【危險駕駛罪的犯罪構(gòu)成司法認定10000字（論文）】

危險駕駛罪的犯罪構(gòu)成及司法認定目錄TOC\o"1-3"\h\u1301前言 前言當(dāng)今社會中，機動車的出現(xiàn)極大的方便了人們的日常生活出行。但同時，大量出現(xiàn)的交通事故也嚴重的危害到了人們的生命財產(chǎn)安全，社會風(fēng)險和司法公正等問題日益受到全社會的廣泛關(guān)注。為了適應(yīng)新時代的發(fā)展和社會形勢的變化，理論界與實務(wù)部門共同將如何預(yù)防和減少危險駕駛行為的發(fā)生作為重要課題來不斷研究完善，以更有效地保護人民生命財產(chǎn)的安全，這也是回應(yīng)社會呼聲的必為之計。近年來，因為校車和旅客運輸車輛超速行駛和超載導(dǎo)致的交通事故屢有發(fā)生，特別是在這些事故中連續(xù)發(fā)生存在著死亡人數(shù)十人以上的重大傷亡事故，嚴重威脅了大家的生命財產(chǎn)安全；另外，危險化學(xué)品易燃易爆的特性，本身就決定了一旦在生產(chǎn)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，尤其是在公共場合發(fā)生交通事故，將造成不可預(yù)測的重大危險。正是因為這種行為造成了極大的社會危害，2015年8月29日，《刑法修正案（九）》在經(jīng)過了第十二屆全國人民代表大會的審議之后，得到了正式的頒布，該法當(dāng)中對這種犯罪行為的內(nèi)容進行了詳細的解釋，并進一步提出了機動車擁有者、管理人對此次刑法修正案當(dāng)中明確的第三項、第四項行為應(yīng)當(dāng)負有直接責(zé)任的，也應(yīng)當(dāng)受到相應(yīng)的處罰。這進一步要求人民改變駕駛習(xí)慣，選擇更為安全的駕駛行為，從而更好地保護人們的生命財產(chǎn)和社會公共安全。但由于漢語文化意義的多樣性，對如何正確理解與運用新增類型后的危險駕駛罪，給我們帶來了具有一定研究價值的新課題。從整體上來看，現(xiàn)如今，危險駕駛罪的適用范圍被拓寬，其中加入了新的危險駕駛行為，并且進一步將主體責(zé)任進行了明確擴充李凱.危險駕駛罪新增規(guī)定的探討[J].法律適用,2017(15).李凱.危險駕駛罪新增規(guī)定的探討[J].法律適用,2017(15).一、危險駕駛罪的概念和犯罪構(gòu)成（一）危險駕駛罪的概念從定義的角度來看，危險駕駛可以劃分成為廣義及狹義兩種解釋，廣義上對該行為的理解為所有通過不安全、違反交通法規(guī)進行機動車駕駛的行為，其中就包含了“一般性不謹慎駕駛”以及“高危性不安全駕駛”兩個不同種類的駕駛行為。徐文宗.論刑法的原因自由行為[M].北京:北京大學(xué)出版社,2016.徐文宗.論刑法的原因自由行為[M].北京:北京大學(xué)出版社,2016.魏東.當(dāng)代刑法重要問題研究[M].成都:四川大學(xué)出版社,2018.（二）危險駕駛罪的犯罪構(gòu)成1.犯罪主體危險駕駛罪的認定對象都是已經(jīng)達到法定年齡，具備刑事責(zé)任的人群。具體表現(xiàn)為追逐競駛或醉酒駕車可能對社會公眾造成嚴重危害的駕駛者，以及從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸存在嚴重雙超行為的駕駛者和違規(guī)運輸危險化學(xué)品的駕駛者。同時，《刑法修正案（九）》首次將機動車所有人和管理者明確地列為危險駕駛犯罪的主體類別。機動車駕駛員是否具有合法的駕駛資格并不影響危險駕駛犯罪的確立，這要根據(jù)危險駕駛犯罪的規(guī)定來進行分析。依照《道路交通安全法》當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定，在沒有獲得駕駛資格前，駕駛機動車上路的人，將處以兩百元至兩千元的罰款，并且將會執(zhí)行半個月的拘留。