第三章汽車(chē)使用技術(shù)

第三章汽車(chē)使用技術(shù)第1頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第三章、汽車(chē)使用技術(shù)本章要點(diǎn)：1、汽車(chē)維護(hù)的基本知識(shí)2、道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)要求3、輪胎的合理使用4、節(jié)約燃料的基本知識(shí)5、汽車(chē)與環(huán)保6、汽車(chē)行駛記錄儀和車(chē)用導(dǎo)航系統(tǒng)第2頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第一節(jié)、汽車(chē)維護(hù)的基本知識(shí)汽車(chē)維修是指以維護(hù)或者恢復(fù)汽車(chē)技術(shù)狀況和正常功能、延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命作為任務(wù)所進(jìn)行的維護(hù)、修理以及維修救援等相關(guān)的活動(dòng)。汽車(chē)維修包括整車(chē)維護(hù)、整車(chē)修理、總成修理、小修、專(zhuān)項(xiàng)修理、維修救援和維修竣工檢驗(yàn)等。汽車(chē)維護(hù)是指道路運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行到國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間時(shí)，為維護(hù)汽車(chē)完好技術(shù)狀況或工作能力，必須按期執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)。汽車(chē)維護(hù)制度貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，是保障汽車(chē)運(yùn)行安全的基本制度。一、維護(hù)的分類(lèi)及作業(yè)內(nèi)容道路運(yùn)輸車(chē)輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。第3頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（1）日常維護(hù)是由駕駛員每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢查。（2）一級(jí)維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱裝置等安全部件。（3）二級(jí)維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。二級(jí)維護(hù)必須按期進(jìn)行。二、道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)的有關(guān)規(guī)定（1）道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶和駕駛員，必須按國(guó)家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。（2）道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶可以自主選擇有資質(zhì)認(rèn)定的二類(lèi)以上的汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛必須到具備危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)輛修理?xiàng)l件的維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。（3）經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定，達(dá)到二類(lèi)以上汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，可以對(duì)本單位的車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。第4頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（4）道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)制度，并加強(qiáng)管理；車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。（5）從事駐地運(yùn)輸超過(guò)3個(gè)月的車(chē)輛，車(chē)主應(yīng)持車(chē)籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的委托書(shū)，納入駐地的車(chē)輛維護(hù)管理。（6）對(duì)達(dá)到二級(jí)維護(hù)行駛里程或間隔時(shí)間的車(chē)輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶應(yīng)自覺(jué)按時(shí)維護(hù)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要及時(shí)督促道路運(yùn)輸業(yè)戶按時(shí)維護(hù)。（7）道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶年度審驗(yàn)時(shí)應(yīng)出示車(chē)輛二級(jí)維護(hù)出廠合格證。第二節(jié)、道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)要求根據(jù)我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和道路等級(jí)不斷提高的實(shí)際情況，為減少車(chē)輛技術(shù)性能不良造成的交通事故和污染，提高車(chē)輛安全技術(shù)要求，國(guó)家規(guī)定了道路運(yùn)輸車(chē)輛整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系、傳動(dòng)系、車(chē)身、安全防護(hù)裝置、照明、信號(hào)裝置、其他電氣設(shè)備和環(huán)保等有關(guān)運(yùn)行安全和排污、噪聲控制的技術(shù)要求。汽車(chē)是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于載運(yùn)人員和貨物、牽引載運(yùn)貨物的車(chē)輛或特殊用途的車(chē)輛。另外還包括與電力線相聯(lián)的車(chē)輛和整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)400千克的三輪車(chē)輛。1）整車(chē)標(biāo)志第5頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月汽車(chē)在車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，產(chǎn)品標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)明品牌、整車(chē)型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名、及制造國(guó)。不同的車(chē)輛類(lèi)型，還應(yīng)標(biāo)明其他項(xiàng)目。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易識(shí)別，項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文名稱。各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目乘用車(chē)車(chē)輛識(shí)別代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)最客車(chē)大凈功率或額定功率、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量、乘坐人數(shù)。貨車(chē)車(chē)輛識(shí)別代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、整車(chē)整備質(zhì)量、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量汽車(chē)。