2023年關(guān)于航拍雪山你該知道的事

關(guān)于航拍雪山你該知道的事在冬季的山里（寒冷和極端大風(fēng)的環(huán)境）飛行是特別麻煩的，假如消失失誤，可能就會(huì)損壞甚至丟失你的無(wú)人機(jī)。但是請(qǐng)別擔(dān)憂，只要你沒有遺忘在飛行前檢查全部的小細(xì)節(jié)，大多數(shù)時(shí)候什么都不會(huì)發(fā)生。首先確保你的IMU正常工作，指南針已校準(zhǔn)并且原點(diǎn)設(shè)置完成。脫離GPS飛行是非常不合理的，特殊是考慮到，無(wú)人機(jī)將會(huì)在開闊的區(qū)域內(nèi)飛行，沒有任何高大的建筑物或其他任何事物會(huì)干擾信號(hào)。所以稍等片刻，直到你的無(wú)人機(jī)采集到CPS信號(hào)，然后再平安地起飛。另外在寒冷的天氣飛行時(shí)還有一件事兒，你需要給無(wú)人機(jī)一些時(shí)間來(lái)熱身，據(jù)我了解，IMU需要達(dá)到肯定溫度才能正常工作。

一、山頂

在積著厚厚的雪的小道上走了大約40分鐘后，我最終到達(dá)了頂峰。不幸的是風(fēng)太大了，即使只是站在那兒都很困難，風(fēng)行幾乎是絕不行能的。但是既然我已經(jīng)背著這么重的背包到了這兒，我打算賭一把。另外，四周這么多的積雪，讓我不禁想即使Phantom墜落，應(yīng)當(dāng)也不會(huì)是什么大問題。但是在大風(fēng)不允許無(wú)人機(jī)保持固定的條件下如何起飛呢？無(wú)人機(jī)總是要翻過(guò)來(lái)，使得啟動(dòng)馬達(dá)變得幾乎不行能。我唯一能想到的方法是當(dāng)心地（我說(shuō)的是特別當(dāng)心）用右手握住起落架，與此同時(shí)，用左手啟動(dòng)馬達(dá)，然后漸漸地嘗試起飛，假如無(wú)人機(jī)往下降，就握住它。我知道這聽起來(lái)不太像是什么很棒的平安建議，但是在這種狀況下，我覺得這是唯一能讓它離開地面的方法。另外，我忘了提，通常假如大風(fēng)天氣或者我將無(wú)人機(jī)從一個(gè)移動(dòng)的物體起飛時(shí)，我會(huì)啟動(dòng)ATTI模式。再次，這么做只是為了防止無(wú)人機(jī)側(cè)翻。一旦無(wú)人機(jī)已經(jīng)升空，你只需要重新開啟GPS模式并且確保原地設(shè)置正確。

二、靠近北朝鮮

再多說(shuō)一些關(guān)于起飛的技巧。我不盼望為任何人手指受傷而負(fù)責(zé)，所以我還是更認(rèn)真地解釋一下整個(gè)過(guò)程為好。我之所以在無(wú)人機(jī)起飛時(shí)握住它，是為了防止由于強(qiáng)風(fēng)而翻轉(zhuǎn)。但是你應(yīng)當(dāng)明白，螺旋槳葉片會(huì)嚴(yán)峻損傷你的手，所以這一切肯定要特別認(rèn)真地進(jìn)行，而最重要的是你要知道你的放在那兒僅僅是為了防止無(wú)人機(jī)翻轉(zhuǎn)。假如翻轉(zhuǎn)了，你能精確?????地阻擋這一狀況發(fā)生，把它扶正，然后當(dāng)它一旦升空，就松開手。順便說(shuō)一句，這么做時(shí)我都戴著厚的手套。假如不戴手套，我不認(rèn)為這么做是個(gè)好辦法。但實(shí)際上這一切都取決于你多想拍到這張照片。我記得大約半年前我甚至在雨中飛行無(wú)人機(jī)，我明白最終我可能要以買一臺(tái)新的無(wú)人機(jī)收?qǐng)?，但是那次拍攝值得這么做，所以我準(zhǔn)備放手一搏。我喜愛這張照片中那些凹凸不平的山脈陰影，它是在靠近北朝鮮的區(qū)域拍到的。事實(shí)證明，我當(dāng)時(shí)飛得很靠近邊疆，封面照片上的湖泊事實(shí)上分隔開了兩個(gè)國(guó)家。當(dāng)?shù)厝烁嬷?，很多遙控的飛行設(shè)備飛向湖泊卻再也沒飛回來(lái)。所以我打算情愿離山更接近一些，相對(duì)更平安。

