表7 針對招標(biāo)人特殊技要求的技術(shù)措施表

表7針對招標(biāo)人特殊技要求的技術(shù)措施表一、施工場地總體布置本工程屬于江干區(qū)主要交通干道，車流量交大，在施工期間要確保車輛通行及沿線居民單位的正常生活，材料堆放在人行道兩側(cè)。打樁時間安排在白天進(jìn)行，鋼箱梁的安裝安排在晚上人流量、車流量較小的時候進(jìn)行。二、文明施工①統(tǒng)一著裝，夜間施工必須穿著反光背心。②標(biāo)段兩側(cè)都必須設(shè)置固定圍護(hù)，固定圍護(hù)長度為4倍標(biāo)段長度，固定圍護(hù)下要求采用30CM磚墻，粉刷涂料，全線設(shè)大型宣傳畫和標(biāo)語，并配置警示、照明設(shè)施，固定圍護(hù)采用雙面夾泡沫的搭臨時設(shè)施的彩鋼板材料，高度≥1.8米。具體實施參《杭州市建設(shè)工程圍檔設(shè)置與安全使用管理導(dǎo)則（試行）》和《杭州市“建設(shè)工程圍檔美化大行動”實施辦法》（杭建宣[2010]94③施工中產(chǎn)生的廢土等必須隨挖隨運，工完料清，現(xiàn)場清理干凈，施工單位必須在全天任一時段配備單獨不少于10人的班組，用于文明施工，該班組由監(jiān)理統(tǒng)一調(diào)度；④施工中對行車產(chǎn)生干擾時，按交通管理部門要求，設(shè)置標(biāo)牌、警示燈，加強(qiáng)交叉口的交通管制：⑴、在通車路段設(shè)置醒目標(biāo)志牌，告示行人或車輛，確保行人和車輛的安全。⑵、特殊路段交叉口的施工，應(yīng)派專人指揮交通，實行交通管制。⑶、開工之前和當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，請交通管理部門予以協(xié)助和支持。⑷、盡量避免交叉口交通高峰期進(jìn)行大范圍施工。三、我公司在施工前應(yīng)充分了解本工程范圍內(nèi)所有地下、地上管線分布情況，對地下管線的具體位置、走向、埋深等必須了解清楚，及時與有關(guān)部門聯(lián)系，作好保護(hù)、加固工作，在1200mm的砼給水管做好警示標(biāo)志。四、我公司承諾嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)杭州市建設(shè)工程推廣應(yīng)用預(yù)拌砂漿管理辦法的通知》（杭政辦函〔2011〕32號）。五、主要施工技術(shù)方案a、施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）、測量控制1、根據(jù)設(shè)計圖紙及業(yè)主所交的橋位中心樁，以及坐標(biāo)主控樁等進(jìn)行復(fù)核，按照施工需要加密控制網(wǎng)，為保證控制網(wǎng)的可靠性，控制點選擇在施工作業(yè)范圍外且通視良好的位置，通過實測及導(dǎo)線閉合的平差計算，確定施工控制網(wǎng)的坐標(biāo)。測量儀器采用全站儀和高精度水準(zhǔn)儀。2、天橋必須統(tǒng)一高程，故對四段高程進(jìn)行聯(lián)測，根據(jù)施工需要建立臨時水準(zhǔn)網(wǎng)點，高程測量結(jié)果進(jìn)行平差，閉合差必須符合規(guī)范要求。3、實測成果與內(nèi)業(yè)計算，須符合設(shè)計及測量規(guī)范要求，并上報監(jiān)理復(fù)核后，方能使用測量成果。4、對導(dǎo)線控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)點應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)并定期進(jìn)行復(fù)測，防止測點變形而影響測量精度。（二）、施工規(guī)范1、熟悉圖紙，明確施工任務(wù)，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計和施工方案，學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）。2、會同業(yè)主單位摸清原有地上、地下管線埋設(shè)情況，便于施工。必要時采取保護(hù)措施，避免發(fā)生損壞管線的意外事故。3、各分項工程在施工前，必須提前做好原材料試驗和砼設(shè)計配合比試驗，報監(jiān)理審查同意后，才能投入生產(chǎn)。4、建立工地臨時試驗室，配備一些必要的試驗儀器，對施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制。5、測量儀器進(jìn)行校驗，如水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼尺等應(yīng)在使用前校核好。（三）、工程材料1、本工程鋼結(jié)構(gòu)鋼材采用Q345d。材料化學(xué)成份及機(jī)械性能應(yīng)符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB1591－94中的有關(guān)規(guī)定。2、表面質(zhì)量a.鋼板和型鋼表面不應(yīng)有裂紋、氣泡、結(jié)疤、折疊、夾雜，鋼材不應(yīng)有分層。如有上述表面缺陷允許清理，清理深度從實際尺寸算起，不應(yīng)大于鋼材厚度公差之半，并應(yīng)保證最小厚度。清理處應(yīng)平滑無棱角。b.鋼板厚度誤差應(yīng)符合相應(yīng)鋼材標(biāo)準(zhǔn)值。c.鋼板不平度應(yīng)符合相應(yīng)鋼材標(biāo)準(zhǔn)值。3、鋼板的超聲波探傷：鋼板應(yīng)按GB/T2970-1991進(jìn)行100%超聲波探傷檢查。探傷等級為Ⅱ級。4、包裝標(biāo)記及質(zhì)量證明書鋼材的包裝，標(biāo)記及質(zhì)量證明書應(yīng)符合GB/T257-1997及GB/T2101-1989的規(guī)定。本工程用鋼材均應(yīng)附有鋼廠質(zhì)量證明書。5、擬用于本工程的各種焊接材料、涂料等應(yīng)符合設(shè)計文件的要求，并應(yīng)具有質(zhì)量證明書，其質(zhì)量應(yīng)符合國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（四）、其它1、作好調(diào)查工作：對地區(qū)氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況的調(diào)查，各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。2、熟悉、會審施工設(shè)計圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。3、各類施工工藝的設(shè)計、安排、試驗、審核。4、編制和審定詳細(xì)的施工組織設(shè)計、施工預(yù)算，為全面承包提供準(zhǔn)確的依據(jù)。5、提出機(jī)具、材料、構(gòu)件、安裝設(shè)備和外委托計劃，保證工期進(jìn)度的需要。6、提出新工藝新技術(shù)在本工程中的具體實施計劃。7、根據(jù)建設(shè)單位的要求和提供的情況，繪制具體的施工平面布置圖和網(wǎng)絡(luò)計劃圖。二、橋梁主體工程（一）、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工1、施工前測定基礎(chǔ)施工前應(yīng)進(jìn)行釬探、驗槽，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與地質(zhì)報告不符時，同勘察、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理單位共同協(xié)商研究處理。2、鉆孔灌注樁施工本工程鉆孔灌注樁主要工程量為：φ1.0m鉆孔灌注樁約14根（樁長暫定約為35m）砼均采用C30水下砼。樁底標(biāo)高、樁頂標(biāo)高、樁長及配筋均參見各橋的施工圖，在施工過程中認(rèn)真核實。根據(jù)本工程總體施工組織設(shè)計要求，采用挖掘式成孔機(jī)械，盡量減少對孔壁周圍土體的擾動，有效控制泥漿質(zhì)量。施工機(jī)具選擇：選用4臺GPS-20型鉆機(jī)，保證工程施工進(jìn)度。（1）、準(zhǔn)備工作：工作內(nèi)容包括鉆機(jī)平臺、制作和埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿三個項目。鉆機(jī)平臺的平面尺寸按樁基設(shè)計的平面尺寸、結(jié)合鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法及其他機(jī)具設(shè)施布置等情況確定。鉆機(jī)場地為陸地時，平整場地，清除雜物，夯打密實，防止鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻沉降，場地為陡坡時，用枕木或木排架搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺。（2）、制作和埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒是鉆孔灌注樁施工的重要環(huán)節(jié)之一，有固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、隔離地面水并保證孔內(nèi)水頭高出施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌。在施工過程中往往由于護(hù)筒埋設(shè)不規(guī)范，發(fā)生坍孔、偏位等事故，造成不必要的損失。護(hù)筒看起來很簡單，其實它的作用萬萬不可輕視，因此在施工過程中將護(hù)筒的制作和埋設(shè)作為鉆孔灌注樁施工中的重點項目來抓。（3）、護(hù)筒的材料、制作和埋設(shè)鉆孔樁一律采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大20-40cm，每節(jié)護(hù)筒的高度，一般為1.5m-3m，視具體情況確定。兩節(jié)或多節(jié)護(hù)筒相接時，采用電焊加密水性材料連接，確保護(hù)筒有足夠的剛度并不漏水。