制氫車間應(yīng)急預(yù)案

公司制氫車間事故應(yīng)急救援預(yù)案單位： 公司 年 月 日引言為了加強(qiáng)_制氫_車間的治理保障我公司職工和周邊車間和員工生命財(cái)產(chǎn)的安全防止突發(fā)性重大事故的發(fā)生并能在事故后快速有效的掌握事故，防止事故的擴(kuò)大及集中。依據(jù)《GB4962---2008氫氣使用安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《 公司危急化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》并結(jié)合公司實(shí)際狀況，本著“提高職工對制氫站事故應(yīng)急處理力量“預(yù)防為主，自救為主，統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)”的原則特修《 公司制氫車間事故應(yīng)急救援預(yù)案。本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。名目：預(yù)案編制說明預(yù)案編制目的適用范圍編制預(yù)案的標(biāo)準(zhǔn)性引用文件名詞解釋預(yù)案編制要求預(yù)案編制內(nèi)容根本狀況危急目標(biāo)及其危急特性主要危急目標(biāo)發(fā)生事故對周邊區(qū)域可能造成的影響應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員及主要職責(zé)報警、通訊聯(lián)絡(luò)方式事故善后處理工作事故發(fā)生后的處理措施人員的緊急疏散、撤離事故現(xiàn)場的處置人員搜救和救治現(xiàn)場保護(hù)和清消救援保障事故救援工作終止程序應(yīng)急培訓(xùn)打算預(yù)案演練預(yù)案編制說明目的依據(jù)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為了在發(fā)生事故時，能以最快的速度發(fā)揮最大的效能，有序地開展救援工作，快速產(chǎn)安全，提高對突發(fā)事故的應(yīng)急處理力量，降低事故災(zāi)難損失。適用范圍本預(yù)案適用于制氫車間內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)爆炸事故、氫氣泄漏事故的應(yīng)急處理。編制本預(yù)案的標(biāo)準(zhǔn)性引用文件50177-2005GB4962---2008氫氣使用安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名詞解釋制氫站氫氣系統(tǒng)爆炸：是指發(fā)制氫站內(nèi)氫電解系統(tǒng)、氫儲系統(tǒng)的爆炸。換言之，氫氣系統(tǒng)爆炸是指制氫站氫氣發(fā)生爆炸從而引起的事故。操作員：有資格或正在承受生產(chǎn)操作培訓(xùn)的員工。應(yīng)急人員：全部在緊急狀況下負(fù)責(zé)的人員。4、預(yù)案編制要求制氫車間依據(jù)火災(zāi)和爆炸各種狀況進(jìn)展編制。要求具體、具體、適用。5、預(yù)案編制內(nèi)容、根本狀況制氫車間負(fù)責(zé)對公司內(nèi) 供氫工作。準(zhǔn)時補(bǔ)充充分、合格的氫氣是現(xiàn)場生產(chǎn)穩(wěn)定、牢靠運(yùn)行的重要組成局部。由于氫氣滲透性強(qiáng)與空氣混合后易發(fā)生火災(zāi)爆炸等嚴(yán)峻后果。因此，做好氫氣系統(tǒng)防火、防爆是保證四周生產(chǎn)、生活正常進(jìn)展的一項(xiàng)格外重要的工作。制氫站承受電解水制氫的工藝，制氫設(shè)備為 生產(chǎn)的 制氫設(shè)備，正常為每小時產(chǎn)氫 m3,最大工作壓力為MPa，共套設(shè)備切換運(yùn)行。制氫設(shè)備制備符合要求的氫氣后，導(dǎo)入儲氫罐內(nèi)儲存，依據(jù)現(xiàn)場需要，通過管路輸送到現(xiàn)場。5.1.2生產(chǎn)班制和勞動定員1、生產(chǎn)班制360治理人員、技術(shù)人員一班制，生產(chǎn)工人及關(guān)心生產(chǎn)工人均為三班制。2、勞動定員本工程依據(jù)生產(chǎn)工藝確定勞動定員為 人，其中生產(chǎn)工人人，治理人員 人、技術(shù)人員 人。