機要工作征文

機要工作征文機要工作征文好范文）作，要求配備的人員政治覺悟高、懂電腦、獨立操作性強，一到位就能從事該項工作。為此，我們挑選的從事密碼管理工作和操作工作的人員都是懂計算機專業(yè)的年輕人。二、 完善制度，加強管理一是建立學習教育制度。為提高機要人員的工作水平，我們采取各種措施，強化教育。首先是加強對從業(yè)人員的教育。只要有機要工作方面的教育培訓機會，哪怕事情再多，領導也會想盡辦法讓同志們參加學習培訓。去年以來先后派2人參加北京電子學院，省委機要局組織的機要工作培訓。二是加大了對涉密人員的教育。分管機要工作的領導反復強調機要工作的重要性，要求機要人員在發(fā)密傳電報時做到明密分明、準確定密、平時注意保管好涉密內容的文件資料，提高他們保密工作和實際操作水平。三是組織機要人員學習關于機要工作的有關規(guī)章制度和業(yè)務操做知識。根據(jù)領導的要求，不定期組織學習，利用《機要工作》雜志進行學習。分管領導時時敲警鐘，強調做好保密工作的重要性，同時運用典型事例進行教育，從現(xiàn)實事例中得到啟示，加強工作的責任心和對機要工作的認識。三、 完善收發(fā)文登記管理制度。為確保保密件有據(jù)可查，分清責任，我們將收發(fā)文件、24小時值班作為機要工作考核內容。一是要求將所收到、發(fā)送的每一文件都詳細登記，內容包括時間、簽發(fā)人、文件名等，并要求將收發(fā)的每一份文件分門別類，嚴格歸檔，存放指定位置。二是要求在接收、送達密件過程中不能在中途停留，不能在中途與無關人員閑聊。由于管理嚴格，沒有因收發(fā)不當發(fā)生泄密事件。三是嚴格保密制度。機要室涉密信息較多，為確保涉密文件萬無一失，我們嚴格遵照國家有關安全保密法規(guī)辦事，加強密鑰的管理保證網絡的安全與暢通，確保國家秘密安全，提出“兩不準”，即，不準在互聯(lián)網上處理涉密文件，不準在移動電話里談論秘密文件內容，做到一個合格的機要人員。四是嚴格執(zhí)行檢查制度。機要人員定期對機要保密設施進行檢查，每天一上班必須檢查保密機要設施，下班后又進行一次安全檢查，確保萬無一失。第五篇：機要工作管理制度江西國泰民爆器材股份有限公司機要工作管理制度1、 總則為進一步加強機要工作管理，維護公司信息安全和利益，使管理工作規(guī)范化、制度化，根據(jù)《國家保密法》等相關管理要求，結合公司工作實際，特制定本制度。2、 適用范圍本制度規(guī)定了機要室日常安全保密管理，收、發(fā)公文以及公司其它保密資料的管理措施，適用于機要室工作。3、 公文與秘密文件的保管3.1、公文處理公文的收、發(fā)、分送、傳閱、移交、銷毀等每個一環(huán)節(jié)都應嚴格登記，做到手續(xù)齊備，每份文件都能通過索引查閱。收、發(fā)文件分別登記，秘密文件要單獨承辦和專柜保管。3.2、 翻印、復制上級機關的秘密文件未得到批準不得翻印、復制上級機關與公司下發(fā)的秘密文件。3.3、復印文件文件必須經過請示，得到審批后才可以復印，復印件按原件要求管理，并及時將原件收回妥善保管。3、4、 傳閱秘密文件傳閱秘密文件時，應由機要人員或指定人員統(tǒng)一掌握，非經批準，不得擅自擴大秘密、文件閱讀范圍。傳閱和借閱的秘密文件應當面清點、簽字。領導和各部門閱辦的文件，必須直接與機要人員聯(lián)系，不互相傳遞，秘密文件不在外過夜。3.5、 秘密文件的郵寄與傳遞秘密文件必須通過正規(guī)郵政渠道郵寄，未得批準不得通過1傳真機傳遞。機要人員在外出遞送秘密文件過程中，不準辦理與遞送無關的業(yè)務，堅持專程取送。3.6、 攜帶秘密文件外出工作外出工作時必須攜帶秘密文件的須經領導批準，并辦理登記手續(xù)才能帶出，同時一定要采取安全措施。3.7、 秘密文件的存放秘密文件必須存放在有安全保障的地方，并經常檢查保管情況（要有專門的文件柜，并且文件柜有安全措施）。3.8、 秘密文件的處理嚴禁將秘密文件當廢紙出售。凡需銷毀帶密級的文件，均需登記造冊，經領導審批后，指派一名人員協(xié)同機要工作人員共同銷毀。4、 機要工作人員職責4.1、 機要工作人員要認真學習《國家保密法》和其它相關保密工作規(guī)則，嚴格遵守黨和國家的保密紀律，并在保密工作中堅決貫徹、認真落實各項保密規(guī)章制度。4.2、 不在閑談、電話、郵件、等通信中涉及公司重大決策、經營戰(zhàn)略、財務數(shù)據(jù)等尚未公開的各類信息。