值長考試題庫

5/74學習值長試題崗位管理值長崗位職責？1.值長在行政上受運行部主任、副主任的領(lǐng)導，在生產(chǎn)調(diào)度上受公司生產(chǎn)副總經(jīng)理、運行部主任、副主任的領(lǐng)導，在調(diào)度業(yè)務(wù)上同時接受網(wǎng)調(diào)、省調(diào)、地調(diào)的領(lǐng)導。具體負責運行值的行政管理，日常生產(chǎn)調(diào)度工作，開停機和事故處理的指揮工作。2.嚴格執(zhí)行交接班制度，保質(zhì)保量的完成值長交接班工作。3.在值班期間內(nèi)，負責指揮全值運行人員完成各項運行操作。4.負責辦理和批準主、輔設(shè)備的檢修申請，并組織和指揮檢修后的設(shè)備投運和檢修設(shè)備停運后的系統(tǒng)隔離工作。5.負責指揮處理全廠事故，保證人身安全，防止事故擴大。6.按主輔設(shè)備運行特性進行安全、經(jīng)濟調(diào)度，組織好本值小指標競賽等節(jié)能工作。7.了解和掌握現(xiàn)場設(shè)備的異常運行情況和主要設(shè)備缺陷，并及時向生產(chǎn)副總經(jīng)理和運行部主任匯報。8.負責收集和整理本值所需的各種資料和技術(shù)文件，做好班組標準化管理工作。9.督促各崗位抓好機組的勞動紀律和文明生產(chǎn)。10.完成運行部交辦的其他任務(wù)。值長崗位權(quán)限？1.有權(quán)指定有監(jiān)護權(quán)的人員，對所管轄范圍內(nèi)的重大操作進行監(jiān)護。2.有權(quán)制止違章操作和拒絕違章指揮。3.對違章違紀人員和不服從命令的人員，提出批評意見，情節(jié)嚴重者有權(quán)停止其工作，并報告上級領(lǐng)導。4.在值班時間內(nèi)，有權(quán)組織本值人員進行各項操作和事故處理。5.有權(quán)拒絕簽發(fā)不合格的操作票和工作票。6.有權(quán)根據(jù)異常情況，改變設(shè)備系統(tǒng)運行方式。 7.有權(quán)制止無關(guān)人員進入工作現(xiàn)場。值長應(yīng)具備的基本技能？1.具有大專及以上文化程度或具有中級技術(shù)職稱任職資格或具有同等文化技術(shù)水平，所學專業(yè)為電力工程類或熱能動力專業(yè)，從事運行管理工作五年以上。2.掌握電力生產(chǎn)基礎(chǔ)理論知識和電力生產(chǎn)管理知識。3.掌握《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《事故調(diào)查規(guī)程》、《事故處理規(guī)程》、專業(yè)運行規(guī)程及有關(guān)規(guī)章制度。4.掌握全面質(zhì)量管理，熟悉網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，決策技術(shù)，技術(shù)經(jīng)濟分析，現(xiàn)代化管理知識。5.了解本公司在電網(wǎng)中的作用、位置及電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。6.熟練掌握機、爐、電、熱控、燃、化、脫硫?qū)I(yè)的設(shè)備系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)及性能。7.能正確理解上級下達的文件指令、方針、政策，并能結(jié)合本值實際擬訂貫徹措施和方法，能正確判斷和處理生產(chǎn)工作中的實際問題。8.有較強的語言表達能力，能撰寫較高水平的工作計劃、總結(jié)、報告等。值長工作內(nèi)容要求和方法？1.接班1.1接班值長在接班前30分鐘到現(xiàn)場，查看值長日志，認真聽取交班值長口頭交待，了解運行方式、設(shè)備缺陷、正在進行的各種操作，掌握設(shè)備系統(tǒng)及電網(wǎng)運行情況。1.2按照交接班制度組織全值運行人員召開班前會，做好本值工作安排。1.3按照交接班制度，集控、輔網(wǎng)主值匯報接班后，交、接班值長分別在值長日志上簽字，完成交接班手續(xù)。2.運行調(diào)度2.1值長接班半小時后向網(wǎng)（?。┱{(diào)度員匯報機組運行情況并執(zhí)行有關(guān)調(diào)度命令，必要時還應(yīng)向地調(diào)值班調(diào)度員匯報有關(guān)情況。2.2按照本公司調(diào)度管理制度執(zhí)行各級領(lǐng)導的命令。2.3按照發(fā)電管理程序協(xié)調(diào)各專業(yè)間的橫向聯(lián)系，做到安全、經(jīng)濟、文明生產(chǎn)調(diào)度。2.4超前向各主值下達當班的操作票的編寫任務(wù)。2.5按照兩票管理制度辦理工作票和操作票手續(xù)。2.6按照設(shè)備定期切換制度做好值班期間定期工作的監(jiān)督。2.7按照設(shè)備停復役管理制度辦理設(shè)備啟動、停止手續(xù)。2.8按照設(shè)備缺陷管理制度做好缺陷的聯(lián)系、處理工作。2.9來人參觀時，按照要求進行介紹或匯報。3.事故處理3.1接班后根據(jù)全廠設(shè)備系統(tǒng)運行薄弱環(huán)節(jié)做好事故預(yù)想。3.2發(fā)生事故時，按照事故處理指揮系統(tǒng)的職責匯報領(lǐng)導和指揮運行人員進行事故處理。各組母線上電源與負荷分布的合理性。一次結(jié)線與PT二次負載是否對應(yīng)。一次結(jié)線與保護二次交直流回路是否對應(yīng)。雙母線中停用一組母線，在倒母線后，應(yīng)先拉開母聯(lián)或分段斷路器，再拉開空母線上的PT刀閘。13.電氣設(shè)備有哪幾種狀態(tài)？它們的含義各指什么？1.運行：指設(shè)備的刀閘及開關(guān)均在合上位置，繼電保護及二次設(shè)備按規(guī)定投入，設(shè)備帶有規(guī)定電壓的狀態(tài)。2熱備用：指設(shè)備的開關(guān)斷開，而刀閘仍在合上位置。此狀態(tài)下如無特殊要求，設(shè)備保護均應(yīng)在運行狀態(tài)。線路高抗、電壓互感器（PT或CVT）等無單獨開關(guān)的設(shè)備均無熱備用狀態(tài)。3冷備用：指設(shè)備沒有故障，無安全措施，刀閘及開關(guān)都在斷開位置，可以隨時投入運行的狀態(tài)。4檢修：指設(shè)備的所有開關(guān)、刀閘均斷開，并掛好接地線或合上接地刀閘的狀態(tài)。14.各企業(yè)運行值班人員應(yīng)根據(jù)值班調(diào)度員發(fā)布的操作任務(wù)票或口頭操作指令，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況對二次部分自行進行調(diào)整，按照有關(guān)規(guī)程規(guī)定負責填寫具體的操作票。其二次部分調(diào)整的主要內(nèi)容是什么？PT二次負載的切換。廠用變電源的切換。交流電源電壓回路和直流回路的切換。根據(jù)一次接線調(diào)整二次回路(例如：投退母線母差保護跳閘回路的相應(yīng)調(diào)整，有關(guān)繼電保護及安全自動裝置改接和連跳斷路器的調(diào)整等)。斷路器停運，二次回路有作業(yè)需將電流互感器二次短接退出。斷路器停運，根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程決定斷路器失靈保護的停用。有綜合重合閘的線路，其綜合重合閘與線路有關(guān)保護的連接方式(綜合重合閘整定，備自投方式，主變中性點接地刀閘調(diào)整，母聯(lián)充電保護等通知單上均要有明確說明)?，F(xiàn)場規(guī)程規(guī)定且與調(diào)度發(fā)布的操作任務(wù)票無抵觸的其它內(nèi)容，若有超出上述范圍的其他特殊要求，值班調(diào)度員應(yīng)該預(yù)先說明，值班調(diào)度員應(yīng)對自己發(fā)布的操作任務(wù)票的正確性負責，各級運行值班人員所填寫的操作票中所列具體操作內(nèi)容、順序等的正確性由各級運行值班人員自行負責。15.允許用刀閘進行的操作項目有哪些？1在無接地告警指示時操作PT刀閘。2在無雷害天氣時操作避雷器刀閘。3在沒有接地故障時，拉開和合上變壓器中性點接地刀閘。4上述設(shè)備長期停用，在未經(jīng)試驗前不得用刀閘進行充電。5上述設(shè)備異常運行，不得用刀閘操作。16.電網(wǎng)發(fā)生事故時，事故單位匯報內(nèi)容當電網(wǎng)發(fā)生事故時，事故有關(guān)單位必須立即明確地向值班調(diào)度員報告有關(guān)事故情況，其主要內(nèi)容包括：1.事故發(fā)生的時間、現(xiàn)象、設(shè)備的名稱和編號，斷路器動作情況等。2.繼電保護和自動裝置動作情況。3.頻率、電壓、負荷及潮流的變化情況。4.有關(guān)事故的其他情況。17.操作術(shù)語：充電：指設(shè)備帶額定電壓但不接帶負荷。送電：指設(shè)備充電并接帶負荷。零起升壓：設(shè)備電壓由零逐步升高至預(yù)定值或直到額定電壓，以確定設(shè)備無故障（一般零起升壓是針對變壓器、較長線路及母線事故后，為檢查是否還存在故障）合環(huán)操作:合上網(wǎng)絡(luò)內(nèi)某開關(guān)將網(wǎng)絡(luò)改為環(huán)路運行(例如：電鋁I線檢修后送電時，先合鋁廠側(cè)開關(guān)，后合電廠側(cè)開關(guān)時，此操作為合環(huán)操作）（同期合環(huán)：檢同期后合環(huán)）解環(huán)操作：將環(huán)狀運行的電網(wǎng)解為非環(huán)狀運行（例如：220KV電鋁I線、電鋁II線在合環(huán)運行狀態(tài)，電鋁I線需要停電檢修，拉開電鋁I線電廠側(cè)開關(guān)時，此時為解環(huán)操作）解列：將一個電網(wǎng)分成兩個電氣相互獨立的部分運行（例如：在不考慮新塑電廠的情況下，新鋁電廠220KVI、III母分段開關(guān)在檢修狀態(tài)，II、IV母分段開關(guān)跳閘，此時系統(tǒng)解列為兩部分運行）并列：兩個單獨電網(wǎng)使其合并為一個電網(wǎng)（例如：新鋁電廠220KVI、III母分段開關(guān)在檢修狀態(tài)，同期合上II、IV母分段開關(guān)，此時兩系統(tǒng)合并為一個電網(wǎng)）運行轉(zhuǎn)熱備用：只拉開設(shè)備開關(guān)（斷路器），而不操作刀閘（例：220KVI、II母母聯(lián)開關(guān)由運行轉(zhuǎn)熱備用，要求只拉母聯(lián)開關(guān)）熱備用轉(zhuǎn)冷備用：拉開設(shè)備各側(cè)刀閘（例：220KVI、II母母聯(lián)開關(guān)由熱備用轉(zhuǎn)冷備用，要求拉開母聯(lián)開關(guān)的兩側(cè)刀閘）冷備用轉(zhuǎn)檢修：在設(shè)備可能來電的各側(cè)合上接地刀閘或掛接電線（例：220KVI、II母母聯(lián)開關(guān)由冷備用轉(zhuǎn)檢修，要求合上母聯(lián)開關(guān)兩側(cè)接地刀閘或掛接地線）線路強送電：線路開關(guān)跳閘后，經(jīng)檢查變電站內(nèi)一二次設(shè)備正常，而線路故障未經(jīng)處理，即行送電的情況。