第三方物流市場分析

第三方物流市場分析一．市場調研步驟：1.用問卷調查第三方物流市場現(xiàn)狀2.做市場分析一、調查目的物流在現(xiàn)代社會中的重要性不言而喻。第三方物流是物流系統(tǒng)的主要組成部分，是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，其發(fā)展的好壞從宏觀與微觀兩個方面制約著社會經(jīng)濟發(fā)展。從宏觀上看，物流系統(tǒng)的運行制約并決定了經(jīng)濟系統(tǒng)的運行效率與效益。從微觀上，第三方物流的發(fā)展使得其他企業(yè)能夠集中主業(yè)，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財務集中于核心業(yè)務，進行重點研究，發(fā)展基本技術，努力開發(fā)出新產品參與世界競爭；并通過物流外包降低成本，提高效率。我國物流業(yè)起步較晚，物流業(yè)仍為成熟，第三方物流市場的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。本次調查主要是為了調研第三方物流市場現(xiàn)在所面臨的問題以及解決的方案。調查對象主要是第三方物流公司的客戶調查方式問卷調查調查問卷內容你知道第三方物流的含義嗎？a、熟知b、大概知道c、不知道（選a、b的，繼續(xù)答題）2、你知道大型的第三方物流公司嗎？（例如UPS、日通、馬士基等）a、熟知b、大概知道c、聽說過3、你公司經(jīng)常使用到第三方物流公司嗎？a、經(jīng)常使用b、偶爾c、不知道4、你對第三方物流公司的配送滿意？a、滿意b、比較滿意c、不滿意d、不知道5、在你選擇第三方物流公司時，你受什么因素影響？（多選題）a、速度b、服務質量c、價格d、企業(yè)是否大型e、信用6、你覺得第三方物流公司與傳統(tǒng)倉儲配送公司相比有優(yōu)勢嗎？a、非常大的優(yōu)勢b、有點優(yōu)勢c、沒有優(yōu)勢7、第三方物流公司有何優(yōu)勢？（多選）a、專業(yè)化效益b、規(guī)模優(yōu)勢c、系統(tǒng)協(xié)調d、群體效益8、對第三方物流公司來說，潛在的競爭者有？（多選題）a、傳統(tǒng)的運輸倉儲作業(yè)b、國內第三方物流企業(yè)c、國外的物流提供商9、你認為我國物流市場潛力巨大嗎？a、當然b、沒有c、不知道10、第三方物流公司現(xiàn)在面臨的問題是？（多選題）a、結構不夠優(yōu)化b、專業(yè)物流管理人才匱乏c、物流管理觀念落后d、信息化標準化水平低e、運輸能力不足f、外來競爭者11、怎樣才能化解第三方物流公司的危機？a、國家政策支持b、培訓現(xiàn)代物流人才c、優(yōu)化結構d、制定長遠目標e、引進外國技術五、問卷分析最終有效問卷為50份，下面是數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析：1、2、3、4、5、6、

7、8、9、10、11、

調查結論及建議通過調查，得出以下初步結論。

1、中國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布。2、中國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱。增值服務主要是貨物拆拼箱，重增值服務低的原因，一方面，多于一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包裝備；另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶認為他們有條件自己把物流干好。3、整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2%的市場份額。實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少擁有資產的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。

4、第三方物流市場混亂，存在嚴重的壓價行為，完全沒法律法規(guī)管束，建議:第三方物流企業(yè)發(fā)展很快，但面臨一些共有的挑戰(zhàn)，也存在各自的困難，許多第三方物流企業(yè)正在尋求合作，以提高服務能力。

1、不同的第三方物流供應商，有著各自的優(yōu)勢與劣勢，并設立了不同的目標和方向。

2、第三方物流供應商認為，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產與流通企業(yè)有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；二是客戶對第三方物流缺乏認識；三是對現(xiàn)在的第三方物流企業(yè)能否降低成本，能否提供優(yōu)質服務缺乏信心。

