任務3.2 洞外控制測量《高速鐵路隧道施工與維護》教學課件《高速鐵路隧道施工與維護》教學課件

洞外控制測量目錄contents00課程導入02隧道獨立控制網01隧道洞外控制測量03洞外高程控制測量00課程導入隧道的設計位置，一般是以定測的精度初步標定在地面上。在施工之前必須進行施工復測，檢查并確認兩端洞口的中線控制樁（也稱為洞口投點）的位置，還要與中間其他施工進口的控制點進行聯測。課程導入隧道的設計位置隧道洞外控制測量的目的在各開挖洞口之間建立一精密的控制網，以便據此精確地確定各開挖洞口的掘進方向和開挖高程，使之正確相向開挖，保證準確貫通。課程導入01隧道洞外控制測量在每個洞口應測設不少于3個平面控制點控制點的設置1隧道洞外控制測量控制點的設置直線隧道上，兩端洞口應各確定一個中線控制樁2隧道洞外控制測量控制點的設置曲線隧道上，應在兩端洞口的切線上各確定兩個間距不小于200m的中線控制樁3隧道洞外控制測量控制點的設置平面控制網應盡可能包括隧道各洞口的中線控制點隧道洞外控制測量隧道獨立控制網的建立CPⅡ控制點為基礎的控制網隧道獨立控制網＜4km＞4km隧道洞外控制測量坐標系的選擇與設計相同的坐標系中央子午線經度橢球參數投影面大地高隧道洞外控制測量坐標系的選擇隧道進出口平均高程面隧道中心經線基準面中央子午線X軸隧道長直線隧道洞外控制測量02隧道獨立控制網隧道獨立控制網的建立根據設計的線路控制點CPⅠ或CPⅡ實地放樣出隧道進出口的投點位置。隧道獨立控制網平差計算一端洞口的投點另一端的投點坐標原點X軸的方向點隧道獨立控制網隧道獨立控制網的建立隧道長度平面形狀地形和環(huán)境GPS精密導線中線GPS法>4km隧道獨立控制網GPS測量法工作量小精度高可以全天候觀測大中型隧道洞外控制測量的首選方案隧道獨立控制網（１）應盡可能將隧道進出口的線路控制點納入隧道的施工控制網中設計要求隧道獨立控制網設計要求不足之處：當隧道獨立控制測量精度高于設計線路控制網的精度時，以線路控制點為約束進行平差計算時，人為地降低了隧道獨立控制網的精度，影響隧道正確貫通。隧道獨立控制網當不能將設計線路控制點納入隧道控制網中時：設計要求隧道獨立控制網（２）布設同一洞口控制點時，考慮到用常規(guī)測量方法引測進洞的需要，洞口控制點間應當通視。設計要求（３）基線最長不宜超過30km

,最短不宜短于300m。（４）每個控制點應有三個或三個以上的邊與其連接，極個別的點允許由兩個邊連接。（５）點位上空視野開闊，保證至少接收到4顆衛(wèi)星的信號。隧道獨立控制網（６）測站附近不應有對電磁波有強烈吸收或反射影響的金屬和其他物體。設計要求（７）各開挖口的控制點及洞口投點高差不宜過大，盡量減少垂線偏差的影響。隧道獨立控制網03洞外高程控制測量施測各開挖洞口附近水準點之間的高差，以便將整個隧道的統(tǒng)一高程系統(tǒng)引入洞內１）常采用水準測量方法２）采用光電測距三角高程的方法洞外高程控制測量高程控制路線最平坦最短線路不少于２個水準點安置一次儀器即可聯