線路試送：線路開關(guān)跳閘后，對線路故障處理后首次送電核相：用儀表或其它手段對兩電源的相序或相位進行檢測。開關(guān)檢修：開關(guān)及兩側(cè)刀閘拉開，開關(guān)失靈保護停用，在開關(guān)兩側(cè)合上接地刀閘（或掛上接地線）。熱備用狀態(tài)：指設(shè)備開關(guān)斷開，而刀閘仍在合上位置。此狀態(tài)下如無特殊要求，設(shè)備保護均應(yīng)在運行狀態(tài)。母線、電壓互感器（PT或CVT）等無單獨開關(guān)的設(shè)備均無熱備用狀態(tài)。冷備用狀態(tài)：特指線路、母線等電氣設(shè)備的開關(guān)斷開，其兩側(cè)刀閘和相關(guān)接地刀閘處于斷開位置。母線檢修：母線側(cè)所有刀閘均在分閘位置，母線PT或CVT低壓側(cè)斷開，合上母線接地刀閘（或掛接地線）。汽機汽輪機掛閘允許條件有哪些？掛不上閘怎樣處理？答：掛閘允許條件：轉(zhuǎn)速<100r/min；主汽門全關(guān)；汽輪機無跳閘條件；汽輪機未掛閘（ZS2到位）。若掛閘不成功，應(yīng)進行下列工作：機組轉(zhuǎn)速是否<100r/min；ETS在線試驗畫面檢查ETS跳閘首出有無跳閘條件。若有則逐項查明原因并聯(lián)系檢修處理；就地檢查高中壓主汽門是否關(guān)到位，DEH主畫面檢查高中壓主汽門MSV1，MSV,2，RSV1，RSV2關(guān)閉信號是否顯示。若有缺陷及時聯(lián)系檢修處理；就地手動打閘復位一次，機械遮斷機構(gòu)行程開關(guān)ZS2復位（由于機械卡澀或其他原因使停機后ZS2不能自動復位）。旁路系統(tǒng)投運，停運操作、正常維護。答：旁路系統(tǒng)投運前的檢查和準備：（1）凝結(jié)水、給水系統(tǒng)均已投運正常（減溫水壓力正常），汽機盤車運行正常。（2）高、低旁減溫水調(diào)節(jié)閥前電動隔離門全開。（3）空冷系統(tǒng)具備進汽條件（冬季應(yīng)考慮防凍流量），檢查機組背壓低于30kPa，且背壓穩(wěn)定。（4）檢查高、低旁各電動門控制電源正常，高、低壓旁路均在關(guān)閉位置。（5）旁路系統(tǒng)充分疏水。旁路系統(tǒng)的投運：真空抽至30KPa以上時，且爐側(cè)起壓0.5MPa后投入旁路系統(tǒng)，先開低旁后開高旁，低旁開50～80%，根據(jù)情況投入低旁減溫水，控制低旁后溫度在79℃，最高不得超過120℃，高旁根據(jù)爐升溫速度可開20～30%，及時投入高旁減溫水。低旁開啟后，確認三級減溫器減溫水調(diào)節(jié)閥自動全開，檢查真空無明顯變化，調(diào)節(jié)軸封供汽壓力及溫度正常；當空冷所有投入列凝結(jié)水溫度開始上升后，可根據(jù)鍋爐再熱器冷卻需要盡量開大低旁閥。旁路系統(tǒng)運行中的維護：監(jiān)視高壓旁路后汽溫在320℃，低旁后汽溫在120℃；監(jiān)視高旁后汽壓小于3.95MPa，低旁后汽壓小于0.6MPa；系統(tǒng)、管道、閥門無泄漏。旁路系統(tǒng)的停運：并網(wǎng)后，根據(jù)鍋爐需要，關(guān)小高、低壓旁路調(diào)節(jié)閥，使其全部關(guān)閉，高、低旁噴水調(diào)節(jié)閥根據(jù)旁路后溫度及時關(guān)小直至全關(guān)。4．旁路系統(tǒng)聯(lián)鎖保護邏輯。高壓旁路系統(tǒng)高壓旁路閥聯(lián)開：汽機跳閘；發(fā)電機跳閘。高旁減溫水高旁噴水隔離閥：聯(lián)鎖開/關(guān)：與高旁閥聯(lián)動；高旁噴水調(diào)節(jié)閥：高旁閥開啟，聯(lián)投自動（溫度設(shè)定值固化為300℃）；高旁閥關(guān)閉，聯(lián)關(guān)并閉鎖。高壓旁路閥聯(lián)關(guān)：（邏輯或）高旁后蒸汽壓力高（＞3.995MPa）；高旁后蒸汽溫度高（＞420℃）。高旁壓力自動切除：（邏輯或）高壓旁路閥聯(lián)開；高壓旁路閥聯(lián)關(guān)；低壓旁路系統(tǒng)低壓旁路閥聯(lián)開：汽機跳閘；發(fā)電機跳閘；高旁開啟。低壓旁路閥聯(lián)關(guān)：（邏輯或）低旁減溫水調(diào)門已關(guān)；低旁減溫隔離門已關(guān)；三級減溫噴水門已關(guān)；低旁減溫水壓力<0.8MPa；排汽裝置水位>1225mm；背壓>50kPa；低旁出口溫度高>160℃；凝汽器溫度高>80℃。低旁減溫水低旁噴水隔離閥：聯(lián)鎖開/關(guān)：與低旁閥聯(lián)動；低旁噴水調(diào)節(jié)閥：低旁閥開啟，聯(lián)投自動（溫度設(shè)定值固化為100-150℃）；低旁閥關(guān)閉，聯(lián)關(guān)并閉鎖。三級減溫水三級減溫噴水隔離閥：聯(lián)鎖開：與低旁閥聯(lián)動；三級減溫噴水調(diào)節(jié)閥：聯(lián)開：低旁閥開啟；聯(lián)關(guān)：低旁已關(guān)且排汽裝置溫度不高（<80℃）。5．熱態(tài)啟動注意事項。（1）鍋爐點火前在各項準備工作完成后，再啟動引、送風機進行爐膛吹掃，具備點火條件后盡快點火，盡可能減少爐膛冷卻。機組熱態(tài)啟動前連續(xù)盤車時間不少于4h，若盤車因故中斷應(yīng)重新計時。上水時，給水溫度與省煤器壁溫差小于105℃。汽機軸封系統(tǒng)必須充分暖管疏水，必須先送軸封后抽真空。注意軸封蒸汽溫度與汽機缸溫相匹配，防止軸封段急劇收縮。啟動沖轉(zhuǎn)參數(shù)：溫態(tài)熱態(tài)極熱態(tài)主蒸汽壓力7.84Mpa9.81Mpa11.7Mpa主蒸汽溫度410℃450℃510℃再熱汽壓力0.686Mpa0.883Mpa0.883Mpa再熱蒸汽溫度320℃417℃487℃（6）機組熱態(tài)(溫態(tài))啟動時應(yīng)打開所有汽機疏水門，啟動過程中要保證蒸汽管道、汽缸本體疏水系統(tǒng)暢通，注意監(jiān)視金屬溫升率和高、中壓缸上、下溫差變化，無水擊、振動現(xiàn)象，否則應(yīng)停止升速。如危及汽輪機安全時要果斷停機。（7）機組熱態(tài)(溫態(tài))啟動時，不執(zhí)行低速、中速暖機、低負荷暖機。（8）機組溫態(tài)啟動升速率150rpm/min，熱態(tài)、極熱態(tài)啟動升速率300rpm/min。（9）沖轉(zhuǎn)時，若機組蒸汽參數(shù)過高，應(yīng)通過疏水或PCV閥在把鍋爐主汽壓泄至對應(yīng)沖轉(zhuǎn)參數(shù)以下時方可投入旁路系統(tǒng)。（10）沖轉(zhuǎn)過程中應(yīng)仔細傾聽汽輪機、發(fā)電機各轉(zhuǎn)動部分聲音正常。（11）熱態(tài)、極熱態(tài)啟動機組定速后，注意防止高排逆止門未打開造成高壓缸悶缸，高壓缸排汽溫度過高現(xiàn)象。必要時適當開大低旁，降低再熱蒸汽壓力，控制高壓缸排汽溫度低于380℃。（12）進入汽輪機的主蒸汽至少有50℃過熱度，熱態(tài)、極熱態(tài)啟動要注意負脹差的變化。（13）熱態(tài)操作一定要緊湊，點火時先點上層油槍或中層油槍，確保主、再熱汽溫度。（14）沖轉(zhuǎn)后應(yīng)嚴密監(jiān)視各軸承振動、軸向位移、汽缸膨脹、脹差、各軸承金屬溫度、回油溫度和推力瓦溫度在正常范圍。及時調(diào)整潤滑油溫在正常范圍。（15）機組定速后，應(yīng)盡量減少試驗項目，盡快并網(wǎng)帶負荷。并網(wǎng)后按啟動曲線盡快帶至與缸溫對應(yīng)的負荷。注意調(diào)節(jié)級溫度應(yīng)有上升趨勢，高、中壓缸金屬溫度無明顯下降，升溫、升壓、加負荷速率如下：溫態(tài)熱態(tài)極熱態(tài)Mpa/min℃/minMpa/min℃/minMpa/min℃/min主蒸汽0.2210.221.30.250.56再熱蒸汽1.41.41沖轉(zhuǎn)速率150r/min/min200r/min/min300r/min/min升負荷率3.5MW/min5.25MW/min7MW/min（16）啟動中嚴格監(jiān)視并記錄汽缸各膨脹值及缸溫變化值。發(fā)現(xiàn)滑銷系統(tǒng)卡澀現(xiàn)象時，應(yīng)延長暖機時間或采取相應(yīng)措施，防止汽缸不均勻膨脹變形引起振動。6．冷態(tài)啟動注意事項。（1）注意排汽裝置、除氧器、加熱器、定子冷卻水箱、閉式膨脹水箱水位正常，各油箱油位油溫正常。（2）啟動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態(tài)。當機組已符合啟動條件時，連續(xù)盤車不少于4h才能再次啟動。（3）脹差正常范圍：高中壓-3～+6mm，低壓+14mm，超出范圍應(yīng)查明原因并采取相應(yīng)措施，當達到高中壓-4～+7mm，低壓+15mm時應(yīng)自動跳閘，否則手動停機。（4）軸向位移正常范圍：-1.05～+0.6mm，當達報警值時應(yīng)暫停升速并查找原因，當達到-1.65～+1.2mm時應(yīng)自動跳閘，否則手動停機。（5）支持瓦金屬溫度不超過105℃（115℃跳機），推力軸瓦金屬溫度不超過100℃（110℃跳機）。（6）任一軸承的回油溫度不得超過65℃。（7）低壓缸排汽溫度不超過54℃；當達到80℃時低壓缸噴水自動投入。