電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流模式選擇

電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流模式選擇摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和普及，未來主流商務(wù)模式極可能是電子商務(wù)，而適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ绞浅晒?shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵因素。本文首先分析了物流在電子商務(wù)的作用，指出物流是電子商務(wù)流程中至關(guān)重要的一環(huán)，然后分析了電子商務(wù)三種主要的物流模式——自營物流、第三方物流、物流聯(lián)盟，并對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的比較分析，總結(jié)各物流模式的優(yōu)劣，緊接著探討影響企業(yè)物流模式選擇的一系列主要因素，指出企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的需要和資源條件,綜合考慮,慎重選擇物流模式，從而為企業(yè)物流模式的選擇提供一種可行的決策依據(jù)。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；物流模式電子商務(wù)是一種基于Internet新興商務(wù)活動(dòng)模式，它將生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)以及消費(fèi)者和政府帶入一個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化共存的新天地，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化。電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)是開放便捷，內(nèi)涵豐富，外延廣泛，包括無形和有形商品的商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)的主體是商務(wù)，商務(wù)的核心是商品交易，這必然涉及到商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣的支付、相關(guān)信息的傳遞和商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移，即商流、資金流、信息流和物流。在電子商務(wù)環(huán)境下這四部分都不同于傳統(tǒng)情況，前三“流”都可以由網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，但是在整個(gè)交易鏈條中無法回避的重要環(huán)節(jié)就是貨物的配送問題，而它是無法在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行的。沒有一個(gè)高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢(shì)就難以得到有效的發(fā)揮，沒有一個(gè)與電子商務(wù)相適應(yīng)的物流體系電子商務(wù)就難以得到有效的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，物流對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響更加明顯。選擇一種適合電子商務(wù)且低成本、高效率的物流模式成為電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，沒有物流的實(shí)現(xiàn)，整個(gè)商務(wù)過程就等于失敗【1】。一、物流在電子商務(wù)中的作用以及現(xiàn)狀如果電子商務(wù)能夠成為本世紀(jì)的商務(wù)工具，它將像杠桿一樣撬起傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，在這一過程中，物流產(chǎn)業(yè)將成為這個(gè)杠桿的支點(diǎn)。物流對(duì)電子商務(wù)的作用主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證構(gòu)成電子商務(wù)基本要素有電子商務(wù)實(shí)體、電子市場、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、物流等，物流作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體即商品的流動(dòng)過程，具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管和物流信息管理等活動(dòng)。物流雖然只是電子商務(wù)若干環(huán)節(jié)中的一環(huán)，但卻是商品和服務(wù)價(jià)值的最終體現(xiàn)。如果沒有處理好，前面環(huán)節(jié)就失去了意義。在電子商務(wù)下，信息流、商流、資金流都可由計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。唯獨(dú)物流，除了諸如電子出版物、信息咨詢等少數(shù)虛擬商品和服務(wù)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸進(jìn)行，多數(shù)商品和服務(wù)仍要經(jīng)由物流這一方式傳輸。

物流能夠擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍我國加入

WTO

后，電子商務(wù)的應(yīng)用將更加重視，只有建立健全完善的物流系統(tǒng)，才能解決電子商務(wù)中跨區(qū)域跨國際物流可能出現(xiàn)的問題，才能擴(kuò)大電子商務(wù)的市場范圍，提高電子商務(wù)的市場占有率。