半掛牽引車(chē)車(chē)輛識(shí)別代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計(jì)靜載荷、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量汽車(chē)。掛車(chē)車(chē)輛識(shí)別代碼、總質(zhì)量、整備質(zhì)量。2）外觀及漏水、漏油檢查（1）機(jī)動(dòng)車(chē)外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，連接緊固，無(wú)缺損。車(chē)體應(yīng)周正，車(chē)體外緣左、右對(duì)稱部位規(guī)定差不允許大于40毫米。第6頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，水箱、水泵、汽缸體、汽缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。（3）診斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)功率、燃油消耗量、機(jī)油消耗量、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量、氣缸壓力、曲軸箱竄氣量、進(jìn)氣歧管真空度、點(diǎn)火系工作質(zhì)量、機(jī)油質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲響和震動(dòng)。3）轉(zhuǎn)向系汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）轉(zhuǎn)向盤(pán)必須設(shè)置于左側(cè)，轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)向靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使車(chē)輛具有穩(wěn)定的直線行駛能力。最高設(shè)計(jì)車(chē)速不小于每小時(shí)１００公里的汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于20度。最高設(shè)計(jì)車(chē)速小于每小時(shí)１００公里的汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于３０度。三輪汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于４５度。汽車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其轉(zhuǎn)向盤(pán)不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷(xiāo)不允許有裂紋和損傷，并且球銷(xiāo)不應(yīng)松曠。第7頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月四、制動(dòng)系１）基本要求（１）汽車(chē)應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車(chē)和駐車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置。即具有行車(chē)制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)功能（三輪汽車(chē)除外）和駐車(chē)制動(dòng)裝置，行車(chē)制動(dòng)的控制裝置與駐車(chē)制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。（２）制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因震動(dòng)或沖擊而損壞。制動(dòng)踏板及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞，制動(dòng)總閥，制動(dòng)主缸和踏板、制動(dòng)氣室和制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿應(yīng)為不易失效的零部件。這些零部件應(yīng)易于維護(hù)和修理。２）行車(chē)制動(dòng)行車(chē)制動(dòng)必須保證駕駛員在行車(chē)過(guò)程中能控制汽車(chē)安全、有效地減速和停車(chē)。行車(chē)制動(dòng)應(yīng)符合以下要求；（１）行車(chē)制動(dòng)應(yīng)作用在汽車(chē)的所有車(chē)輪上。行車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。（２）行車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車(chē)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（３）行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)于小于或等于９座的載客汽車(chē)不應(yīng)大于５００Ｎ；其他機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)大于７００Ｎ。（４）液壓行車(chē)制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的３／４；制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的４／５，且小于或等于９座的載客汽車(chē)不應(yīng)大于１２０毫米，其他類(lèi)型的車(chē)輛不應(yīng)大于１５０毫米。第8頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月（5）氣壓制動(dòng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定轉(zhuǎn)速下，4分鐘內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開(kāi)始升至起步氣壓。（6）采用真空助力的行車(chē)制動(dòng)系，當(dāng)真空助力器失效后，制動(dòng)系仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。（7）汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中不允許有自行制動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)掛車(chē)與牽引車(chē)意外脫離后，掛車(chē)應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車(chē)的制動(dòng)效能仍應(yīng)有效。（8）總質(zhì)量大于12000千克的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)，總質(zhì)量大于16000千克允許掛接總質(zhì)量大于10000千克的掛車(chē)及總質(zhì)量大于10000千克的掛車(chē)必須安裝符合規(guī)定的防抱死制動(dòng)裝置。3）駐車(chē)制動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)應(yīng)能使汽車(chē)即使在沒(méi)有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上，駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。對(duì)于汽車(chē)列車(chē)，若掛車(chē)與牽引車(chē)脫離，掛車(chē)應(yīng)能產(chǎn)生制動(dòng)。（1）駐車(chē)制動(dòng)應(yīng)通過(guò)純機(jī)械裝置把工作部件鎖止。（2）駐車(chē)制動(dòng)的控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，其操縱裝置應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備行程，一般在全行程的2/3以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能；棘輪式制動(dòng)操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐車(chē)制動(dòng)效能時(shí)，操縱桿往復(fù)拉動(dòng)的次數(shù)不允許超過(guò)3次。