無證駕駛的行為，對公眾的安全極易造成嚴重威脅，行政法尚且要給予無證駕駛者行政處罰，其存在危險駕駛罪規(guī)制的行為時，自然可以成為行為主體。如果是無證駕駛者，同時還有醉酒駕駛或者是追逐競駛行為，亦或者是從事校車、客車業(yè)務(wù)雙超或者違規(guī)運輸危險化學(xué)品行為，均可構(gòu)成本罪，可考慮加重處罰。關(guān)于單方面的追逐競駛行為的犯罪主體，考慮到?jīng)]有意思聯(lián)絡(luò)的追逐方駕駛者，自身為了滿足某種快感或者顯示某種技術(shù)，在擁堵的道路環(huán)境中，單方面長時間不斷地對其他車輛進行超越，屬于不斷地變更被追逐方，追逐方單獨的駕駛者同樣滿足危險駕駛罪中“追逐競駛”的犯罪主體。關(guān)于病理性醉酒者駕駛車輛問題需要根據(jù)具體情形來區(qū)分判斷其是否成為危險駕駛罪主體。在刑法理論中，對原因的自由行為是指有意或無意地使自己陷入不負責(zé)任的狀態(tài)，然后在不負責(zé)任的狀態(tài)下導(dǎo)致構(gòu)成要素的實現(xiàn)。也就是說，即使在犯罪時責(zé)任能力下降，只要人在飲酒時處于完全責(zé)任地位，那么就應(yīng)該追究犯罪結(jié)果的責(zé)任。因此，病態(tài)的醉酒者也可能成為危險駕駛罪的犯罪主體，進而承擔(dān)刑事責(zé)任。2.侵犯客體危險駕駛罪的客體是交通運輸安全。該行為主要是危害正常的交通安全的一種行為。本罪的犯罪客體也就是被侵犯了交通安全權(quán)益的對象，包括了道路上和周邊牽涉到的相關(guān)人或物的安全，由此可以看出該行為具有一定的社會危害性。道路交通安全是該行為侵犯的客體，所以，若行為本身沒有侵犯到道路安全，那么就不構(gòu)成危險駕駛罪。交通運輸安全覆蓋了道路周邊以及不特定的人群的生命安全嚴麗華,朱利明.論危險駕駛罪及立法完善[J].南方論刊,2018(9).嚴麗華,朱利明.論危險駕駛罪及立法完善[J].南方論刊,2018(9).另外，危險駕駛行為大部分情況下都會對正常的交通行為帶來一定的影響。無論駕駛者在道路上實施什么樣的危險駕駛行為，都可能導(dǎo)致車輛不遵循正常的駕駛軌跡，從而使得其他車輛在未預(yù)料到這種突發(fā)情況時，也會作出相應(yīng)的自然反應(yīng)，不可避免的造成公共交通秩序的混亂。因此，違反了交通法是危險駕駛的本質(zhì)。3.主觀方面（1）行為人故意在公共場合追逐競駛追逐競駛是一種出于主觀認同的行為，也就是直接的有意而為之。只要行為人的行為意圖存在著追逐競駛的想法，同時，實施的行為又達到了所謂的“情節(jié)惡劣”，即便這種行為并沒有產(chǎn)生實際的事故發(fā)生，但是其影響是很大的，所以會進行刑罰處理。當(dāng)然，這里需要強調(diào)的是行為人本身的生理和心理應(yīng)該是處于正常的狀態(tài)，所謂的正常狀態(tài)也僅是指其具有完全的認知性，能夠清楚并充分地認識到自己在干什么，并且對自己所做的行為的發(fā)生是保持著一種積極的態(tài)度。所以我們可以講追逐競駛下的主觀內(nèi)容為直接故意，這也是在判斷危險駕駛罪的主觀內(nèi)容時，只需要判斷行為人所實施的行為內(nèi)容就可以了，因為如果因追逐競駛的行為內(nèi)容達到了制造其他的嚴重后果的情況，那么這種結(jié)果本身就不會僅限于危險駕駛罪的主觀意志之內(nèi)了，這將可以適用其他罪名進行加以刑罰。（2）醉酒駕駛機動車造成交通事故醉酒駕駛情形下的主觀內(nèi)容需要根據(jù)導(dǎo)致醉酒的原因不同進行區(qū)分對待。首先，導(dǎo)致行為人達到醉酒的情況本身是因為行為人自己主動要求的，而且在要求飲酒的時候行為人本身又保持著清晰自主的意識，在這之后才進行駕駛行為，按照原因自由行為原則，行為人作出后續(xù)的行為是在飲酒的同時而持有的故意時，這種主觀內(nèi)容可以判斷為直接故意張文顯.法理學(xué).3版[M].北京:法律出版社,201張文顯.法理學(xué).3版[M].北京:法律出版社,2016.4.