護(hù)筒的埋設(shè)采取挖埋法。將護(hù)筒底埋入較為密實的穩(wěn)定土層，保證護(hù)筒位置平、直、穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不移位，底部不漏水，能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護(hù)孔壁不坍塌。本合同段水中樁護(hù)筒采用加壓法埋設(shè)護(hù)筒，若護(hù)筒埋設(shè)困難時，也可考慮先鋼套箱沉井圍堰，再挖孔定位或埋設(shè)護(hù)筒。開鉆前對護(hù)筒再進(jìn)行下一次復(fù)核，確保樁位正確。（4）、制備泥漿泥漿具有排除鉆渣，穩(wěn)固孔壁和冷卻鉆具的作用。制備泥漿的粘土，應(yīng)選擇水化快、造漿能力強(qiáng)、粘度大的膨潤土，但盡量就地取材。經(jīng)野外鑒定，具有下列特征的土，符合下列要求，可作為泥漿的原料：a、自然風(fēng)干后，用手不易掰開捏碎；b、干土破碎時，斷面有堅硬的尖銳棱角；c、用刀切開時，切面光滑，顏色較深；水浸濕后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直徑1mm的細(xì)長條，用手揉捻感覺砂粒不多。浸水后能大量膨脹；a、膠體率不低于5%；b、含砂率不大于4%；c、制漿能力不低于2.5L/Kg。泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)，根據(jù)橋梁的現(xiàn)場情況，鉆孔樁泥漿的循環(huán)和凈化，可配適當(dāng)?shù)鸟g船作貯漿池，并在岸上設(shè)沉淀池經(jīng)軟管連接循環(huán)。（5）、鉆孔鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。根據(jù)地質(zhì)資料，每墩繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機(jī)臺上，以便對每個鉆孔的不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、調(diào)整鉆進(jìn)速度和合適的泥漿。鉆機(jī)就位后，應(yīng)認(rèn)真調(diào)平對中，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查，如稍有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正，使成孔后的鉛直度不超過1/100。在鉆孔方法上，宜按不同的地質(zhì)情況采用不同的鉆孔方法，根據(jù)本合同橋梁樁基地質(zhì)情況初步設(shè)計提供情況，地質(zhì)狀況峖山玢巖，故最終采用合金鉆頭進(jìn)行鉆孔，并配備沖擊錐鉆機(jī)隨時保證跟進(jìn)鉆孔。在鉆孔過程中要嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，高出地下水位或施工水位2m以上，以增加0.2kg/cm2以上的靜水壓力，保護(hù)孔壁穩(wěn)固。這樣，可以降低護(hù)壁泥漿液比重，減少泥漿消耗，并能提高鉆孔進(jìn)尺速度。（6）、清孔為保證鉆孔樁質(zhì)量和提高支承能力，在灌注樁體砼之前，對已鉆成的樁孔必須進(jìn)行清孔。清孔工作要及時，當(dāng)鉆孔終孔后，應(yīng)立即進(jìn)行。在清孔過程中，仍要提高孔內(nèi)水頭，保持靜水壓力不變，保護(hù)孔壁穩(wěn)固。本合同清孔采用換漿法施工。但清孔后的泥漿性能指標(biāo)及孔底沉淀物厚度應(yīng)符合“規(guī)范”規(guī)定。鋼筋籠放入孔內(nèi)應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，孔底可采用反循環(huán)清孔，以保證樁底清孔干凈?？椎壮猎穸取?0。（7）、安放鋼筋籠清孔完畢，經(jīng)測深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行插放鋼筋籠。鋼筋籠的尺寸、制作、電焊質(zhì)量應(yīng)按設(shè)計圖紙和“技術(shù)規(guī)范”要求辦理。鋼筋籠要牢固，要保證搬運、插放過程不變形。鋼筋籠吊入孔內(nèi)時，不得碰撞孔壁，認(rèn)真對中，保證樁壁砼保護(hù)層的厚度（采用砼塊）及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。（8）、灌注砼鋼筋籠插放完畢，經(jīng)測深檢查孔底沉淀物符合要求后，即進(jìn)行砼灌注工作。澆筑砼前，應(yīng)先放置空口護(hù)孔漏斗，隨后防止鋼筋籠并再次測量孔內(nèi)虛土厚度。鉆孔灌注樁充盈系數(shù)不大于1.25左右，但不小于1.05。必須保證樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，樁頂有一定超灌高度。（9）、注意事項A、在基礎(chǔ)施工過程中，做好對周邊建筑的觀測，特別是防止基礎(chǔ)施工對鳳凰寺圍墻建筑產(chǎn)生不利影響。B、本工程基礎(chǔ)下管線較多，基礎(chǔ)施工前先開挖樣洞，明探基礎(chǔ)范圍管線的布置情況，如發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計有不符合處，及時與工程監(jiān)理、設(shè)計人員及有關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)同處理，保證施工順利進(jìn)行。C、基礎(chǔ)頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計要求，預(yù)埋鋼板表面必須平整，并處于水平，以保證墩柱的安裝精度。（二）、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案1、基坑開挖及回填（1）、擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深較淺，采用挖掘機(jī)開挖，必要時鋼板樁支護(hù)。在開挖時要注意周圍的變化情況，如沉降、位移、涌水，發(fā)現(xiàn)問題及時采取應(yīng)急措施，于以加固穩(wěn)定。應(yīng)特別注意地下管線。（2）、基坑開挖留出排水溝及工作面寬度，當(dāng)機(jī)械挖至離設(shè)計深度20cm左右時，改用人工挖土，盡量不擾動下層土，基坑排水采用潛水泵明排，確保土體不受浸泡。（3）、基礎(chǔ)模板拆除后，立即回填基坑土方。基坑回填將坑內(nèi)積水排除，雜物清除，分層回填夯實。2、鋼筋制作安裝擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖施工，先扎底部，然后再側(cè)面和頂部鋼筋，設(shè)置好保護(hù)層墊塊。墩柱預(yù)埋鋼筋的根數(shù)、位置、尺寸均按設(shè)計要求正確、牢固地安插定位。3、模板擴(kuò)大基礎(chǔ)摸板采用木模。模板系統(tǒng)外豎向采用10cm×10cm方木，間距為35cm，橫向采用雙拼10號槽鋼，間距為70cm，共設(shè)三道，用對拉螺桿固定，對拉螺桿間距80cm,對拉螺桿直徑不得小于14mm。并在外部設(shè)一定數(shù)量的斜撐。4、砼澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C30砼，做好級配試驗，并報監(jiān)理審批。砼澆筑采用流槽注模，同方向分層進(jìn)行澆注，每層厚度不大于30cm。砼采用插入式振搗器，振動棒的插入必須緊跟砼入模，振動棒必須插到下層砼，專人負(fù)責(zé)，并防止漏振和過振，確保質(zhì)量。按設(shè)計圖紙預(yù)埋好墩柱預(yù)埋鋼板，埋設(shè)鋼板要求標(biāo)高準(zhǔn)確，平整，鋼板下混凝土振搗密實，不能有空洞。砼表面必須做好抹面工作，使之平整光潔，尤其墩身立模位置更應(yīng)平整，以保證墩身立模準(zhǔn)確。收水后反復(fù)抹光壓實，并注意養(yǎng)護(hù)，防止裂縫產(chǎn)生。5、擴(kuò)大基礎(chǔ)砼施工控制措施本工程擴(kuò)大基礎(chǔ)體積不是較大，但也需嚴(yán)格控制以防出現(xiàn)溫度裂縫?？刂茰囟葢?yīng)力和溫度變形裂縫的產(chǎn)生,是砼施工的關(guān)鍵。當(dāng)砼內(nèi)外溫差過大而引起的應(yīng)力應(yīng)變，如水泥水化熱的作用，外界氣溫變化影響等，均有可能產(chǎn)生砼的溫度裂縫。施工中將采取相關(guān)措施加以控制。（1）、施工控制總體思路選擇比較合理的砼配比，采用“雙摻”技術(shù)，盡量降低砼水化熱；蓄熱保溫保濕養(yǎng)護(hù)。（2）、砼性能和原材料控制砼加強(qiáng)施工前試驗工作，經(jīng)過反復(fù)試配、調(diào)正、優(yōu)選，配制低熱、高強(qiáng)、緩凝，流動性好的混凝土配合比，能滿足混凝土強(qiáng)度、和易性、致密性和耐久性的要求。①、原材料的要求：A、水泥對混凝土性能影響最大的成份是水泥，水泥標(biāo)號采用32.5級水泥，在選擇生產(chǎn)廠家時，先做水化熱試驗，優(yōu)先考慮低水化熱的牌號。B、細(xì)骨料選擇質(zhì)量好、含泥少的砂子，細(xì)度模板為2.5-3.5的中粗砂，含泥量少于1%。C、粗骨料承臺、體積較大，形狀簡單，可采用5-40的連續(xù)級配的碎石，可以比5-31.5的適當(dāng)減少水泥用量，骨料堅硬，針片狀顆粒含量少于10%，含泥量少于1%。D、外加劑為改善砼性能，減少用水量，降低水化熱，摻和一定比例的高效、緩凝減水劑，摻配比通過試驗確定。E、摻和劑砼中摻入粉煤灰，不僅能替代部分水泥，可改善砼工作性，而且明顯地降低砼水化熱，摻量為水泥重量的15-30%。粉煤灰要求采用Ⅱ級磨細(xì)灰煤灰。②、級配試驗按上述要求和以往工程經(jīng)驗進(jìn)行砼級配試驗，砼坍落度控制在16cm，砼緩凝時間為15h，根據(jù)以往工程，砼在澆注后3天為升溫階段，第3天后開始降溫。經(jīng)過比較后選擇各項指標(biāo)均能滿足要求的級配組作為正式級配。③、蓄熱保溫保濕養(yǎng)護(hù)砼初凝后覆蓋塑料薄膜，再在其上加蓋麻袋和彩條布，防止表面熱量的散失，提高砼表面溫度，減少砼內(nèi)外溫度差。