長三角綠色物流的發(fā)展情況

綠色環(huán)抱中長三角物流

—抓住機遇長三角發(fā)展綠色物流趙林度教授東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所6月19日長三角綠色物流的發(fā)展情況第1頁主要內(nèi)容2長三角發(fā)展綠色物流主要性1長三角綠色物流發(fā)展現(xiàn)實狀況2長三角發(fā)展綠色物流機遇3長三角發(fā)展綠色物流思索4長三角綠色物流的發(fā)展情況第2頁1、長三角發(fā)展綠色物流主要性適應(yīng)世界社會發(fā)展時尚和滿足全球經(jīng)濟一體化需要實施長三角地域社會經(jīng)濟可連續(xù)發(fā)展一個主要步驟最大程度地降低長三角地域企業(yè)經(jīng)營成本必由之路轉(zhuǎn)變長三角地域社會經(jīng)濟增加方式有力路徑提升長三角地域形象主要保障3長三角綠色物流的發(fā)展情況第3頁1.1適應(yīng)世界社會發(fā)展時尚和滿足全球經(jīng)濟一體化需要ISO14000成為眾多企業(yè)進入國際市場通行證。4關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘環(huán)境壁壘

在經(jīng)濟全球化過程中，傳統(tǒng)關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘日益下降，環(huán)境壁壘（綠色壁壘）成為一個新興壁壘在世界上尤其是在發(fā)達國家中逐步興起。

IS014000兩個基本思想預(yù)防污染連續(xù)改進長三角綠色物流的發(fā)展情況第4頁1.1適應(yīng)世界社會發(fā)展時尚和滿足全球經(jīng)濟一體化需要5一方面，經(jīng)過立法限制物流對環(huán)境影響。歐盟國家、美國和日本等國家都制定了嚴(yán)格法規(guī)限制機動車尾氣排放。-如和年歐盟分別頒布了《廢舊電子電器設(shè)備指令》、《耗能產(chǎn)品環(huán)保設(shè)計指令》。其次，提出發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟目標(biāo)，主動扶持逆向物流發(fā)展。施樂、柯達、美孚、惠普等大型跨國公司都實施了逆向物流項目，而且收益顯著。-如德國政府規(guī)定運輸包裝要100%回收，銷售包裝按“誰生產(chǎn)誰回收”、“誰銷售誰回收”原則進行回收再利用。

發(fā)達國家綠色物流這些政策和法規(guī)也對我國出口企業(yè)提出了更高環(huán)境保護要求?。￠L三角綠色物流的發(fā)展情況第5頁1.1適應(yīng)世界社會發(fā)展時尚和滿足全球經(jīng)濟一體化需要進入WTO后，國外物流企業(yè)紛紛搶先登陸長三角地域。所以，面對激烈國際競爭環(huán)境，本土物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之地，發(fā)展綠色物流將是其理性選擇。6長三角作為中國對外開放與參加國際市場競爭前沿地域，中國最具發(fā)展活力經(jīng)濟區(qū)域，對環(huán)境要求也越來越高，更應(yīng)該成為綠色物流提倡者和先行者。長三角綠色物流的發(fā)展情況第6頁1.2實施長三角地域社會經(jīng)濟可連續(xù)發(fā)展一個主要步驟伴隨經(jīng)濟發(fā)展，人類生存環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，可連續(xù)發(fā)展成為時代主題。綠色物流是當(dāng)代物流可連續(xù)發(fā)展必定。7

