道路勘測設(shè)計實踐教學設(shè)計探討

第第頁道路勘測設(shè)計實踐教學設(shè)計探討摘要：針對道路勘測設(shè)計實踐性很強的特點，目前的教學方法和教學手段難以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。對道路勘測設(shè)計的實踐教學給出了三自一段一思考模式，整合教學內(nèi)容和教學手段，進而提高學生的職業(yè)能力，達到提高教學效果和教學質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：實踐教學三自一段一思考教學模式

中圖分類號：G642文獻標識碼：A文章編號：1007-3973（2013）004-186-02

1前言

“十二五”時期，交通運輸進入新的發(fā)展時期，科技進步和創(chuàng)新是加快交通運輸快速發(fā)展的唯一途徑，要想“科技強交”就必須有一批具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)人才。

確立“以人為本”的教育理念，著眼于學生技能的開發(fā)，樹立以學生的學為本位的教學觀，為此，高校都加大了實訓教學，也注重培養(yǎng)學生的基本能力和基本技能、職業(yè)能力。但目前的實訓教學并不能滿足社會實際的需要，其中部分實踐教學環(huán)節(jié)脫離了實踐。教學內(nèi)容沒有突出基礎(chǔ)理論知識的應用和實踐能力培養(yǎng)，存在一定的問題，本文對目前道路勘測設(shè)計存在的問題進行分析研究進而對實踐教學進行優(yōu)化設(shè)計。

經(jīng)過多年的實踐和研究，結(jié)合現(xiàn)代教學設(shè)計理論，提出了“三自一段一思考”的實踐教學設(shè)計模式。三自一段一思考促使學生創(chuàng)新發(fā)展、增強學生的實踐能力，能加深學生對專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本技能的運用。

2三自一段一思考模式的設(shè)計

“三自一段一思考”是指實踐教學過程中，學生自主閱讀、自主查資料研究、自主分析，一段指三自教學實踐后設(shè)計一個階段給出實例分析，錄像教學等，一思考是對前面三自一段的學習，老師學生互動給出總結(jié)思考，即在師生教學互動的基礎(chǔ)上，學生學會學習，學會思考，學會創(chuàng)新的一種教學設(shè)計模式。

“自主閱讀”是預習新知識，查閱相關(guān)資料，掌握專業(yè)新動向。在實踐教學中必須先對新知識的背景意義、理論發(fā)展的前提等做個梳理，為教學開展做好自我調(diào)整?！白灾鏖喿x”由設(shè)定學習目標、學生自主學習、自學分析等環(huán)節(jié)構(gòu)成；在“自主閱讀”過程中使學生的創(chuàng)新精神、對問題的分析能力得以鍛煉。

“自主資料研究”就是自己向自己提問，對專業(yè)知識的進一步深化，為什么會產(chǎn)生這樣的新知識，它的原理是什么等，加深學生對知識的理解，溝通新舊知識的聯(lián)系，也是培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力。

“自主分析”是通過多維互動，自我反思，探討各種疑問，對問題給出自己的分析，最終給出自己的解決方案。

一段其實是對前三個方案的一個加深理解，就是說通讀道勘教學后，給出一個相關(guān)綜合的實例，這個實例來源于實際工程，學生自己進行分析思考，給出解決工程問題的方案。一思考就是根據(jù)前面的實際教學給出工程中真正的工程解決問題的方案，與學生解決問題的方案進行分析比較，查找優(yōu)缺點，給出自己的思考。

可見在整個教學過程中，學生始終處于教學的主導地位，教學中的諸多環(huán)節(jié)由學生自行完成，學生的學習是積極主動的，教師主要起引導、點撥、反饋作用，是學生自主學習的服務者、參與者，在必要的時候，教師又能以一兩撥千斤的指導使認識上升到一定的高度，使學生的創(chuàng)新型思維得以發(fā)展。

3道路勘測設(shè)計“三自一段一思考”實踐教學設(shè)計模式

3.1明確任務是實踐教學設(shè)計的關(guān)鍵

明確任務指課堂教學的目標、性質(zhì)及其實踐教學的結(jié)構(gòu)。道路平面設(shè)計中圓曲線設(shè)置的目的是什么，實踐工程為什么這樣設(shè)置等。帶著提出的問題進行閱讀，有的放矢。