第9頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4）制動(dòng)報(bào)警裝置(1)液壓制動(dòng)汽車(chē)若液壓傳能裝置任一部件失效，應(yīng)通過(guò)紅色報(bào)警信號(hào)燈通知駕駛員。（2）氣壓制動(dòng)的汽車(chē)，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽(tīng)到或看到的報(bào)警信號(hào)。（3）安裝具有防抱死制動(dòng)裝置的汽車(chē)，當(dāng)防抱死制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽(tīng)到或看到的報(bào)警信號(hào)。五、行駛系1）輪胎（1）輪胎胎冠花紋深度；乘用車(chē)、掛車(chē)輪胎不允許小于1.6毫米，其他車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪不允許小于3.2毫米。同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，應(yīng)符合整車(chē)制造廠的出廠規(guī)定。（2）胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎不得有影響使用的缺損、異常磨損和變形。胎面和胎壁不得有長(zhǎng)度超過(guò)25毫米或深度足以暴露簾布層的破裂和割傷。（3）汽車(chē)裝用的輪胎應(yīng)與其最高設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng)。轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎。（4）乘用車(chē)備胎規(guī)格與該車(chē)其他輪胎不同時(shí)，應(yīng)設(shè)標(biāo)識(shí)提醒駕駛員正確使用。（5）輪胎負(fù)荷不應(yīng)大于額定負(fù)荷，氣壓應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的氣壓。第10頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2）其他部件（1）總質(zhì)量不大于3500千克的汽車(chē)車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量不應(yīng)大于5毫米；其他車(chē)輛不應(yīng)大于8毫米，最高設(shè)計(jì)車(chē)速大于每小時(shí)100公里的車(chē)輛，其車(chē)輛的動(dòng)平衡要求應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。（2）車(chē)架不應(yīng)有變形、銹蝕和裂紋，螺栓和鉚釘不應(yīng)缺少或松動(dòng)。車(chē)橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不應(yīng)變形。前、后橋不應(yīng)有變形和裂紋。輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)齊全。（3）懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不允許有切口或裂紋，結(jié)構(gòu)件不允許有變形或殘損。鋼板彈簧不允許有裂紋或斷片現(xiàn)象。減震器應(yīng)齊全有效。六、傳動(dòng)系1）離合器離合器踏板自由行程應(yīng)符合整車(chē)技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，接合平穩(wěn)、分離徹底，工作時(shí)不得有異響、抖動(dòng)或不正常打滑等現(xiàn)象。第11頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2）變速器和分動(dòng)器（1）在換擋桿上應(yīng)有可容易識(shí)別變速器和分動(dòng)器檔位位置的標(biāo)志。裝有分動(dòng)器的汽車(chē)，還應(yīng)在檔位位置標(biāo)牌或產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)上說(shuō)明連通分動(dòng)器的操作步驟。（2）換擋時(shí)變速器齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒檔鎖裝置應(yīng)有效，不得有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象；運(yùn)行中應(yīng)無(wú)異響。3）傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。4）驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋殼、橋管不得有變形和裂紋，驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常且不得有異響。七、車(chē)身車(chē)身的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。車(chē)身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，覆蓋件無(wú)開(kāi)裂和銹蝕。車(chē)身和駕駛室在車(chē)架上的安裝應(yīng)牢固，不能因機(jī)動(dòng)車(chē)振動(dòng)而引起松動(dòng)。車(chē)身外部和內(nèi)部乘員可能觸及的任何部件、構(gòu)件都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳突起物。車(chē)門(mén)和車(chē)窗應(yīng)啟閉輕便，門(mén)鎖應(yīng)牢固可靠，門(mén)窗應(yīng)密封良好。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室必須保證駕駛員的前方和側(cè)方視野。第12頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月八、安全防護(hù)裝置1）汽車(chē)安全帶（1）乘用車(chē)的所有座椅均裝置汽車(chē)安全帶。設(shè)計(jì)時(shí)速不小于每小時(shí)100公里的貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的前排座椅應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶。（2）長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)的駕駛員座椅及前面沒(méi)有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶；臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。（3）汽車(chē)安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。2）車(chē)外后視鏡和前下視鏡汽車(chē)在駕駛室左、右至少各設(shè)置一面后視鏡。安裝位置應(yīng)保證駕駛員能看清車(chē)后50米以內(nèi)的交通情況。車(chē)長(zhǎng)大于6米的平頭貨車(chē)和客車(chē)車(chē)前至少設(shè)置一面前下視鏡，保證駕駛員能看清風(fēng)窗玻璃前下方長(zhǎng)1.5米、寬3米范圍內(nèi)的情況。后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置牢固。第13頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3）前風(fēng)窗玻璃汽車(chē)的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝備刮水器，確保駕駛員具有良好的前方視野。刮水器應(yīng)能正常工作，關(guān)閉時(shí)刮水片應(yīng)能自動(dòng)返回初始位置。乘用車(chē)及在寒冷地區(qū)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛前風(fēng)窗玻璃應(yīng)裝有除霧、除霜裝置。駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止陽(yáng)光直射而使駕駛員產(chǎn)生炫目的裝置，且該裝置在汽車(chē)碰撞時(shí)，不應(yīng)對(duì)駕駛員造成傷害。