三、呼吸的山

這張照片的拍攝高度相對(duì)低一些。當(dāng)時(shí)風(fēng)非常凜冽，雪花飄舞猶如煙霧，讓山看起來(lái)像是活著在呼吸一般。出乎意料的事，Phantom3輕而易舉地承受住了大風(fēng)，這讓我印象深刻。確保飛得不要太快，不然無(wú)人機(jī)的機(jī)翼會(huì)消失在畫面中。在強(qiáng)風(fēng)下即使你沒動(dòng)任何地方，機(jī)翼也會(huì)進(jìn)入畫面中。我使用一部屏幕5.5英寸大小的手機(jī)作為監(jiān)視器，因此并沒有太多的屏幕空間能讓我看清晰畢竟發(fā)生了什么，所以這就是為什么我喜愛從屏幕中心向下滑，隱蔽全部信息，以確保畫面的角角落落都沒有機(jī)翼或者螺旋槳的影子。對(duì)了，再輕觸一下屏幕，全部信息就又會(huì)回來(lái)。

四、呼吸的山（2）

正如我已經(jīng)提到的，一旦你能夠勝利讓它起飛，Phantom在風(fēng)中出乎意料地穩(wěn)定，不行靠的反而是你的手機(jī)或者平板。我們?cè)谠缟?點(diǎn)左右抵達(dá)山上，當(dāng)時(shí)的溫度是-28℃。日出后漸漸地，空氣開頭暖起來(lái)，不過(guò)照舊還是很冷的。想象一下，陽(yáng)光絢爛，我四周的一切都看起來(lái)很棒，我將無(wú)人機(jī)起飛，飛往一些很高的地方，拍照，然后然后我手機(jī)關(guān)機(jī)了。那時(shí)我的Phantom距離原點(diǎn)大約700米，明顯這時(shí)我是看不到無(wú)人機(jī)的。幸好遙控器上有一個(gè)“回家”按鈕，否則那天剩下的時(shí)間我都會(huì)是在雪中找無(wú)人機(jī)，這是在寒冷中飛行時(shí)能發(fā)生的最不令人歡樂的驚喜。所以最好不要遺忘，即使在飛行中，我常常將手機(jī)放在夾克里，而非遙控器上，以此確保它的暖和。這并不便利，盼望或許有一些更好的解決方案，不過(guò)幸好我已經(jīng)不怎么在寒冷中飛行了。

五、跟拍滑雪者

然后，我的拍攝變得好玩得多。我能夠坐在暖和的履帶車?yán)?，而我的伴侶正用滑雪板下山。所以我的想法是試圖跟隨他一路下山。讓無(wú)人機(jī)根據(jù)你的要求，翻轉(zhuǎn)，向后飛行都是很簡(jiǎn)潔的，你能因此拍到很多許多的照片，但是你也會(huì)迷失，你猜怎么著，我就迷失了。所以問題是履帶車一點(diǎn)也不敏捷，它相當(dāng)緩慢，而我的伴侶在滑雪板上速度特別快。我在履帶車上不斷更新著“原點(diǎn)”，以防一旦發(fā)生了問題我丟失了信號(hào)，Phantom至少能飛回到我們開過(guò)的地方，我們可以輕易地找到。但我猜無(wú)人機(jī)跟著滑雪者飛得太遠(yuǎn)了，我丟失了很久的信號(hào)，我開頭擔(dān)憂，走出了履帶車，向前進(jìn)相反的反向跑去，最終在也許30秒之后我發(fā)覺無(wú)人機(jī)已經(jīng)飛回了之前設(shè)置的原點(diǎn)。然而問題是，我為了防止墜毀而設(shè)置的“失控愛護(hù)”高度也許是200米，所以一接收到信號(hào)，Phantom就帶著最終的35%電量開頭在空中爬升。萬(wàn)幸的是，我勝利在屏幕上找到了我自己，最終得意平安降落。

六、移動(dòng)的積雪

你能利用影子拍出很多有創(chuàng)意的照片，比如樹的影子。

七、觀湖的游客

你能利用影子拍出很多有創(chuàng)意的照片，比如人的影子。

八、日夜

影子能奇妙地將畫面分隔為兩個(gè)部分，而捕獲影子的最佳時(shí)機(jī)當(dāng)然是日出日落的時(shí)候。

九、天池

這就是我之前說(shuō)的湖，我記得它叫做“天池”。聽說(shuō)夏天時(shí)它好看多了。

十、雪中閑逛

許多時(shí)候，低角度或許能拍到更好的畫面。很多人問：“嘿，這無(wú)人機(jī)能飛多高？”，而我也知道一些人第一次飛時(shí)總是飛得盡可能高之后才開頭拍攝，因此他們的照片看起來(lái)總是像GoogleEarth的截圖。有時(shí)，5米的高度，就夠了。

十一、紫色山峰

夕陽(yáng)下，山峰們看起來(lái)很壯美。我只以DNG的格式拍攝，以此在后期時(shí)獲得更多的動(dòng)態(tài)范圍。我也常常使用斑馬紋（多于過(guò)曝提示）以此來(lái)看畫面中哪些部分要消逝了。這一功能能夠在DJIGoapp的拍攝設(shè)置中打開。

十二、日落

日落時(shí)以高角度拍攝的照片的確會(huì)很出眾。好玩的是不久之前只有仰賴飛機(jī)才能拍到這樣的畫面，隨著小型無(wú)人機(jī)的進(jìn)展，如今這一切變得觸手可及。

十三、漫長(zhǎng)的一天之后

這是我們下山之后拍的第一張照。在長(zhǎng)白山操作Phan