《地球的自轉(zhuǎn)和地理意義》市公開課獲獎(jiǎng)?wù)n件省名師優(yōu)質(zhì)課賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

地球自轉(zhuǎn)地球運(yùn)動(dòng)1/49（一）地球自轉(zhuǎn)方向側(cè)視：自西向東北極俯視：逆時(shí)針南極俯視：順時(shí)針一、地球自轉(zhuǎn)基本特征2/49北極南極3/49ABCD4/49區(qū)分轉(zhuǎn)過分?jǐn)?shù)所需時(shí)間應(yīng)用價(jià)值太陽(yáng)日二十四小時(shí)日常作息恒星日23時(shí)56分4秒科學(xué)研究（二）地球自轉(zhuǎn)周期1.太陽(yáng)日：兩次看到太陽(yáng)時(shí)間間隔2.恒星日：兩次看到同一恒星時(shí)間間隔太陽(yáng)日－恒星日＝3分56秒360059′36005/49思索：當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)相反公轉(zhuǎn)不變時(shí)恒星日太陽(yáng)日怎樣？當(dāng)自轉(zhuǎn)不變公轉(zhuǎn)相反時(shí)又怎樣？當(dāng)自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)都相反時(shí)又怎樣？6/49某中學(xué)一個(gè)天文小組觀察天狼星，在10月3日晚上9點(diǎn)，經(jīng)過天文望遠(yuǎn)鏡鏡筒恰好看見了天狼星。請(qǐng)問，明天晚上再次在天文望遠(yuǎn)鏡鏡筒看到天狼星時(shí)間是幾點(diǎn)鐘？一周后，再次在天文望遠(yuǎn)鏡鏡筒內(nèi)看到天狼星時(shí)間是幾點(diǎn)？答案：第二天晚上8點(diǎn)56分4秒。一周后，晚上8點(diǎn)32分28秒。7/49

物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，恒星日和太陽(yáng)日改變改變①物體向東運(yùn)動(dòng)時(shí)，太陽(yáng)日Vo=15°/時(shí)V1V=V0+V1>15°/時(shí)小于二十四小時(shí)。太陽(yáng)東升西落8/49②物體向西運(yùn)動(dòng)時(shí)：Vo=15°/時(shí)V1V=|V0—V1|e.若角速度大于30°/h，

則V>V0太陽(yáng)日小于二十四小時(shí)。太陽(yáng)西升東落若角速度小于15°/h，則V<V0太陽(yáng)日大于二十四小時(shí)。太陽(yáng)東升西落b.若角速度等于15°/h，則V=V0物體與太陽(yáng)保持

相對(duì)靜止，無晝夜交替現(xiàn)象。c.若角速度大于15°/h，但小于30°/h，則V<V0

太陽(yáng)日大于二十四小時(shí)。太陽(yáng)西升東落d.若角速度等于30°/h，則V=V0太陽(yáng)日等于二十四小時(shí)。太陽(yáng)西升東落9/49某一輪船在太平洋上每日向西跨越經(jīng)度12°，該船上人們經(jīng)歷一個(gè)晝夜時(shí)間大約是()A13.3小時(shí)B23.3小時(shí)C二十四小時(shí)D24.8小時(shí)10/49一架飛機(jī)在北半球20°E某地起飛，沿水平方向以837km/h低空勻速飛行,且飛行員看到太陽(yáng)在正南方天空,保持靜止不動(dòng)(赤道上地球自轉(zhuǎn)線速度為1670km/h).據(jù)此回答(1)～(2)題。