4）安全出口（安全門(mén)、窗）客車(chē)在乘坐區(qū)的兩側(cè)應(yīng)有發(fā)生緊急情況時(shí)供乘客易于逃生或救援的側(cè)窗，長(zhǎng)途、臥鋪客車(chē)和旅游客車(chē)還應(yīng)設(shè)置車(chē)頂安全出口，每個(gè)安全出口的附近都應(yīng)設(shè)有“安全出口”的字樣并注有操作方法。5）其他裝置（1）專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送易燃物品和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛，應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈，車(chē)上應(yīng)備有消防器材并具有相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)裝在車(chē)身前部，機(jī)動(dòng)車(chē)尾部有安裝接地裝置。（2）客車(chē)應(yīng)裝備滅火器，并安裝牢靠便于取用。（3）汽車(chē)應(yīng)裝備符合規(guī)定的三角警告牌并妥善放置。第14頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月九、照明、信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備1）照明和信號(hào)裝置的技術(shù)要求（1）汽車(chē)的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不得因車(chē)輛振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固，開(kāi)關(guān)自如，不得因車(chē)輛振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。（2）汽車(chē)的前、后位置燈、示廓燈、側(cè)標(biāo)志燈、牌照燈和儀表燈能同時(shí)啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍能開(kāi)亮。（3）汽車(chē)的前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈及制動(dòng)燈白天在距100米處能觀察到工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向燈白天在30米處能觀察到工作狀況，前、后位置燈、示廓燈和掛車(chē)標(biāo)志燈夜間好天氣時(shí)在距300米處能觀察到其工作狀況，制動(dòng)燈的發(fā)光強(qiáng)度明顯大于后位燈。（4）汽車(chē)均具有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，其操縱裝置不受燈光總開(kāi)關(guān)的控制，即使發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，仍能發(fā)出危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)。（5）客車(chē)設(shè)置有車(chē)廂燈和門(mén)燈。車(chē)長(zhǎng)大于6米的客車(chē)至少應(yīng)有兩條車(chē)廂照明電路，當(dāng)一條電路失效時(shí)，另一條仍能正常工作。以保證車(chē)內(nèi)照明。第15頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2）前照燈（1）汽車(chē)在正常使用條件下，前照燈光束照射位置應(yīng)保持穩(wěn)定。前照燈應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅，所有前照燈的近光都不得眩目。（2）汽車(chē)前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時(shí)，近光燈位于上側(cè)，其他情況下近光燈位于外側(cè)。3）其他電氣設(shè)備和儀表（1）汽車(chē)應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭。（2）汽車(chē)應(yīng)裝有水溫表或水溫報(bào)警燈、電流表、燃料表、車(chē)速里程表和機(jī)油壓力表等各種儀表及開(kāi)關(guān)，并保持靈敏有效。采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)，還裝有氣壓表。（3）車(chē)長(zhǎng)大于6米的客車(chē)應(yīng)設(shè)置電源總開(kāi)關(guān)，個(gè)別未經(jīng)過(guò)電源總開(kāi)關(guān)的線路應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)裝置。（4）長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)、半掛牽引車(chē)、總質(zhì)量不小于12000千克的貨車(chē)應(yīng)安裝車(chē)輛行駛狀態(tài)信息的行駛記錄裝置。第16頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月十、整車(chē)裝備1）車(chē)輛外廓尺寸限值汽車(chē)、掛車(chē)以及列車(chē)的外廓尺寸不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的最大值（米）。載貨汽車(chē)；長(zhǎng)≤12寬≤2.5高≤4整體式客車(chē)；長(zhǎng)≤12寬≤2.5高≤4半掛汽車(chē)列車(chē)；長(zhǎng)≤16.5寬≤2.5高≤4全掛汽車(chē)列車(chē)；車(chē)≤20寬≤2.5高≤42）車(chē)輛總質(zhì)量限值汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的最大允許總質(zhì)量不得超過(guò)各車(chē)軸最大允許軸荷之和，且不得超過(guò)規(guī)定的最大限值（公斤、千克）?？蛙?chē)；二軸----18000三軸----25000貨車(chē)；二軸----16000三軸----25000具有雙轉(zhuǎn)向的四軸汽車(chē)----31000汽車(chē)列車(chē)；具有五軸的汽車(chē)列車(chē)----43000具有六軸的汽車(chē)列車(chē)----49000第17頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月十一、道路運(yùn)輸車(chē)輛的改裝1）已取得道路運(yùn)輸證車(chē)輛的改裝已取得道路運(yùn)輸證的車(chē)輛確需改裝的，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)事先獲得有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，交由合法改裝企業(yè)實(shí)施車(chē)輛改裝作業(yè)。改裝完畢后，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)?shù)接嘘P(guān)部門(mén)辦理車(chē)輛行駛證變更手續(xù)，并經(jīng)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)合格后，到交通主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理道路運(yùn)輸證變更手續(xù)。2）非法改裝道路運(yùn)輸車(chē)輛非法改裝道路運(yùn)輸車(chē)輛，是指未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，擅自改變已獲得道路運(yùn)輸證車(chē)輛結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的車(chē)輛。主要包括；（1）擅自改變車(chē)輛類(lèi)型或用途。（2）擅自改變車(chē)輛顏色。（3）擅自改變車(chē)輛主要總成部件。（4）擅自改變車(chē)輛外廓尺寸或者承載限值。3）對(duì)非法改裝道路運(yùn)輸車(chē)輛的處罰規(guī)定客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者擅自改裝已取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。