高中壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高中壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。機側(cè)主汽溫度不低于再熱汽溫28℃；再熱汽溫不低于主汽溫42℃。（10）汽機轉(zhuǎn)速3000rpm時，必須確認主油泵入口壓力達0.09～0.12MPa，軸承潤滑油壓大于0.14～0.18MPa，主油泵出口油壓大于1.75～1.85MPa后，方可停運交流潤滑油泵，否則必須查找原因并通知檢修進行調(diào)整。沖轉(zhuǎn)及升速中主機潤滑油冷油器、EH油冷油器出口油溫控制在35℃～45℃。（12）汽機沖轉(zhuǎn)升速時，應(yīng)及時調(diào)整高、低旁開度，維持主、再熱蒸汽參數(shù)正常并確保高、低旁后溫度不超限。（13）啟動過程注意軸封壓力、溫度的監(jiān)視，達到自密封時及時檢查軸封供汽門關(guān)閉，軸封溢流門調(diào)整正常。（14）汽機沖轉(zhuǎn)升速過程中，及時對發(fā)電機補充氫氣，根據(jù)氫壓及時調(diào)整定冷水壓正常。（15）整個冷態(tài)啟動過程中應(yīng)嚴格控制汽、水品質(zhì)合格。7．汽機打閘后的操作。答：（1）汽機跳閘聲光報警發(fā)出，檢查高、中壓主汽門和高、中壓調(diào)門全部關(guān)閉，所有抽汽逆止閥、抽汽電動門和高排逆止閥關(guān)閉，BDV、VV閥自動開啟，汽機轉(zhuǎn)速下降。（2）注意潤滑油壓，注意高、低壓旁路動作。根據(jù)實際情況，調(diào)節(jié)或關(guān)閉高、低壓旁路。（3）汽機轉(zhuǎn)速降至2000r/min，自動聯(lián)啟頂軸油泵，否則應(yīng)手動啟動。（4）檢查汽機低壓缸噴水動作正常，低壓缸排汽溫度不大于54℃。（5）轉(zhuǎn)速到零，檢查盤車自動投入，否則手動投入連續(xù)盤車，同時記錄轉(zhuǎn)子惰走時間、偏心值及盤車電流。（6）關(guān)閉主蒸汽管道疏水閥，待鍋爐泄壓到零后再開啟主蒸汽管道疏水閥。（7）鍋爐熄火后，確認旁路系統(tǒng)隔離，無蒸汽及有壓疏水進入排汽裝置，停真空泵，開真空破壞閥。（8）真空到零，停止軸封供汽，停止軸封風機運行。（9）停EH油泵，根據(jù)需要維持EH油循環(huán)系統(tǒng)運行；（10）鍋爐熄火后，注意除氧器、凝汽器熱井水位。（11）聯(lián)系化學，停運凝結(jié)水精處理裝置。在無凝結(jié)水用戶后可以停止凝結(jié)泵運行。根據(jù)閉冷水用戶的情況，決定是否停用閉冷水泵。根據(jù)開冷水用戶的情況，決定是否停用開式冷卻水系統(tǒng)。（15）盤車應(yīng)連續(xù)運行直至高壓缸內(nèi)缸金屬內(nèi)壁溫小于150℃，停盤車8h后結(jié)合密封油系統(tǒng)可停運主機交流潤滑油泵。停機后盤車期間禁止檢修與汽輪機本體有關(guān)的系統(tǒng)，以防冷空氣倒入汽缸，特殊情況必須匯報總工批準。（16）發(fā)電機的氣體置換一般要求在主機連續(xù)盤車停止后進行，置換過程中應(yīng)嚴密監(jiān)視密封油各箱體油位的變化，防止發(fā)電機進油。氣體置換結(jié)束且汽機盤車停運后，方可停止密封油系統(tǒng)運行。8.汽輪機嚴重超速的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：嚴重時導致葉輪松動變形、葉片及圍帶脫落、軸承損壞、動靜摩擦甚至斷軸?，F(xiàn)象：（1）機組負荷到零。（2）機組轉(zhuǎn)速顯示≥3330r/min，超速保護未動作，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升。（3）機組發(fā)出異常聲音，主油泵出口壓力上升。（4）機組振動增大，軸瓦金屬溫度上升。原因：（1）機組跳閘，MSV、RSV、CV、ICV關(guān)閉不嚴密，高排逆止門或抽汽逆止門卡澀或關(guān)閉不嚴密或BDV閥未打開。（2）OPC、PLU保護整定不正確或動作不正常。（3）危急遮斷器超速試驗時，轉(zhuǎn)速失控。（4）汽機超速保護拒動。（5）DEH故障或汽機調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性不合格。處理：（1）確認機組發(fā)生嚴重超速，立即按“汽機緊急停機”按鈕，確認主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門、高排逆止門關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降，潤滑油溫、油壓正常。若按“汽機緊急停機”按鈕無效，立即就地拉手動停機手柄（左旋90度、拉出）。（2）立即手動MFT，設(shè)法降低主、再熱蒸汽壓力。（3）迅速查明原因并隔離可能進入汽輪機本體的有關(guān)汽源。（4）緊急破壞真空。（5）停機后進行全面檢查，消除故障后方可重新啟動。若危急遮斷器誤動或拒動，需實際超速試驗合格后方可并網(wǎng)投入運行。預(yù)防措施：（1）啟動前認真檢查各汽門外觀良好，開關(guān)動作正常。（2）運行中任一汽輪機超速保護故障不能消除時應(yīng)停機消除。（3）應(yīng)定期進行危急保安器充油試驗、各停機保護的在線試驗和主汽門、調(diào)門及各段抽汽逆止閥的活動試驗。（4）定期進行主汽門及調(diào)速汽門的嚴密性試驗。（5）停機過程中發(fā)現(xiàn)主汽門或調(diào)門卡澀，應(yīng)設(shè)法將負荷減至零，汽輪機先打閘后解列發(fā)電機。（6）加強汽、水、油品質(zhì)的監(jiān)督，品質(zhì)符合規(guī)定。（7）轉(zhuǎn)速監(jiān)測控制（TSI）系統(tǒng)工作應(yīng)正常。9．汽輪發(fā)電機組強烈振動的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：造成軸承損壞，動靜摩擦，甚至毀機。現(xiàn)象：（1）TSI顯示軸振值和瓦振值增大。（2）機組聲音異常，就地振動明顯增大。（3）各軸承溫度有所升高。原因：（1）潤滑油壓、油溫異常，油質(zhì)異常。（2）啟動升速過程中發(fā)生油膜振蕩。（3）沖轉(zhuǎn)前盤車時間不足，汽輪機轉(zhuǎn)子偏心度大。（4）沖轉(zhuǎn)、惰走階段轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域。（5）差脹、絕對膨脹異常和滑銷系統(tǒng)卡澀等原因引起動靜摩擦。（6）機組暖機不充分，疏水不暢。（7）內(nèi)、外缸溫差，上、下缸溫差超限。（8）運行參數(shù)、工況劇變，汽機進冷汽或發(fā)生水沖擊。（9）凝汽器背壓過高或低，低壓缸強度不足，造成低壓缸變形。（10）軸承工作失常。（11）軸封供汽溫度急劇變化或軸封供汽壓力嚴重不足。（12）氫氣溫度、壓力波動，發(fā)電機轉(zhuǎn)子膨脹不均。（13）汽機本體內(nèi)部機械零件損壞或脫落。（14）發(fā)電機磁場不平衡或轉(zhuǎn)子風扇脫落，電力系統(tǒng)振蕩。處理：（1）機組正常運行中a.機組運行中瓦振不超過30μm、軸振不超過80μm，超過時必須全面查找原因并處理。b.機組運行中軸振變化量突然超過50μm，瓦振變化量突然超過15μm，必須全面查找原因并處理。c.任一瓦振突然增加50μm，應(yīng)打閘緊急停機，并記錄惰走時間。d.任一瓦振達80μm，應(yīng)打閘緊急停機，并記錄惰走時間。e.任一軸振達250μm，應(yīng)打閘緊急停機，并記錄惰走時間。（2）機組啟動過程中a.機組啟動過程中，在中速暖機之前，瓦振超過30μm或軸振超過100μm立即打閘停機。b.嚴禁將機組轉(zhuǎn)速停留在軸系臨界轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)，機組軸振達250μm或瓦振達80μm應(yīng)打閘緊急停機，嚴禁強行升速。c.機組在增、減負荷時軸振達125μm，應(yīng)停止加、減負荷，加強暖機，查明原因，處理無效，軸振繼續(xù)增大應(yīng)減負荷停機。d.因振動大打閘停機后，必須全面檢查，查找原因。確認機組符合啟動條件并已連續(xù)盤車四小時以上，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準后才能再次啟動。e.汽輪機啟動升速過程中，禁止采用降速暖機或強行升速的方法消除振動。f.維持氫氣溫度、壓力穩(wěn)定。g.發(fā)電機磁場不平衡引起機組振動，應(yīng)降低機組負荷，直至振動下降到正常范圍。h.電力系統(tǒng)振蕩引起機組振動增大，應(yīng)立即報告值長，振動達250μm，應(yīng)打閘停機。i.如果TSI故障，應(yīng)立即通知熱控處理，同時加強對機組的監(jiān)視。10.軸承損壞的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：造成軸頸損壞，嚴重時發(fā)生動靜摩擦導致汽輪機損壞?，F(xiàn)象：（1）軸承鎢金溫度明顯升高或軸承冒煙。（2）推力軸承損壞時，推力瓦塊金屬溫度升高。（3）回油中發(fā)現(xiàn)鎢金碎末。（4）汽輪機振動增加。原因：（1）軸承斷油或潤滑油量偏小。（2）油壓偏低油溫偏高或油質(zhì)不合格。（3）軸承過載或推力軸承超負荷，盤車時頂軸油壓低或未頂起。（4）軸承間隙、緊力過大或過小。（5）汽輪機進水或發(fā)生水擊。（6）長期振動偏大造成軸瓦損壞。（7）交、直流油泵聯(lián)鎖不正常，有關(guān)聯(lián)鎖、保護定值不正確，造成事故時供油不正常。處理：（1）運行中發(fā)現(xiàn)軸承損壞應(yīng)立即緊急故障停機。（2）因軸承損壞停機后盤車不能投入運行不應(yīng)強制盤車，應(yīng)采取可靠的隔離措施，防止汽缸進水或冷汽。（3）軸承損壞后應(yīng)徹底清理油系統(tǒng)，確保油質(zhì)合格方可重新啟動。預(yù)防措施：（1）加強油溫、油壓的監(jiān)視調(diào)整，嚴密監(jiān)視軸承鎢金溫度及回油溫度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時查找原因并消除。（2）油系統(tǒng)設(shè)備自動及備用可靠，并進行嚴格的定期試驗。運行中油泵或冷油器的投停切換應(yīng)平穩(wěn)謹慎，嚴防斷油燒瓦。