（三）物流能夠提高電子商務(wù)的效率與效益電子商務(wù)的信息處理手段既快捷又高效，所以能較容易地解決信息流、商流和資金流的問題。但只有將商品及時(shí)送到用戶手中，即完成商品的空間位置轉(zhuǎn)移，才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束。因此，物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)能否成功的關(guān)鍵，只有高效率的物流系統(tǒng)，才能有高效率的電子商務(wù)，才能支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。二、物流模式的比較分析電子商務(wù)對(duì)物流提出的兩個(gè)方面主要要求(一是要快捷,二是要廉價(jià)）。電子商務(wù)的特點(diǎn)和價(jià)值很大程度就體現(xiàn)在快捷上,電子商務(wù)的其他環(huán)節(jié)都能在瞬間完成,貨品的配送時(shí)限卻無法達(dá)到用戶的要求,那么電子商務(wù)的價(jià)值就無法得到體現(xiàn)。電子商務(wù)與現(xiàn)代化的物流配送之間必須達(dá)到完全的契合,才是實(shí)實(shí)在在的電子商務(wù)。因此,企業(yè)選擇何種適合自身特點(diǎn)的電子商務(wù)物流模式顯得尤為重要。一個(gè)恰當(dāng)?shù)奈锪鳂I(yè)務(wù)模式可以有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略的三大目標(biāo)：減低成本、節(jié)約資本、改進(jìn)服務(wù)。按照企業(yè)外部物流的實(shí)現(xiàn)形式，相應(yīng)的物流模式主要有以下三類：自營物流、第三方物流、物流聯(lián)盟。其中后兩類同屬于物流外包業(yè)務(wù)，區(qū)別在于外包業(yè)務(wù)中企業(yè)之間的合作程度存在差異。（一）自營物流自營型物流是被生產(chǎn)、流通或綜合企業(yè)廣泛采用的一種物流模式。自營型的企業(yè)(集團(tuán))通過獨(dú)立組建物流中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部各部門、場、店的物品供應(yīng)。就目前來看，這種模式在滿足企業(yè)(集團(tuán))內(nèi)部生產(chǎn)材料供應(yīng)、產(chǎn)品外銷、零售廠店供貨或區(qū)域外市場拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。較典型的企業(yè)(集團(tuán))自營型模式，是連鎖企業(yè)的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團(tuán)(如北京華聯(lián)、沃爾瑪、麥德隆等)基本上都是通過自建物流中心來完成對(duì)內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和結(jié)算的。目前，電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)主要有兩種情況：一是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的B2B電子商務(wù)網(wǎng)站，由于它自身在長期的傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在展開電子商務(wù)時(shí)只要加以改進(jìn)和完善，就可滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求；二是擁有雄厚資金實(shí)力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)公司，自行建立適應(yīng)業(yè)務(wù)需要的暢通、高效的物流系統(tǒng)，并可向其它的物流服務(wù)需求方提供第三方綜合物流服務(wù)，以充分利用其物流資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。1、自營物流的優(yōu)勢(shì)（1）企業(yè)擁有控制權(quán)。自營物流的企業(yè)，根據(jù)掌握的資料可以有效的調(diào)節(jié)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，能夠及時(shí)快速地取得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，解決管理物流活動(dòng)的過程中的問題，以便及時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營策略。通過自營物流，企業(yè)可以全程地有效控制物流系統(tǒng)的運(yùn)作。向或縱向的聯(lián)盟，企業(yè)可以專注于其核心業(yè)務(wù)以增強(qiáng)核心競爭力。第三，對(duì)于中小型企業(yè)而言，雖然自身的規(guī)模資金限制，但是通過聯(lián)盟方式能有效地彌補(bǔ)自身能力的不足。1、物流聯(lián)盟的劣勢(shì)第一，擔(dān)心被置于物流管理之外，失去對(duì)物流渠道的控制能力；第二，擔(dān)心企業(yè)核心技術(shù)和商業(yè)秘密的外泄，從而可能影響并削弱企業(yè)未來的市場地位；第三，難以在利益分配方面達(dá)成一致的共識(shí)。下表是三種物流模式的比較：三種物流模式的比較表物流模式自營物流第三方物流物流聯(lián)盟企業(yè)配送能力狀況配送能力充分配送能力缺失配送能力欠缺特點(diǎn)企業(yè)自己籌建配送系統(tǒng)并組織管理將物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)的第三方物流公司與其它的企業(yè)結(jié)成物流聯(lián)盟優(yōu)點(diǎn)（1）能夠較好的掌控自身的物流環(huán)節(jié)；（2）能夠及時(shí)有效滿足企業(yè)對(duì)各種原材料、半成品及成品的配送需要；（3）在企業(yè)的對(duì)外市場擴(kuò)張過程中也可以保證對(duì)外物流的需要；（1）企業(yè)無需在物流系統(tǒng)建設(shè)上進(jìn)行投資；（2）企業(yè)可以通過橫向比較來選擇最好的專業(yè)化物流配送企業(yè)；（3）可以根據(jù)具體情況更換物流配送企業(yè)，轉(zhuǎn)換成本較低，靈活性大；（1）在掌控自身物流方面的能力更強(qiáng)一些；（2）綜合化的物流服務(wù)、一體化的物流運(yùn)作、效率及成本的優(yōu)勢(shì)；（3）對(duì)個(gè)性化需求的滿足和對(duì)市場的快速反應(yīng)；（4）減少了社會(huì)物流過程的重復(fù)勞動(dòng)；缺點(diǎn)（1）往往需要較大的投資規(guī)模；（2）削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力；（1）難以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過程的有效控制；（2）難以找到滿意的綜合物流服務(wù)商；（1）難以在目標(biāo)、理念等方面達(dá)成一致；（2）利益糾葛較多，系統(tǒng)整合難度較大；適用情況企業(yè)物流配送能力充分完整，有一定的配送規(guī)模。