第18頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第三節(jié)、輪胎的合理使用輪胎是車(chē)輛行駛系的主要部件，其性能的優(yōu)劣，直接影響車(chē)輛的牽引性、通過(guò)性、制動(dòng)性、穩(wěn)定性和舒適性。合理使用輪胎，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，是降低成本和保證車(chē)輛正常運(yùn)行的重要措施之一。一、影響輪胎使用壽命的因素汽車(chē)輪胎的使用壽命與汽車(chē)的技術(shù)性能、工作氣壓、輪胎負(fù)荷、行駛速度、氣溫、駕駛技術(shù)、道路條件以及輪胎的維護(hù)和管理等因素有關(guān)。1）輪胎氣壓；應(yīng)當(dāng)符合充氣標(biāo)準(zhǔn)，高于或低于都將縮短輪胎的使用壽命。2）輪胎負(fù)荷；車(chē)輛負(fù)荷越大，輪胎對(duì)地面的壓力越大，輪胎磨損越大，車(chē)輛嚴(yán)重超載，會(huì)使輪胎側(cè)壁的彎曲變形增大，溫度升高，加速胎肩磨損與損壞。3）；車(chē)輛行駛速度過(guò)高，輪胎負(fù)荷增大，磨損隨之增大，尤其在不平的路面上更為嚴(yán)重。4）輪胎的使用溫度；汽車(chē)在運(yùn)行中，由于胎側(cè)經(jīng)常伸張和壓縮，胎體簾線之間產(chǎn)生摩擦引起輪胎溫度升高，加劇了輪胎磨損和爆胎的可能。5）底盤(pán)的技術(shù)狀況；行駛系技術(shù)狀況不良，也會(huì)使輪胎磨損增加，如前輪定位及軸位失準(zhǔn)，輪盤(pán)和輪輞失準(zhǔn)等。6）道路條件；汽車(chē)行駛中，路面的好壞對(duì)輪胎的使用壽命有很大影響。一般情況下，好路面既節(jié)油、又節(jié)胎。第19頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月7）駕駛技術(shù)；節(jié)約輪胎與駕駛員的操作技術(shù)有很大的關(guān)系。如操作不當(dāng)、起步過(guò)猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、行駛中壓、擦硬質(zhì)障礙等，都會(huì)導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損。應(yīng)充分注意改變不良的駕駛操作習(xí)慣和方法。8）輪胎的維護(hù)和管理；輪胎不進(jìn)行定期維護(hù)是影響輪胎使用壽命的重要因素之一。如輪胎換位及維護(hù)不及時(shí)，輪胎裝配及選用花紋不當(dāng)，保管不妥，人為損傷，化學(xué)腐蝕等。二、輪胎的選用1）輪胎類(lèi)型的選擇；輪胎類(lèi)型主要據(jù)汽車(chē)類(lèi)型和行駛條件來(lái)選擇，貨車(chē)普遍采用高強(qiáng)度尼龍簾布輪胎，使輪胎承載能力提高，轎車(chē)采用直徑較小的寬輪輞低壓胎，以提高行駛穩(wěn)定性。由于子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有很多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)為優(yōu)先選擇之列。2）輪胎花紋的選擇；輪胎花紋主要是根據(jù)道路條件、行車(chē)速度來(lái)進(jìn)行選擇。經(jīng)常高速行駛的汽車(chē)不宜采用加深花紋和橫向花紋的輪胎，經(jīng)常低速行駛的汽車(chē)采用加深花紋或超深花紋的輪胎，可提高使用壽命。3）輪胎尺寸和氣壓的選擇；輪胎尺寸和氣壓的選擇主要是根據(jù)汽車(chē)承載情況和行駛速度來(lái)選擇，所選輪胎在承受靜負(fù)荷值應(yīng)等于或接近輪胎的額定負(fù)荷。第20頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、輪胎的正確使用輪胎的正確使用，主要在于降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損壞，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。1）保持氣壓正常（1）輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素，不同氣壓情況下，輪胎與地面的接觸變形不同。（2）氣壓過(guò)低，胎體變形增大，造成內(nèi)應(yīng)力增加，易造成過(guò)度生熱升溫，加速橡膠老化，使簾線疲勞導(dǎo)致簾線折斷、松散和簾布脫層；胎面接地面積增大，加劇磨損，特別是胎肩磨損加劇，雙胎中一胎氣壓過(guò)低會(huì)使另一胎超載損壞。（3）氣壓過(guò)高，接地面積小，單位壓力增高，使胎冠部分磨損加劇，材料過(guò)度拉伸，輪胎剛性增大，使輪胎在受到?jīng)_擊時(shí)，動(dòng)載荷增大，易使胎冠爆破。保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是減少磨損，消除隱患，延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。2）防止輪胎超載（1）輪胎負(fù)荷對(duì)使用壽命有很大影響，車(chē)輛超載時(shí)輪胎的損壞與在低壓下行駛的損壞相似。（2）在彎路或不平路面上行駛時(shí)，輪胎負(fù)荷增加超過(guò)20%，行駛里程將縮短35%，負(fù)荷超過(guò)50%，行駛里程將縮短59%，負(fù)荷超過(guò)一倍，行駛里程縮短80%以上。（3）注意貨物裝載平衡，確保各胎均勻負(fù)擔(dān)全車(chē)質(zhì)量。第21頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3）合理搭配輪胎（1）同一車(chē)輛上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎，雙胎并裝時(shí)，還要求使用同一廠牌，以求負(fù)荷、磨損均勻。（2）子午線輪胎與斜交輪胎不得裝在同一軸上，也不能前軸裝子午輪胎，后軸裝斜交輪胎。（3）同一車(chē)輛上的輪胎花紋要一致，不同的輪胎花紋，對(duì)車(chē)輛性能有不同影響；轎車(chē)前、后軸輪胎應(yīng)當(dāng)選用相同型號(hào)的胎面花紋；載貨車(chē)輛通常前軸選用縱向花紋輪胎，驅(qū)動(dòng)軸輪胎選用混合型或橫向花紋，這樣有利于車(chē)輛的操作穩(wěn)定性。四、節(jié)約輪胎的駕駛方法節(jié)約輪胎、駕駛員駕駛車(chē)輛時(shí)要做到；起步平穩(wěn)，加速均勻、中速行駛、合理選擇行駛路面，提前減速轉(zhuǎn)向，避免緊急制動(dòng)。五、防止輪胎溫度過(guò)高1）避免行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止輪胎溫度過(guò)高。2）出現(xiàn)胎溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)停車(chē)休息，待輪胎溫度降低后在行車(chē)。3）行車(chē)中遇涉水路面時(shí)，應(yīng)檢查胎溫，如溫度高，應(yīng)停車(chē)休息待輪胎溫度降低后方可通過(guò)，以免造成輪胎驟然冷卻、變形、裂紋，導(dǎo)致早期損壞。六、嚴(yán)寒季節(jié)的輪胎保護(hù)1）嚴(yán)寒氣候條件下，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放應(yīng)注意防凍裂。2）起步要平穩(wěn)，起步后低速行駛一段時(shí)間，待輪胎升溫后再正常行駛。第22頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月七、行車(chē)途中經(jīng)常檢查輪胎1）行車(chē)中若感到車(chē)輛行駛乏力，操作困難，車(chē)身傾斜或異響、抖動(dòng)、有燒焦氣味時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查輪胎狀況。2）注意檢查輪胎氣壓和溫度是否正常，輪胎螺絲有無(wú)松動(dòng)，輪胎有無(wú)被刮擦現(xiàn)象，經(jīng)常檢查胎面或雙胎之間有無(wú)雜物嵌入，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即排除。八、停車(chē)地點(diǎn)的選擇1）停車(chē)地點(diǎn)的好壞，對(duì)輪胎的使用壽命有一定影響。不要將車(chē)輛停放在有油污等有損輪胎的地面上、盡量避免上坡路段停車(chē)，以減少起步時(shí)輪胎的磨損。2）夏季停車(chē)應(yīng)選擇蔭涼處，以防輪胎在烈日下暴曬。嚴(yán)寒季節(jié)停車(chē)應(yīng)選擇無(wú)結(jié)冰路面，以防輪胎與地面凍結(jié)。