物流配送人員管理制度

物流配送人員管理制度物流配送人員管理制度一、 分貨作業(yè)管理庫務(wù)依據(jù)產(chǎn)品配貨匯總表于成品區(qū)內(nèi)進行分貨作業(yè)？依區(qū)域線路?將多張訂貨單依產(chǎn)品類別將數(shù)量加總后進行配貨？依總數(shù)配貨后?將產(chǎn)品依餐車編號及配送遠近原則分貨至待出去準(zhǔn)備出貨?分貨時?餐車編號應(yīng)標(biāo)識清楚？以先進先出方式分貨？庫務(wù)于產(chǎn)品訂貨單上簽名后?再由配送人員簽名后才可放行？分貨及產(chǎn)品訂貨單由配送人員攜出作為出貨憑證?產(chǎn)品分貨匯總表由庫務(wù)人員存欄?作為出貨依據(jù)。二、 交貨裝運規(guī)定分貨時要注意周轉(zhuǎn)箱是否完好?箱內(nèi)產(chǎn)品是否有破損？出車時2人1車？1固定司機1分發(fā)人員？固定司機駕駛固定車輛?但路線可依組長安排輪流變動？配送人員出車時?要隨車填寫車輛日報表？裝貨上車前?應(yīng)由倉儲人員與配送人員共同會點無誤后放行？卸貨后單品逐項點交后？由經(jīng)營戶簽收?回收空的周轉(zhuǎn)箱？若發(fā)生錯誤時？由配送人員全權(quán)負責(zé)。三、 緊急配送作業(yè)如遇經(jīng)營點緊急訂貨時?若屬小量訂貨？由市場管理部協(xié)調(diào)臨近經(jīng)營點進行調(diào)撥?如無法調(diào)撥或需求量大時？由倉儲科協(xié)調(diào)司機進行配送。四、配送路線規(guī)劃配送路線由市場運營部按布局圖合理規(guī)劃？配送路線要做成路線網(wǎng)?才能掌握每條配送路線的安排是否恰當(dāng)?新增的經(jīng)營點加入時?也能安排妥當(dāng)？原則上每條配送路線所跑的距離應(yīng)盡量相近？以提高服務(wù)效率。五、周轉(zhuǎn)箱回收配送人員于訂貨單上記載出貨及應(yīng)回收的周轉(zhuǎn)箱數(shù)?并將每天進出的周轉(zhuǎn)箱數(shù)依據(jù)經(jīng)營點編號登記于周轉(zhuǎn)箱使用統(tǒng)計表？回收前次送出的周轉(zhuǎn)箱時?若回收數(shù)量不正確？即于回收時說明原因?若是遺失或損壞的?須由經(jīng)營者賠償?周轉(zhuǎn)箱禁止借用。物流運輸管理制度2015-09-0713:36|#2樓第一節(jié)總則本著“安全、及時、準(zhǔn)確、經(jīng)濟”的原則，按照運輸車輛集中管理，分散使用結(jié)合的辦法加強物流運輸管理，特制定本制度。第二節(jié)貨物通知、提貨和裝運、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。、提貨（1）、運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。（2）、提取零擔(dān)商品時需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。（3）、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。（4）、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的、驗收記錄。（5）、對包裝異常等情況，要做出標(biāo)記，單獨堆放。（6）、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。、裝運。（1）、運輸員在確保票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后，方可裝車。（2）、裝車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。第三節(jié)商品運輸、卸貨與交接、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明，以便重新安排調(diào)整。、卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗。、定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。、交貨時，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。、若運輸貨物移交有誤，要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。、在運輸中，因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題，按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。第四節(jié)商品運輸安排與申報、儲運部需根據(jù)業(yè)務(wù)合理安排運輸。、本市商品原則上兩天內(nèi)運回，最遲不超過3天。、儲運部辦理運輸手續(xù)時需如實登記發(fā)運貨物品名、規(guī)格、數(shù)量、性質(zhì)、收貨單、地點、聯(lián)系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，并填寫清楚。第五節(jié)運單的傳遞與統(tǒng)計、傳遞運輸單據(jù)要按傳遞程序進行。做到統(tǒng)計數(shù)字準(zhǔn)確、報表及時。、調(diào)度員要認真核對汽車運輸單據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規(guī)定時間交統(tǒng)計員。、統(tǒng)計員根據(jù)運輸單據(jù)，做好各項經(jīng)濟指標(biāo)的統(tǒng)計、造冊、上報與存檔工作。第六節(jié)運輸費用收取、先付款后發(fā)貨：運費由財務(wù)部根據(jù)里程統(tǒng)一收費。、貨到付款：貨到指定地點后，聯(lián)系指定收貨人，對方核對無誤后，在《物流運單》簽字確認后，運輸員收取本次物流運費。回公司后，及時把本次運費上交財務(wù)部。第七節(jié)獎懲管理規(guī)定、獎勵條件（1）、全年駕駛無事故。（2）、全年運輸貨物無丟失，無損壞（3）、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。（4）、工作認真負責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項規(guī)章制度。（5）、積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻者。（6）、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標(biāo)之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。（7）、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。、處罰標(biāo)準(zhǔn)（1）、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元；（2）、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。（3）、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的3-5倍進行罰款，賠償零件損失。（4）、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。（5）、承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。（6）、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。（7）、承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強烈，視情況罰款100-500元。（8）、輕微事故（直接經(jīng)濟損失200元以下）：負同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。（9）、一般事故（直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下）：負一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。（10）、重大事故（直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下）：負一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）；負同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里