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LOGO機械系統(tǒng)故障診斷航空發(fā)動機的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷LOGO1主要內(nèi)容項目研究方案設計技術實現(xiàn)設計總結主要內(nèi)容2研究背景與意義民用高酒運比輪風扇發(fā)動機基本給兩示總語航空發(fā)動機作為飛機的動力來源,其結構復雜,且工作在高溫、大壓力的苛刻條件下,從發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀看,無論設計、材料和工藝水平,抑或使用、維護和管理水平,都不可能完全保證其使用中的可靠性。而發(fā)動機故障在飛機飛行故障中往往是致命的,并且占有相當大的比例TWIN-8POO!研究背景與意義3研究背景與意義目前,主流航空發(fā)動機的狀態(tài)監(jiān)測模式由最初的定期維護逐步發(fā)展為現(xiàn)今的視情維護。從國外的資料來看,大都采用了發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)視和故障診斷系統(tǒng)EMS,并且逐步研究頒布了一系列指南,使其應用已日趨廣泛和完善。然而國內(nèi)的相關研究雖已初見成效,但還遠遠不能夠適應飛機盒發(fā)展的需要。研究背景與意義4系統(tǒng)方案設計一(系統(tǒng)方案比較離線模式在線模式1設備簡單易維護1.實時性好,能夠2運行成本低對于突發(fā)情況快速3實時性差,不能反應就突發(fā)情況快速反2傳輸、處理數(shù)據(jù)量大,設備要求高3運行維護復雜成本高系統(tǒng)方案設計一5航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件6航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件7航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件8航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件9航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件10航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件11航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件12航空發(fā)動機故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)設計課件13航空發(fā)動機故

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