道路橋梁施工中的常見問題及解決措施

第第頁道路橋梁施工中的常見問題及解決措施【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,道路橋梁施工工藝和技術(shù)進(jìn)步有了很大發(fā)展,但道路橋梁施工過程中,時常會遇到各種各樣的質(zhì)量問題,若不采取一些有效措施加以預(yù)防與控制,往往難以滿足使用要求。本文分析了道路橋梁施工過程中常見問題及其原因，探討了道路橋梁施工過程問題的解決措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁問題原因解決措施

中圖分類號：U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

我國國土面積遼闊,地形復(fù)雜多樣,東部經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá),西部較為落后,總體水平不是很高,道路橋梁的發(fā)展也是在慢慢進(jìn)步。首先,要主抓多樣化和標(biāo)準(zhǔn)化,設(shè)計適用的標(biāo)準(zhǔn)圖,不斷提高施工水平及質(zhì)量,抓住跨越式可和海灣等特大型道路橋梁建設(shè),積累豐富的經(jīng)驗,體現(xiàn)了道路工作人員建橋的高水平,還要保證高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)。近年來,我國對道路橋梁的建設(shè)項目加大了管理力度,要想在根本上解決問題還有大量許多困難亟待解決。

道路橋梁工程的施工現(xiàn)場的管理是管理的核心,在現(xiàn)場管理的力度對工程的效益、進(jìn)度和質(zhì)量有直接的影響?，F(xiàn)場管理加強(qiáng)就是要在特定的時間及空間內(nèi)有計劃、有秩序、有組織的施工,實現(xiàn)道路橋梁項目優(yōu)質(zhì)、低耗、快速。展望道路路橋梁的發(fā)展,把握時機(jī),努力工作,為我國的道路建設(shè)出一份力。近年來由于對施工質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格,由于施工隊伍在技術(shù)方面的差異,道路橋梁在施工質(zhì)量上都存在著不同程度的問題。我們就一些常見問題加以討論,希望對提高工程質(zhì)量有所幫助。

一、道路橋梁施工過程中常見問題及其原因分析

1、道路或橋梁中混凝土的裂縫問題

裂縫是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂縫的出現(xiàn)，致使混凝土強(qiáng)度下降，承載力減弱，在持續(xù)的受力作用下，其結(jié)果更為嚴(yán)重，同時會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生.我國建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性。混凝土出現(xiàn)裂縫的原因很多，一般主要有以下幾點情況：

（1）混凝土原材料質(zhì)量差：水泥標(biāo)號低，或放置時間過久，致使水泥變性，或受潮而性能低下。骨料品種質(zhì)量差，為了降低成本，對骨料就近采挖，不經(jīng)過檢驗就用于施工。

（2）在施工時，對混凝土的配合比不規(guī)范，隨意性大，單憑經(jīng)驗不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行配比操作。

（3）在澆筑灌漿過程中，對混凝土的振搗過猛或不足，使混凝土結(jié)構(gòu)整體不均勻，局部骨料沉塌，混凝土干膜后出現(xiàn)蜂窩、麻面狀。

此外，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強(qiáng)度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長從而導(dǎo)致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達(dá)到規(guī)范要求，只憑個人經(jīng)驗不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意配比；在澆灌混凝土過程中對混凝土振搗不足或力道過猛；在混凝土模拆除后，沒有給予必要的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致混凝土體表缺水出現(xiàn)干裂等。

2、道路或橋梁中橋梁鋼筋銹蝕問題

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命和安全.鋼筋銹蝕是導(dǎo)致橋梁很混凝土結(jié)構(gòu)破壞的重要原因。氯化物的侵入、碳化、保護(hù)層厚度較薄等因素，都會引起混凝土中鋼筋銹蝕，鋼筋開始銹蝕的時間和銹蝕程度與混凝土保護(hù)層厚度、混凝土強(qiáng)度和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的周圍環(huán)境條件有關(guān)?；炷帘Ｗo(hù)層用于保護(hù)鋼筋不受外界不良條件的影響，然而，混凝土表面存在微小裂縫和銹蝕。

3、橋梁鋪裝層松散脫落問題

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴(yán)，只注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短.橋梁鋪裝層在構(gòu)造上屬于剛性結(jié)構(gòu)，目前，我國的重載交通及超載現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數(shù)量的迅速增多已不相適應(yīng)。

4、橋梁施工人員素質(zhì)不高

我國建筑工程質(zhì)量事故頻發(fā)的一個重要原因就在于工程管理者的素質(zhì)較低和行為不規(guī)范。項目管理者對工程質(zhì)量的影響重大，管理者的素質(zhì)或水平一定程度上決定了工程的質(zhì)量。此外，施工人員素質(zhì)也是影響工程質(zhì)量的一個重要原因。在現(xiàn)實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業(yè)素質(zhì)不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認(rèn)為自己是科班出身，覺得自己懂技術(shù)、有文化，應(yīng)付目前的技術(shù)問題綽綽有余，這是一種相當(dāng)錯誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)和能力。

