淺談制造企業(yè)物流成本管理問題分析與策略

淺談制造企業(yè)物流成本管理問題分析與策略【摘要】伴隨我國市場經(jīng)濟發(fā)展，物流在企業(yè)中特殊地位日益突出，怎樣在激烈市場競爭和瞬息萬變市場環(huán)境下提升物流效率、降低物流成本、獲取最大利潤是企業(yè)面臨一個重大問題。本文對現(xiàn)在形勢下企業(yè)物流管理論文"target="_blank"成本管理中存在問題進行了分析，并提出對應(yīng)策略。

【關(guān)鍵詞】物流成本物流成本管理策略。

一、企業(yè)物流成本組成。

物流權(quán)威定義起源于美國物流管理協(xié)會。該協(xié)會認(rèn)為

物流是供給鏈流程一部分，是為滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地高效率、高效益正向和反向流動及儲存進行計劃、實施與控制過程。美國物流管理協(xié)會采取日本《物流成本計算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中按功效劃分方式來劃分物流成本，分為倉儲作業(yè)成本、存貨成本、運輸成本、管理成本四類。

１。倉儲作業(yè)成本包含裝卸成本、檢貨成本、物流加工成本、補貨成本、進貨入庫成本和驗收成本。

２。存貨成本包含庫存占壓資金利息，把庫存占壓資金利息加入物流成本，這是當(dāng)代物流與傳統(tǒng)物流費用計算最大區(qū)分，它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。

３。運輸成本包含公路運輸和其余運輸費用及貨主費用，貨主費用包含運輸部門運作和裝卸費用。

４。管理成本也稱物流管理費用，包含訂單處理成本和采購處理成本。在美國是按照美國歷史情況由教授確定一個固定百分比，乘以倉儲作業(yè)成本、存貨成本和運輸成本總和得出來。

二、企業(yè)物流成本管理存在問題。

１。企業(yè)物流意識、理念落后。企業(yè)物流成本管理概念淡薄，對物流了解大多僅限于運輸、倉儲等低增值業(yè)務(wù)，而對物流系統(tǒng)設(shè)計、物流合理化、開發(fā)信息系統(tǒng)等高增值業(yè)務(wù)缺乏應(yīng)有了解。

２。物流成本控制伎倆和方法不成熟。企業(yè)只停留在依靠企業(yè)內(nèi)部物流活動分析，尋求降低物流成本方法和方法，重視單個成本降低，極少注意外部環(huán)境改變，也不考慮從整個供給鏈角度去增加績效。

３。信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。物流過程實質(zhì)上是“物流、資金流和信息流”一體化過程，信息化程度落后，除了造成經(jīng)濟上直接損失，還會造成人力、時間、效率等方面無法估算損失。大多數(shù)企業(yè)物流缺乏對應(yīng)信息交換平臺，信息技術(shù)管理水平和伎倆比較落后。

４。對物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨項目，通常是將全部成本都列在費用一欄，較難對企業(yè)發(fā)生各項物流費用做出明確、全方面計算與分析。

５。對于物流費用核實方法失誤，不能從外部把握企業(yè)實際物流成本。在通常企業(yè)財務(wù)決算表中，所表示物流費核實是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付運輸費或向倉庫支付商品保管費等傳統(tǒng)物流費用，對于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)人員費、設(shè)備折舊費等各種費用則是與企業(yè)其余經(jīng)費統(tǒng)一計算，從當(dāng)代物流管理角度看，企業(yè)難以從外部正確把握實際企業(yè)物流成本。

６。對物流成本計算、控制分散進行。企業(yè)依照自己不一樣了解和認(rèn)識來把握物流成本，致使企業(yè)間無法就物流成本進行比較分析，無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，因而無法真正衡量各企業(yè)相正確物流績效。

７。對物流成本組成不能清楚地劃分。在通常物流成本中，物流部門完全無法掌握成本很多，比如保管費中過量進貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生費用都是納入其中，所以增加了物流成本管理難度。

８。不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計算分類項物流成本。從銷售關(guān)聯(lián)角度看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生成本與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生成本是混在一起，比如許多企業(yè)將銷售促進費都算在物流成本中。

９。沒有從物流“效益遞反”規(guī)律來對物流成本進行控制管理。物流成本各項目之間存在此消彼長關(guān)系，即一些項目成本削減，可能引發(fā)其余項目成本增加，物流成本各項目是相互關(guān)聯(lián)。另外，對物流成本乘數(shù)效應(yīng)了解不夠，沒有充分應(yīng)有該效應(yīng)來改進物流成本管理和控制。

