《城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛》 項(xiàng)目一_第1頁(yè)
《城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛》 項(xiàng)目一_第2頁(yè)
《城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛》 項(xiàng)目一_第3頁(yè)
《城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛》 項(xiàng)目一_第4頁(yè)
《城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛》 項(xiàng)目一_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩17頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

項(xiàng)目一

列車(chē)駕駛員概述目錄CONTENTS12了解列車(chē)駕駛員的崗位職責(zé)及基本要求列車(chē)駕駛員的崗位職責(zé)列車(chē)駕駛員的基本要求維護(hù)列車(chē)駕駛員的心理健康列車(chē)駕駛員的工作特點(diǎn)及工作環(huán)境列車(chē)駕駛員的心理分析及疏導(dǎo)PART1了解列車(chē)駕駛員的崗位職責(zé)及基本要求任務(wù)引入——濟(jì)南也有地鐵司機(jī)這個(gè)職業(yè)啦!2019年1月1日,濟(jì)南城市軌道交通1號(hào)線正式開(kāi)通,濟(jì)南迎來(lái)地鐵時(shí)代的同時(shí),地鐵司機(jī)(又稱(chēng)列車(chē)駕駛員)這份職業(yè)也進(jìn)入了人們的視野。在地鐵駕駛座上,地鐵司機(jī)從容不迫地進(jìn)行操作,各個(gè)流程都需要拿捏精準(zhǔn),“手指口呼”“對(duì)標(biāo)停車(chē)”……舉手投足間盡顯專(zhuān)業(yè)水平??此坪?jiǎn)單的工作,實(shí)則都是經(jīng)過(guò)反復(fù)訓(xùn)練的,以確保列車(chē)運(yùn)行安全,保障乘客順利出行。想一想:①你認(rèn)為地鐵司機(jī)的崗位職責(zé)應(yīng)有哪些?②你認(rèn)為地鐵司機(jī)的基本要求有哪些?一、列車(chē)駕駛員的崗位職責(zé)列車(chē)駕駛員在值乘期間,應(yīng)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度駕駛列車(chē)并保障列車(chē)運(yùn)行安全,其崗位職責(zé)主要有以下幾方面:(1)按運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表的要求駕駛列車(chē),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度及作業(yè)要求,確保列車(chē)運(yùn)行期間的行車(chē)和人身安全。(2)確認(rèn)行車(chē)憑證,監(jiān)控列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)行車(chē)設(shè)備的工作狀態(tài)。(3)駕車(chē)在正線時(shí),聽(tīng)從行車(chē)調(diào)度員統(tǒng)一指揮;在車(chē)場(chǎng)時(shí)聽(tīng)從車(chē)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮。知識(shí)角行車(chē)憑證是指列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑據(jù),包括出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)允許運(yùn)行的信號(hào)、綠色許可證、路票等。列車(chē)駕駛員的崗位職責(zé)一、列車(chē)駕駛員的崗位職責(zé)(4)服從派班員的安排,確保在任何情況下,有車(chē)必有人,順利完成行車(chē)任務(wù)。(5)掌握站臺(tái)作業(yè)車(chē)門(mén)關(guān)閉的時(shí)機(jī)與技巧,確保乘客上下車(chē)時(shí)的安全。(6)為乘客提供正確的到站信息,并在列車(chē)廣播自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行人工廣播。(7)在非正常情況下,需保持鎮(zhèn)靜、沉著應(yīng)對(duì),及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)給行車(chē)調(diào)度員,不隱瞞、不謊報(bào),最大限度地保障乘客的人身安全。知識(shí)角非正常情況是指因列車(chē)晚點(diǎn)、區(qū)間短時(shí)間阻塞、大客流以及設(shè)備故障等原因,造成列車(chē)不能按列車(chē)運(yùn)行圖正常運(yùn)營(yíng),但又不危及乘客生命安全和嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛設(shè)備,整個(gè)系統(tǒng)能夠維持降低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的狀態(tài)。