綜合接地及過軌管線技術(shù)交底(新天心)

新天心山隧道進口綜合接地及管線過軌技術(shù)交底一、工程概況新天心山隧道全長4508m,進口端位于福建省龍巖市大池鎮(zhèn)境內(nèi)，便道靠近公路，交通較為方便。隧區(qū)屬剝蝕中低山地貌，穿越山脈呈西南向延伸，隧區(qū)洞頂植被發(fā)育。隧道進口里程DK253+840,中心里程DK256+094。隧道進口及洞身分別位于直線上，洞內(nèi)坡度為單面下坡，坡度為1.28%。根據(jù)設(shè)計要求：本隧道過軌包括電力過軌、通信過軌、信號過軌；本隧道接地包括信號、通信、電力、綜合洞室接地。二、過軌管線1、施工技術(shù)要求1）電力過軌隧道內(nèi)每個一般綜合洞室及隧道洞口附近設(shè)置過軌管4根，每個電力綜合洞室設(shè)置過軌管8根。電力過軌管采用①100高強度PVC管。2） 通信過軌隧道內(nèi)每個綜合洞室及隧道洞口附近設(shè)置過軌管2根。通信過軌管采用①100鍍鋅鋼管（壁厚7mm）。3） 信號過軌隧道內(nèi)每個綜合洞室及隧道洞口附近設(shè)置過軌管2根。信號過軌管采用e100鍍鋅鋼管（壁厚7mm）。4） 強、弱過軌管間保持不小于40cm的間距（凈空）。過軌管內(nèi)均預留2根貫穿鍍鋅鐵絲（鐵絲直徑申$4mm，且在兩端預留一定余量$50cm）,過軌管在穿越側(cè)溝及中心水溝時采用上跨方式，施工時保證其位于水溝設(shè)計流水面之上。5） 過軌管與電纜槽連接的彎曲半徑大于75cm，管口底應高于槽底3cm，施工完底板或填充后，用編織袋或廢棄的土工布將管口堵塞，防止混凝土、虛碴、泥漿等進入過軌管。2、過軌管線布置圖

>>-4、、）>>-4、、）弐妙皿溥0lUO^y出世烈［曹；過軌管線布置圖三、綜合接地1設(shè)計及施工原則1）隧道地段貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號電纜槽內(nèi)，貫通地線采用銅截面為35mm2的耐腐蝕接地鋼纜，并采填砂防護措施。2） 利用兩側(cè)通信電纜槽的線路側(cè)外緣的側(cè)墻上部縱向貫通的①16結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋，每100m斷開一次，鋼筋端頭間距不小于10cm。用于隧道內(nèi)接地極、接觸網(wǎng)斷線保護接地及接地鋼筋間的等電位連接。3） 信號、通信、電力等專業(yè)接地設(shè)置對于一般拱墻設(shè)防水板的襯砌隧道應充分利用隧道的初期支護錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)或底板鋼筋。A、 有底板鋼筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極；B、 IIa、IIIb復合式襯砌地段隧道，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋作為接地極；C、IIIc型復合式襯砌、W、V級圍巖隧道，利用錨桿、鋼拱架（或鋼網(wǎng)片）作為接地極；D、錨桿接地極以約一個臺車長度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍錨桿長度；接地錨桿與鋼網(wǎng)片、鋼拱架或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋可靠焊接。4） 接地鋼筋的連接：隧道內(nèi)的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應通過接地鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。5） 接地端子設(shè)置A、 隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子。B、 從隧道進口2m處開始，兩側(cè)通信信號電纜槽內(nèi)貫通地線與槽壁縱向接地鋼筋連接處的槽壁兩側(cè)附近及靠線路側(cè)槽壁外緣各設(shè)置一個接地端子（即每100m設(shè)置3X2=6個接地端子），并在相鄰的連接處中間里程處靠線路側(cè)槽壁外緣再設(shè)置一個接地端子（即再隔50m在通信信號電纜槽靠線路側(cè)槽壁外緣設(shè)置1X2=2個接地端子），接地端子應與縱向接地鋼筋連接良好。C、 在每個專用洞室、變壓器洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備、設(shè)施接地，每個洞室設(shè)置2個接地端子。D、上述所有的接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。2、IIa帶底板襯砌地段隧道綜合接地1）有底板鋼筋的隧道，利用隧道底板下層的結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極。貫通地線貫通地線線路中線線路中線線路中線縱向接地鋼筋ei6貫通地線貫通地線線路中線線路中線線路中線縱向接地鋼筋ei6結(jié)構(gòu)鋼筋縱向接地鋼筋ei6結(jié)構(gòu)鋼筋隧道內(nèi)帶底板襯砌地段綜合接地系統(tǒng)設(shè)計圖2）帶底板襯砌地段在施工底板混凝土時，間距以間隔一個臺車位設(shè)置（每12m）一處的方法設(shè)置底板接地極，每個接地極每側(cè)均選一根e14橫向鋼筋通過e16連接鋼筋