在養(yǎng)護(hù)期間，按照實測的砼內(nèi)溫度變化，通水冷卻，表面保溫，使砼內(nèi)部和表面溫差小于25℃。（四）、鋼箱梁結(jié)構(gòu)施工本次天橋工程主要結(jié)構(gòu)部件均采用Q345c全焊接鋼結(jié)構(gòu)，主梁和梯梁均在工廠預(yù)制，現(xiàn)場拼裝。1、制作組裝質(zhì)量要求鋼結(jié)構(gòu)工程的材料采購、放樣、下料、組裝、焊接、矯正、除銹涂裝、檢驗及發(fā)運的運行及質(zhì)量，按照國標(biāo)要求及質(zhì)量保證體系文件要求執(zhí)行。（1）、施工工藝組織設(shè)計承接本工程后，應(yīng)首先根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和現(xiàn)場實際情況，會同業(yè)主（總包）、設(shè)計單位、工程監(jiān)理討論確定鋼梁安裝方案并據(jù)此編制鋼結(jié)構(gòu)制作施工工藝組織設(shè)計，其內(nèi)容應(yīng)包括：制作工藝、焊接工藝、試拼裝工藝、涂裝工藝、工地組裝及安裝工藝、工藝流程、質(zhì)量保證措施、工期保證措施、驗收文件等。（2）、施工方案報批施工方案報請業(yè)主、監(jiān)理并會同有關(guān)單位審查通過，作為工程開工的依據(jù)。（3）、制作加工準(zhǔn)備及預(yù)處理a.對采購的鋼材，應(yīng)按同一爐批、材質(zhì)、板厚每60噸抽檢一組試件進(jìn)行材料復(fù)驗并記錄各批鋼板的爐批號及鋼板規(guī)格編號，以備查考。復(fù)驗不合格的材料，不得用于本工程（鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參照《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591－1994）。b、放樣：放樣及制作用的卷尺經(jīng)計量合格并貼上修正值，方可使用；放樣按施工圖及工藝要求進(jìn)行1:1的放樣,以確定各構(gòu)件的精確尺寸。畫出每個零件的草圖,并進(jìn)行合理的套料,必要時尚需制作1:1樣板供制作及驗收使用。b.鋼板在下料切割前，應(yīng)進(jìn)行矯平等預(yù)加工處理，鋼板矯平后不能出現(xiàn)折皺、翹曲等影響質(zhì)量的現(xiàn)象，表面不應(yīng)有明顯的疊痕和其它損傷，必要時應(yīng)進(jìn)行局部整修或打磨整平。主要部件的零件下料時應(yīng)盡量使其主要受力方向應(yīng)與鋼板的軋制方向一致。c.號料前應(yīng)清除鋼材表面油污、氧化皮等污物，并根據(jù)涂裝方案決定是否涂車間底漆。如果涂車間底漆，車間底漆應(yīng)進(jìn)行可焊性試驗或有相關(guān)試驗資料，車間底漆干膜厚度20～30um。d.號料前應(yīng)檢查鋼材的牌號、規(guī)格、質(zhì)量，確認(rèn)無誤合格后，方可號料。e.號料所劃的切割線必須正確清晰，號料尺寸允許偏差：±1mm。橋身梁底板、腹板和橫隔梁允許拼接，但拼接焊接必須錯位，最小拼接焊縫錯位間距應(yīng)≥200mm，切忌所有拼縫出現(xiàn)在同一橫斷面上。（4）、箱梁橋身拼裝胎模的制作a.根據(jù)設(shè)計圖紙要求的起拱度和焊接變形的回彈量，設(shè)計制作橋身梁拼裝胎模，跨中胎具預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計要求并考慮施工臨時荷載引起的形變等因素設(shè)置。b.胎模結(jié)構(gòu)中應(yīng)有剛性固定底板的快速C型夾具，以保證底板的圓順。c.胎架簡圖如下：

（5）、箱形構(gòu)件組裝工藝a、拼版鋼板下料前，一般應(yīng)進(jìn)行長度方向拼板，鋼板拼接一般只進(jìn)行長度方向拼接，拼縫的焊接一般采用龍門埋弧焊或小車式埋弧自動焊。b、鋼板矯平鋼板下料切割前需要對鋼板進(jìn)行矯平，矯平在專用設(shè)備上進(jìn)行；矯正防止由于鋼板的不平整影響加工質(zhì)量，同時矯平有利于提高鋼板的致密性。c、下料切割下料切割采用數(shù)控自動火焰切割下料；鋼板還必須進(jìn)行檢驗和探傷，確認(rèn)合格后才準(zhǔn)切割。為保證切割板材的邊緣質(zhì)量，防止產(chǎn)生條料的變形，不產(chǎn)生難以修復(fù)的側(cè)向彎曲，從板兩面同時垂直下料，使板的兩邊同時受熱。d、鋼板坡口鋼板坡口在專用進(jìn)口鋼板坡口機(jī)上進(jìn)行。對不同厚度的鋼板應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝焊縫要求進(jìn)行坡口。e、劃線定位利用裝配樣板以頂端端面銑削位置作為基準(zhǔn)，在下翼板及兩塊腹板的內(nèi)外側(cè)劃出隔板等裝配用線及電渣焊孔位置并打樣沖眼，劃出中心線、邊緣加工線。f、隔板組裝為確保工藝隔板組裝達(dá)到構(gòu)件加工精度要求，需要四周銑邊加工，以作為箱型構(gòu)件內(nèi)胎定位基準(zhǔn)，并鉆透氣孔。g、隔板裝配隔板與翼板焊接主要采取CO2氣體保護(hù)焊接。焊接后需要進(jìn)行矯正；h、腹板裝配腹板裝配需要在箱型構(gòu)件專用胎架上進(jìn)行，腹板被頂緊在工藝隔板上定位組裝。定位組裝焊接采取CO2氣體保護(hù)焊，工藝隔板三面焊接。i、上蓋板組裝在上蓋板組裝前需要對前道工序進(jìn)行檢驗，檢驗合格的進(jìn)行蓋板；蓋板在專用箱型構(gòu)件組立機(jī)上完成。j、箱形埋弧焊箱型構(gòu)件焊接主要是四條主焊縫的焊接，焊接采用門式全自動埋弧焊，兩條焊縫同時、同一方向、同一焊接電流施焊。焊接后需要對其進(jìn)行矯正，由于構(gòu)件鋼板比較厚，主要采取焊后局部加熱退火消除產(chǎn)生的集中應(yīng)力。k、箱形電渣焊箱形構(gòu)件內(nèi)隔板與腹板之間是垂直夾角，將采用兩面電渣焊來進(jìn)行內(nèi)隔板焊接，焊后UT檢查。l、端面銑加工端面銑加工采用專用端面銑加工設(shè)備進(jìn)行機(jī)加工，箱型端面銑加工主要是為下道拼接、焊接作基準(zhǔn)加工m、除銹、涂裝整體箱形構(gòu)件完成后進(jìn)行除銹、涂裝。除銹主要采用拋丸除銹工藝方法，在全自動、全封閉的拋丸除銹機(jī)中進(jìn)行?，F(xiàn)場焊接拼接部位，只涂底漆。（6）、拼裝要求a、組裝前先檢查組裝用零件的編號，材質(zhì)，尺寸，數(shù)量和加工精度等是否符合圖紙和工藝要求，確認(rèn)后才能進(jìn)行裝配。b、裝配用的劃線工具（鋼卷尺、角尺等）必須事先檢驗合格。樣板在使用前也應(yīng)仔細(xì)核對，確認(rèn)正確無誤后才能使用。c、裝配用的平臺和胎架應(yīng)符合構(gòu)件裝配的精度要求，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)檢查驗收后才能使用。d、構(gòu)件裝配時必須按照工藝流程進(jìn)行，組裝前焊縫兩側(cè)各50mm范圍以內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。2、焊接質(zhì)量要求（1）、焊接材料及輔助材料所采用焊接材料應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)并與Q345c鋼相匹配，焊材生產(chǎn)廠家及焊材牌號通過焊接工藝評定試驗選定。初步定焊接方法為二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊接工藝為反面貼陶瓷襯墊單面雙面成形工藝，焊材材料為天津市金橋焊材集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的ER50－6的低合金鋼實心焊絲，CO2氣體純度為99.99%。（2）、焊接工藝評定和焊工資格a.結(jié)合以前已做過的具有相同焊接方法，并經(jīng)焊接工藝試驗取得正式報告的焊接工藝評定，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可予以承認(rèn)。b.當(dāng)采用新材料或新方法、新工藝進(jìn)行焊接時，應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行焊接工藝評定，焊接工藝評定合格后，方可在本工程中使用。c.本工程鋼結(jié)構(gòu)焊接工作的焊工，必須通過考試并取得資格證書，且只能從事資格證書中認(rèn)定范圍內(nèi)的工作。（3）、焊接坡口型式手工電弧焊及埋弧焊的剖口形式參照《GB985-88氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸》的要求。（4）、焊接工藝要求a.所有的焊接，均應(yīng)按照批準(zhǔn)的焊接工藝評定試驗要求進(jìn)行，若存在與焊接工藝要求不一致的變化，需要重新進(jìn)行焊接工藝評定試驗。b.焊工必須熟悉工藝要求，明確焊接工藝參數(shù)。焊接工藝參數(shù)依據(jù)焊接工藝評定報告的結(jié)果編制相應(yīng)的焊接工藝作業(yè)指導(dǎo)書。（5）、定位焊a.定位焊應(yīng)與正式焊縫一樣的質(zhì)量要求。b.定位焊前，必須按施工圖及工藝文件檢查焊件坡口尺寸、根部間隙等，如不符合要求，不得進(jìn)行定位焊。c.定位焊長度、間距及焊腳高度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。d.在正式焊接前，應(yīng)檢查定位焊縫有無裂紋，確無裂紋后才能正式焊接。（6）、根據(jù)有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，制定嚴(yán)格的焊接材料的保存、領(lǐng)用、烘干、存放制度，以便對主要焊縫進(jìn)行焊材跟蹤。（7）、焊縫清理a.接縫的清理范圍為拼接端面和沿接縫兩側(cè)各寬25毫米的表面。當(dāng)角焊縫為單面連續(xù)焊時，可僅對其拼接焊接的一面進(jìn)行清理，位于封底焊一面的接縫兩側(cè)可以在封底焊前進(jìn)行清理，但接縫的端面必須在焊接主焊縫前進(jìn)行清理。b.在接縫的清理范圍內(nèi)，必須清除水、銹、氧化物、油污、泥灰及熔渣，如果有影響焊接質(zhì)量的涂料也要清除。c.