客觀方面（1）駕駛機動車追逐競駛追逐競駛的行為需要達到“情節(jié)惡劣”。這反映了立法者對該類行為依舊采取了謹慎的態(tài)度，既需要及時回應(yīng)社會問題，又要防止處罰面過大，打擊面過寬，保持刑法謙抑性。要確定行為是否屬于“情節(jié)惡劣”，應(yīng)該從具體的追逐競駛時超速的具體額度以及可能對社會造成危害性大小等方面進行辨別，如追逐競駛的具體時間段、路上的車流量、路面狀況、該路的限速標(biāo)準等。追逐競駛的本質(zhì)需求標(biāo)準是存在對公共安全的危害，也即定義為是危險犯。但是，刑法并未將這種罪行規(guī)定為特定的公共危險罪犯，而是限制了有惡劣情形下的懲罰范圍。換句話講，只要追逐競駛具有一定類型的抽象危險，并且情節(jié)惡劣就構(gòu)成犯罪。關(guān)于“情節(jié)惡劣”的定義可以包括以下幾個方面：一是車輛速度，針對不同的路段設(shè)定不同的超速比例作為判斷依據(jù)。二是時間，這既包括時間的節(jié)點，同時也應(yīng)包括時間的長度，這些因素都將影響追逐競駛的危險程度。三是車輛的類型，駕駛不同的車輛飆車，其產(chǎn)生的危害性也不相同，比如駕駛大型載貨車輛飆車造成危險結(jié)果肯定會比駕駛一般車輛造成的危險性更高。（2）醉酒駕駛機動車醉酒駕駛的檢測標(biāo)準是，車輛的駕駛者的每一百毫升血液當(dāng)中含有超過八十毫克（也就是每毫升0.8毫克）的酒精，那么就會被認定為醉酒狀態(tài)，或者在步行測試或單腿直立測試中被評估為暫時無行為能力的人，駕駛汽車只需在道路上行駛即視為醉酒駕駛。國家對該行為的嚴格管控，主要是因為此類事件會造成極大的社會影響，對人們的生命安全帶來極大的危害。大多醉酒后駕車者過分地相信自己的駕駛技巧，認為自己酒量好、駕駛技術(shù)高，始終想要在飲酒之后開車來展示自己的高超駕駛技能，并肯定的認為自己能夠通過自己過硬的駕駛技能避免造成對社會的危害結(jié)果，但往往事與愿違，造成悲劇。醉酒駕車是一種抽象的危險行為，危險駕駛犯罪的判定只需要有發(fā)生侵害結(jié)構(gòu)的危險性就可以，而不會像追逐競駛那樣要求“情節(jié)惡劣”張明楷.風(fēng)險社會若干刑法理論問題反思[J].法商研究,2019(5).。盡管一些學(xué)者認為病理性醉酒是一種疾病，但如果這種患者由于飲酒而完全喪失了識別或控制的能力，則應(yīng)將其視為無刑事責(zé)任能力的人。從刑事責(zé)任的角度來看，傳統(tǒng)的理解是“生理性醉酒”不會影響犯罪者的刑事責(zé)任。對于病理性醉酒的情況，法律規(guī)定這部分人不屬于具備刑事責(zé)任的人，因為其特有的身體反應(yīng)使得其難以受控制，這也類似于精神病。但是，由于危險駕駛罪是抽象的危險罪犯，因此處罰的是肇事者醉酒后駕車的行為，按照社會提倡的“張明楷.風(fēng)險社會若干刑法理論問題反思[J].法商研究,2019(5).（3）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸雙超行為的適用對象是客車以及校車。其他種類的車輛的超速并沒有納入到該犯罪行為的適用范圍當(dāng)中。因為，這兩類車的載客數(shù)量是非常高的，所以，一旦出現(xiàn)事故將會造成較大的危害。所以，國家需要對駕駛這兩種車型的人進行嚴格的規(guī)范以及明確責(zé)任。因此，危險駕駛罪為了實現(xiàn)這一目的，嚴格控制了這兩類駕駛員的駕駛速度和載人數(shù)，以避免重大損失。（4）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品的非法運輸，只是指在未經(jīng)批準的情況下進行危險化學(xué)品的道路運輸，并對社會安全造成了較大的威脅和影響。《刑法修正案（九）》的重點是違反危險化學(xué)品運輸規(guī)定，在構(gòu)成危害公共安全的時候才是犯罪，這里僅指在道路運輸中非法運輸危險化學(xué)品。