勞動定員表序號全站定員人1工 人人2技術(shù)人員人43治理人員人危急目標(biāo)及其特性概述氫氣還是一種強(qiáng)復(fù)原劑，可同很多物質(zhì)進(jìn)展不同程度的化學(xué)反響，生成各種類型的氫化物。氫氣是一種易燃、易爆的氣體。在空氣中的爆炸極限：上限75·5％，下限4％：在純氧中的爆944％。氫氣的著火性能隨著溫度和壓力的不同而變化。通常壓力增加，溫度上升，可燃?xì)怏w混合物的著火下限降低，上限提高，著火范圍變寬。壓力、溫度下降則相反。氫氣的燃燒過程由于密閉、引燃的狀況和氣體組合等。與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱或明火即會發(fā)生爆炸。氣體比空氣輕，在室內(nèi)使用和儲存時，漏氣上升滯留屋頂不易排出，遇火星會引起爆炸。氫氣與氟、氯、溴等鹵素會猛烈反響。制氫車間生產(chǎn)特點(diǎn)：連續(xù)性強(qiáng)、工藝流程長、流程簡單、高溫、高壓、易燃、易爆。、主要危急目標(biāo)發(fā)生事故對周邊區(qū)域可能造成的影響1、生產(chǎn)過程中氫氣蒸氣云爆炸的破壞力較小，對設(shè)備和人造成2.9m，對設(shè)備和人造成二級損害的范圍在5.8m，14.5m較高的電解液也有可能對員工造成損害，因此電解時仍需留神操作，防止安全事故發(fā)生。5.3.4危急目標(biāo)四周的安全、消防設(shè)施車間消防栓 個，配備消防水帶 根，滅火器 個。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員及職責(zé)組織機(jī)構(gòu)。該組織機(jī)構(gòu)由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援分隊(duì)構(gòu)成。、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)組成及職責(zé)、機(jī)構(gòu)人員構(gòu)成人員組 長：副組長：成 員：2要職責(zé)〔1〕在氫站氫系統(tǒng)發(fā)生爆炸事故后，馬上按本預(yù)案規(guī)定的程序，組織有關(guān)力氣趕赴現(xiàn)場進(jìn)展事故處理，使損失降到最低限，快速進(jìn)展恢復(fù)和滿足現(xiàn)場送氫的需要。負(fù)責(zé)向 公司報告本廠的事故狀況和事故進(jìn)展?fàn)顩r。負(fù)責(zé)氫氣系統(tǒng)爆炸發(fā)生后，涉及到臨時封閉道路及其它影響到四周居民的解釋和宣傳工作。爆炸撲救后，負(fù)責(zé)組織對現(xiàn)場的恢復(fù)工作。各應(yīng)急小組在氫氣系統(tǒng)爆炸發(fā)生后，應(yīng)馬上按職責(zé)分工，趕赴現(xiàn)場組織事故處理，首先，要依據(jù)保人身、保設(shè)備的原則，如現(xiàn)場發(fā)電機(jī)氫系統(tǒng)指標(biāo)不符合要求，應(yīng)考慮停頓機(jī)組運(yùn)行，避開重大設(shè)備損壞事故；盡快恢復(fù)氫系統(tǒng)運(yùn)行。事故處理期間，要求各崗位盡職盡責(zé)，聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通，聯(lián)絡(luò)用語標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好有關(guān)狀況的記錄工作。制氫站要對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設(shè)備損壞狀況和事故處理經(jīng)過肯定要記錄清楚，等待備查。事故應(yīng)急處理的終止：全部停運(yùn)機(jī)組均恢復(fù)正常運(yùn)行，制氫站送出合格、充分的氫氣為制氫系統(tǒng)爆炸事故應(yīng)急處理的終止點(diǎn)。組織和供給事故恢復(fù)所需要的備品備件。組織事故恢復(fù)所必需的生產(chǎn)車輛。組織實(shí)施事故恢復(fù)所必需實(shí)行的臨時性措施。