4.3、 不將機要文件私自帶出機要室或給無關人員閱讀。4、4、不私自銷毀秘密文件。4.5、 不擅自翻印、復制、摘記和抄錄秘密文件內容。4.6、 不擅自在公開發(fā)表的文章中引用秘密文件材料。4.7、 保持高度警惕，及時向有關領導和部門反映保密和安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。4.8、 機要文件管理人員工作變動時，必須如數(shù)清點機要文件，做好移交工作，辦理移交手續(xù)。5、 機要室管理5.1、 限制領取查閱文件資料人員、行政印章用印人員、設備維護人員等進入機要室，以防機密泄露。5.2、 非機要室工作人員，未經許可不得擅自進入。5.3、 經允許進入機房的外來公務人員須在工作時間與機要人員的陪同監(jiān)督下進入，時間不得過長，并登記。5.4、 不將移動通信設備、非機要室專用的移動存儲辦公設備、具有無線傳輸功能的辦公設備帶入機房，機房內也禁用以上設備。5、5、不將攝錄像設備帶入機房，不得對室內辦公設備、環(huán)境拍照錄像。5.6、 機要工作人員出門時必須隨時鎖門，平時要做好防霉、防蟲、防火、防盜及房間溫濕度控制，同時做好機要室各種設備的維護工作。5.7、 保持室內環(huán)境安靜、清潔、衛(wèi)生，嚴禁在閱文室內吸煙，以免引起火災。6、 附則6.1本制度由總經理辦公室起草，并由總經理辦公室負責解釋。6.2本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。附送：機車乘務員工作違紀的檢討書機車乘務員工作違紀的檢討書機車乘務員=飛行員吉林整備車間從9月11日起在全局范圍內率先試行在庫門交、接機車的做法，從而縮短了乘務員的勞動時間，實現(xiàn)出勤40分（從出勤到開車）、退勤20分（從到達到退勤完了）的標準。使機車乘務員真正地像飛行員一樣，得到了真正意義上地勤保障服務。隨著“車循環(huán)、人繼乘、全局一臺車”機車運用方式的實行，機車乘務員的勞動時間增加了許多，光計算列車的運行時間就已經是滿負荷了，如果在加上出、入庫120分鐘左右的整備時間，人體的疲勞感會成倍的增加，嚴重影響著行車安全。特別是客運機車乘務員，要求在值乘的過程中，注意力必須高度集中，才能確保萬無一失。為此路局決定在該車間搞試點。接到任務后，該車間干部職工積極探索接車整備的新思路，著手制定相關的規(guī)定和辦法，合理調配作業(yè)人員和技術力量。并對在試行過程中出現(xiàn)的矛盾和問題做到了收集和消化，積累了許多成熟的經驗。首先，抽調技術條件好的人員負責交車，并在距開車90分鐘前上車，對機車進行全面細致的整備。實現(xiàn)了機車庫內整備作業(yè)的程序化和專業(yè)化。同時也能及時發(fā)現(xiàn)機車故障，有充足的時間和人力進行處理，減少出庫晚點問題的發(fā)生。其次是采取了交、接車，機車檢查的卡控措施。從機車入庫到出庫、由接車到交車形成了一條質量控制體系，起到了環(huán)環(huán)相扣、監(jiān)督卡控的作用，使機車故障問題的責任有了更加明確的認定，減少了漏檢問題的發(fā)生。機車質量也得到了提高。徐文兵第二篇：機車乘務員自閥有何用途?有哪幾個作用位置？自閥是用來操縱全列車的制動和緩解的。自閥的作用位置有過充位、運轉位、最小減壓位、最大減壓位、過量減壓位、手柄取出位、緊急制動位等7個作用位置，最小、最大減壓間為制動區(qū)。型聯(lián)合調節(jié)器有哪幾部分組成？主要有轉速調節(jié)系統(tǒng)、轉速給定系統(tǒng)、功率調節(jié)系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和停車裝置等五部分組成東風8b型內燃機車測量儀表裝于何處？用于哪些處所的監(jiān)測？東風8b型機車測量儀表安裝于動力室后端間壁上的儀表盒上，用于監(jiān)測并顯示下列處所：1前后增壓器機油進口雙針壓力表2冷卻水溫度表，表示柴油機高溫水系統(tǒng)出口水溫度3機油溫度表，表示柴油機機油出口溫度4燃油泵出摳及燃油系統(tǒng)末端壓力表5柴油機機油進出口雙針壓力表柴油機為什么設置增壓系統(tǒng)？增壓，顧名思義，就是講進入柴油機的外界新鮮空氣壓縮，增加進入氣缸的空氣量，與燃油充分混合燃燒，產生更大的能量，增加柴油機的輸出功率。