（3）油凈化裝置運行正常，油質(zhì)應(yīng)符合標準。（4）防止汽輪機進水、大軸彎曲、軸承振動及通流部分損壞。（5）汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地。（6）啟動前應(yīng)認真按設(shè)計要求整定交、直流油泵的聯(lián)鎖定值，檢查接線正確。11.葉片損壞或斷落的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：造成汽輪機動靜碰磨、運行工況惡化、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡發(fā)生振動?，F(xiàn)象：（1）汽輪機內(nèi)部發(fā)出明顯的金屬摩擦聲或撞擊聲。（2）機組振動增加或發(fā)生強烈振動。（3）軸向位移，脹差異常變化，推力瓦鎢金溫度、回油溫度異常升高。（4）監(jiān)視段壓力異常。原因：（1）機組偏頻運行超時限。（2）機組過負荷。（3）負荷頻繁波動。（4）汽、水品質(zhì)不合格，使葉片結(jié)垢或腐蝕，監(jiān)視段壓力升高超過限制值。（5）開、停機時疏水、暖機等操作不當，造成葉片過載或動靜部件摩擦。（6）機組長時間運行在背壓報警區(qū)域。（7）臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)長時間停留或機組發(fā)生嚴重超速。（8）汽輪機發(fā)生水沖擊。（9）設(shè)計不合理，制造、安裝、檢修質(zhì)量不合格。處理：（1）確認汽輪機內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或汽輪機發(fā)生強烈振動，應(yīng)立即緊急故障停機。（2）若運行中發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)級或抽汽壓力異常，應(yīng)立即進行分析，同時參照振動、軸向位移，推力軸承金屬溫度的變化，確認葉片斷落應(yīng)停機處理。預(yù)防措施:（1）嚴防汽輪機超速及水沖擊。（2）控制汽輪機在規(guī)定的參數(shù)、負荷下運行，防止低汽溫、低真空、低頻率及超負荷運行。（3）加強汽、水品質(zhì)的監(jiān)督。（4）重視汽輪機停機后的養(yǎng)護。（5）定期進行葉片測頻及探傷。12.大軸彎曲的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：引起汽輪機強烈振動或動靜碰磨，嚴重時導致汽輪機損壞。現(xiàn)象:（1）汽輪機轉(zhuǎn)子偏心度超限，連續(xù)盤車不能恢復到正常值。（2）臨界轉(zhuǎn)速振動顯著增大。原因:（1）汽輪機發(fā)生振動或動靜部分發(fā)生碰磨。（2）運行中進水，特別是開、停機或停機后操作維護不當造成汽缸進水或冷汽。（3）上下缸溫差大造成熱彎曲。處理:確認大軸發(fā)生彎曲，應(yīng)立即停機，未查明原因并消除不得再次啟動。若盤車狀態(tài)時確認大軸彎曲應(yīng)立即檢查隔斷相關(guān)汽水系統(tǒng)，加強疏水與悶缸，進行連續(xù)盤車直軸，直到晃動度恢復正常為止。預(yù)防措施:（1）汽輪機每次沖轉(zhuǎn)前及停機后均應(yīng)測量轉(zhuǎn)子偏心度及盤車電流應(yīng)正常。沖轉(zhuǎn)前發(fā)生轉(zhuǎn)子彈性熱彎曲應(yīng)適當加長盤車時間，升速中發(fā)現(xiàn)彈性熱彎曲應(yīng)加長暖機時間，熱彎曲嚴重時或暖機無效應(yīng)停機處理。（2）汽輪機盤車狀態(tài)應(yīng)采取有效的隔離措施，防止汽缸進水和冷汽。（3）汽輪機上下缸溫差或轉(zhuǎn)子偏心度超限時禁止汽輪機沖轉(zhuǎn)。（4）汽輪機啟動時應(yīng)充分疏水并監(jiān)視振動、脹差、膨脹、軸向位移、汽缸滑銷系統(tǒng)等正常，避免動靜碰磨引起大軸彎曲。（5）機組啟動特別是熱態(tài)時投軸封供汽時，應(yīng)確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽、后抽真空。若已投入軸封系統(tǒng)供汽而盤車中斷時，應(yīng)立即停止軸封供汽。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。供汽管道、軸封汽管路要充分暖管疏水，防止水或冷汽進入汽輪機。（6）停機后應(yīng)認真監(jiān)視凝汽器水位、加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水、進冷汽。停機后檢查與機組有關(guān)的汽水公用系統(tǒng)，做好其隔離工作。（7）汽輪機啟動前必須符合啟動條件，否則禁止啟動。（8）嚴格執(zhí)行盤車投退的有關(guān)規(guī)定。13.水沖擊的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：引起汽缸變形、動靜間隙消失發(fā)生碰磨、大軸彎曲等?，F(xiàn)象:（1）上、下缸溫差明顯增大。缸脹、脹差、軸向位移變化明顯。（2）主、再熱蒸汽溫度突降，過熱度減小。（3）汽輪機振動增大，內(nèi)部聲音異常。（4）蒸汽管道發(fā)生振動，可能從軸封處、主汽門處冒白汽。（5）盤車狀態(tài)下盤車電流增大。原因:（1）自動調(diào)節(jié)或人為調(diào)節(jié)不當，造成主、再熱汽溫度急劇下降。（2）主、再熱汽減溫水閥門泄漏。（3）加熱器、除氧器滿水。（4）汽機防進水保護拒動。（5）高旁減溫水控制不當或減溫水隔離閥、控制閥不嚴。（6）本體疏水及有關(guān)蒸汽管道疏水不暢。（7）軸封系統(tǒng)疏水不暢，軸封減溫水自動調(diào)節(jié)或人為調(diào)節(jié)不當，軸封蒸汽帶水。處理:（1）汽機發(fā)生水沖擊，應(yīng)立即破壞真空緊急停機，盡快切斷有關(guān)汽、水源，加強主、再熱汽管道，汽機本體及軸封供汽系統(tǒng)的疏水。（2）加熱器或除氧器滿水，立即手動切除故障加熱器或除氧器，開啟事故疏水及抽汽管道疏水。（3）停機過程中，嚴密監(jiān)視推力瓦鎢金溫度和回油溫度、軸向位移、上、下缸溫差，各缸脹差、機組振動情況。（4）必須準確記錄惰走時間、大軸偏心度，仔細傾聽機內(nèi)聲音正常。（5）汽機因水沖擊而停機，惰走時間明顯縮短，軸向位移、推力軸承溫度、振動、大軸偏心度超限或機內(nèi)有異常聲音，應(yīng)及時匯報生產(chǎn)副總經(jīng)理（總工程師）和有關(guān)領(lǐng)導。（6）盤車投運后，盤車電流異常增大、擺動，聯(lián)系檢修，匯報有關(guān)領(lǐng)導。（7）汽機水擊緊急停機后，必須連續(xù)盤車24h以上，同時偏心度、軸向位移、汽缸溫差等重要技術(shù)指標合格，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理（總工）批準、有關(guān)專業(yè)領(lǐng)導及技術(shù)人員到場后，方可重新啟動。預(yù)防措施:（1）汽輪機應(yīng)裝設(shè)防進水監(jiān)測裝置并可靠投入。（2）在停機時若不出現(xiàn)上下缸溫差大，可不開啟汽缸疏水，以防疏水系統(tǒng)的水及冷汽返回汽缸，極熱態(tài)開機可在沖轉(zhuǎn)前開啟5min后關(guān)閉。（3）疏水管道閥門應(yīng)定期疏通清理檢查，確保暢通。（4）加熱器、除氧器水位調(diào)整應(yīng)平穩(wěn)，水位報警及保護應(yīng)可靠。（5）應(yīng)有足夠數(shù)量和可靠的汽缸金屬溫度測量元件和參數(shù)顯示，并定期進行校驗。14.軸向位移異常的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害:推力軸承損壞，嚴重時導致汽輪機動靜部分磨損?，F(xiàn)象:（1）軸向位移指示增大（2）“汽機軸位移大”聲光信號報警（3）推力軸承金屬溫度升高（4）機組振動可能增大原因:（1）機組過負荷或機組負荷突變。（2）負荷穩(wěn)定情況下，蒸汽參數(shù)波動大。（3）汽機水沖擊。（4）推力瓦或推力盤磨損、變形。（5）葉片嚴重結(jié)垢。（6）葉片斷裂、通流部分損壞。（7）排汽背壓過高。（8）抽汽量變化。（9）再熱器安全閥誤動或動作后不回座、旁路誤投。處理:（1）確認推力瓦鎢金溫度、軸承回油溫度升高。（2）檢查潤滑油溫、油壓、凝汽器背壓、排汽溫度、主再熱蒸汽溫度、主再熱蒸汽壓力、監(jiān)視段壓力是否正常，監(jiān)視機組振動是否正常。仔細傾聽推力軸承及機內(nèi)聲音，監(jiān)視機組振動。將有關(guān)參數(shù)調(diào)節(jié)至正常范圍。（3）匯報值長，降低機組負荷。（4）汽機發(fā)生斷葉片或水沖擊，破壞真空緊急停機。（5）軸向位移達＋0.6mm或-1.05mm，且推力軸承鎢金溫度、回油溫度異常升高，減負荷故障停機。（6）軸向位移達＋1.2mm或-1.65mm時，破壞真空緊急停機。（7）若旁路誤投，應(yīng)停止旁路。預(yù)防措施:（1）運行中嚴格控制機組負荷，禁止超負荷運行。（2）維持主再熱汽參數(shù)正常，防止大幅度變化，若自動調(diào)節(jié)失常，立即切為手動調(diào)節(jié)。（3）運行中加強對加熱器的維護，防止因某個加熱器故障退出，引起軸位移增大。若某個加熱器故障，負荷必須限制在規(guī)定范圍內(nèi)。（4）加強對推力瓦金屬溫度和油溫的監(jiān)視。（5）定期進行汽輪機通流部分清潔狀況檢查，發(fā)現(xiàn)通流部分結(jié)垢嚴重時，申請停機。（6）凝汽器背壓高時，因適當降低負荷。（7）嚴格執(zhí)行防止汽輪機水沖擊的措施。15.機組負荷驟變的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：易造成汽輪機軸向推力急劇變化，嚴重時造成推力瓦或通流部分磨損。現(xiàn)象:（1）負荷指示突變。（2）調(diào)節(jié)汽門開度變化較大。（3）調(diào)節(jié)級壓力及各段抽汽壓力變化較大。（4）機組聲音異常。原因：（1）電網(wǎng)頻率變化，發(fā)電機振蕩或失步。（2）控制回路故障。（3）調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。