這主要是由于化學(xué)品屬于特種物品，往往具有易燃易爆、有毒有害、腐蝕放射等性質(zhì)，較之于一般貨物運輸，在道路上運輸危險化學(xué)品對道路公共安全產(chǎn)生的威脅更為嚴重，發(fā)生事故后產(chǎn)生的社會危害也更大。最近一些年間，我國77%?；肥露际前l(fā)生在道路運輸?shù)倪^程當(dāng)中張明楷.共同犯罪是違法形態(tài)[J].人民檢察,2019(13).。但是，既然違規(guī)運輸危險化學(xué)品有可能危害到公共安全，那么也有可能會危及不到公共安全。例如，沒有按照危險化學(xué)品安全管理的規(guī)定完成其他相關(guān)登記手續(xù)的辦理工作，但是實際上并沒有危害公共安全，或者雖然存在可能危害公共安全的情形，但是確實嚴格按照危險化學(xué)品安全管理相關(guān)規(guī)定行駛的，則不構(gòu)成犯罪。所以，針對危險駕駛罪所規(guī)制的違規(guī)運輸危險化學(xué)品的關(guān)鍵限定還得具體分析行為是否危害公共安全，要結(jié)合該違規(guī)行為是否危害公共安全進行綜合考慮。考慮到運輸對象的特殊性，把握違反規(guī)定運輸危險化學(xué)品行為是否危及了不特定多數(shù)人的生命或財產(chǎn)安全，應(yīng)當(dāng)從違法行為人實施違法行為類別、次數(shù)、持續(xù)時間、行駛路線、載運危險化學(xué)品性質(zhì)和數(shù)量等方面綜合判斷，而不宜一概而論。通常情況下，可以對比以下情況來分析行為人的具體行為是否“張明楷.共同犯罪是違法形態(tài)[J].人民檢察,2019(13).二、“追逐競駛”達到“情節(jié)惡劣”后的刑事責(zé)任認定（一）追逐競駛造成交通事故后逃逸1.因逃逸過失造成受害人重傷或死亡是否該判處死刑?“因逃逸致人死亡”的罪過表現(xiàn)為是指行為人在交通肇事后逃逸，為逃避救助義務(wù)，法律責(zé)任，對可能造成被害人的某種危害結(jié)果持有的一種放任的心理態(tài)度，客觀上造成了被害人的死亡結(jié)果并且逃逸行為的發(fā)生是導(dǎo)致死亡結(jié)果原因。由此可以看出，逃逸行為和死亡結(jié)果直接存在著直接的因果關(guān)系。筆者認為可以由以下幾種常見的情形加以討論。第一種情形，行為人在交通肇事后為了逃逸，而慌亂中，對被害人進行了二次壓撞的情形。這種情況中，發(fā)生了兩次交通肇事行為，第一次是過失的交通肇事，第二次則是為了逃避法律追究或者是救助義務(wù)，而實現(xiàn)的故意犯罪，應(yīng)該定性為故意殺人。第二種情形，行為人在在交通肇事后為了逃逸，而慌亂中，向其他人沖撞，致人死亡。這里的逃逸行為，客觀上實現(xiàn)一個完整的犯罪構(gòu)成，是一個獨立犯罪了。所以也不能以“因逃逸致人死亡”定性。第三種情形，《解釋》第條規(guī)定“行為人肇事后，為了掩蓋罪行，逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而重傷或者死亡的，對此應(yīng)當(dāng)認定為故意傷害或者故意殺人罪論處”，此種情況，隱藏或者遺棄被害人的行為，已經(jīng)超出交通肇事犯罪的范疇，實現(xiàn)了罪質(zhì)的轉(zhuǎn)化，按照危害結(jié)果，成立故意傷害罪或者故意殺人罪，所以這種情況也不屬于“因逃逸致人死亡”。第四種情形，行為人肇事后，被害人當(dāng)場死亡，由于行為人的逃逸行為與死亡結(jié)果沒有直接的因果關(guān)系，死亡結(jié)果是由于交通肇事行為造成的，其逃逸行為只能夠認定為交通肇事罪的加重情節(jié)，不能夠構(gòu)成“因逃逸致人死亡”。，第五種情形，行為人肇事后，將被害人送至醫(yī)院搶救后離開，被害人因救治無效死亡。這種情形行為人只是害怕法律追究而逃跑了，實施了救助義務(wù)，因此不能夠認定為“因逃逸致人死亡”，此種情況中，“死亡結(jié)果”的發(fā)生不是逃逸行為，禹于“交通肇事逃逸”的情形，但是不是“因逃逸致人死亡”的情形。