(1)此時(shí)飛機(jī)飛行方向是()自西向東 B.自東向西

C.自南向北 D.自北向南(2)飛機(jī)航線所對(duì)應(yīng)地理緯度是()A.赤道 B.極點(diǎn) C.北緯30

D.北緯60°BD11/49自轉(zhuǎn)速度分布規(guī)律角速度均約為15°／小時(shí)，1°／4分鐘，1′／4秒。（除南北極點(diǎn)外）線速度：從赤道向南北遞減。（赤道最快，兩極最?。┠媳睒O點(diǎn)：角速度、線速度都為0。（三）地球自轉(zhuǎn)速度計(jì)算公式V=1670·cosφΦ表示當(dāng)?shù)氐乩砭暥龋ê０螢?）同一緯度海拔越高線速度越大12/49規(guī)律：線速度大小與海拔高度成正比，與地理緯度成反比。13/491.圖中a、b緯度相同，但隨地球自轉(zhuǎn)線速度顯著不一樣，原因是：A、a點(diǎn)地勢(shì)高，自轉(zhuǎn)線速度大B、b點(diǎn)地勢(shì)低，自轉(zhuǎn)線速度大C、a點(diǎn)地勢(shì)低，自轉(zhuǎn)線速度大D、b點(diǎn)地勢(shì)高，自轉(zhuǎn)線速度小答案：A山脈14/492.統(tǒng)計(jì)資料顯示，c地年降水量比d地年降水量多，原因可能是：A、c地位于夏季風(fēng)迎風(fēng)坡，多地形雨B、c地位于中緯西風(fēng)迎風(fēng)坡，多地形雨C、c地位于信風(fēng)迎風(fēng)坡，多地形雨D、c地氣溫高，多對(duì)流雨迎風(fēng)坡背風(fēng)坡15/49二、地球自轉(zhuǎn)地理意義晝夜交替1.辨析：“晝夜現(xiàn)象”與“晝夜交替現(xiàn)象”“晝夜交替現(xiàn)象”－－地球不停自轉(zhuǎn)。“晝夜現(xiàn)象”－－地球不透明、不發(fā)光。16/492晝夜更替周期：②物體向西運(yùn)動(dòng)時(shí)V=|V0—V1|①物體向東運(yùn)動(dòng)時(shí)，晝夜交替周期物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，晝夜交替周期長(zhǎng)短改變

太陽(yáng)日17/49晝半球夜半球2.晝半球、夜半球和晨昏線晝半球：太陽(yáng)高度大于0（正午太陽(yáng)高度最大）夜半球：太陽(yáng)高度小于0（午夜太陽(yáng)高度最小）晨昏線上：太陽(yáng)高度等于0太陽(yáng)高度角大于0太陽(yáng)高度角小于0地平面太陽(yáng)高度角等于0晨昏線用太陽(yáng)高度表示晝夜情況18/493.晨線、昏線判斷晨線：隨地球自轉(zhuǎn)，從“黑夜”進(jìn)入“白天”過渡線晨線昏線昏線：隨地球自轉(zhuǎn)，從“白天”進(jìn)入“黑夜”過渡線19/49判斷下列圖中晨線和昏線。ABCAB是晨線AC是昏線ABC昏線晨線昏線20/4990oE90oW4566o34ˊN90oW0晝夜分布圖ACBDE21/49一架在北半球飛行飛機(jī)，飛越晨昏線上空時(shí)，當(dāng)?shù)貫?日19時(shí)，回答（1）在下列圖所表示4個(gè)地域中，它飛越是A.①B.②C.③D.④22/49晨昏線是一個(gè)過地心大圓，它平分地球，平分赤道，與太陽(yáng)光線永遠(yuǎn)垂直。晨昏線上太陽(yáng)高度角是0°。晨昏線相對(duì)地面不停地由東向西每小時(shí)移動(dòng)15°晨昏線以極點(diǎn)為中心，以一個(gè)回歸年為周期，在極點(diǎn)和極圈之間往返擺動(dòng)，其移動(dòng)幅度為46°52′。在春、秋分日時(shí)，晨昏線與經(jīng)線重合，其余任何時(shí)候，晨昏線都與經(jīng)線斜交（即晨昏線不經(jīng)過南北極點(diǎn)），其夾角范圍為0~23°26′。在二至日時(shí)，其夾角最大，為23°26′。當(dāng)晨昏線與經(jīng)線相交時(shí)，其夾角與此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)所在緯度值相等。除春秋分外晨昏線都與緯線斜交，不過總能夠找到兩條與之相切緯線，它們分別是剛好出現(xiàn)極晝、極夜兩條緯線。切點(diǎn)緯度與直射點(diǎn)緯度互余晨昏線特點(diǎn)23/49水平方向偏轉(zhuǎn)：