3、大多數(shù)國際物流供應商告訴我們，他們正在尋找在中國的合作伙伴，以獲得迅速進入市場的機會，但至今為止，他們很難找到合適的對等的本地合作伙伴。造成這一困難的原因在于，國內的物流供應商，盡管非常希望從國際的同行那里獲得行業(yè)運作的知識及其國際網(wǎng)絡，但并不愿意讓國際的合作方在他們的市場獲得資產所有權和管理權。

4、第三方物流供應商普遍希望改善物流發(fā)展環(huán)境。中方的供應商認為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰(zhàn)，外國供應商認為"政府限制"是首要挑戰(zhàn)。政策環(huán)境涉及到運營許可、跨省運輸、登記注冊、稅收政策、行業(yè)標準等等。希望政府出臺產業(yè)政策。

5、第三方物流供應商會發(fā)現(xiàn)在中國第三方物流市場發(fā)展的初期，要想獲取利潤并快速成長是一件很難的事。第三方物流供應商首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務。即使基礎服務的利潤率比較低，但只有通過把這些服務做好了，才能說服顧客外包更復雜的整合的供應鏈管理。在一開始利潤率較低的時期，應當避免過度投資，但應當購買一些必要的資產，以確保其對運營的控制和對客戶的信譽度。物流供應商還應當在那些潛在的高利潤的并且與其自身能力相匹配的領域投資。如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國第三方物流市場制勝的法寶。二．需求分析第三方物流市場需求分析據(jù)中國倉儲協(xié)會連續(xù)6次中國物流市場供需狀況調查顯示．超過50％的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)有意愿尋求新的物流企業(yè)。這一比例呈逐年上升勢頭。而且這些企業(yè)大都有將自理物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)的愿望。由此可見。中國第三方物流的市場需求是相當可觀的，處于逐步上升的時期，市場前景極為廣闊。但是在我國第三方物流市場中，國際物流巨頭的參與、外資物流企業(yè)的購并、國有大型物流企業(yè)的推進和中小型物流企業(yè)的本地化與專業(yè)化似的物流市場的競爭加劇。第三方物流企業(yè)面臨一次重新洗牌的考驗。好的物流需求分析是物流服務成功的關鍵因素之一，也是物流企業(yè)成功的必有之路。在這種形勢下。作為第三方物流的服務提供者的物流企業(yè)就必須對現(xiàn)在和將來的第三方物流市場有所把握，才能通過更好地滿足市場需求，從而抓住機遇。求得長遠的發(fā)展。因此，我們有必要對我國第三方物流市場的需求特點和發(fā)展趨勢作一些分析。一．未來我國第三方物流的市場需求旺盛根據(jù)我國經(jīng)濟的發(fā)展趨勢．主要有以下幾個方面因素的推動作用：一是我國加人WTO后有一大批跨國生產、零售企業(yè)在我國建立生產基地或銷售網(wǎng)點；跨國公司對我國的投資進一步增加，帶來更多的第三方物流服務需求。同時，我國將成為世界制造基地。原材料采購、成品銷售會快速增長．進出口貿易也會有較大增長，從而使物流量大大增加。這就需要強大的第三方物流服務作為支撐。而且隨著大量跨國公司的進入。市場競爭的加劇。我國的生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)也將更多地開拓國際市場．進行跨國經(jīng)營，改善或重新打造自己的物流系統(tǒng)。其物流總量將會超過lO％的增長。這無疑又將大大促進第三方物流的需求量。二是西部大開發(fā)將促使西部地區(qū)物流量增長．第三方物流需求的地域分布將擴大，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，國家要將大量資金投入到西部基礎設施建設中．國家對西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策．加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢。將會吸引大量東部資金和外資流向西部．