（4）旁路誤動，高低加突然解列或鍋爐工況異常。（5）高中壓主汽門、調(diào)門任一突關(guān)。處理：（1）根據(jù)表計的指示和其它現(xiàn)象，分析查明原因，及時處理。（2）若電網(wǎng)頻率變化引起負荷驟變，應(yīng)使機組負荷不超過最大負荷。（3）如控制回路故障，引起負荷驟變晃動，應(yīng)將汽機控制方式切至手動，聯(lián)系熱控人員檢查。（4）如調(diào)速系統(tǒng)工作失常，引起負荷驟變，應(yīng)聯(lián)系檢修人員設(shè)法消除，如不能立即消除，或機組不能維持正常運行時，應(yīng)果斷打閘停機。（5）負荷驟降，抽汽壓力不能滿足小汽機、除氧器用汽需要時，應(yīng)檢查確認其備用汽源切換正常。（6）機組負荷驟變時，應(yīng)加強監(jiān)視，及時調(diào)整除氧器水位、壓力、凝汽器水位、軸封系統(tǒng)等正常。（7）檢查各支持軸承、推力軸承金屬溫度、回油溫度、汽機軸向位移、差脹、振動等正常。（8）如高、低旁誤動應(yīng)立即關(guān)閉，聯(lián)系熱控查明原因。16.汽輪機排汽背壓升高的危害、現(xiàn)象、原因、處理及預(yù)控措施。危害：汽輪機排汽背壓升高不僅使機組的經(jīng)濟性降低，嚴重時可能造成低壓缸末級葉片發(fā)生喘振、轉(zhuǎn)子振動等異常，甚至造成汽輪機事故?，F(xiàn)象:（1）遠方、就地凝汽器背壓升高；（2）排汽溫度升高，凝結(jié)水溫度升高；（3）機組在同一負荷下，蒸汽流量增加，調(diào)節(jié)級壓力升高；（4）排汽背壓升高至55kPa，或排汽溫度上升至90℃，報警發(fā)出。（5）汽機軸向位移增大。原因:（1）空冷風機跳閘；（2）風速≥9m/s；（3）風向變化引起熱風回流。（4）環(huán)境溫度升高；（5）散熱器表面臟污；（6）空冷器進汽門誤關(guān)；（7）低壓旁路誤動；（8）真空破壞閥誤開或未關(guān)嚴,真空系統(tǒng)管道和其它設(shè)備系統(tǒng)損壞或泄漏，真空系統(tǒng)閥門誤開；（9）低壓缸防爆門破裂；（10）空冷防爆門破裂；（11）真空泵工作不正?；蛱l；（12）軸封供汽壓力明顯降低，軸加水位及負壓異常；（13）排汽裝置A、B水位過高；處理：（1）發(fā)現(xiàn)排汽背壓不正常升高，首先應(yīng)對照低壓缸排汽溫度表進行確認并查找原因，并進行相應(yīng)的處理；（2）背壓升高，必要時應(yīng)啟動備用真空泵或空冷備用冷卻風機。（3）背壓升高，應(yīng)降低機組負荷，限制背壓進一步升高。（4）檢查各空冷風機工作是否正常，若風機跳閘及時恢復。（5）軸封供汽壓力是否正常；檢查軸封進汽閥、溢流閥是否正常，軸加多級水封是否正常，軸加風機故障或軸加負壓低，可啟動備用風機。（6）檢查真空破壞門是否誤開，誤開應(yīng)立即關(guān)閉。（7）檢查真空泵工作是否正常，，入口門狀態(tài)是否正確。檢查汽水分離器水位，水位高時放水，水溫高時檢查冷卻器冷卻水。否則切換至備用泵運行；（8）是否對與負壓系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備系統(tǒng)進行過操作，立即恢復至原位；（9）檢查低加連續(xù)排氣管道是否損壞，否則進行處理；（10）負壓系統(tǒng)是否有泄漏點，否則進行查漏；（11）排汽裝置水位是否過高，否則進行調(diào)整；（12）查低壓缸安全門、主排汽管道防爆門是否破裂，否則聯(lián)系檢修處理；（13）如低壓旁路閥、空冷進汽門誤動，立即進行調(diào)整；（14）散熱器表面臟污應(yīng)及時進行清洗；（15）冬季機組背壓升高后，應(yīng)加強對空冷凝汽器檢查，發(fā)現(xiàn)空冷管束凍結(jié)后，應(yīng)按照空冷防凍有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（16）排汽背壓升高過程中，應(yīng)密切注意低壓缸排汽溫度，當排汽溫度升高到65℃時，低缸噴水開始投入；到80℃時，噴水閥全開，繼續(xù)上升到121℃時，跳機保護動作停機。（17）當負荷減至10%額定負荷，排汽背壓升高至65kpa，排汽背壓升高保護未動作時，應(yīng)事故停機；汽輪機啟動時為什么要限制上、下缸的溫差?答：汽輪機汽缸上、下存在溫差，將引起汽缸的變形。上、下缸溫度通常是上缸高于下缸，因而上缸變形大于下缸，引起汽缸向上拱起，發(fā)生熱翹曲變形，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向動靜間隙減小甚至消失，造成動靜部分摩擦，尤其當轉(zhuǎn)子存在熱彎曲時，動靜部分摩擦的危險更大。上下缸溫差是監(jiān)視和控制汽缸熱翹曲變形的指標。大型汽輪機高壓轉(zhuǎn)子一般是整鍛的，軸封部分在軸體上車旋加工而成，一旦發(fā)生摩擦就會引起大軸彎曲發(fā)生振動，如不及時處理，可能引起永久變形。汽缸上下溫差過大常是造成大軸彎曲的初始原因，因此汽輪機啟動時一定要限制上下缸的溫差。機組禁止啟動的條件1）影響機組啟動的安裝、檢修、調(diào)試工作未結(jié)束，工作票未終結(jié)和收回，設(shè)備現(xiàn)場不符合《電業(yè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。2）機組主要聯(lián)鎖、保護（機、爐、電大聯(lián)鎖，鍋爐MFT，汽輪機保護，發(fā)變組保護等）功能試驗不合格或動作不正常；3）機組主要監(jiān)測儀表或汽輪機監(jiān)控儀表TSI失靈且無其他監(jiān)視手段；4）機組DCS系統(tǒng)、FSSS系統(tǒng)、MCS系統(tǒng)、DEH系統(tǒng)、TSI系統(tǒng)、ETS系統(tǒng)工作不正常，影響機組啟動或正常運行；5）任一主汽門、調(diào)節(jié)閥、高排逆止門、抽汽逆止閥、通風閥（VV）及事故排放閥（BDV）卡澀或關(guān)閉不嚴；6）轉(zhuǎn)子偏心度超過原始值110%；7）盤車裝置工作不正常，盤車時有清楚的金屬摩擦聲或盤車電流明顯增大或大幅擺動；8）汽、水品質(zhì)不符合要求；9）主機的EH油油質(zhì)、潤滑油油質(zhì)不合格或油箱油位低于極限值；10）交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、頂軸油泵、EH油泵任一故障或其相應(yīng)的聯(lián)鎖保護試驗不合格；11）汽機高中壓缸上下缸溫差超過35℃；12）主機危急保安器動作不正常；13）空冷系統(tǒng)故障；14）發(fā)電機密封油系統(tǒng)故障；15）高、低壓旁路系統(tǒng)控制裝置工作不正常，影響機組正常運行或無法滿足機組啟動及保護要求；16）鍋爐水壓試驗不合格；17）儀用壓縮空氣系統(tǒng)工作不正常；18）發(fā)變組主保護無法投入；19）發(fā)變組絕緣不合格；20）發(fā)變組一、二次接線有松動、開焊，瓷瓶、套管有裂紋，充油設(shè)備泄漏，油位低于規(guī)定值；21）發(fā)變組主保護或后備保護動作且已確認為非系統(tǒng)故障時，尚未查明原因；22）發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)泄漏或水質(zhì)不合格；23）發(fā)電機氫氣純度、濕度不合格或漏氫量超過規(guī)定值；24）發(fā)電機勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)器(AVR)工作不正常；25）自動準同期裝置故障，不能正常投運；26）UPS裝置切換不到正常模式；27）電除塵、脫硫、脫硝裝置無法正常投入；發(fā)現(xiàn)有其它威脅機組安全啟動或安全運行的嚴重缺陷時。19.DEH控制系統(tǒng)的主要功能有哪些？1．調(diào)節(jié)系統(tǒng)功能：升速控制、同期并網(wǎng)、DEH閥控方式、功控方式、壓控方式、CCS方式、一次調(diào)頻、緊急手動。2．限制保護功能：超速限制、閥位限制、高負荷限制、低負荷限制、主汽壓力低限制、快卸負荷、超速保護、打閘、掛閘、啟動方式選擇、運行。3．試驗系統(tǒng)功能：103%超速限制試驗、超速保護試驗、主汽門嚴密性試驗、調(diào)節(jié)門嚴密性試驗、噴油試驗、閥門活動試驗、高壓遮斷模塊試驗。4．輔助系統(tǒng)功能：自動判斷熱狀態(tài)、預(yù)暖、閥切換、閥門管理、閥門整定、閥門維修、仿真試驗。5．ATC控制。20.機組四種運行方式及其特征？1．基本方式：汽機主控、鍋爐主控均在手動。2.汽機跟隨方式TF:特征是機主控自動、爐主控手動。汽機自動方式跟蹤機前壓力，通過開關(guān)調(diào)門來維持壓力穩(wěn)定。此方式汽機高壓調(diào)門擺動幅度較大。3.鍋爐跟隨方式BF：特征是爐主控自動、機主控手動。增加負荷時汽機手動開大或關(guān)小調(diào)門，當機前壓力變化時，鍋爐自動增加燃料量維持壓力穩(wěn)定。4.機爐協(xié)調(diào)控制方式(CCS)特征是機、爐主控都自動。將單元機組作為一個整體進行調(diào)節(jié)，將外負荷變化和主蒸汽壓力變化的信號，同時引入鍋爐主控調(diào)節(jié)器和汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，兩者的調(diào)節(jié)相互協(xié)調(diào)，以提高機組對外負荷變化的響應(yīng)速度，并使主蒸汽壓力波動在允許范圍內(nèi)，可分為以汽機跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制和以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制。21.FCB后的汽機控制及旁路控制？FCB汽機控制在非汽機跳閘FCB時,汽輪發(fā)電機立即轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)速控制方式,確保整個過渡過程的轉(zhuǎn)速變化在允許范圍內(nèi),并在過渡過程結(jié)束后維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)要保證發(fā)電機電壓。