低污染低能耗低損耗綠色物流是建立在維護地球環(huán)境和可連續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)之上，主要思想（“三低”）：構(gòu)建綠色物流體系，將極大促進長三角地域循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。太湖藍藻長三角綠色物流的發(fā)展情況第7頁1.3最大程度降低長三角地域企業(yè)經(jīng)營成本必由之路產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制造加工時間僅占10%，90%時間為物流過程。所以，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)前中國物流基本上還是高投入大物流、低投入小物流運作模式。綠色物流強調(diào)低投入大物流運作模式。8綠色物流不但是普通物流所追求降低成本，更主要是物流綠色化和節(jié)能高效少污染，由此能夠帶來物流經(jīng)營成本大幅度下降。長三角綠色物流的發(fā)展情況第8頁1.4轉(zhuǎn)變長三角地域社會經(jīng)濟增加方式有力路徑長三角地域經(jīng)濟長久處于高速發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不停優(yōu)化升級。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動趨勢是：第一產(chǎn)業(yè)百分比連續(xù)下降，第二、三產(chǎn)業(yè)百分比連續(xù)上升。9作為當(dāng)代服務(wù)業(yè)中一種，物流業(yè)正在逐步成為第三產(chǎn)業(yè)支柱行業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)加緊發(fā)展是生產(chǎn)力提升和社會進步必定結(jié)果。大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)有利于優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，促進市場充分發(fā)育，緩解就業(yè)壓力，從而促進整個經(jīng)濟連續(xù)、快速健康發(fā)展。長三角綠色物流的發(fā)展情況第9頁1.4轉(zhuǎn)變長三角地域社會經(jīng)濟增加方式有力路徑10經(jīng)過開展綠色物流，地域內(nèi)一些不滿足環(huán)境保護要求企業(yè)將逐步被淘汰，一些新興生產(chǎn)和物流企業(yè)不停涌現(xiàn)，資本密集型、知識密集型產(chǎn)品比重逐步提升。綠色物流發(fā)展能夠改變經(jīng)濟增加方式，使長三角經(jīng)濟實現(xiàn)從粗放型發(fā)展向集約型發(fā)展轉(zhuǎn)變。長三角地域已經(jīng)成為中國第三產(chǎn)業(yè)尤其是金融服務(wù)和科學(xué)研究發(fā)展關(guān)鍵區(qū)域，對中國經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將發(fā)揮主動示范和推進作用。長三角綠色物流的發(fā)展情況第10頁1.5提升長三角地域形象主要保障居民生活質(zhì)量提升長三角地域經(jīng)濟增加快速，人均GDP位于中國前列，上海、蘇州等地甚至超出1萬美元。但調(diào)查顯示，中國居民幸福指數(shù)在全世界排名第48位。物流作為生產(chǎn)和消費中介，是滿足人民物質(zhì)和文化生活基本步驟。而綠色物流則是伴隨人民生活需求提升，尤其是綠色消費提出應(yīng)運而生。所以，綠色物流將有利于綠色GDP推廣和實施以及居民生活質(zhì)量提升。11人居生活環(huán)境改進據(jù)國家環(huán)境保護總局近期統(tǒng)計匯報顯示：在中國，有4億多城市居民呼吸著嚴(yán)重污染空氣，有1500萬人所以得上氣管炎和呼吸道癌癥。開展綠色物流將有利于降低運輸造成空氣污染、噪音污染，包裝帶來廢棄物污染等等，從而大大改進長三角地域環(huán)境情況，提升地域整體形象。長三角綠色物流的發(fā)展情況第11頁12總結(jié)：長三角地域含有良好區(qū)位和經(jīng)濟優(yōu)勢，推進當(dāng)代物流業(yè)發(fā)展是長三角地域經(jīng)濟發(fā)展主要組成部分和新經(jīng)濟增加點。綠色物流作為當(dāng)代物流發(fā)展新趨勢對于拓展長三角地域新經(jīng)濟增加空間，提升經(jīng)濟增加質(zhì)量和效益、增強地域綜合服務(wù)功效、優(yōu)化資源配置、改進環(huán)境、提升長三角區(qū)域競爭力等方面，含有主要意義。長三角綠色物流的發(fā)展情況第12頁2、長三角綠色物流發(fā)展現(xiàn)實狀況綠色物流理念樹立與加強物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展物流技術(shù)在綠色物流中應(yīng)用發(fā)展綠色物流存在問題13長三角綠色物流的發(fā)展情況第13頁2.1綠色物流理念樹立與加強政府對可連續(xù)發(fā)展重視：中國基本國策就是可連續(xù)發(fā)展在國策指導(dǎo)下，長三角地域各級政府提出了一系列綠色工程方案，促進企業(yè)實施綠色管理。10月4目財政部和國家環(huán)境保護總局聯(lián)合公布了《關(guān)于環(huán)境保護標(biāo)志產(chǎn)品政府采購實施意見》，附加了首批環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購清單，要求政府應(yīng)優(yōu)先采購清單上產(chǎn)品，以實現(xiàn)綠色化管理。年12月上海召開了“中國（上海）綠色物流國際論壇”，這是國內(nèi)首次舉行以綠色物流為主題國際研討。206月TransportlogisticChina2008（第三屆中國國際物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會）在上海舉行，而環(huán)境保護就是其中主要主題。14（1）政府關(guān)注長三角綠色物流的發(fā)展情況第14頁2.1綠色物流理念樹立與加強國內(nèi)企業(yè)成長部分企業(yè)已含有環(huán)境保護意識，將生產(chǎn)綠色產(chǎn)品作為企業(yè)競爭優(yōu)勢，按環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)實施清潔生產(chǎn)，如海爾集團已經(jīng)建立了環(huán)境管理系統(tǒng)，并取得IS014001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。含有一定技術(shù)水平和經(jīng)營規(guī)模第三方物流企業(yè)快速興起

