煤礦架空乘人裝置安全運(yùn)行管理規(guī)定

煤礦架空乘人裝置安全運(yùn)行管理規(guī)定為進(jìn)一步加強(qiáng)架空乘人裝置安全運(yùn)行管理，完善日常檢查、試驗(yàn)、定期檢修制度，努力提高架空乘人裝置系統(tǒng)安全運(yùn)行的可靠性，結(jié)合實(shí)際，特制定本規(guī)定。一、健全完善相關(guān)制度、夯實(shí)責(zé)任在機(jī)頭硐室懸掛崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、機(jī)電干部上崗檢查制度、設(shè)備運(yùn)行、檢修、檢測(cè)、安全設(shè)施檢查、試驗(yàn)管理等規(guī)定；在上下人員地點(diǎn)，設(shè)乘人運(yùn)行管理牌板規(guī)定，明確規(guī)定乘人間距、乘人運(yùn)行注意事項(xiàng)。二、按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法》要求，配齊各類(lèi)保護(hù)和安全設(shè)施1、安設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、漲緊力下降、越位等保護(hù)裝置，做到保護(hù)齊全靈敏、可靠，且安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動(dòng)。2、驅(qū)動(dòng)裝置必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上。3、驅(qū)動(dòng)輪有斷軸保護(hù)措施。4、減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測(cè)裝置，當(dāng)油溫異常時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。5、沿線設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)，各上下人員設(shè)置信號(hào)通信裝置。6、傾斜巷道中的架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時(shí)，必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行；傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時(shí)，必須采取可靠的隔離措施。7、巷道應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明。三、安全運(yùn)行注意事項(xiàng)1、崗位司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格持證上崗。否則按照嚴(yán)違進(jìn)行處理。2、每次開(kāi)車(chē)前，司機(jī)必須對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行一次常規(guī)檢查，接到開(kāi)車(chē)信號(hào)后，首先按下“開(kāi)車(chē)預(yù)警”按鈕，電鈴警示準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)，按下“啟動(dòng)按鈕”喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)，制動(dòng)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。3、架空乘人裝置運(yùn)行速度符合規(guī)定。4、為方便乘人，根據(jù)實(shí)際情況在乘人站可設(shè)置乘人平臺(tái)。5、乘人間距不得小于10m，上下人員嚴(yán)禁打鬧，乘坐人員攜帶物品的長(zhǎng)度不得超過(guò)1.m,重量不得超過(guò)5Kg，所帶物品不能拖地或橫行運(yùn)行。6、嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)物品乘坐。否則，按照嚴(yán)違進(jìn)行處理。7、乘坐過(guò)程中，不得左右擺動(dòng)座椅，不得用手抓摸牽引繩和托（壓）繩輪，以防傷手，不得打瞌睡。8、運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車(chē)時(shí)，可拉動(dòng)沿線急停拉線停車(chē)，待故障排除后，對(duì)急停裝置進(jìn)行人工復(fù)位后方可運(yùn)行。9、嚴(yán)禁一個(gè)座乘坐二人，嚴(yán)禁人員倒座。10、出現(xiàn)以下情況者，架空乘人裝置嚴(yán)禁運(yùn)行，必須立即處理，否則按照嚴(yán)違進(jìn)行處理，并進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。（1）鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%、鋼絲繩磨損直徑減小量達(dá)到鋼絲繩公稱(chēng)直徑的10%、鋼絲繩出現(xiàn)鋼絲變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或者外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，必須立即更換。（2）安全性能不能滿(mǎn)足要求如工作閘、安全閘不起作用時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)行。四、按照規(guī)定對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查、檢修、試驗(yàn)和性能測(cè)定1、專(zhuān)業(yè)、區(qū)隊(duì)制定架空乘人裝置日檢、周檢、旬檢、月檢和年檢計(jì)劃，編制相關(guān)檢查、檢修內(nèi)容，并按照編制的檢查檢修計(jì)劃進(jìn)行檢查檢修。2、日檢修內(nèi)容（1）對(duì)抱索器的連接裝置及磨損情況進(jìn)行檢查；各傳動(dòng)部件的連接螺絲、鉚釘、銷(xiāo)釘和其它加固零件是否松動(dòng)；檢查制動(dòng)閘盤(pán)及瓦間隙是否符合要求。（2）檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油泵是否正常、油質(zhì)、油量、油溫等是否符合要求，是否漏油。（3）檢查減速機(jī)各部的軸承、軸瓦溫度、電機(jī)和各軸瓦溫度是否正常，各種保護(hù)裝置和儀表是否正常。（4）檢查軸承是否震動(dòng)、滾筒及軸是否竄動(dòng)、各基座與基礎(chǔ)螺絲是否松動(dòng)。（5）檢查托繩輪有無(wú)脫落、運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、制動(dòng)和張緊裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3、周檢修內(nèi)容（1）鋼絲繩至少每周檢查1次。一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10％時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，更換鋼絲繩。（2）牽引鋼絲繩的插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，且插接要緊密，不得有松股、散股現(xiàn)象。4、旬檢修內(nèi)容（1）徹底檢查制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并調(diào)整閘瓦間隙緊固連接部件。（2）檢查保護(hù)裝置情況，檢查各部螺絲是否緊固及各條焊縫是否良好。（3）檢查液壓站油箱、減速機(jī)的油量。5、月檢修內(nèi)容（1）打開(kāi)減速機(jī)蓋檢查孔，仔細(xì)檢查齒輪嚙合情況及噴油情況，檢查軸承間隙和大軸竄動(dòng)及震動(dòng)情況。（2）檢查聯(lián)軸節(jié)情況如間隙、螺絲、彈簧及牙輪是否正常，檢查整定制動(dòng)系統(tǒng)和保護(hù)裝置。6、半年檢修內(nèi)容檢查驅(qū)動(dòng)輪活襯瓦磨損情況及制動(dòng)盤(pán)瓦磨損情況，清洗液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)并換油。托繩輪連續(xù)工作6個(gè)月需檢查加潤(rùn)滑油1次，機(jī)件應(yīng)保持正常配合，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則必須立即維修或更換。7、年檢內(nèi)容：由機(jī)電專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)聯(lián)系資質(zhì)單位對(duì)架空乘人裝置的安全性能進(jìn)行全方位檢測(cè)檢驗(yàn)，得出檢驗(yàn)結(jié)論，出具檢驗(yàn)報(bào)告。每周至少對(duì)鋼絲繩進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查一次，詳細(xì)檢查鋼絲繩銹蝕、磨損、斷絲、接頭情況，做好檢查記錄。五、其他規(guī)定1、根據(jù)相關(guān)要求，對(duì)使用的架空乘人裝置礦每月進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)事故隱患排查，按照“五定”原則進(jìn)行整改。2、專(zhuān)