完成制氫站氫系統(tǒng)爆炸事故(發(fā)生緣由、處理經(jīng)過、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失狀況)調(diào)查報告的編寫和上報工作5.4.2成立事故應(yīng)急小組消防救援組現(xiàn)場勘察分隊(duì)醫(yī)療搶救隊(duì)物資保障應(yīng)急組人員搜救分隊(duì)事故搶修分隊(duì)車間級應(yīng)急救援隊(duì)通訊保障組1組職責(zé)①治安消防隊(duì)：由安全環(huán)境部保安隊(duì)組成。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場滅火、戒備、治安保衛(wèi)工作和道路交通管制工作。負(fù)責(zé)人：安全環(huán)境部經(jīng)理。②現(xiàn)場勘察分隊(duì)：由重大危急源所在車間內(nèi)技術(shù)人員和崗位工人2—3負(fù)責(zé)人：車間主任③醫(yī)療搶救隊(duì)：由安全環(huán)境部醫(yī)務(wù)室組成。擔(dān)負(fù)受傷、中毒人員搶救工作，假設(shè)無法處理馬上安排送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救。負(fù)責(zé)人：安全環(huán)境部經(jīng)理。④物資供給隊(duì)：由選購部、總經(jīng)辦組成。擔(dān)負(fù)救援物資的準(zhǔn)時供給和生活必需品的后勤保障。負(fù)責(zé)人：選購部經(jīng)理。2—4名身體強(qiáng)壯的人員組成，其中至少有域。負(fù)責(zé)人：車間主任或技術(shù)人員2—4名身體強(qiáng)健、技術(shù)力量較強(qiáng)的機(jī)修人進(jìn)展搶修，消退泄漏源。負(fù)責(zé)人：機(jī)修車間車間主任⑦車間級應(yīng)急救援隊(duì)a并聽從指揮部的統(tǒng)一調(diào)配。b各車間主任為隊(duì)長，副主任為副隊(duì)長。負(fù)責(zé)組織本車間范圍內(nèi)事故的應(yīng)急救援工作。、報警、通訊聯(lián)絡(luò)方式事故報警事故發(fā)生后由當(dāng)班班長馬上向車間主任匯報，由車間主任依據(jù)狀況，公布命令啟動執(zhí)行本應(yīng)急預(yù)案。車間主任向主管的二級單位運(yùn)行應(yīng)急組首先下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動令，運(yùn)行應(yīng)急組應(yīng)馬上在運(yùn)行范圍內(nèi)，緊急啟動本預(yù)案，各就各位，組織事故的應(yīng)急處理通訊聯(lián)絡(luò)公司內(nèi)部通訊聯(lián)絡(luò)通信聯(lián)系按本廠下發(fā)的號碼簿執(zhí)行。在事故發(fā)生后，通信應(yīng)急小組，全力確保與各單位及各小組人員聯(lián)系的暢通。事故發(fā)生及處理措施爆炸發(fā)生后，值班員馬上斷絕氫源或用石棉布密封漏氫處，不使氫氣逸出，并用二氧化碳或滅火器滅火。1、值班員無法實(shí)行有效措施撲救時，馬上切斷有關(guān)設(shè)備電119，同時匯報班長、車間主任等領(lǐng)導(dǎo)。報告的主要內(nèi)容：爆炸發(fā)生時間，爆炸狀況，有無人員傷亡，設(shè)備有無損壞，需要救災(zāi)物資人員等。2、主任領(lǐng)導(dǎo)、班長等有關(guān)人員接到爆炸通知后快速趕赴現(xiàn)場組織撲救，防止災(zāi)情擴(kuò)大，停頓向外補(bǔ)氫，關(guān)閉全部的補(bǔ)氫門。3、全部人員必需聽從廠部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一高度，一切從保人身安全，保設(shè)備大局動身。4、在撲救爆炸過程中，如有人員燒傷，必需首先搶救受傷人員，以保人身安全為原則開展各項(xiàng)工作。5、爆炸處理期間，各崗位盡職盡責(zé)，通訊設(shè)備暢通，聯(lián)絡(luò)用語簡潔標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好有關(guān)狀況的記錄工作。6、爆炸撲滅后，分場領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織恢復(fù)搶修，恢復(fù)制氫設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行，保證下游工序用氫工作。