-如中外運、中遠、中鐵等國外企業(yè)先進理念引入國際物流自20世紀(jì)90年代就開始登陸長三角地域，如DHL、德國鐵路和UPS等，馬士基、DHL、UPS、TVT、佐川急便等國際物流企業(yè)在中國設(shè)置了總部。世界名著零售企業(yè)沃爾瑪、家樂福、麥德龍等也帶來了先進物流經(jīng)營理念和管理技術(shù)。15（2）企業(yè)重視客戶對綠色物流需求不停增加，強調(diào)綠色生產(chǎn)、綠色消費以及綠色流通，大大推進了我國綠色物流發(fā)展。長三角綠色物流的發(fā)展情況第15頁2.2物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展長三角經(jīng)濟區(qū)運輸路網(wǎng)較為密集、覆蓋率較高，尤其是高水平道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量較多。

16（1）公路建設(shè)在長三角北翼以沿江立體交通體系建設(shè)為標(biāo)志，構(gòu)筑起了上海與蘇南經(jīng)濟共同向蘇中、蘇北腹地滲透交通平臺；在長三角南翼以杭州灣跨海大橋為主體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為嘉興、蘇南經(jīng)濟與浙東、浙北經(jīng)濟融合創(chuàng)造了空前機遇。

長三角綠色物流的發(fā)展情況第16頁2.2物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展到，長三角將建成與其它運輸方式充分銜接當(dāng)代化公路交通體系，對外形成輻射華北、西北、長江沿線、西南、華南五大通道，內(nèi)部形成四條橫向通道、三條縱向通道及兩條放射通道。17（1）公路建設(shè)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與完善將大大降低物流企業(yè)運行成本；帶動長三角物流及周圍區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；大大提升長三角物流質(zhì)量和水平，促進長三角綠色物流發(fā)展。長三角綠色物流的發(fā)展情況第17頁2.2物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展航運是長三角經(jīng)濟興旺發(fā)展主要基礎(chǔ)，有力支撐了沿江社會經(jīng)濟發(fā)展。長江干線貨運量年首次突破1l億噸，其規(guī)模居世界內(nèi)河第一位。長江不但是一條煥發(fā)青春“黃金水道”，而且是世界少有綠色物流通道。18（2）內(nèi)河航道和港口建設(shè)-其中，蘇州市委市政府按照“一城一港”標(biāo)準(zhǔn)，對太倉港、常熟港、張家港實施三港合一，建立新蘇州港。

-南京、南通、鎮(zhèn)江、杭州、湖州等內(nèi)河港口經(jīng)過理順內(nèi)部體制、加強港間協(xié)調(diào)、轉(zhuǎn)變思想深化改革，正在形成一個服務(wù)于上海港內(nèi)河港口群。長三角綠色物流的發(fā)展情況第18頁2.2物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展長三角擁有得天獨厚海岸線優(yōu)勢，形成上海、寧波等優(yōu)良港口。19（2）內(nèi)河航道和港口建設(shè)上海港外高橋三四期集裝箱碼頭完工，吞吐能力增加65萬TEU，形成當(dāng)代化集裝箱碼頭。由寶鋼在馬跡山島投資礦石中轉(zhuǎn)深水港建成，該港深達26米，可停泊35萬噸級巨輪，滿足年需鐵礦石1900萬噸寶鋼和長江中下游鋼廠所需。我國四大天然深水良港之一寧波北侖港深入加大開發(fā)力度，在發(fā)展戰(zhàn)略上與上海港加強合作，向互補港發(fā)展。長三角綠色物流的發(fā)展情況第19頁2.2物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展長三角經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，理想機場群落定位是：