第六種情形，行為人肇事逃逸后，被害人由于沒有得到及時的救治而死亡。此種情況是屬于“交通肇事逃逸”的情形。因為，此種情況中，被害人的死亡的原因是逃逸行為，如果得到了及時的救助，被害人就可能不造成會死亡結(jié)果。符合逃逸行為和死一亡結(jié)果的因果關(guān)系。主觀上行為人對被害人的死亡結(jié)果是持有間接故意的，符合“因逃逸致人死亡”的構(gòu)成要件總之，在“因逃逸致人死亡”的案件中，要結(jié)合主客觀要件綜合考察，特別是對逃逸行為和死亡結(jié)果直接的因果關(guān)系的把握，“因逃逸致人死亡”主觀要件的認識，是定性的重要條件。2.為逃避責(zé)任故意撞擊路人或者車輛《道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。“車輛”，是指機動車和非機動車。“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。（四）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。（二）駕駛大型機動車在公路及高速公路上競賽1.駕駛大型貨車在高速公路上高速競駛開“斗氣車”法律后果：如果斗氣過程中存在追逐競駛等情形，將可能因“危險駕駛”罪受到刑事處罰；如果存在別車、撞車等情形，造成交通事故的法律后果將由故意撞擊的一方承擔(dān)，如果危及到其他車輛、行人的交通安全并造成嚴重后果，或?qū)?gòu)成危害公共交通安全罪。2.駕駛運有高度危險化學(xué)品的車輛在市區(qū)飆車本罪與自然事故的界限在生產(chǎn)、儲存、運輸、使用危險物品的過程中，沒有違反危鹼物品管理規(guī)定的行為，而是由于自然原因意外地引起危險物用爆炸、燃燒、泄漏、污染等重大事故，造成嚴重后果的，屬于自然事故，不構(gòu)成犯罪。構(gòu)成本罪須系行為人的違章行為而引起重大事故。本罪與一般違章肇事行為的界限構(gòu)成本罪，在立法上要達到發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的程度。如果雖有違反危險物品管理規(guī)定的行為。卻只發(fā)生了一般性事故，沒有造成嚴重后果的，不構(gòu)成本罪，按一般違法行為予讓適當(dāng)?shù)奶幜P。本罪與重大責(zé)任事故罪的界限其主要區(qū)別是，前者僅違反危險物品管理規(guī)定，而后者則違反安全生產(chǎn)的所有規(guī)章制度。因此，兩者的范圍有所不同。在生產(chǎn)中違反危險物品管理規(guī)定，發(fā)生重大事故的，與重大責(zé)任事故罪存在競合關(guān)系，但是，因為本條專門規(guī)定了危險物品肇事罪，所以對生產(chǎn)儲存、運輸、使用中違反危險物品管理規(guī)定，發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的，均適用本條。本罪與非法運輸爆炸物的犯罪的界限其主要區(qū)別是:（1）前者運輸危險物品

（包括爆炸物）本身是合法的，只是在運輸中沒有遵守運輸危險物品的有關(guān)規(guī)定，而后者運輸爆炸物本身就是非法的；（2）前者只有達到發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的才構(gòu)成犯罪，而后者成立犯罪不要求發(fā)生實際危害后果。本罪與失火罪、過失爆炸罪、過失投毒罪的界限二者的主要區(qū)別是:（1）前者的主體主要是從事生產(chǎn)、儲存、運輸、使用危險物品的職工，即特殊主體，后者的主體是一般主體。（2）前者只限于發(fā)生在生產(chǎn)、儲存、運輸、使用危險物品的活動過程中；后者可發(fā)生在上述活動以外的任何場合。（3）前者嚴重后果的發(fā)生，是由違反有關(guān)管理規(guī)定引起的；后者是由于在日常生活中馬虎草率、毛手毛腳、缺乏謹慎等引起的。三、醉酒駕駛的量刑及認定標(biāo)準（一）借車給醉酒人及醉酒挪車1.