCCH=528,BSIC=7問題描述:被叫MS沿著箭頭方向在沿港路由東向西行駛,接收電平LevelSub平均在-99左右;收話音質(zhì)量RxQualSub達(dá)到7;由事件列表發(fā)現(xiàn)MS在行駛中出現(xiàn)高誤碼導(dǎo)致掉話。發(fā)生掉話的文件名:大連\Devices2_20101210_170001.OP4掉話的具體位置掉話手機(jī)及鄰小區(qū)的狀態(tài)事件位置:經(jīng)度:121.610212緯度:38.909707事件時(shí)間:2010-12-1019:46:33問題小區(qū):LAC=16657,CI=50453,BCCH=533,BSIC=21問題描述:被叫MS沿著箭頭方向在紀(jì)念街由東向西行駛,接收電平LevelSub平均在-86左右;收話音質(zhì)量RxQualSub達(dá)到7;TA=2,由事件列表發(fā)現(xiàn)MS在行駛中出現(xiàn)高誤碼導(dǎo)致掉話。三、語音評(píng)估部分3.1語音評(píng)估概述隨著運(yùn)營商之間的競爭日趨激烈,用戶對通話質(zhì)量的要求也越來越高,網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量成為市場競爭的最主要因素。ITU提出的PESQ是一種基于聽覺模型的語音評(píng)估方法,能提供主客觀相關(guān)性較高的音質(zhì)評(píng)價(jià)。做好PESQ指標(biāo)優(yōu)化對于提高市場競爭力將具有重要意義。本次PESQ語音評(píng)估測試,主要是從用戶的感受的角度,對話音質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估打分,通過分析PESQ得分的平均值和分布情況,得出更加貼近用戶感受的語音質(zhì)量評(píng)估結(jié)果。3.2測試概述采用2臺(tái)手機(jī)對撥呼叫測試,通話時(shí)長180秒,呼叫間隔20秒,出現(xiàn)掉話和未接通間隔20秒進(jìn)行下一次試呼。3.3影響MOS得分的主要因素影響MOS評(píng)分的因數(shù)主要有以下幾點(diǎn)過低的信號(hào)強(qiáng)度,當(dāng)信號(hào)強(qiáng)度低于手機(jī)能穩(wěn)定接收的靈敏度時(shí),覆蓋不是很好的地方,會(huì)影響語音的MOS評(píng)分;不同的話音編碼方式對語音評(píng)估的影響較大;話音質(zhì)量差,當(dāng)話音質(zhì)量變差的時(shí)候,會(huì)影響語音的MOS評(píng)分,比如存在頻率的干擾區(qū)域;頻繁的切換會(huì)影響語音的MOS評(píng)分,比如存在乒乓切換的地方;傳輸問題也會(huì)影響語音的MOS評(píng)分;硬件等其他原因;等。3.4移動(dòng)PESQ語音評(píng)估測試各項(xiàng)指標(biāo)3.4.1PESQ語音評(píng)分PESQ評(píng)分柱狀圖PESQ評(píng)分路徑覆蓋圖3.4.2EFR發(fā)射方式EFR發(fā)射方式柱狀圖EFR發(fā)射方式路徑覆蓋圖3.5聯(lián)通PESQ語音評(píng)估測試各項(xiàng)指標(biāo)PESQ評(píng)分柱狀圖PESQ評(píng)分路徑覆蓋圖3.6電信CDMAPESQ語音評(píng)估測試指標(biāo)PESQ評(píng)分柱狀圖PESQ評(píng)分路徑覆蓋圖3.7移動(dòng)GSM900M/1800M占比測試指標(biāo)移動(dòng)GSMBCCHLevel柱狀圖 移動(dòng)GSMBCCHLevel路徑覆蓋圖3.8聯(lián)通GSM900M/1800M占比測試指標(biāo)聯(lián)通GSMBCCHLevel柱狀圖 聯(lián)通GSMBCCHLevel路徑覆蓋圖TheEnd80196單片機(jī)IP研究與實(shí)現(xiàn),TN914.42AT89S52單片機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用,TG155.1F406基于單片機(jī)的LED三維動(dòng)態(tài)信息顯示系統(tǒng),O536TG174.444基于單片機(jī)的IGBT光伏充電控制器的研究,TV732.1TV312基于89C52單片機(jī)的印刷品色彩質(zhì)量檢測系統(tǒng)的研究,TP391.41基于單片機(jī)+CPLD體系結(jié)構(gòu)的信標(biāo)機(jī)設(shè)計(jì),TU858.3TN915.62基于單片機(jī)SPCE061A的汽車空調(diào)控制系統(tǒng),TM774TM621.3帶有IEEE488接口的通用單片機(jī)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與研究,TN015基于VC的單片機(jī)軟件式開發(fā)平臺(tái),TG155.1F406基于VB的單片機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)軟件的研究與開發(fā),TG155.1F406采用單片機(jī)的電阻點(diǎn)焊智能控制器開發(fā),TG155.1F406基于51系列單片機(jī)的PROFIBUS-DP智能從站研究,TG155.1F406八位單片機(jī)以太網(wǎng)接入研究與實(shí)現(xiàn),TG155.1F406基于單片機(jī)與Internet的數(shù)控機(jī)床遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā),R319TP319基于單片機(jī)和DSP控制的醫(yī)用輸液泵的研究,U467.11基于單片機(jī)控制新型逆變穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)與仿真,F426.22TP311.52基于8位單片機(jī)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元軟硬件的開發(fā),TB61基于430單片機(jī)的變壓器監(jiān)控終端的研究,TG155.1F406逆變點(diǎn)焊單片機(jī)控制系統(tǒng)研究,TG131TG113.14單片機(jī)控制數(shù)字變量柱塞泵的研究,F426.22TP311.52基于單片機(jī)控制的高通量藥物篩選及檢測系統(tǒng)開發(fā),R730.55R734.2MCS8051以及DS80C320單片機(jī)軟核的設(shè)計(jì),TP391基于AVR單片機(jī)的應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)踐,TN015LPC2210單片機(jī)的KGW脈沖固體激光掩膜加工控制系統(tǒng)研究,TG131TG113.14基于單片機(jī)控制的交流伺服系統(tǒng)的多梳櫛經(jīng)編機(jī)的研究,TN916TP31780C196單片機(jī)在鐵路客車發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究,TP368.1TP393基于單片機(jī)的工程車輛3參數(shù)自動(dòng)換檔技術(shù)研究,F426.22TP311.52削方制材機(jī)搖尺機(jī)構(gòu)單片機(jī)控制裝置的研制,TH213.68XC196單片機(jī)集成開發(fā)環(huán)境的研制,F426.22TP311.52基于單片機(jī)與PC的光電靶測試系統(tǒng)研究,O536TG174.444手機(jī)和單片機(jī)控制系統(tǒng)的理論與應(yīng)用研究,TG155.1F406基于單片機(jī)數(shù)控實(shí)驗(yàn)教學(xué)繪圖儀研究,TN916TP317基于單片機(jī)控制的脈沖電化學(xué)齒輪修形研究,R319TP319基于AT89S52單片機(jī)的三相電度表研究,TP274.2基于MSP430單片機(jī)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)終端,TH812TP368.1基于MSP430單片機(jī)地下車庫通風(fēng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),TP273.2TG333.26基于PIC單片機(jī)的血壓測量計(jì)設(shè)計(jì),TP311.5TM910.6基于單片機(jī)的標(biāo)記打印機(jī)的研
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