上海機場為大樞紐港；南京、杭州、寧波機場為中樞紐港；南通、連云港、無錫、臺州等機場為支線機場。各自發(fā)揮優(yōu)勢，在競爭中合作，在合作中共贏。20（3）航空運輸和機場建設(shè)上海是長三角空港整體建設(shè)中心配套浦東空港物流園區(qū)是以利用航空物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)通關(guān)、支付、代理等各項業(yè)務(wù)進出港為特色快速反應(yīng)物流園區(qū)。長三角綠色物流的發(fā)展情況第20頁2.2物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展“十一五”期間，長三角鐵路網(wǎng)將建成“一個網(wǎng)絡(luò)、五大通道、四個中心”路網(wǎng)布局?！耙粋€網(wǎng)絡(luò)”21（4）鐵路建設(shè)滬寧城際鐵路寧杭城際鐵路寧安城際鐵路滬杭甬客運專線形成以上海、南京、杭州為中心“1—2小時交通圈”。長三角綠色物流的發(fā)展情況第21頁2.2物流基礎(chǔ)設(shè)施向綠色物流發(fā)展“五大通道”22（4）鐵路建設(shè)“五大通道”則將實現(xiàn)長三角鐵路干線能力擴張。這五大通道包含京滬、滬昆、滬漢蓉、沿海和南北二通道等。其中，京滬通道在上海世博會前可望建成，將從根本上處理京滬線能力短缺問題，促進長三角與京津地域經(jīng)濟互動?！八膫€中心”以上海為主陣地，在長三角形成客貨運樞紐中心、當(dāng)代化機輛檢修中心、集裝箱樞紐中心和大型養(yǎng)路機械檢測檢修中心，全方面提升長三角鐵路當(dāng)代化水平。長三角綠色物流的發(fā)展情況第22頁2.3物流技術(shù)在綠色物流中應(yīng)用信息技術(shù)在物流活動中廣泛利用是當(dāng)代物流區(qū)分于傳統(tǒng)物流最顯著特征之一。信息技術(shù)應(yīng)用有效促進了有限資源節(jié)約利用及高效物流運作。23經(jīng)過大通關(guān)建設(shè)，上海口岸報關(guān)速度縮短至15分鐘，報關(guān)時間由幾天縮短至無紙通關(guān)50分鐘中國電子口岸在地方建立第一個數(shù)據(jù)分析中心在上海落成在全市推廣了基于EDI系統(tǒng)物流信息平臺

-可向整個長三角甚至全國推廣，大大提升了上海港利用率，加緊了上海地域物流運行速度。長三角“大通關(guān)”建設(shè)和物流信息平臺建設(shè)：

上海：長三角綠色物流的發(fā)展情況第23頁2.3物流技術(shù)在綠色物流中應(yīng)用24經(jīng)過了建設(shè)EDI系統(tǒng)項目方案，該系統(tǒng)建成將使江蘇省物流信息化建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

江蘇：

浙江：寧波港集裝箱通關(guān)可在二十四小時內(nèi)完成。寧波、杭州海關(guān)采取了“多點報關(guān)口岸放行”監(jiān)管模式，利用海關(guān)公共服務(wù)信息網(wǎng)進行“全程無紙化通關(guān)”。長三角綠色物流的發(fā)展情況第24頁2.4長三角發(fā)展綠色物流存在問題多數(shù)人思想還是“綠色”就意味著花錢。25如綠色物流法、綠色GDP核實體系。雖說自20世紀(jì)90年代以來，制訂和頒布了許多環(huán)境污染方面政策和法規(guī)，但針對物流行業(yè)還不是很多，造成了物流法律中環(huán)境保護體系缺失。（1）綠色物流觀念還未普及（2）政府缺乏相關(guān)政策引導(dǎo)長三角綠色物流的發(fā)展情況第25頁2.4長三角發(fā)展綠色物流存在問題以江蘇省為例：

江蘇省區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展不平衡。蘇北、蘇中、蘇南三大區(qū)域差異顯著。這種巨大差距不利于實現(xiàn)跨地域綠色物流集成。不利于實現(xiàn)物流運輸多式聯(lián)運，一樣不利于物流相關(guān)立法實現(xiàn)。26

我國物流技術(shù)和綠色要求有較大差距。（3）長三角地域發(fā)展不平衡（4）物流技術(shù)落后雖說部分企業(yè)已經(jīng)引入了GPS、GIS、EDI等先進物流技術(shù)，但絕大部分企業(yè)物流信息管理水平和技術(shù)伎倆還很落后，缺乏必要公共物流信息平臺。物流步驟運輸工具、承載設(shè)施、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不統(tǒng)一。物流材料使用上，與綠色物流提倡可重用性、可降解性也存在巨大差距。長三角綠色物流的發(fā)展情況第26頁2.4長三角發(fā)展綠色物流存在問題含有綠色物流理念畢業(yè)生幾乎沒有。存在理論與應(yīng)用實踐脫節(jié)現(xiàn)象。27