大幅度甩負荷時,發(fā)電機的磁力突然接近零或到零,汽機在OPC(超速控制)功能控制下快速關(guān)閉調(diào)門,由于調(diào)門的關(guān)閉速度小于發(fā)電機甩負荷,汽機的轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)飛升。由于帶廠用電的FCB比3000r/min空載時發(fā)電機甩負荷量小些,所以汽機轉(zhuǎn)速飛升幅度也小。在汽機轉(zhuǎn)速回降時,OPC功能復置,汽機進行轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié),調(diào)門重新開啟。FCB動作后，如果PCV閥開啟，凝補水泵聯(lián)鎖啟動，補水調(diào)節(jié)閥超馳全開3S，然后投入凝汽器水位自動。FCB動作后聯(lián)鎖開輔汽至除氧器供汽電動門，超馳開輔汽至除氧器壓力調(diào)節(jié)閥，輔汽至除氧器壓力調(diào)節(jié)閥切手動。FCB動作時，中調(diào)指令低于2%時BDV閥聯(lián)開，中調(diào)指令高于5%時BDV閥聯(lián)關(guān)。FCB旁路控制FCB動作后需要超馳開高、低旁，旁路的開度和負荷成函數(shù)關(guān)系FCB動作后超馳開高、低旁減溫水隔離閥、調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥開度和高、低旁開度成函數(shù)關(guān)系。FCB動作時如果出現(xiàn)下列條件超馳關(guān)高旁：低旁閥未開啟，低旁超馳關(guān)條件存在，高旁出口溫度過高，再熱器壓力過高。FCB動作時如果出現(xiàn)下列條件超馳關(guān)低旁，低壓缸排汽溫度高，凝汽器水位高，低旁閥后溫度過高，凝汽器真空低。22．緊急故障破壞真空停機操作步驟：1．緊急停機條件之一出現(xiàn)后，具有保護的條件出現(xiàn)后保護應(yīng)動作，若保護未動作或非保護條件出現(xiàn)，要立即在集控室用硬手操或在就地手動打閘，程跳逆功率應(yīng)聯(lián)跳發(fā)電機。2．應(yīng)檢查確認高中壓主汽門，調(diào)速汽門、高排逆止門及各段抽汽逆止門、電動門迅速關(guān)閉，開真空破壞門，停止真空泵運行。應(yīng)立即手動MFT，鍋爐滅火后，爐膛通風吹掃5分鐘，停運送風機和引風機。3．立即啟動交流潤滑油泵，如交流油泵啟動不成功，立即啟動直流油泵。4．檢查廠用電自動切換，否則檢查工作電源開關(guān)在分閘狀態(tài)后，立即手動合上備用電源開關(guān)。5．調(diào)整排汽裝置、除氧器水位調(diào)整給水流量，維持汽包正常水位。6．關(guān)閉至疏擴的所有疏水門。嚴禁向凝汽器排放熱汽、熱水，嚴禁開高、低旁（如果因冷汽、冷水進入汽輪機停機時，要立即開啟汽缸及有關(guān)疏水，放掉積水后，嚴密關(guān)閉所有疏水，采取悶缸措施）。7．真空到零，停止軸封供汽。8．除氧器汽源切為輔助汽源供。9．若因軸承斷油而緊急停機，應(yīng)立即開啟頂軸油泵運行并盡快恢復潤滑油泵運行。10．其它操作與正常停機相同。23.盤車投不上或跳閘的處理：①確認盤車裝置無法投入（包括手動盤車），特別是盤不動時，不能用吊車轉(zhuǎn)強行盤車，以免造成汽輪機通流部分損壞。②盡可能保持潤滑油泵、頂軸油泵運行，以降低瓦溫保證不化瓦。③立即破壞真空，停止軸封供汽。④關(guān)閉冷再至輔汽前后隔離門。⑤關(guān)閉主、再熱蒸汽管道疏水手動門和氣動門，關(guān)閉汽機本體疏水手動門和氣動門。⑥確認各抽汽電動門關(guān)閉，關(guān)閉各抽汽管道上疏水門與汽輪機相連的所有疏水進行汽輪機悶缸。⑦悶缸過程中要嚴密監(jiān)視汽缸溫度并定期疏水，以防汽缸積水。⑧加強對大機差脹、軸移、偏心、軸承溫度、上下缸金屬溫度和溫差、第一級金屬溫度、高、低壓軸封溫度等參數(shù)監(jiān)視，并按時抄表。⑨“悶缸”一段時間后，汽缸及轉(zhuǎn)子上下溫差減小，汽缸上、下缸溫差小于50℃后進行手動試盤車，若能盤動，每隔20分鐘盤動180度，直至偏心為零或正常范圍后投入連續(xù)盤車。⑩若汽缸上、下缸溫差大于50℃以上時，應(yīng)聯(lián)系檢修手動連續(xù)盤車，禁止定時盤車。24.噴油試驗條件及方法：試驗條件：機組定速后或正常運行中。對油溫、動作轉(zhuǎn)速做好記錄。進行試驗前應(yīng)檢查EH油壓及保安油壓正常，無其它試驗在進行。試驗方法：打開“DEH在線試驗”畫面，點擊“試驗允許”按鈕，該按鈕指示燈亮。按下“噴油試驗”按鈕，“噴油試驗”按鈕指示燈亮。觀察“噴油試驗過程個動作內(nèi)容就地與畫面上的動作反饋一致且正常。檢查“噴油試驗成功”指示信號燈亮。按下“噴油試驗”按鈕，“噴油試驗”按鈕指示燈滅。點擊“試驗允許”按鈕，“試驗允許”按鈕指示燈滅。試驗結(jié)束，檢查汽輪機運行正常。25.汽輪機沖轉(zhuǎn)應(yīng)滿足下列條件？1．確認機組連續(xù)盤車4小時以上，盤車電流正常；機組內(nèi)部及軸封處無異音；頂軸油泵運行正常；各軸瓦回油暢通；確認高排逆止門已完全關(guān)閉。2．每次啟動沖轉(zhuǎn)前應(yīng)測量轉(zhuǎn)子晃動度，汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲值相對于原始值變化＜0.03mm，否則禁止啟動。3．高中壓外缸上下溫差＜50℃，高壓內(nèi)缸外壁上下溫差＜35℃。4．確認機組各疏水門已開啟并且疏水暢通；機組各部疏水已充分疏盡。5．機組各系統(tǒng)投入運行正常，凝汽器真空-70Kpa以上，軸封壓力正常。6．確認汽機各主保護在“投入”位，排氣裝置壓力＜25KPa，投入低真空保護。并記錄投入保護的詳細情況。7．當鍋爐蒸汽參數(shù)達到汽機供汽條件后，汽輪機沖轉(zhuǎn)。8．沖轉(zhuǎn)參數(shù)符合下列要求：①主汽壓3.45MPa，主汽溫320℃。②再熱汽溫237℃。③真空-70Kpa以上。④密封油系統(tǒng)工作正常。⑤主油箱油位1400～1650mm。⑥潤滑油壓0.14～0.18Mpa，潤滑油溫：38～42℃。⑦EH油壓14Mpa，EH油溫：35～54℃，EH油箱油位430mm～560mm。⑧發(fā)電機氫氣純度＞96％。⑨內(nèi)冷水壓力0.10～0.25Mpa，內(nèi)冷水流量≮45t/h。⑩汽輪機沖轉(zhuǎn)前檢查氫冷器各閥門位置正確，投入氫冷器運行。26．汽輪機跳閘后聯(lián)鎖動作？1．聯(lián)跳發(fā)電機；2．聯(lián)關(guān)高中壓主汽門及高中壓調(diào)節(jié)汽門；3．聯(lián)關(guān)各段抽汽逆止門及電動門并開啟逆止門前后疏水閥；4．聯(lián)啟交流潤滑油泵；5．聯(lián)開汽機本體各疏水門；6．聯(lián)關(guān)高排逆止門，并開啟高排逆止門前后疏水閥；7．應(yīng)急排放閥快速聯(lián)開（BDV）27．停機準備工作？1．停運前應(yīng)對機、爐、電設(shè)備、系統(tǒng)全面檢查，制訂停機、消缺計劃。2.根據(jù)停機的原因、目的和停機時間確定停機方式；3.進行油槍試投實驗。4.停爐前校對汽包水位計。5.輔汽系統(tǒng)汽源切為臨機供。6.檢查輔汽聯(lián)箱供軸封、除氧器暖管正常；高、低壓旁路系統(tǒng)處于熱備用狀態(tài)。7.交、直流潤滑油泵、頂軸油泵及盤車電機啟、停試驗正常，油泵投入“自動”，做潤滑油壓低聯(lián)鎖試驗。8.確認高中壓主汽門、調(diào)門、各抽汽逆止門靈活，無卡澀現(xiàn)象。9.停爐前對鍋爐受熱面全面吹灰一次，空預(yù)吹灰汽源切為輔汽。10.應(yīng)根據(jù)檢修要求和停運時間的長短將原煤倉或落煤管存煤燒空，防止原煤斗自燃。11.確認汽包事故放水電動門、排空電動門良好備用；12.通知燃料、灰硫、化學做好停運準備，隨機組降負荷及時調(diào)整相關(guān)系統(tǒng)。13.機組準備停運前停止脫硝噴氨系統(tǒng)運行。28．破壞真空緊急停機的條件？1．汽輪機組突然發(fā)生強烈振動，任一軸承軸振達250μm。2．汽輪機斷葉片或其內(nèi)部發(fā)生明顯的摩擦聲。3．汽輪機發(fā)生水沖擊。4．汽機側(cè)主蒸汽或再熱汽溫度10分鐘內(nèi)突降50℃以上。5．任一軸承斷油或冒煙。6．任一支持軸承金屬溫度達到115℃，推力軸承金屬溫度達到110℃。7．任一軸承回油溫度達到75℃。8．汽輪機軸承或端部軸封冒火。9．發(fā)電機冒煙、著火或氫氣系統(tǒng)發(fā)生爆炸。10．汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)著火，無法撲滅，嚴重威脅機組安全運行。11．機組轉(zhuǎn)速升至3330r/min而危急保安器不動作。12．主油箱油位降至停機值且補油無效時。13．潤滑油系統(tǒng)發(fā)生嚴重泄漏或潤滑油母管油壓低至0.07MPa。14．軸向位移超過跳閘值，而軸向位移保護裝置未動作。15．機組運行參數(shù)達到緊急停機保護值而保護拒動時。16．汽缸任一脹差超出跳閘值，而保護不動作。17．中壓主汽門或調(diào)門故障引起中壓缸斷汽。29.汽輪機啟動劃分及沖轉(zhuǎn)參數(shù)？狀態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù)高壓缸調(diào)節(jié)級處上半內(nèi)壁金屬溫度℃主蒸汽再熱蒸汽壓力MPa溫度℃溫度℃冷態(tài)≤1503.45320237溫態(tài)150～3007.84410327熱態(tài)300～4009.81460420極熱態(tài)≥40011.7651048030.汽機大修后試驗項目？啟動前：1） 電動門、氣動門的校驗。2） 輔機啟停、聯(lián)鎖保護試驗。3） 除氧器、加熱器聯(lián)鎖保護試驗。4） 真空系統(tǒng)灌水查漏試驗。5） 主汽門、調(diào)門靜態(tài)整定試驗。6） DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗。7） 汽輪機ETS保護試驗。8） 就地汽機脫扣試驗。9） FCB、RB靜態(tài)試驗。10） 機爐電大連鎖試驗（孤網(wǎng)運行不做）。11） 發(fā)電機氣密試驗。定速后：1） 手動打閘試驗。2） 主汽門、調(diào)門嚴密性試驗。3） 注油試驗。