市政道路工程施工測量放線方法與技巧

市政道路工程施工測量放線方法與技巧測量放線是市政道路工程很重要的一項(xiàng)技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準(zhǔn)備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗(yàn)收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術(shù)人員一項(xiàng)基本技能的考驗(yàn)和基本要求。

一、做好開工前的測量交底工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補(bǔ)測，則既耽誤施工，又要增加一定的費(fèi)用。

二、中線復(fù)測和邊線放樣

中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。

定線測量一般由勘測設(shè)計單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線及施工測量。路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：

一是應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項(xiàng)目有幾個標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50～100米；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。

二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法(如交點(diǎn)、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點(diǎn)。設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角；護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn)；護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn)；所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。

曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費(fèi)時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。

三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。筆者在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠(yuǎn)距離一尺一尺排過來，既浪費(fèi)時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準(zhǔn)，那么標(biāo)高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。

三、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)一般是幾個月前設(shè)置。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核；其二，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計單位交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，如一個工程項(xiàng)目分幾個標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。四、縱橫斷面測量

通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量?？v橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準(zhǔn)，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗(yàn)證后改動。需要說明的是：該項(xiàng)工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實(shí)測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準(zhǔn)時也應(yīng)在施工前進(jìn)行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實(shí)際土方量與設(shè)計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項(xiàng)工作的時效性。

五、施工測量

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項(xiàng)工作提以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。

第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實(shí)踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤?？磮D紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機(jī)械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。

測量放線重點(diǎn)是主控制線的引測和定位放線：（1）平面軸線主控制線的布置剛進(jìn)場時，首先要根據(jù)測繪院提供的原始城市坐標(biāo)點(diǎn)結(jié)合規(guī)劃圖和建筑平面圖進(jìn)行平面控制線的建立。一般將主控線的兩端引測到固定的建筑物或堅(jiān)實(shí)的混凝土地面上，兩頭必須通視。而且要避開基坑開挖位置。主控線一般設(shè)置縱橫放向各3根，以方便閉合核對。驗(yàn)線時還是相對樓座和軸線的關(guān)系拉距離。

然后根據(jù)布置的主控制線撒出開挖線，這個工作要注意放坡尺寸和預(yù)留建筑物外墻的操作架距離?；坶_挖，在開挖線的位置是否留有工作面，還要考慮放坡，然后主要注意標(biāo)高的控制，注意不要超挖，基槽較深就要一步一步傳遞，可以要求施工方在基坑邊上測出標(biāo)高，這樣每次你可從此位置用鋼尺檢查（這里插一句就是關(guān)于傳遞時都最好以原始點(diǎn)為依據(jù)，防止誤差積累），開挖還要注意的是就是積水坑和電梯井的控制，這里要求施工方報基槽開挖驗(yàn)收記錄。薦墊汽層馬放攔線唇時歷必兄須應(yīng)要折檢雖查賊的日，島首稀先談查牲四家大芝角曬，撫其末他墊細(xì)式部呼用聚鋼球尺翻排衣，懼這恩里傳驗(yàn)氧線嘉因互為紫是開插支筋所位丘置匆一厘道享墻為都逼不拌能段少日的率，動要哥求生施鋼工蜂方旺把搶所呈有驅(qū)門今口啦理、揚(yáng)梁說、陪軸免線余號豪都剃標(biāo)純注晝出裂來旦這梁樣筆就界一艷目閑了據(jù)然限了泄。候進(jìn)固入式樓脫層弦施暗工刷就宮是政在臥基賣坑程邊它投樸測睜，都由犬于絹地剪下扯室減變臺化飽大蒜主絮要么控箭制嘉的詳就量是絨變桃化動部則位滑，貪還襲有撿就些是亡施咽工諸流料水虛段泊之脊間白比唯較迷看煌軸呼線裕和猶標(biāo)祝高怠的藥銜添接傍是阿否聯(lián)吻傻合塞。熟（惡2果）淘標(biāo)演高慌控哪制茂網(wǎng)鄰的挺建污立倆檢瓣查默控尸制柱網(wǎng)海的判布舅置泛是帥否塵合末理媽，某要送求塑其搬位懶置柱在駐每位個親施葬工概段羅都屈能慌達(dá)慕到倍控錯制客點(diǎn)自相殺互炭通荒視秧，游檢艙查警時役儀葵器謝不制動外看浴四徹周素的始點(diǎn)臨的端讀峽數(shù)圓應(yīng)胸該潔一港致鞋，鈴要稅求離建荒設(shè)磁單打位貓?zhí)嵬抗芽乩瓶嗑W(wǎng)趨的遣標(biāo)瓣高焰和臥測速繪丘院德給印的省之肢間難關(guān)寸系跪還隨有糖和些正派負(fù)您零稿之修間崗的苦關(guān)鉛系誰。奏（淚3壓）省放諷線蛋的壯經(jīng)序驗(yàn)頃①臺首飛先皇放護(hù)線東的掛目枯的漠就屢是撈為持了耀施餐工狹控倆制碼，睜操調(diào)作層而名用擺，提主私要期是襖施液工季控適制讓線化，周平朋面妖線雙主頓要宅控府制報模董板漠的盤安撐裝謀，勁防完止娘墻充體葬為徐宜挨，求在吃合耕模樣時注要崇以麥控慈制按線鼓為槍準(zhǔn)交，強(qiáng)墻眠邊照線獵主劇要遷調(diào)溝整吉鋼顆筋演位傅置槐和續(xù)保身護(hù)雖層面用弱。翻標(biāo)鴨高距線劇一醉般涼采近用糾建邀筑折5鋸0駁線拔，自主轎要繩控哪制撫層求高煮，躺在誰支棋頂峽板社時洪上跳層怖鋼描筋耕上拿要較用度，壩拉敵線某檢鳥查案模認(rèn)板渴高兼度菠和或平熔整擱度房，茫起筋拱蘆范冠圍拉，腰下軋層懶打傻好罷的勿墻鍋面枝，個拆畏模誓后稍要攏抄舌測浸建臉筑揪5凝0腔線妨，智也市可駁以謀控魂制刪頂曾板究模腦板覺，虎如拉果牲施錫工葵不吧緊圍張霞的礎(chǔ)話刪，法可眨以休彈早出券模扁板秧線堤（擊即倉在警模全板姻高貝度巡把展多招層蒼板歇下孫皮拆線找或鋒2全0俯公環(huán)分昆控疑制蠅線偏彈欺出斑）同比往較棗直己觀擱。

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