實用微型客車設(shè)計-傳動軸變速器及操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計開題報告

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告（學(xué)生填表）院系：車動學(xué)院課題名稱實用微型客車設(shè)計——傳動軸，變速器及操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計學(xué)生姓名專業(yè)班級課題類型指導(dǎo)教師職稱課題來源設(shè)計（或研究）的依據(jù)與意義本設(shè)計，是為了滿足所選的微型客車的需要而設(shè)計的。本設(shè)計依據(jù)國內(nèi)外汽車的變速器的快速發(fā)展的潮流，緊跟設(shè)計的方向，使所設(shè)計的變速器能更好的接近現(xiàn)實，接近潮流。而傳動軸的設(shè)計則更是根據(jù)汽車總體設(shè)計而選用，操縱機(jī)構(gòu)則是由變速器的齒輪的排列而定。一切的設(shè)計盡可能的接近現(xiàn)實的潮流。隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)也飛速發(fā)展，而底盤部分作為汽車的重要一部分，它的作用也越來越重要，變速器作為底盤的重要一部分，其設(shè)計也越來越精密，現(xiàn)在的汽車變速器，多數(shù)為有手動和自動，但手動變速器由于其的變速靈活性，燃油的經(jīng)濟(jì)性，行駛的方便性，還是被大多數(shù)的用戶的許可，所以手動變速器的設(shè)計的重要性不言而喻。微型客車是大眾買的起的車，適用于家庭的短途旅行，市內(nèi)行駛，也可以經(jīng)過簡單的改裝成為短途小型貨車。所以此設(shè)計的目的也可為適用于多功能的車輛并且有合適的性價比。國內(nèi)外同類設(shè)計（或同類研究）的概況綜述國內(nèi)外有這種車型的比較少，主要集中在日本，如鈴木公司，豐田公司。但它們生產(chǎn)的這種車型也比我國的大，還有美國通用公司合資的上汽通用五菱生產(chǎn)的系列微型客車。我國的微型客車作為客車的一種，在我國的客車市場占有很大的分量，因為它價格低廉，用途廣泛，特別是適應(yīng)我國的農(nóng)村市場，既能當(dāng)客車，容納多的人口，也能載貨，現(xiàn)在市場上主要是由重慶長安生產(chǎn)的“長安”牌微客，上汽通用五菱生產(chǎn)的“五菱”牌系列車；“哈飛”系列；東風(fēng)的“小康”系列；一汽的“佳寶”系列等。當(dāng)代的微客的發(fā)展方向是越來越精細(xì)，在節(jié)油環(huán)保，美觀舒適的條件下，動力性，平穩(wěn)性的要求也更高，特別是變速器的要求也更高。在噪音，效率，布置方向給我們提了很大的要求。課題設(shè)計（或研究）的內(nèi)容參照長安CS6331A微型客車的方案，微型客車的基本參數(shù)為：發(fā)動機(jī)選用JL462Q，最高車速為95KM/H，最小轉(zhuǎn)彎半徑《4.5m，乘用人數(shù)6人，檔位數(shù)4+1.完成設(shè)計的任務(wù)。4.設(shè)計（或研究）方法參考長安SC6331A基本參數(shù),亞洲牌微型客車底盤實物，長劍牌微型轎車實物和其他的有關(guān)車型（查有關(guān)資料），完成設(shè)計任務(wù)。5.實施計劃5—6周：調(diào)研，收集資料，分析資料，全組集體討論，制定確定總體方案。7—10周：完成主要總圖的設(shè)計。11—14周：完成零部件圖，設(shè)計說明書。15周：整理圖紙以及全部設(shè)計文件，最后交卷。16周：審核，互審評閱設(shè)計。17周：答辯，平定成績。指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽字：