鋼構(gòu)件的接縫應(yīng)用風(fēng)動砂輪，鋼絲輪或鋼絲刷進(jìn)行清理，直至清理范圍內(nèi)呈現(xiàn)金屬光澤。d.經(jīng)裝配、清理后的接縫，如不能及時焊接，并因氣候或其他原因使坡口內(nèi)受潮生銹時，在焊接前應(yīng)重新清理。e.采用碳弧氣刨加工坡口的接縫，如坡口中有粘碳，則應(yīng)將粘碳處刨凈。（8）、鋼板對接焊縫處理板厚差≥4mm的對接縫必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行削斜過渡。（9）、焊接質(zhì)量保證措施a.在露天的平臺，胎架及結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)，必須設(shè)置防止風(fēng)、雨侵襲的措施，如擋板、蓬棚等。b.焊接前應(yīng)清除沿接縫兩邊寬度為25mm處的油污、水、浮銹，并用氧—乙炔火焰烘干。c.采用埋弧自動焊時，原則上應(yīng)在裝配好的當(dāng)天焊完，并嚴(yán)格控制裝配間隙，一般不超過1～1.5mm。d.本工程中主要構(gòu)件板的橫向?qū)雍缚p，其焊縫錯邊量必須≤1.5mm。焊縫打磨要保證焊縫增高平滑過渡到母材表面。（10）、焊縫返修：a.采用埋弧自動焊，半自動焊進(jìn)行焊縫返修時，必須將清除部位的焊縫兩端刨成大于1:5的斜坡，再進(jìn)行焊接。b.返修后的焊縫應(yīng)打磨勻順，并按質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)檢。返修焊次數(shù)不宜超過二次，返修焊縫進(jìn)行100％超聲檢驗。（11）、焊縫的檢驗及無損探傷：a.焊縫的外觀檢查，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑。b.零、部（桿）件的焊縫應(yīng)在焊接24小時后進(jìn)行無損檢查。c.焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量分級應(yīng)符合表1的規(guī)定，引用的相關(guān)規(guī)范為《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）。表1焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級項目質(zhì)量等級適用范圍對接焊縫Ⅰ主要桿件受拉橫向?qū)雍缚pⅡ主要桿件受壓橫向?qū)雍缚p、縱向?qū)附雍缚p角焊縫Ⅱ主要角焊縫d.焊縫超聲波探傷范圍和檢驗等級應(yīng)符合表2的規(guī)定(引用的相關(guān)規(guī)范為《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）)，其有關(guān)技術(shù)要求按《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB11345-89）的規(guī)定執(zhí)行。表2焊縫超聲波探傷范圍和檢驗等級（mm）焊接質(zhì)量級別探傷比例探傷部位板厚檢驗等級Ⅰ、Ⅱ級橫向?qū)雍缚p100%全長10～46BⅡ級縱向?qū)雍缚p100%焊縫兩端各100010～46BⅡ級角焊縫100%兩端螺栓孔部位并延長500，板梁主梁及縱、橫梁跨中加探100010～46Ae.主要桿件受拉橫向?qū)雍缚p應(yīng)按接頭數(shù)量的10%（不少于一個焊接頭）進(jìn)行射線探傷。探傷范圍為焊接兩端各250～300mm。焊縫長度大于1200mm時，中部加探250～300mm。f.焊縫的射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對接接頭照相和質(zhì)量等級》（GB3323）的規(guī)定，射線照相質(zhì)量等級為B級；焊縫內(nèi)部質(zhì)量等級為Ⅱ級。g.進(jìn)行局部超聲波探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范圍，必要時可延長至全長；進(jìn)行射線探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時應(yīng)加倍檢驗。h.用射線和超聲波探傷兩種方法檢驗的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。（12）、其它需說明的問題a．焊接用臨時吊耳板，拆除時應(yīng)距母材表面3～5mm處用火焰切割，然后用砂輪磨平，最后經(jīng)磁粉探傷合格。b.設(shè)計圖紙要求嚴(yán)格的按圖紙要求。3、鋼結(jié)構(gòu)的涂裝質(zhì)量要求本工程鋼結(jié)構(gòu)部分涂裝要求：噴涂702環(huán)氧富鋅底漆70μm(2道)，842環(huán)氧云鐵中間漆130μm(2道)，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆80μm(2道)（1）、除銹涂裝基本要求a.任何未經(jīng)除銹的生坯鋼或零部件,不得組裝在鋼結(jié)構(gòu)之中。b.鋼梁頂面的鋼表面處理要求，按鋪設(shè)鋼筋砼的規(guī)范要求。c.鋼表面宜采用噴丸（砂）除銹，必須將表面油污、氧化皮和鐵銹以及其他雜物消除干凈，再用干凈的壓縮空氣或毛刷將灰塵清理干凈、除銹的鋼表面清凈度等級應(yīng)符合JTJ041-2000表17.2.12中的清理標(biāo)準(zhǔn)。d.噴丸（砂的風(fēng)壓不小于0.5MPa(5kgf/cm2)）噴射角為75～90度，噴射距離為100～130mm。e.除銹后，在濕度低于85%以下的要求4小時內(nèi)涂裝，不允許出現(xiàn)返銹后不加任何處理而進(jìn)行涂裝作業(yè)。f.為改善除銹涂裝工作條件,在經(jīng)設(shè)計工程師的同意后,可在適當(dāng)部位開設(shè)工藝孔,當(dāng)工藝封閉時,應(yīng)予先作好封閉板除銹漆涂裝工作和焊縫處的修補涂裝工作。g.對涂層進(jìn)行膜厚檢驗,底漆及全部涂層完成后,需進(jìn)行膜厚檢測與數(shù)據(jù)記錄。（2）、除銹工藝及技術(shù)要求鋼材噴砂除銹質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Sa2.5級。a.油漆的工藝應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)品種的油漆和使用說明書進(jìn)行作業(yè)，油漆時的環(huán)境溫度和濕度由溫濕度計控制以確保符合相應(yīng)品種油漆工藝的要求，噴涂的厚度由測厚儀檢驗控制，每道油漆的厚度應(yīng)按使用說明書控制。油漆后，應(yīng)由專人按圖紙要求做上標(biāo)識，構(gòu)件的主要標(biāo)識有拼裝號碼，高度基準(zhǔn)點，拼裝基準(zhǔn)線中心線，吊點等標(biāo)記和標(biāo)識。b.雨天、霧天不能進(jìn)行室外涂裝，當(dāng)環(huán)境濕度高于85%時，不能進(jìn)行高壓無氣噴漆涂裝,但因工程進(jìn)度關(guān)系必須涂裝時采用輥涂或刷涂，而當(dāng)濕度高于90%時，需停止任何涂裝處理。c.油漆涂層表面應(yīng)力求光滑、平整，不能有針孔，明顯流掛、皺皮、漏涂等現(xiàn)象發(fā)生，面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻；金屬涂層應(yīng)外觀均勻，不允許有皺皮、鼓泡、大熔滴、裂紋、掉塊和漏噴等缺陷。d.漆膜厚度應(yīng)符合規(guī)定，最小膜厚需達(dá)到規(guī)定厚度的90%以上，但不允許盲目超厚。為保證膜厚,對于自由邊緣等難以涂裝的部位,在高壓無氣噴涂前,需用毛刷作一、二遍刷涂。e.多種散裝零件，均應(yīng)按設(shè)計要求，涂層規(guī)定的遍數(shù)，特別注意不得有漏涂等缺陷。f.最后油漆工作必須在各項裝飾工作結(jié)束后，并修正各種缺陷后進(jìn)行，涂裝前應(yīng)認(rèn)真做好清潔工作，噴涂時應(yīng)注意對有關(guān)零件的遮蔽保護(hù)，并力求集中調(diào)色，一次噴涂成膜，以求得整潔，美觀的涂層外觀質(zhì)量。g.多種涂層損傷處需按規(guī)定逐道修補，修補前損傷區(qū)周圍25~30%范圍內(nèi)的涂層應(yīng)打磨成坡度便于修補順滑。h.主箱梁外側(cè)鋼板自由邊棱角要打磨成R≥1mm的圓弧，便于涂裝。i.涂裝材料生產(chǎn)商或涂裝施工單位應(yīng)按設(shè)計要求并充分考慮施工過程中各種不利因素提出“鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝說明”。并報建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計單位認(rèn)可。（3）、涂裝質(zhì)量檢查及驗收a.每一部位的除銹工作結(jié)束后，需按規(guī)定要求檢查驗收。b.每種涂料結(jié)束后，在涂下一種涂料前，需對表面質(zhì)量和膜厚檢查驗收（同種涂料連續(xù)涂裝一遍的可合并一次驗收）。c.在檢查驗收工作中如有缺陷，一經(jīng)檢查人員指出，需立即修正或返工。d.各層涂層附著力檢驗采用劃格法檢查。4、現(xiàn)場焊接及無損檢測（1）、現(xiàn)場焊接工藝a、母材、焊材的基本要求焊接工程中所用的母材和焊接材料應(yīng)具備出廠質(zhì)量合格證書，當(dāng)設(shè)計有要求時應(yīng)提供質(zhì)量復(fù)驗報告，并符合設(shè)計要求。焊接過程中應(yīng)優(yōu)先選用已列入國家標(biāo)準(zhǔn)的母材和焊接材料。待焊接的部位表面和邊緣應(yīng)光潔、整齊、無毛刺、裂紋或?qū)缚p強(qiáng)度和質(zhì)量有不利影響的其他缺陷。待焊接表面和鄰近焊縫表面也不得有松散或很厚的氧化皮、渣皮、銹、潮氣、油污或其他雜質(zhì)。焊接材料打開包裝后，應(yīng)妥善保存，使其特性或焊接性能不受影響。b、坡口要求坡口的要求首先要滿足設(shè)計要求。如果設(shè)計要求不詳則要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及母材的實際工作情況而定?，F(xiàn)場上用氣割開坡口時，如果氣割的表面上偶有的缺陷或割痕可經(jīng)現(xiàn)場焊接工程師同意后，用電焊予以修整。