4） 高壓遮斷電磁閥試驗。5） ETS在線試驗。并網(wǎng)后機組帶20%負荷進行暖機運行不少于3h解列后做機組超速試驗：1） 103％超速限制試驗2） DEH電氣超速試驗3） 機械超速試驗并網(wǎng)帶負荷后：1） 閥門活動試驗。2） 真空嚴密性試驗。3） 一次調(diào)頻試驗。4） FCB、RB試驗。31．如何防止機組斷油燒瓦？答：1）電氣保障可靠的直流電源，直流母線運行正常。2）嚴格執(zhí)行定期工作交、直流潤滑油泵啟動及低油壓聯(lián)鎖試驗，記錄電流、油壓值。保障交、直流潤滑油泵可靠備用。3）停機前試轉(zhuǎn)交、直流潤滑油泵，記錄電流、油壓值。有異常必須查明原因處理好方可停機。4）停機打閘前，啟動交流油泵，檢查電流、油壓正常、穩(wěn)定，方可打閘。惰走中嚴密監(jiān)視潤滑油壓。5）停機過程中，交直流油泵均故障或交、直流油泵運行仍不能保證油壓0.12MPa，汽輪機迅速掛閘，恢復機組3000r/min。6）機組事故汽機跳閘，立即檢查交流油泵應(yīng)聯(lián)啟，監(jiān)視油壓正常。7）廠用電中斷，及時檢查直流油泵聯(lián)啟，監(jiān)視電流、油壓變化，聯(lián)系電氣保障可靠直流電源。8）沖轉(zhuǎn)過程中，若轉(zhuǎn)速在2850r/min以上潤滑油泵故障應(yīng)迅速提轉(zhuǎn)速至3000r/min。9）機組定速后檢查主油泵工作正常，入口油壓0.09—0.12MPa，出口油壓1.75—1.85MPa，方可停運交流油泵。32.汽輪機主保護有哪些？注明報警值及跳閘值。保護名稱定值功能超速保護OPC103％超速保護3090r/min動作使高、中壓調(diào)門關(guān)閉，轉(zhuǎn)速低于3000rpm后，恢復正常轉(zhuǎn)速控制，維持機組3000rpm。DEH110％超速保護3300r/min保護動作停機ETS110％超速保護3300r/min保護動作停機機械超速保護108-110％3240～3300r/min保護動作停機高壓缸排汽口金屬溫度高保護高壓缸排汽口金屬溫度≥450℃保護動作停機凝汽器低真空保護-39kPa報警-29kPa保護動作停機潤滑油壓力低0.115MPa報警，聯(lián)交流油泵0.07MPa保護動作停機，聯(lián)直流油泵0.03MPa跳盤車EH油壓力低保護11.2MPa報警，同時聯(lián)備用EH油泵7.8MPa保護動作停機軸徑振動保護任一軸徑振動≥125μm報警任一軸徑振動≥250μm與任一軸徑振動≥125μm保護動作停機軸向位移保護≤-1.65mm或≥+1.2mm保護動作停機≤-1.05mm或≥+0.6mm報警DEH故障保護失電保護動作停機發(fā)電機主保護——保護動作停機鍋爐MFT保護——保護動作停機（未投入）軸承溫度保護支持軸承金屬溫度≥105℃報警≥115℃保護動作停機推力軸承潤滑油出口溫度≥100℃報警≥110℃保護動作停機軸承回油溫度≥65℃報警≥75℃手動停機汽輪機差脹高中壓缸差脹＜-3.0mm或＞+6.0mm報警高壓缸差脹＜-4.0mm或＞+7.0mm保護動作停機低壓缸差脹＞+14.0mm報警低壓缸差脹＞+15.0mm保護動作停機汽機跳閘保護按鈕控制臺汽機停機按鈕機組跳閘機房內(nèi)就地停機按鈕機組跳閘33.超速試驗下述情況必須進行危急保安器超速試驗汽輪機新安裝或大修后首次啟動；危急遮斷器解體檢修及調(diào)整后；停機一個月再次啟動；甩負荷試驗前。機組連續(xù)運行12個月。試驗條件試驗必須由副總經(jīng)理主持，運行部、檢修部、生技部相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員到場；試驗方案正確無誤，人員分工明確，有專人在機頭負責手動打閘，且試驗用的儀表和工具已經(jīng)準備就緒。試驗前機組運轉(zhuǎn)正常，無異?，F(xiàn)象和報警。實際超速試驗前，以下試驗必須完成且試驗合格：MSV、CV嚴密性試驗。MSV、CV、RSV、ICV全行程活動性試驗。集控室手動“緊急停機”按鈕試驗。就地手動緊急停機試驗。抽汽逆止門試驗。高壓遮斷電磁閥試驗危急保安器注油試驗。試驗時應(yīng)保持主、再熱蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，旁路投入。主汽壓力5～6MPa，主汽溫度400℃以上，再熱汽壓力0.8MPa，溫度350℃以上，排汽背壓30kPa，排汽溫度小于65℃。在滿足超速試驗條件下，主、再熱蒸汽壓力盡可能維持低限。試驗前應(yīng)做好趨勢圖監(jiān)視，記錄機組轉(zhuǎn)速、振動、低壓缸排汽溫度等重要參數(shù)。冷態(tài)啟動時超速試驗應(yīng)在機組帶15--20％額定負荷，運行至少4h后才能進行。DEH在“自動”方式。在超速試驗前，確認主機交、直流潤滑油泵、發(fā)電機直流密封油泵、EH油泵正常備用。確認潤滑油溫、潤滑油壓、主油泵出口壓力正常。在額定轉(zhuǎn)速下，任一軸振異常或任一軸承溫度異常時，不得進行超速試驗。試驗時應(yīng)密切監(jiān)視機組轉(zhuǎn)速、軸振、軸向位移、排汽溫度等重要參數(shù)的變化情況。在汽輪機進行升速時，嚴密監(jiān)視汽輪機TSI畫面，如果出現(xiàn)振動過大或軸承溫度上升較快時，立即手動停機?；瑓?shù)停機禁止進行機組超速試驗。超速保護試驗前的準備：開機沖轉(zhuǎn)到3000r/min，并網(wǎng)前應(yīng)先做高壓遮斷電磁閥試驗、注油試驗、主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗合格；機組帶15-20%額定負荷邊續(xù)運行4小時后，全面檢查汽輪機及控制系統(tǒng)各項要求合格，廠用電切換完畢，逐漸減負荷到17.5MW，機頭手動打閘停機，高中壓主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、高排逆止門應(yīng)關(guān)閉無卡澀，BDV閥動作正常、確認有功到零與電網(wǎng)解列，機組轉(zhuǎn)速應(yīng)下降；待轉(zhuǎn)速下降低于3000r/min后得重新掛閘沖到3000r/min運行,維持新汽參數(shù)為5.88～6.86MPa,450～500℃；校對集控室與機頭轉(zhuǎn)速表，以制造廠提供的危急遮斷轉(zhuǎn)速表為準，其它轉(zhuǎn)速表為參考；夾層加熱裝置停止運行，高中壓脹差值在允許范圍以內(nèi)；配汽方式采用單閥運行；將輔汽聯(lián)箱汽源倒為備用汽源，維持汽壓0.6～1.08MPa之間；除氧器汽源由輔汽供，四抽至除氧器電動門關(guān)閉；軸封漏汽及高、中壓門桿漏汽至除氧器及#3高加手動門關(guān)閉。停止#1、2、3高加及#5、6低加汽側(cè)運行，關(guān)閉一、二、三、五、六段抽汽電動門；做DEH電超速及機械速試驗時，由熱控將TSI電超速保護切除。全面檢查機組主、輔設(shè)備及系統(tǒng)運行正常，各項參數(shù)在正常范圍內(nèi)并記錄相關(guān)參數(shù)；確認交、直流油泵在正常備用狀態(tài)。試驗方法在“DEH在線試驗”畫面中，選擇“超速試驗”模塊。103％超速限制試驗按下“103％試驗”按鈕。點擊“目標值”按鈕，輸入目標值3100rpm；點擊“升速率”按鈕，輸入升速率100rpm/min；點擊“進行/保持”按鈕，選擇“進行”，汽機開始升速；機組升速，當機組轉(zhuǎn)速至3090r/min時，檢查OPC動作，高中壓調(diào)門全部關(guān)閉，轉(zhuǎn)速開始下降至3000r/min；試驗完畢，機組恢復3000r/min，退出“103％超速試驗”。DEH電氣超速試驗按下“電氣超速試驗”按鈕。點擊“目標值”按鈕，輸入目標值3310rpm；點擊“升速率”按鈕，輸入升速率180rpm/min；點擊“進行/保持”按鈕，選擇“進行”，汽機開始升速；轉(zhuǎn)速上升直至汽輪機跳閘，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。記錄動作轉(zhuǎn)速；如果汽輪機轉(zhuǎn)速上升到3300rpm而電氣超速保護未動作，立即手動緊急停機；待轉(zhuǎn)速降至3000rpm以下時重新掛閘，恢復轉(zhuǎn)速至3000rpm。機械超速試驗按下“機械超速允許”按鈕。點擊“目標值”按鈕，輸入目標值3330rpm；點擊“升速率”按鈕，輸入升速率180rpm/min；點擊“進行/保持”按鈕，選擇“進行”，汽機開始升速；轉(zhuǎn)速上升至危急保安器動作，汽輪機跳閘，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。當機組轉(zhuǎn)速升到3300r/min危急遮斷器飛環(huán)仍不動作，允許繼續(xù)將轉(zhuǎn)速提升到3330r/min。若機組轉(zhuǎn)速在3330r/min時，仍未動作，應(yīng)立即打閘停機。記錄機械超速飛環(huán)動作轉(zhuǎn)速及復位轉(zhuǎn)速，并復位轉(zhuǎn)速表；待轉(zhuǎn)速降至3000rpm以下時重新掛閘，恢復轉(zhuǎn)速至3000rpm。若機械超速試驗動作轉(zhuǎn)速不合格，應(yīng)停機后適當調(diào)整危急遮急器飛環(huán)的調(diào)整螺母，再進行超速試驗，直到合格；危急遮斷器提升轉(zhuǎn)速試驗應(yīng)做兩次，其動作轉(zhuǎn)速應(yīng)滿足下列要求，算合格：兩次動作轉(zhuǎn)速之差應(yīng)小于18r/min。兩次試驗的動作轉(zhuǎn)速均在3300～3330r/min范圍內(nèi)。做以上試驗應(yīng)注意下列事項：超速試驗時振動異常應(yīng)立即打閘停機；試驗前應(yīng)先進行手動打閘試驗正常；每次提升轉(zhuǎn)速試驗時，在3200r/min以上的高速區(qū)停留時間不得超過1分鐘，并注意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然升高；電超速試驗時，汽輪機轉(zhuǎn)速超過3300r/min超速保護未動作，應(yīng)立即打閘停機；機械超速試驗時，汽輪機轉(zhuǎn)速到3330r/min危急遮斷器飛環(huán)不動作，應(yīng)立即打閘停機，待查明原因并采取相應(yīng)措施后方可進行試驗；試驗過程中，若振動增大，未查明原因并采取措施消除前不得繼續(xù)試驗，若振動情況異常，應(yīng)及時打閘停機；若危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速不合格，應(yīng)停機進行調(diào)整；每次超速遮斷轉(zhuǎn)速降到3000r/min以下，應(yīng)及時啟動交流潤滑油泵，并注意嚴密監(jiān)視潤滑油壓維持0.08～0.12MPa，潤滑油溫維持40～45℃；超速試驗的全過程應(yīng)控制在30min完成。