物流企業(yè)眾多，但規(guī)模小、專業(yè)化程度低。缺乏規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢。（5）復(fù)合型人才缺乏（6）物流企業(yè)分散，集中度不高長三角綠色物流的發(fā)展情況第27頁28總結(jié)：綠色物流理念已經(jīng)在長三角地域取得接收和推廣，物流基礎(chǔ)設(shè)施也逐步向綠色物流發(fā)展，物流技術(shù)逐步在綠色物流中取得應(yīng)用。可見，綠色物流在長三角地域取得廣泛發(fā)展空間。盡管如此，依然存在一些發(fā)展綠色物流實際問題。長三角綠色物流的發(fā)展情況第28頁3、長三角發(fā)展綠色物流機遇長三角發(fā)展綠色物流機遇長三角發(fā)展綠色物流策略29長三角綠色物流的發(fā)展情況第29頁3.1長三角發(fā)展綠色物流機遇據(jù)國家發(fā)改委規(guī)劃，到我國將建立比較完善循環(huán)經(jīng)濟法律法規(guī)體系、政策支持體系、技術(shù)創(chuàng)新體系和有效約束激勵機制。30（1）循環(huán)經(jīng)濟政策為長三角綠色物流發(fā)展指明方向十七大匯報強調(diào)指出，“必須把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、當(dāng)代化發(fā)展戰(zhàn)略突出位置。”這一點對于我國發(fā)展綠色物流方面含有指導(dǎo)性意義。國務(wù)院關(guān)于深入推進長江三角洲地域改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展指導(dǎo)意見（國發(fā)〔〕30號）再次重申“推進資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設(shè)，全方面提升可連續(xù)發(fā)展能力”。發(fā)展綠色物流實質(zhì)上就是循環(huán)經(jīng)濟思想在物流領(lǐng)域詳細利用。長三角綠色物流的發(fā)展情況第30頁3.1長三角發(fā)展綠色物流機遇，上海、浙江和江蘇聯(lián)合展開了以“海洋生態(tài)安全預(yù)警”為主題聯(lián)合攻關(guān)，投入1000萬元開啟了長三角《海洋生態(tài)安全關(guān)鍵技術(shù)集成研究及應(yīng)用示范》項目。年6月，上海、浙江、江蘇三方共同簽署了《長三角科技資源共享服務(wù)平臺共建協(xié)議書》，將力爭在20建成包含科學(xué)儀器、數(shù)據(jù)、文件、技術(shù)轉(zhuǎn)移交易、試驗基地、專業(yè)技術(shù)、計量檢測、自然資源保障等八大系統(tǒng)區(qū)域性創(chuàng)新服務(wù)平臺。31（2）技術(shù)進步促使綠色物流水平不停提升長三角地域信息化基礎(chǔ)水平在不停提升，共同加緊通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中國電信集團經(jīng)過視頻會議系統(tǒng)開啟在江蘇、浙江、上海等長三角信息化聯(lián)開工程。長三角綠色物流的發(fā)展情況第31頁3.1長三角發(fā)展綠色物流機遇長三角區(qū)域正處于城市化加速階段。在城市物流目標(biāo)中，除了提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展速度外，更強調(diào)要經(jīng)過合理物流規(guī)劃和物流組織，提升物流效率和促進環(huán)境改進和資源節(jié)約，維持城市經(jīng)濟發(fā)展。32（4）上海世博會將有利推進長三角綠色物流發(fā)展世博會召開要求：接軌國際，發(fā)展綠色物流，提升物流質(zhì)量如物流選擇交通工具需符合環(huán)境保護要求，如內(nèi)環(huán)線以內(nèi)行駛車輛必須取得環(huán)境保護標(biāo)志，新車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)（等效于歐IV標(biāo)準(zhǔn)）。（3）改進城市環(huán)境，為綠色物流拓展空間長三角綠色物流的發(fā)展情況第32頁3.2長三角發(fā)展綠色物流對策推進長三角綠色物流快速發(fā)展離不開強有力政策保障。不停完善相關(guān)法律法規(guī)，以指導(dǎo)、規(guī)范物流業(yè)。政府引導(dǎo)、培育大型物流企業(yè)，勉勵企業(yè)開展共同配送將有利于綠色物流發(fā)展。33（1）加緊觀念轉(zhuǎn)變，大力推行綠色物流理念使“環(huán)境保護、生態(tài)、綠色”物流管理理念深入人心。按照大流通、綠色化思緒來進行長三角區(qū)域物流規(guī)劃整體設(shè)計。制訂優(yōu)惠政策勉勵企業(yè)進行綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營，綠色物流。