3.2精心設(shè)計問題是實現(xiàn)三自一段一思考模式的有效手段

有人說思考題是小學和中學的事情，大學階段的思考題沒有實際用處，沒有必要設(shè)置，這是一個偽命題。大學階段的思考題很有必要設(shè)置，它是前面學習的基本知識的綜合運用又是學習后續(xù)知識的鋪墊。好的思考題可以促進知識能力的提高，甚至可以促進人類文明的進步，青霉素的發(fā)現(xiàn)源于科學家對未知霉菌的思考。因此，要想實現(xiàn)三自一段一思考模式，必須有效的設(shè)計問題，且給出的問題有啟發(fā)性。圍繞設(shè)計的中心問題，學生老師在課堂展開互動。設(shè)計問題與問題之間的聯(lián)系具有鏈接性、層次性，即前一個問題為后一個問題鋪墊，后一個問題是前一個問題的深化拓展。以問題指導學生問中學、學中問，開展自主探索與合作交流。

以某一立體交叉公路的設(shè)計為例：給出每年因設(shè)計問題造成的交通擁堵，交通事故錄像圖片，給出以下問題：造成擁堵和事故的原因是什么？等；結(jié)合道路勘測設(shè)計給出專業(yè)分析，找出設(shè)計方面的原因，假設(shè)自己為設(shè)計師給出自己認為合理的設(shè)計方案；比較分析總結(jié)給出問題的思考方案。

3.3媒體使用設(shè)計

教學媒體是課堂教學中教師向?qū)W生傳遞信息的工具。廣泛而正確地使用媒體，特別是現(xiàn)代電教媒體，可以使教學活動生動形象，激發(fā)學生興趣，調(diào)動學習的積極性。

3.4教師的設(shè)計

實踐教學要求教師在教學過程中不僅要教給學生知識和能力、過程和方法，還要培養(yǎng)學生的人生態(tài)度、情感，即要求教師由單一的知識傳授轉(zhuǎn)變?yōu)榧冉虝钟?。在實際工程中，學生會遇到各種問題，專業(yè)的、情感的、人際交往的、做人的等等，教師應能排解學生在認知過程中的心理問題，使學生在習得知識、技能的同時，情感、個性、心理品質(zhì)方面也得到健康發(fā)展。實踐證明，學生堅強的意志和美好的情感培養(yǎng)能促進學生素質(zhì)的全面提高。

3.5案例的設(shè)計

工程案例的選擇應遵循：（1）科學性原則。選題有嚴謹?shù)目茖W邏輯和客觀事實作依據(jù)；一般選用從設(shè)計院或施工單位正在做的項目作為第一案例的選擇；（2）價值性原則，理論聯(lián)系實際。選題不僅要有學術(shù)價值，而且還應具有社會效益和經(jīng)濟效益；選用的施工方法一定符合新時代的方法和工藝，對于幾十年的方法和工藝案例并不是一點不講，而是給出實例比較記憶以加強新工藝、新方法的傳播；（3）適應性原則。選題時要充分估計到完成本課題的必要條件：學生的知識體系等。選題的難以適中便于學生記憶。（4）創(chuàng)新型選題。選題有一定的深度和廣度，既可以讓學生應用所學知識，對所學知識加深理解舉一反三，也可開發(fā)學生的創(chuàng)新意識。通過案例這一階段的學習培養(yǎng)學生在學習過程中的配合意識，加深對所學理論課程的理解和鞏固，培養(yǎng)正確、熟練運用道路設(shè)計規(guī)范、手冊及參考書的能力。

4存在的問題

硬件不足。適逢高等教育迅猛發(fā)展，學校實踐教學建設(shè)跟不上學校發(fā)展的速度；另外部分實驗室設(shè)備老化、陳舊，實驗、實訓開展率相對較低。

軟件跟不上。（1）實踐教學的設(shè)置沒有完全充分體現(xiàn)理論符合實際的要求；（2）實踐教學的設(shè)計對綜合運用所學專業(yè)的各門課程知識、解決實踐中遇到的技術(shù)問題的職業(yè)能力考慮不夠，不利于學生能力的培養(yǎng)；

在當前評估熱潮的推動下，許多學校開展了轟轟烈烈前所未有的實踐教學，但受諸多因素（例如經(jīng)費少、指導老師少、場地有限）影響，大多浮于表面，實踐教學深度不夠，不能使學生全面地、高質(zhì)量地完成專業(yè)技能訓練。

5結(jié)論

“三自一段一思考”的實踐教學設(shè)計模式以任務設(shè)計為先導，以師生互動為動力的教學形式，對新高職實踐教育的改革進行有益的嘗試，取得了部分的成功。由于我們教學實踐時間短，難免存在一些問題，如何加深實踐教學深度，促進學生的職業(yè)能力大幅提高是個值得探討的問題，還應深入研究?？傊畬嵺`教學是個常說常新的課題，為了學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，我們要在實踐中摸索出適合自己學科的教學方法和教學模式。

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