一、列車(chē)駕駛員的崗位職責(zé)知識(shí)角應(yīng)急情況是指因自然災(zāi)害及公共衛(wèi)生、社會(huì)安全、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件等,已經(jīng)導(dǎo)致或可能導(dǎo)致事故發(fā)生或設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞,不能維持城市軌道交通系統(tǒng)全部或局部運(yùn)行的狀態(tài)。(8)出現(xiàn)應(yīng)急情況時(shí),應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)給相關(guān)部門(mén),不隱瞞、不謊報(bào)。需緊急疏散旅客時(shí),應(yīng)做好引導(dǎo)工作。(9)監(jiān)督班組內(nèi)其他列車(chē)駕駛員按章作業(yè),并帶教、培訓(xùn)新列車(chē)駕駛員。(10)在存車(chē)線的列車(chē)駕駛員,按照行車(chē)調(diào)度指示,隨時(shí)做好開(kāi)行備用車(chē)的準(zhǔn)備。二、列車(chē)駕駛員的基本要求如何成為一名合格的列車(chē)駕駛員?二、列車(chē)駕駛員的基本要求表1-1列車(chē)駕駛員的基本要求項(xiàng)目類(lèi)別要

求基本素質(zhì)年滿18周歲,男性不超過(guò)55周歲,女性不超過(guò)50周歲身高不低于160cm,不高于190cm身體健康;雙眼裸眼視力不低于0.8(4.9)或矯正視力不低于1.0(5.0)、無(wú)色盲、色弱;聽(tīng)力正常具有技校、中轉(zhuǎn)及以上學(xué)歷心理健康具有良好的漢字讀寫(xiě)能力、普通話交流溝通能力無(wú)不良嗜好、無(wú)違法犯罪記錄;遵章守紀(jì)、服從指揮、按章行車(chē)?yán)碚撝R(shí)基礎(chǔ)知識(shí)安全基礎(chǔ)知識(shí),相關(guān)法律法規(guī)知識(shí),電子、電工、機(jī)械和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)行車(chē)知識(shí),乘務(wù)管理知識(shí),車(chē)輛知識(shí),通信、信號(hào)知識(shí),供電、軌道線路和站臺(tái)門(mén)知識(shí),乘客服務(wù)知識(shí)運(yùn)營(yíng)線路知識(shí)行車(chē)組織知識(shí)、安全規(guī)章制度、設(shè)施設(shè)備情況二、列車(chē)駕駛員的基本要求表1-1列車(chē)駕駛員的基本要求項(xiàng)目類(lèi)別要

求崗位技能基本技能出退勤作業(yè)、列車(chē)整備作業(yè)、列車(chē)出入場(chǎng)作業(yè)、正線駕駛作業(yè)、車(chē)輛基地作業(yè)、行車(chē)命令執(zhí)行作業(yè)、列車(chē)設(shè)備基本操作、正線配合調(diào)試作業(yè)專(zhuān)業(yè)技能非正常情況下的行車(chē)作業(yè)、列車(chē)故障應(yīng)急處理作業(yè)、列車(chē)故障救援作業(yè)、乘客應(yīng)急疏散作業(yè)上崗要求接受不少于300學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于2個(gè)月的崗位技能培訓(xùn),并通過(guò)考試在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車(chē)駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛,里程不少于5000km列車(chē)駕駛員離開(kāi)駕駛崗位連續(xù)6個(gè)月以上,應(yīng)再次學(xué)習(xí)考試,合格后方可繼續(xù)上崗列車(chē)駕駛員轉(zhuǎn)入不同線路從事駕駛工作前,應(yīng)經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)考試任務(wù)實(shí)施——開(kāi)展“列車(chē)駕駛員心理問(wèn)題”調(diào)查活動(dòng)小組發(fā)言結(jié)束后,同學(xué)們可根據(jù)各小組的發(fā)言,暢想如果將來(lái)自己從事列車(chē)駕駛工作,要如何實(shí)現(xiàn)成為優(yōu)秀列車(chē)駕駛員的職業(yè)目標(biāo),激發(fā)學(xué)生對(duì)后續(xù)內(nèi)容學(xué)習(xí)的積極性。請(qǐng)同學(xué)們發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,先進(jìn)行小組內(nèi)討論要成為優(yōu)秀的列車(chē)駕駛員,除了應(yīng)滿足列車(chē)駕駛員的基本要求外,還需要滿足哪些要求,如關(guān)心、團(tuán)結(jié)同事。01020403將學(xué)生分組,每組6~8人,組織開(kāi)展“如何成為優(yōu)秀列車(chē)駕駛員”主題討論會(huì)。老師組織各小組分別發(fā)言。PART2維護(hù)列車(chē)駕駛員的心理健康任務(wù)引入——關(guān)注列車(chē)駕駛員心理健康列車(chē)駕駛員每天穿著筆挺的制服、揮著帥氣的手勢(shì),讓很多人羨慕不已,但這個(gè)職業(yè)的特殊性很多人都不了解。工作時(shí)間長(zhǎng),見(jiàn)到陽(yáng)光的機(jī)會(huì)少;每天雖然能見(jiàn)到很多乘客,但卻不能與其中任何一個(gè)有交流對(duì)話;每趟列車(chē)的運(yùn)行都與乘客的安全息息相關(guān),所以駕駛列車(chē)的時(shí)候需要注意力高度集中,并熟記標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。