3）對(duì)于長(zhǎng)期停駛的車(chē)輛應(yīng)支起車(chē)架，使所有輪胎都解除負(fù)荷。九、正確使用防滑鏈1）防滑鏈的安裝，不可過(guò)緊或過(guò)松，以免鏈條直接損壞輪胎。2）通過(guò)難行冰雪路段后，應(yīng)立即折出，禁止在堅(jiān)硬道路上使用防滑鏈。第23頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第四節(jié)、節(jié)約燃料的基本知識(shí)駕駛技術(shù)對(duì)節(jié)油影響極大，提高駕駛技術(shù)，掌握科學(xué)的駕駛操作方法，是降低油耗的一條重要途徑。另外，使用代用燃料也是節(jié)約燃料的有效途徑。一、燃料消耗的影響因素1）點(diǎn)火系技術(shù)狀況對(duì)油耗的影響（1）斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大或過(guò)小都將影響最佳點(diǎn)火時(shí)間，增加油耗。（2）一只火花塞不工作，增加油耗約25%；兩只火花塞不工作，將增加油耗約60%。選用好的熱型火花塞，使燃燒傳播更快，保持火花塞電極間隙適當(dāng)、清潔，都可以降低油耗。2）空氣濾清器技術(shù)狀況對(duì)油耗的影響（1）空氣濾清器的濾清能力是否正常對(duì)節(jié)約燃料影響較大。（2）空氣濾清器必須按規(guī)定周期進(jìn)行清洗或更換，在多塵地區(qū)或遇風(fēng)沙氣候，要勤清潔、更換，以保持暢通。3）傳動(dòng)裝置技術(shù)狀況對(duì)油耗的影響（1）離合器滑轉(zhuǎn)，不能有效地傳遞動(dòng)力，意味著燃油的損失。（2）變速器、傳動(dòng)軸和主減速器等不正常的發(fā)熱和發(fā)響，都表明在動(dòng)力傳遞途中遇到了不應(yīng)有的阻力，意味著油耗的增加。（3）使用不符合規(guī)定的齒輪油。也會(huì)使油耗顯著增加。第24頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4）行駛系機(jī)件技術(shù)對(duì)油耗的影響（1）輪轂軸承調(diào)整過(guò)緊、調(diào)整過(guò)松都將增加車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗增加。（2）前輪定位不準(zhǔn)，前束失調(diào)，行駛時(shí)前輪發(fā)生搖擺，使輪胎發(fā)生不規(guī)則磨損，運(yùn)動(dòng)阻力增大，增加燃料的消耗。（3）輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)，輪胎變形增加，滾動(dòng)阻力增大，油耗增加。5）低溫環(huán)境對(duì)油耗的影響（1）潤(rùn)滑油的粘度增大，燃料不易蒸發(fā)霧化，起動(dòng)困難，磨損加劇，燃油消耗增多。（2）蓄電池的點(diǎn)火能量不足，火花塞產(chǎn)生的火花強(qiáng)度減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，燃油消耗增加。6）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)油耗的影響（1）車(chē)輛的燃料經(jīng)濟(jì)性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率和車(chē)輛克服行駛阻力所發(fā)出的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速而變化，接近全負(fù)荷工作時(shí)，耗油率最低，大于或小于油耗均增加。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，氣缸充氣量少，需要較濃的混合氣才能燃燒，耗油率增大，全負(fù)荷時(shí)，化油器的省油器參加工作，所以耗油率也增大。第25頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月7）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)油耗的影響（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速時(shí)耗油率最低，低于或高于耗油率均增大。（2）低轉(zhuǎn)速，空氣流速低，燃料霧化不良，燃燒速度慢且不完全，熱損多。高轉(zhuǎn)速時(shí)，消耗于克服機(jī)械摩擦力和進(jìn)、排氣等方面的功率增大。8）行駛速度對(duì)油耗的影響（1）車(chē)輛低速行駛時(shí)克服行駛阻力所需要的功率較小，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷小，耗油率高，車(chē)輛的燃料經(jīng)濟(jì)性差。（2）車(chē)輛高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大，耗油率有所下降，但克服行駛阻力和空氣阻力所需要的功率增大。隨著行駛速度的升高而明顯增大，高速行駛時(shí)，行駛阻力顯著增大，車(chē)輛的燃料經(jīng)濟(jì)性也變差。9）不定期維護(hù)對(duì)油耗的影響（1）燃油供給系因空氣濾清器不清潔性能降低，進(jìn)氣阻力增大，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增加油耗。（2）燃油油路堵塞不暢，會(huì)造成混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。（3）潤(rùn)滑系濾清部位易堵塞不暢，潤(rùn)滑性能降低，損壞機(jī)件。（4）各部機(jī)件的配合間隙發(fā)生變化，增加機(jī)件磨損，出現(xiàn)早期損壞。（5）定期維護(hù)和保養(yǎng)是延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命、保持車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性和可靠性的重要措施。第26頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、節(jié)約燃料的駕駛方法在車(chē)輛使用過(guò)程中，駕駛技術(shù)對(duì)節(jié)油影響極大，因此，正確掌握駕駛節(jié)油技術(shù)非常重要。1）預(yù)熱、升溫預(yù)熱、升溫是指在低溫條件下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，并使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到起步所需的溫度。（2）未預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)起步行駛至正常溫度，會(huì)使燃料消耗增加33%。通常采用的預(yù)熱方法有熱水、蒸汽、電加熱和紅外輻射預(yù)熱等。2）平穩(wěn)起步（1）起步操作要手腳協(xié)調(diào)，做到起步平穩(wěn)可靠。（2）車(chē)輛重載和上坡起步應(yīng)避免大油門(mén)和高檔位。3）操作“腳輕手快輕柔、節(jié)奏清晰舒服“。4）正確制動(dòng)和停車(chē)5）合理控制車(chē)速6）安全滑行7）高、低溫下行車(chē)的節(jié)油措施第27頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、代用燃料的使用常識(shí)目前，以壓縮天然氣、液化石油氣為燃料的燃?xì)馄?chē)和以甲醇、乙醇為燃料的汽車(chē)已比較成熟。1）常用燃?xì)馄?chē)的種類(lèi)與布置常見(jiàn)的兩用燃料燃?xì)馄?chē)有壓縮天然氣和液化石油氣汽車(chē)兩種。（1）壓縮天然氣轎車(chē)使用汽油和壓縮天然氣兩種燃料，一般由汽油車(chē)改裝而成。（2）液化石油氣轎車(chē)使用汽油和液化石油氣兩種燃料，一般由汽油車(chē)改裝而成。2）充裝燃?xì)猓?）進(jìn)入加氣站時(shí)，駕駛員要認(rèn)真閱讀安全須知，遵守加氣站規(guī)定，切記加氣站與加油站的不同規(guī)定。（2）關(guān)閉車(chē)內(nèi)所有電源。3）油---氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的操作4）出車(chē)前的安全檢查除按燃油車(chē)的正常檢查之外，還應(yīng)檢查以下幾項(xiàng)；（1）燃?xì)庀到y(tǒng)的顯示是否正常。（2）燃?xì)獾膬?chǔ)存情況。（3）燃?xì)庋b置和管路是否有漏氣現(xiàn)象。（4）使用雙燃料汽車(chē)的燃油箱中必須保存一定數(shù)量的燃油，以備急用。