東部沿海發(fā)達地區(qū)以及部分跨國公司將在西部建立生產基地。西部大開發(fā)，將使資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢。這些都將促使西部地區(qū)經(jīng)濟的快速增長，物流量的增加，帶動第三方物流服務需求的增加。三是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展。人們生活水平的提高，近幾年出現(xiàn)了“五一”、“十一”長假的假日經(jīng)濟現(xiàn)象。大城市在長假期間出現(xiàn)了購物熱潮，市場銷售額大幅增長。假日經(jīng)濟使廠家和商家的銷售大幅增長的同時。也產生了對快速響應的物流服務的需求。二、目前需求主體的地域分布不平衡未來會縮小我國目前第三方物流市場的需求主體主要是境內的?！叭Y”企業(yè)、國內新興的中小企業(yè)和一部分銳意進取的國有大型工業(yè)企業(yè)，主要集中在東部沿海地區(qū)。由此，我國第三方物流需求主體存在著地區(qū)分布的特點。目前，我國已基本形成以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流格局。即以北京、天津、沈陽、大連和山東半島為中心的渤海物流；以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈；以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈；以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。而廣大的中西部地區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。這其實與我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及生產力布局不平衡是一致的。東西部經(jīng)濟發(fā)展差距很大。我國是一個資源分布和生產力布局不均衡的國家。不同地區(qū)的物流對象存在較大差別。西部地區(qū)資源豐富，生產力永平卻較低，主要是能源型的重工業(yè)，如煤炭、冶金、礦產、電力等，其原材料及產成品多是大進大出型的，對物流要求不高。東部地區(qū)資源相對匱乏。生產力水平卻較高，經(jīng)濟發(fā)展迅速。主要發(fā)展加工制造業(yè)。很大部分生產資料需從中西部地區(qū)調集，麗產品往往要銷往各地，物流效率對產品的影響較大。而且東部沿海地區(qū)由于地理位置的優(yōu)勢，是大陸的國際通道，對外貿易的貨物大都從東部沿海通道進出，商品流通較活躍，使這些地區(qū)物流量大，物品流動頻繁，對物流服務的需求也就多。但是在西部開發(fā)的大背景下，西部的經(jīng)濟也會得到較大的發(fā)展，內蒙古就是一個很好的例子，在西部的資源被東部企業(yè)使用，東部的消費品也會被西部民眾接受的過程中。將帶動西部第三方物流的需求的出現(xiàn)和增展，促使第三方物流圈的擴大和融合。三、不同企業(yè)物流需求量和側重點不同物流業(yè)務外包服務向縱深化發(fā)展在第六次中國物流市場供器狀況調查報告中表明：生產制造企業(yè)成品銷售物流中31％全部是第三方．比第五次調查結果有較大的上升，它們越來越趨向于把物流業(yè)務外包給第三方，而商貿企業(yè)物流執(zhí)行主體17％為第三方，與第五次調查結果相比有較大下降，原因是考慮物流成本對利潤的影響。生產制造企業(yè)和商貿企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，其次是市內配送與第五次調查數(shù)據(jù)相比，商貿企業(yè)的外包物流服務中干線運輸比例較市內配送比例有較大上升。這說明，由于產業(yè)結構的不同，生產經(jīng)營各有特點．各行業(yè)物流外包需求各不相同，因此．不同行業(yè)的企業(yè)的第三方物流的需求量和對服務內容的需求各不相同。例如，汽車行業(yè)對運輸過程的安全性要求高，食品行業(yè)對能夠快速響應的第三方物流服務需求大，醫(yī)藥行業(yè)重視庫存管理和控制．家電行業(yè)和電子、產業(yè)需要相應的國際物流服務支持等。