偏向規(guī)律：北“右”南“左”；赤道不偏。24/49恒河位于南亞地域，是世界三大觀潮點(diǎn)之一。據(jù)此分析：1.哪邊河岸淤積泥沙更多？2.哪邊河岸潮水更壯觀？恒河孟加拉國(guó)孟加拉國(guó)孟加拉灣東岸25/49某條河流，其上游北岸沖刷較重，其下游則南岸沖刷較重，正確圖示是(雙項(xiàng)選擇)：答案：A、B沉積較重沖刷較重沖刷較重沉積較重26/49地方時(shí)不一樣因經(jīng)度不一樣時(shí)刻，統(tǒng)稱“地方時(shí)”。經(jīng)度相同，地方時(shí)一定相同。太陽(yáng)光因?yàn)榈厍蜃晕飨驏|自轉(zhuǎn)，同緯度地域，相對(duì)位置偏東地點(diǎn)，要比位置偏西地點(diǎn)先看到日出，東邊時(shí)刻比西邊早，即“東早西晚”。27/49判斷正誤：1.經(jīng)度不一樣，地方時(shí)一定不一樣2.晨昏線經(jīng)過地方，地方時(shí)一定相同3.同時(shí)日落地方，地方時(shí)一定相同28/49地方時(shí)確實(shí)定：1、晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線上地方時(shí)是）

昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線上地方時(shí)是（）2、太陽(yáng)直射點(diǎn)所在經(jīng)線上地方時(shí)是（）3、晝半球中央經(jīng)線上地方時(shí)是(影子最短)（）夜半球中央經(jīng)線上地方時(shí)是（）4.世界標(biāo)按時(shí)間6時(shí)18時(shí)12時(shí)12時(shí)24時(shí)（0時(shí)）ABCD某地地方時(shí)=（東加西減）已知地方時(shí)±4分鐘/°×兩地經(jīng)度差地方時(shí)推算方法29/49

下列圖中A、B兩點(diǎn)分別是晨線、昏線與北緯30°緯線圈交點(diǎn)，讀圖回答9~10題：9．該日最有可能是()A．3月21日 B．6月22日 C．9月23日 D．12月22日10．此時(shí)北京時(shí)間是()A．2時(shí) B．4時(shí)C．8時(shí) D．16時(shí)30/49某學(xué)校（110°E）地理興趣小組在平地上用立竿測(cè)影方法，逐日測(cè)算每日最短影子（1）該小組天天量測(cè)影長(zhǎng)時(shí)，北京時(shí)間應(yīng)為A.12：00B.12：40C.11：20D.10：00（2）3月21日，當(dāng)該小組進(jìn)行觀察時(shí)，以下城市中即將迎來旭日東升是A.英國(guó)倫敦B.匈牙利布達(dá)佩斯（約19°E）C.土耳其伊斯坦布爾（約29°E）D.夏威夷檀香山（約158°W）31/49950E700NABC右圖為局部地域晨昏線位置圖（AB為晨線），說出此時(shí)北京時(shí)間是多少讀中心點(diǎn)為地球北極示意圖，若陰影部分表示黑夜，判斷甲地時(shí)間A.8時(shí)B.9時(shí)C.15時(shí)D.16時(shí)32/49時(shí)間越來越晚¤時(shí)區(qū)劃分和時(shí)間早晚33/49地方時(shí)和區(qū)時(shí)區(qū)分地方時(shí)：經(jīng)度不一樣，地方時(shí)一定不一樣。區(qū)時(shí)：同一個(gè)時(shí)區(qū)內(nèi)，區(qū)時(shí)都相同；經(jīng)度不一樣，區(qū)時(shí)也可能相同。