明知對方醉酒駕駛?cè)詫④嚱栌杵渥砭普唏{駛機動車，酒精測試一旦達到醉酒標(biāo)準，醉酒駕駛者就涉嫌危險駕駛罪。而作為車主，在明知他人飲酒后，仍將自己的車輛交由他人駕駛，構(gòu)成危險駕駛罪的共犯，同樣被追究刑事責(zé)任。若是發(fā)生交通事故，車主也要承擔(dān)賠償責(zé)任張明楷.共同犯罪的認定方法[J].法學(xué)研究,201張明楷.共同犯罪的認定方法[J].法學(xué)研究,2019(3).2.醉酒后挪車但不上路屬于醉駕嗎？醉酒后挪車的行為屬于\o"醉酒駕駛"醉酒駕駛。只要人坐在駕駛位置上，并且啟動了車輛，在道路上有了行駛行為，就符合醉酒駕駛的相關(guān)構(gòu)成要件，構(gòu)成醉酒駕駛的行為。交警提醒，只要將車駛離車原位，就可以認定有了駕駛行為。而只要駕駛?cè)孙嬀坪笤诘缆飞嫌旭{駛機動車的行為，即構(gòu)成\o"酒駕"酒駕。"道路"是指公路、城市道路和雖在單位\o"管轄"管轄范圍內(nèi)但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公共通行的場所曲新久.危險駕駛罪的構(gòu)成要件及其問題[J].河北學(xué)刊,2018(1).。因此，只要在"道路"的范疇內(nèi)，即便是酒后挪車也算酒駕。曲新久.危險駕駛罪的構(gòu)成要件及其問題[J].河北學(xué)刊,2018(1).如行為人醉酒后，知道不能開車便請了代駕，但代駕停車時出現(xiàn)瑕疵，沒有將車輛停到固定的車位，醉酒者只能自己將車挪入車位，在此過程中被交警抓獲。我認為對于此類醉酒挪車案件，表面上看，行為人的確是在道路上駕駛機動車，符合醉酒型危險駕駛罪的客觀方面，但是從抽象危險犯的本質(zhì)上看，行為人的挪車行為距離極短且速度極慢，距離極短且速度及慢的醉酒駕駛行為并不會對道路交通產(chǎn)生較大的危險，即使有一定危險，其危險程度也屬于顯著輕微，并不能達到犯罪的標(biāo)準，并不屬于有嚴重的社會危害性，因此對于此類醉駕行為，并不應(yīng)當(dāng)認定其一律構(gòu)成犯罪。醉酒駕駛致人重傷或死亡的刑事判定考慮《解釋》對交醉駕肇事規(guī)定的對立面，如果行為人醉駕肇事導(dǎo)致一人以上重傷，但負同等或次要責(zé)任的，則屬于醉酒型危險駕駛罪。對于事故的責(zé)任認定，不能籠統(tǒng)的認為醉酒駕駛導(dǎo)致交通事故，醉駕的行為人就一定負主要或全部責(zé)任。因為違反道路交通法規(guī)的情形較為復(fù)雜，醉酒駕駛的行為人違反了道路交通法規(guī)，并不意味著醉酒駕駛的相對方行為人完全遵守了道路交通法規(guī)。比如甲醉酒駕駛，與逆行，嚴重超速且無證駕駛的乙發(fā)生交通事故，最終交警認定乙負事故主要責(zé)任。因此如果交通事故的發(fā)生主要是另一方的違法行為引起的，醉酒駕駛的行為人并不負主要或全部責(zé)任

結(jié)語我們國家的刑罰歷史悠久，總覽歷朝歷代處罰犯人的手段來看，刑罰并不只是一種歷史現(xiàn)象，更重的意義是反應(yīng)當(dāng)時社會的發(fā)展情況。所有事物的出現(xiàn)、發(fā)展和滅絕都是有其深刻的歷史意義的。當(dāng)然，刑罰也不例外。危險駕駛罪正式的被我國法律所認可是源于人們對于此類行為的痛恨，但是，這并不代表我們國家的刑法向著風(fēng)險管控的方向發(fā)展。然而，確保民眾的安全才是最為重要的事情。諺云：“造法易，執(zhí)法難?！边@種將危險駕駛犯罪定為刑事犯罪的措施，填補了我國刑法中的空白，對于完善交通安全立法體系具有重要意義。但是，從這些年的司法實踐中可以發(fā)現(xiàn)，具體法律的適用仍然存在很多問題，需要根據(jù)實際問題和不足，進一步完善或解釋有關(guān)法律法規(guī)，以便發(fā)揮更好的作用。首先，在此類犯罪行為當(dāng)中涉及到了共犯，這與以往對于共犯的理解和解釋有了較大的差異，這種意義上的共犯存在過失以及故意兩個層面的含義，同時還要通過明確共同義務(wù)，以