然而駕駛室空間相對(duì)封閉,眼前除了兩條無(wú)限延伸的軌道外幾乎什么也沒(méi)有。列車(chē)駕駛員長(zhǎng)期處于高度緊張的工作狀態(tài),如果自我調(diào)節(jié)不當(dāng),很容易影響心理健康,進(jìn)而影響正常的工作和生活。針對(duì)這種情況,大連地鐵集團(tuán)公司與大連市第七人民醫(yī)院溝通聯(lián)系,邀請(qǐng)心理咨詢專(zhuān)家于2018年3月22日、23日下午開(kāi)展心理健康大講堂活動(dòng),緩解長(zhǎng)期處于“高壓”作業(yè)環(huán)境的列車(chē)駕駛員的心理壓力,以保持列車(chē)駕駛員的心理健康。任務(wù)引入——關(guān)注列車(chē)駕駛員心理健康想一想:你對(duì)列車(chē)駕駛員的職業(yè)認(rèn)識(shí)有哪些?列車(chē)駕駛員容易產(chǎn)生哪些心理問(wèn)題?一、列車(chē)駕駛員的工作特點(diǎn)及工作環(huán)境1.列車(chē)駕駛員的工作特點(diǎn)01020403通常,列車(chē)駕駛員在值乘時(shí),只針對(duì)其所值乘的當(dāng)次列車(chē)的安全負(fù)責(zé)。針對(duì)性強(qiáng)列車(chē)駕駛員在值乘時(shí),肩負(fù)值乘列車(chē)運(yùn)行安全和乘客安全,責(zé)任重大。責(zé)任重大通常列車(chē)駕駛員在值乘期間,不斷重復(fù)著開(kāi)車(chē)、停車(chē)、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、開(kāi)車(chē)的循環(huán)勞動(dòng),工作較為單調(diào)。單調(diào)、重復(fù)通常,列車(chē)駕駛工作由一位值乘列車(chē)駕駛員獨(dú)自操作完成。獨(dú)自操作性一、列車(chē)駕駛員的工作特點(diǎn)及工作環(huán)境2.列車(chē)駕駛員的工作環(huán)境工作環(huán)境周?chē)h(huán)境包括地下隧道線、地面或高架沿線、站臺(tái)環(huán)境等。總體來(lái)講,周?chē)h(huán)境較為固定。駕駛環(huán)境是指列車(chē)駕駛室內(nèi)的環(huán)境,其空間較小且相對(duì)封閉。二、列車(chē)駕駛員的心理分析及疏導(dǎo)由于駕駛工作責(zé)任重大,且單調(diào)、重復(fù),工作環(huán)境相對(duì)固定、封閉,列車(chē)駕駛員在值乘過(guò)程中容易出現(xiàn)情緒低落、懈怠、焦慮、恐懼等負(fù)面情緒,嚴(yán)重影響列車(chē)駕駛員的心理健康。心理問(wèn)題易使人產(chǎn)生生理疲勞,生理疲勞會(huì)進(jìn)一步加重心理問(wèn)題,而形成惡性循環(huán)。長(zhǎng)此以往,人會(huì)容易出現(xiàn)注意力不集中、思維混亂、反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作差錯(cuò)增多、工作效率下降等情況。處于這種狀態(tài)的列車(chē)駕駛員容易引發(fā)有責(zé)投訴事件、乘客受傷事件,甚至是行車(chē)事故,嚴(yán)重威脅列車(chē)運(yùn)行安全。1.列車(chē)駕駛員的心理分析二、列車(chē)駕駛員的心理分析及疏導(dǎo)2.列車(chē)駕駛員的心理疏導(dǎo)對(duì)列車(chē)駕駛員進(jìn)行心理疏導(dǎo),能有效緩解列車(chē)駕駛員的心理壓力或解決其心理問(wèn)題,從而有利于行車(chē)安全。1)心理疏導(dǎo)的作用二、列車(chē)駕駛員的心理分析及疏導(dǎo)2.列車(chē)駕駛員的心理疏導(dǎo)(1)溝通交流通過(guò)談心,了解列車(chē)駕駛員的思想動(dòng)態(tài),解決列車(chē)駕駛員的心理問(wèn)題。(2)開(kāi)展思想教育開(kāi)展有針對(duì)性的思想教育,樹(shù)立列車(chē)駕駛員高度的責(zé)任感和使命感,增強(qiáng)其適應(yīng)能力和承受能力。2)心理疏導(dǎo)的途徑二、列車(chē)駕駛員的心理分析及疏導(dǎo)2.列車(chē)駕駛員的心理疏導(dǎo)(3)組織多彩活動(dòng)通過(guò)組織形式多樣的活動(dòng),豐富列車(chē)駕駛員的工作生活,培養(yǎng)列車(chē)駕駛員對(duì)工作的興趣,消除其在工作過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生的單調(diào)感和乏味感。(4)開(kāi)展心理健康教育邀請(qǐng)心理醫(yī)師向列車(chē)駕駛員講解心理壓力的來(lái)源、自我抗壓能力的評(píng)估方法、心理壓力的調(diào)節(jié)技巧等內(nèi)容,強(qiáng)化列車(chē)駕駛員的正向心理,幫助其在日常工作中保持健康積極的心態(tài)。2)心理疏導(dǎo)的途徑任務(wù)實(shí)施——開(kāi)展“列車(chē)駕駛員心理問(wèn)題”調(diào)查活動(dòng)各組匯報(bào)結(jié)束后,老師可引導(dǎo)學(xué)生就幾個(gè)突出的心理問(wèn)題進(jìn)行討論,總結(jié)各組中切實(shí)、可行、有效的解決方法,整理后,可交給相關(guān)部門(mén)。各組選出1名小組負(fù)責(zé)人,由小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行任務(wù)分配。在網(wǎng)上查找相關(guān)資料,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論