企業(yè)物流配送能力缺失；有眾多專業(yè)化的綜合物流服務(wù)商可供選擇。物流配送能力欠缺、規(guī)模和實(shí)力相對(duì)均衡、配送業(yè)務(wù)互補(bǔ)性強(qiáng)、共同利益較多的企業(yè)。三、物流模式的選擇不同的物流模式各有優(yōu)劣，企業(yè)在選擇自營還是外包的物流模式時(shí)，無法用一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件來進(jìn)行物流決策,綜合考慮以下主要因素,慎重選擇適合自身的物流模式。(一)物流對(duì)企業(yè)成功的影響程度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力若物流對(duì)企業(yè)成功的重要度高,企業(yè)處理物流的能力相對(duì)較低,則采用第三方物流；若物流對(duì)企業(yè)成功的重要度較低,同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低,則外購物流服務(wù)；物流對(duì)企業(yè)成功重要度很高,且企業(yè)處理物流能力也高,則自營物流。(二)企業(yè)對(duì)物流控制力的要求越是競爭激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制,此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營物流。一般來說,主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力比較強(qiáng),往往選擇自營物流,即作為龍頭企業(yè)來組織全過程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。(三)企業(yè)產(chǎn)品自身所具有的物流特點(diǎn)對(duì)于大宗工業(yè)品原料的回運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷,則應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對(duì)全球市場的分銷,宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援;對(duì)產(chǎn)品線單一的或?yàn)橹鳈C(jī)廠做配套的企業(yè),則應(yīng)由龍頭企業(yè)統(tǒng)一自營物流;對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù),企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式;對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來說,企業(yè)自營雖有利可圖,但還是應(yīng)該交給專業(yè)物流服務(wù)公司去做。(四)企業(yè)規(guī)模和實(shí)力一般說來,大中型企業(yè)由于實(shí)力較雄厚,有能力建立自己的物流系統(tǒng),制定合適的物流需求計(jì)劃,保證物流服務(wù)的質(zhì)量。另外,還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)(為別的企業(yè)提供物流服務(wù))。而小企業(yè)則受人員、資金和管理資源的限制,物流管理效率難以提高。此時(shí),企業(yè)為把資源用于主要的核心的業(yè)務(wù)上,就適宜把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。(五)物流系統(tǒng)總成本在選擇是自營還是物流外協(xié)時(shí),必須弄清兩種模式物流系統(tǒng)總成本的情況。計(jì)算公式為:物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理和信息費(fèi)用+顧客服務(wù)費(fèi)用這些成本之間存在著背反現(xiàn)象:減少倉庫數(shù)量時(shí),可降低保管費(fèi)用,但會(huì)帶來運(yùn)輸距離和次數(shù)的增加而導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增加。如果運(yùn)輸費(fèi)用的增加部分超過了保管費(fèi)用的減少部分,總的物流成本反而增大。所以,在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí),要對(duì)物流系統(tǒng)的總成本加以論證,最后選擇總成本最小的物流系統(tǒng)。(六)第三方物流的客戶服務(wù)能力在選擇物流模式時(shí),第三方物流在滿足客戶企業(yè)對(duì)原材料及時(shí)需求的能力和可靠性,其對(duì)客戶企業(yè)的零售商和最終顧客需求的反應(yīng)能力等方面應(yīng)該作為首要的因素來考慮。(七)自用資產(chǎn)和非自用資產(chǎn)第三方物流的選擇自用資產(chǎn)第三方,是指有自己的運(yùn)輸工具和倉庫,從事實(shí)實(shí)在在物流操作的專業(yè)物流公司。他們有較大的規(guī)模,雄厚的客戶基礎(chǔ),到位的系統(tǒng)。專業(yè)化程度較高,靈活性受到一定限制。非自用資產(chǎn)第三方,是指不擁有硬件設(shè)施或只租賃運(yùn)輸工具等少量資產(chǎn),他們主要從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、庫存管理和物流信息管理等職能,而將貨物運(yùn)輸和倉儲(chǔ)保管等具體作業(yè)活動(dòng)由別的物流企業(yè)承擔(dān),但對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營承擔(dān)責(zé)任的物流管理公司。這類公司運(yùn)作靈活,能制訂服務(wù)內(nèi)容,可以自由混合、調(diào)配供應(yīng)商。管理費(fèi)用較低。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的要求對(duì)兩種模式加以選擇和利用。四、結(jié)論物流模式的選擇是影響物流配送水平的一個(gè)重要因素，物流配送作為完成電子商務(wù)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，電子商務(wù)企業(yè)如何選擇適合自己的物流配送模式已經(jīng)成為企業(yè)急需解決的問題。通過對(duì)自營物流、第三方物流、物流聯(lián)盟這三種物流模式優(yōu)劣勢(shì)的深刻的分析和比較分析可知，物流模式各自有其優(yōu)缺點(diǎn)，企業(yè)在選擇何種模式的時(shí)候，并沒有固定的模式可尋；企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí),應(yīng)根據(jù)自己的