目前我國不同的企業(yè)對第三方物流的需求是不同的。國有大型企業(yè)由于缺乏物流理念。恪守計劃經(jīng)濟時期的“大而全”的經(jīng)營思路。大多自建物流體系。對第三方物流市場的需求甚少。新興中小型制造企業(yè)生產的產品具有小批量、高增值的特點。對物流服務的及時性、準確性要求較高。因此對第三方物流服務需求迫切，是當前第三方物流的主要市場。外商參股及獨資企業(yè)等大型外企公司為了最大限度的獲得競爭優(yōu)勢。他們大都不是自己建立物流部門。而是選擇大的專業(yè)的物流提供商來力自己提供服務，它們對物流服務的質量要求很高。也是目前中國第三方物流市場的重點。四、企業(yè)對第三方物流服務的滿意度偏低要求提高物流服務質量在第六次中國物流市場供需狀提調查報告中表明：生產制造企業(yè)對第三方物流和自理物流的滿意度和不滿意度相對第五次調查均有所下降。但不完全滿意度卻較大比例上升。這說明，雖然第三方物流服務越來越完善．不滿意度下降，但是這些企業(yè)對第三方物流的要求越來越高。不滿意的原因主要是服務內容不全和不能提供供應鏈整合服務，其次是信息及時性與準確性低和作業(yè)差錯率高，可以看出企業(yè)對物流服務的要求越來越深化。成本不再是企業(yè)對物流服務最不滿意的因素。因此。有74％左右的生產制造企業(yè)在尋求新的物流代理商相對于第五次調查結果有較大的上升。商貿企業(yè)只有46％的企業(yè)在尋求第三方物流服務，它們更愿意自理物流服務，說明第三方物流服務難以滿足其需求。在選擇新的物流代理商時。生產制造企業(yè)首先關注其綜合物流滿足能力；而商業(yè)企業(yè)選擇新的物流企業(yè)都首先關注的是經(jīng)濟性，其次是作業(yè)質量。但是在2003年的第四次調查中，生產企業(yè)與商貿企業(yè)首先考慮的都是作業(yè)質量。其次是綜合物流滿足能力。說明現(xiàn)在的工商企業(yè)已經(jīng)在重視物流能力的基礎上。對物流運作的經(jīng)濟性給予了很大的重視。物流企業(yè)在進行物流服務策略定位時要有針對性．既要提供新的服務。又要盡量降低物流成本。更要重視服務質量的提高，才能穩(wěn)定老的客戶、吸引新的客戶。五、基本的物流服務內容仍是主流新的物流服務內容日益被重視。生產制造企業(yè)期望物流服務商提供的主要服務內容是干線運輸。市內配送、物流管理與咨詢、物流系統(tǒng)改造、倉儲保管。說明生產制造企業(yè)還是以基本的物流服務需求為主，但是已經(jīng)對物流改善的管理咨詢服務和物流系統(tǒng)改造給予了很大的關注：商貿企業(yè)目前的物流需求主要以市內配送、倉儲保管為主。對包裝加工、物流信息系統(tǒng)再設計需求、開發(fā)物流信息系統(tǒng)需求、倉儲保管需求的企業(yè)比例也保持在3l％。對干線運輸、包裝加工、條碼服務的需求比例有較大上升。說明這些服務也得到了企業(yè)的重視?？偟膩碚f，我國目前第三方物流市場需求在服務內容上呈現(xiàn)出基本服務需求是主流。同時新的物流服務需求上升迅速的發(fā)展趨勢。面對目前和未來的這種發(fā)展趨勢．第三方物流企業(yè)必須在穩(wěn)固和夯實基本服務。進一步提高這些服務的質量和水平的基礎上，還要開展個性化的服務，充實服務內容，開發(fā)新的服務品種。尤其是要在像包裝加工、物流信息系統(tǒng)再設計、開發(fā)物流信息系統(tǒng)等一些增值服務品種上下功夫。研究需求不能僅僅把目光停留在眼前。而要用發(fā)展的、長遠的眼光來看待問題。盡管可能當前的第三方物流需求不是很大。但我國應該有著巨大的潛在市場需求。必須看到隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展．企業(yè)市場化的進一步提高，隨著WTO的進入，第三方物流需求量一定會大幅增長。而且這個時間不會太長。因此。我們的物流企