采用墊板的坡口焊縫，應(yīng)使焊縫金屬與墊板完全熔合。焊接前，首先要將坡口周圍一定范圍內(nèi)清理干凈，露出金屬光澤。c、組裝要求用角焊縫連接的工件，應(yīng)盡可能地密貼。當(dāng)焊縫與構(gòu)件長度平行時，用部分焊透坡口焊縫連接的工件應(yīng)盡量密貼。應(yīng)仔細(xì)地將焊接工件對齊。如工件能有效地約束由于對直時的偏心所引起的彎距，偏離值可以允許不超過連接的較薄工件厚的10％，但在任何情況下不大于2ｍｍ。構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行。當(dāng)采用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材，對殘留的焊疤應(yīng)修磨平整。d、焊接及焊接檢驗要求焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證以后才可從事焊接工作。焊絲在使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。焊條、焊劑使用前應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘焙時間和溫度進(jìn)行烘焙，保護(hù)氣體的純度應(yīng)符合焊接工藝評定的要求。低氫型焊條經(jīng)烘焙后應(yīng)投入保溫箱內(nèi)，隨用隨取。對接接頭、Ｔ型接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及對接和角接組合焊縫，應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。引弧和引出的焊縫長度；埋板焊應(yīng)大于50mm；手工電弧焊及氣體保護(hù)焊應(yīng)大于20ｍｍ。焊接完畢應(yīng)采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點距焊縫端部不宜大于10.0mm；角焊縫端部不設(shè)置引弧引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點距焊縫端部不宜大于10.0mm，弧坑應(yīng)填滿。焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應(yīng)平緩過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。定位焊所采用的焊接材料型號，應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配；焊縫厚度不宜超過設(shè)計焊縫厚度的2/3,且不應(yīng)大于8ｍｍ；焊縫長度不宜小于25ｍｍ，定位焊位置應(yīng)布置在焊道以內(nèi)，并應(yīng)由持合格證的焊工施焊。焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位焊上焊工鋼印。（2）、焊接檢驗a、焊縫外觀檢驗在焊后24小時提交UT檢驗前,一級焊縫需進(jìn)行100%外觀檢驗。焊縫的焊波均勻平整，表面無裂紋、氣孔、夾渣、未熔合和咬邊，并不得有焊瘤和未填滿的弧坑。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB50225的一級規(guī)定。b、焊縫的無損檢測焊縫在完成外觀檢查，確認(rèn)外觀質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)后，按圖紙要求進(jìn)行100%超聲波無損探傷檢測，其標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB11345-89《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和結(jié)果分級》的規(guī)定，對于有缺陷的焊縫，在其相應(yīng)的位置采用刨、切除、砂磨等方法去除后，采用與正式焊縫相同的工藝補焊，然后以同樣的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢，但同一處焊縫的返修次數(shù)不準(zhǔn)超過兩次。操作平臺、防風(fēng)棚就位焊前確認(rèn)操作平臺、防風(fēng)棚就位焊前確認(rèn)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點確認(rèn)焊接順序鋼構(gòu)件調(diào)整完畢、可靠緊固襯板、引弧板安裝檢測焊接完成坡口清理預(yù)熱（必要時）焊條焊接焊中檢測碳弧氣刨砂輪打磨局部處理焊工自檢必要時后熱焊縫外觀檢查填寫焊縫質(zhì)量檢查表打磨超聲波探傷檢查焊接場地清理工藝記錄報告不合格合格預(yù)熱溫度測試出現(xiàn)缺陷局部修整溫度檢測時間控制、緩冷操作平臺等安全檢查合格接頭間隙測定、錯口檢測，氣候條件檢查坡口形狀、角度、鈍邊及切割表面精度檢查、根部墊板檢查焊機(jī)工作狀態(tài)良好、接地安全檢查焊接材料檢查工藝、電流、電壓檢測焊道清渣、外觀檢查層間溫度檢測焊道裂紋、氣孔自檢CO2氣體流量純度壓力檢測送絲穩(wěn)定性檢查導(dǎo)電嘴保護(hù)（五）、鋼箱梁結(jié)構(gòu)運輸1、構(gòu)件的外形尺寸及質(zhì)量參數(shù)（1）、規(guī)格尺寸：鋼橋橋身鋼箱梁長63.6米，高5.5米，圖：鋼箱梁主梁構(gòu)造圖2、鋼箱梁分節(jié)方案橋身梁分節(jié)方案考慮了以下多種因素：（1）、長途運輸路況復(fù)雜，運輸寬度不宜大于6m，長度不超過20m。（2）、制作過程中，為了減少焊接焊縫過度集中，按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的要求，頂、底板與腹板之間的焊縫與頂板、底板對接焊縫錯開距離不小于200mm，焊縫與橫向、豎向加勁肋的距離不小于100mm。（3）、梁應(yīng)避免在跨中分節(jié)，焊縫應(yīng)采用錯位的形式。實際操作時，應(yīng)考慮到鋼板下料拼接的情況，合理選擇現(xiàn)場拼接焊縫留設(shè)位置。根據(jù)以上因素綜合考慮，63.6米長鋼箱梁擬分為五段，長度分別約為7.4米、12.4米、15.7米、12.4米、15.7米，具體根據(jù)實際制作情況（排版及拼接情況）定，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理單位認(rèn)可。3、運輸方案選定運輸前施工現(xiàn)場做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備措施。主梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。主梁運輸在夜晚進(jìn)行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應(yīng)設(shè)置信號燈，運輸前應(yīng)將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。4、運輸過程中注意事項（1）、鋼梁運輸前，必須向杭州市交警支隊及相關(guān)運輸管理部門報批相關(guān)手續(xù)，根據(jù)批準(zhǔn)的手續(xù)及運輸線路，精心組織運輸。在正式吊運前，進(jìn)行一次模擬運輸試驗。（2）、運梁時間選在晴朗天氣，避免惡劣天氣對運輸、吊裝作業(yè)的影響。運梁時間避開車輛、行人高峰期，選在晚上10:30以后。（3）、運輸時由交警車輛開道，緊接指揮車輛、運梁車輛、一臺25噸吊車隨后，必要時彎道處可協(xié)助處理。（4）、運梁車輛必須懸掛紅燈和超長警示標(biāo)志，整支車隊車速限在20KM/h以內(nèi)。（5）、場地進(jìn)出口要有專人指揮，并設(shè)立明顯標(biāo)志。（6）、鋼箱梁運輸線路：富陽鋼結(jié)構(gòu)加工基地320國道之江路橋位安裝現(xiàn)場5、運輸中成品保護(hù)鋼構(gòu)件在裝車及運輸過程中應(yīng)采取必要措施進(jìn)行成品保護(hù)。鋼梁在運輸過程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應(yīng)及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。6、主要工序施工階段需注意的問題（1）、鋼橋橋身金屬構(gòu)件全部在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地制作、探傷、噴砂除銹、刷底漆，橋身分三節(jié)段制作（需結(jié)合下料排版圖，明確分段長度）。（2）、鋼橋橋身制造完畢，應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地進(jìn)行一次預(yù)安裝。（3）、鋼板下料切割前須做好標(biāo)記，打上沖眼便于噴砂除銹后尺寸復(fù)核，噴砂后的鋼板須及時刷好底漆（焊縫位置留出），焊接前對焊縫位置進(jìn)行人工清除浮銹，以確保焊接質(zhì)量。（6）、運輸橋身梁用50T大平板車拖運，拖運前必須在車上制作好托架，卡具等保護(hù)裝置，以防止變形、滑動。（7）、組裝后首先進(jìn)行補漆，焊縫處及吊裝擦傷處都要進(jìn)行徹底除銹，先補刷防銹底漆，最后再刷面漆。C、交通組織方案一、交通管理措施（一）、在相關(guān)道路及路口設(shè)置好交通改道的法規(guī)性，告示性標(biāo)志標(biāo)牌，包括周邊相關(guān)道路路口，提前告知司機(jī)前方交通改道情況，充分利用周邊道路搞好交通疏散。（二）、在所有護(hù)欄上每隔15-20米間隔設(shè)置紅燈和白熾燈，并在便道的兩側(cè)護(hù)欄上粘貼反光熒光膜，增加安全性。必要時，設(shè)置臨時路燈。充分利用圍護(hù)內(nèi)的施工場地，開設(shè)施工車輛通道，白天禁止施工車輛在圍護(hù)外的交通通道上行駛，夜間盡量減少在圍護(hù)外通道上的通行的次數(shù)，確保便道通暢。車輛進(jìn)出實行右進(jìn)右出，在出入口設(shè)置醒目的告示標(biāo)志及紅燈。