二、道路橋梁施工過程問題的解決措施

1、水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工措施

（1）在現(xiàn)有的條件下,攤鋪要盡量大面積進(jìn)行,杜絕攤鋪與挖土同時進(jìn)行,分層攤鋪要根據(jù)設(shè)計厚度進(jìn)行,要往重攤鋪的厚度,并將虛鋪系數(shù)計算好,要均勻拌和水泥,要避免花面和夾層的出現(xiàn)。

（2）要安排有經(jīng)驗的人進(jìn)行灑水,灑水一定要均勻,中間與與兩邊的濕度要相同。

（3）在進(jìn)行穩(wěn)定層的碾壓之前,要將穩(wěn)定層的厚度和平整度進(jìn)行檢查,查看器是否合理,檢查拌和均勻與否,并待穩(wěn)定層的含水量達(dá)到最佳狀態(tài)時再進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)在碾壓時,其軌跡要依次壓1/3軌跡,碾壓完成后,其表面要確保平整,且無明顯的碾壓軌跡,穩(wěn)定層在碾壓完后的壓實度要在98％以上。

2、嚴(yán)格控制好道路橋梁的裂縫

車輛超載行駛會導(dǎo)致裂縫的形成并惡化，因此必須嚴(yán)格控制車輛的載重。對于超載的車輛應(yīng)禁止通行。道橋維護(hù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查道橋路面情況，重視道路橋梁的養(yǎng)護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫出現(xiàn)，要及時采取措施進(jìn)行修補(bǔ)加固。以防裂縫擴(kuò)大造成不必要的后果。

3、加強(qiáng)對鋼筋的養(yǎng)護(hù)

（1）在道路橋梁施工過程中，要提高施工人員和管理人員的鋼筋護(hù)養(yǎng)意識，嚴(yán)格執(zhí)行各種防銹蝕，防腐蝕的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)計，規(guī)范施工，在選用鋼筋時候，可以用涂層鋼筋，讓鋼筋表面的防腐層隔絕各種酸性環(huán)境，要加強(qiáng)對鋼筋防腐層的維護(hù)和檢查，不能在運輸和安裝過程中受到磨損和破壞，保證防腐層的完整性，提高鋼筋的防腐蝕，方銹蝕的能力。

（2）在進(jìn)行鋼筋護(hù)養(yǎng)過程中，不僅可以使用涂層鋼筋．也可以使用電化學(xué)護(hù)理方法阻止延緩鋼筋的腐蝕或者是銹蝕，使用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，讓將要安裝的鋼筋攜帶大量的貯藏電子，保持鋼筋的整體穩(wěn)定，無論是具有腐蝕性的液體下滲，還是具有銹蝕性質(zhì)的氣體接觸，鋼筋不僅不會發(fā)生銹蝕，更可以進(jìn)行一定程度的修復(fù)。最后看，可以使用物理方法進(jìn)行去銹，首先將出現(xiàn)腐蝕或者銹蝕地方的混泥土清理干凈，可以用噴砂法進(jìn)行，將已經(jīng)銹蝕或腐蝕的鋼筋抽調(diào)，換上涂層的優(yōu)質(zhì)鋼筋，保證整體質(zhì)量。

4、加強(qiáng)對橋梁的鋪裝層重視和管理

（1）施工人員在道路橋梁鋪面層的施工中，首先要科學(xué)處理好鋪裝層的厚度，其次，鋪裝的材料要具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現(xiàn)明顯的開裂和其它問題。

（2）重視鋪裝層的防水施工。首先，要選用防水材料，在鋪裝過程中，防水材料的使用可以很大程度的保證鋪裝層在后續(xù)的正常使用中不會發(fā)生大規(guī)模的滲水現(xiàn)象，同時，可以減少各種水源的滲漏帶來的各種材料的銹蝕和損壞，延長道路橋梁的使用壽命。其次，要結(jié)合具體的施工地點的實際情況，做好鋪裝層的防水工作，比如鋪設(shè)防水混泥土或者是瀝青混泥土。

5、提高橋梁施工人員素質(zhì)的重要性

道路橋梁建設(shè)工地多在野外，生活條件差，就要求道路施工人員具有堅定的工作信念和不怕吃苦受累的精神。一些施工人員理論知識是有的，可實際操作本領(lǐng)還不到家，就不再繼續(xù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這是一種錯誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，提高自身素養(yǎng)和能力，提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，更新知識，與時俱進(jìn)，適應(yīng)社會的發(fā)展要求。要使自己時刻牢記，當(dāng)今時代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，只