三、處理企業(yè)物流成本管理存在問題策略。

１。樹立當(dāng)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制。企業(yè)從健全物流管理體制入手，把當(dāng)代物流看成是事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局戰(zhàn)略方法，按照當(dāng)代物流要求，加強對物流發(fā)展宏觀引導(dǎo)，成立專司物流管理部門，樹立當(dāng)代物流理念，重新審閱企業(yè)物流系統(tǒng)和物流運作方式，尋找改進物流管理，降低物流成本最好路徑。

２。采取先進成本管理方法與伎倆。采取具備創(chuàng)新意義成本計算方法－－作業(yè)成本法，以價值鏈為中心，用戶鏈為導(dǎo)向，將企業(yè)作業(yè)流程進行徹底、根本改造，從企業(yè)整體出發(fā)，對各部門、各步驟關(guān)系進行協(xié)調(diào)，使企業(yè)物資供給以及生產(chǎn)、銷售等步驟形成連續(xù)、同時“作業(yè)流程”，將不能增加價值企業(yè)消除掉，讓企業(yè)位于可連續(xù)改進狀態(tài)。

３。利用當(dāng)代化信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。將企業(yè)定購意向、數(shù)量、價格等信息在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，做到資源共享，防止無效作業(yè)，降低作業(yè)步驟，從整體上控制物流成本發(fā)生可能性。

４。建立物流責(zé)任會計管理制度。物流責(zé)任會計是依照不一樣級別物流管理人員和部門應(yīng)負(fù)責(zé)任，搜集、匯總及匯報關(guān)于資料一個會計制度，它能將成本核實與責(zé)任實體控制有機地結(jié)合起來，以“誰受益誰負(fù)擔(dān)”標(biāo)準(zhǔn)歸集成本，實現(xiàn)物流成本降低。

５。采取作業(yè)成本法進行核實。在財務(wù)人員登記關(guān)于帳戶后，由物流成本員依照原始憑證登記關(guān)于帳戶，同時設(shè)置統(tǒng)計臺賬，登記由企業(yè)統(tǒng)一提取或支付而由物資部門負(fù)擔(dān)費用及按支付形態(tài)反應(yīng)物流費用，月末物流成本員依據(jù)物流成本關(guān)于帳戶和統(tǒng)計臺賬編制“物流成本計算表”對物流成本發(fā)生情況進行分析。

６。構(gòu)筑物流成本控制體系。

ＴＣＯ管理思想提供了一個合理測度供給鏈成本方法，即經(jīng)過整個供給鏈運作活動識別，確立整個物流分銷活動產(chǎn)生費用。如采購步驟企業(yè)應(yīng)設(shè)法降低物資采購各項費用，強化采購人員素質(zhì)，建立科學(xué)供給商調(diào)查、評審、遴選體系，建立和完善索賠制度，從而降低物流成本。

７。明確物流成本分類和組成。企業(yè)可依照２００６年公布《企業(yè)物流成本組成與計算》標(biāo)準(zhǔn)，對物流成本組成進行分類。如按成本項目劃分，物流成本由物流功效成本和存貨相關(guān)成本組成；按物流成本產(chǎn)生范圍劃分，由供給物流成本、企業(yè)內(nèi)物流成本、銷售物流成本、回收物流成本以及廢氣物流成本組成等，搞清物流成本分類，按分類項目計算物流成本，為物流成本降低提供前提條件。

８。樹立物流總成本觀念。經(jīng)過物流功效要素協(xié)調(diào)降低物流成本，如把運輸、裝卸、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功效目標(biāo)協(xié)同起來，結(jié)果可能運輸成本不是最小，或庫存成本不是最小，但運輸和儲存成本合起來一定是最?。煌瑫r能夠依照企業(yè)實際情況進行機構(gòu)重組，成立橫向物流管理部門，經(jīng)過物流部門和其它部門之間協(xié)同降低物流成本。

９。確保合理庫存，關(guān)注退貨成本。企業(yè)在確定合理庫存數(shù)量同時，還必須考慮不一樣商品及其品種、規(guī)格在儲存中合理百分比以及市場改變情況，方便確定正確儲存結(jié)構(gòu)。同時，在實際工作中，因為退貨成本在物流成本中占有相當(dāng)大比重，企業(yè)應(yīng)采取主動營銷策略降低退貨成本，進而降低物流總成本。

總之，從企業(yè)發(fā)展過程和所處環(huán)境看，物流成本管理是其必須要面正確課題。企業(yè)能夠采取科學(xué)管理和技術(shù)伎倆，經(jīng)過對物流各步驟有效控