（三）、各類土方、泥漿、砼車輛統(tǒng)一使用本地車輛，集中統(tǒng)一到交警支隊辦理臨時通行證，并到所在區(qū)交警大隊登記備案，成立安全小組，對駕駛員進(jìn)行必要的安全教育和車輛檢測，作好事前控制工作。（四）、及時與交警部門簽訂交通管理協(xié)議，明確管轄范圍及雙方的責(zé)、權(quán)、義務(wù)。成立工程交通協(xié)調(diào)小組，設(shè)置專職交通協(xié)調(diào)員，及時聯(lián)系溝通。（五）、通過新聞輿論渠道如廣播、電視等煤體，廣泛向市民宣傳工程的建設(shè)情況及交通改道的情況，以取得廣大市民的諒解與支持。（六）、保證雙向交通暢通和路面完整和暢通及沿線居民廠家的正常生產(chǎn)生活。二、交通安全措施在路口、居民區(qū)及現(xiàn)況路兩側(cè)施工均設(shè)臨時圍護(hù)。在臨時導(dǎo)流道路與支線路口設(shè)置行車路線示意圖、交通導(dǎo)向牌及禁行標(biāo)志牌等交通標(biāo)志；在臨時通道內(nèi)設(shè)安全網(wǎng)及限寬限高障礙；在十字路口等來往車輛以及行人較多的路段設(shè)專人把守，晝夜指揮及通；在施工區(qū)施工車輛出入口處設(shè)專人指揮，以防與社會車輛發(fā)生沖突而造成車輛擁堵現(xiàn)象；施工區(qū)內(nèi)夜間設(shè)照明和紅色警示燈確保交通安全與暢通并增設(shè)改通、繞行和禁行牌下夜間設(shè)置照明燈具。d、安全生產(chǎn)及文明施工保證體系及控制要點一、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施（一）、施工現(xiàn)場安全管理措施針對本工程，重點采取以下安全保護(hù)措施，確保安全事故為零。1、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，健全安全生產(chǎn)保證體系，強(qiáng)化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，把治標(biāo)與治本很好的重視和結(jié)合起來。2、落實安裝生產(chǎn)責(zé)任制，實行“項目經(jīng)理”負(fù)責(zé)制。堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，做到值班領(lǐng)導(dǎo)組織召開安全會議并進(jìn)行定期檢查，落實隱患整改，安全措施貫穿于生產(chǎn)的全過程。3、落實安全管理組織，配備專職安全員一名，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全教育，做好安全記錄，在施工現(xiàn)場做到“一管、二定，三檢查、四不放過”。一管，即要設(shè)專職安全員管安全。二定，即制定安全生產(chǎn)制度，制定安全技術(shù)措施。三檢查，即定期檢查安全生產(chǎn)措施執(zhí)行情況，檢查違章作業(yè)，檢查雨季施工作業(yè)生產(chǎn)設(shè)施。四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業(yè)不放過，安全漏洞不放過，安全員有權(quán)制止違章作業(yè)的違章指揮，有權(quán)對違反安全法規(guī)、制度的人員批評或處以罰款。4、在工地上設(shè)置有針對性的簡明醒目安全標(biāo)志和標(biāo)語。5、所有施工人員入場時，均進(jìn)行三級教育，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識，施工時嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程，杜絕違章操作。6、班前對職工進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底，在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行安全監(jiān)督檢查工作，班后清理好現(xiàn)場，消除隱患，同時做好安全記錄。7、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽。8、對新工人和變換工種的工人，都進(jìn)行班前安全教育和變換工種安全教育，且做到季節(jié)教育、各工種教育，增加職工自我保護(hù)意識。提高職工遵守安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程和思想意識，消除違章現(xiàn)象和杜絕違章事故。9、加強(qiáng)消防工作，成立消防工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體由專人負(fù)責(zé)，設(shè)置必要足夠的滅火器材，消防栓周圍應(yīng)保持道路暢通，易燃物品應(yīng)遠(yuǎn)離火源，設(shè)專庫存放。10、工地現(xiàn)場配置一保專職電工，對工地的機(jī)械及架設(shè)電線等方面進(jìn)行檢查和整改工作。工地上施工架設(shè)的用電線路，必須安全可靠，必須符合上級有關(guān)規(guī)定，施工機(jī)械設(shè)備由專人管理和操作，機(jī)械操作人員都必須持證上崗，非電工人員不準(zhǔn)自己亂接電線，手持式電動工具應(yīng)接好漏電保護(hù)裝置。照明用電和機(jī)械用電線分開，配電箱要加鎖，并設(shè)置防雨措施。11、夜間作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置足夠的燈具，以加強(qiáng)照明，危險區(qū)應(yīng)有警戒標(biāo)志，夜間要設(shè)紅燈示警。12、各施工機(jī)械均需經(jīng)安全小組驗收后方可掛牌使用。13、各處電動機(jī)械必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，機(jī)械的使用嚴(yán)格遵守《工地機(jī)電安全技術(shù)措施》中的有關(guān)規(guī)定。（二）、安全技術(shù)措施鑒于本工程是子項配套工程，工程量大、施工期短促等特點，我們必須把安全工作放在一切工作的首位。因此，特制定具體安全措施如下：1、專職安全檢查員必須經(jīng)常向全體施工人員進(jìn)行安全宣傳教育，嚴(yán)格遵守《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。2、凡參加施工人員必須嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：（1）、進(jìn)現(xiàn)場必須戴好安全帽；（2）、二米以上高空必須戴好安全帽，扣好安全帶；（3）、高空作業(yè)不準(zhǔn)往下或上拋扔材料和工具等物；（4）、各種機(jī)電設(shè)備必須有安全接地；（5）、不懂機(jī)電人員嚴(yán)禁使用和玩弄機(jī)電設(shè)備；（6）、吊裝區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊臂垂直下方不得站人。3、夜間施工必須遵守如下規(guī)定：（1）、主梁運輸必須設(shè)立臨時交通指揮及明顯標(biāo)記；（2）、吊裝時四周道口派人設(shè)物封鎖，嚴(yán)禁行人入內(nèi)；（3）、配置好車間施工照明燈具，能見度必須滿足吊裝要求；（4）、危險地段要掛紅燈示警；（5）、白天施焊要設(shè)置圍欄。4、施工高潮時現(xiàn)場設(shè)立專職安全員跟班檢查貫徹安全工作。（三）、相應(yīng)的安全保證措施1、防止起重機(jī)傾翻措施（1）、吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。不允許起重機(jī)兩個邊一高一低。（2）、在每次吊梁之前，均應(yīng)對所有吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查，在確保安全情況下方可起吊，不吊重量不明的重大構(gòu)件，嚴(yán)禁超載吊裝。（3）、禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。（4）、綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算，所有起重工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。（5）、禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。（6）、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。2、防止高空墜落措施（1）、操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。（2）、在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。（3）、工人如需在高空作業(yè)時，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時操作臺。（4）、操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。3、防止高空落物傷人措施（1）、地面操作人員必須戴安全帽。（2）、高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）、在高空用氣割或電焊時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。（4）、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。（5）、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。（6）、吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。4、防止觸電、氣瓶爆炸措施（1）、起重機(jī)從電線下行駛時，起重機(jī)司機(jī)要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設(shè)專人指揮。（2）、搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機(jī)械油落到氧化瓶上。