“北京時(shí)間”：東8區(qū)中央經(jīng)線（1200E）“地方時(shí)”東8區(qū)“區(qū)時(shí)”34/498月24日晚上9點(diǎn)，世界天文聯(lián)合會(huì)在捷克首都布拉格（東1區(qū)）經(jīng)過決議：冥王星被淘汰，太陽(yáng)系只有八個(gè)行星。此時(shí)北京時(shí)間是什么？區(qū)時(shí)推算方法布拉格東一區(qū)8月24日晚上9點(diǎn)北京東八區(qū)8月25日凌晨4點(diǎn)相差7個(gè)時(shí)區(qū)21＋7＝28？公式：所求區(qū)時(shí)＝已知區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差35/491、假定世界各金融市場(chǎng)均在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早晨9時(shí)開市，下午5時(shí)閉市。假如投資者早晨9時(shí)在法蘭克福（東經(jīng)8.5°）市場(chǎng)買進(jìn)歐元，12小時(shí)后歐元上漲，投資者想盡快賣出歐元，選擇金融市場(chǎng)應(yīng)位于：A、東京（東經(jīng)139.5°)B、香港（東經(jīng)114°）C、倫敦D、紐約（西經(jīng)74°）2、在上述假定營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)（早晨9時(shí)開市、下午5時(shí)閉市），以下各級(jí)金融中心能確保二十四小時(shí)作業(yè)是：A、法蘭克福、新加坡（東經(jīng)104°）、倫敦B、倫敦、香港、舊金山（西經(jīng)122.5°）C、倫敦、東京、紐約D、東京、洛杉磯、紐約36/493.讀“極地航路示意圖”回答：(1)在開辟極地航路前，中國(guó)東方航空企業(yè)飛機(jī)在北京時(shí)間7月8日下午3時(shí)從上海直飛洛杉磯(西八區(qū))，抵達(dá)時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間是7月8日早晨10時(shí)，該飛機(jī)飛行時(shí)間是：A.19hB.11hC.8hD.15h抵達(dá)時(shí)間＝出發(fā)時(shí)間±時(shí)差＋飛行時(shí)間10＝15－16＋飛行時(shí)間。飛行時(shí)間＝11小時(shí)900W37/49如圖A處于東六區(qū),區(qū)時(shí)為11月9日13時(shí),求B點(diǎn)(西八區(qū))區(qū)時(shí).BN向東150°后到BA向西210°后到B從A點(diǎn)向東計(jì)算:加10個(gè)小時(shí)11月9日23時(shí)從A點(diǎn)向西計(jì)算:減14個(gè)小時(shí)11月8日23時(shí)38/49例：中心點(diǎn)為北極，陰影部分為10月2日，非陰影部分為10月3日。據(jù)此完成：1.甲地時(shí)間是

時(shí)。2.北京時(shí)間是

日

時(shí)。10月2日10月3日0點(diǎn)鐘經(jīng)線10月2日10月3日0點(diǎn)鐘經(jīng)線加一天1800經(jīng)線減一天1800經(jīng)線（國(guó)際日期變更線）0點(diǎn)鐘所在經(jīng)線兩條日界限1800經(jīng)線N33839/49早一天晚一天國(guó)際日期變更線與日期早晚減一天加一天40/49一艘輪船，在10月3日8時(shí)（區(qū)時(shí)）越過1800經(jīng)線，歷時(shí)5分鐘，抵達(dá)1800經(jīng)線另一側(cè)。此時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間不可能是：A、10月3日8時(shí)5分B、10月2日8時(shí)5分C、10月4日8時(shí)5分D、10月4日7時(shí)55分答案：D41/49（1）NA經(jīng)度為________；ＮＢ經(jīng)度為________。（2）這時(shí)北京為3月________日________時(shí)（3）180度經(jīng)線為______________時(shí)3月22日占全球百分比多大？中心點(diǎn)表示北極，陰影區(qū)為3月21日，非陰影區(qū)為3月22日。讀圖并回答：42/49我國(guó)“神舟六號(hào)”飛始于北京時(shí)間10月12日9時(shí)許成功發(fā)射，17日凌晨安全返回。據(jù)此回答：圖8是以極點(diǎn)為中心四幅半球圖，若用陰影部分表示飛船發(fā)射時(shí)刻區(qū)時(shí)為10月12日范圍，其中最靠近是43/4