與縱向接地鋼筋連接，此根e14橫向鋼筋與用于接地的e16連接鋼筋之間的連接采用“L”形焊接。隧道底板接地極按照1m間隔選用底板底層的結(jié)構(gòu)鋼筋，在隧道底板的底

層形成一個lmxim的單層鋼筋網(wǎng)，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點要求施

以雙面點焊，其他節(jié)點綁扎；底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個臺車位的長度考慮，間隔一個臺車位設(shè)置一處。與通信信號電纜槽側(cè)墻上部縱向e16結(jié)構(gòu)鋼筋連接通過e16結(jié)構(gòu)鋼筋車長度L形鋼筋焊接縱向結(jié)構(gòu)鋼筋100x1loo100x1 一個臺車長度L形鋼筋焊接縱向結(jié)構(gòu)鋼筋100x1loo100x1303050隧道中線e10底板縱向鋼筋e10底板縱向鋼筋e14底板縱向鋼筋縱向接地鋼筋e14縱向結(jié)構(gòu)鋼筋底板鋼筋示意3）隧道底板接地極通過e16接地鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接?？v向接地筋l形焊接 e16結(jié)構(gòu)鋼筋\ /F ：e16環(huán)向連接鋼筋底板接地極示意4）所有接地鋼筋間的連接均應保證焊接質(zhì)量，各工點施作時應根據(jù)具體的鋼筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。5）隧道底板接地極在中心水溝兩側(cè)均設(shè)置一處，在底板混凝土澆筑完畢后需將連接鋼筋預留出混凝土面（《60cm）,以便與隧道兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。6）伸出混凝土面的e16接地鋼筋，在施工電纜溝槽時，與其縱向的e16結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，焊接采用“L”型焊接。3、皿b復合式襯砌地段隧道綜合接地l）IIIb復合式襯砌地段隧道在初支施工時，以約6m為間距選擇錨桿作為接地錨桿（不少于3根），以約一個臺車長度（每12m）設(shè)置一處專用環(huán)向接地鋼筋。接地極通過隧道錨桿、專用環(huán)向接地鋼筋、鋼筋網(wǎng)片進行焊接。2）每個臺車位的隧道接地極均通過環(huán)向e16接地鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。3）接地極在初支施工時必須在邊墻底部將連接鋼筋預留至混凝土表面，以便與隧

道兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。4）伸出混凝土面的e16接地鋼筋，在施工電纜溝槽時，與其縱向的e16結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，焊接采用“L”型焊接。4、皿C型復合式襯砌以及W、V級圍巖隧道綜合接地l）IIIc型復合式襯砌、W、V級圍巖在初支施工時，利用隧道系統(tǒng)錨桿和鋼架作為接地極，以約8m為間距選擇錨桿作為接地錨桿（不少于5根），以約一個臺車長度（每12米）為間距選擇鋼架作為環(huán)向接地鋼筋，用于接地的鋼架通過e16連接鋼筋與縱向連接鋼筋上下行交錯連接。接地極通過隧道錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片進行焊接。接地錨桿2）每個臺車位的隧道接地極均通過環(huán)向e16連接鋼筋上下行交錯連接。接地極通過隧道錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片進行焊接。接地錨桿2）每個臺車位的隧道接地極均通過環(huán)向e16接地鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接縱向接地鋼筋e16結(jié)構(gòu)鋼筋地鋼筋連接。3） 接地極在初支施工時必須在邊墻底部將連接鋼筋預留至混凝土表面，以便與隧道兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。正面4） 伸出混凝土面的e16接地鋼筋，在施工電纜溝槽時，與其縱向的e16結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，焊接采用“L”型焊接。