政府方面：（2）制訂當(dāng)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略長三角綠色物流的發(fā)展情況第33頁3.2長三角發(fā)展綠色物流對策長三角地域向來都是科研教育重點區(qū)域。但因為國際物流引進，出現(xiàn)了本土物流人員在國際物流企業(yè)高薪誘惑下而流失現(xiàn)象。34

政府方面：（4）加大人才培養(yǎng)力度（3）實施綠色補助與稅收政策政府部門應(yīng)盡可能地建立一個賠償機制，對那些實施循步驟約利用物流企業(yè)給予必要補助。補助方式包含價格補助、企業(yè)虧損補助，以及對采取先進環(huán)境保護設(shè)備實施加速折舊等。長三角綠色物流的發(fā)展情況第34頁3.2長三角發(fā)展綠色物流對策35（5）加強對長三角港口物流產(chǎn)業(yè)整合9月國務(wù)院辦公廳公布《國務(wù)院關(guān)于深入推進長江三角洲地域改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展指導(dǎo)意見》對長三角港口群明確定位”一體兩翼”。港口在推進我國當(dāng)代物流發(fā)展方面有著不可替換作用，尤其是在長三角這么沿海區(qū)域。政府相關(guān)部門應(yīng)加大對港口物流企業(yè)整協(xié)力度，以形成規(guī)模，增強競爭力和抗風(fēng)險能力。加強與腹地公路、鐵路、航空領(lǐng)域橫向合作，以及與海關(guān)、商檢、銀行、保險縱向合作，以確保物流鏈通暢和高效運行。

政府方面：（6）加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)代物流快捷準(zhǔn)確送貨方式是以快捷交通為前提。長三角綠色物流的發(fā)展情況第35頁3.2長三角發(fā)展綠色物流對策把鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式有機地結(jié)合起來，吸收它們各自優(yōu)點，實施多步驟、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸一個方式。36（1）企業(yè)間聯(lián)合實施共同配送發(fā)展共同配送能夠最大程度地提升人員、設(shè)備、資金等有效利用率，尤其是車輛空載問題，并可實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益最大化。

企業(yè)方面：（2）實施復(fù)合一貫制運輸資源共享：讓“1”成為“∞”長三角綠色物流的發(fā)展情況第36頁3.2長三角發(fā)展綠色物流對策加工過程帶有顯著生產(chǎn)特征。這些步驟處理不妥將對環(huán)境造成嚴(yán)重危害。

應(yīng)實施專業(yè)化集中式流通加工和規(guī)模作業(yè)方式。37（3）采取綠色包裝和綠色流通加工技術(shù)包裝要求：4R

企業(yè)方面：少耗材可再用可回收再循環(huán)長三角綠色物流的發(fā)展情況第37頁38總結(jié)：綠色物流理念才剛才傳入我國，還處于起步階段。長三角地域作為發(fā)展綠色物流“領(lǐng)頭羊”，對各級政府和企業(yè)而言都是機遇和挑戰(zhàn)。長三角各地域政府要在可連續(xù)發(fā)展總體戰(zhàn)略指導(dǎo)下主動提出實施綠色工程詳細方案，促進企業(yè)對相關(guān)綠色管理策略實施。長三角綠色物流的發(fā)展情況第38頁4、長三角發(fā)展綠色物流思索

——北京綠色奧運給長三角發(fā)展綠色物流啟發(fā)

39長三角綠色物流的發(fā)展情況第39頁

北京綠色奧運給長三角發(fā)展綠色物流啟發(fā)北京奧運會堅持用保護環(huán)境、保護資源、保護生態(tài)平衡可連續(xù)發(fā)展思想，指導(dǎo)各項工程、物流及全部活動，盡可能降低對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)負面影響，為中國和世界留下了有形（物質(zhì)）和無形（精神）環(huán)境保護遺產(chǎn)，為長三角地域發(fā)展綠色物流創(chuàng)造了寶貴經(jīng)驗。40北京實施綠色奧運經(jīng)驗告訴我們：

轟轟烈烈輿論宣傳，可用最快速度傳輸先進環(huán)境保護理念；扎扎實實思想引導(dǎo)，能夠最大程度喚起全民環(huán)境保護意識。蘊藏