（3）、電焊機(jī)的電源長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60～80V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。5、其它安全措施（1）、明確各級施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實行項目經(jīng)理責(zé)任制。實行安全一票否決制。（2）、起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊裝。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。（3）、吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。（4）、非機(jī)電人員嚴(yán)禁動用機(jī)電設(shè)備。（5）、堅持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。（6）、吊裝前必須對參加吊裝的人員進(jìn)行技術(shù)交底，質(zhì)量、安全交底，嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)程。（7）、主梁運輸必須設(shè)立臨時交通指揮及明顯標(biāo)記。夜間施工現(xiàn)場要有足夠的照明設(shè)備，危險地段要掛紅燈示警。施工安全網(wǎng)絡(luò)及安全操作項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師安全員施工員質(zhì)安員各施工班組長二、確保文明施工的技術(shù)組織措施文明施工是提高企業(yè)信譽和關(guān)系到職工和居民的切身利益，我們要嚴(yán)格按“精心施工，科學(xué)管理，文明施工”的方針，創(chuàng)建文明工地。以“安全、文明、優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo)，確保工程完成。（一）、目標(biāo)創(chuàng)建“文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。（二）、管理網(wǎng)絡(luò)健全以分管領(lǐng)導(dǎo)、公司工程部指導(dǎo)、項目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，增加管理力度。（三）、文明施工具體措施1、做到施工區(qū)和生活區(qū)隔離，實行半封閉施工。2、按公司規(guī)定掛牌施工，注明工程名稱、工程規(guī)模，開竣工日期、工地負(fù)責(zé)人、責(zé)任人，明確監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。3、凡參加本工程施工人員都必須接受職業(yè)道德、文明施工的教育，簽訂文明施工責(zé)任狀。4、工棚一律采用活動房屋；項目部辦公室必須圖表整齊、窗明幾凈、施工內(nèi)業(yè)資料齊全能及時反映施工進(jìn)度和現(xiàn)場情況。5、施工現(xiàn)場道路暢通，排水暢通，無積水，雨季施工有應(yīng)急措施。6、材料、成品、半成品和機(jī)械堆放按指定位置排列，做到整潔有序，并設(shè)有標(biāo)識牌。7、所有施工人員統(tǒng)一著裝，佩證上崗，按不同施工人員配顏色各異的安全帽。8、施工現(xiàn)場設(shè)有專門廁所、浴室、垃圾箱，配有專人負(fù)責(zé)清掃。9、食堂工作人員必須事先做好體檢，并持有健康證上崗，炊事人員必須做到“四勤”、“三自”，保持良好的個人習(xí)慣。食堂內(nèi)必須做到“四無”食堂（無蠅、無蚊、無鼠、無蟑螂），熟、生菜必須分開。10、宿舍布置統(tǒng)一，日常生活用品力求統(tǒng)一放置整齊，搞好宿舍四周的環(huán)境衛(wèi)生工作。11、工地上嚴(yán)禁隨地便溺，嚴(yán)禁賭博活動、打架斗毆。12、民工必須持有三證（身份證、臨時戶口居住證、計劃生育證）。13、堅持與施工所在鄉(xiāng)、村搞好共建工作，爭做文明市民，爭創(chuàng)文明工地。三、確保環(huán)境保護(hù)的技術(shù)組織措施做好施工期間對場地周圍環(huán)境的保護(hù)工作，已成為我公司工程施工管理的重點，并制定了出了以下有關(guān)環(huán)境保護(hù)和管線保護(hù)施工規(guī)程。（一）、場地環(huán)境與管線保護(hù)1、施工工地應(yīng)嚴(yán)格遵守環(huán)境與管線保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，并教育職工自覺遵守城市環(huán)保、管線保護(hù)管理條例，做文明職工，共同為創(chuàng)建衛(wèi)生城市作貢獻(xiàn)。2、施工期間應(yīng)以最大限度降低對周圍環(huán)境的干擾為原則，做好施工過程中對地下文物的保護(hù)工作。3、必須落實門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，不得在工地門前圍欄外側(cè)公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占地，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門申報的規(guī)定。在經(jīng)批準(zhǔn)占用的區(qū)域，必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放所申報的建筑材料或機(jī)具設(shè)備。4、施工過程中應(yīng)確保城市公共設(shè)施的安全，作好地下管線的保護(hù)工作，進(jìn)行開挖前必須探明地下管線的位置并作好保護(hù)措施。5、施工機(jī)械以電動類型為主，減少柴油機(jī)廢氣排出，并采用無鉛汽油。施工機(jī)械排放的廢氣要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械要經(jīng)常檢修，避免廢氣、廢油污染環(huán)境。生活有火以煤氣為主，不允許燒木柴取火。6、職工宿舍區(qū)廁所應(yīng)設(shè)化糞池，對生活污水或廢水應(yīng)集中處理，經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能有組織地排放至地下排水管網(wǎng)，防止污染路面。工地周邊人行道（或道路）必須保持清潔，必要時應(yīng)派人每天打掃。7、施工中的運料車用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。對施工中的水泥等易于引起塵害的細(xì)料堆，要集中堆放，并應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，做好施工中的管理工作，不要將粉塵帶到公共場所和空間。必要時進(jìn)行灑水，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減至最低程度。8、在全部工程完成之后，對施工范圍內(nèi)進(jìn)行全面的清理，清除施工過程中的建筑垃圾。9、在施工全過程中，堅決貫徹執(zhí)行杭州市政府有關(guān)城市管理及環(huán)境保護(hù)、文明施工的有關(guān)規(guī)定，并接受有關(guān)部門的監(jiān)督檢查和群眾的投訴。（二）、噪音控制1、挖掘機(jī)等產(chǎn)生噪聲、振動的機(jī)械，其作業(yè)時間在七時至十二時，十四時至二十二時進(jìn)行，并采取有效控制措施減輕噪聲擾民。2、所有進(jìn)場施工的機(jī)械在進(jìn)場前，進(jìn)行檢修，檢修合格后方可進(jìn)場，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作。3、能配置消音器的機(jī)械全部安裝消音器。4、教育施工人員不準(zhǔn)喧嘩吵鬧，違者嚴(yán)厲處罰。5、澆注混凝土盡量安排在夜間十點以前，以免影響居民休息。砼振搗器采用插入式振搗器和平板式振搗器，不采用附著式振動器。6、自開工之日開始，我公司將設(shè)立投訴部門，并將投訴電話寫在場地圍蔽墻外顯眼的地方。以便市民監(jiān)督投訴。對于市民的投訴，我司將盡快進(jìn)行處理。（三）、余泥排放1、將施工過程開挖出的淤泥、腐植土等余泥，采用散裝物料運輸車及時外運至城郊指定余泥排放點。2、運泥車輛出場前的清洗干凈，同時執(zhí)行相關(guān)文件精神。保持現(xiàn)場場容整潔，維持施工便道的暢通，并隨時對各種施工材料回收及整理。3、工程竣工后，在規(guī)定期限內(nèi)清理、平整場地并修復(fù)因施工造成損壞的設(shè)施，打掃干凈施工現(xiàn)場路面的衛(wèi)生。（四）、揚塵專項控制施工期的揚塵主要來自土方挖掘、土方回填、現(xiàn)場堆放及運輸車輛行駛道路揚塵。在截污管鋪設(shè)過程中由于挖溝、埋管等將破壞地表結(jié)構(gòu)，造成地面揚塵。還會由堆放的原材料（如水泥、白灰）底泥流淌在路面風(fēng)干及底泥堆場修建工程和護(hù)岸工程施工產(chǎn)生。根據(jù)我公司多年來的施工經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，編制以下?lián)P塵專項控制方案：1、根據(jù)施工現(xiàn)場特點及各專業(yè)公司的施工場所，劃分施工責(zé)任區(qū)；2、對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理管理經(jīng)常灑水保持路表面潮濕，對于施工現(xiàn)場道路等公共區(qū)域，項目部配備灑水降塵設(shè)備，同時進(jìn)行清掃；3、為在粉塵工作環(huán)境中的施工人員配備口罩等防塵措施，并隨時注意檢查、救護(hù)；4、拆遷現(xiàn)場原有房屋設(shè)施在施工期間四周必須采用封閉圍檔，主要路段圍墻高于2.5米；一般路段高于1.8米；新建、大修道路工程的封閉圍檔高度不低于2米5、土方開挖、清運和管理，遵循“隨挖隨運，土方堆置不過夜”的原則；如現(xiàn)場土方因特殊原因當(dāng)天無法清運，采用土工布予以全覆蓋，并對四角及周邊采取固定措施，防止土工布翻卷；6、土方不得擁擠到便道上；對于人行道、便道等局部出現(xiàn)的少量土方，采用土工布下墊上覆；7、從事土方、渣土和施工垃圾的運輸，必須使用密閉式運輸車輛。