鍋爐1.鍋爐主保護有哪些？（包括定值）送風機全停 —— 緊急停爐（MFT）引風機全停 —— 緊急停爐（MFT）空預(yù)器全停 —— 延時600s停爐（MFT）爐膛壓力高II值 ≥+4000Pa（3取2） 停爐（MFT）爐膛壓力高Ⅲ值 ≥+4500Pa（3取2） 跳單臺送風機爐膛壓力低II值 ≤-4000Pa（3取2） 停爐（MFT）爐膛壓力低Ⅲ值 ≤-4500Pa（3取2） 跳單臺引風機爐膛火檢冷卻風壓力低低或全停 3.5kPa 低低延時600s停爐（MFT）；全停延時600s停爐（MFT）全燃料喪失 有燃燒記憶(任一煤層投運)的情況下，所有磨煤機全停 緊急停爐（MFT）全爐膛滅火 在有燃燒記憶(任一煤層投運)的情況下，失去所有層火焰；失去層火焰：同一層燃燒器中有3個或3個以上燃燒器失去火焰。 緊急停爐（MFT）有任一煤層運行時一次風機全停 —— 延時4s停爐（MFT）汽包水位高三值 ≥+240mm進行3取2 延時4秒停爐（MFT）汽包水位低三值 ≤-330mm進行3取2 延時4秒停爐（MFT）操作員手動跳閘 —— 緊急停爐（MFT）2.鍋爐在啟動過程中注意哪些問題？發(fā)電機并網(wǎng)前爐膛出口煙溫≯538℃。爐水升溫率≯110℃/h，汽輪機沖車時，過熱汽溫必須保證50℃以上的過熱度。主蒸汽溫升率不超過1.5℃/min，再熱蒸汽溫升率2℃/min。每根主蒸汽管道蒸汽溫度之差及再熱蒸汽管道蒸汽溫度之差不應(yīng)超過17℃。啟動過程中汽包上下壁≯50℃、內(nèi)外溫差≯40℃。嚴格監(jiān)視和控制汽包水位并及時調(diào)整不得大開、大關(guān)、間斷進水。監(jiān)視并記錄各部膨脹。監(jiān)視并及時調(diào)整汽溫，合理使用減溫水防止各受熱面的金屬壁溫超限。啟磨后先增加風量后加燃料，根據(jù)風量和煙氣含氧量手動干預(yù)或調(diào)整，加風時要注意爐膛負壓的波動。投燃燒器時，應(yīng)根據(jù)汽壓、汽溫情況選擇投入時間，且應(yīng)先投下層后投上層。鍋爐洗硅及其它情況大量換水時，應(yīng)及時聯(lián)系值長、注意保持除氧器水位，化學保證足夠的除鹽水。投油燃燒時，加強巡檢，以防油泄漏，當油槍退出時，油系統(tǒng)應(yīng)隨時處于熱備用狀態(tài)。燃油時，嚴禁電除塵運行。3.遇有哪些情況時應(yīng)申請停爐？給水、爐水、蒸汽品質(zhì)嚴重惡化，經(jīng)多方處理無效。鍋爐承壓部件泄露無法消除。受熱面金屬嚴重超溫，經(jīng)降低負荷多方調(diào)整無效。鍋爐嚴重結(jié)焦、堵灰無法維持正常運行。所有汽包低位水位計損壞時。兩臺電除塵器故障無法在短時間內(nèi)恢復?？刂茪庠词?，短時間內(nèi)無法恢復。安全門起座經(jīng)采取措施不回座。4.遇有下列情況之一，操作員應(yīng)手動緊急停止鍋爐運行MFT達動作條件而拒動作。給水管道、蒸汽管道破裂，不能維持正常運行或危及人身設(shè)備安全。水冷壁管、省煤器管爆管無法維持正常汽包水位。所有水位計損壞。鍋爐壓力不正常的升至安全門動作壓力，所有安全門拒動作，且機高低壓旁路不能投入、PCV閥不能開啟。鍋爐尾部煙道發(fā)生二次燃燒,使排煙溫度不正常升高到250℃。爐膛或煙道發(fā)生爆炸，使設(shè)備遭到嚴重損壞。鍋爐房發(fā)生火災(zāi)，直接影響鍋爐安全運行。5.MFT動作后年哪些系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)動作？OFT動作，關(guān)燃油跳閘閥和所有角閥，閉鎖吹掃，禁止打火。停止所有磨煤機、給煤機、一次風機跳閘。關(guān)閉所有一次風門。FSSS、送風機、引風機切手動，關(guān)閉過熱器噴水調(diào)節(jié)門、截止門、閉鎖閥，關(guān)閉再熱器噴水調(diào)節(jié)門、截止門、閉鎖閥。閉鎖吹灰系統(tǒng)運行，并退出已投入的吹灰器。燃燒器所有輔助風關(guān)閉至吹掃位35%。跳閘信號啟動爐膛吹掃條件，在MFT動作20s后，爐膛壓力高+2540Pa跳送風機，爐膛壓力低-3300Pa跳引風機。汽機跳閘。跳除塵器停脫硫。6.運行過程中遇有哪些情況時應(yīng)加強注意汽包水位的變化？給水壓力、給水流量波動較大時。負荷變化較大時。事故情況下或承壓部件泄露。鍋爐啟動、停爐時。給水自動故障時。水位調(diào)節(jié)器工作不正常時。鍋爐排污時。安全門起、回座時。給水泵故障時。切換給水泵時。鍋爐燃燒不穩(wěn)定時。12）制粉系統(tǒng)啟、?；蚬收咸l。7.水冷壁爆破的現(xiàn)象、原因及處理有哪些？現(xiàn)象汽包水位下降，嚴重時水位急劇下降。給水流量不正常的大于蒸汽流量。爐膛負壓變小或變正壓。爐膛不嚴密處向外噴煙氣和水蒸氣，并有明顯響聲。蒸汽壓力下降。各段煙氣溫度下降，排煙溫度降低。鍋爐燃燒不穩(wěn)定火焰發(fā)暗，嚴重時引起鍋爐滅火。引風機投自動時，靜葉開度不正常的增大、電流增加。原因給水、爐水品質(zhì)不合格使管內(nèi)結(jié)垢超溫。停爐后防腐不當，管內(nèi)腐蝕。燃燒方式不當，火焰偏斜。長期低負荷運行。排污門泄漏，水循環(huán)破壞。嚴重缺水，下降管帶汽引起水冷壁過熱。爐內(nèi)嚴重結(jié)焦，使水冷壁管受熱不均勻。煤粉或吹灰損壞水冷壁管。管內(nèi)異物。大塊焦掉下砸壞水冷壁管。水冷壁膨脹受阻。管材質(zhì)量不合格，焊接質(zhì)量不合格。操作不當，鍋爐超壓運行。啟動升溫升壓速度過快。處理匯報值長，退出機爐協(xié)調(diào)控制和自動控制水位。投油助燃，穩(wěn)定燃燒，控制爐膛負壓正常。解列水位自動，手動調(diào)節(jié)水位正常。水冷壁泄漏不嚴重，尚能維持燃燒和水位時，可以降低壓力、負荷運行，請示值長停止鍋爐運行。水冷壁泄漏嚴重，不能維持燃燒和水位時，應(yīng)立即停止鍋爐運行。停爐后水位不能維持時，關(guān)閉給水門停止向鍋爐上水，省煤器再循環(huán)門不能開啟。停爐后保留一臺引風機運行，待爐膛正壓消失后停止引風機運行。通知解列電除塵器、脫硫裝置運行。鍋爐滅火則按MFT動作緊急停爐處理。8.過熱器管爆破的現(xiàn)象、原因及處理有哪些？現(xiàn)象爐膛反正壓，投自動的引風機電流不正常的增大，煙道負壓減小。主蒸汽流量不正常的小于給水流量。過熱器爆管側(cè)排煙溫度下降。主蒸汽壓力下降。過熱器爆管側(cè)有泄露聲，不嚴密處向外冒蒸汽。屏式過熱器爆管時，可能導致鍋爐滅火。低過爆管，主蒸汽溫度升高。原因化學監(jiān)督不嚴，蒸汽品質(zhì)不合格，過熱器管內(nèi)結(jié)垢，引起管壁超溫。燃燒不正常，爐膛結(jié)焦，局部過熱。過熱器管壁長期超溫運行。汽水分離器損壞；或長期超負荷運行，使蒸汽品質(zhì)惡化。飛灰磨損造成管壁減薄。過熱器區(qū)域發(fā)生煙道二次燃燒。管材質(zhì)量不合格，焊接質(zhì)量不良。過熱器管內(nèi)有雜物。吹灰器使用不當造成管壁磨損。使用減溫器操作不當造成水塞引起局部過熱，或交變應(yīng)力引起疲勞損壞。啟動時升壓、升溫速度過快。操作不當，鍋爐超壓運行。停爐后防腐不當，使管內(nèi)腐蝕。運行年久，管材老化。處理匯報值長，退出機爐協(xié)調(diào)控制和自動控制系統(tǒng)。過熱器管壁爆破不嚴重時，立即降壓、降負荷運行。嚴密監(jiān)視過熱器管壁損壞情況，防止擴大損壞范圍。爆管嚴重無法維持正常燃燒、汽溫時，應(yīng)立即停止鍋爐運行。鍋爐滅火時，則按MFT緊急停爐處理。停爐后保留一臺引風機運行，直到爐內(nèi)正壓消失。通知電除塵值班員解列電除塵器。9.再熱器管爆破的現(xiàn)象、原因及處理有哪些？現(xiàn)象再熱蒸汽壓力下降，再熱蒸汽流量下降。爐膛反正壓，煙道負壓變小。壁再、屏再爆管時可能導致鍋爐滅火。爆管側(cè)再熱汽溫不正常的升高，減溫水量增大。再熱器爆破處有響聲，不嚴密處向外噴煙氣。泄漏側(cè)排煙溫度下降。投自動的引風機電流增大。原因燃燒方式不當，局部壁溫過熱。管材質(zhì)量不合格，焊接質(zhì)量不良。受熱面積灰結(jié)焦使管壁過熱。管內(nèi)有雜物堵塞。飛灰磨損使管壁變薄。吹灰器使用不當。蒸汽品質(zhì)不合格使管內(nèi)結(jié)垢。再熱器區(qū)域發(fā)生二次燃燒。30%旁路系統(tǒng)未及時投入。再熱器管壁長期超溫運行。操作不當，再熱器超壓運行。停爐防腐不當，使管壁腐蝕。運行年久，管材老化。處理匯報值長，退出機爐協(xié)調(diào)控制和自動控制系統(tǒng)。爆管不嚴重時，立即降壓、降負荷運行。嚴密監(jiān)視再熱器管壁損壞情況，防止擴大損壞范圍。爆管嚴重無法維持正常汽溫、汽壓時，應(yīng)立即停止鍋爐運行。鍋爐滅火時，則按滅火緊急停爐處理。停爐后保留―臺引風機運行，直到爐內(nèi)正壓消失。30%高壓旁路不允許開啟。通知外圍值班員，停止電除塵器運行及脫硫裝置。10.省煤器管爆破的現(xiàn)象、原因及處理有哪些？現(xiàn)象給水未投自動時，汽包水位迅速下降。投自動時，給水流量不正常的大于主蒸汽流量。省煤器兩側(cè)煙氣溫差大，泄漏側(cè)排煙溫度下降。空預(yù)器兩側(cè)出口風溫偏差大，且風溫降低。煙道負壓變小。煙道不嚴密處漏灰、水。省煤器爆破處有泄漏聲，并從不嚴密處冒蒸汽和煙氣。投自動的引風機電流增大。原因給水品質(zhì)不合格，使管內(nèi)腐蝕。停爐后防腐不當，使管壁腐蝕。飛灰磨損，沖刷使管壁變薄。管材質(zhì)量不合格，焊接質(zhì)量不良。管內(nèi)有雜物。操作不當，省煤器超壓運行。吹灰不當造成管壁磨損。省煤器再循環(huán)閥在停止上水時未及時開啟，正常運行過程中未及時關(guān)閉。運行中發(fā)生斷水、嚴重缺水、超溫。煙道發(fā)生二次燃燒，使省煤器管壁過熱。處理匯報值長，退出機爐協(xié)凋和自動控制系統(tǒng)。解列給水自動，手動調(diào)節(jié)水位，保持汽包水位正常。泄漏不嚴重尚能維持正常汽包水位時，可降壓、降負荷運行；并請示值長停止鍋爐運行。泄漏嚴重無法維持正常汽包水位