第28頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月5）用燃油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6）用燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（1）化油器中有汽油時(shí)不易起動(dòng)，需將汽油用盡方可用燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）化油器中無(wú)汽油時(shí)，可打開(kāi)主氣閥至全開(kāi)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于燃?xì)鈾n，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可用燃?xì)膺\(yùn)行。7）汽車(chē)行駛中的燃料轉(zhuǎn)換（1）燃?xì)?---燃油轉(zhuǎn)換；關(guān)閉燃?xì)怆姶砰y，將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于燃油檔，即可實(shí)現(xiàn)燃?xì)?---燃油的轉(zhuǎn)換。（2）汽油----燃?xì)廪D(zhuǎn)換；把燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于空擋，當(dāng)化油器中的汽油即將用完，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降時(shí)，將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于燃?xì)鈾n，打開(kāi)電磁閥，即可實(shí)現(xiàn)汽油----燃?xì)獾霓D(zhuǎn)換。（3）燃?xì)?---汽油轉(zhuǎn)換；打開(kāi)汽油開(kāi)關(guān)，當(dāng)化油器中的汽油被吸入氣缸后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低時(shí)，迅速關(guān)閉燃?xì)忾_(kāi)關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)燃?xì)?---汽油的轉(zhuǎn)換。（4）為了避免進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)盡量在發(fā)動(dòng)機(jī)中、高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。8）燃?xì)馄?chē)停駛時(shí)的安全操作（1）燃?xì)馄?chē)需停駛超過(guò)10分鐘，應(yīng)關(guān)閉手動(dòng)氣閥及電氣總開(kāi)關(guān)。（2）每日收車(chē)后，應(yīng)認(rèn)真檢查有無(wú)氣瓶松動(dòng)、漏氣及其他異?，F(xiàn)象。還要檢查停車(chē)周?chē)袩o(wú)明火火源或易燃、易爆物品，切斷車(chē)上所有電源，關(guān)閉氣瓶的出氣閥。第29頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月9）行駛中特殊情況的應(yīng)急處理（1）車(chē)輛行駛中，如因高壓燃?xì)夤芷屏?、卡套松脫造成燃?xì)獯罅啃孤┒鵁o(wú)法關(guān)閉氣瓶時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，疏散人員，隔離現(xiàn)場(chǎng)，待燃?xì)馍⒈M后再作處理。（2）因發(fā)生交通事故，造成管路和氣瓶閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉，引起大量泄漏，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，以便及時(shí)處理。10）燃?xì)馄?chē)使用注意事項(xiàng)（1）汽車(chē)行駛中，發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤瑧?yīng)立即關(guān)閉、切斷燃?xì)忾_(kāi)關(guān)，及時(shí)進(jìn)行處理，故障未排除時(shí)，應(yīng)改用燃油行駛。（2）加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查及維護(hù)工作，尤其在出車(chē)前和收車(chē)后，應(yīng)檢查系統(tǒng)的顯示器指示是否正常，裝置和管路是否有泄漏現(xiàn)象。（3）未防止燃?xì)馄?chē)發(fā)生“氣耗高、動(dòng)力差”的現(xiàn)象，駕駛員要經(jīng)常清洗空氣濾清器濾清，一般行駛7天或2000公里清潔一次，7500----15000公里更換一次濾清。（4）燃?xì)馄?chē)的維護(hù)和調(diào)試應(yīng)到專(zhuān)業(yè)維修廠進(jìn)行。第30頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第五節(jié)、汽車(chē)與環(huán)保一、環(huán)境污染的危害1、排放污染汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的主要污染物有氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳及微粒物質(zhì)。其中，氮氧化物、碳?xì)浠衔锝?jīng)陽(yáng)光照射在大氣中形成光化學(xué)煙霧，對(duì)人的呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生極大的危害；氮氧化物和二氧化硫在大氣中可產(chǎn)生酸雨效應(yīng)，；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放物主要是氮氧化物和微粒物，微粒粉塵會(huì)危害人的眼睛和呼吸道。一氧化碳----使人血液輸氧能力降低，引起頭痛、頭暈等癥狀。碳?xì)浠衔?---可引起頭暈、頭痛、失眠等癥狀。氮氧化物----會(huì)損害人體的心臟，肝、腎。微粒物----有致癌作用。2、噪聲污染3、廢棄物污染4、其他污染第31頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、降低排放污染的操作正確地維護(hù)車(chē)輛，合理地控制車(chē)速，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，能有效地降低汽車(chē)排放和噪聲，減少空氣和環(huán)境污染。1、車(chē)輛的檢查和維護(hù)2、保持良好的駕駛習(xí)慣（1）按經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛（2）均速行駛（3）減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和冷起動(dòng)（4）防止裝卸貨物時(shí)的巨大噪聲，尤其在深夜。第六節(jié)、行駛記錄儀和車(chē)用導(dǎo)航系統(tǒng)一、行駛記錄儀：安裝在汽車(chē)上記錄、存儲(chǔ)、顯示、打印車(chē)輛運(yùn)行速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車(chē)輛運(yùn)行安全的其他信息的數(shù)字式電子記錄裝置。1、功用：可詳細(xì)記錄停車(chē)前20秒車(chē)輛的各種狀態(tài)參數(shù)，為道路交通事故提供判斷依據(jù)，從而有效遏制超速和疲勞行駛，保證運(yùn)輸行車(chē)安全。二、車(chē)用導(dǎo)航系統(tǒng)：提供汽車(chē)現(xiàn)在位置和運(yùn)動(dòng)軌跡的信息，利用車(chē)載設(shè)備，以空間衛(wèi)星進(jìn)行無(wú)線電自動(dòng)導(dǎo)航。基本特點(diǎn):全天候、全球性的精確測(cè)定汽車(chē)的三維位置，測(cè)量快捷，隱蔽性強(qiáng)。第32頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第七節(jié)、汽車(chē)保險(xiǎn)汽車(chē)保險(xiǎn)包括車(chē)輛和貨物保險(xiǎn)，汽車(chē)保險(xiǎn)分強(qiáng)制和自愿兩種實(shí)施形式。