7、分場領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織人員分析發(fā)生爆炸緣由，搶救過程、損失、實(shí)行措施等匯報廠部有關(guān)單位。、人員的緊急疏散和撤離、在進(jìn)展必要人群疏散和撤離前，必需先確定事故當(dāng)時的風(fēng)向，對事故時風(fēng)向的推斷應(yīng)以現(xiàn)場設(shè)置的風(fēng)向標(biāo)的指示為準(zhǔn)。然后依據(jù)事故的大小不同，確定需要疏散和撤離的人員數(shù)量與范圍。對于小量泄漏事故和火災(zāi)事故，且不存在進(jìn)一步擴(kuò)大的前提下，事故區(qū)域內(nèi)的人員在實(shí)行必要的安全措施后可撤離出事故區(qū)域。、在進(jìn)展事故撤離時，范圍較小時，人員撤離工作由事故區(qū)域的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織進(jìn)展，撤離出事故區(qū)域后，由事故區(qū)域負(fù)責(zé)人或事故所在車間的值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)前進(jìn)人員的清點(diǎn)，以確保危急區(qū)域內(nèi)人員的安全撤離。對于較大范圍內(nèi)人員的撤離工作，由公司應(yīng)急救援指揮小組中特地人員進(jìn)展，對撤離至安全區(qū)人員數(shù)量的清點(diǎn)工作由公司企管部負(fù)責(zé)員工考勤的人員進(jìn)展。當(dāng)事故已經(jīng)威逼到公司周邊區(qū)域人員和企業(yè)安全，需進(jìn)展相應(yīng)轉(zhuǎn)移時，由公司總經(jīng)辦負(fù)責(zé)與有關(guān)的政府職能部門聯(lián)系，并按政府的有關(guān)指令進(jìn)展相應(yīng)救援工作。事故現(xiàn)場的處置小組的安排進(jìn)入事故區(qū)域開展相應(yīng)的事故救援工作。人員搜救與救治為保證事故區(qū)域內(nèi)人員的全部撤離以及被困受傷人員能在最短〔戴空氣呼吸器，穿防護(hù)服〕的條件下，首先進(jìn)入事故區(qū)域，對事故區(qū)域救出事故區(qū)域交醫(yī)療搶救分隊(duì)的醫(yī)務(wù)人員進(jìn)展醫(yī)療救治。急搶救后，應(yīng)馬上通知后勤保障分隊(duì)，將其送外治療。假設(shè)轉(zhuǎn)送傷員的狀況危急，還應(yīng)派遣一名醫(yī)務(wù)人員同行，以防在途中發(fā)生意外。、現(xiàn)場勘察人員傷亡，提高救援效率，合理調(diào)配救援隊(duì)伍?，F(xiàn)場勘察分隊(duì)?wèi)?yīng)與人報告事故救援小組。、事故搶修以切斷事故源或掌握事故的進(jìn)一步進(jìn)展等?，F(xiàn)場保護(hù)和清消、現(xiàn)場保護(hù)為了便于對事故發(fā)生緣由的調(diào)查取證，嚴(yán)格依據(jù)“四不放過”原能地保護(hù)好事故現(xiàn)場，任何人不得隨便破壞事故現(xiàn)場或制造虛假現(xiàn)將依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)展處理?，F(xiàn)場保護(hù)工作由安全環(huán)境部負(fù)責(zé)派人實(shí)施?，F(xiàn)場清消標(biāo)準(zhǔn)。5.11.1、內(nèi)部保障1、應(yīng)急救援隊(duì)伍確實(shí)定。為保證各應(yīng)急救援隊(duì)伍人員，各車間，不得隨便變動。2、應(yīng)急通訊系統(tǒng)；為了防止因事故導(dǎo)致公司內(nèi)部通訊系統(tǒng)故障無線對講機(jī)的狀況是否狀況，確保正常、好用。3、應(yīng)急電源和照明，電儀車間專業(yè)人員必需常常對公司內(nèi)的照明系統(tǒng)進(jìn)展檢查和維護(hù)，特別是事故狀態(tài)下需要使用和供給的電源。4、車輛、物資預(yù)備：應(yīng)急救援各專業(yè)隊(duì)伍必需隨時檢查開展應(yīng)5.11.2、外部救援保障對于需要外部職能機(jī)構(gòu)供給救援幫助是，可直接通過“1191112”等方式進(jìn)展聯(lián)系求救。、事故救援工作終止程序領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后，該次事故救援工作完畢