5、明洞段綜合接地明洞段隧道內(nèi)綜合接地應利用明洞仰拱襯砌下層結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極，接地極的面積和間距以一個臺車長度（第12m）來確定，接地鋼筋設(shè)置參照IIa帶底板襯砌地段隧道內(nèi)綜合接地施工。6、綜合洞室綜合接地1）在每個一般綜合洞室、變壓器洞室對應兩側(cè)壁下部設(shè)置接地端子。設(shè)置位置位于底部上0.2m，距電纜余留腔1.6m處。2）接地端子通過①16連接鋼筋與電纜槽外緣的①16縱向結(jié)構(gòu)鋼筋連接采用“L”型焊接?？v向接地鋼筋///路1中:線I:隧I道I中I線背板3Z016結(jié)構(gòu)鋼筋型焊接?？v向接地鋼筋///路1中:線I:隧I道I中I線背板3Z016結(jié)構(gòu)鋼筋接地連接鋼筋i['貫通地線/II1 與通信信號Q3Q5隧道中縱向接地鋼014縱向結(jié)綜合洞室綜合接地示意圖7、電纜槽綜合接地1） 從隧道進口2m處開始，兩側(cè)通信信號電纜槽內(nèi)貫通地線與槽壁縱向接地鋼筋連接處的槽壁兩側(cè)附近及靠線路側(cè)槽壁外緣各設(shè)置一個接地端子（即每100m設(shè)置3X2=6個接地端子），并在相鄰的連接處中間里程處靠線路側(cè)槽壁外緣再設(shè)置一個接地端子（即再隔50m在通信信號電纜槽靠線路側(cè)槽壁外緣設(shè)置1X2=2個接地端子），接地端子應與縱向接地鋼筋連接良好。2） 上述所有的接地端子均通過①16連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接?？v向灘鋼筋 接地端子縱向灘鋼筋 接地端子8、隧道綜合接地施工注意事項1） 所有用作接地極的接地鋼筋在各自工序施工完畢后必須預留連接位置，并對接地鋼筋做出標識，便于檢查及連接。2） 接地鋼筋設(shè)置時必須在同一斷面設(shè)置，兩側(cè)均需預留連接鋼筋至混凝土表面，預留長度不小于60cm。

3）隧道接地極均以一個臺車位為單位，即每12m設(shè)置一處。4）所有接地鋼筋間的連接均應保證焊接質(zhì)量，焊接時應滿足下圖所示方式及要求焊接采用雙面焊接?？v向鋼筋m2110mm縱向鋼筋m2110mmL形鋼筋焊接L形鋼筋焊接5） 接地端子設(shè)置位置在施工前必須將各端子的里程全部標識出，在電纜槽施工時及時安裝。6） 所有的接地端子在混凝土施工時必須用土工布等材料將其包裹，在模板拆模后及時找出，并在對應電纜槽側(cè)壁上進行標識，以便查找。四、質(zhì)量控制及檢驗1、主控項目1）貫通地線進場后應進行驗收，其材質(zhì)、截面積應符合設(shè)計要求，對其主要參數(shù)應進行測試。電氣特性、機械性能應符合相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定及設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:同一生產(chǎn)廠家的貫通地線每十盤為一批，當不足十盤時也按一批計。施工單位每批抽檢1盤。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的50%見證取樣檢測，當不足一盤時也按一盤計。檢驗方法:查驗每批產(chǎn)品合格證、性能報告單，抽樣檢驗貫通地線直流電阻值、機械性能。2）貫通地線敷設(shè)深度、徑路應符合現(xiàn)場實際情況及設(shè)計文件的規(guī)定。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:觀察、測量檢查。監(jiān)理單位旁站。3）貫通地線接地電阻值應滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:隨工程進度，用接地電阻測試儀及時進行測試。監(jiān)理單位旁站。4）接地端子排的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量應符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位全檢監(jiān)理單位見證30%。檢驗方法:觀察、尺量檢查。5）電纜過軌鋼管或通道、電纜過孔、貫通地線及引出線接口等應符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:觀察、測量檢測。6）隧道接地極:接地電通路、接地鋼筋的截面、焊接工藝和長度以及錨桿和鋼架（含環(huán)向接地鋼筋）的間隔應符合有關(guān)辦法、標準和設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。監(jiān)理單位旁站并按建設(shè)單位規(guī)定的比例留證（圖像資料）。7）隧道二次襯砌接地。接地電通路、接地鋼筋的截面和位置、焊接工藝和長度以及接地端子或接地母排的位置應符合有關(guān)辦法、標準和設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法:觀察檢查。監(jiān)理單位旁站并按建設(shè)單位規(guī)定的比例留證（圖像資料）。（15）距鐵路線路20m范圍內(nèi)各種電氣設(shè)施、聲屏障、隔離柵欄等接地應符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:施工單位全檢監(jiān)理單位見證100%。檢驗方法:觀察、尺量檢查。2、一般項目各種標志編號正確，表面平整光沽，無明顯丟邊掉角現(xiàn)象。檢驗數(shù)量:施工單位全檢。檢驗方法:觀察檢查。五、安全保障措施1）施工區(qū)域應設(shè)警示標志，嚴禁非作業(yè)人員出入。2）管理人員和技術(shù)工人一律需經(jīng)過安全培訓合格后上崗。進場道路和場地布置要做到井然有序，各種標志齊全，做到合理、整潔。3）施工中應對機具進行定期檢查、維修。4）為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全