施工現(xiàn)場出入口處設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施，出場時必須將車輛清洗干凈，不得將泥沙帶出現(xiàn)場。施工現(xiàn)場木工加工車間必須采用全封閉房屋結(jié)構(gòu)，室內(nèi)應(yīng)有吸塵、降塵裝置；8、主要施工道路必須硬化，施工場地采用覆蓋、固化、綠化、灑水等有效措施。施工現(xiàn)場和道路揚塵用灑水和清掃措施予以防治，要求各子項目的每個施工場地均配備灑水車一輛；9、水泥和其它易飛揚的細(xì)顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放，施工現(xiàn)場的石灰、砂土等要集中堆放場，采用覆蓋等措施；10、灰土和無機(jī)料拌合，應(yīng)采用預(yù)拌進(jìn)場，碾壓過程要灑水降塵，施工現(xiàn)場設(shè)置攪拌機(jī)的機(jī)棚必須封閉，并配備有效的降塵防塵裝置。對于臨時的、零星的水泥攪拌場地，在場址選擇時，盡量遠(yuǎn)離居民住宅；11、避免在大風(fēng)的情況下進(jìn)行土方回填、裝卸物料和拆遷房屋；遇有四級風(fēng)以上天氣不得進(jìn)行土方回填、轉(zhuǎn)運以及其他可能產(chǎn)生揚塵污染的施工；12、棄土應(yīng)盡早清運至渣土場填筑處置；13、臨時性用地使用完畢后應(yīng)恢復(fù)植被，防止水土流失；14、定期清掃：每天中午和晚上收工前對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行清掃；15、沖洗輪胎：在運輸車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場視情況進(jìn)行沖洗，特別是雨后施工必須沖洗后方可上路行駛；16、車輛選擇：運輸碎料的汽車采用密閉的車輛，使用車況好的運輸車輛；17、儲料場、灰土拌合站應(yīng)設(shè)于空曠的地帶，相距200m范圍內(nèi)不得有集中居住區(qū)、學(xué)校等；水泥和其它易飛揚的細(xì)顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放，施工現(xiàn)場的石灰、砂土等要集中堆放，采用覆蓋等措施；18、對敏感作業(yè)點進(jìn)行TSP監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)應(yīng)限期整改；19、設(shè)備和車輛清洗廢水經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵；20、土方的暫時堆放除按要求防止揚塵產(chǎn)生外，還應(yīng)設(shè)置圍檔，防止進(jìn)入水體，特別是在雨季，應(yīng)采取措施防止隨雨水沖刷進(jìn)入水體或市政雨水管道。棄土要在指定地點進(jìn)行填筑，回填場地如暫時不予利用，應(yīng)進(jìn)行表面植被培養(yǎng)，防止水土流失；e、質(zhì)量保證措施及控制重點一、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量總目標(biāo)是工程質(zhì)量符合（工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范）標(biāo)準(zhǔn)。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG1301-2003）2、《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95）3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）4、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）三、質(zhì)量保證體系（一）、形成一個有效的保證體系本工程施工過程中力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。精心組織，精心施工，切實貫徹“質(zhì)量第一”的方針。本公司已通過ISO9001國家質(zhì)量體系認(rèn)證，本工程嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《質(zhì)量管理體系程序文件》和《質(zhì)量手冊》，從質(zhì)量策劃、合同評審、采購控制、施工過程控制、檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制，不合格品控制，文件、資料和質(zhì)量記錄的控制，以及人員培訓(xùn)，服務(wù)等著手，形成一個符合國際ISO9001體系的質(zhì)量保證體系。（二）、建立健全的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場設(shè)立公司總工程師指導(dǎo)下的現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。實行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確并落實各部門的工作崗位職責(zé)，實施質(zhì)量責(zé)任制。材料、勞動力準(zhǔn)備學(xué)習(xí)圖紙的技術(shù)資料材料、勞動力準(zhǔn)備學(xué)習(xí)圖紙的技術(shù)資料準(zhǔn)備工作測量儀器準(zhǔn)備學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作測量儀器準(zhǔn)備學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備清理現(xiàn)場準(zhǔn)備排水清理現(xiàn)場準(zhǔn)備排水克服上道工序弊病的補救法克服上道工序弊病的補救法技術(shù)交底分部分項工程書面交底技術(shù)交底分部分項工程書面交底施工員參加辦理上道工序交接手續(xù)施工員參加辦理上道工序交接手續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程中間檢查嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程中間檢查按圖施工施工過程自檢按圖施工施工過程自檢處理好工序搭接業(yè)主、監(jiān)理代表檢查處理好工序搭接業(yè)主、監(jiān)理代表檢查隱蔽驗收工程簽證隱蔽驗收工程簽證完成進(jìn)度完成進(jìn)度執(zhí)行驗評標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場文明施工執(zhí)行驗評標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場文明施工每一單位工程均需檢查質(zhì)量評定不合格的處理(返工每一單位工程均需檢查質(zhì)量評定不合格的處理(返工)材料合格證材料合格證試驗記錄試驗記錄自檢記錄自檢記錄資料整理質(zhì)量評定記錄資料整理質(zhì)量評定記錄隱蔽工程驗收記錄隱蔽工程驗收記錄回訪施工記錄回訪施工記錄事故處理記錄事故處理記錄使用過程質(zhì)量問題，無償保修使用過程質(zhì)量問題，無償保修質(zhì)量控制程序圖四、質(zhì)量保證措施（一）、管理制度為了優(yōu)質(zhì)、高速的完成本工程，質(zhì)量管理體系實施三級管理。第一級為具體操作班組質(zhì)量員管理；第二級是項目經(jīng)理部專職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)對第一級班組質(zhì)量員的工作進(jìn)行檢查，并負(fù)責(zé)對各道工序的檢查和驗收工作；第三級是由公司工程部人員組成，負(fù)責(zé)對第二級管理人員實施監(jiān)督、檢查，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作。在施工中執(zhí)行以下公司幾項質(zhì)量管理制度:質(zhì)量自檢、復(fù)檢和質(zhì)監(jiān)制度；質(zhì)量技術(shù)資料審批制度；質(zhì)量責(zé)任制度；實行質(zhì)量否決權(quán)。（二）、通用的質(zhì)量保證措施：1、所有操作人員必須聽從現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)量員的指導(dǎo)和督促，并做好技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核工作，在實施過程中加強(qiáng)跟蹤檢查。2、尊重設(shè)計，自覺聽從業(yè)主監(jiān)理工程師的監(jiān)督，對每一分項分部，均由業(yè)主及監(jiān)理單位認(rèn)可簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。3、嚴(yán)格按圖施工，施工中遇到圖紙修改或圖紙錯誤及時與設(shè)計單位聯(lián)系，征得同意后，辦妥修改手續(xù)作為施工依據(jù)和工程驗收原始憑證。4、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計施工，執(zhí)行各分項工程的施工程序和操作方法。嚴(yán)格按照“市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程”施工，認(rèn)真做好各道工序交接驗收，上道工序未驗收，下道工序不得施工。5、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)監(jiān)站“質(zhì)監(jiān)”制度，及時配合質(zhì)監(jiān)和評定。6、測量定位所用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等測量儀器須經(jīng)過鑒定合格，在使