為了達到增壓的目的，柴油機就需要有進排氣管路，增壓器及中冷器等組成的增壓系統(tǒng)單閥調整閥有何功用？調整單獨作用管的最高充氣壓力，并控制其壓力變化，使機車產生或消除單獨制動作用試述東風8b型內燃機車主哇整流柜的功用主哇整流柜是東風8b型內燃機車主電路整流設備，它將同步主發(fā)電機發(fā)出的三相交流電轉換成脈動直流電，供牽引電動機使用。東風8b型內燃機車才用了哪幾類接觸器？有何功用和特點？東風8b型機車采用了電空接觸器、電磁接觸器及組合接觸器。接觸器是一種用來頻繁的接通和切斷主電路，輔助電路及其它控制電路的自動切換電器。其特點是：1能進行遠距離自動控制2操作頻率較高3通斷電流較大繼電器在內燃機車上有何用途？控制繼電器根據(jù)司機指令信號和機車上各種裝置的運行工況自動檢測和傳遞信號，以實現(xiàn)機車各種電路的自動轉換，保證各有關電器正常協(xié)調工作。東風8b型機車的中間繼電器就屬于控制繼電器。保護繼電器用來檢測機車各有關器件發(fā)生的故障，發(fā)生故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。東風8b型內燃機車所用的接地繼電器、過流繼電器就屬于保護繼電器。單閥的單緩柱塞閥有何功用？單閥的單緩柱塞閥的功用是排除單獨緩解管內的壓力空氣，在列車制動時，使機車產生單獨緩解作用。第三篇：乘務員工作遲到的檢討書尊敬的單位領導：您好，遞交這份機車乘務員班前飲酒的檢討，以表達我對自己工作責任意識不強，班前飲酒的無比愧疚與悔恨的心情?；仡櫸掖舜伟嗲帮嬀棋e誤的發(fā)生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高興喝了點酒。加上今后造成自己食用了一些檳榔，到時自己酒氣過重，未能通過班前飲酒檢測。關于這次錯誤發(fā)生的原因，雖然有中秋節(jié)回家團聚難免的一些飲酒。但難以逃避我在主觀方面的不足之處。在這段時間內，我主觀上很大程度地放松了對自已的要求，松懈了作為一名機車乘務員該有的安全意識與思想覺悟。首先我作為一名機車乘務員，我的職責所在是如此的嚴肅，我的工作職責就是在工作期間盡最大可能確保機車安全運行。我的工作牽涉太廣，所能涉及到的安全范圍很大。因此我如此重要性的工作，非常需要對個人做嚴格要求，在生活、工作中細心遵循每一項要求準則，最是不該在工作之前飲酒，班前飲酒對于一名機車乘務員來說是非常嚴重的一次錯誤。此致！第四篇：列車乘務員工作失誤的檢討書尊敬的領導：關于此次工作失誤，我感到無比的內疚與自責，我深感處于列車乘務員這樣一個工作崗位上的重要性。列車乘務員是為每一位列車乘客服務的，應該對每一名的旅客的票務情況做實時的研究，在這一個月時間里，我總共出了3大趟列車，共6小次車。但因為剛工作不久，第一次跟車的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。關于此次工作的失誤，我總結了我的兩大原因。一是因為事出突然，讓我手忙腳亂，因此有點怠慢心里，我覺得這樣非常不對。另一點原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車乘務員應該做到工作仔細，不馬虎。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務，致使少收了一些乘務票。同時，因為工作中的疏忽大意，將崗位牌丟失了。此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應該出現(xiàn)的情況，而我卻沒有認真做好打掃工作，我是如此的不應該啊?？偨Y：通過此次教訓，我深刻的意識到身為一名列車乘務員，必須時常嚴格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務檢查工作也不應該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應該及時打掃，不讓乘客身處一個臟、亂、差的環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質量做出自己的一份貢獻。我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認真改過，爭取更大的成功。第五篇：工作違紀