一、基本知識(shí)1、基本險(xiǎn)：（1）機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)；是指當(dāng)保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故對(duì)本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人以外的受害人造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)木哂袕?qiáng)制性質(zhì)的責(zé)任保險(xiǎn)。（2）車(chē)輛損失險(xiǎn)；是被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中，因碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸、外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、保險(xiǎn)車(chē)輛行駛中平行墜落、雷擊、泥石流等原因造成車(chē)輛的損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。（3）商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)；負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。2、附加險(xiǎn)；（1）在投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保玻璃破碎險(xiǎn)、自然損失險(xiǎn)等。（2）在投保了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)。（3）在投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。第33頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3、險(xiǎn)種的選擇4、保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)費(fèi)（1）按車(chē)輛使用性質(zhì)劃分；（2）按車(chē)輛種類(lèi)劃分；（3）交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)按照中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。簽訂合同時(shí)，投保人應(yīng)當(dāng)一次交清全部保險(xiǎn)費(fèi)。（4）車(chē)輛損失險(xiǎn)費(fèi)率和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)率按投保險(xiǎn)別分別計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛費(fèi)率為1，01%～1,4%。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛費(fèi)率為1,6%～2,0%。5、保險(xiǎn)金額與賠償限額（1）交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)每次事故的責(zé)任賠償最高限額為60000元，其中死亡傷殘賠償限額為50000元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任賠償最高限額為死亡、傷殘10000元，醫(yī)療費(fèi)用1600元，財(cái)產(chǎn)損失400元。（2）車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值根據(jù)新車(chē)購(gòu)置價(jià)確定，保險(xiǎn)金額可以按投保時(shí)保險(xiǎn)價(jià)值或?qū)嶋H價(jià)值確定，也可以協(xié)商，但不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)部分無(wú)效。（3）商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的每次事故最高賠償限額分為六個(gè)檔次；5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、20萬(wàn)元、50萬(wàn)元、100萬(wàn)元、100萬(wàn)元以上、且最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。第34頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月6、索賠（1）索賠手續(xù)；被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)向保險(xiǎn)人提供保險(xiǎn)單、索賠申請(qǐng)書(shū)、駕駛證、行駛證、事故證明書(shū)、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、判決書(shū)、事故調(diào)解書(shū)、相關(guān)醫(yī)療證明、損失清單和其他有關(guān)費(fèi)用單據(jù)。手續(xù)齊全，才能得到保險(xiǎn)人的受理。（2）根據(jù)規(guī)定，被保險(xiǎn)人損失的處理原則是保險(xiǎn)車(chē)輛因事故受損或致使受害人財(cái)產(chǎn)損壞需要修理的，被保險(xiǎn)人在修理前會(huì)同保險(xiǎn)人檢驗(yàn)、協(xié)商確定修理或者更換項(xiàng)目、方式和費(fèi)用；否則，保險(xiǎn)人在責(zé)任限額內(nèi)有權(quán)重新核定和拒絕賠償。（3）被保險(xiǎn)人提供的各種必要單證齊全后，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)迅速審查核定。賠償金額經(jīng)保險(xiǎn)雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)人在規(guī)定時(shí)間內(nèi)一次賠償結(jié)案。二、投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)（1）投保人投保時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)車(chē)輛的情況應(yīng)如實(shí)申報(bào)、填寫(xiě)投保單，并向保險(xiǎn)公司如實(shí)告知重要事項(xiàng)。（2）在保險(xiǎn)期內(nèi)，被保險(xiǎn)車(chē)輛改裝、加裝或者使用性質(zhì)改變等，導(dǎo)致被保險(xiǎn)車(chē)輛危險(xiǎn)程度增加的，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。（3）被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車(chē)輛的維護(hù)工作，并按規(guī)定檢驗(yàn)合格，使其保持安全行駛技術(shù)狀態(tài)。（4）在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)人車(chē)輛轉(zhuǎn)賣(mài)、轉(zhuǎn)讓或者變更用途，投保人應(yīng)當(dāng)事先通知保險(xiǎn)人并申請(qǐng)辦理變更手續(xù)。第35頁(yè)，課件共39頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、投保投保是指投保人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)投保具體險(xiǎn)種合同的行為，包括填寫(xiě)投保單、繳納保費(fèi)。（1）經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的保險(xiǎn)公司可以從事交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。（2）交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率。（3）被保險(xiǎn)車(chē)輛沒(méi)有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度降低其保險(xiǎn)費(fèi)率。（4）被保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在下一年度提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。在道路交通事故中被保險(xiǎn)人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，不得提高其保險(xiǎn)費(fèi)率。